LES AILES TOURANGELLES F-HARF APM 30 LION. Check-List
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- René Marin Chassé
- il y a 5 ans
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1 LES AILES TOURANGELLES F-HARF APM 30 LION Check-List
2 FUSELAGE AR Droit VISITE PREVOL Batterie... Sur ON Affichage EFIS... Vérifié Jauge essence, cohérence avec carnet de route... Vérifiée Feu Anti-collision... Vérifié Avertisseur de décrochage. Vérifié Batterie... Sur OFF AILE et TRAIN Gauche Bord d attaque... Vérifié Intrados/Extrados... Vérifié Amortisseur... Vérifié Pneu, carénage... Vérifiés Saumon... Vérifié Aileron, mécanismes... Vérifiés Volet, mécanismes... Vérifiés FUSELAGE AR Gauche Antennes... Vérifiées Aspect général... Vérifié Statique... Enlever flamme DIRECTION - PROFONDEUR Dérive... Vérifiée Axes de commandes... Vérifiés Compensateur... Vérifié Antennes... Vérifiées Aspect général... Vérifié Statique... Enlever flamme AILE ET TRAIN Droits Volet / mécanismes... Vérifiés Aileron / mécanismes... Vérifiés Saumon... Vérifié Bord d attaque... Vérifié Pitot... Enlever flamme Intrados, extrados... Vérifiés Pneu, carénage... Vérifiés Amortisseur... Vérifié FUSELAGE Avant Niveau d huile... Méplat Capotage moteur... Vérifié Hélice et cône... Vérifiés TRAIN Avant Fourche remorquage... Enlevée Pneu, carénage... Vérifiés Amortisseur... Vérifié VERRIERE NETTOYĒE EXTERIEUR ET INTERIEUR CARACTERISTIQUES
3 Consommation à 4800 tr/mn 18 l/h Autonomie... 3 h mn VNE kt VNO kt VFE kt VS lisse, inclinaison kt Vs1 volets 12, kt Vs0 volets kt Vent de travers max kt Vi finesse max (12) kt Capacité des réservoirs: 72 litres - 69 litres utilisables Masse maximale au décollage et à l atterrissage : 736 kg Masse à vide : 438 kg Masse max compartiment AR : 86 kg Pour chaque voyage, et lorsque cela s impose, effectuer une étude de centrage à l aide de la fiche de centrage.
4 AVANT MISE EN ROUTE Visite prévol... Effectuée Fourche... Enlevée Flammes... Enlevées Documents... Rangés Palonniers... Réglés Commandes... Libres Réservoir... Ouvert Frein de parc... Serré Réchauffe carbu... Froid, poussé Compensateur... Test puis neutre Batterie... ON Disjoncteurs... OK Autonomie... Vérifiée Radio... OFF GPS... OFF Avionique... OFF Transpondeur... OFF Balise de détresse... Voyant éteint Verrière... Tirée, non verrouillée MISE EN ROUTE A FROID Clés... En place sur OFF Pompe de secours... ON Starter... ON Manette des gaz... Plein réduit Contacts magnétos... BOTH Personne devant Démarreur maxi MISE EN ROUTE A CHAUD Clés... En place sur OFF Pompe de secours... OFF Manette des gaz... Plein réduit Contacts magnétos... BOTH Personne devant Démarreur maxi
5 APRÈS MISE EN ROUTE Régime tr Pression huile.. Monte, sinon arrêt Starter... OFF Pompe de secours... OFF Avionique... ON Radio... ON GPS... ON Transpondeur ALT Horamètre moteur... Noté Altimètre... Réglé Horizon artificiel... Réglé Conservateur de cap... Réglé Volets... Essayés puis rentrés Ceintures - Harnais... Attachés Verrière... Verrouillée Radio... Appel ROULAGE Freins... Essayés Virage à droite (ou à gauche) Bille... à gauche (à droite) Cap compas Augmente (Diminue) ESSAIS MOTEUR Roulette de nez... Dans l'axe Frein de parc... Serré Huile... Pression vérifiée... Température mini 45 Pression essence... Vérifiée On ne souffle personne Régime tr Magnétos... Vérifiées Chute maxi tr Différence maxi tr Réchauffe carbu... Vérifié (50 tr) Charge... Vérifiée Essai ralenti tr Régime tr AVANT ALIGNEMENT Pompe de secours... ON Volets... 12,5 Flash... ON Briefing départ... Effectué Finale et piste... Dégagées Radio... Appel
6 ALIGNE Compas... Vérifié (+ ou 5 ) Heure... Notée DECOLLAGE Régime... >4800 tr Puissance disponible Pas d alarmes Badin actif Rotation kt Montée initiale kt 300 FT Pompe de secours... OFF Pression essence... Vérifiée Volets... Rentrés Vitesse kt CROISIÈRE Instruments moteurs... Vérifiés Conservateur de cap... Réglé Horizon artificiel... Réglé Altimètre... Réglé Carburant... Vérifié DESCENTE Briefing... Effectué Conservateur de cap... Réglé Altimètre... Réglé VENT ARRIERE Pompe de secours... ON Réchauffage carbu... Chaud tiré Carburant... OK Régime... Affiché Volets... 12,5 FINALE Volets Vitesse kt PISTE DÉGAGÉE Flash... OFF Pompe de secours... OFF Réchauffe carbu... Froid, poussé Compensateur... Au neutre Volets... Rentrés Radio... Message
7 ARRET MOTEUR Roulette de nez... Dans l axe Frein de parc... Serré Régime tr/mn Radio... Message puis OFF GPS... OFF Transpondeur... OFF Avionique... OFF Régime tr/mn Max Magnétos... Essai coupure... Laisser sur OFF Clés... Enlevées Chrono... Noté Frein de parc... Desserré Papiers... Remplis Remettre les 3 flammes COMPLEMENTS Décollage court Montée pente max Volets... 12,5 Freins... Serrés Gaz... Plein ouvert Freins... Lâchés Rotation kt VI kt Atterrissage court Volets VI kt Après arrondi et atterrissage, rentrer les volets et freiner
8 PROCEDURES D URGENCE Feu moteur au sol Entraîner le moteur par le démarreur et, simultanément : Essence... Fermée Pompe de secours... OFF Gaz... Plein ouvert Feu moteur en vol Essence... Fermée Gaz... Plein jusqu à arrêt Panne moteur avant décollage Gaz... Réduits Freiner... jusqu à l arrêt Volets... Rentrés Panne moteur en montée initiale Assiette... A piquer Volets Vitesse kt Atterrir droit devant ou 15 D ou G Ne jamais tenter le demi-tour Essence... Fermée Magnétos... OFF Verrière... Déverrouillée
9 Chute de pression d huile Pression d huile en baisse et température normale : prévoir un déroutement pour déterminer la panne. Pression d huile en baisse et élévation de température : Puissance... Réduite Tempé. Huile... surveillée Contacts électriques non indispensables sur OFF Préparer un éventuel atterrissage en campagne Panne moteur en vol Afficher VI d évolution kt Tenter une remise en route : Robinet essence... ouvert Pompe de secours... ON Réchauffage carbu... ON Magnétos... Both Gaz... 1 cm Si l hélice est calée, actionner le démarreur. Si l hélice tourne, le moteur devrait repartir. Si remise en route impossible, effectuer atterrissage forcé. Atterrissage forcé VI d évolution kt Message MAYDAY Fréq 121,5 ou Organisme en contact Transpondeur Essence... Fermée Magnétos... OFF Manette des gaz... Fermée Volets... Selon situation Si possible volets 25 et VI = 55kt en courte finale Ceintures et harnais... Serrés Passager... Préparé Verrière (en finale).. Déverrouillée
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