Puissance et productivité de classe mondiale La fraiseuse à froid W 250 i

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1 Puissance et productivité de classe mondiale La fraiseuse à froid W 250 i

2 La fraiseuse haute performance W 250 i un seul objectif : la productivité Hors concurrence sur les grands chantiers de construction routière Des coûts d exploitation minimum pour une productivité maximum! Cette devise est de rigueur sur les chantiers nécessitant le fraisage de grandes superficies en un temps record. Grâce à la grande puissance de son moteur, la fraiseuse à froid haute technologie de Wirtgen atteint des rendements de fraisage extrêmement élevés. Mais ses atouts ne s arrêtent pas là. Prenant en charge de nombreuses fonctions, le système de commande WIDRIVE garantit un fraisage économe en diesel et respectueux de l environnement. Et bien entendu, grâce à son concept innovant de double moteur, la W 250 i est un modèle d économie même lorsque la puissance requise est minime.

3 La W 250 i s acquitte vite et bien de travaux de fraisage de grande envergure La puissance de la machine donne le ton La grande fraiseuse s attaque au revêtement en avance rapide Énorme rendement de fraisage Une commande de machine ultramoderne, une puissance d entraînement maximum. WIDRIVE Un système de commande intelligent pour des coûts d exploitation réduits. «Concept de double moteur» Fraisage avec un moteur à 447 kw / 600 HP / 608 ch, avec deux moteurs à 739 kw / 991 HP / ch. Six largeurs de fraisage différentes Des largeurs de fraisage allant de 2,20 m à 4,40 m. ISC : la régulation intelligente de l entraînement de translation Système antipatinage, régulation de puissance et grande précision en virage. 2 // 3

4 Un rendement de fraisage illimité Inégalée dans la catégorie des grandes fraiseuses Tout revêtement enlevé par la fraiseuse de haute performance W 250 i est concassé en fraisat en un temps minimum à une vitesse d avance extrêmement élevée. En effet, la machine renferme sous son capot deux moteurs diesel surpuissants qui lui permettent de fraiser sans aucune difficulté de grandes superficies sur les chantiers d autoroutes ou d aéroports. Sur des chantiers d une telle envergure, le système intelligent de commande de la machine WIDRIVE, le concept de double moteur, les différents régimes du moteur et les différentes vitesses de rotation du tambour de fraisage s avèrent particulièrement utiles, puisque ces éléments contribuent à réduire considérablement la totalité des coûts d exploitation.

5 Avance V (m/ min) Profondeur de fraisage en mm Régime moteur = tr/min Régime moteur = tr/min Rendement de fraisage avec une largeur de fraisage de 2,2 mètres Régime moteur = r/min Grâce à sa puissance motrice, la W 250 i est capable d enlever en avance rapide des revêtements sur une profondeur maximum de 350 mm, ainsi que de durs revêtements en béton. Dans des conditions de logistique idéales, la W 250 i est en mesure d enlever jusqu à tonnes d enrobé par heure, soit la capacité de chargement de 60 camions. Elle se prête aussi bien au fraisage économique de couches individuelles qu à l enlèvement de structures de chaussée complètes en un seul passage. La puissante W 250 i est également l engin idéal lorsqu il s agit de terminer de grands chantiers dans les délais, souvent très serrés. 4 // 5

6 Le rendement de fraisage idéal à chaque mission Au choix : trois vitesses de rotation du tambour Afin d optimiser la consommation de diesel, le rendement de fraisage et donc l efficacité générale de la W 250 i, l opérateur dispose d un système intelligent lui permettant de régler la vitesse de rotation du tambour de fraisage depuis le poste de conduite. Il est possible d obtenir des puissances de fraisage parfaitement adaptées aux différentes exigences requises sur un même chantier dans un grand éventail d applications. Pour les travaux de fraisage standard, tels que l enlèvement d une couche à chenilles, la W 250 i opérera à la vitesse de rotation du tambour intermédiaire. Pour le fraisage de minces revêtements de chaussées sur de grandes superficies, on sélectionnera la vitesse de rotation la plus élevée. Et pour obtenir un rendement de fraisage maximum à faibles coûts, la fraiseuse travaillera à la plus petite vitesse de rotation du tambour, qui garantit une consommation de carburant réduite et une faible usure des pics.

7 Réglage manuel des vitesses de rotation du tambour de fraisage en mode ÉCO, à la vitesse la plus faible, il est donc possible Une puissance accrue, une consommation réduite d enlever des structures de chaussée complètes jusqu à 350 mm d épaisseur avec un maximum de performance Un commutateur situé dans le poste de conduite permet de sélectionner un des trois régimes du moteur ou vitesses de rotation du tambour. La vitesse intermédiaire assure un concassage avantageux du matériau et doit être choisi pour les travaux de fraisage de couches à chenilles. La vitesse la plus faible convient pour une puissance de fraisage élevée à des coûts de fraisage réduits, par exemple pour l enlèvement de structures de chaussées complètes. La vitesse élevée en avance rapide garantit un aspect fraisé optimal lors des travaux de fraisage fin. 6 // 7

8 Une technologie de pointe simple d utilisation La W 250 i : un apprentissage facile Le concept de conduite novateur de la W 250 i assiste l opérateur dans son travail en lui fournissant clairement toutes les informations nécessaires! Ainsi, les pupitres de commande aux fonctions identiques à gauche et à droite peuvent être réglés individuellement et garantissent une utilisation simple des deux côtés. L écran de contrôle multifonctions ainsi que le pupitre de commande LEVEL PRO sont pivotables des deux côtés vers l opérateur, qui reste ainsi toujours informé de tous les principaux états et données de fonctionnement de la machine. Tous les éléments de commande se trouvent à portée de main, en plein champ de vision de l opérateur, et, représentés sous forme de pictogrammes, peuvent être actionnés de façon intuitive. En conclusion, tout cela permet au conducteur de s habituer très rapidement à la W 250 i, de se concentrer sur le processus de fraisage et de travailler à pleine productivité.

9 Un nombre réduit de touches et boutons ou à droite grâce aux pupitres de commande aux fonctions identiques La W 250i se distingue par son agencement clair, son nombre réduit d éléments de commande et ses possibilités de réglage individuel Conduite sans effort à gauche Le nombre d éléments de commande a été réduit au strict nécessaire, le système de commande intelligent de la machine WIDRIVE prenant déjà en charge de nombreuses opérations. Des pupitres de commande situés sur les côtés de la machine permettent à l équipe au sol de contrôler des fonctions importantes, comme par exemple le réglage de la profondeur de fraisage. Regroupés de façon judicieuse, les éléments de commande ergonomiques favorisent un travail sans stress. Des couvercles verrouillables et incassables protègent tous les pupitres de commande contre le vandalisme. 8 // 9

10 Un écran de contrôle multifonctions Toujours bien informé État de fonctionnement : Données du chantier : Situé directement dans le champ de vision de l opérateur, l écran de contrôle affiche Diagnostic : clairement et en couleurs les états de fonctionnement, les données du chantier, les diagnostics, etc. Une aide considérable L écran de contrôle multifonctions affiche clairement les états de fonctionnement et les données de maintenance. Très convivial, il permet au conducteur d établir un diagnostic à l aide de graphiques parlants et clairs, et ce après une très courte période d apprentissage. Une fonction supplémentaire est l enregistrement continu des événements pendant tout le processus de travail. En outre, après avoir saisi la densité du matériau et la largeur de fraisage, le système de contrôle affiche automatiquement, par exemple, le poids et le volume du matériau enlevé ainsi que les surfaces fraisées ou encore le nombre de camions chargés. Ces données permettent une facturation rapide et simple du chantier ainsi qu une documentation fiable du rendement journalier.

11 WIDRIVE : une technique simple au service de l utilisateur Groupe moteur Adaptation automatique de la vitesse de rotation du tambour en fonction du processus de travail en vue de la réduction de la consommation de diesel Concept de double moteur : fonction marche/arrêt automatique du deuxième moteur Chargement du matériau Vitesse de bande constante même lorsque le moteur est en charge importante Arrêt automatique de la bande en marche arrière et en mode de transport Entraînement de translation Système ISC (Intelligent Speed Control) combinant puissance d avance optimisée, système antipatinage et adaptation de la vitesse des chenilles dans les virages Réglage en hauteur Système d essieu quadruple oscillant Système de nivellement LEVEL PRO Système PTS (Parallel To Surface) Installation d eau Fonction marche/arrêt automatique Dosage de l eau asservi à la charge du moteur Groupe de fraisage Relevage automatique du panneau latéral, du système antiplaques et du reprofileur en mode de transport Le système de commande de la machine WIDRIVE est véritablement intelligent. Il prend automatiquement en charge de nombreuses opérations pour la conduite de la W 250 i opérations généralement effectuées manuellement par le conducteur. Les nombreux éléments clé de la machine, à savoir les moteurs diesel, les entraînements de translation, du tambour et de la bande de chargement, le système d arrosage d eau, le système d essieu quadruple oscillant et le système de nivellement LEVEL PRO, sont tous reliés entre eux. Ainsi déchargé de ces tâches, le conducteur peut se concentrer sur la qualité optimale des travaux à effectuer. Les avantages de cette interconnexion intelligente des fonctions de la machine sont nombreux pour le client : nette réduction de la consommation de diesel, accélération des processus, réduction de la consommation d eau et du bruit des moteurs, ainsi que rendements journaliers accrus. 10 // 11

12 Visibilité optimale et confort dans le poste de conduite Le châssis «taille de guêpe» offre une vue dégagée sur la bande fraisée Un travail ergonomique en position debout ou assis Perfektes Bedienerumfeld zur Sicherung der Leistungsfähigkeit Le poste de conduite spacieux assure un travail ergonomique et pratique pendant de longues heures. Grâce à la découpe de son châssis en «taille de guêpe», la W 250 i offre au conducteur une vue idéale sur le train à chenilles avant, le bord de fraisage et le panneau latéral. De plus, le conducteur, assis ou debout, bénéficie d une vue excellente sur les éléments de commande et sur tout le processus de travail. L accès au poste de conduite isolé des vibrations s effectue facilement par des échelles placées de chaque côté. Les sièges confort à réglage individuel, la ventilation d air chaud et le toit protecteur entièrement déplaçable à gauche ou à droite sont les garants de conditions de travail idéales.

13 Vue d ensemble des caméras : Caméra arrière 2 Caméra extrémité du convoyeur 3 Caméra reprofi leur 4 Caméra avant centre 5 Caméra arrière droite 6 Caméra avant gauche L écran de contrôle multifonctions peut être basculé en mode vidéo afi n de surveiller les principaux processus de travail. En cas d utilisation de six caméras, un écran vidéo supplémentaire est installé pour affi cher simultanément deux différentes images vidéo. Si le client le souhaite, il est possible de monter deux ou six caméras couleur haute résolution. En installant un convertisseur de données intelligent en option, il est possible de lire certaines données de la commande la machine, codées selon la norme standardisée WIFMS. 12 // 13

14 Un fraisage de haute précision avec LEVEL PRO Palpeur électronique d inclinaison transversale «Rapid Slope» pour le fraisage de dévers prédéfinis Les palpeurs de position du cylindre hydraulique mesurent la profondeur de fraisage avec précision Bien équipée pour l avenir avec une technique ultramoderne Un système de nivellement de précision est un facteur déterminant pour la qualité du travail obtenu. Aussi la société Wirtgen a-t-elle développé un système de nivellement parfaitement adapté aux fraiseuses à froid : LEVEL PRO. L ensemble du système se compose de capteurs, d une unité de régulation et d un pupitre de commande. L écran graphique LEVEL PRO affiche clairement les paramètres les plus importants, par exemple, les valeurs réelles et de consigne pour la profondeur de fraisage à gauche et à droite ainsi que l inclinaison transversale. En outre, la fonction pratique de mémorisation permet de préprogrammer, de sauvegarder et de rappeler les valeurs de consigne.

15 Le système Multiplex : deux palpeurs à ultrasons et les palpeurs du panneau latéral déterminent la profondeur de fraisage Détection de la hauteur devant le tambour de fraisage à l aide de palpeurs hydrauliques de profondeur de fraisage noir bleu rouge jaune vert = palpeur d inclinaison = palpeur chargé du palpage devant le tambour = palpeur fixe = prise pour palpeur à ultrasons, palpeur à câble, etc. = prise pour pupitre de commande LEVEL PRO La mesure de la profondeur de fraisage au niveau des deux panneaux latéraux s effectue de chaque côté par le biais de deux vérins équipés de palpeurs de position. Les palpeurs les plus divers, tels que des palpeurs hydrauliques de profondeur de fraisage, d inclinaison transversale ou ultrasons, peuvent être intégrés au système de nivellement automatique. LEVEL PRO peut facilement être équipé du système Multiplex, du système de nivellement à laser ou encore, grâce à l interface prévue, du système de nivellement 3D. Le système Multiplex analyse les signaux de trois palpeurs par côté, méthode recommandée pour les exigences élevées en matière de planéité. 14 // 15

16 Puissance de pointe, respect optimal de l environnement Une technique de moteur de haute qualité Équipée de deux moteurs diesel haute performance distincts, la W 250 i est en mesure de mobiliser une puissance de fraisage imbattable si nécessaire. Si la grande fraiseuse est dotée du concept innovant «Dual Engine Concept», elle n en offre pas moins pour autant un bilan énergétique extrêmement positif et une pollution réduite de l environnement. En effet, les deux moteurs au demeurant déjà économes peuvent tourner à trois différents régimes, s adaptant ainsi de façon optimale à l application. Grâce à WIDRIVE, le système de commande entièrement électronique de la machine, les deux moteurs fonctionnent toujours avec la puissance et le couple optimaux, ce qui permet de réduire la consommation de carburant, et donc les coûts d exploitation.

17 1 Association d un catalyseur à oxydation et d un filtre à particules diesel 2 Filtre à air spécial «Direct-Flow» Moteurs diesel avec recyclage des gaz d échappement à refroidissement et turbocompresseur à géométrie variable 3 M [Nm] P (kw) [1/min] Puissance moteur avec deux moteurs Puissance moteur avec un moteur Couple avec deux moteurs Couple avec un moteur Régime moteur = tr/min Régime moteur = tr/min Régime moteur = tr/min Dotée d une technique de moteurs ultramoderne, la W 250 i satisfait aux plus strictes exigences des normes d émissions environnementales européennes Phase 3b / américaines Tier 4i. Pour une épuration plus effi cace des gaz d échappement, les deux moteurs de la W 250 i sont équipés d un catalyseur à oxydation intégré au fi ltre à particules diesel. Ces moteurs ECO extrêmement silencieux et l insonorisation efficace du compartiment moteur assurent un faible niveau de nuisances sonores. Le conducteur ne ressent aucune vibration car les deux moteurs sont placés sur silentblocs. 16 // 17

18 Un concept prometteur : «Dual Engine Concept» Encore plus économique à deux Wirtgen est le premier constructeur de fraiseuses à froid à combiner développement de puissance sans compromis et rentabilité maximum grâce à deux moteurs diesel couplés l un à l autre par une courroie de transmission. Le résultat en est une énorme puissance combinée permettant à la W 250 i de réaliser de véritables prouesses de puissance. Lorsqu une puissance réduite suffit à répondre aux exigences du chantier, seul le moteur 1 est en marche. Les avantages d un tel mode de fonctionnement sont considérables : lorsque le moteur 2 est arrêté, le niveau de nuisances sonores, la consommation de diesel et les émissions de gaz d échappement sont nettement réduits.

19 Doser la puissance pour une rentabilité accrue Moteur 1 Le moteur 1 tourne en toute situation. Démarrage manuel du moteur 2 grâce au bouton de démarrage Moteur 1 Moteur 2 Le moteur 2 est démarré ou arrêté en fonction de la situation rencontrée sur le chantier. Le concept d entraînement économique à deux moteurs Le moteur 1 sert d entraînement pour tous les groupes fonctionnels ; le moteur 2 est activé manuellement ou automatiquement pour fraiser à pleine puissance. Lors de travaux de fraisage effectués en plage de charge partielle, c est le conducteur qui décide d arrêter ou non le moteur 2. Le moteur 2 s arrête automatiquement dans certaines situations telles que le démarrage du mode de transport ou l arrêt de la propulsion pendant trois minutes. Pour fraiser une couche de roulement de 4 cm d épaisseur, le moteur 1 est le plus souvent suffisant. 18 // 19

20 PTS un châssis toujours parallèle à la chaussée Lorsqu un train à chenilles rencontre un obstacle pendant le fraisage (par ex. un bord de fraisage élevé), les trois autres trains à chenilles compensent ce décalage : la différence de niveau est donc égalisée bien plus rapidement. Une parfaite compensation des dénivellations À quoi est donc due l excellente stabilité de la W 250 i, que ce soit en cours de fraisage, que tous les trains à chenilles soient abaissés, que les trains à chenilles arrière s enfoncent dans la bande de fraisage, que la profondeur de fraisage soit modifiée, que le sol présente des irrégularités à gauche ou à droite, ou encore en mode de transport? L explication se trouve dans le PTS, un système intelligent qui guide la machine parallèlement à la surface de la chaussée. Couplées hydrauliquement, les quatre colonnes de levage permettent de compenser les irrégularités du sol de façon dynamique. Ce système confère à la W 250 i une grande stabilité dans les sens longitudinal et transversal, déleste le conducteur des travaux de corrections manuelles et améliore la qualité du nivellement. En résumé, le fraisage est tout simplement plus efficace.

21 ISC le système de translation intelligent La marche en crabe permet un déplacement latéral au plus près des bandes de fraisage Virages à forte courbure, manœuvres rapides et précises Un grand angle de braquage des quatre trains à chenilles permet d obtenir des cercles de braquage extrêmement petits Lorsqu une grande fraiseuse doit faire preuve de maniabilité ou d avance rapide en terrain difficile, la W 250 i est sans aucun doute l engin idéal. Le mérite n en revient pas seulement à la direction hydraulique toutes chenilles, aux fonctions de direction librement réglables, aux trains de chenilles ajustables individuellement en hauteur par commande hydraulique ou à la vitesse de déplacement réglable en continu. Il ne faut pas oublier le système intelligent de régulation des trains de chenilles ISC et ses trois fonctions principales : le système électronique antipatinage pour une traction optimale, l adaptation automatique de la vitesse des différents trains de roulement dans les virages pour une usure réduite des patins, et l optimisation de la puissance de traction pour un rendement de fraisage maximum. 20 // 21

22 La technologie de fraisage moderne de Wirtgen, pour une réussite certaine Également à bord : le système à porte-outils interchangeables HT22, extrêmement résistant Wirtgen a constamment perfectionné le processus de fraisage en suivant des règles très strictes. Notre savoir-faire de longue date en matière de production, notre expertise dans l utilisation de matériaux haut de gamme résistants à l usure ainsi que l agencement optimal des outils de fraisage en fonction de l application nous confèrent un statut très particulier. Nos outils de fraisage garantissent un excellent rendement de fraisage, un aspect fraisé des plus soigné ainsi qu un faible niveau de vibrations. Le grand choix de différents tambours de fraisage permet de couvrir un champ d applications extrêmement vaste. En outre, notre robuste système à porte-outils interchangeables HT22 assure des périodes productives à la fois longues et efficaces. En somme, les tambours de fraisage de Wirtgen permettent de faire des économies considérables de temps et d argent sur le rude quotidien du chantier.

23 Bien étudiée, la disposition hélicoïdale des pics les rend parfaitement adaptés à chaque mission Le changement des pics en toute facilité Changement rapide des pics, dispositif de rotation du tambour et éjecteurs réutilisables Le système HT22 se distingue par sa très longue durée de vie, d excellentes caractéristiques de rotation des pics ou encore des intervalles de maintenance nettement plus espacés. Le dispositif de rotation du tambour de fraisage permet d amener facilement le tambour dans la position idéale, dans le sens de la marche ou dans le sens contraire, même lorsque le moteur diesel est à l arrêt. L innovant chasse-pics hydraulique peut être utilisé sans effort lorsque le moteur diesel est à l arrêt. Les éjecteurs en acier hautement résistant à l usure peuvent être pivotés à 180 et permettent donc une double utilisation. 22 // 23

24 Un vaste champ d application couvrant une largeur de 2,20 à 4,40 m W 250 i avec groupe de 2,2 m W 250 i avec groupe de 2,5 m Sont en outre disponibles : Groupe de fraisage avec une largeur de travail de 3,1 m Groupe de fraisage avec une largeur de travail de 3,5 m Groupe de fraisage avec une largeur de travail de 4,4 m W 250 i avec groupe de 3,8 m Des groupes de fraisage XXL pour des avantages de coûts et de qualité Pour une exploitation maximum de la puissance, le compartiment de fraisage de la W 250 i peut être élargi afin d utiliser des tambours pouvant atteindre 4,40 m de largeur. Les groupes de fraisage dépassant 2,20 m sont vite rentabilisés grâce à un énorme rendement de fraisage, puisqu il est possible d enlever de larges chaussées en une seule opération. Les atouts des groupes de fraisage surdimensionnés sont surtout manifestes sur les routes larges, les autoroutes, les voies express et les aéroports. De plus, les surfaces fraisées présentent une planéité optimale. Les économies potentielles sont énormes, puisque le fraisage sur de grandes largeurs de travail permet de réduire le nombre de bandes adjacentes, les manœuvres, ainsi qu une main d œuvre coûteuse.

25 Enlèvement d une couche de roulement et de liaison en enrobé dur sur 11 cm d épaisseur avec le tambour ÉCO de 2,2 m de largeur de fraisage Groupe de fraisage de 2,2 m avec FCS-Light FCS Light, pour des applications variées sur une largeur de fraisage de 2,2 m Tambour ÉCO Largeur de fraisage : 2,2 m Profondeur de fraisage : mm Écartement des pics : 25 mm Tambour de fraisage fin Largeur de fraisage : 2,2 m Profondeur de fraisage : mm Écartement des pics : 8 mm Tambour de fraisage standard Largeur de fraisage : 2,2 m Profondeur de fraisage : mm Écartement des pics : 15 mm Tambour de fraisage très fin Largeur de fraisage : 2,2 m Profondeur de fraisage : 0 30 mm Écartement des pics : 6 x 2 mm Contrairement aux tambours de fraisage standard, les tambours de fraisage fin et microfin sont équipés de pics plus serrés. D autre part, les tambours de fraisage fin et microfin permettent d augmenter la rugosité des chaussées ainsi que leur adhérence et leur planéité. Les tambours de fraisage fin et microfin produisent une surface fraisée finement structurée servant de base parfaite à la pose de revêtements en couches minces. Il leur est également possible de changer le dévers d une chaussée et d enlever des couches d enrobé. 24 // 25

26 Groupe de fraisage polyvalent Afin de charger entièrement le matériau fraisé, le reprofileur est mis en «position flottante»... favorise un concassage du matériau aux dimensions adéquates et empêche la formation de blocs Pour un chargement partiel, mettre le reprofileur à la hauteur requise Le système antiplaques relevable par commande hydraulique protège la bande d éventuels dégâts,... Fraiser au ras des bordures jusqu à la profondeur de travail maximum La W 250 i est équipée d un groupe de tambour de fraisage d une conception ingénieuse : pour le chargement complet du matériau, l opérateur abaisse le reprofileur par commande hydraulique. Lorsque celui-ci est relevé ou fixé à une certaine hauteur, le matériau fraisé reste sur la bande de fraisage ou n est que partiellement chargé. En outre, le reprofileur peut être largement relevé vers le haut afin de faciliter le changement des pics. Des vérins hydrauliques permettent de relever les panneaux latéraux afin d assurer un fraisage au ras d éléments d infrastructure routière. Le panneau latéral en position relevée empêche que le tambour ne s enlise sur un sol non stabilisé. En mode de transport, le système antiplaques, le reprofileur et le panneau latéral se relèvent automatiquement pour éviter toutes collisions lors des manœuvres. Encore un avantage : en mode de fonctionnement de secours, toutes les fonctions des vérins restent disponibles même lorsque le moteur est arrêté.

27 Le panneau latéral gauche peut être relevé de 350 mm, le panneau latéral droit même jusqu à 450 mm Il est possible de fraiser à droite avec précision au ras de bordures même en profondeur de fraisage maximum Dimensions en mm : Autre point fort : la course du panneau latéral situé à droite de la machine est de 450 mm. Il est donc possible de fraiser au ras de bordures même sur de grandes profondeurs de travail en laissant glisser le panneau latéral sur la bordure de trottoir afin d en palper le niveau. Deux rampes d arrosage d eau individuelles assurent un refroidissement optimal des pics grâce à une pression d eau en fonction de la puissance et au volume d eau réglable en continu. Ce dispositif a le mérite d augmenter la durée de vie des pics tout en réduisant le dégagement de poussière. 26 // 27

28 Chargement de plusieurs tonnes de fraisat La bande de chargement remplit de grandes bennes de camions en un temps record Le grand angle de pivotement du convoyeur de 60 de chaque côté assure une évacuation optimale du fraisat Un chargement fiable du matériau même à pleine charge La W 250 i est conçue pour un rendement maximum. C est pourquoi cette machine puissante est dotée d un système de chargement de très grande capacité. Grâce à la bande de déversement pivotable et réglable en hauteur, de gros volumes de matériau fraisé peuvent être chargés sur des camions en toute souplesse et d une manière économique. Ce système est surtout avantageux dans les virages et sur les carrefours, ainsi que lors d un changement de camions «à la volée». Le système de chargement peut être en outre réglé en continu sur différentes vitesses de bande selon la mission de fraisage.

29 Pratique lors de travaux de nuit : le signal lumineux donne des instructions silencieuses de «Stop-and- Go» au conducteur du camion Une vitesse de bande et une amplitude de déversement réglables en continu Grande vitesse de bande Faible vitesse de bande La vitesse de la bande peut être aussi réglée manuellement pour mieux répartir le fraisat sur les plateformes de camions en utilisant une parabole de déversement variable. La vitesse du convoyeur de la bande de déversement optimisée en toute situation garantit une usure minimale de la bande de chargement à grosses barrettes. L usure de la bande réceptrice est réduite, la vitesse de la bande étant pilotée automatiquement en fonction de la charge. Une signalisation lumineuse intégrée aux rétroviseurs électriques rabattables permet une communication visuelle silencieuse avec le conducteur du camion. 28 // 29

30 VCS travail agréable grâce au système de fraisage sous vide Une technique d aspiration innovante offre une vue dégagée sur le bord de fraisage Le bien-être du personnel de conduite se trouve au cœur de nos préoccupations. C est pourquoi la W 250 i peut être équipée du système de fraisage sous vide VCS chargé d aspirer les fines particules de matériau. Un vide créé dans le carter du tambour provoque l aspiration dans une gaine du mélange air/vapeur d eau qui rejoint ensuite le flux de matériau fraisé sur la bande de chargement. Une meilleure qualité de l air associée à une visibilité optimisée dans les zones de travail du conducteur et du personnel au sol est la garantie d une nette amélioration du confort de travail et de la performance. En outre, le faible encrassement des composants tels que le moteur ou le filtre à air se traduit par des économies en pièces de rechange et en termes de nettoyage de la machine.

31 Une maintenance rapide pour une productivité accrue Pour un fonctionnement sans souci Ouverture confortable du capot moteur par commande hydraulique sur simple pression d une touche Le diagnostic d entretien et le réglage des paramètres s effectuent par l écran de contrôle Effectué depuis le poste de conduite, le changement du filtre à air est également très pratique Le capot moteur à ouverture hydraulique ainsi que les larges abattants de service latéraux permettent d accéder facilement aux composants lors des travaux d entretien. Les points d entretien sont regroupés en quelques endroits, clairement agencés et facilement accessibles. L autodiagnostic automatique de la machine permet une surveillance autonome des soupapes, des palpeurs ainsi que des éléments de commande. La fraiseuse dispose de suffisamment d espaces de rangement pour les pics de rechange, le jeu d outillage, les équipements de la machine et le nettoyeur à haute pression. 30 // 31

32 Une réussite garantie sur les chantiers de nuit Les chantiers de nuit se déroulent en toute rapidité grâce à un éclairage exceptionnel En toute lumière en pleine obscurité les pupitres de commande rétro-éclairés Un travail de nuit sans perte de temps La W 250 i ne s arrête de fonctionner qu après avoir rempli sa mission avec succès et cela également dans l obscurité. En effet, cet engin est aussi performant de nuit que de jour. L équipement d éclairage se compose de plusieurs projecteurs de travail et de lampes LED pouvant être fixés librement sur la machine et qui permettent d éclairer toutes les zones de travail importantes comme en plein jour. En outre, les pupitres de commande rétro-éclairés aident l opérateur à conduire la W 250 i de nuit sans aucun problème. Enfin, la fonction d éclairage intelligente «Welcome-and-Go-home» permet, lorsqu on quitte la W 250 i, d éclairer intensément les alentours de la machine.

33 Simplicité du transport L unité de commande est rabattable pour le transport Un transport rondement mené La bande repliable permet de réduire la longueur de transport Un transport sur semi-remorque sans aucun problème toit protecteur rabattu La version à bande repliable permet de réduire la longueur totale de la W 250 i et donc d utiliser des véhicules de transport plus courts. Notre gamme de produits comprend un système d appui pour la bande de chargement en cas de transport de la machine sur semi-remorque. Le toit protecteur se rabat à la hauteur de transport idéale par système hydraulique sur une simple pression de touche. Des poids supplémentaires démontables permettent de transporter la W 250 i même sur des véhicules présentant un faible poids en charge maximale admissible. 32 // 33

34 Pleins feux sur les standards environnementaux Une réduction significative des émissions polluantes La grande fraiseuse W 250 i accomplit de réels exploits tout en tenant compte des exigences légales croissantes en termes d environnement et de santé. Grâce au système intelligent de commande de la machine WIDRIVE, l exploitant de la W 250 i peut avoir la conscience tranquille sur le plan écologique. En effet, WIDRIVE ne se contente pas de réduire considérablement la consommation de diesel, mais également de limiter à un minimum les émissions de gaz d échappement, le bruit et les vibrations du moteur. Élément clé de WIDRIVE, le concept de double moteur offre l avantage décisif de ne pouvoir démarrer le deuxième moteur qu en fonction des besoins, ce qui permet de faire des économies de diesel, mais aussi de réduire les émissions polluantes et sonores afin de préserver l environnement.

35 La W 250 i offre des solutions propres en termes d efficacité et de comptabilité environnementale Réduction de la consommation de diesel Un fonctionnement économe, un faible impact environnemental, un personnel performant Les deux moteurs de la W 250i satisfont aux strictes directives environnementales sur les gaz d échappement européenne Phase 3b / américaine Tier 4i. L isolation sonore efficace du compartiment moteur et la suspension souple du moteur contribuent à réduire les nuisances dues au bruit. Chargé d aspirer les fines particules de matériau, le système de fraisage sous vide VCS réduit les émissions de poussières à proximité du carter du tambour. Les différents régimes du moteur ou du tambour de fraisage permettent, selon les missions, une consommation de diesel particulièrement réduite. 34 // 35

36 Illustrations et textes non contractuelles, pouvant contenir des équipements en option. Sous réserve de toutes modifications techniques. Rendements dépendent des conditions d emploi. Nr FR-04/13 by Wirtgen GmbH Imprimé en Allemagne Wirtgen GmbH Reinhard-Wirtgen-Strasse Windhagen Allemagne Tél.: +49 (0) / Fax: +49 (0) / Internet: info@wirtgen.com