CHECK-LIST. Robin HR-200 AVEZ-VOUS VERIFIE? AVANT de BOUGER L'AVION et de MONTER A BORD. Vérifiées et retirées. Vérifiée plein pauvre

Transcription

1 Cercle Aéronautique du SGAC AVEZ-VOUS VERIFIE? Le bilan carburant La masse et le centrage Les documents de l'avion Les anomalies sur le carnet de route CHECK-LIST AVANT de BOUGER L'AVI et de MTER A BORD Clefs Batterie es et retirées e Robin HR-200 Créé le 08 août 06 mise à jour le 11 novembre 2013 mise à jour le 1 er juillet 2014 Check-list HR200 Purge e plein pauvre Faite HR200 maj juillet 2014 Page 1 sur 9

2 PRÉVOL PRÉVOL Intérieure Extérieure Documents A bord Bouchon essence Verrouillé Bagages Arrimés Mise à l'air libre du bouchon du réservoir d'essence e Commandes de vol Essayées Etat du fuselage gauche Champ d'hélice dégagé Batterie Prise statique non obstruée e Disjoncteurs Enclenchés Antennes es Carburant Jauge carburant Pression carburant Phare et Feux Avertisseur de décrochage Batterie Verrière Téléphones sur le carnet de route e es e Sortis s Propre Coupés Etat de l empennage, jeu Charnières et écrous Etat de la dérive Etat du fuselage droit Prise statique non obstruée Volet, jeu et logement Aileron, débattement et attache Etat de l aile, dessus, dessous Trappe de visite Bord d attaque Train principal s s e s s Fermée HR200 maj juillet 2014 Page 2 sur 9

3 PRÉVOL Extérieure (suite) Niveau d huile Fixations capot Hélice Entrées d air Pipes d échappement Train avant Prise Pitot non obstruée Train principal Bord d attaque Trappe de visite Etat de l aile, dessus, dessous Aileron, débattement et attache Volet, jeu et logement 4 mini es e es es e Fermée s s AVANT MISE EN ROUTE 3 flammes des caches statique et Pitot Sièges, Ceintures Verrière Frein de parc Compteur d heures Aérateurs et chauffage Servitudes électriques Champ d'hélice dégagé Fréquences utiles ATIS (si disponible) Altimètre Erreur barométrique Vues dans l'habitacle Réglés Selon Serré Relevé Fermés Batterie Affichées Ecouté Réglé Notée Heure de coucher du soleil Heure de fin d autonomie e Notée HR200 maj juillet 2014 Page 3 sur 9

4 MISE EN ROUTE APRÈS MISE EN ROUTE Régime tr/mn Feu anticollision Pression d huile Dans le vert Essence Ouverte Alternateur Réchauffe carburateur Charge électrique e Plein riche Clefs En place Pression d essence e Injections PERSNE DEVANT A la demande Rentrés Transpondeur ALT 7000 MANCHE EN ARRIERE PIEDS SUR LES FREINS DÉMARRAGE Directionnel Feux de navigation Phare Essais des freins Recalé De nuit à 1500 tr/mn MESSAGE RADIO HEURE BLOC NOTEE HR200 maj juillet 2014 Page 4 sur 9

5 POINT FIXE AVANT DÉCOLLAGE Frein de parc Serré Commandes Libres Instruments moteur Arc Vert Magnétos BOTH Régime 1800 tr/mn Plein riche Dépression Gyro Dans le vert Réchauffe Carburateur ESSAI MAGNETOS -175 tr/mn maxi sur chaque magnéto Ecart maxi 50 tr/mn entre les deux ESSAI RECHAUFFE CARBURATEUR Chute régime entre 20 et 200 tr/mn ESSAI RALENTI Compensateur Directionnel Batterie/Alternateur/Pompe Phare Lampes témoins Transpondeur Harnais Verrière Décollage Recalé 10 vérifié Testées ALT vérifié Verrouillés Verrouillée BRIEFING AVANT DECOLLAGE MESSAGE RADIO HR200 maj juillet 2014 Page 5 sur 9

6 ARRÊT MOTEUR Cercle aéronautique du SGAC / Transpondeur Sortis Alternateur / Phare Régime au ralenti Effectué Essai Coupure magnétos ARRÊT MOTEUR Régime 1200 tr/mn et mixture plein pauvre CLEFS ENLEVÉES Batterie Compteur d'heures Relevé HEURE BLOC NOTÉE CHECK-LISTS ANNEXES A CNAITRE HR200 maj juillet 2014 Page 6 sur 9

7 Roulage Vent arrière Compas et directionnel s Plein riche Bille, indicateur de virage s Horizon artificiel Stable Réchauffe carburateur Après alignement Directionnel Transpondeur Batterie/Alternateur/Pompe Régime Décollage Indicateur de vitesse Pas d'alarmes Vi Rotation Vi pente max volets 10 Vi Montée volets 10 Vi Montée en lisse 300 ft / sol Montée Descente Recalé au QFU ALT 2300 tr/mn Actif 55 à 60 kt 62 kt 70 kt 76 kt rentrés Pompe M Plein riche E Essence Réservoir le + plein G Gyro Recalé A Altimètre Au QNH Phare si nécessaire Régime 2350 tr/mn Vi 80 kt Vi dans l'arc blanc sortis 10 Message radio Etape de base Régime 1850 tr/mn ( 500 tr/mn) Descente 500 ft/mn Vi 80 kt Dernier virage 500 ft/ sol 20 si nécessaire Finale Piste dégagée Réchauffe carburateur Phare s sortis e Rentrés HR200 maj juillet 2014 Page 7 sur 9

8 Cercle aéronautique du SGAC Panne moteur Vitesse de plané Magnétos 80 kt Plein riche Both Atterrissage en campagne Fréquence en utilisation ou MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY Annoncer immatriculation Annoncer position approximative Balise de détresse Transpondeur 7700 Ceintures et harnais Verrière Attachés Déverrouillée En finale Batterie / Alternateur Magnétos PROCÉDURES D'URGENCE... / Plein pauvre HR200 maj juillet 2014 Page 8 sur 9

9 Feu moteur en vol Essence Coupe-Circuit tiré Plein gaz jusqu'à l'arrêt moteur Pompe Carburant Alternateur Chauffage / Ventilation Vitesse de plané Procédure ATT en campagne Plein pauvre Fermés 80 kt Appliquée Feu Cabine Batterie / Alternateur Verrière entrouverte DÉMARRAGE MOTEUR NOYÉ Manette des gaz Plein pauvre Plein gaz DÉMARRAGE : Dés que le moteur tousse, mixture plein riche et réduction des gaz HR200 maj juillet 2014 Page 9 sur 9