Eric PERON Revue de presse 2007-2008 Fait par Windward Copyright Windward Mai 2008
Retombées médiatiques pour Eric PERON Page 1 Page 29 Copyright Windward Mai 2008
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Date : 30 mars 2007 2 Copyright Windward Mai 2008
Date : 2 avril 2007 3 Copyright Windward Mai 2008
Date : 19 avril 2007 4 Copyright Windward Mai 2008
Date : 11 janvier 2008 5 Copyright Windward Mai 2008
Date : 20 janvier 2008 6 Copyright Windward Mai 2008
Date : 14 mars 2008 7 Copyright Windward Mai 2008
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Date : 26 avril 2008 10 Copyright Windward Mai 2008
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Date : 26 Mars 2008 Le Télégramme.com TRANSAT AG2R (CONCARNEAU - SAINT-BARTH) ENTRE PERON ET DANET L'ATLANTIQUE Eric Péron et Miguel Danet feront équipe sur la Transat Ag2r qui partira de la ville du premier (Concarneau) le 20 avril et arrivera dans celle du second, quelque 3.710 milles plus tard. Deux villes (Concarneau et Saint-Barth), deux skippers (Eric Péron et Miguel Danet) un océan (Atlantique) et un seul et même objectif : disputer la Transat Ag2r. L'olympisme en commun L'un est Saint-Barth depuis cinq générations, l'autre est Concarnois. Les deux hommes vont unir leurs expériences et leur énergie pour mener un Figaro entre leurs deux villes d'origines. Si Eric Péron et Miguel Danet ne se connaissent que depuis octobre dernier et naviguent ensemble depuis seulement janvier, ils ont des points communs. Le premier est leur formation nautique : ils sont tous les deux issus de l'olympisme. Miguel a fait ses gammes en Laser, pendant qu'eric faisait mordre l'écume à ses adversaires en 470. «En plus, on a plein de choses à se raconter puisqu'on ne se connaît pas», lance Eric Péron dans un grand éclat de rire. Apparemment, à bord, humour et sourire ont une bonne place. «Une demi-transat chacun!» Miguel enchaîne : «On a décidé de faire une demi-transat chacun. Eric barrera pendant la première partie : c'est un peu son jardin. Et moi, je m'occuperai de la deuxième». Le jeune skipper (22 ans) fait du charter dans sa propre entreprise sur son île où il a assisté aux arrivées de la Transat. «Tous les deux ans, je voyais ces marins arriver dans mon port et je rêvais de faire comme eux. Il y a eu un appel d'offres et comme Saint-Barth voulait un jeune skipper, ils ont retenu ma candidature. Quand tu es là, tu as franchi une marche de plus», lance Miguel Danet qui trouve malgré tout les vagues de la Bretagne un peu fraîches. Eric Péron, qui s'élancera pour sa deuxième Transat Ag2r après 2004, aimerait faire un bon résultat afin d'enchaîner la saison Figaro plus sereinement et pourquoi pas trouver un sponsor qui le suive enfin. «On veut faire une course propre et surtout ne rien regretter en arrivant à Saint-Barth. On a des points faibles et pas le temps d'y remédier complètement. Par contre, on peut les optimiser et mener notre Figaro entre Concarneau et Saint-Barth correctement. Et puis, une régate reste une régate, il peut s'y passer plein de choses», explique le Concarnois. Le pirate des Antilles et le marin de la ville close seront soutenus par de nombreux enfants. De l'autre côté de l'atlantique, on va les attendre de pieds fermes, ils n'ont pas le droit à l'erreur. 30 Copyright Windward Mai 2008
Date : 17 avril 2008 http://www.ouestbateaux.com/actu_transat-ag2r---eric-peron-et-miguel-danet-mariage-de-passion_1523.htm 31 Copyright Windward Mai 2008
Date : 18 avril 2008 http://www.seasailsurf.com/seasailsurf/actu/spip.php?breve5222 TRANSAT AG2R : Eric Péron et Miguel Danet remportent le prologue La voile commencerait elle à ressembler au sport cycliste? On pourrait le croire avec la victoire de l équipage de Concarneau Saint-Barth, pour moitié dans ses eaux. Mais ici, pas de bon de sortie accordé par le peloton ; Eric Péron et Miguel Danet ne doivent à personne une victoire construite dès le premier bord de près. Une tactique inspirée, une bonne vitesse et voilà deux outsiders qui pointent le bout de leur étrave pour la suite des opérations. On pourrait croire que le prologue, au vu des enjeux mineurs pour la suite de la course, ne serait qu une aimable promenade en Baie de la Forêt. Et pourtant! A voir les duos se ruer sur la ligne de départ comme des furieux, à observer les étraves des premiers concurrents couper la ligne fatidique dans un timing impeccable, on pouvait se dire que certains posaient déjà leur emprise sur la course. Ce n est pas un hasard si, d emblée, on retrouvait aux avant-postes quelques uns des gros bras de cette édition 2008. Eric Drouglazet et Christophe Bouvet (Luisina), toujours incisifs, Thierry Chabagny et Corentin Douguet (Suzuki), Nicolas Troussel et Christopher Pratt (Financo), Jean Le Cam et Gildas Morvan (Cercle Vert) : que du beau linge en première ligne. Pourtant, dès le premier bord de près, l étrave jaune et bleu du Concarneau Saint-Barth pointait aux avant-postes. Dans le duel de virements qui opposait une flotte compacte, les deux duettistes qui, trois mois plus tôt, n avaient encore jamais fait barre commune, parvenaient à s extirper de cette mêlée furieuse et viraient la bouée de dégagement en tête. Mieux encore, les deux chevau-légers de la flotte allongeaient la foulée et s apprêtaient à transformer l essai. Sous spi, ils creusaient l écart et pouvaient enrouler la bouée de Port-la-Forêt avec une avance suffisante pour gérer le score jusqu à la ligne d arrivée. En deuxième ligne, les cadors de la classe continuaient d en découdre. C est au final l équipage de Suzuki qui grimpait sur la deuxième marche du podium talonné par Groupe Céléos de Ronan Treussard et Anthony Marchand. A l issue de ce prologue mouvementé, pas question pour les équipages de relâcher la pression. La troisième mi-temps sera pour l arrivée à Saint-Barth. Pour l heure, chacun essaye de se faire une idée précise sur la manière d aborder un Golfe de Gascogne qui risque de réserver des surprises. Une météo complexe, avec notamment un centre dépressionnaire secondaire peu actif sur le Nord de l Espagne risque de transformer la traversée du Golfe de Gascogne en casse-tête tactique pour les navigateurs. Autant dire que les modèles de routage météo ne vont pas cesser de tourner jusqu à l heure fatidique où il faudra larguer les amarres. Le passage du cap Finisterre risque de consacrer un équipage qui aura su, non seulement aller vite, mais aussi faire preuve d une certaine malice. Classement du prologue de la Transat AG2R : 1 Concarneau Saint-Barth, Eric Péron Miguel Danet 2 Suzuki Automobiles, Thierry Chabagny Corentin Douguet 3 Groupe Céléos, Ronan Treussard Anthony Marchand 4 Financo, Nicolas Troussel Christopher Pratt 5 Les Mousquetaires, Bertrand de Broc Gwen Riou 6 Cercle Vert, Gildas Morvan Jean Le Cam 7 Aquarelle Le Figaro, Fabrice Amédéo Jean-Pierre Nicol 8 Luisina, Eric Drouglazet Christophe Bouvet 9 Lenze, Franck Le Gal Erwan Le Roux 10 Banque Populaire, Jeanne Grégoire Nicolas Lunven Eric Péron et Miguel Danet (Concarneau Saint-Barth) : «Nous nous sommes bien entraînés pendant quatre mois au Centre de Port La Forêt Course au Large. Cette victoire prouve juste que nous avons bien travaillé et que nous sommes bien prêts. Cela fait très plaisir, mais nous ne perdons pas de vue qu il s agit là d un tout petit résultat à l échelle des 3 710 milles de la course. Le prologue et la transat, ce ne sont pas les mêmes disciplines : nous avons bien navigué aujourd hui pendant deux heures, la course dure 20 jours. Mais, nous allons garder le même esprit tout au long du parcours entre Concarneau et Saint Barth : donner le meilleur de nous-mêmes pour accrocher le bon wagon. Nous gardons la tête froide et nous gardons le même objectif : ne surtout avoir aucun regret.» 32 Copyright Windward Mai 2008
Date : 16 mai 2008 http://www.letelegramme.com/une/_1324055.php Le Télégramme.com A LA UNE TRANSAT AG2R. PERON ET DANET 3EMES Après 23 jours, 0 heures, 9 minutes et 26 secondes de course, Eric Peron et Miguel Danet ont franchi la ligne de la Transat AG2R Concarneau - St Barthélemy à 14 heures, 09 minutes et 26 secondes heure française. Eric Peron et Miguel Danet ont franchi la ligne de la Transat AG2R Concarneau - St Barthélemy après 23 jours, 0 heures, 9 minutes et 26 secondes de course. Il était 14 heures, 09 minutes et 26 secondes heure française, soit 8 heures, 09 minutes et 26 secondes à St Barth. L'écart au premier est de 4 heures, 55 minutes et 31 secondes. RONAN GUERIN ET LUC POUPON DEUXIEMES Ronan Guérin et Luc Poupon (Solar Inox) ont pris la deuxième place de la 9e édition de la transat AG2R, arrivant à Gustavia (Saint-Barthélémy) avec 4 h, 31 min et 9 sec de retard sur les vainqueurs, Laurent Pellecuer et Jean-Paul Mouren (SNEF Cliptol Sport). Les skippers ont mis 22 j, 23 h, 45 min et 04 sec, pour couvrir les 3.710,4 milles de la course. VICTOIRE DE PELLECUER ET MOUREN Les Français Laurent Pellecuer et Jean-Paul Mouren (SNEF Cliptol Sport) ont remporté ce matin à Gustavia (Saint-Barthélemy) la 9e édition de la transat AG2R à la voile, partie de Concarneau le 20 avril dernier. En coupant la ligne peu après 3 h 13 min et 55 sec locales (7 h 13:55. GMT) Pellecuer et Mouren, ont mis 22 j 19 h 13 min et 55 sec (moyenne: 6,78 noeuds) pour couvrir les 3710,4 milles théoriques du parcours, avec le passage de la porte de Porto Santo (Madère). C'est justement à cette porte, où ils étaient passés en 7e position, que les deux marins, ont choisi de tenter de descendre plein sud, alors que tous les ténors de la flotte avaient mis le cap plein ouest. Tout ne s'est pas déroulé comme ils le souhaitaient. Il y a même eu un moment de doute, environ deux jours après le passage de Porto Santo "où nous avons fait un peu d'ouest parce que personne ne venait, et puis nous avons réfléchi avec Jean-Paul et nous nous sommes dit plutôt rester sur cette option que finir 6e", a déclaré Pellecuer. LE PALMARES DEPUIS 1992 1992 (Lorient - Canaries - Saint-Barthélémy): Jacques Carës - Michel Desjoyeaux (FRA/Sill Plein Fruit) 1994 (Lorient - Madère - Saint-Barthélémy): Jean Le Cam - Roland Jourdain (FRA/Sill Plein Fruit) 1996: Alain Gautier - Jimmy Pahun (FRA/Brocéliande) 1998: Bruno Jourdren - Marc Guessard (FRA/Nintendo 64) 2 2000: Karine Fauconnier - Lionel Lemonchois (FRA/Sergio Tacchini) 2002: Hervé Laurent - Rodolphe Jacq (FRA/Colbert Orco) 2004: Armel Le Cléac'h - Nicolas Troussel (FRA/Groupe SCE-Le Télégramme) 2006 (Concarneau - Saint-Barthélémy): Kito de Pavant - Pietro d'ali (FRA-ITA/Groupe BEL) 2008: Laurent Pellecuer - Jean-Paul Mouren (FRA/SNEF Cliptol Sport) 33 Copyright Windward Mai 2008