ARCHIPEL DU SVALBARD

Saint Gervais Organisation (SGO) Association de tourisme inscrite au registre ATOUT France, affiliée APRIAM IM073.100023 Alpesespace Le Neptune 50, voie Albert Einstein 73800 FRANCIN Garant COVEA CAUTION SA, contrat 18386 - R.C.P MMA IARD Bd Oyon (72) Le MANS, n 103.056.234 Code APE 8230Z - Siret 440.287.076.000.10 - TVA intracommunautaire FR1844028707600010 ARCHIPEL DU SVALBARD Randonnée douce au Spitzberg 1. Le contexte Cette activité, du ski de randonnée, est pratiquée au départ d un bateau totalement rénové. Le «POLARIS» est un navire de 33 mètres qui, outre l'équipage et l encadrement, comporte de 12 places passagers. Se déplaçant de fjord en fjord au gré des conditions météorologiques ou des envies, aucun programme journalier particulier n est a priori défini. 2. Le Svalbard L archipel du Svalbard connu pour la plus grande de ses îles, Spitzberg, en retire son nom populaire éponyme quasi-synonyme de terres polaires peuplées d ours et perdues dans les brumes et le froid des très hautes latitudes. Terres découvertes par Willem Barrents, grand navigateur à la recherche du «Passage du Nord-Est» en 1596, cet archipel qu il appelle «Spitzberg» (montagnes pointues), n a jamais été réellement habité bien que les «Pomores» une ethnie de la région d'arkhangelsk et de la Péninsule de Kola l aient largement fréquenté pour ses ressources (chasse et pêche à la baleine franche, dite du Groenland). Au fil du temps, trappeurs et chasseurs d ours s y côtoyèrent jusqu à extermination de certaines espèces animales, puis, scientifiques et installations minières s y succédèrent jusqu en 1920, date du «Traité de Paris» attribuant les Svalbard à la Norvège, et offrant aux signataires la capacité d activités économiques à l exclusion de toute démarche militaire ou stratégique. Environ 60 % du Svalbard sont recouverts de glaciers qui restent relativement peu épais, 3 à 400 mètres maximum, en raison de la relative sécheresse du climat. Cependant, le Courant nord atlantique tempère le climat arctique, rendant les eaux navigables quasiment toute l année. D immenses fjords découpent le pays. Situés sur tout le littoral, ce sont d anciennes vallées glaciaires que la mer a comblées et peu de contrées (hormis la Norvège), ont le privilège de combiner ces deux environnements naturels d une façon aussi pittoresque. Spitzbergen est une île montagneuse. De grands glaciers relativement plats et peu crevassés s écoulent lentement, en d immenses étendues qui serpentent entre les montagnes, offrant des accès de choix à l intérieur de l île. C est là précisément à Longyearbyen, que se situe la réserve mondiale de semences (Svalbard Global Seed Vault) en activité depuis le 26 février 2008. Page 1/ 6 - Spitzbergen - édition du 07/05/2014 SGO - Cie des Guides de St Gervais

3. Le voyage Au départ de Longyearbyen, le Polaris nous emmènera dans la partie nord de Spitzbergen, en terre d Albert Land. Cette région inexplorée est quasiment vierge, le tourisme bien peu fréquent et anecdotique. Le grand avantage du bateau est qu il permet de déposer et de récupérer les passagers à n importe quel endroit. Bien souvent et quand cela est possible il n est nul besoin de revenir à son point de départ. Il existe de nombreuses zones prometteuses et inexplorées qui sont à découvrir. Le Polaris est rapide et possède un grand rayon d action. Refuge itinérant et très confortable, il se déplace chaque jour à la recherche de secteurs nouveaux et des lieux grandioses et reculés. La navigation se déroule en mer calme ou en eaux généralement abritées. La durée quotidienne de navigations, d un mouillage à l autre est le plus souvent inférieure à 3 heures. Cette navigation, de fjords en fjords ou au long de la banquise est l occasion de découvrir des paysages de toute beauté. Au mouillage, les passionnés de pêche, au hasard des sites, pourront s adonner à leur passion qui viendra peut-être améliorer l ordinaire. Mais, revers de la médaille, hors des sorties programmées, il n est pas possible de se promener à terre ou sur la banquise. En effet, la réglementation impose de se déplacer armé du fait de la présence d ours en quête de nouveautés ou de nourriture En conséquence, se promener à pied n est envisageable que de manière organisée, et collective. 4. Programme Dans l impossibilité de connaître avec exactitude les connexions aériennes sur/de Longyearbyen, ce programme décrit des journées pouvant être fictives (jour 1 et jour 13) assorties de nuits à l hôtel non prises en charge du fait de leur caractère éventuel. Ce programme type, est donné à titre indicatif. Il décrit une activité dont le déroulement journalier n est qu un exemple. Les sorties sont quotidiennes (sous réserve d intempéries) et ne présentent aucun caractère obligatoire, chacun étant libre d y participer ou non. Jour 1 Jour 2 Jour 3 Jour 4 Jour 5 Vol France - Oslo. Nuit éventuelle à l hôtel Vol Oslo - Longyearbyen, arrivée en cours de journée, embarquement sur le bateau ancré au port. Appareillage (selon l aérien) au plus tôt en direction du nord, et de la Baie du Roi. Mouillage face au glacier de Bloomstrand, présentant parfois une surge très impressionnante. Première nuit à bord. Le matin, traversée en zodiac en direction de l île de Bloomstrand et approche des phoques barbus sur les icebergs au passage, et débarquement sur l île. Ascension du point culminant 370 mètres, puis traversée sur la rive sud et la baie de Peirsonhamma où le Polaris viendra récupérer le groupe. Découverte de l ancienne mine de marbre du début du siècle, et possibilité d observer les labbes qui y nichent. Navigation vers Ny Alesund et nuit à quai dans cette base scientifique, visite de la base. Le matin appareillage pour le fond de la baie et le mouillage de l île d Ossian Sarsfjellet, réserve d oiseaux. Randonnée assez facile vers la colonie des mouettes tridactyles et guillemots qu il est possible de voir de très près. Poursuite de la rando en direction des 3 couronnes (Dana, Nora, Svea), sommets emblématiques de la baie, en passant par un plateau où abondent les rennes, ainsi que les terriers de renards polaires où les renardeaux n hésitent à venir voir les randonneurs. En fin d après-midi, retour au bateau et navigation en direction du mouillage dans Smereendurgh Fjord. A partir de là nous commencerons à chercher les ours avant de les approcher par la mer. Si les conditions le permettent, randonnée le long de la moraine latérale du Page 2/ 6 - Spitzbergen - édition du 07/05/2014 SGO - Cie des Guides de St Gervais

Jour 6 Jour 6 Jour 8 Jour 9 Jour 10 Schreibreen et traversée possible sur le glacier suivant. Panorama exceptionnel. Navigation vers le Wood Fjord, en passant par le Fuglefjord dont le glacier très actif vêle de façon impressionnante et arrivée en soirée à Hornbaekpollen. Ascension de l Erikbreen le matin, puis navigation vers le très beau glacier de Monaco que nous longerons en bateau. Recherche de cétacés et ours tout au long de la journée. Mouillage le soir à Musshamna. Le matin navigation en direction de la baie Breibogen et traversée à pied de la péninsule jusqu à Alice Hamana en passant par les lacs. Récupération en fin d après-midi à Alice Hamna puis navigation vers la splendide baie de Hamilton où nous passerons la nuit. Ascension le matin du sommet de l île de Ytre Norskoya (79 52 de latitude nord) dominé par les cairns gigantesques érigés par les baleiniers au XVIIe siècle. En cette partie du voyage, nous nous situons à 79 52 de latitude nord. Nous approcherons une colonie de macareux qui niche dans les falaises non loin du plateau sommital. Nombreux eiders à duvet et oies bernaches sur le rivage. Mouillage dans le Magdaleinefjorden où nous pourrons approcher les nombreux phoques communs. Randonnée dans la matinée en direction du glacier Gullybreen, puis navigation vers le sud et mouillage en baie de La Croix. En matinée randonnée en baie de La Croix, puis navigation vers le sud. En chemin halte sur la superbe île de Prins Karls à Murray Pynten pour ascension de la grosse moraine qui domine la plage et observation de la colonie de morses. Mouillage sur l île. Jour 11 Navigation vers Trigghamana. Randonnée à pied à Trigghamana. Liaison sur Longyearbyen, dernière nuit à bord. Jour 12 En journée, vol retour sur Oslo. Nuit éventuelle à l hôtel Jour 13 Vol éventuel Oslo/France, arrivée en cours de journée 5. Description technique Niveau technique Cette activité ne présente pas de difficulté technique. Il s agit d un exercice oscillant entre la randonnée tout terrain et la randonnée glaciaire avec, parfois, la conquête éventuelle de quelques petits sommets. Hors zones côtières et subnivales, le terrain présente de longs glaciers plats, très peu crevassés (hormis les zones d ablation) qu il est aisé de parcourir. La progression s effectue en fond de vallée, parfois sur de vagues traces, avec quelques franchissements de moraines. Selon sa situation, la progression peut se dérouler en zone enneigée. Randonnée côtière, randonnée glaciaire, ou petit alpinisme, l ensemble des terrains parcourus ne comportent généralement pas de gestes techniques. Les crampons sont rarement employés mais peuvent éventuellement conforter une progression toujours facile et peu technique. Ces journées, sont d une durée moyenne de 4 à 6 heures de randonnée effective, L itinéraire, généralement au départ d un fjord, se déroule en direction d une ligne de crête ou d un objectif, avant de poursuivre sur l autre versant, pour y retrouver le bateau. Page 3/ 6 - Spitzbergen - édition du 07/05/2014 SGO - Cie des Guides de St Gervais

6. Groupe(s) & encadrement L encadrement est assuré généralement par deux guides de haute montagne ou un guide et un accompagnateur en montagne français. En fonction du niveau technique moyen ou des envies de chacun, il peut être formé deux groupes de niveaux différents évoluant conjointement ou non, non nécessairement vers le même objectif. Si nécessaire, une initiation à la technique de cramponage peut être dispensée sur place. 7. Tarifs & dates Les prix comprennent L hébergement à bord du Polaris, base cabine simple ou double, petits-déjeuners, collation en retour d activité, dîner l encadrement technique (guide(s) le matériel collectif traîneau de secours, liaison radio le prêt éventuel de baudrier, mousqueton et/ou crampons les transferts aéroport - Polaris toutes les liaisons à bord, de fjord à fjord. Les prix ne comprennent pas Les vols intérieurs et/ou internationaux les nuits éventuelles d hôtel, à l aller comme au retour, à Oslo les taxes d aéroports & taxes locales éventuelles les éventuels transferts à terre en cours d activité les boissons et dépenses personnelles à bord les assurances «Recherche Evacuation», «Rapatriement Médical» et «Annulation Voyage». Plus généralement, tous les frais occasionnés par une modification de programme due à des raisons extérieures à l organisation (sécurité, intempérie, évacuations, grèves etc.). Dates : du 27 août au 8 septembre 2014 Prix : Il est fixé à 4 740,00 euros par personne 8. Inscriptions Le plus rapidement possible L obtention des billets d avions et formalités diverses est toujours longue et compliqués. Les inscriptions pour cette destination doivent obligatoirement être effectuées auprès de Cie des Guides de Saint Gervais. Toute demande est à adresser à : Cie des Guides de Saint Gervais - Mont Blanc 43, rue du Mont Blanc 74 170 Saint Gervais France Tél. : +33 (0) 450 474 352 Email : voyages@guides-mont-blanc.com Page 4/ 6 - Spitzbergen - édition du 07/05/2014 SGO - Cie des Guides de St Gervais

9. Matériels & Equipement Cette activité sous-entend la possession des matériels appropriés et adaptés à l exercice décrit, dont l essentiel est détaillé ci-dessous. La liste suivante n est pas exhaustive, il appartient à chacun de l adapter en fonction de ses besoins propres. Dès la bande côtière abordée, la montagne est présente (moraines, glaciers) les conditions climatiques peuvent être rigoureuses. En cas de doute sur votre équipement, contactez votre guide qui répondra à toutes vos questions sur ce sujet. Tenue vestimentaire Classique comme à toute activité montagnarde, elle se composera d un ensemble externe «Gore-Tex» ou équivalent avec une capuche protégeant efficacement des intempéries (pluie, neige) et du vent. Haut du corps Sous-vêtements adaptés (fibres modernes) utilisés en multicouches Fourrure polaire chaude ou équivalent Veste en duvet classique (facultatif) pour les frileux à laisser en fond de sac Bonnet ou équivalent couvrant les sinus et les cervicales Casquette légère pour les jours de grand soleil Bas du corps Pantalon équipé de soufflets de fermeture sur les chaussures Collant léger (facultatif, pour les frileux) Chaussettes chaudes Accessoires Lunettes de soleil filtrantes (UV + IR, 2 paires) Gants ou moufles (2 paires) Lampe frontale et batteries neuves (à laisser dans le sac), en état de marche Gourde (3/4 de litre ou 1 litre), isotherme de préférence. Baudrier léger, 1 mousqueton de sécurité (pour ceux désirant pratiquer de la randonnée glaciaire) Crocks ou chaussons pour les soirées à bord. Jumelles (pour la surveillance des ours et l observation des animaux) Bottes en caoutchouc (indispensable, pour progresser dans les mollisols) 1 Matériel technique Sac de montagne (45 litres) Bâtons de ski télescopiques (de préférence, pour l aérien) Crampons légers (alu) réglés sur les chaussures Chaussures de montagne, à semelles rigides (indispensable si cramponnage) Divers Crème solaire et petite pharmacie personnelle (phlyctènes, insomnie, collyre d entretien) Pièces d identité (passeport, carte d identité), carte de crédit etc. Trousse de toilette, appareil photo etc. Vivres de courses (difficiles à acquérir sur place) Remarques Les bagages (étiquetés) sont de trois ordres : - Bagage cabine (très restreint en termes de volume et de poids) 1 Mollisol : couche supérieure d un cryosol (sol des régions froide) dont la surface, contrairement au pergélisol (couche de profondeur), dégel en été. Page 5/ 6 - Spitzbergen - édition du 07/05/2014 SGO - Cie des Guides de St Gervais

- Bagages soutes (généralement limités à 20 kg) Si vous désirez utiliser des crampons, ces derniers ne peuvent s adapter que sur des chaussures de montagne à semelles rigides, à l exclusion de toute autre possibilité. 10. Situation géographique. Entre Mer du Groenland à l ouest, Mer de Norvège au sud, Mer de Barents à l est et Océan Arctique au nord, de 77 à 81 degrés nord pour 20 de longitude moyenne est, l Archipel du Svalbard étend ses 62 000 km2 sur trois îles, dont la principale Spitzbergen, de 39 000 km2, est la plus grandes des îles. Le Svalbard à un climat de type polaire. Au cours de l'été, la température est normalement faiblement positive, habituellement comprise entre 0 et 10 degrés. Au mois de juillet, il gèle rarement à Longyearbyen. Le ciel est très souvent couvert et les tempêtes y sont moins fréquentes. Le jour permanent commence vers la fin avril pour finir fin août. Au début de cette période, la température est de l ordre de -10 à -5 C. Page 6/ 6 - Spitzbergen - édition du 07/05/2014 SGO - Cie des Guides de St Gervais