Objectifs de développement

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2 Sommaire Objectif de développement Aperçu de la gamme Quickie Power Caractéristiques principales de JIVE JIVE RWD/FWD Avantages de la technologie JIVE MWD Le nouveau système d assise Options 2

3 Objectifs de développement Transformer notre gamme Groove en une nouvelle ligne de fauteuils roulants électriques haut de gamme présentant les caractéristiques suivantes: design, fonctionnalité, performance, toute nouvelle génération d électronique et de systèmes d assise adaptables Proposer de nouveaux blocs moteur hautement performants afin de répondre aux attentes actuelles des clients Transformer la technologie MWD en une toute nouvelle génération de châssis (SpiderTrac, Anti pitch et technologie Leveler) Développer un nouveau système d assise offrant des solutions simples et adaptables Offrir des solutions simples et intégrées pour adapter des appareils externes (oxygène, aspirateur, etc.) Retirer la gamme Groove du marché 3

4 Cible Jive Utilisateurs: d un bloc moteur hautement performant pour un usage en intérieur comme en extérieur de solutions pour une assise adaptable et confortable d unsystème dun decommande adaptable, souple, simple d utilisation et permettant de se déplacer avec un maximum d indépendance d un équipement spécial, notamment pour commander leur fauteuil roulant d ajouter des appareils externes 4

5 Gamme Quickie / Zippie Power Quickie Salsa-M Roues motrices centrales tout terrain Quickie Jive F XL Poids utilisateur max. 240kg Quickie Salsa-R Compact pour un usage en intérieur/extérieur Bloc moteur performant Possibilités de réglage électrique Quickie Jive R/M/F Usage en extérieur/intérieur Solide & fiable Plus large choix d options TANGO Modèle d entrée de gamme et maintenance facile Solide & fiable Options limitées ZIPPIE Salsa-M 5

6 Equipement du fauteuil roulant électrique Systèmes d assise / Modules Positions des roues motrices SOLUTIONS Electronique et contrôle de l environnement Périphériques Pour plus d indépendance 6

7 Technologie JIVE SOLUTIONS! Systèmes d assise Siège XL Siège Confort Siège Jay Recaro / König Siège-baquet personnel Interfaces Module Inclinaison d assise 30 / 50 Inclinaison d assise d assise (négative) avec lift électrique Blocs moteur avant central arrière VR2 / R-Net 7 7

8 Types de roues motrices Roue motrice arrière Roue motrice centrale Roue motrice avant 8

9 Performances Facteurs à prendre en compte: Maniabilité Accès à l environnement/entourage Stabilité et vitesse Traction Franchissement / montée d une pente inclinée Confort (assise/position et utilisation du fauteuil roulant) Conduite intuitive (facile ou difficile?) Possibilités de réglage (programmation, centre de gravité, options) Choix sans compromis nécessaire, possibilité de configuration complète? Situation actuelle et future? Que faut-il prévoir? 9

10 Roues motrices arrière et avant Jive Nouveau design d habillage Largeur 640mm Nouvelles roues à 3 rayons Nouveau système de verrouillage automatique du siège pour une utilisation plus facile Module ISM facile d accès et intégré dans le châssis Hauteur d assise à partir de 43cm avec une bascule d assise de 30 vers les roues motrices arrière et 44.5cm de hauteur d assise à l avant Batteries 70A Vitesses possibles: 10 et 13 km/h Commande : 90A et 120A (en option) 10

11 Roues motrices arrière et avant Jive Nouvel habillage arrière pour cacher le module ISM Structure simple pour faciliter l accès à la batterie et à l électronique Mécanisme de déblocage du frein facile. Pas de mécanisme ni de raccordement complexes pour désaccoupler la boîte de vitesses Moteurs à 4 pôles 10 km/h ou 13 km/h 11

12 Roues motrices centrales Pourquoi choisir des roues motrices centrales? Conduite simple et intuitive tourne sur place (commandes spéciales, par exemple avec la tête ou le menton) Rayon de braquage perceptible (pivot: corps = fauteuil roulant) (commandes spéciales, par exemple avec la tête ou le menton) Traction optimale centre de gravité au-dessus des roues motrices (plus performant pour monter/descendre une pente) Rayon de braquage plus faible lorsque le repose-pied est central, entre les roues avant Possible de positionner les genoux à 90 Confort de suspension - plus de stabilité d assise dans le fauteuil, moins de douleurs et de spasmes Ne dévie pas sur le coté en descendant les pentes Stabilité directionnelle pas de tangage 12

13 Roues motrices centrales Jive Un produit entièrement repensé Largeur totale 630 mm 40mm d espace supplémentaire pour les pieds entre les roues avant (env. 310mm contre env. 270mm auparavant) Fourches mono-bras pour les roues avant Nouveau système d amortissement breveté avec vérins à gaz comprimé intégrés et verrouillables (technologie SpiderTrac / Anti-Pitch) Plus de 10cm d amplitude des bras des roues avant pour franchir les obstacles en toute sécurité (systèmes de suspension SpiderTrac) Système Leveler (même principe que Salsa M) permettant à l utilisateur d être dêtre autant que possible à l horizontal dans le fauteuil. Et ce, même si le terrain est accidenté ou qu il franchit un obstacle. Ce système améliore la maniabilité et réduit les mouvements corporels involontaires, particulièrement pour les utilisateurs sensibles à la douleur. Hauteur d assise 43cm avec une bascule d assise de 30 et 50 Batteries 70A 13

14 Roues motrices centrales Pourquoi choisir des roues motrices centrales? Angle d assise d une roue motrice centrale vs arrière en mouvement Mouvement par rapport à la position initiale Monter un Roue avant vers le haut: 5,5 Roue avant rebord de Roue motrice vers le vers le haut: 70mm haut: 3,6 Descendre un rebord de 70mm Roue avant vers le bas: Roue motrice vers le bas: 8 6,1 Roue avant vers le bas: Mouvement par rapport à la position initiale 8,9 8,9 Rebord 70mm Mouvement par rapport à la position initiale Roues motrices avant/arrière 2 étapes 2 axes Roues motrices centrales 3 étapes 3 axes Moins de mouvement du buste plus de stabilité d assise! 14

15 Roues motrices centrales 15

16 Roues motrices centrales Jive La plupart des châssis à roue motrice centrale actuellement sur le marché ne préviennent pas: l affaissement des bras des roues avant les chocs directs sur les roues avant 16

17 Roues motrices centrales Jive Système SpiderTrac Lorsqu on on règle la hauteur d assise d un dun fauteuil de bureau, un vérin à gaz comprimé amortit la descente et facilite la montée du fauteuil. Les à-coups (ressenties sur le fauteuil) sont ainsi atténués. Le fauteuil de bureau un exemple classique de système de vérin 17

18 Roues motrices centrales Jive Traction adaptée à la vie de tous les jours 18

19 Roues motrices centrales Jive Traction et articulation des roues directrices Les bras reliant les roues directrices combinés aux vérins à gaz comprimé oblige les roues directrices à bouger dans la même direction, mais dans le sens inverse des roues motrices. Le système mécanique offre une très grande amplitude de mouvement vers le haut et vers le bas et réduit le mouvement relatif du chassis, et donc du siège. 19

20 Roues motrices centrales Jive Mécanisme de vérins à gaz comprimé verrouillables (Anti-Pitch) Les vérins à gaz comprimé verrouillables préviennent le tangage avant et arrière du fauteuil et atténuent t également les à-coups. L utilisateur t garde donc presque toujours la même position d assise. Les vérins à gaz permettent de: diminuer les réactions spastiques réduire les risques de glissement de l utilisateur favoriser une position d assise stable L essayer, c est l adopter! 20

21 Roues motrices centrales Jive Développer en minimisant la complexité des pièces utilisées Le vérin à gaz comprimé remplit simultanément deux fonctions: Prévenir le tangage «avant-arrière» du fauteuil roulant électrique Prévenir la perte de traction Le bras directionnel arrière fait une rotation vers le bas lorsque le fauteuil roulant descend un rebord car le bras avant fait également une rotation vers le bas. Cela débloque le vérin à gaz. Le bras directionnel avant ne peut alors plus faire de rotation vers le haut et le mouvement du bras est amorti. La liaison mécanique des bras directionnels avant et arrière prévient la perte de tractionti 21

22 Types de roues motrices en bref Stabilité directionnelle? La roue motrice arrière fait la course. Rayon de braquage? Technologie Spider-Trac Compensation automatique de l inclinaison du siège Positionnement à 90 Traction Conduite intuitive Franchir des obstacles? La roue motrice avant franchit «tous» les obstacles. Compact Positionnement des genoux à 90 22

23 Roue motrice centrale Jive Un design clair, un look élancé Commande, ISM et module Bluetooth sont discrètement intégrés au châssis. Agrandissement de la zone réservée aux pieds entre les roues avant par rapport au modèle Groove M (270mm contre 310mm) grâce aux fourches mono-bras. Réglage de la suspension des roues motrices indépendant 23

24 Roues motrices centrales Jive Grâce à sa technologie innovante en matière de suspension, le fauteuil Jive M offre tous les avantages d une roue motrice centrale moderne Excellente maniabilité en intérieur Faible rayon de braquage Dimensions compactes Conduite intuitive Genoux à 90 Idéal pour les utilisateurs à faible stabilité du buste et, de ce fait, dont les possibilités de commande du fauteuil sont réduites Performances exceptionnelles en extérieur Conduite confortable et sure même sur terrain accidenté Excellente stabilité pas de tangage en avant Traction optimale sur tout type de surface Capacité de franchissement jusqu à 10cm Stabilité dynamique 10 24

25 Roues motrices centrales Jive Faible maintenance et bloc moteur facilitant la maintenance Batterie facile d accès Mécanisme de verrouillage automatique en rabattant le siège Composants électriques faciles d accès Montage de la suspension simplifié Mécanisme de déblocage du frein simplifié Réglage de la suspension des roues motrices indépendant d Réglage du centre de gravité du siège sur tous les types de roues motrices 25

26 En bref Excellente maniabilité, en extérieur comme en intérieur Faible rayon de braquage Compact, stable et esthétique Capacité de franchissement de 10 cm (variable selon le poids de l utilisateur et les options choisies) Autonomie de 40 km maximum (variable selon la vitesse, le poids de l utilisateur et la charge de la batterie) Puissants moteurs à 4 pôles (10km/h et 13km/h en option) Faible hauteur d assise (à partir de 43 cm) 26

27 Le nouveau système d assise 27

28 Le nouveau système d assise Un unique cadre permet d adapter le Jay Comfort ou les autres dossiers et coussins Jay. Largeur et profondeur d assise réglables en continu sur une plage de 40 à 56 cm. Technique brevetée de réglage des parties latérales en 2 dimensions Le mécanisme d inclinaison du dossier est discrètement fixé sous le siège et reste facile d accès Utilisation de nouveaux profilés en aluminium, hautement fonctionnels, pour les réglages et systèmes d adaptation Dossier biomécanique (à partir de juin 2012) Inclinaison d assise de 30 ou 50 Ajout facile de commandes spéciales et appareils externes fixés solidement 28

29 Le nouveau système d assise Assises Jay Comfort 29

30 Le nouveau système d assise Assises Jay 30

31 Utilisation du nouveau système d assise Réglage de la profondeur d assise Réglage en continu de la profondeur d assise sur une surface de 40 à 56 cm. La modification de la profondeur d assise déplace automatiquement le moteur de réglage du dossier. 31

32 Utilisation du nouveau système d assise Réglage de la largeur d assise Réglage en continu de la largeur d assise sur une surface de 40 à 56 cm. Possibilité de régler simultanément la position des accoudoirs et l angle par rapport au châssis. 32

33 Utilisation du nouveau système d assise Repose-pieds escamotables à largeur réglable Réglage en continu de la largeur sur une surface de 40 à 56 cm. 33

34 Utilisation du nouveau système d assise Nouveau repose-pieds central, réglable électriquement 14cm de surface de réglage (longueur de cuisse de 35 à 49cm) 18cm de surface de réglage électrique en longueur de jambe Repose-pieds p rabattable Appui-mollet confortable Coussin d assise dans la continuité de l appuimollet 34

35 Utilisation du nouveau système d assise Développement de profilés en aluminium anti-torsion spécialement conçus pour le dossier et les parties latérales Les profilés possèdent des côtés mâle et femelle, permettant de les assembler 35

36 Utilisation du nouveau système d assise Développement de profilés en aluminium anti-torsion spécialement conçus pour l ajout de composants supplémentaires sur le dossier et les parties latérales Des adaptateurs spéciaux permettant de fixer des coussins de dossier, même d autres fabricants, sont disponibles 36

37 Utilisation du nouveau système d assise Des bandes de silicone échangeables permettent de boucher les ouvertures des profilés. Mise en valeur esthétique du fauteuil roulant, meilleure visibilité dans l obscurité et prévention des dépôts de poussière. Disponible en 3 couleurs assorties aux couleurs de l habillage du fauteuil. 37

38 Utilisation du nouveau système d assise 2 variantes d accoudoirs possibles Amovibles et réglables en hauteur Réglables en hauteur et en largeur, inclinables et rabattables 38

39 Utilisation du nouveau système d assise Nouveau mécanisme d inclinaison du dossier Mécanisme simple et stable de réglage tube en tube avec une clé plate de 13mm permettant une inclinaison de -5 à12 Réglage manuel grâce à un vérin à gaz comprimé avec poignée de blocage ou réglage électrique grâce à un moteur avec vérin à gaz comprimé. Ceux-ci sont discrètement dissimulés dans le châssis. Plage d inclinaison de -10 à40. Dossier biomécanique en option. Réglage manuel Réglage électrique Réglage mécanique 39

40 Utilisation du nouveau système d assise Différents modules de réglage du siège Bascule d assise de 0 à 30 (-5 à 25 en option) Bascule d assise de 0 à 50 Élévation de 30cm Élévation de 30cm avec bascule d assise de 30 Inclinaison du dossier de -10 à 40 Bascule d assise de 50, hauteur de siège de 43cm Manette de rabattage du dossier 40

41 Différents réglages en bref Réglage électrique de l inclinaison d assise de 0 à 30 Réglage électrique de l inclinaison d assise de -5 à 25 Réglage électrique de l inclinaison d assise de 0 à 50 Module combinant une élévation de 30cm et un réglage électrique de l inclinaison d assise de 30 Réglage manuel de l angle du dossier de -10 à 40 Réglage électrique de l angle l du dossier de -10 à 40 Réglage électrique et biomécanique de l angle du dossier de -10 à 40 (Juin 2012) Repose-pieds escamotables manuellement Repose-pieds escamotables électriquement Repose-pieds escamotables électriquement avec égalisation des jambes Repose-pieds central avec palette monobloc, réglable électriquement Accoudoirs inclinables 41

42 Commandes du fauteuil JIVE avec R Net Programmation simple et excellent algorithme de conduite Pilotage de 6 actionneurs maximum, soit grâce au joystick, soit avec une commande externe programmable Possibilité de programmer jusqu à 8 profils individuels Souris Bluetooth (PC et Android/smart phones et tablettes sous Windows) Commandes externes librement programmables Module de commande spéciale OMNI avec fonction IR intégrée (programmable via la banque de données d un appareil ou des codes) Support WebIQ Module OMNI avec fonction IR intégrée 42

43 Commandes du fauteuil Adaptation simple et sans jeu de commandes spéciales Commande au menton (mécaniquement amovible) Commande au menton (électriquement amovible) Commande au menton proportionnelle et compacte Utilisation d écrous en T et de crochets pour fixer le mécanisme sur le dossier. La fixation sur le dossier est proche de l utilisateur, et ainsi stable et sans jeu. 43

44 Commandes du fauteuil Nouveau joystick proportionnel. Commande utilisable manuellement ou au menton avec une force de commande paramétrable allant de 10 à 50g. 44

45 Commandes du fauteuil Equipement optionnel du JIVE Boîtier de commande Commande au pied Commande au menton Commande occipitale Joystick Commande à plat 45

46 Commandes du fauteuil Contrôler son environnement Les connexions infrarouge et Bluetooth permettent également de commander son environnement et des appareils externes tels que smartphones, ordinateur, etc. 46

47 Assise Recaro Interface avec les assises Recaro Recaro Expert, avec réglage de dossier mécanique Recaro Expert, avec réglage de dossier électrique Recaro Ergomed version ES 47

48 Caractéristiques du produit Autorisations de transport La gamme Jive a été crash-testée en conformité avec la norme ISO Poids du fauteuil kg 48

49 Merci de vous reporter à notre catalogue de commande pour consulter l ensemble des options, les offres de commandes spéciales et les modules combinables. Nous vous invitons également à consulter nos possibilités de fauteuils sur mesure. 49

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