NOUVEAU CHARIOT T20/T24SP

Conçu pour optimiser la sécurité et le confort d utilisation, le T 20 / T 24 SP offre une position de conduite idéale. Le tout nouvel organe de commande ergonomique associé à une transmission intégrale rend ce chariot performant dans tous les environnements de travail et ce quelle que soit votre application. T20/T24SP

NOUVEAU CHARIOT T20/T24SP Parce que vous avez quotidiennement besoin de sécurité, de confort et de productivité pour vos applications de chargement / déchargement, transfert de charge et préparation de commandes, Fenwick innove en vous proposant un nouveau transpalette électrique à plate-forme : le T20/T24SP.

Ce nouveau chariot est issu de l analyse des besoins clients, de l expertise Fenwick en matière de conception et d une étude ergonomique spécifique. Il a été développé autour d une approche totalement innovante : le concept SP. C est à la fois une position idéale de conduite, un nouvel organe de commande l e-driver et un poste de travail sécurisé et confortable.

Conduite d une main. Position stable des pieds. Dos en appui. LE CONCEPT SP : LA POSITION IDÉALE DE CONDUITE À 45 Stable et confortablement installé dans son cockpit, l opérateur maîtrise son environnement de travail. L application chargement / déchargement en entrepôt implique 50 % du temps de conduite en marche avant et autant en marche arrière. LE CONFORT DE CONDUITE DE L OPÉRATEUR Pour s adapter aux différents sens de marche, le T20/T24SP propose une position de conduite à 45, identique en marche avant comme en marche arrière. Celle-ci supprime donc les contraintes physiques liées aux nombreux changements de positions. UNE VISIBILITÉ PANORAMIQUE La position de conduite à 45 élargit le champ de vision de l opérateur, quel que soit le sens de marche, permettant une visibilité totale de son environnement de travail. Sens de la marche Marche AR Une visibilité optimum de l'environnement de travail.

LE CONCEPT SP : UN NOUVEL ORGANE DE COMMANDE : L Aujourd hui, 70 % du temps de travail de l opérateur est dédié à des tâches annexes à la conduite. UNE PRISE EN MAIN RAPIDE Idéalement orienté vers l opérateur, l e-driver favorise la position de conduite à 45. Il se manœuvre d une seule main, naturellement et sans effort. La main gauche, ainsi disponible, peut s acquitter des tâches périphériques liées aux différentes applications (scanner un colis, cocher un listing ). Sa conception unique protège également les mains du cariste. Les tâches annexes (scanner un colis, remplir un listing, utiliser l informatique embarquée ) peuvent s effectuer avec la main gauche. Les opérateurs effectuent souvent des manœuvres dans des espaces exigus ou encombrés : camions, quais de chargement ou zones de préparation de commandes. UNE DIRECTION 100 % ÉLECTRIQUE Le T 20 / T 24 SP possède une direction électrique à assistance variable. L e-driver remplace le traditionnel timon mécanique offrant plus de sécurité et moins de fatigue pour l opérateur. Il est doté d un retour automatique en ligne droite avec un rattrapage d angle pour une tenue de cap parfaite. L assistance variable durcit la direction en fonction de la vitesse et du virage. En virage, l angle de braquage induit automatiquement une réduction proportionnelle de la vitesse du chariot pour une sécurité optimum. Souplesse dans les manœuvres et tenue de cap en transfert. CONTRÔLE ET PRÉCISION EN APPROCHE Lors de la prise ou dépose de palettes, la manœuvre nécessite contrôle et précision. La conception du T 20 / T 24 SP permet une approche naturelle face à la charge avec les deux mains sur l e-driver, la poignée gauche offrant à l opérateur un appui efficace. Les commandes, largement dimensionnées, sont directement accessibles et permettent l utilisation de gants.

LE CONCEPT SP : UN POSTE DE TRAVAIL SECURISÉ Le nouveau cockpit du T 20 / T 24 SP offre à l opérateur une qualité de protection et de confort unique. L activité induit une proximité et des croisements permanents avec d autres chariots sur un même quai. PROTECTION CONTRE LES CHOCS ET INTRUSIONS Un bouclier enveloppant en acier constitue un rempart efficace contre les collisions arrière et latérales. De même, la ceinture basse, entourant la plate-forme, prévient de tout risque de chocs contre les chevilles et les pieds. Bouclier enveloppant et ceinture basse assurent une meilleure protection pour l opérateur. PROTECTION EN TOUTES CIRCONSTANCES La position de conduite à 45 et le bouclier du cockpit sécurisent l opérateur dans toutes ses manœuvres. Grâce au débattement réduit de l e-driver, les mouvements demeurent inscrits dans le gabarit du chariot sans risque pour les épaules, les bras et les mains de l opérateur. La conception unique de l e-driver protège parfaitement les mains de l'opérateur.

ET CONFORTABLE Les chariots circulent sur des qualités de sols très variées : passages de seuils avec des franchissements de quais permanents. UN GRAND CONFORT DE CONDUITE La plate-forme basse et largement dimensionnée, offre un grand confort de conduite. Suspendue sur des tampons amortisseurs, elle absorbe chocs et vibrations. La plate-forme est recouverte d un tapis de présence en caoutchouc souple et antidérapant détectant l opérateur sur toute sa surface. Il permet un positionnement des pieds sans contrainte. Le capitonnage intérieur du cockpit offre un maintien sûr et ergonomique. Des formes douces et arrondies pour un accès agréable et sûr (par le côté ou l arrière), adapté à toutes les morphologies grâce à une large ouverture de 420 mm. L opérateur utilise de nombreux outils liés à son application. UN ESPACE BUREAU BIEN ORGANISÉ L afficheur digital indique clairement à l opérateur les principaux paramètres du chariot (ex. : horamètre, niveau de décharge de batterie, ). Des logements dédiés, vastes et profonds, permettent le rangement de rouleaux de films et scotch, de gants, de stylos, De nombreuses options sont disponibles : écritoire amovible pour accrocher les listings, support pour informatique embarquée, Un bureau vaste et conçu autour des besoins de l opérateur.

LA TRANSMISSION INTÉGRALE : LES STABILISATEURS ACTIFS La maîtrise du chariot est totale grâce à une transmission intégrale combinant des stabilisateurs actifs et un nouveau moteur asynchrone. Les applications nécessitent en permanence stabilité pour les transferts et motricité pour les phases de franchissements. UNE MAÎTRISE DANS TOUTES LES MANŒUVRES A chaque instant, le système des stabilisateurs actifs calcule en temps réel la meilleure solution de motricité et de stabilité quelle que soit la situation de conduite : en rampe, lors d un passage de quai ou en virage serré Les stabilisateurs suspendus hydrauliquement et pilotés électroniquement constituent l alliance parfaite pour une adhérence et une stabilité totales. Roue motrice initiale Sol perfectible : les stabilisateurs sont indépendants l un de l autre pour garder la roue motrice active. Compensation de l usure de la roue motrice : les stabilisateurs se mettent à niveau pour permettre une motricité optimum. Virage à gauche : le stabilisateur droit (sur lequel la pression s applique) se bloque pour une bonne stabilité.

ET LA MOTORISATION ASYNCHRONE Les franchissements de quais et les accès en rampe exigent d avoir un couple moteur important pour la traction et le freinage. PUISSANCE ET EFFICACITÉ POUR VOS APPLICATIONS Le T 20 / T 24 SP est doté d une puissante motorisation asynchrone de 3kW. Son couple moteur important offre une performance unique : le franchissement de rampes jusqu à 13 % à pleine charge. vitesse (km/h) 12 10 KM/H ATTEINT EN MOINS DE 5 MÈTRES 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 à vide 1000 kg 2000 kg 2400 kg 0 5 10 15 20 25 30 35 distance (mètres) En chargement / déchargement, le chariot travaille sur de courtes distances. Il est donc confronté à des phases d accélération et de freinage brèves et répétées. UNE PRODUCTIVITÉ ACCRUE Les accélérations rapides du T 20 / T 24 SP lui permettent d atteindre sa vitesse maximale de 10 km/h à vide comme en charge en moins de 5 mètres. Toutes les performances du chariot (accélération, vitesse et freinage) sont paramétrables par nos techniciens pour une adaptation parfaite à chaque application et à chaque client. Le freinage de service est automatique au relâcher des papillons et sans consommation d énergie. Le freinage électromagnétique de sécurité se déclenche en l absence de l opérateur sur le tapis de présence ou par le coup de poing de sécurité. Ce freinage est proportionnel à la charge transportée et permet un démarrage en rampe sans recul. En transfert de charge, la vitesse maximale est la même à vide comme en charge, supprimant les ruptures de rythmes.

UNE DISPONIBILITÉ MAXIMUM Grâce à un entretien facilité, le T 20 / T 24 SP permet d améliorer votre productivité quel que soit votre type d application. Ces chariots travaillent parfois sur des postes glissants ou multiples avec des forts taux d engagement. L ÉNERGIE DE TOUS VOS BESOINS Ce chariot vous propose un large éventail de capacités batterie 180 à 620 Ah avec au choix sortie verticale ou latérale. Adaptée aux applications légères ou intensives, l offre batterie permet d effectuer jusqu à deux postes intensifs sans changement de batterie. Vaste choix de capacités de batteries avec sortie verticale ou latérale. SÉCURISATION DU CHANGEMENT DE BATTERIE Lors de la sortie latérale de la batterie, le système de verrouillage bloque automatiquement les stabilisateurs actifs pour un changement en toute sécurité. En cas de mauvais verrouillage, la vitesse du chariot reste limitée à 1 km/h. L ouverture du capot permet un large accès pour les visites d entretien. La prise est fixée et bien protégée à l intérieur du compartiment batterie.

UNE MAINTENANCE SIMPLIFIÉE Les clients ont besoin d une disponibilité maximum de leurs chariots. UNE ARCHITECTURE CAN-BUS Grâce à la prise diagnostic unique située sur le tableau de bord, le technicien accède immédiatement à toutes les informations du chariot. Le paramétrage, la détection de pannes et la maintenance préventive deviennent désormais simples et rapides. Le chariot est donc plus disponible et mieux entretenu pour une meilleure protection de l investissement. Accès immédiat à toutes les informations via la prise diagnostic. UN ACCÈS FACILITÉ Le démontage d un seul capot libère l accès à l ensemble des composants du chariot pour des interventions plus rapides. Disponibilité plus importante du chariot grâce à la réduction des temps d immobilisation du chariot. DES VISITES D ENTRETIEN PLUS ESPACÉES Le moteur asynchrone, étanche aux poussières et à l humidité, ne requiert aucun entretien. Les composants équipant le T 20 / T 24 SP permettent ainsi des visites de maintenance toutes les 1 000 heures ou une fois par an.

PLUS PRÈS DE CHEZ VOUS La satisfaction de nos clients, c est la mission quotidienne des 2 200 collaborateurs, des 76 agences et concessions Fenwick. Dans ce but, FENWICK a mis en place une organisation centrée sur le client, où chacun des 1 250 techniciens assure le suivi d un portefeuille de clients. Un gage de relation efficace et durable. PLUS À VOTRE SERVICE Fenwick vous propose une palette de services adaptée à vos besoins : conseil, financement, maintenance, assurance Les contrats de services illustrent l engagement de Fenwick en terme de disponibilité de vos chariots et de maîtrise des coûts. La Location Courte Durée, forte d un parc de plus de 10 000 chariots, vous garantit une livraison en 24 heures partout en France. PLUS PROCHE DE VOS BESOINS Innovation technologique, robustesse, disponibilité totale, sécurité, confort et performances, sont des valeurs clés qui servent de base au développement des 100 modèles de la gamme Fenwick. Vous retrouverez toutes ces qualités sur nos chariots OCCASIONS FENWICK, mis à l épreuve suivant 92 points de contrôle. Retrouvez l ensemble de notre offre sur www.fenwick-linde.com Choisir Fenwick, c est choisir bien plus qu un chariot de manutention : c est sélectionner le partenaire qui renforce votre compétitivité et assure votre tranquillité. B821-06/08 - (91) - 0407/58 FENWICK-LINDE 1 rue du Maréchal de Lattre de Tassigny Saint-Quentin-en-Yvelines 78854 Élancourt cedex Tél 33 (0)1 30 68 44 12 Fax 33 (0)1 30 68 44 00 www.fenwick-linde.com