La Puissance du GTi Pro!

Informations et opinions pour les professionnels de la carrosserie Automne 2007 La Puissance du GTi Pro! Si vous croyez que c est un pistolet GTi de plus, vous allez être surpris! Il y a certainement un air de famille avec la célèbre marque DeVilbiss, notamment le long de la poignée, un style instantanément reconnaissable sur les pistolets de peinture préférés de l industrie automobile depuis plus d un demi-siècle. Mais ne vous y trompez pas. Ne pensez pas que nous nous soyons contentés de modifier le GTi-W, vous allez être étonnés! Le GTi Pro a été complètement redessiné. De l entrée d air à la buse, l ingénierie du pistolet a été entièrement renouvelée pour faire du GTi Pro le meilleur pistolet professionnel de carrosserie au monde. Un seul passage, quelle que soit la peinture utilisée (solvantée ou hydro), suffira à convaincre tout carrossier professionnel que le GTi Pro établit de nouvelles normes de performance de pulvérisation. Prenez-le en main! Sa poignée en aluminium forgé ressemble peutêtre à celle du GTi traditionnel qui a connu un succès retentissant, mais son ergonomie a été complètement repensée. En effet, il y a autant de différences en le GTI et le GTI Pro qu entre une berline et une Formule 1. Le confort et l équilibre du GTI PRO sont surprenants! C est grâce à la modification du centre de gravité que nous avons pu améliorer l équilibre et placer le poids du corps du pistolet dans votre main plutôt que dans vos doigts. Le confort d utilisation et le contrôle du pistolet sont ainsi optimums. La nouvelle gâchette laisse plus d espace pour les doigts avec une meilleure surface d appui et une excellente prise en main. C est donc sans efforts que vous contrôlerez précisément votre pistolet. 1

De nombreux autres détails de conception sur l ensemble du pistolet vous permettent de l utiliser facilement même en portant des gants. Les boutons de commande sont plus faciles à manier et à régler. La nouvelle bague de serrage vous permet d aligner votre jet quand vous le souhaitez et ce, sans compromettre l étanchéité. Le pas de vis à double filetage des boutons de réglage permettent de réduire le nombre de tours pour un même ajustement. Pour finir, tous les peintres seront heureux d apprendre que le presse étoupe se règle automatiquement. Le tout nouveau profil de circulation de l air dans le corps du GTi Pro ainsi que les nouvelles conceptions de buses et d aiguille procurent à ce nouveau GTi Pro des performances d un niveau exceptionnel. travaillez maintenant tout en souplesse et vous contrôlez parfaitement les opérations. Trois chapeaux d air pour trois technologies avancées Cette performance extraordinaire ne pourrait exister sans modélisation de la dynamique des fluides par ordinateur. Cette méthode a eu pour résultat le développement de trois concepts de chapeaux d air exclusifs au GTi Pro. Ces derniers offrent des niveaux de performances ultimes, que ce soit pour l application de bases ou de vernis. La combinaison des deux chapeaux d air Trans-Tech (T1 et T2) avec un chapeau d air HVLP (H1), travaillent en parfaite harmonie avec une seule aiguille et une gamme de trois buses numérotées 12, 13 et 14. L assistance pneumatique de la valve d air assure une grande souplesse d utilisation. Ainsi, la gâchette, les commandes d air et de fluide offrent une performance ultime pour tous les recouvrements et fondus. Fini cette sensation d utiliser un interrupteur marche/arrêt lorsque l air est libéré, vous Les principales pièces détachées Cette gamme de buses et de chapeaux permet ainsi de répondre à chaque besoin. Qu il s agisse de n importe quelle base ou vernis, chaque professionnel trouvera forcement les références qui lui conviennent pour une finition et un respect colorimétrique parfait. La suite va vous passionner car ce numéro de TopGun contient l histoire complète du GTi Pro, une nouveauté que tous les peintres voudront prendre en main vous lirez les commentaires des professionnels qui ont été les premiers à essayer le meilleur pistolet de peinture sur le marché à ce jour! Buse no 12 Chapeau d air T1 Si la buse No 13 fournit trop de peinture, passez simplement à la taille inférieure, la No 12 pour conserver un contrôle parfait. Buse no 13 La combinaison du chapeau d air T1 Trans-tech et des buses No 12, 13 ou 14 offre la meilleure performance pour les bases compatibles et les vernis. Chapeau d air H 1 La buse No 13 est le choix idéal pour toutes les couches de base de vernis. C est le premier choix des peintres professionnels! Buse no 14 Le chapeau d air H1 HVLP est recommandé pour toutes les applications de bases nécessitant un respect colorimétrique sans failles. Certains fabricants de peinture peuvent aussi spécifier le chapeau d air H1 pour les vernis. Chapeau d air T2 Aiguille GTi Pro Chaque GTi Pro est équipé de la même aiguille pour faciliter sa maintenance. Pour certains matériaux, quelques fabricants de peinture conseillent l utilisation de cette buse à débit légèrement supérieur. 2 Le chapeau d air Trans-Tech T2 est parfait pour les vernis de dernière génération. Son haut débit et son large jet le rendent idéal pour de bonnes performances ainsi que pour une application rapide et mouillée. Certains fabricants de peinture peuvent aussi spécifier le chapeau d air T2 pour les applications de bases.

F1xation! Certaines personnes sont prêtes à tout pour perdre du poids, mais nous ne parlons pas ici de mannequins! Nous sommes chez Honda Formule 1 à Brackley et nous nous entretenons avec le directeur de l atelier de peinture Andrew Moody et le chef d équipe Matt Manderson pendant qu ils font l essai des nouveaux pistolets GTi Pro Base et Clear. «Chaque pièce peinte est pesée si elle est trop lourde, elle est décapée et repeinte,» expliquent-ils. «Tous les poids sont saisis sur une base de données, nous pouvons ainsi vérifier facilement si un élément a pris du poids.» «Tout doit être peint mais l ensemble doit être le plus léger possible et il n est pas facile d obtenir la finition d une Rolls Royce avec un minimum de produit et d épaisseur.» La largeur du jet est donc un élément essentiel et Matt est ravi de cet évolution du nouveau GTi Pro... mais nous y reviendrons. Matt examine les rétroviseurs finis ; six verts Nous avons offert différents sur celui-ci. le nouveau GTi Pro à Matt. Il dit : «On sait que c est un pistolet DeVilbiss, il en affiche toutes les caractéristiques traditionnelles mais il a l air plus moderne. Quant à la tenue en main et à la forme, je dirais qu il y a une amélioration même si je ne pensais pas que ce soit possible.» Il prit une aile arrière de F1 pour tester le pistolet et il essaya le chapeau d air HVLP H1 en premier sur le pistolet BASE. «Le pistolet applique la couche de base comme si le produit était moins dense,» a été son impression immédiate. «Le produit sortait du pistolet beaucoup plus facilement, le jet était plus net et l application plus uniforme qu avec l ancien GTi. «Pour les vernis, c est la même chose. Chaque passage applique beaucoup plus de produit et je n ai pas eu besoin de le travailler pour obtenir la finition requise le pistolet a fait tout le travail pour moi. Fantastique!» L équipe d Andrew pense que le thème étonnant de cette année, Earth Dream mettra toutes ses compétences à contribution. Il fut décidé que la solution la plus pratique pour définir les moindres détails était d utiliser des autocollants vinyle. Matt explique : «Le capot du moteur à l arrière est tout noir. Il représente l obscurité de l espace intersidéral. Il est réalisé en base hydro Glasurit 90 et recouvert d un vernis haute résistance. La surface est ensuite polie nous peignons tous de manière légèrement différente et la procédure de polissage assure l harmonie de l ensemble.» En bas à droite : Matt et son responsable, le chef d atelier Andrew Moody (à gauche), sont enchantés du GTi Pro. 3 Lors de la visite de TopGun, les voitures arrivaient d Europe et elles ont été déshabillées en quelques minutes. Après l application du vinyle, les bords sont finalisés par Matt. Les rétroviseurs sont également peints, en six tons de vert différents sur l un d eux ; sur l autre, il y a quatre bleus plus du noir et du blanc.» Tout est fait pour s assurer que l image de la planète Terre soit correcte sous tous les angles il n est pas question de peindre la mer là où il devrait y avoir la terre! Andrew a une équipe de neuf peintres et cherche à en recruter trois autres. En plus du travail sur les voitures de course, d essais et d exposition de la F1, l atelier a entrepris des travaux dans d autres secteurs de la course et des rallyes automobiles.

Le Tou Vis Torx Le démontage de la gâchette n a jamais été aussi facile. Plus besoin de tournevis, plus rapide et plus maniable, une seule clé pour vis Torx fournie suffit. Un contrôle parfait Nous avons optimisé tous les réglages afin d améliorer la prise en main, la précision et le rendement de ceux-ci. Ergonomie DeVilbiss optimise une nouvelle fois la qualité de la prise en main en conservant un corps entièrement forgé en aluminium ce qui lui confère une ergonomie et un design adaptés aux professionnels les plus exigeants. Identif ication Identifiez votre pistolet grâce aux bagues colorées. De l air? Incluse, la valve de réglage de débit d air pour un réglage optimal de votre pistolet. 4

r TopGun Nouveaux chapeaux Notre équipe R&D a développé 3 nouveaux chapeaux d air ultra performants. C est en utilisant la modélisation informatique que nous avons pu obtenir de parfaits résultats d atomisation, aussi bien avec les plus fines bases métal qu avec les vernis les plus denses. Fabrication précise Nos ingénieurs ont développé de nouvelles buses et une aiguille qui requièrent une précision de fabrication jamais atteinte, afin de vous garantir une fiabilité et une constance de pulvérisation extrême sur tous nos GTi Pro. La conception des nouvelles buses permet un passage du produit plus rapide et assure ainsi au GTi Pro une plus grande polyvalence afin de s adapter aux différentes viscosités. Nouvelle bague de retenue Nous avons créé une toute nouvelle bague de retenue incluant une garniture anti frictions permettant un alignement précis du chapeau même avec la bague verrouillée. Moins de réglages! Plus de réglage de presse étoupe à effectuer. Nous avons modifié notre système pour le remplacer par un ajustement automatique permettant une souplesse de la gâchette encore jamais connue. Dans l air du temps La conception unique de la valve d air supprime tous les points durs et l assistance pneumatique vous offre encore plus de souplesse et de précision d utilisation. 5

Améliorer les profits... L équipe du CIB Pierre Hogedez : un total de 15 employés, dont trois peintres. Quand Pierre Hogedez construit son propre atelier en 1995, il est déterminé à être le meilleur de la région grâce à du matériel de haute technologie mais aussi a des outils et des méthodes de travail optimales en plus de sa capacité à gérer le travail en autonomie dans son atelier et effectuer des réparations de grande qualité afin d offrir toujours un excellent service à la clientèle. CIB (Carrosserie Industrielle du Béthunois) a des accords avec pratiquement toutes les compagnies d assurance françaises ce qui lui permet de réparer environ 60 véhicules par semaine. L efficacité et l excellent professionnalisme de ses employés sont donc des facteurs indispensables à sa grande réussite et aux excellents résultats de sa société. de ses avantages : il correspond exactement à sa politique en termes de qualité et de matériel haute technologie. «Il donne une finition parfaite dès la première application, même avec des couleurs difficiles ; il nous fait vraiment gagner du temps», explique-t-il. Une entreprise familiale : Mme Hogedez est également directrice de la société. Chaque peintre possède deux GTi Pro et un PRi pour L atelier CIB fait 1 800 m2, dont 80 m2 de bureaux. M. Hogedez est propriétaire d une autre société sur le même site, A+, qui effectue les réparations de parebrise et l installation de pneus, pots d échappement... Travaillant dans le secteur depuis 40 ans et ayant commencé en tant que peintre, il a été fidèle aux pistolets DeVilbiss durant tout ce temps. Le nouveau GTi Pro lui plaît vraiment et après un mois d utilisation seulement, il est déjà convaincu Appareillage doté d un spectrophotomètre qui photographie le panneau d une voiture pour en déterminer la teinte exacte et savoir comment obtenir le mélange correspondant : Yves Martinez d ITW avec le peintre. 6

l application d apprêts. La finition est à l image de sa carrosserie qui recherche toujours l excellence : Le système de séchage est infrarouge à ondes courtes. CIB a été le premier atelier dans la région de Béthune à investir dans les peintures hydrodiluables, il y a de cela environ huit ans. Grâce à son choix précurseur, il jouit désormais d une très bonne renommée. Actuellement la carosserie ne propose pas de service de spot repair (bien que M. Hogedez ait déjà investi dans tout l équipement nécessaire) M. Hogedez préfère peindre un élement entier, mais pense à se lancer très rapidement vers le marché de la réparation rapide. La société exploite trois cabines de pulvérisation (une pour les apprêts, et les autres pour les couches de base et les vernis), dans lesquelles les peintres utilisent des vêtements de protection et des demi-masques DeVilbiss Sécheur infrarouge à ondes courtes. www.carrosserie-cib.com Des finitions de haute qualité... à tous les coups. Le GTi Pro est plus efficace, plus rapide et donne de meilleurs résultats du premier coup. Philippe, peintre en chef. CIB a désormais remplacé ses six GTi-W par des GTi Pro. ITW Surfaces & Finitions S.A. 163-171 Avenue des Auréats, BP1453, 26014 Valence Cedex, France Téléphone: +33 (0)4 75 75 27 00 Téléfax: +33 (0)4 75 75 27 59 Email: auto-refinish@itwsf.com 7

Et la maintenance du GTi Pro? La simplicité même! L utilisateur d abord! : Un des points clés du développement du GTi Pro était de s assurer que chaque aspect de la maintenance soit simplifié au maximum. Chaque pistolet est fourni avec une clé universelle haute qualité et un tournevis torx / tête plate pour toutes les pièces démontables. Nettoyage : Dans le corps du pistolet GTi Pro, le produit circule librement dans de larges canaux sans angles vifs. C est le meilleur moyen de conserver le contrôle et la constance des applications mais cela facilite aussi considérablement la procédure de nettoyage il n y a aucun recoin dissimulé où les couleurs utilisées précédemment pourraient se loger! Chapeau d air Technologies de pulvérisation Trans- Tech (chapeaux d air T1 & T2) ou HVLP (chapeau d air H1). Déf lecteur d air La plaque du déflecteur d air se clipse sur la face avant de bague déflectrice. L ergot vous assure un positionnement parfait. Fournis en paquets de 2. Presse étoupe auto ajusté : Fini l écrou de réglage hexagonal peu pratique où la crasse s accumulait. Il a été remplacé par une vis encastrée qui peut être facilement démontée avec le tournevis fourni. Principales pièces détachées Valve d air longue durée : En cas d usure et de remplacement, tous les outils et composants nécessaires sont fournis pour démonter et remplacer la valve d air et ses joints. La réparation est plus rapide que jamais! Kit de réparation GTi Pro : Pour les révisions générales, ce kit contient un certain nombre de pièces qui peuvent s user. Leur remplacement rapide vous permettra de ne pas interrompre votre activité. Réf PRO-415. Naturellement avec DeVilbiss, toutes les pièces sont immédiatement disponibles auprès de notre réseau de distribution. Joint de bague de déf lectrice Le joint blanc de tête de pulvérisation (fournis en paquets de deux) s installe entre le corps du pistolet et la bague déflectrice. L Aiguille GTi Pro Buse XX = taille #12, #13 ou #14 en fonction du type de peinture et de la marque. Bague déf lectrice Une seule aiguille est compatible avec toutes les buses disponibles sur le GTi Pro. La bague déflectrice en aluminium anodisé ne peut s installer que dans une seule position afin de garantir un positionnement optimum. Elle est fournie montée avec une plaque déflectrice. 8 ITW Limited. Novombre 2007