Formation à la Licence de Pilote d'avion léger LAPL(A) Livret de Progression à destination de l Elève LPE LAPL Commission Formation - FFA Edition 1 - Janvier 2014 ATO : ELEVE :
Le bon fonctionnement du binôme élève-instructeur est primordial lors de la formation d'un pilote. Il nécessite un référentiel connu de chacun, une organisation structurée élaborée sur la base de l'expérience, ainsi qu'une analyse conjointe et de qualité de l'acquisition des compétences requises. C'est sur ces bases que ce livret de progression a été élaboré. Ce livret de progression n'est pas un "carnet de notes". Il est un cadre de travail, bien sûr conforme aux dispositions réglementaires, mais de plus organisé pour permettre à l'élève une appropriation progressive des savoir-faire et savoir-être qui lui seront indispensables pour être LAPL(A). Le contenu du livret est remis à l'élève afin qu'il puisse en permanence se situer. Néanmoins le document renseigné est conservé par l'ato où il sera ensuite archivé. La décomposition, très élaborée, en savoir-faire et savoir-être permettra à l'instructeur d'échanger avec l'élève sur l'acquisition des compétences techniques et non techniques requises. Ce livret de progression n'est pas un carcan, et a été conçu pour être facilement adaptable. Le bon sens restant la règle de base en pilotage, si le vent requis pour la leçon n'est pas au rendez-vous, la leçon sera reportée, et la suivante anticipée. Tous les formateurs savent qu'une progression est une suite de réussites, mais aussi de difficultés suivant un cycle propre à chacun. Le livret de progression a été élaboré initialement pour des stagiaires destinés à travailler dans le monde aéronautique, et réalisant un stage bloqué! Ce n'est assurément pas le cas des élèves pilotes en clubs, qui devront composer avec leurs impératifs professionnels, la météorologie, et évidemment le volet financier. Il est donc certain que des vols seront ajoutés, des exercices répétés, et des acquis reconsidérés. C'est pour cela que ce Livret de Progression a été adapté par la FFA au système aéro-clubs. La sécurité du vol reste la base essentielle de la formation au pilotage. C'est sur cette base qu'ont été élaborés, dans votre ATO, les manuels d'exploitation et du système de gestion de la sécurité. Que vous soyez instructeur, élève pilote ou pilote breveté, faites tout pour voler en toute sécurité. La commission formation de la FFA vous souhaite une bonne formation au pilotage. Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 2 sur 100
L A P L (A) Objectifs de formation LAPL(A) CBT Pilotage : Acquérir la méthode de pilotage dans toutes les phases du vol, en utilisant les repères extérieurs. Détecter les écarts et les corriger. Utiliser l avion dans tout le domaine de vol. Savoir récupérer une position inusuelle. Savoir effectuer un demi-tour en IMC. Savoir réaliser l atterrissage, de jour : - dans les limitations de vent - avec différentes configurations de volets Savoir réaliser une RDG et/ou maîtriser un atterrissage manqué. Trajectoire : Déterminer sa position à l aide de repères extérieurs. Contrôler sa position à l aide d informations instrumentales. Définir et suivre une route. Définir et utiliser les points clés d une trajectoire. Raccorder et suivre une trajectoire d approche finale sans moyen de guidage. Assurer un atterrissage moteur réduit. Procédures : Etre autonome dans la préparation et la prise en compte de son vol. Conduire le vol conformément au manuel d exploitation en situation normale : Etre capable de changer de destination en vol. Etre capable de traiter une panne avion avec une analyse simple : Moteur / Volets / Electrique / Radio Etre capable de réaliser une interruption volontaire du vol Communication : Comprendre et exploiter les clairances qui lui sont destinées. Etre capable d écouter et de comprendre les clairances du trafic environnant. Utiliser les annonces techniques conformément au manuel d'exploitation Etre capable d élaborer et d énoncer les briefings conformément au projet d action. Etre capable de maintenir une veille permanente du trafic radio Savoir exposer ses intentions envers l ATC en phase de vol normale. Connaissances : Connaître et savoir exploiter les documents d information aéronautique VFR utilisés pendant la formation Connaître la structure du manuel d exploitation et être capable de retrouver rapidement les informations pertinentes. Connaître l architecture des différents circuits de l avion ainsi que leurs principales limitations. Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 3 sur 100
Connaissances de mémoire : Connaissance que le pilote met en œuvre de façon récurrente dans le contexte opérationnel sans avoir le temps ou la disponibilité de les rechercher dans la documentation. Liste non exhaustive à titre d exemple : - vitesses d utilisation -limitations et performances décollage et atterrissage -encadrés - C/L normales, de la C/L alignement à la C/L avant Atterrissage -marquages au sol et aires à signaux - minima VMC - règle de survol - carburant - procédure point tournant Etre capable d utiliser ses connaissances théoriques dans un contexte opérationnel. Etre capable de comprendre et d'utiliser une documentation technique T E M - Gestion de la menace et de l'erreur Conscience de la situation Surveiller les changements intervenants dans l'état des systèmes avion. Rechercher des informations sur l'environnement proche. Etablir des priorités en fonction du temps disponible. Prise de décision Collecter les informations et identifier le problème Décider et savoir tenir sa décision Evaluer le résultat Affirmation de soi et gestion des ressources Prendre des initiatives pour la réalisation des tâches Changer le projet d'action si nécessaire Définir des priorités pour l'exécution des tâches Planifier ses actions Ne pas laisser les tâches secondaires interférer avec les tâches essentielles Etre attentif à son état de stress et de fatigue Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 4 sur 100
FORMATION LAPL(A) (Matrice indicative) ) PHASE MANIABILITE (Page 1/2) LAPL ENAC/FFA L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 L14 L15 L16 SO 1 Durée indicative du vol H & min 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 P I L O T A G E OPERATIONS AU SOL Roulage E E E E A DECOLLAGE Décollage interrompu E E A Décollage normal E E E E E E A Déco. vent traversier E E E E E E E E E A MONTEE Montée normale E E E E E E A Montée perfos max E E A Virages E E A CROISIERE Palier croisière E E E E E E A Palier attente E E E A Palier approche E E E E A Virage puissance cste E E E E E E A Virage vitesse constante E E A Virage grande inclinaison E E Vol lent E E A DESCENTE Descente Vz constante E E E E E A Descente Vi et Vz constantes E E A Changement config. sur plan air constant E A Virage E E A Descente moteur réduit E E E E A ATTERRISSAGE SAGE Normal E E E E E E E E E E E E E A Vent traversier E E E E E Volets approche E E E E A Volets O E E E A Panne anémomètre E A REMISE DE GAZ Configuration approche E E A Configuration atterrissage E E A Suite à un atterrissage manqué E E E E E A PANNE MOTEUR Panne moteur après décollage E E E A POSITIONS INUSUELLES Décrochages moteur réduit E A Décrochage avec puissance E A Décrochage en virage E A Virage engagé E A T R A J E C T O I R E OPERATIONS AU SOL Roulage E E E A DECOLLAGE Départ E E E E A Départ en secteur E E E E E E A CROISIERE VOL LOCAL Matérialisation vol local E E E E E A Orientation vol local E E E E E A Interception et suivi d'axe E A CROISIERE NAVIGATION Cheminement E E E DESCENTE Point de descente E E E E E E A Contrôle du plan de descente E E E E A APPROCHE Retour secteur E E E E E E E E A Arrivée E E E E E E E A APPROCHE FINALE Interception et suivi d'axe E E E E E E E E E A Interception et suivi de plan E E E E E E E E E A TOUR DE PISTE Rectangulaire E E E E E E E E E E A Adapté (y compris antibruit) E E Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 5 sur 100
FORMATION LAPL(A) (Matrice indicative) ) PHASE MANIABILITE (Page 2/2) LAP ENAC/FFA L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 L14 L15 L16 SO 1 Durée indicative du 45 (H & min) 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 VOL MOTEUR REDUIT Visualisation des angles de plané Visualisation de la trajectoire E E E Encadrement E E P T U E E E P R O C E D U R E S PREPARATION DU VOL NOTAM E E E E E E E A Météo E E E E E E E A Masse et centrage E E E E A Limitations, performances E E E E A Route et niveau de vol E E E A Carburant E E E E E A Documents E E E A Mise en oeuvre avion E E E A PROCEDURES NORMALES Chronologie du vol E E E E E E E E E A Check - lists E E E E E E A Calages altimétriques E E E E A GESTION DU VOL Organisation du départ E E A Organisation de l'arrivée E E E A Gestion du carburant E E ITEMENT DE PANNE Panne moteur E E E A Panne de volets E E A Panne électrique E A Panne radio/transpondeur E A C OM M U N I C A T I O N Partager un projet d'action E E E E E A Check - lists E E E E E A Briefings E E E E E E A Communication ATC E E E E E E E E E E A T E M CONSCIENCE DE LA SITUATION CONSCIENCE DES SYSTEMES AVIONS Situations normales E E E E E E E E E A Situations anormales E E E A CONSCIENCE DE L'ENVIRONNEMENT EXTERIEUR Météo E E E E E E E E A Trafic E E E E E E E E E E E E A Infrastructure/équipts E E E E E E A Proximité du sol et des obstacles E E E E E E E A Topologie E E E E E E A Espaces aériens E E E E E E E A CONSCIENCE DU TEMPS Normal E E E E E E E A Changement de projet d'action E E E E PRISE DE DECISION IDENTIFICATION DU PROBLEME ET DIAGNOSTIC E E E A EVAL SITUATION & ELABORATION OPTIONS POSSIBLES E E E E E E E E A CAPACITE A DECIDER Remise de gaz E E E A Situation anormale E E E A GESTION DES RESSOURCES AUTORITE ET AFFIRMATION DE SOI Solo E E E E A PLANIFCATION ET COORDINATION Normal E E E E E E E E E E E E E A Changement de projet d'action E E E E E Traitement de panne E E E E E A GESTION DE LA CHARGE DE VAIL E E E E E E E E E E E E A GESTION DU STRESS E E E E E E E E E E E E A E Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 6 sur 100
Formation LAPL ELEMENTS DE CONNAISSANCES Elève Module MANIABILITE A (N de séance) Date Instructeurs - Signature Connaissance de l environnement réglementaire local Règles de circulation de l aérodrome (local et dégagement) Lecture des informations MTO et détermination des conditions de vol Calcul et exploitation des performances Avion (documentation, procédures normales et d urgence) Calcul mental Instructions vol local Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 7 sur 100
Exercices module MANIABILITE Les exercices jusqu'au premier vol solo doivent comprendre un total d'au moins 10 heures d'instruction en double commande sur un avion monomoteur incluant les points suivants : (a) Préparation du vol, calculs de masse et de centrage, inspection et préparation de l avion ; (b) Circulation d aérodrome au sol et en vol, précautions à prendre et procédures à appliquer pour éviter les collisions; (c) Pilotage de l avion au moyen de repères visuels extérieurs ; (d) Décollages et atterrissages normaux; Vol à vitesses faibles, reconnaissance du décrochage ou de l amorce du décrochage et (e) manœuvre de rétablissement, reconnaissance du virage engagé et manœuvre de sortie, information sur la vrille et les moyens de l éviter. (f) Pannes moteur simulées, pannes de systèmes simulées. (g) Remise de gaz (h) Communication circulation AD et vol local (i) Gestion des erreurs et des menaces liées aux vols locaux Tableaux des séances Leçon Objectifs VOL SOLO.L 1 Préparation de l'avion - Roulage, vol palier, virages 0.45 L 2 Vol local - Roulage, vol palier, virages 0.45 L 3 Communication - Maniabilité, tour de piste 0.45 L 4 Vol local - Tour de piste - Arrêt décollage 0.45 L 5 Vol local, relation puissance,/vitesse/incidence - Compas 0.45 L 6 Vol local - Palier/montée/descente - Contrôle du CAP (directionnel) 0.45 L 7 Virages, palier-montée-descente, symétrie du vol -Trajectoires sol - Organisation départ et arrivée 0.45 L 8 Vol lent - Stabilité longitudinale 0.45 L 9 Changement de configuration - Approche sur plan de 5%- Approche interrompue 0.45 L10 Plan sol 5% - Approche à 1,3 Vs 0.45 L 11 Atterrissage 0.45 L 12 Circuit d'aérodrome 0.45 L 13 Décrochage - Positions inusuelles - Panne moteur après décollage 0.45 L 14 Vol moteur réduit 0.45 L 15 Virages à grande inclinaison - Virage engagé - Vol moteur réduit 0.45 L 16 Vol de synthèse avant lâché 0.45 SO 1 Tour de piste 0.45 MODULE MANIABILITE 12.00 0.45 Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 8 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Leçon 1 Préparation de l avion Roulage, vol palier, virages Compétence Exercice E A P NE Préparation du vol Documents PRO PRO Mise en œuvre de l avion Roulage Montée normale Départ en secteur Palier croisière Virage puissance constante Matérialisation vol local Check-lists Descente à Vz constante Retour secteur Roulage Exercices reportés Roulage Départ Montée Croisière Descente Approche Briefing arrivée Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 9 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFA Leçon 1 MODULE MANIABILITE Elève : TEM E A P Conscience de la situation Météo Conscience de l environnement extérieur Infrastructures et équipements Topologie OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE T E M Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 0.00 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 0.45 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 10 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Leçon 2 Vol local Roulage, vol palier, virages Compétence Exercice E A P NE Préparation du vol NOTAM PRO PRO COM Météo Documents Mise en œuvre de l avion Roulage Montée normale Départ Départ en secteur Palier croisière Virage puissance constante Matérialisation vol local Orientation vol local Chronologie du vol Check-lists Check-lists Descente à Vz constante Retour secteur Roulage Exercices reportés Roulage Départ Montée Croisière Descente Approche Briefing arrivée Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 11 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 2 MODULE MANIABILITE Elève : TEM E A P Conscience de la situation Météo Conscience de l environnement extérieur Infrastructures et équipements Topologie Gestion des ressources Planification et coordination Normal Gestion de la charge de travail Gestion du stress OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE TEM Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 0.45 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 1.30 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 12 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA MODULE MANIABILITE Elève : Leçon 3 Communication Maniabilité, tour de piste Compétence Exercice E A P NE Préparation du vol NOTAM PRO PRO COM Météo Limitations et performances Documents Mise en œuvre de l avion Roulage Décollage interrompu Décollage normal Montée normale Départ Départ en secteur Palier croisière Virage puissance constante Matérialisation vol local Orientation vol local Chronologie du vol Check-lists Calage altimétrique Check-lists Briefing Communication ATC Descente à Vz constante Descente moteur réduit POD Retour secteur Arrivée Roulage Exercices reportés Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Roulage Départ Décollage Montée Croisière Descente Approche Atterrissage Roulage Arrivée Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 13 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 3 MODULE MANIABILITE Elève : TEM E A P Conscience de la situation Conscience des systèmes avions Situations normales Météo Conscience de l environnement extérieur Trafic Infrastructures et équipements Topologie Gestion des ressources Planification et coordination Normal Gestion de la charge de travail Gestion du stress OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE TEM Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 1.30 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 2.15 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 14 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA MODULE MANIABILITE Elève : Leçon 4 Vol local Tour de piste Arrêt décollage Compétence Exercice E A P NE Préparation avion / Mise en route NOTAM PRO PRO COM Météo Limitations et performances Carburant Documents Mise en œuvre de l avion Roulage Roulage Décollage normal Montée normale Départ Départ en secteur Palier croisière Palier attente Virage puissance constante Matérialisation vol local Orientation vol local Chronologie du vol Check-lists Calage altimétrique Check-lists Briefing Communication ATC Descente à Vz constante POD Retour secteur Arrivée Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Roulage Roulage Exercices reportés Roulage Départ Décollage Montée Croisière Descente Approche Atterrissage Roulage Arrivée Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 15 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 4 MODULE MANIABILITE Elève : TEM E A P Conscience de la situation Conscience des systèmes avions Situations normales Météo Conscience de l environnement extérieur Trafic Infrastructures et équipements Topologie Affirmation de soi gestion des ressources Planification et coordination Normal Gestion de la charge de travail Gestion du stress OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE TEM Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 2.15 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 3.00 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 16 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA MODULE MANIABILITE Elève : Leçon 5 Vol local, relation puissance/vitesse/incidence Contrôle du Cap (compas) Compétence Exercice E A P NE Préparation avion / Mise en route NOTAM PRO PRO COM Météo Masse et centrage Limitations et performances Carburant Roulage Décollage interrompu Décollage normal Montée normale Départ Départ en secteur Palier croisière Palier attente Virage puissance constante Matérialisation vol local Orientation vol local Chronologie du vol Check-lists Calage altimétrique Partager un projet d action Check-lists Briefing Communication ATC Descente à Vz constante Descente à Vi et Vz constantes POD Contrôle du plan de descente Retour secteur Arrivée Roulage Exercices reportés Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Roulage Départ Décollage Montée Croisière Descente Approche Atterrissage Roulage Arrivée Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 17 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 5 MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur Identification du problème et diagnostic TEM E A P Conscience de la situation Situation normale Situation anormale Météo Trafic Infrastructures et équipements Proximité des obstacles Topologie Prise de décision Evaluation de la situation et élaboration des options possibles Capacité à décider Situation anormale Gestion des ressources Normal Planification et coordination Traitement de panne Gestion du stress OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE TEM Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 3.00 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 3.45 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 18 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA MODULE MANIABILITE Elève : Leçon 6 Vol local, palier/montée/descente Contrôle du Cap (directionnel) Compétence Exercice E A P NE Préparation du vol / Mise en route NOTAM PRO PRO PRO COM Météo Masse et centrage Limitations et performances Route et niveau de vol Carburant Décollage normal Décollage vent traversier Panne moteur après décollage Montée normale Virages Départ Départ en secteur Palier croisière Palier attente Palier approche Virage puissance constante Virage vitesse constante Matérialisation vol local Orientation vol local Chronologie du vol Check-lists Calage altimétrique Partager un projet d action Check-lists Briefing Communication ATC Descente à Vz constante Descente à Vi et Vz constantes Virages Descente moteur réduit POD Contrôle du plan de descente Retour secteur Arrivée Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Exercices reportés Décollage Montée Croisière Descente Approche Atterrissage Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 19 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 6 MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur Identification du problème et diagnostic TEM E A P Conscience de la situation Situation normale Situation anormale Météo Trafic Infrastructures et équipements Proximité du sol et des obstacles Topologie Espaces aériens Prise de décision Evaluation de la situation et élaboration des options possibles Capacité à décider Situation anormale Gestion des ressources Normal Planification et coordination Traitement de panne Gestion du stress OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE TEM Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 3.45 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 4.30 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 20 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA MODULE MANIABILITE Elève : Leçon 7 : - Vol local, virages, palier/montée/descente, symétrie du vol - Trajectoires sol - Organisation départ et arrivée Compétence Exercice E A P NE Préparation avion / Mise en route NOTAM PRO PRO COM Météo Masse et centrage Limitations et performances Route et niveau de vol Carburant Décollage interrompu Décollage normal Décollage vent traversier Montée normale Virages Départ en secteur Palier croisière Palier attente Palier approche Virage puissance constante Virage vitesse constante Orientation vol local Interception et suivi d axe Cheminement Chronologie du vol Check-lists Calage altimétrique Organisation du départ Organisation de l arrivée Gestion du carburant Partager un projet d action Check-lists Briefing Communication ATC Virages Descente à Vi et Vz constantes POD Contrôle du plan de descente Retour secteur Arrivée Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Exercices reportés : Décollage Montée Croisière Descente Approche Atterrissage Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 21 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 7 MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Météo Trafic Infrastructures et équipements Proximité du sol et des obstacles Topologie Espaces aériens Conscience du temps Normal Prise de décision Evaluation de la situation et élaboration des options possibles Gestion des ressources Planification et coordination Normal Gestion du de la charge de travail Gestion du stress OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE T E M Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 4.30 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 5.15 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 22 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA MODULE MANIABILITE Elève : Leçon 8 Vol lent Stabilité longitudinale Compétence Exercice E A P NE Préparation avion / Mise en route NOTAM PRO PRO COM Météo Masse et centrage Route et niveau de vol Carburant Décollage normal Décollage vent traversier Virages Palier approche Virage vitesse constante Vol lent Interception et suivi d axe Cheminement Chronologie du vol Organisation du départ Organisation de l arrivée Gestion du carburant Partager un projet d action Briefing Communication ATC Virages POD Décollage Montée Croisière Descente Contrôle du plan de descente Approche Remise de gaz suite à un atterrissage manqué Retour secteur Arrivée Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Exercices reportés Atterrissage Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 23 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 8 MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Météo Trafic Proximité des obstacles Espaces aériens Conscience du temps Normal Prise de décision Evaluation de la situation et élaboration des options possibles Gestion des ressources Planification et coordination Normal Gestion de la charge de travail Gestion du stress OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE T E M Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 5.15 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 6.00 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 24 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA MODULE MANIABILITE Elève : Leçon 9 Changement de configuration Approche sur plan de 5% et approche interrompue Compétence Exercice E A P NE Préparation avion / Mise en route NOTAM PRO PRO COM Météo Route et niveau de vol Carburant Décollage normal Décollage vent traversier Palier approche Vol lent Cheminement Chronologie du vol Organisation du départ Organisation de l arrivée Partager un projet d action Briefing Décollage Croisière Communication ATC Descente Changement de configuration sur un plan air constant POD Contrôle du plan de descente Approche Remise de gaz configuration atterrissage Remise de gaz suite à un atterrissage manqué Retour secteur Arrivée Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Exercices reportés Atterrissage Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 25 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 9 MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Météo Trafic Proximité du sol et des obstacles Espaces aériens Conscience du temps Normal Prise de décision Evaluation de la situation et élaboration des options possibles Gestion des ressources Planification et coordination Normal Gestion de la charge de travail Gestion du stress OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE T E M Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 6.00 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 6.45 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 26 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA MODULE MANIABILITE Elève : Leçon 10 Plan sol 5% Approche à 1,3 Vs Compétence Exercice E A P NE Décollage Décollage vent traversier PRO PRO COM Panne moteur après décollage Montée perfos max Vol lent Chronologie du vol Partager un projet d action Montée Croisière Communication ATC Descente Changement de configuration sur un plan air constant Approche Remise de gaz en configuration approche Remise de gaz configuration atterrissage Remise de gaz suite à un atterrissage manqué Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Exercices reportés Atterrissage Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 27 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 10 MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur Conscience du temps Identification du problème et diagnostic TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Situations anormales Trafic Proximité du sol et des obstacles Espaces aériens Normal Prise de décision Evaluation de la situation et élaboration des options possibles Capacité à décider Planification et coordination Gestion de la charge de travail Gestion du stress Remise de gaz Situation anormale Gestion des ressources Normal Traitement de panne OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE T E M Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 6.45 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 7.30 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 28 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA MODULE MANIABILITE Elève : Leçon 11 Atterrissage Compétence Exercice E A P NE Décollage Décollage vent traversier Montée Montée perfos max Croisière Chronologie du vol PRO COM Panne électrique Panne radio - Transpondeur Communication ATC Approche Remise de gaz en configuration approche Remise de gaz configuration atterrissage Remise de gaz suite à un atterrissage manqué Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Exercices reportés Atterrissage Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 29 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 11 MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Trafic Connaissance de l environnement Proximité du sol et des obstacles extérieur Espaces aériens Conscience du temps Normal Prise de décision Evaluation de la situation et élaboration des options possibles Capacité à décider Autorité et affirmation de soi Planification et coordination Gestion de la charge de travail Gestion du stress Remise de gaz Gestion des ressources Solo Normal OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE T E M Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 7.30 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 8.15 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 30 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA MODULE MANIABILITE Elève : Leçon 12 Circuit d aérodrome Compétence Exercice E A P NE Décollage Décollage vent traversier Montée Montée perfos max Croisière Panne volets PRO COM Panne électrique Communication ATC Approche Remise de gaz en configuration approche Remise de gaz suite à un atterrissage manqué Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Atterrissage vent traversier Atterrissage volets approche Exercices reportés Atterrissage Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 31 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 12 MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Trafic Proximité du sol et des obstacles Espaces aériens Conscience du temps Normal Prise de décision Evaluation de la situation et élaboration des options possilbes Capacité à décider Autoritéet affirmation de soi Planification et coordination Gestion de la charge de travail Gestion du stress Remise de gaz Gestion des ressources Solo Normal Changement de projet d'action OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE T E M Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 8.15 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 9.00 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 32 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA MODULE MANIABILITE Elève : Leçon 13 Décrochage Positions inusuelles Compétence Exercice E A P NE Décollage Décollage vent traversier PRO COM Panne moteur après décollage Décrochage moteur réduit Décrochage avec puissance Décrochage en virage Panne volets Croisière Communication ATC Approche Remise de gaz suite à un atterrissage manqué Arrivée Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Atterrissage vent traversier Atterrissage volets approche Atterrissage volets 0 Exercices reportés Atterrissage Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 33 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 13 MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur Conscience du temps Identification du problème et diagnostic TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Trafic Espaces aériens Normal Changement de projet d action Prise de décision Evaluation de la situation et élaboration des options possibles Capacité à décider Autorité et affirmation de soi Planification et coordination Gestion de la charge de travail Gestion du stress RDG Situation anormale Gestion des ressources Solo Normal Changement de projet d'action Traitement de panne OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE T E M Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 9.00 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 9.45 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 34 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA MODULE MANIABILITE Elève : Leçon 14 Vol moteur réduit Compétence Exercice E A P NE Décollage Décollage vent traversier Croisière Virages à grande inclinaison PRO Organisation de l'arrivée Descente Descente moteur réduit Approche Visualisation des angles de plané Visualisation de la trajectoire P T U Atterrissage normal Atterrissage vent traversier Atterrissage volets approche Atterrissage volets 0 Exercices reportés Atterrissage Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 35 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 14 MODULE MANIABILITE Elève : Conscience du temps Conscience de l'environnement extérieur Autorité et affirmation de soi Planification et coordination Gestion de la charge de travail Gestion du stress TEM E A P Conscience de la situation Changement de projet d action Trafic Gestion des ressources Solo Normal Changement de projet d'action Traitement de panne OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE T E M Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 9.45 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 10.30 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 36 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA MODULE MANIABILITE Elève : Leçon 15 Virage à grande inclinaison Virage engagé Vol moteur réduit Compétence Exercice E A P NE Décollage Décollage vent traversier Croisière Virages à grande inclinaison PRO Décrochage moteur réduit Décrochage avec puissance Décrochage en virage Virage engagé Panne volet Panne radio - transpondeur Descente Descente moteur réduit Approche Tour de piste adapté (comprend anti-bruit) Visualisation de la trajectoire Encadrement P T U Atterrissage normal Atterrissage vent traversier Atterrissage volets approche Atterrissage volets 0 Atterrissage panne anémomètre Exercices reportés Atterrissage Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 37 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 15 MODULE MANIABILITE Elève : Conscience de l'environnement extérieur Conscience du temps Autorité et affirmation de soi Planification et coordination Gestion de la charge de travail Gestion du stress TEM E A P Conscience de la situation Trafic Changement de projet d action Gestion des ressources Solo Normal Changement de projet d'action Traitement de panne OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE T E M Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 10.30 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 11.15 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 38 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA MODULE MANIABILITE Elève : Leçon 16 Vol de synthèse avant lâché Compétence Exercice E A P NE Croisière Virage engagé Descente Descente moteur réduit Approche Tour de piste adapté (comprend anti-bruit) Visualisation de la trajectoire Encadrement P T U Atterrissage normal Atterrissage vent traversier Atterrissage volets approche Atterrissage volets 0 Atterrissage panne anémomètre Exercices reportés Atterrissage Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 39 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 16 MODULE MANIABILITE Elève : Conscience du temps Planifier et organiser les tâches TEM E A P Conscience de la situation Changement de projet d action Gestion des ressources Changement de plan d action OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE T E M Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 11.15 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 12.00 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 40 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA FICHE DE SEANCE SUPPLEMENTAIRE Elève : Date Phase Séance Durée Instructeur Observations Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 41 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA VOL SOLO 1 Elève : Date du vol Avion Immatriculation.. Limitations Coucher du soleil Visibilité Plafond Vent de travers Vent effectif Nature de l autorisation Maniabilité Navigation Nuit Route/ Itinéraire. Référence TRN/B Phase Session/Séance Travail à effectuer Tour de piste Instructeur qui autorise le vol : Départ Arrivée Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 42 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA VOL SOLO 1 Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur Conscience du temps Analyse des évènements et diagnostic TEM E A P Conscience de la situation Situations normale Situation anormale Météo Trafic Infrastructures et équipements Proximité du sol et des obstacles Topologie Espaces aériens Normal Changement de projet d action Prise de décision Elaboration des options possibles, et évaluation des risques associés Décider et mettre en œuvre sa décision Evaluer le résultat Affirmation de soi Gestion de la charge de travail Gestion du stress et de la fatigue R D G Situation anormale R D G Situation anormale Affirmation de soi gestion des ressources Solo Nav Clarifier les priorités Planifier et organiser les tâches Normal Changement de projet d action Traitement de panne OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Durée Cumul Prévu Hrs solo Att solo Arrivées Report Effectué Total AD Contrôlé AD Non Contrôlé 0.45 Cheminement Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 43 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA SYNTHESE MODULE MANIABILITE Elève : FEUILLE DE SYNTHESE MODULE MANIABILITE Date : Réel PRÉVU DC Solo DC Solo Total 15.00 0.50 Séances supplémentaires Nombre de séances Nombre d'heures OTAGE E A P JECTOIRE E A P Pré affichages Matérialisation Circuit visuel Orientation Symétrie du vol - Compensation Conception : points clés Correction des écarts Suivi : vent et correction COMMUNICATION E A P PROCEDURES E A P Briefing Préparation du vol Radiotéléphonie Action/contrôle Annonces techniques Procédures normales Procédures anormales CONNAISSANCES E A P Manuel d'exploitation Documentation Connaissances de mémoire Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 44 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA SYNTHESE MODULE MANIABILITE Elève : GESTION DE LA CHARGE DE VAIL E A P T E M CONSCIENCE DE LA SITUATION E A P Hiérarchisation Vigilance Planification/Répartition Anticipation Interruption Gestion des menaces DECISION E A P Evaluation Décision Action AFFIRMATION DE SOI ET GESTION DES RESSOURCES Affirmation de soi Gestion de la charge de travail Gestion du stress et de la fatigue E A P Instructeur (nom et signature) Stagiaire (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 45 sur 100
FORMATION LAPL(A) (Matrice indicative) PHASE NAVIGATION (Page 1/2) LAPL ENAC/FFA L17 L18 SO 2 L19 S0 3 L 20 SO 4 L 21 L 22 L 23 L 24 L 25 L 26 L 27 SO 5 Durée indicative du vol H & min 45 45 45 45 45 1.00 1.00 1.15 1.00 1.00 1.00 45 45 45 1.00 P I L O T A G E DECOLLAGE Décollage P P P P P Déco. terrain court - meuble E A MONTEE Montée P P P P P CROISIERE Croisière P P P P P Palier croisière VSV Palier attente VSV Palier approche VSV Virage puissance constante VSV Virage vitesse constante VSV Virage grande inclinaison A DESCENTE Descente P P P P P Changement config. sur plan air constant VSV ATTERRISSAGE Atterrissage P P P P Vent traversier E E E E E E A Volets 0 P P Panne anémomètre P P REMISE DE GAZ Remise de gaz P P P P P POSITIONS INUSUELLES Décrochages moteur réduit A E Décrochages avec puissance A E Décrochage en virage A E Virage engagé A T R A J E C T O I R E OPERATIONS AU SOL Roulage E E E A DECOLLAGE Départ en navigation E E E A Départ cheminement imposé E E E A CROISIERE NAVIGATION Cheminement E E E A Estime E E E E E E E A Radionavigation E E E VOR matérialisation E E E A VOR suivi d'axe E E E A VOR flanquement E E E ADF Matérialisation E E A ADF suivi d'axe E E A GPS représentation carte E GPS direct TO E A Déroutement y.c. contournement E E E E E E E DESCENTE Point de descente E E E E E A Contrôle du plan de descente E E E E E A Pt réduction de vitesse E E E E E E E A APPROCHE Arrivée E E E E E E Arrivée AD non contrôlé E E E E E E E A Arrivée AD contrôlé E E E E E E E E A Arrivée avec cheminement imposé E E E E E E Approche interrompue E E E E E E Interruption volontaire du vol E E APPROCHE FINALE Approche finale E E E E E A TOUR DE PISTE Rectangulaire E E E E E A Adapté (y.c. antibruit) E E E E E A E E E E A Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 46 sur 100
FORMATION LAPL(A) (Matrice indicative) ) PHASE NAVIGATION (Page 2/2) LAPL ENAC/FFA L17 L18 SO 2 L19 S0 3 L 20 SO 4 L 21 L 22 L 23 L 24 L 25 L1 26 L 27 Solo 5 Durée indicative du vo H & min 45 45 45 45 45 1.00 1.00 1.15 1.00 1.00 1.00 45 45 45 1.00 VOL MOTEUR REDUIT Visualisation de la trajectoire E E E Encadrement E E E A P T U E E E A Panne moteur en campagne E E E E A P R O C E D U R E S PREPARATION DU VOL NOTAM E E E E E E E A Météo E E E E E E E A Masse et centrage E E E E E E E A Limitations, performances E E E E E E E A Route et niveau de vol E E E E E E E A Carburant E E E E E E E A Documents E E E E E E E A Mise en œuvre de l'avion E E E A Plan de vol E E E PROCEDURES NORMALES Chronologie du vol E E E E E E A Calage altimétrique E A GESTION DU VOL Utilisation log de NAV E E E E E A Organisation du départ E E E E E A Procédure point tournant E E E E A Organisation de l'arrivée E E E E E E E A E Gestion du carburant E E E E A Prise en compte des éléments météo E E E E A Prise en compte des éléments réglementaires E E E E A Arrivée sur aérodrome à fort trafic E E E Dégagement E E E A Déroutement E E E E E E Panne avion E E E E Plan de vol E E ITEMENT DE PANNE Traitement de panne E E E E E C OM M U N I C A T I O N Partager un projet d'action E E E E E E A Check-lists E A Communication ATC E E E E E E E E A T E M CONSCIENCE DE LA SITUATION CONSCIENCE DES SYSTEMES AVION Situations normales A Situations anormales E E E A CONSCIENCE DE L'ENVIRONNEMENT EXTERIEUR Météo E E E E E E E E A Trafic E E A E E E E E E E A Infrastructure et équipements E E E E E A Proximité du sol et des obstacles E E E E E A Topologie E E E A Espaces aériens E E E E E A Conscience dut temps Normal E E E E E A Changement de projet d'action E E E E E E E A PRISE DE DECISION Identification du pb. et diagnostic E E E E E Eval. situation & élaboration options E E E E E E E E CAPACITE A DECIDER Situation anormale E E E E E E E GESTION DES RESSOURCES AUTORITE ET AFFIRMATION DE SOI Navigation E E E E E E A PLANIFICATION ET COORDINATION Normal E E E E E E E A A Changement de projet d'action E E E E E A Traitement de pannes E E E E A Gestion de la charge de travail E E E E E E E E A GESTION DU STRESS E E E E E E A Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 47 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA ELEMENTS DE CONNAISSANCES Elève : Module Navigation Règles de vol à vue A (N de séance) Date Instructeurs - Signature Emport carburant Réglementation (NOTAM, utilisation des aérodromes, espaces, hauteurs de survol) Météorologie Calcul mental en navigation Navigation Avion Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 48 sur 100
Exercices module NAVIGATION (a) Décollage aux performances maximales (terrain court et présence d obstacle), atterrissage sur terrain court ; (b) vol en campagne en double commande comportant l'utilisation des repères visuels, de la navigation à l'estime et l'utilisation basique de la radionavigation. Procédure de déroutement et d'égarement (c) circulation d aérodrome au sol et en vol et notamment procédures d intégration sur différents aérodromes (d) décollages et atterrissages par vent traversier (e) opération et manœuvres anormales et d urgence, y compris pannes simulées (f) vols au départ et à destination d aérodromes contrôlés et transit de ces aérodromes, respect des procédures des services de la circulation aérienne (g) connaissance des modalités d'accès aux informations météorologiques, évaluation des conditions météorologiques pour le vol et utilisation des services d'information aéronautique; (h) gestion des erreurs et menaces liées aux vols au dessus de la campagne. Tableau des séances Séance Objectifs Vol Solo L 17 Cheminement 0.45 L 18 Validation positions inusuelles - Décrochage 0.45 SO 2 Tour de piste Maniabilité 0.45 L 19 Vol moteur réduit PTE, PTU - Traitement de panne 0.45 SO 3 Tour de piste Maniabilité 0.45 L 20 Préparation du vol Estime élémentaire 01.00 SO 4 Tour de piste Maniabilité 0.45 L 21 Application au voyage - Contournement 01.15 L 22 Navigation Déroutement 01.00 L 23 Navigation Déroutement - Dégagement 01.00 L 24 Navigation Radionavigation 01.00 L 25 Navigation, VOR, ADF - IVV 0.45 L 26 Navigation, VOR, ADF, GPS Egarement 0.45 L 27 VSV - Radionavigation 0.45 SO 5 Navigation - Maniabilité 01.00 TOTAL NAVIGATION 09.45 03.15 Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 49 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA MODULE NAVIGATION Elève : Leçon 17 Cheminement Compétence Exercice E A P NE Préparation du vol NOTAM PRO PRO COM Météo Masse et centrage Limitations et performances Route et niveau de vol Carburant Documents Roulage Décollage terrain court /meuble Cheminement Utilisation du log de NAV Organisation du départ Organisation de l arrivée Déroutement Communication ATC Point de réduction de vitesse Arrivée aérodrome non contrôlé Arrivée aérodrome contrôlé Approche finale Tour de piste rectangulaire Roulage départ Décollage Croisière Descente Approche Tour de piste adapté (comprend anti-bruit) Tour de piste basse hauteur Visualisation de la trajectoire Encadrement Roulage Exercices reportés Atterrissage vent traversier Atterrissage Roulage arrivée Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 50 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 17 MODULE NAVIGATION Elève : Conscience de l environnement extérieur TEM E A P Conscience de la situation Météo Trafic Infrastructures et équipements Proximité du sol et des obstacles Espaces aériens Normal Conscience du temps Changement de projet d action Prise de décision Evaluation de la situation et élaboration des options possibles Gestion des ressources Normal Planification et coordination Changement de projet d'action Gestion de la charge de travail OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE T E M Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 12.00 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 12.45 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Stagiaire (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 51 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA MODULE NAVIGATION Elève : Leçon 18 Validation positions inusuelles Décrochage Compétence Exercice E A P NE Croisière Virage à grande inclinaison Décrochage moteur réduit Décrochage avec puissance Décrochage en virage Virage engagé Tour de piste adapté Visualisation de la trajectoire Encadrement P T U Atterrissage vent traversier Exercices reportés Approche Atterrissage Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 52 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA Leçon 18 MODULE NAVIGATION Elève : Conscience de l environnement extérieur TEM E A P Conscience de la situation Trafic OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE T E M Cumul des vols Vols réalisés pour cette leçon (à adapter à l'élève) Réel PRÉVU Date Durée du vol Appareil Cumul 12.45 Vol 1 Durée 0.45 Vol 2 Total 13.30 Vol 3 Instructeur (nom et signature) Stagiaire (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 53 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA VOL SOLO 2 Elève : Date du vol Avion Immatriculation.. Limitations Coucher du soleil Visibilité Plafond Vent de travers Vent effectif Nature de l autorisation Maniabilité Navigation Nuit Route/ Itinéraire. Référence TRN/B Phase Session/Séance Travail à effectuer Tour de piste Maniabilité Instructeur qui autorise le vol : Départ Arrivée Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 54 sur 100
Formation LAPL ENAC/FFFA VOL SOLO 2 Elève : Conscience des systèmes avion Conscience de l environnement extérieur Conscience du temps Analyse des évènements et diagnostic TEM E A P Conscience de la situation Situation normale Situation anormale Météo Trafic Infrastructures et équipements Proximité du sol et des obstacles Topologie Espaces aériens Normal Changement de projet d action Prise de décision Elaboration des options possibles, et évaluation des risques associés Décider et mettre en œuvre sa décision Evaluer le résultat Affirmation de soi Gestion de la charge de travail Gestion du stress et de la fatigue R D G Situation anormale R D G Situation anormale Affirmation de soi gestion des ressources Solo Nav Clarifier les priorités Planifier et organiser les tâches Normal Changement de projet d action Traitement de panne OTAGE JECTOIRE PROCEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Durée Cumul Prévu Hrs solo Att solo Arrivées Report Effectué Total AD Contrôlé AD Non Contrôlé 0.45 Cheminement Instructeur (nom et signature) Stagiaire (signature) Livret de progression élève LPE LAPL Ed1 Avril 2014 Page 55 sur 100