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1 2008 ISIS 120 Analyse Trafic SIRIEN SA 11/03/2008

2 1. INTRODUCTION Le radar préventif ISIS 120 peut s utiliser selon deux modes : MODE RADAR PRÉVENTIF : Il fonctionne simplement comme radar préventif MOBILE ou FIXE. Il est alimenté soit par soit par batterie. le réseau électrique, soit par panneau solaire, La techniquee du solaire est bien maîtrisée. Près de 1500 installations (Zone 30, IS IS 120, ) sont en service en Belgique. C est aussi une solution plus économique, que le raccordement au réseau. L ISIS peut aussi être livré sur remorque. MODE ANALYSEUR DE TRAFIC : L ISIS 120 peut être complété d un module d enregistrement de données. Il fonctionne alors en mode Analyse Trafic. Les données sont transféréess sur un PC pour analyse des mesures. Le module d analyse trafic étant actif, il est possible de désactivé l affichage du panneau. 2. L ISIS 120 LE RADAR PREVENTIF VERSIONS Panneau avec affichage de la vitessee 3 chiffres formé par des «MERCI» et «TROP VITE» VOUS ROULEZ LED s avec ou sans texte

3 Sur poteau fixe avec alimentation sur énergie solaire ou 230Vac Montage mobile possible, alimentation avec batterie intégrée; Montage sur remorque possible, alimentation par batterie et chargeur de batterie dans le coffre de la remorque VOUS ROULEZ VOUS ROULEZ MERCI TROP VITE Les textes «TROP VITE» et «MERCI» La vitesse et les textes s'affichent altenativement. DESCRIPTION L HABILLAGE L habillage est réalisé en alu AL Mg3. Dimension extérieur : Version 1 : 600x450 (sans texte) Version 2 : 800x600 (avec texte) La face avant est peinte en couleur noir mat par application électrostatique, elle est prévue d ouvertures de 7 mm par lesquelles les LED s sont visibles. Une plaque anti réfléchissante en polycarbonate placée à l arrière de la face avant empêche l eau de pénétrer par les ouvertures à l intérieur du panneau. Le dos est peint en couleur électrostatique RAL 7043 selon la norme «Qualicoat»: Peinture électrostatique Poudre : en polyester, cuit dans le four Épaisseur : +/ 75 micromètres Densité : suivant NEN 5337

4 Couleur : luminosité identique Luminosité : suivant la norme ISO 2813 L habillage est prévu de 2 profils de fixation. Degré de protection : IP 55 Ventilation : La ventilation se fait naturellement avec des éléments d aération dans le dos et avec une ouverture de ventilation dans la face avant LED S, CIRCUITS IMPRIMÉS, CONNECTEUR, INTENSITÉ Les LED s utilisées sont du type SMD (Surface Mounted Device). Ces LED s ont une plus longue durée de vie que les LED s standards 5mm. Elles donnent une intensité très forte et sont très homogènes. Les circuits imprimés sont métallisés double face et sont revêtues sur les deux faces d un masque de soudure. Toutes les connexions internes et externes du panneau sont effectuées avec des connecteurs résistants aux vibrations Un détecteur d intensité lumineuse permet d adapter le niveau des LED s en fonction de l éclairage environnant RADAR DE DÉTECTION DE LA VITESSE Le radar et l électronique sont intégrés dans le panneau Un radar effectue les mesurages selon le principe de l effet Doppler. Il est orienté de 5 vers la voirie. Seule la vitesse des véhicules circulant de face est mesurée. Elle est affiché ou non sur le panneau à LED s. Cet affichage peut être complété par les textes! TROP VITE! et MERCI Etendue de la mesure : de 5 à 199 km/u Précision De 5 à 100 km/h : +/ 3 km. Au dessus du 100km/h : +/ 3% PARAMÈTRES RÈGLABLES Programmation de la sensibilité du radar Seuils de vitesse Paramètres réglables au moyen d un câble avec bouton de programmation AFFICHAGE DE LA VITESSE Face avant : aluminium noir mat face plane les LED s se trouvent derrière la face avant

5 Anti vandalisme: Pas de face avant EXTERNE en plastic transparent. Les LEDS sont derrières la avant aluminium, la lumière passe par des trous de 7mm de diamètre formant le message désiré. face Lettre Fixe : VOUS ROULEZ et km/h en film réfléchissant blanc ou jaune Nombre de chiffres: 3 chiffres pour l affichage de vitesse Hauteur des chiffres : 260 mm, hauteur des carractère 105mm Led s : Lisibilité : Servicee : Autonomie : SMD, jaune (ambre) ou rouge marque Avago jusqu à 125 m paramètre réglable via câble avec bouton de programmation 24/24 h 7/7j Tenue de la batterie en cas d absence d énergie solaire : +/ 5 jours (selon les paramètres et nombre de mesures/heure) Fixations sur poteau au moyen de brides diam 76 et 89mm avec fixation antivol 3. PROGRAMME D ANALYSE DU TRAFIC INSTALLATION AVEC ENREGISTREMENT DES DONNÉS DE MESURE Pour une installation fixe, ces paramètres peuvent être programmés et changés par un câble avec un bouton poussoir, par un connecteur sur le dos du panneau. Pour une installation mobile les paramètres d une installation mobile peuvent être changés par un bouton poussoir dans le coffre de la batterie Le système d enregistrement garde en mémoire les vitesses détectées et les dates le temps pour les périodes activées. En plus de l indication de la vitesse et ou d un signal de remerciement/d excès, le panneau peut être équipé d un programme informatique d analyse du trafic. Les paramètres réglables sont : Le seuil de vitesse Vitesse minimum affiché Vitesse maximum affiché Vitesse clignotante La quantité d allumage Sensibilité de radar en différentes étapes

6 Le logiciel permet de transférer les données de mesure sur le PC pour le traitement comme le calcul des statistiques et graphiques. Il permet de sélectionner des paramètres et fonctionne souss Windows 2000, XP. Les données peuvent être extraites pour une utilisation directe sur tableur Excel (MS Excel 97 et plus récents). Paramètres du panneau : Le seuil de vitesse, vitesse minimum affichée, vitesse maximumm affichée, sensibilité de radar en différentes étapes, vitesse clignotante et les périodes actives, début et fin des heures de mesurages par horloge et GPS Le logiciel donne l information suivante : La vitesse des véhicules, graphiques l heure de mesurage la quantité des véhicules, la vitesse moyenne, les Les paramètres du panneau à led et la lecture des données de mesurage se passent par l aide d une carte de mémoire Dans l installation fixe, la carte mémoire se trouve dans un boîtier étanche sur une hauteur de 1,5m sur le poteau. Dans l installation mobile cettee carte se trouve dans un boîtier dans le coffre de la batterie de la remorque.

7 ANNEXE 1 : VARIANTE SUR PANNEAU SOLAIRE INTRODUCTION: Une attention particulière a été apportée à l esthétique et à l anti vandalisme. Aucun câble apparent n est visible. Le radar, l alimentation et l électronique sont intégrés au panneau à LED s. Module électronique stabilisé avec régulateur monolithique comprenant une sécurité en surtension. Le module est équipé d un micro processeur, développé spécifiquement pour la technologie à LED s ALIMENTATION SOLAIRE Le panneau de vitesse est monté sur un poteau de diam. 89mm. L = +/ 4 m peint en couleur électrostatique RAL 7043 Le panneau à LED s est branché via un connecteur à la batterie qui est alimentée par le panneau solaire. La batterie, le régulateur de la batterie et le panneau solaire sont montés dans un coffret aluminium de mêmes caractéristiques que le panneau à LED s. Ce coffret est équipé avec une fixation pour poteau diam. 89 mm. Elle est montée au sommet du poteau RÉGLAGE DE LA BATTERIE La charge de celle ci est assurée par un régulateur de tension, l énergie solaire est convertie par le panneau solaire et alimente la batterie. BATTERIE : 12 V 105 AH Une batterie sèche, sans entretien, est installée dans un coffre en aluminium. La capacité de la batterie et du panneau solaire garantissent un bon fonctionnement pendant les mois d hiver. Résumé de quelques caractéristiques de la batterie : Sans entretien, Anti explosive, Plus de 1000 cycles de déchargement Sécurisé contre déchargement complet MERCI PANNEAU SOLAIRE: 65 WP La durée de vie du panneau solaire est +/ 20 ans. La dimension du panneau solaire est calculée selon : La consommation de l installation, le nombre de LED utilisé, la durée d illumination, le mode d illumination, fixe ou clignotant et la bonne orientation du panneau par rapport au soleil Il n y a pas de câble de raccordement visible; le raccordement entre le panneau solaire et le panneau à LED s se fait par un connecteur, intégré dans le poteau