NOTICE D UTILISATION ESCALIB notice utilisation.doc
Page 2 sur 18 SOMMAIRE 1- Contacts... 2 2- Présentation, description et caractéristiques... 3 3- Transport, chargement et déchargement... 4 4- Levage... 6 5- Assemblage... 6 6- Mise en place sur chantier... 9 7- Stabilisation et contreventement... 12 8- Marquage des éléments... 15 9- Entretien et contrôles... 15 10- Liste des pièces... 16 11- Brevet... 17 12-ANNEXES... 18 1- Fiche descriptive... 18 2- Fiche de réception d une tour d accès Escalib... 18 3- Fiche de contrôle d éléments d Escalib... 18 1- Contacts CAMPENON BERNARD REGIONS 1 Chemin du vieux Chêne Inovallée 38 941 MEYLAN Cedex Contact : Cédric LACROIX Tel : 04 76 61 64 20 Fax : 04 76 61 64 26 Mail : cédric.lacroix@vinci-construction.fr
Page 3 sur 18 2- Présentation, description et caractéristiques L Escalib, escalier de chantier en colimaçon, permet d accéder à tout niveau sans adaptation. Il est peu encombrant, et se monte de façon simple et rapide, le nombre de pièces étant réduit à son minimum. Son dimensionnement et sa stabilité répond aux cahiers des charges de la norme NF P 93-522 et NF EN ISO 14122-3, vérifié par la société de contrôle technique SOCOTEC. Caractéristiques géométriques : Caractéristiques mécaniques : Encombrement au sol : 1m60 x 1m60 Hauteur des marches : 21 cm Hauteur de l embase : ~ 50cm Hauteur d un module : 2m52 Nombre de marches par module : 12 Poids : 184 kg/embase 336 kg/module 57 kg/garde-corps et potelet de tête Matériau : Acier standard Revêtement : Peinture ou Galvanisation Marches : Tôle larmée ep.4mm Ossature : Cornière 80x80x8 Tube central 80x80x6 Garde-corps : Tube D33.7 ep.2.5mm Liaisons entre modules : Vis M24 (4u) Charges admissibles : 8 utilisateurs/module, limité à 40 utilisateurs
Page 4 sur 18 3- Transport, chargement et déchargement Solution 1 : (SOLUTION A PRIVILEGIER) Transport de l escalib démonté, chaque module positionné debout ayant un encombrement de 1m68x1m68x2m67ht. Placer les embases debout, latéralement aux modules. Les gardecorps et potelets de tête peuvent se loger dans les modules. Il est alors possible de transporter 7 modules et 7 embases sur un camion plateau courant, et jusqu à 8 modules et 8 embases sur un camion plateau rallongé (lg.13m50) Solution 2 : Transport de l escalib monté (une embase + 2 modules) couché (encombrement : 1m68x5m67x1m68ht.) Démonter tout de même les pièces de garde-corps en partie haute. 2 embases + 4 modules par plateau. Dans cette configuration, faire très attention à la phase de basculement de la tour. Calage
Page 5 sur 18 NB 1 : Il est déconseillé d empiler les embases pour des problèmes de stabilité pendant le transport NB 2: Pendant la phase de transport, quand les modules sont désaccouplés les uns des autres, des broches sont à disposition pour fixer les lisses de garde-corps haute et basse sur les montants extérieurs, afin d éviter de les plier ou de les tordre pendant les manipulations ou pendant le voyage. NB 3 : Utiliser de préférence des plateaux nus (Chargement par le dessus qui rend l utilisation des camions bachés peu pratique).
Page 6 sur 18 4- Levage Les pièces d assemblage des modules servent également de points de levage (Système 1). De plus, 2 anneaux sont soudés en partie haute et sur 2 montants opposés afin de lever l Escalib dans le cas où les crochets de levage ne permettent pas d utiliser les pièces d assemblage (Système 2). Ces 2 systèmes de levage permettent de manutentionner les modules démontés ou la tour d escalier complète et assemblée (8 modules Max.). De plus un point de levage est prévu au dessus du pied central (Système 3). Il permet de lever les modules démontés, (y compris l embase), en phase d assemblage ou de démontage, mais ne doit pas servir pour le levage d une tour complète (plusieurs modules assemblés). Ces points de levage sont inutilisables lorsque les modules sont assemblés entre eux ou avec le garde-corps en partie haute. SYSTEME 1 SYSTEME 2 Levage de la tour complète SYSTEME 3 Syst. 1 4u Syst. 3 1u (non accessible) Syst. 2 2u Levage d un module seul
Page 7 sur 18 5- Assemblage Les modules et l embase s assemblent entre eux à l aide de 4 vis H-M24 lg.35mm (8.8). Les modules sont tous compatibles les uns avec les autres et peuvent être mis dans n importe quel ordre. Les pièces de fixation présentent un emboitement pour le pied central, et des plats de liaison pour les 4 pieds extérieurs. Les pièces sont conçues de façon à ce que les modules puissent être présentés avec un désaxement de quelques centimètres. Les 2 éléments se centreront automatiquement. Partie haute Partie haute Emboitement (et vissage) Des 4 pieds extérieurs Emboitement du pied central Partie basse Partie basse
Page 8 sur 18 Après avoir présenté le module, serrage des 4 vis M24 lg.35mm ATTENTION au sens d assemblage, donc veiller à la continuité des marches. (Pas de détrompeur) Le garde-corps et le potelet de tête s assemblent chacun de la même façon et à l aide d une seule vis (également M24 lg.35mm) L ordre d assemblage suivant est préconisé : Garde-corps et potelet de tête sur le premier module, puis cet ensemble sur le 2 ème module, opération répétée jusqu au nombre de modules adéquat, puis l ensemble est assemblé sur l embase, et enfin la tour complète peut être mise à sa place (voir chapitre 6). L utilisation de l Escalib est optimum avec une tour composée d une embase, de 2 modules et du garde-corps partie haute. On accède alors à tout niveau jusqu à 5m60. On peut néanmoins assembler plusieurs modules, et ce jusqu à 8 modules max., permettant d atteindre une hauteur max. de 20m80. Il faut alors respecter des règles de contreventement (détaillées au chapitre 7)
Page 9 sur 18 6- Mise en place sur chantier Une fois la tour assemblée, préparer une zone de 1m70x1m70 libre et plane. De préférence, poser la tour Escalib sur une dalle béton, à défaut, prévoir des calages de façon à assurer une assise plane. Une course de 8cm est possible à l aide de 4 pieds à vis, afin d assurer l horizontalité de l embase et la verticalité de la tour. La tour se lève d un seul bloc à la grue Dans une limite de 8 modules Max. (Elingage : voir chapitre n 5) Il suffit alors de la positionner devant le palier auquel on souhaite accéder, en veillant à ce qu une volée de 3 marches (un côté de l escalier) se trouve bien au niveau du palier auquel on désire accéder. La tour peut être placée en la tournant de 90 en 90. Mettre en place les systèmes de contreventement (si nécessaire) avant désélingage (voir chapitre 8). Il ne reste plus qu à basculer les lisses de garde-corps (l une vers la droite, l autre vers la gauche) pour libérer la sortie.
Page 10 sur 18 Garde-corps fermés Passage impossible Garde-corps ouverts Entrée/Sortie autorisée A l extérieur de la tour, les lisses pivotent (indémontable) A l autre extrémité, les lisses s emboitent dans des «broches à gravité» (type échafaudage)
Page 11 sur 18 L accès dans la tour en partie basse peut se faire par 2 côtés. L un de ces 2 côtés doit toujours être accessible. Accès Accès Chaque module dispose de broches à gravité situées du côté extérieur des montants, et permettant de maintenir levées (verticalement) les lisses de garde-corps qui ne doivent pas gêner l accès dans la tour. De plus, l embase dispose également d une lisse qui se positionne verticalement et s accroche sous le limon du premier module, et qui permet de délimiter la zone d accès latéral dans la tour Veiller pendant la pose à laisser un espace d au moins 5 cm entre la tour et le palier d arrivée afin de laisser l espace suffisant pour le basculement des garde-corps. Avant de déplacer la tour à un autre endroit, réaliser l opération inverse - Remonter et crocheter les 2 lisses de garde-corps. - Elinguer la tour - Déposer le contreventement (si nécessaire) Chaque assemblage, mise en place, déplacement, ou encore modification d une tour Escalib doit faire l objet de l établissement d une fiche de réception, dont un modèle se trouve en annexe 2.
Page 12 sur 18 7- Stabilisation et contreventement A condition qu elle soit posée sur un sol stable et horizontal, les vérins de pieds correctement réglés, la règle de contreventement d une tour Escalib est la suivante : Une tour composée de 1 ou 2 modules est autostable (jusqu à un vent limite de service de 72km/h) Une tour composée de 3 ou 4 modules doit être contreventée en 1 point. (+/- 2h/3) (2 des 4 montants extérieurs doivent être bloqués) Une tour composée de 5 à 8 modules doit être contreventée en 2 points. (+/- h/2 et 3h/4) (2 des 4 montants extérieurs doivent être bloqués) La charge de cisaillement et de traction à reprendre à chaque point de fixation est de 500kg mini. Chaque situation est un cas particulier et c est à chaque chantier d étudier et de justifier son mode de contreventement. Voici cependant quelques possibilités pour «amarrer» une tour Escalib : 1- utiliser les nombreux trous D18 disponibles dans les montants extérieurs pour fixer des étais tirant-poussant.
Page 13 sur 18 2- Utiliser ces mêmes trous pour fixer des raccords orientables permettant de fixer des tubes type échafaudage, afin de liaisonner la tour avec des points fixes de la structure attenante. Raccord orientable pour tube rond D48mm 3- Utiliser ces mêmes trous pour fixer des sabots métalliques directement liaisonnés dans le voiles (Chevilles, scellements, tiges filetées au travers d un trou de tige).
Page 14 sur 18 4- Fixer la tour sur une dalle béton, ou fixer un contrepoids sur l embase d une tour, afin d alourdir la tour pour compenser la prise au vent. L utilisation de l escalib est limitée à une superposition de 8 modules (20m80). Il est donc interdit de superposer un 9 ème module.
Page 15 sur 18 8- Marquage des éléments Chacun des éléments (Embase / Module / Garde-corps de tête / Potelet de tête) est muni d une petite plaque (Aluminium ou PVC) de ht.10cm, rigide, et rivetée (au pied des éléments, sur le montant central) Cette plaquette permet de garantir la traçabilité des éléments tout au long de leur utilisation. Numéro de brevet Année de fabrication Numéro de série Correspond au lieu de fabrication Numéro (chronologique) 1101 à 1999 : Embases 2101 à 2999 : Modules 3101 à 3999 : Garde-corps de tête 4101 à 4999 : Potelets de tête
Page 16 sur 18 9- Entretien et contrôles Comme tout équipement de chantier soumis aux intempéries, un entretien régulier est préconisé : peinture, remplacement des pièces dégradées, vérification du bon fonctionnement des pièces mobiles et filetées En particulier, veiller à ne pas abimer, tordre, ou colmater les «broches à gravité» (Inox) nécessaires à l emboitement des lisses de garde-corps. Ces broches sont mises en place soit avec des rondelles nord lock, soit avec de la colle «frein filet», de façon à rendre l assemblage indémontable. En cas de besoin, elles peuvent être coupées ou démontées (par chauffage», puis remplacées. Veiller également à ne pas tordre les lisses de garde-corps solidaires des montants mis en partie haute de l escalib et la barre verticale solidaire de l embase. Les seules pièces pouvant être perdues sont les vis de liaison entre modules. A la réception initiale, et selon un rythme préconisé d une fois tous les 6 mois, il est nécessaire de procéder à un contrôle de la solidité et de l intégrité des éléments d Escalib. Pour cela, une fiche de contrôle est mise à disposition en annexe 3. 10- Liste des pièces Pour une tour Escalib (hauteur pouvant aller de 3m10 à 20m80) : - Embase : 1u - Module standard : 1u à 8u - Garde-corps biais haut : 1u - Potelet indépendant haut : 1u - Vis d assemblage H-M24-35-8.8 : 4u par module + 1u pour le garde-corps de tête + 1u pour le potelet de tête - Notice d utilisation (ce document) : 1u - Fiches de contrôle et de réception (voir annexes 2 et 3)
Page 17 sur 18 11- Brevet L Escalib fait l objet d un dépôt de brevet :
Page 18 sur 18 12-ANNEXES 1- Fiche descriptive 2- Fiche de réception d une tour d accès Escalib 3- Fiche de contrôle d éléments d Escalib
FICHE DE RECEPTION D'UNE TOUR D'ACCES ESCALIB logos filiale Assemblage et 1ère mise en service d'une tour Escalib Déplacement d'une tour Escalib Ajout ou suppression d'élements à une tour Escalib Nom du vérificateur : Entreprise : Nom du chantier : Composition de la tour Escalib : Documents laissés sur le site et mis à disposition oui non 1 Embase N : Notice d'utilisation Fiche technique Modules N : Autorisations administratives Note de calcul Procédure particulière Situation sur le chantier : 1 Garde-corps de tête 1 Potelet de tête N : N : Hauteur desservie : sans objet 1 Assise au sol / Réglage des pieds à vis 2 Horizontalité / Verticalité de la tour 3 Positionnement de la tour pour le niveau de sortie Sortie entièrement sécurisée 4 Accessibilité des 2 faces pour entrer au pied de la tour 5 Espace entre la tour et le bâtiment : de 5cm à 15cm 6 Assemblage des éléments : Présence des 4 vis M24, correctement serrées (1 seul vis pour le potelet et le GC.) 7 Présence indispensable et bon positionnement du potelet et du garde-corps de tête 8 Hormis la zone de sortie, enclenchement correct de toutes les lisses de garde-corps 9 Arrimage et/ou ancrage de la tour conforme à la notice de montage et/ou à une procédure spécifique 10 Aucun obstacle génant dans la zone de circulation à l'intérieur de la tour COMMENTAIRES Les points de contrôle sont réalisés en fonction de la notice de montage Conformité oui non Pour toute case grise ou rouge cochée, des modifications ou des remplacements devront être effectués avant l'utilisation de l'escalib. Une nouvelle vérification sera programmée suite aux corrections d'un ou des élements non-conformes. AUTORISATION D'UTILISATION Visa du VERIFICATEUR OUI NON le
FICHE DE CONTROLE D'ELEMENTS D'ESCALIB logos filiale Réception sur chantier ou sur parc Vérification bi-annuelle Nom du vérificateur : Entreprise : Nom du chantier : Eléments contrôlés : Mod. Emb. G.C. Pot. Mod. Emb. G.C. Pot. N : N : N : N : N : N : N : N : N : 1 Lisses de garde-corps : - Présence de toutes les lisses (a) - Eléments non déformés et non fissurés - Fonctionnement et enclenchement de toutes les lisses 2 Pieds à vis des embases (4u) : - Fonctionnement du pas de vis et débattement (+/-8cm) - Rotation correct de la platine d'embase - Anti-déboitement de chaque pied à vis 3 Assemblage des éléments : - Emboitement correct (à fond..) du pied central - Positionnement correct des 4 pieds extérieurs - Présence et état correct des pièces filetées Conformité oui non 4 Peinture / Galva. : Présence de corrosion acceptable 5 Points de levage : - Présence de tous les points de levage (7u par module) - Eléments non déformés et non fissurés 6 Soudures des éléments principaux : - Qualité générale des soudures - Soudures continues 1 face entre marches et limons - Soudures continues 2 faces entre limons et poteaux - Soudures continues des anneaux de levage 7 Broches à gravité : - Etat général et fonctionnement correct - Présence de toutes les broches (b) 8 Marches et embase : - Eléments non déformés, plans, et non fissurés - Non usure des nez de marche et du relief (tôle larmée) - Planéité de l'embase et état correct du plancher 9 Plaque d'identification : - Présence de chaque plaque (en pied des éléments) (a) 8 par module, 1 par embase, 1 par G.C. de tête, et 1 par potelet de tête - Inscription toujours lisibles (b) 12 par module, 2 par G.C. de tête, et 1 par potelet de tête COMMENTAIRES Pour toute case grise ou rouge cochée, des modifications ou des remplacements devront être effectués avant l'utilisation de l'escalib. Une nouvelle vérification sera programmée suite aux corrections d'un ou des élements non-conformes. Les éléments contrôlés sont conformes et bons pour utilisation Visa du VERIFICATEUR OUI NON le