Les Nouveautés Françaises au Salon de Genève Quelques jours avant l ouverture des portes du Salon de Genève 2016, découvrez les nouveautés qui y seront présentées! L édition 2016 du Salon automobile de Genève ouvrira ses portes au public ce jeudi 3 mars. Quelques jours avant le coup d envoi, nous vous proposons à un tour d horizon des nouveautés qui y seront dévoilées! Honneur aux constructeurs français. Renault sera sur le devant de la scène avec l une des stars du salon, la quatrième génération de son monospace Scénic! Le break Mégane Estate est également attendu sur l événement suisse. Concernant la marque au lion, le menu se limite pour le moment au Peugeot 2008 restylé... DS rattrapera le coup pour PSA Peugeot Citroën avec la DS 3 restylée mais surtout un superbe concept-car de GT électrique, la DS E-TENSE. De son côté, la marque aux chevrons lèvera le voile sur un concept de E-Mehari créé avec Courrèges. Renault présente son nouveau Scénic : sexy! Suite à des fuites sur le Net, Renault révèle avec un peu d avance les toutes premières photos de la nouvelle et quatrième génération de son Scénic! Alors que la plupart des constructeurs tentent comme ils peuvent de garder le secret sur leurs nouveautés jusqu à leur présentation officielle, ou un peu avant, la boulette est venue du salon de Genève 2016 directement : l organisation de l événement a en effet publié sur la page des nouveautés les toutes premières photos... du Renault Scénic! Et si l on savait que le modèle arrivait à Genève, voilà une petite bourde qui a obligé la firme au Losange à officialiser la quatrième génération de son monospace compact dans l urgence!
"Avec Nouveau Scénic, on a choisi la rupture" explique Laurens van den Acker, directeur du design Renault. "C est un monospace plus moderne, plus sexy, sans renier la modularité qui a fait le succès des trois premières générations depuis 20 ans. Nous avons cherché des proportions nouvelles avec les grandes roues, inspirées du concept-car-r-space Une sacrée personnalité Et c est en effet bien de l étude de style datant de 2011 que les designers se sont inspirés restant même très proches de l original, ce qui donne à ce nouveau Scénic 4 un physique à la fois dynamique et inédit sur le segment. Roues de 20 pouces de série, empattement allongé, porte-à-faux réduit à l arrière, et avant plongeant avec un pare-brise et un capot court alignés, voilà ce qui fait la nouvelle personnalité du Scénic. Sans oublier les ailes avant et arrière qui paraissent larges, en raison d une ceinture de caisse qui donne un effet de rétrécissement au niveau des portières arrière. Pour le reste, on retrouve la nouvelle identité de la marque Renault, notamment celle des derniers Espace et Kadjar, avec des feux avant en forme de C, qui peuvent être équipés selon les version de la technologie LED Pure Vision. A l arrière, le Renault Scénic 4 se dote de feux à effet 3D avec technologie Edge Light. Rendez-vous à Genève! Forcé à avancer la présentation de son nouveau Scénic, Renault se contente de nous présenter le design et ne nous en dit pas encore beaucoup sur cette quatrième génération. Alors pour ce qui est de l équipement, des motorisations, de l habitacle, et même du volume intérieur, le nerf de la guerre sur le segment, il faudra encore patienter un peu. Mais pas longtemps, au plus tard jusqu au 1er mars, date de l ouverture à la presse du salon de Genève 2016. Suite (du Scénic 4) au prochain épisode! Nouvelle Mégane break Sans grande surprise, le break reprend donc les traits de la nouvelle compacte et parvient même à en conserver le dynamisme, notamment grâce à une surface vitrée latérale effilée et cerclée de chrome. Un dynamisme exacerbé par les attributs stylistiques de la variante GT, qui profite toujours de la touche Renault Sport avec des boucliers avant et arrière spécifiques, une grille de calandre en nid d'abeille et
une double canule d'échappement intégrée au diffuseur arrière. Le système 4Control (4 roues directrices) est lui aussi encore de la partie. Petite particularité toutefois : la Mégane Estate GT se distingue par l'ajout de barres de toit en aluminium anodisé au rendu mat. Une longueur de chargement record Pour ce qui est des autres spécificités de l'engin, Renault se veut encore mystérieux mais annonce toutefois "un coffre facilement configurable et une longueur de chargement leader sur le segment". Les motorisations seront elles assurément largement reprises de la berline. La GT embarquera donc aussi le moteur essence 1.6 TCe de 205 ch. Et voici la Peugeot 2008 restylée! De légères retouches et une nouvelle finition L année passée, le constructeur français avait apporté un design légèrement différent à sa 208. Aucune raison de ne pas faire de même avec le concurrent du Renault Captur. Le 2008 gagne donc une calandre plus imposante et verticale, pouvant accueillir le logo de la firme en son centre. Les projecteurs ne changent pas de forme mais sont désormais entourés d un masque noir. A l arrière, les feux
arborent les fameuses griffes LED et le nom de l auto est dorénavant placé à gauche. Découvrez la galerie complète de photos du Peugeot 2008 restylé! A bord, pas de changement si ce n est le nouveau revêtement du pommeau du levier de vitesses et la fonction Mirror Screen, permettant au conducteur de dupliquer, sur l écran tactile 7 pouces de la voiture, le contenu de son smartphone. Comme pour la 208 restylée, l Active City Brake (freinage automatique urbain à moins de 30 km/h) a également été ajouté à l'équipement du 2008. Enfin, notons l'arrivée d'une nouvelle finition au sommet de la gamme : la GT Line. Inaugurée sur la 308, cette version propose un look (un peu) plus sportif. Au menu : jantes 17'', canules d'échappements et barre de toit noires, sellerie sombre à surpiqûres rouges, pédalier alu et monogramme spécifique sur les ailes avant et le hayon. Rien pour l essence, du neuf pour le diesel En ce qui concerne la gamme de motorisations, la marque au lion continue de s aligner sur la norme Euro 6. Si l on peut déplorer l'absence de nouveautés pour les versions essence, la gamme diesel, elle, s élargit avec deux versions supplémentaires pour le moteur 1.6L BlueHDI 100 S&S : une manuelle à 5 rapports basse consommation (3,5 l/100km soit 90g de CO2/km) et une automatique à 6 rapports. La nouvelle DS 3 sera au salon Elle reste le seul modèle à encore exhiber les Chevrons de Citroën dans la gamme DS. La DS 3 garde en effet les traces de la maison-mère sur la calandre, alors même que les DS 4 et autres DS 5 affichent désormais leur propre identité, la signature "Spirit of Avant-Garde" dévoilée au salon de Genève le 3 mars 2015. Mais cela risque de changer très prochainement... Et c est justement au salon de Genève 2016 que DS aurait décidé de présenter sa nouvelle DS 3, près de 7 ans après ses débuts en novembre 2009. "Nouvelle" parce que les Chevrons disparaîtront au profit de la calandre aîlé, mais en réalité il devrait surtout s agir d un profond restylage, comme la DS 4 l a subi en 2015 en s émancipant de Citroën. Restylage en attendant la nouvelle... en 2018
Pour le moment peu d informations, ni même de confirmation de la part de DS, sur cette DS 3. Mais il se dit que la qualité des matériaux devrait encore faire un bon en avant. Histoire de s imposer encore un peu plus face à Mini. Le système d infodivertissement devrait également être revu, toujours avec la fonction MirrorLink. L enjeu est de taille pour DS avec cette DS 3 restylée puisqu actuellement, le modèle pèse pour près de la moitié (48 % exactement) dans les ventes de la marque. Et DS de travailler déjà à sa remplaçante, une vraie nouvelle DS 3 cette fois-ci, avec une nouvelle plateforme développée au sein de PSA pour l ensemble des future citadines. Mais on ne la verra pas avant 2018. E-TENSE, la surprise DS du Salon de Genève! Sur le salon automobile de Genève, la marque DS ( Groupe PSA) montrera un concept de GT électrique à hautes performances. Concernant les nouveautés DS du Salon automobile de Genève 2016 (3 au 13 mars), nous pensions seulement avoir droit à la DS 3 restylée. C était sans compter sur une surprise spécialement mitonnée par l'équipe de design DS, dirigée par Thierry Métroz. Voici le concept-car E-TENSE présenté dans une teinte "Vert Amétrine métallisée" qui saute aux yeux. Le constructeur la présente comme "une voiture unique, électrisante et performante, pour un futur bien réel" qui se situe dans l univers des coupés Grand Tourisme à hautes performances. Les dimensions ne laissent aucun doute sur sa sportivité : 4,72 mètres de long pour 2,08 mètres de large et seulement 1,29 mètre de haut. Un look ravageur!
Très racée, la face avant reprend les codes stylistiques DS, dont les chromes entourant la grille de calandre. On trouve également une ligne de chrome tout le long du capot et du toit, véritable arrête dorsale. Le profil rappelle une certaine Audi R8, alors qu à l arrière la poupe impressionne notamment par cet énorme extracteur d air en carbone. On préfère les clignotants intégrés au pavillon en clin d œil à la DS de 1955. Les feux full LED en écailles "donnent la tonalité des prochaines DS". Comme le concept Divine présenté au Mondial 2014, le prototype ne dispose pas de lunette arrière, ce qui a amené les ingénieurs à intégrer la rétrovision numérique associée à la caméra arrière. Découvrez la galerie de photos de cette DS E-TENSE! A bord, cuirs patinés surpiqués et aluminium sont de la partie. DS a également fait appel à la société française Focal pour le système audio premium à 9 haut-parleurs de 640W. En mode zéro émission Techniquement, le moteur électrique de la DS E-TENSE développe 402 chevaux et 516 Nm de couple. Malgré le châssis monocoque 2 places en carbone, le poids est tout de même de 1.800 kilos. L exercice du 0 à 100 km/h est effacé en 4,5 secondes et la vitesse de pointe atteint 250 km/h. L Autonomie atteindrait jusqu à 310 kilomètres grâce aux batteries lithium-ion (placées sous le châssis pour un centre de gravité bas). Rendez-vous dans quelques jours pour découvrir ce concept DS E- TENSE en direct du Salon de Genève 2016 Citroën uni à Courrèges: la E-Méhari est en blanc Carte blanche à Courrèges
Baptisée "E-Méhari styled by Courrèges", cette version du nouveau cabriolet 4 places 100% électrique s'habille donc sans surprise de la couleur fétiche de Courrèges : le blanc. Sa carrosserie, mais aussi ses roues sont ainsi immaculées, tandis qu'un liseré orange parcourt les jantes et vient souligner le dessin de l arceau de sécurité central. Plus surprenant, l'arceau arrière a lui totalement disparu pour laisser la place à deux sangles de maintien latérales. A bord, on retrouve cette alliance de blanc (sur les contre-portes, la planche de bord ainsi que sur la banquette arrière) et d'orange (sur le tableau de bord et les poignées de portes). Autres évolutions notables : la E-Méhari gagne un inédit volant monochrome et monobranche, un plancher gainé de cuir ainsi qu'une banquette arrière aux formes carrées. Sans oublier, cerise sur le gâteau, une ligne de bagages en cuir... blanc et orange, évidemment. Bientôt en série spéciale? RAS en revanche sous le capot puisque le concept utilise toujours les batteries LMP (Lithium Métal Polymère) du groupe Bolloré. Celles-ci lui permettent de filer jusqu'à 110 km/h et d'avoir une autonomie de 200 km en cycle urbain (100 km en extraurbain). Alors que la E-Méhari de série sera lancée au printemps prochain, Citroën n'a pas encore annoncé si, de son côté, la "styled by Courrèges" donnerait naissance à une version de production. Une chose est sûre : elle ne jurerait absolument pas en série spéciale. L'appel est lancé, à Citroën de jouer...