Manuel d instruction - Hitec 2,4 GHz DSSS Système - Inversion du sens de rotation des servos (sur les voies 1 et 2) - Réglage de fin de course des servos (EPA) sur les gaz et la direction - Molette de réglage de Dual-Rate (double débattement de la direction) - Bouton de commande de la 3ème voie
Table des matières 1. Introduction 2. Caractéristiques & Spécifications A. Fonctions programmables B. Caractéristiques 3. Installation et Réglages A. Installation de la batterie B. Installation du récepteur i. Installation et Précautions ii. Schéma de connexion 1. Véhicule thermique ou électrique avec alimentation du récepteur séparée 2. Véhicule électrique avec système BEC iii. Méthode d appairage iv. Réglage du Fail-Safe 4. Fonctions et Utilisation A. Fonctions de réglage instantanées i. Réglage des Trims ii. Troisième voie iii. Réglage Dual Rate iv. Inversion du sens de rotation des servos v. Réglage des butées de servos 5. Dépannage & après-vente - Système 2,4GHz intégré - Réglage de fin de course des servos (EPA) sur les gaz et la direction - Servo standard HS-325HB A. Fonctions programmables B. Diode LED et bouton d appairage A. Interrupteur E. Prise de charge marche/arrêt C. Bouton de troisième voie D. Dual rate de direction Non incluse F. Antenne P. Antenne M-DODA N. Bouton d appairage M. LED d état du récepteur O. Connecteurs servos et batterie 1. Introduction Model Racing Car vous félicite pour l achat de l ensemble de radiocommande à volant AGGRESSOR 3DS. L AGGRESSOR 3DS est dotée de fonctions très utiles qui décupleront votre plaisir et votre niveau de pilotage. Veuillez lire attentivement ces instructions pour vous familiariser avec la manière d utiliser votre nouvel ensemble AGGRESSOR FM. Lorsque vous aurez lu ce manuel, gardez-le afin de le retrouver facilement lorsque vous aurez besoin d y retrouver une référence quelconque. 2. Caractéristiques & Spécifications A) Emetteur - Ensemble ergonomique 3 voies 2.4GHz à volant - Inversion du sens de rotation des servos (sur les voies 1 et 2) - Molette de réglage de Dual-Rate (double débattement de la direction) - Bouton de trims - Bouton de commande de la 3ème voie - Indication de tension de batterie par 3 diodes LED - Surgrip de poignée interchangeable en caoutchouc adaptable aux mains de toutes tailles - Volant couvert de mousse pour le confort de pilotage - Prise de charge permettant l utilisation de batterie rechargeable - Récepteur 3 voies 2.4GHz ATOM - LED d état du système 2.4GHz - Boîtier à piles pour le récepteur G. Volant H. Surgrip de poignée I. Couvercle compartiment batterie L. Bouton de trims K. Diode LED d état de batterie J. Gâchette gaz/frein
A) Interrupteur marche/arrêt -Pousser l interrupteur vers le haut pour allumer et vers le bas pour éteindre. Attention : Allumez toujours l émetteur avant le récepteur éteindre toujours le récepteur avant l émetteur. B) Diode LED et bouton d appairage - Utilisez ce bouton pour l appairage avec le récepteur ATOM3 C) Bouton de troisième voie - Utilisez ce bouton pour la commande d une boîte de vitesse (avant/arrière) sur les véhicules équipés. D) Dual-Rate : Double débattement de direction - Cette fonction règle le débattement total du servo de direction. - Faites tourner la molette vers l avant avec le pouce pour obtenir le débattement maximal. - Faites tourner la molette vers l arrière avec le pouce pour réduire le débattement. - Utilisez cette molette pour régler finement le comportement de la voiture en fonction de la piste. - Augmentez le débattement de direction sur pistes accrocheuses, le diminuer sur les pistes glissantes. E) Prise de charge - La prise de charge de l émetteur est située sous l interrupteur et peut être utilisée avec le chargeur HITEC CG-25 optionel en car d utilisation de batteries rechargeable. - (Pour plus d informations, voir «recharge des batteries») Attention : Ne pas tenter de recharger des piles alcalines avec le chargeur car elles peuvent exploser. F) Antenne - L antenne de l aggressor 3DS est spécialement conçue pour obtenir les meilleures performances du système 2,4GHz. G) Volant - Contrôle la direction de votre véhicule H) Surgrip de poignée - Le surgrip interchangeable vous permet un maintien efficace de votre émetteur. - Les surgrip existent en différente couleurs pour customiser l aspect de vous radio. I) Couvercle compartiment batterie - Il protège la batterie des chocs, de la poussière et de la chûte. J) Gâchette gaz/frein - Elle permet le contrôle des gaz et du frein de votre véhicule. - Appuyez pour mettre les gaz, repoussez pour freines ou la marche arrière sur le variateur d un véhicule électrique. K) Diode LED d état de batterie ( Vert / Jaune / Rouge) - Ces 3 LED indiquent l état de la batterie de l émetteur. L) Bouton de trims (Trims de direction et de gaz) - On utilise les trims pour régler finement la position de repos (neutre) des servos. - Utilisez la fonction pour que votre voiture aille parfaitement droit lorsque le volant n est pas actionné. Note : Si le modèle ne peut toujours pas rouler droit avec le volant au repos et le trim tourné au maximum, repositionnez le palonnier du servo d un ou deux crans ou réglez la tringlerie de direction pour corriger le problème. Le palonnier du servo doit avoir des débattements identiques dans les deux sens. - Utilisez la fonction pour régler l «auto-freinage», c est-à-dire la force de freinage lorsque l on relâche l accélérateur. Garder à l esprit que trop de freinage peut réduire la fin de course du servo, donc la puissance maximale. Note : Ne montez pas le palonnier sur le servo avant d avoir allumé la radio et centré les trims. Réglez toujours les trims avant de faire rouler la voiture. M) LED d état du récepteur - Une LED rouge indique l état du récepteur. N) Bouton d appairage - Permet l appairage du récepteur ATOM3 avec la radio 3DS ou un module 2.4GHz SPECTRA. O) Connecteurs servos et batterie - Les servos et la batterie de réception sont reliés au récepteur par ces connecteurs. P) Antenne M-DODA - Cette mini antenne amplifiée et Omni directionnelle permet un contrôle sécurisé et précis de votre modèle. B. Caractéristiques i. Emetteur (AGGRESSOR 3DS) - Puissance d émission : 300mW - Consommation : 190mA - Type : Système 2.4GHz intégré - Alimentation : 8 piles AA alcalines, batterie rechargeable Ni-Cd ou Ni-MH - Fréquences : 2.4 GHz DSSS (étalement de spectre direct) ii. Récepteur (ATOM 3) - Canaux : 3 canaux - Fréquences : 2.4GHz DSSS - Alimentation 4,5 7,4V (possible Li-Po 2S) - Dimensions : 31x19x12mm - Poids : 6,8g
3. Installation & Réglages A. Installation de la batterie - Appuyez sur le couvercle du compartiment batterie et faites le coulisser dans le sens indiqué. - Retirez le couvercle et installez les batteries ou les piles comme indiqué. - Faites attention à la polarité des éléments en les installant sinon vous pourriez endommager votre émetteur. - Refermez le couvercle et assurez-vous qu il soit bien verrouillé. Volant B. Installation du récepteur i. Installation et Précautions Le récepteur ATOM 3 2.4GHz DSSS est l un des plus petits récepteur 2.4GHz du marché. Bien qu il soit petit, il est prévu pour être utilisé dans de sévères conditions. Cependant il est recommandé de l envelopper dans de la mousse et d utiliser un adhésif double face épais pour le protéger des chocs et vibrations. Mousse Arrière Avant Adhésif double face Châssis du véhicule Piles alcalines ou accus rechargeables Ni-Cd/Ni-MH type AA *Recharge d un accus - Connectez, le chargeur HITEC (optionnel) à la prise de charge située sous l interrupteur pour recharger des accus optionnels. Attention Antenne Mettre l antenne à l intérieur du tube pour la protéger. Note : Si le chargeur est correctement branché ; la LED rouge du chargeur s allumera durant la charge. Si ce n est pas le cas vérifier la connection ou la batterie. Bouchon de tube d antenne Tube d antenne - Vous devez installer des accus individuels taille AA. - Utilisez seulement des modelés Ni-Cd ou Ni-MH les piles alcalines ne sont pas rechargeables. - Connectez le chargeur CG-25 optionnel à la prise de charge située sous l interrupteur. En fonction de la capacité de la batterie. - Une charge totale d accus Ni-Cd durera 12-16H. - Une charge totale d accus Ni-MH durera 24-36H. Non forni Ne pas plier, cela peut abimer le fil Ne pas couper, portée réduite Ne pas utiliser, si le fil est cassé
ii. Schéma de connexion 1. Véhicules à moteur thermique ou électriques utilisant une batterie de réception séparée. Suivre ce schéma si vous utilisez une batterie de réception 4,8V à 6V Ni-MH, Ni-Cd ou 2S Li-Po/Li-Fe.* *Vos servos doivent être compatibles avec les batteries Li-Po/Li-fe 2S 7,4V. iii. Méthode d appairage L AGGRESSOR 3DS utilise la technologie 2.4GHz DSSS utilisant un protocole de synchronisation qui relie le récepteur ATPM3 et votre émetteur. Une fois que votre récepteur et émetteur sont affairés, aucun autre émetteur ne peut interférer durant leur fonctionnement. Dans le cas d émetteur possédant plusieurs mémoires, vous pouvez affaires autant de récepteur ATOM3 que vous désirez avec votre émetteur. Chaque émetteur et récepteur sont affairés en usine. Note : si vous achetez un récepteur ATOM 3 supplémentaire, vous devez l appairer. Batterie de réception Direction Gaz/Frein - Comment appairer un récepteur supplémentaire : Referez-vous au schéma de connections et branchez tout ce qui est nécessaire avant de procéder. Note : Pour éviter toute interférence, l appairage doit être effectué sur une distance inférieure à 1m. - Comment appairer l AGGRESSOR 3DS et les récepteurs ATOM 3 : Récepteur ATOM 3 Appuyez et maintenez le bouton d appairage puis alimenter le récepteur. Relâchez le bouton 2. Véhicule à propulsion électrique Direction Vérifiez que la LED rouge clignote. Le récepteur est en attente. Une fois que l appairage est effectif, la LED rouge devient fixe. Batterie de propulsion Moteur
Appuyez et maintenez le bouton d appairage puis allumer l émetteur. cela peut abimer le fil iv. Réglage du Fail-Safe Qu est-ce que le mode Fail-Safe? Si vous utilisez la fonction Fail-Safe, et si elle est réglée correctement, si votre récepteur perd son signal ou subit une interférence, les servos se positionneront de manière à rejoindre une position préprogrammée mis en mémoire dans le récepteur durant le réglage du Fail-Safe. Relâchez le bouton d appairage la LED clignote et recherche le récepteur. Vérifiez que la LED du récepteur est fixe. Si le Fail-Safe n a pas été programmé, le signal est coupé après une période HOLD de 1 sec. Cela signifie que le servo reste dans sa dernière position jusqu à ce qu un nouveau signal valide soit reçu par le récepteur. Dans l intérêt de la sécurité, nous recommandons que le Fail-Safe soit toujours activé, et que les réglages soit choisis pour être non-critiques. (par exemple : ralenti moteur, frein activé etc) Méthode de réglage du Fail-Safe : 1. Appuyez sur bouton d appairage et allumez l émetteur. 2. Appuyez sur le bouton d appairage et allumez le récepteur. Éteindrez le récepteur puis l émetteur. 3. Vérifiez l état du voyant LED 4. LED allumée : Fail-Safe en fonction 4. LED éteinte : HOLD en fonction Allumez le récepteur puis l émetteur. Si la LED est éteinte : Pour activer le Fail-Safe, régler les commandes sur la position Fail-Safe désirée, appuyez sur le bouton, d appairage 1 fois, la LED s allume instantanément les positions sont sauvegardées. Si la LED est allumée : Appuyez sur le bouton d appairage 1 fois, la LED s éteint indiquant mode HOLD activé. Note : Toutes les positions Fail-Safe sont annulées Appuyez sur le bouton d appairage 1 fois pour charger de mode Une fois le mode Fail-Safe/Hold activé, vous pouvez changer de mode en appuyant le bouton d appairage Note : Lorsque le Fail-Safe est désactivé les positons Fail-Safe sont annulées! Les réglages Fail-Safe doivent être vérifiés avant tout de démarrage moteur.
4. Fonctions et Utilisation A. Fonctions de réglage instantanées i. Réglage des Trims Les trims sont d un accès rapide pour des réglages des servos durant la course. Note : Assurez-vous que vos servos soient au neutre avant de fixer le plaonier. iii. Réglage Dual Rate En utilisant la molette de réglage Dual Rate, vous pouvez instantanément augmenter ou diminuer le débattement de la direction de vote véhicule - Si vous voulez augmenter, tourner vers l avant. - Si vous voulez diminuer, tourner vers l arrière. Utilisez le Dual Rate pour stabiliser un modèle en courbe si il survire ou sous-vire Diminuer Augmenter SUR-VIRAGE SOUS-VIRAGE ii. Troisième voie Le bouton de troisième voie est une fonction tout oufier. Cela est très utile sur des véhicule de type Rock Crawler, ou Monster-truck pour actionner la marche avant/marche arrière. SUR-VIRAGE : Les pneus arrières perdent l adhérence en premier... SOUS-VIRAGE : Les pneus avants perdent l adhérence en premier...
iv. Inversion du sens de rotation des servos Utilisez cette fonction pour inverser le sens de rotation des servos. Notez que d autres marques de servo que Hitec ont un singal de neutre différent. 3. Service Après-Vente Pour toute opération d entretien ou de réparation, veuillez envoyer votre ensemble radiocommande AGGRESSOR 3DS à : Model Racing Car - SAV HITEC 15bis, Avenue de la Sablière - 94370 Sucy en Brie - France Tel : 01 49 62 09 60 Fax : 01 49 62 09 73 Internet : www.mrcmodelisme.com avec une description précise des travaux à effectuer ou des défauts constatés. 1. Appuyez et faire coulisser le capot supérieur de émetteur 3DSles inverseurs sont sous le capot. 2. Sélectionnez le servo à inverser, ST = direction, TH = gaz. 3. Une fois sélectionné, régler le bouton sur NOR ou REV. Déchets d Equipements Electriques et Electroniques (Applicable dans les pays de l Union Européenne et aux autres pays européens disposant de systèmes de collecte sélective) Ce symbole sur le produit ou sa documentation indique qu il ne doit pas être éliminé en fin de vie avec les autres déchets ménagers. L élimination incontrôlée des déchets pouvant porter préjudice à l environnement ou à la santé humaine, veuillez le séparer des autres types de déchets et le recycler de façon responsable. Vous favoriserez ainsi la réutilisation durable des ressources matérielles. Les particuliers sont invités à contacter le distributeur leur ayant vendu le produit ou à se renseigner auprès de leur mairie pour savoir où et comment ils peuvent se débarrasser de ce produit afin qu il soit recyclé en respectant l environnement. Les entreprises sont invitées à contacter leurs fournisseurs et à consulter les conditions de leur contrat de vente. Ce produit ne doit pas être éliminé avec les autres déchets commerciaux. v. Réglage des butées de servos EPA (Réglage des butées) permet de régler chaque butée (gauche et droite) d un servo. Dans de nombreux cas cette fonction est utile quand chaque butée est différente. Note : vous devez régler les butées droite et gauche séparément, vous devez tourner le volant du côté que vous désirez régler. Astuce : Toujours mettre le Dual Rate au maximum avant de régler les butées individuellement. Le meilleur moyen de régler vos butées est de tourner votre volant d un côté et de régler l EPA de sorte que le servo se déplace au maximum sans forcer sur les tringleries. Répéter la procédure pour l autre côté. Importé en France par : Model Racing Car 15bis Avenue De La Sablière 94370 Sucy En Brie Tel. : 01.49.62.09.60 Fax : 01.49.62.09.73 www.mrcmodelisme.com Made in Philippines Contribution DEEE (No.M823)