Les Boutons de Saule. Comité crues. Ile de Chalonnes : les protections

Transcription

1 Les Boutons de Saule Comité crues Ile de Chalonnes : les protections

2 Montjean Chalonnes

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4 Les Levées Les Ouvrages Les Drainages Les nouvelles levées Les écluses Les fossés Le Pâtis La Chardonnetterie Le Frémoir La Nouvelle Division Les boires La Prévoterie Les murs de protection La Boire du Chapeau Le Chapeau La Digue du Buisson Les anciennes levées La Maison Neuve Les déversoirs La Basse Ile L Aile Le Déversoir de Cordez La Soulouse Les protections avec madriers Cordez Les chantiers Le Pâtis La Soulouse Les Aireaux L Ancienne Division Saint Hervé

5 Les nouvelles levées Autorité administrative responsable Responsables administratifs Responsables locaux Les Levées Les nouvelles levées Le Pâtis Le Frémoir La Prévoterie Le Chapeau

6 Le Pâtis : C est la Levée la plus récemment entretenue, re-calibrée à 5,5m. En cas de crue la commune pose des madriers pour ralentir le courant. Premier parking en cas de crue pour les habitants de Sainte Barbe Les passages de bateaux utilisés en 1982 ne sont plus utilisables en raison des nouvelles installations de cabanes, d obstacles verticaux (piquets, clôture) et des haies.

7 Le Frémoir : Niveau de crue : accessible jusqu à 5,5m 8 à 15 voitures pourraient stationner à la Prévoterie (parking pour la basse ile) Aucun passage de bateau n est possible si les bateaux arrivent de travers (besoin de plusieurs mètres pour accoster ou partir). Recherche d un point bas pour passer : en raison du courant l arrivée de biais s impose mais présence de nombreuses cabanes et clôtures. Un passage pourrait être envisagé avant le muret débouchant sur le pré Bondu.

8 La Prévoterie : Parking pour la Basse Ile : 8 à 15 voitures pourraient stationner à la Prévoterie Le stationnement des voitures pourra se faire sur les pistes cyclables le long de la départementale Il serait conseillé de laisser le bateau dans la cale du milieu, le long de la route à la Prévoterie (aux Garnisons, en cas de tempête, le bateau se remplit et coule).

9 Le Chapeau La tête du mur penche, la base semble solide

10 Les anciennes levées Autorité administrative responsable Responsables administratifs Responsables locaux Les Levées Les nouvelles levées Les anciennes levées La Basse Ile La Soulouse

11 La Basse Ile : Levée de l association de la Basse île (avant la Margerie, derrière les bambous) : Passage à gué Pas d entretien particulier nécessaire à ce jour. Entre la maison «de la grolle*» et la société : en bon état. On remarque la trace de l ancienne levée.

12 Levée de La Soulouse : La levée après la Soulouse est en zone privée, elle y quitte «le chantier» Elle a été arasée sur une portion entre deux champs pour faciliter le labour. Cela n a peut-être pas d incidence en cas de crue car le côté Grand Bras est le plus haut, le centre est creux

13 Les chantiers Autorité administrative responsable Responsables administratifs Responsables locaux Les Levées Les nouvelles levées Les anciennes levées Les chantiers

14 Les écluses Autorité administrative responsable Responsables administratifs Responsables locaux Les Levées Les nouvelles levées Les anciennes levées Les chantiers Les Ouvrages Les écluses La Chardonnetterie La Nouvelle Division

15 La Chardonnetterie : Le passage de l eau se fait sous la départementale entre la cale du milieu et les Garnisons ainsi que par les fosses vers la Chardonnetterie. La buse départementale déborde dans le fossé (entretenu par la commune) qui déverse dans le canal, l écluse permet de bloquer l eau de la Loire en montée de crue et d évacuer les eaux en période de décrue. L écluse est fermée, elle fonctionne avec une manivelle qui se trouve chez Bernard Jarry à la Chardonnetterie, il ouvre lorsqu il faut déverser Est-ce que Bernard qui sera de moins en moins présent va continuer à s occuper de l écluse?

16 La Nouvelle Division (Le pont des Vernettes) : L eau passe à 3,9 m lorsque la crue est descendante et à 4,2m à Loire montante On note que l ensemble de la route qui mène au pont des Vernettes s est abaissée de 20 cm, situant dorénavant le seuil à 4m Les portes sont à nettoyer : certains madriers sont à changer et des ronces et frênes à arracher Deux empierrements ont été réalisés récemment, celui qui se trouve près du pont n a aucune fondation, le pied n est pas sécurisé, il risque de ne pas supporter la première crue Le responsable de l intercommunalité en est informé Les rambardes du pont sont dessoudées L ouvrage s est dégradé suite à la coupe de deux frênes sur les conseils d un ingénieur On constate les difficultés à faire faire les travaux, pris en charge par l intercommunalité s ils touchent à la route, sinon on ne sait pas identifier qui doit les prendre en charge

17 Les murs de protection Autorité administrative responsable Responsables administratifs Responsables locaux Les Levées Les nouvelles levées Les anciennes levées Les chantiers Les Ouvrages Les écluses Les murs de protection La Digue du Buisson La Maison Neuve L Aile

18 La Digue du Buisson : La digue passe sous le pont de l Alleud puis tourne à angle droit vers la levée (enrochements visibles l été) La brèche est de plus en plus grande (plus de 50m) Une 2ème brèche existe près du pont de L Alleud

19 La Maison Neuve : la fin de la levée continue sur 500 à 600 m de long sur le domaine public pour couper le courant Il existe une porte vers le buisson et une porte vers la Maison Neuve. Ce passage est très dangereux pour les bateaux : 2 personnes à bord luttaient contre un courant très violent pour passer dans cet espace étroit. Anciennement l ile de la Traie* était séparée de l ile de Chalonnes. Après chaque crue le service navigation venait empierrer. De plus en plus d eau passe par le grand bras,la pression devient plus importante sur la Soulouse.

20 L Aile : Le mur Les terres ont été remises aux riverains qui en contrepartie devaient construire le mur, le mur est donc privé Il existe des portes en milieu de mur qui sont fermées en permanence Il se dégrade Néanmoins il n est pas certain que cela ait une incidence sur les crues s il n était pas remis en état car les courants ont changé avec les nouvelles constructions.

21 Les protections avec madriers Autorité administrative responsable Responsables administratifs Responsables locaux Les Levées Les nouvelles levées Les anciennes levées Les chantiers Les Ouvrages Les écluses Les murs de protection Les protections avec madriers Le Pâtis Les Aireaux

22 Le Pâtis : C est la Levée la plus récemment entretenue, re-calibrée à 5,5m. En cas de crue la commune pose des madriers pour ralentir le courant. Premier parking en cas de crue pour les habitants de Sainte Barbe Les passages de bateaux utilisés en 1982 ne sont plus utilisables en raison des nouvelles installations de cabanes, d obstacles verticaux (piquets, clôture) et des haies.

23 Les Aireaux : Les déversoirs sont actifs à 4,80 m Les résidents posent des madriers( stockés dans la cave de Gabriel ) qui coupent la route à 5,20 m

24 Les fossés Autorité administrative responsable Responsables administratifs Responsables locaux Les Levées Les Ouvrages Les Drainages Les nouvelles levées Les écluses Les fossés Les anciennes levées Les murs de protection Les chantiers Les protections avec madriers

25 Les fossés : Buse départementale de l ile : L eau passe dans le canal entre la boire du milieu et les garnisons (évacuations de l eau entre les levées Une autre buse passe au niveau du Petit Port Giraud et l Ile du Touchet pour des fonctions agricoles Jean François s occupe de prévenir la DDT pour l entretien des buses et du Péret entre le pont de Cordez et le pont du grand bras.

26 Les boires Autorité administrative responsable Responsables administratifs Responsables locaux Les Levées Les Ouvrages Les Drainages Les nouvelles levées Les écluses Les fossés Les anciennes levées Les murs de protection Les boires Les chantiers Les protections avec madriers La Boire du Chapeau

27 La Boire du Chapeau* : Anciennement : 4ème bras de Loire fermé lors de la création de la départementale Sous statut privé : les riverains sont propriétaires jusqu à la moitié de la boire. C était le refuge des bateaux en hiver particulièrement en cas de gel. Anciennement frayère à brochets. Quand la route a été créée M Boumard a insisté pour que des buses soient posées La boire n est plus entretenue, les bois ont poussé L entrée de la boire est complètement «embâclée» (bouchée).

28 Les déversoirs Autorité administrative responsable Responsables administratifs Responsables locaux Les Levées Les Ouvrages Les Drainages Les nouvelles levées Les écluses Les fossés Les anciennes levées Les murs de protection Les boires Les chantiers Les protections avec madriers Les déversoirs Le Déversoir de Cordez Cordez La Soulouse L Ancienne Division Saint Hervé

29 Le déversoir de Cordez : Le déversoir est actif à 4,7m, La sortie d eau se fait à 4,8m. Il est impératif de conserver son pavage.

30 Cordez : Une zone basse à 4,80 permet à l eau de se déverser sous le pont Le courant est très violent à cet endroit

31 La Soulouse : L eau rentre vers 5,30 m par le pré de Daniel Grimault

32 L Ancienne Division : Elle n est plus d aucune utilité. L ouverture dans le muret du quai face à la maison de l évêque devra en cas de crue être fermée par un madrier prévu à cet effet Problème : où est il?

33 Saint Hervé : C est un point bas qui n est pas renforcé