NOUVEAU! En 2011 Diagnostic des centrales de commande pour Truck. Novateur et fiable : Le diagnostic professionnel des centrales de commande de Bosch

NOUVEAU! En 2011 Diagnostic des centrales de commande pour Truck Novateur et fiable : Le diagnostic professionnel des centrales de commande de Bosch 1

Diagnostic des centrales de commande de Bosch ESI[tronic] KTS 670 KTS 570 KTS 540 KTS 515 KTS 800 Truck KTS Truck KTS 340 KTS 200 Logiciel d atelier synonyme de savoir-faire complet Système de test mobile, multimédia Solution radio confort avec une technique de mesure de pointe Unité d extension radio pour FSA, BEA, PC standard ou ordinateurs portables Accés au diagnostic On-Board (OBD) Solution mobile complète pour le diagnostic sur camions, autocars et remorques Module radio pour le diagnostic complet sur camions, autocars et remorques Solution polyvalente mobile pour le diagnostic complet Accés au diagnostic mobile des centrales de commande Reprogrammation des centrales de commande selon Euro 5 Les exigences techniques pour l homologation du type s appliqueront à l ensemble de l UE. Elles prévoient, pour les constructeurs automobiles, l obligation de permettre également aux garagistes indépendants d accéder aux informations techniques de réparation sur leurs portails en ligne et d effectuer la reprogrammation des centrales de commande. Ceci implique l utilisation de testeurs déjà compatibles Euro 5, autrement dit, des appareils qui intègrent une «interface Pass-Thru»*. Bosch propose plusieurs de ces appareils. Les testeurs peuvent, si nécessaire, installer dans la centrale de commande du véhicule la plus récente version du logiciel à partir du portail en ligne du constructeur. Des taxes sont prélevées par le constructeur en contrepartie du téléchargement des informations et de la reprogrammation. * Le standard Pass-Thru définit un pilote de communication utilisé pour la reprogrammation des centrales de commande. 2

Une technique de contrôle professionnelle pour l électronique embarquée moderne La série KTS de Bosch : plus de 20 années de succès dans le diagnostic des centrales de commande avec une technique de contrôle adaptée aux besoins des garagistes La révolution numérique dans la construction automobile ne s arrête pas aux portes de l atelier. La complexité sans cesse croissante des composants et leur interconnexion en systèmes transforment les véhicules en «ordinateurs roulants». Une réparation et un entretien de qualité professionnelle exigent par conséquent des diagnostics élaborés. Clé du succès de demain : le diagnostic performant des centrales de commande de Bosch L électronique est de plus en plus présente à bord des véhicules, ce qui rend le diagnostic des centrales de commande incontournable, tant pour les simples travaux d entretien sur les autos modernes que pour le réglage de l indicateur de périodicité d entretien. Avec plus de 22 années d expérience, la série KTS de Bosch est le système de contrôle qui couvre la plus importante part du marché, une part qui augmente sans cesse. Grâce aux mises à jour régulières des données de diagnostic du logiciel ESI[tronic] intégré de Bosch, le garagiste est sûr de disposer en permanence d informations récentes, qui couvrent actuellement 80 types de systèmes électroniques différents de plus de 150 constructeurs. La fiabilité sur abonnement : tous les trimestres, Bosch fournit à l atelier 350 nouveaux programmes de diagnostic des centrales de commande. La technique diesel moderne, des opportunités nouvelles Le triomphe du diesel est un excellent exemple : les systèmes à haute pression, tels le Common Rail ou l injecteurpompe de Bosch, rendent le diagnostic sur le véhicule indispensable. Avec le logiciel ESI[tronic] adapté, la série KTS vous permet de contrôler ces systèmes sur le véhicule dans des conditions idéales. Des paramètres de contrôle professionnels comme les réglages de base, la comparaison de débits, le test de compression, la comparaison de ralentis et les fonctions d adaptation sont disponibles pour compléter les possibilités de contrôle. La recherche des défauts et la réparation deviennent rapides et rentables, ce non seulement sur des systèmes Bosch, mais également sur ceux des autres constructeurs. Le remplacement de composants de valeur représente une possibilité de chiffre supplémentaire. La série KTS est source de transparence dans le diagnostic des centrales de commande. Les distinctions qui lui sont régulièrement décernées témoignent de l intérêt rencontré sur le marché mondial. 3

Logiciel ESI[tronic] : la base d information pour le diagnostic, la technique, l entretien et le service Le logiciel ESI[tronic] complet, nouveau avec les données de ZF Services Logiciel ESI[tronic] avec guide de recherche des défauts pour un diagnostic rapide et simple 4 ESI[tronic] parfaitement adapté au diagnostic, à la technique, à l entretien et au service Les systèmes professionnels de diagnostic et d information sont indispensables à l atelier pour pouvoir proposer à l avenir toutes les prestations qui entourent les véhicules novateurs. ESI[tronic] est conçu sur mesure pour les équipements de contrôle Bosch, qui permettent d accéder au diagnostic des centrales de commande à partir d un PC existant. Les nombreux modules logiciels s adaptent aux besoins spécifiques du garage. Ils peuvent être activés selon nécessité. Les données comprises dans l abonnement sont régulièrement mises à jour. ESI[tronic]-A : accès à tout l équipement automobile de Bosch La correspondance entre les références Bosch et celles des constructeurs automobiles est particulièrement utile. Un nouveau service supplémentaire pour les clients ESI[tronic] Catalogue de pièces et consignes de montage de ZF Services intégrés au logiciel Bosch ESI[tronic]. ESI[tronic]-C : système modulaire de diagnostic des centrales de commande et notices de recherche des défauts SIS Logiciel professionnel de diagnostic des centrales de commande via CAS[plus], associé à la notice de recherche des défauts (SIS) pour la réparation de systèmes de gestion moteur (essence et diesel), de systèmes de freinage, de sécurité et de confort. SD (logiciel de diagnostic des centrales de commande) Associe la technique de contrôle Bosch ou le PC de l atelier et les informations issues de la centrale de commande. SIS (Service Information System) Les notices de recherche des défauts SIS sont utilisables sur tout PC standard. ESI[tronic]-M : travaux et fonctions mécaniques du véhicule Spécifications techniques des véhicules essence et diesel, par ex. paramètres de réglage des roues, plans d entretien, données relatives au changement des courroies crantées. ESI[tronic]-P : schémas pour tous les domaines importants de l électronique de confort Vaste choix de schémas de systèmes de confort toutes marques sous une même interface utilisateur. ESI[tronic]-TSB : informations techniques Complément idéal des notices SIS, TSB permet d accéder rapidement aux défauts connus d un véhicule. Classement par symptôme et par groupe de systèmes (ABS, airbag, moteur, etc.). Le tout est associé à une description claire des causes, complétée par des conseils de réparation vérifiés et illustrés.

Simple, rapide et efficace, le diagnostic avec CAS[plus] CAS[plus] rend le diagnostic encore plus pratique Serveur de téléchargement Bosch : mises à jour des logiciels pour KTS 340 et KTS 200 CAS[plus], des diagnostics simplement plus rapides Les valeurs réelles fournies par le diagnostic des centrales de commande sont comparées automatiquement aux valeurs de consigne qui figurent dans la notice de recherche des défauts SIS, analysées à l aide de couleurs et consignées de manière claire. Sans aucune sélection, toutes les autres informations nécessaires au dépannage et les valeurs URI mesurées de la fonction multimètre sont immédiatement disponibles. Toutes les informations ESI[tronic] sur DVD Ce logiciel sur DVD est activé en fonction des besoins spécifiques du garage, par ex. ESI[tronic]-C pour la réparation moderne des véhicules y compris le diagnostic des centrales de commande. L abonnement ESI[tronic] permet de disposer en permanence des informations les plus récentes grâce à des mises à jour régulières. Mises à jour pour KTS 340 et KTS 200, désormais en ligne En plus du KTS 200, il est possible de charger et d installer les mises à jour du logiciel KTS 340 manuellement ou automatiquement depuis le serveur de téléchargement Bosch. KTS 670, KTS 570 / 540 wireless, KTS 340 et KTS 200 : les pros du diagnostic «powered by ESI[tronic]» Les appareils de diagnostic KTS de Bosch associés au logiciel ESI[tronic] sont une combinaison matériel/logiciel parfaite pour une analyse efficace des défauts et des réparations de qualité. 1 Le raccordement du testeur KTS avec ESI[tronic] et l utilisation sur le véhicule sont à la fois rapides et simples. 2 3 Liaison avec un PC / ordinateur portable Liaison radio pour KTS 570/540 wireless Connexion USB pour KTS 570, KTS 540 Raccordement à la prise de diagnostic Câble de diagnostic OBD (direct ou par le concept d adaptateur «Easy Connect» ou au travers de l adaptateur Uni-4 et du concept d adaptateur existant) Raccordement d un multimètre et d un oscilloscope par câbles de mesure 1 Adaptateur USB Bluetooth 2 Câbles de mesure à 2 conducteurs 3 Adaptateur interchangeable intégré dans le boîtier (KTS 570 / 540) 5

KTS 670 pour des diagnostics efficaces et des mesures complexes Diagnostic mobile avec le nouveau KTS 670 KTS 670 : au centre d un système de diagnostic professionnel De plus en plus de garages font appel à la série KTS pour le diagnostic efficace des équipements complexes des véhicules, un choix judicieux qui se traduit par une avance en termes de compétence et des activités de maintenance profitables. Concept modulaire Grâce à son accu lithium-ions intégré, le KTS 670 offre une totale mobilité d emploi par exemple pour les essais sur route Le rangement dans la station de charge permet d avoir un accu toujours chargé Le KTS 670 monté sur chariot est parfait pour une utilisation fixe à l atelier Multimètre bicanal à résistance d entrée supérieure pour une recherche des défauts facilitée et la réalisation des mesures de tension, de résistance et de courant sur deux canaux. Au cours du diagnostic des centrales de commande, il est possible de vérifier en parallèle les signaux des câbles de diagnostic comme K- et L -Line, CAN et J 1850 à l aide de l oscilloscope de diagnostic Le puissant module (KTS 570) de la gamme KTS est intégré dans le boîtier, adaptateur OBD (commande par ESI[tronic]) intégré Adaptations simples aux futurs changements de protocole par remplacement du nouvel adaptateur OBD interne et grâce au nouveau concept de raccordement au véhicule (Easy Connect) KTS 670 : le nouveau système confort mobile pour le diagnostic complet des centrales de commande Rapide et efficace grâce à l amélioration du multimètre et au nouvel oscilloscope bicanal. Le mécanicien peut visualiser et évaluer par ex. les deux sondes Lambda sur un même écran Meilleure analyse du signal grâce à une fréquence de balayage sensiblement supérieure, un taux de rafraîchissement de l image accru et une plus grande résolution du balayage de l axe x Equipement parfaitement adapté aux besoins quotidiens du travail en atelier Protection efficace contre les chocs et les gouttes d eau Grande mobilité grâce à une poignée pratique et à l alimentation électrique par accus ou par la batterie du véhicule lors d un essai sur route 6

KTS 670 : au top, avec un équipement complet KTS 670 : modulaire de l appareil portatif au chariot Plus de mobilité à l atelier et autour du véhicule Associé au logiciel ESI[tronic], le KTS 670 est un système de diagnostic professionnel pour véhicules automobiles à l atelier et pendant les essais routiers Ecran offrant une résolution idéale pour un affichage brillant, même dans des conditions d éclairage défavorables (forte luminosité et angle de vision important de même qu écran tactile) Mise en marche et à l arrêt ainsi que l activation d un clavier virtuel à l aide du clavier à film Utilisation universelle sur VP et VU à l aide d un connecteur OBD universel, pour réseaux de bord de 14 V et 28 V Mode simulation réglable individuellement Des avantages décisifs pour l atelier Le nouveau concept d adaptateur «Easy Connect» est pris en charge par le KTS 670 Reconnaissance automatique de la centrale de commande et lecture des messages d erreur Possibilité de contrôler tous les modèles récents de VP et VU, également avec des protocoles CAN en dehors de la norme OBD-CAN Contrôle guidé et instructions de réparation dans le logiciel d atelier ESI[tronic] VP = véhicule léger VU = véhicule utilitaire Caractéristiques techniques KTS 670 PC-Board Affichage Equipement Affichage d état Utilisation Accu Li-ion Système d exploitation Windows XP, mémoire de travail 1 Go, disque dur 80 Go Ecran couleur TFT 12,1 avec Touchscreen, standard industriel, d où brillance excellente et grand angle de lecture ; résolution SVGA 800 x 600 dpi Multimédia, haut-parleur incorporé et prise pour casque, carte LAN intégrée (10 / 100 Mbits), grâce au raccordement standard PCMCIA, WLAN également raccordable Par 4 LED : Marche / Arrêt, fonctionnement réseau, état de charge de l accu, accès au disque dur Touchscreen, 2 touches sous film : touche Marche / Arrêt, touche menu spécial (commande du rétro-éclairage, clavier virtuel, ) Autonomie suivant la charge et l application environ 1 à 2 h. Boîtier Robuste boîtier en matière synthétique, protection contre les chocs intégrée Température de service 0 à 40 C Poids environ 4 kg Connexions Câble de diagnostic OBD, concept d adaptateur «Easy Connect», adaptateur Uni-4 et concept d adaptateur existant, multimètre : canal 1 : prise jaune (+), bleue (-), canal 2 : rouge (+) et noire (masse), 2 x USB 2.0, connexion LAN, prise jack pour bloc d alimentation et contacts de charge pour l alimentation via le berceau de charge, PS / 2 pour périphérique de pointage ou clavier, VGA pour écran externe, PCMCIA 2 x type 2 ou 1 x type 3, Micro-In, Line-Out, casque Dimensions 400 x 300 x 125 mm (L x H x P) 7

KTS 570 / 540 : sûrs, confortables et rapides KTS 570 wireless : au sommet de la nouvelle série et parfaitement polyvalent KTS 540 wireless : utilisation mobile à l atelier pour des travaux rapides Vu le nombre de véhicules qui arrivent et vont arriver dans les garages, une recherche rapide des défauts accompagnée de résultats sûrs est indispensable. La technique KTS est l outil idéal pour faire face aux exigences que représente aujourd hui le diagnostic moderne sur les véhicules. Contrôler plus facilement l électronique complexe Intelligent et ouvert sur l avenir grâce à l adaptateur interchangeable OBD interne Commandé par le logiciel ESI[tronic] Raccordement simple de la série KTS au véhicule Communication univoque par multiplexeur et identification de l adaptateur de câble : K- et L -Line, SAE et CAN commutables sur toutes les bornes possibles du connecteur OBD Le câble adaptateur intelligent assure à l avenir : Activation sûre du multiplexeur Fonction de recherche automatique des centrales de commande Adaptateur OBD intégré dans l appareil, pour un remplacement ultérieur simple par un adaptateur mis à jour Fixation et retrait aisés par support modulaire Indication d état visuelle et sonore /Surveillance de la liaison radio Mode simulation réglable individuellement par DDC, présentation possible sans véhicule Mesure des résistances avec des plages de mesure élargies Testeur de continuité pour la localisation des défauts Mesure des diodes pour le contrôle dans les composants Mesure des tensions avec des fonctions de mesure étendues Mesure des courants avec possibilité supplémentaire d adaptation de pinces ampèremétriques FSA Utilisation universelle sur les VP et les VU à l aide d une fiche OBD universelle, pour réseaux de bord de 14 V et 28 V 8 La série KTS de Bosch : KTS 570 / 540 Evolutivité garantie par l adaptateur interchangeable intégré Transmission radio : gage de flexibilité autour du véhicule

KTS 570 / 540 wireless : les pros du diagnostic pour la technique auto de pointe Caractéristiques techniques Equipement Poids Connexions Liaison radio KTS 570 : multimètre bicanal et oscilloscope bicanal KTS 540 : multimètre monocanal environ 500 g Câble de diagnostic OBD, USB, bloc d alimentation, témoin de fonctionnement Bluetooth La transmission radio sous contrôle L état de la liaison radio est toujours signalé sur l écran dans la barre de tâches pendant l installation et le fonctionnement Un signal sonore retentit en cas de rupture de la liaison radio Echange de données par transmission radio : du KTS 570 / 540 wireless au PC KTS 570 / 540 wireless : confort et mobilité grâce à la «transmission Bluetooth» sans fil Bluetooth Standard Class 1 avec une portée maximale de 100 m Adaptateur USB Bluetooth Bosch fourni, pour une installation initiale confortable et simple Commande et activation de l installation par l intermédiaire du logiciel DDC (Diagnostics Device Configuration) intégré Recherche automatique des modules KTS Test de liaison radio par générateur de signaux intégré Programme de test pour le contrôle de la liaison radio Communication Pas de communication Liaison ok... pas ok Concept d adaptateur simplifié «Easy Connect» Pour une identification sûre des prises de diagnostic spécifiques des différents constructeurs, Bosch a développé le nouveau concept d adaptateur simplifié «Easy Connect». Il suffit désormais de raccorder le câble adaptateur spécifique au constructeur et le câble de diagnostic OBD pour disposer d une liaison directe permettant de réaliser un diagnostic fiable des centrales de commande. KTS 570 / 540 Systèmes d exploitation pris en charge : MS Windows XP, Vista Home Premium, Vista Business, Windows 7 32 bits Un port USB permet de raccorder le KTS 570 et le KTS 540 à tout ordinateur portable/ PC usuel Support de module compris Mesure par oscilloscope parallèlement au diagnostic Oscilloscope bicanal pour la recherche optimisée des défauts Signal du composant et valeur réelle d un seul coup d œil 9

Data Exchange Platform DXP. Pour un travail encore plus rentable en atelier Analyse de systèmes automobiles FSA Diagnostic de centrale de commande KTS Réseau DXP Réseau DXP Analyse des émissions BEA Analyse de géometrie FWA Analyse de système de freinage BSA Réseau DXP PC/ Serveur Nouveau! Data Exchange Platform DXP : le logiciel d atelier efficace de Bosch Mise en réseau de tous les appareils de diagnostic Echange de données rapide, simple et sûr entre tous les appareils de contrôle sur base PC dans l atelier Commande directe du diagnostic de centrale de commande (KTS) à partir de chaque système de test en réseau avec la plate-forme DXP Enregistrement centralisé des données d identification et des comptes rendus des résultats et échange avec le système de gestion de l atelier (WMS) Une seule saisie accessible à tout moment et partout La plate-forme DXP de Bosch transmet toutes les données du véhicule déterminés par un système à l ensemble des autres systèmes de diagnostic liés au réseau DXP. Une fois identifiées, la saisie de la plaque d immatriculation du véhicule ou du numéro d identification de véhicule VIN (Vehicle Identification Number) suffit pour appeler les données du véhicule à partir de tous les postes de travail. Cela permet d économiser du temps. Tous les testeurs de Bosch, Beissbarth et Sicam peuvent être mis en réseau. Les exigences techniques Chaque PC récent peut être utilisé comme serveur. Bosch recommande l utilisation d un serveur indépendant préconfiguré. Une interface permet le raccordement à de nombreux systèmes de gestion d atelier (WMS). Avantages pour l atelier Plus d efficacité grâce au travail simplifié et aux temps d équipement réduits Pas de travail en double grâce à une seule identification du véhicule Gain de temps grâce à la réduction du contrôle d identification Accès centralisé des diagnostics de centrale de commande de chaque système de test Plus convivial grâce au traitement rapide des données de tâches et des résultats Transparence et orientation service : procèsverbaux d essai standardisés Une base de données pour l historique complet du véhicule avec tous les résultats des tests Conditions minimales pour PC ou Notebook L installation du logiciel est possible sur tout PC se trouvant dans l atelier. Processeur Dual Core Au moins 2 Go de mémoire vive Au moins 150 Go de mémoire de disque dur 10

KTS 515 : L accés à l OBD mobile et la reprogrammation selon Euro 5 KTS 515 pour le diagnostic On-Board Avec OBD (diagnostic On-Board) a été introduite une norme européenne portant sur les valeurs d émission et leur bon contrôle. Contrôler les valeurs d émission selon la norme OBD de manière rapide, simple et pratique : le KTS 515 est la solution idéale et offre une liaison Bluetooth avec un PC ou un portable existant. KTS 515 : la solution OBD idéale pour le diagnostic des systèmes relatifs aux gaz d échappement Lecture des modes OBD 1 à 9 (actuel contenu de la norme OBD) Affichage des codes P0 normalisés Prend en charge les quatre protocoles de communication Module OBD pour le rééquipement des appareils de mesure des gaz d échappement Bosch Guidage simple de l utilisateur Possibilité de mise à jour du logiciel en cas d évolution de la norme OBD Reprogrammation des centrales de commande selon Euro 5 Compatibilité Pass-Thru : diagnostic OBD complet pour toutes les marques de véhicules Les appareils de diagnostic de l atelier sont délestés de la tâche de reprogrammation des centrales de commande Témoin de dysfonctionnement (MI Malfunction Indicator) Le témoin de dysfonctionnement est un voyant jaune portant le symbole d un moteur. Caractéristiques techniques KTS 515 Poids 0,33 kg Impression Imprimante du commerce (via un PC) Connexions Câble de diagnostic OBD, USB, Bluetooth, bloc d alimentation, témoin de fonctionnement Dimensions 170 x 120 x 35 mm (L x H x P) Fournitures Module, câble de diagnostic OBD, câble de liaison PCmodule (USB), adaptateur USB Bluetooth, logiciel AU- OBD avec programme KTS 515 PC, bloc d alimentation, mallette Accessoires spéciaux Câbles de liaison PC de longueur supérieure USB 2 m 1 684 465 507 Câble adaptateur 5 m 1 684 465 567 L utilisation du KTS 515 nécessite un PC ou un ordinateur portable présentant la configuration minimale suivante : lecteur de CD, Win XP, mémoire de travail au moins 128 Mo, un port USB ou série libre, au moins 600 Mo de capacité sur disque dur pour l installation du logiciel. Généralités : La reprogrammation des centrales de commande nécessite des testeurs déjà compatibles Euro 5, autrement dit, des appareils qui intègrent une «interface Pass-Thru»*. C est le cas des KTS 670, 570, 540, 530, 515 et 340 de Bosch. 11

KTS 800 Truck : la solution professionnelle pour les véhicules utilitaires Système complet pour véhicules utilitaires KTS 800 Truck : DCU 130 et module KTS Truck Avec le KTS 800 Truck et le pack logiciel ESI[tronic] for Truck, le garage spécialisé en véhicules utilitaires dispose d une solution complète pour le diagnostic sur camionnettes, camions, autocars et remorques. Système complet mobile Nouveau! KTS 800 Truck : Diagnostic Control Unit (DCU 130) immédiatement utilisable et module KTS Truck mobile Deux accus lithium-ion permettent d utiliser l unité DCU 130 partout à l atelier ou pendant l essai sur route. La mobilité permanente au travail Accepte deux accus lithium-ion identiques Un accu suffit pour poursuivre le travail à l atelier Au besoin, les accus peuvent être changés en cours de fonctionnement (fonction Hot-Swap). Testeur adapté aux besoins de l atelier Grande maniabilité de l unité DCU 130 grâce à la poignée intégrée au dos de l appareil Robuste boîtier avec écran tactile 13,3 Port USB encastré permettant de raccorder un dongle ainsi protégé Les particularités du véhicule peuvent être documentées à l aide de l appareil photo intégré et les pièces de rechange nécessaires être photographiées. Concept modulaire avec la Diagnostic Control Unit Spécialement conçue pour un usage en atelier, la robuste DCU 130 commande tous les systèmes de contrôle et de diagnostic Bosch, comme le nouvel FSA 500. 12 Poignée intégrée Port USB encastré Fonction Hot-Swap

KTS Truck : la solution modulaire pour les véhicules utilitaires Module KTS Truck Concept modulaire avec connexion Bluetooth Le KTS Truck constitue la solution de base idéale pour les ateliers VU possédant déjà un PC. Solution de diagnostic optimisée et mobile Module KTS Truck pour camionnettes, camions, remorques et autocars Raccordement à la DCU 130, à un PC ou un ordinateur portable Liaison Bluetooth intégrée à longue portée, jusqu à 100m Adaptateur USB Bluetooth fourni Robuste boîtier KTS Truck Les systèmes d exploitation pris en charge sont les suivants : MS Windows XP, Windows Vista et Windows 7 Le port USB permet de raccorder le KTS Truck à tous les ordinateurs portables / PC usuels Caractéristiques techniques DCU 130 PC-Board Affichage Equipement Affichage d état Ports Accu Li-ion Boîtier Température de service 0 à 40 C Dimensions Processeur Intel Merom 1,06 GHz DualCore, Système d exploitation Windows 7, 2 Go de mémoire de travail, 250 Go de capacité sur disque dur Ecran couleur 13,3 WXGA avec Touchscreen résistif 5-wire, résolution 1280 x 800 dpi Multimedia, appareil photo intégré mini. 2 mégapixels, Bluetooth Classe 1 et 2, WLAN 802.11 a / b / g / n. Ethernet 10 / 100 Mbits Par 4 LED : Marche / Arrêt, accès au disque dur, WLAN, Bluetooth 2 USB 2.0, 1 USB 2.0 encastré 1 RJ45 10 / 100 Mbits, 1 MIC IN 1 prise casque 2 accus lithium-ion 14,4 V, 32 Wh. Accus avec indicateur d état de charge Robuste boîtier, IP 54 (IP 65 en face avant) 355 x 262 x 42 mm (L x H x P sans poignée) Appareil photo numérique intégré LED d état Bluetooth USB 13

ESI[tronic] for Truck : toutes les informations et toutes les fonctions pour les véhicules utilitaires Information sur le véhicule Diagnostic des centrales de commande Caractéristiques techniques (valeurs de test) Un unique fournisseur Outre le diagnostic des centrales de commande, le logiciel ESI[tronic] for trucks contient des informations techniques tels que des schémas électriques, des instructions de maintenance et des consignes de réparation de même que des informations sur les systèmes. Sont également disponibles les catalogues de pièces de rechange Bosch de même que les données des catalogues du partenaire de Bosch, ZF Services, avec là aussi des informations de maintenance, des consignes de montage pour les produits des marques Sachs, Lemförder, Boge et ZF Parts.ESI[tronic] for Truck fournit toutes les informations nécessaires à un diagnostic fiable, un entretien complet et une réparation efficace. Le pack logiciel se distingue par sa grande couverture du marché européen des camionnettes, camions, remorques et autocars. Information sur le véhicule Outre le diagnostic des centrales de commande, le logiciel ESI[tronic] for Truck contient des informations techniques tels que des schémas électriques, des instructions de maintenance et des consignes de réparation. Les informations sur les véhicules utilitaires, comme la série de modèles, la puissance, le code moteur de même que la configuration des essieux, elles aussi présentes dans le logiciel, constituent la base d un diagnostic de qualité à l atelier véhicules utilitaires. Informations systèmes 14

Schémas électriques Diagnostic Les fonctions importantes pour l atelier VU sont comprises : lecture et effacement des codes de défauts, sélection des valeurs réelles, activation des actionneurs, remise à zéro des périodicités d entretien et paramétrage des composants. Entretien Caractéristiques techniques ESI[tronic] for Truck offre une aide complète lors de la recherche des défauts à l aide de valeurs réelles, d informations sur les systèmes avec des valeurs de consigne, des tensions de sortie, des courbes caractéristiques, etc. Schémas électriques L utilisation intuitive avec une description dynamique des composants rend l emploi rapide et simple. Catalogue de pièces de rechange Entretien Les révisions semestrielles et annuelles avec les points de contrôle supplémentaires peuvent être consultées à tout moment. Catalogue de pièces de rechange Disponible à tout instant : le catalogue complet de pièces de rechange Bosch et ZF Services Boîte de vitesses manuelle et automatique Suspension Direction Embrayage Instructions de montage 15

KTS 340 : facile d emploi, difficile à surpasser KTS 340 : compact, complet, mobile, le nouveau testeur de diagnostic Bosch Il sait pratiquement tout faire De nombreux garages souhaitent disposer d un tester multifonctions, doté de tous les «outils» nécessaires à la recherche des défauts. Le KTS 340 réalise ce souhait. Il est idéal pour les garagistes indépendants et les services rapides ou encore comme second appareil pour usage mobile. Avec le logiciel ESI[tronic], tout devient simple Grâce à son logiciel clair, le nouveau KTS 340 est d une grande simplicité d utilisation. A commencer par l identification des véhicules, une opération standardisée et optimisée. L atelier a en main tous les types d informations nécessaires à la localisation des défauts : rien de plus simple que de passer directement du récapitulatif des systèmes au diagnostic et à la recherche des défauts, de la recherche des défauts et du plan d entretien directement au diagnostic ou du diagnostic directement à la réparation des composants. Informations et technique de mesure : tout y est Un équipement complet pour le travail quotidien : le nouveau KTS 340 offre tous les types d informations de même que la technique de mesure pour le diagnostic des centrales de commande, la recherche guidée des défauts, la réparation, l entretien et le service. Adapté aux besoins de l atelier et aux systèmes modernes Le testeur est conçu pour permettre l exécution de réparations avec un logiciel de diagnostic des centrales de commande, une notice de recherche des défauts, des informations d entretien et un multimètre intégré. Le tout bénéficie d un guidage par menu à la fois nouveau et pratique. De la plus haute utilité pour l atelier f f Un pro du test avec un programme complet : diagnostic des centrales de commande, recherche de défauts, réparation et entretien f f Nouveau concept d utilisation intuitive pour toutes les informations f f Utilisation rapide et simple par écran tactile avec un concept d écran unitaire f f Commutation immédiate : du diagnostic des centrales de commande à la recherche des défauts (réparation des composants) et inversement f f Efficace, il accélère les opérations qui rapportent f f Facile à manipuler et mobile, il est utilisable partout à l atelier et dans ou sur le véhicule Une technique de contrôle moderne f f Multimètre bicanal : CAS [plus] permet de disposer de la fonction multimètre directement dans l interface de recherche des défauts : valeurs de résistance, de courant et de tension avec comparaison automatique des valeurs de consigne et des valeurs réelles. Possibilité de représenter les valeurs mesurées sous forme de courbes 16

Une technique de contrôle moderne : robuste, légère et rapide Un important équipement de base dans une robuste mallette L alimentation électrique assurée : le nouveau berceau de charge variable f f Tout ce dont l atelier a besoin y est : technique de mesure intégrée et WLAN intégré f f Alimentation électrique mobile par accus du commerce Adaptateur interchangeable : paré pour le futur f f Adaptateur interchangeable actuel intégré au boîtier. Mise à jour rapide à tout moment en cas de modifications des interfaces des véhicules f f Evolutif : adaptateur interchangeable OBD intégré Mobile, sans fil Les rapports et plans d entretien peuvent être imprimés sans fil à l aide d un PC via WLAN. Caractéristiques KTS 340 techniques PC-Board Système d exploitation Linux, 8 Go SD Card Affichage Ecran TFT couleur 8,4 avec Touchscreen Résolution SVGA 800 x 600 dpi Equipement Multimètre bicanal et WLAN intégrés Affichage d état Par 2 LED : Marche / Arrêt, fonctionnement réseau, état de charge de l accu Accu Autonomie suivant l état de charge et l application environ 1 à 2 h, 8 piles AA du commerce Boîtier Robuste boîtier en matière synthétique, protection contre les chocs intégrée Température de service 0 à 40 C Poids env. 2 kg Dimensions 290 x 214 x 67 mm (L x H x P) Tout en un pour le diagnostic, la recherche des défauts, la réparation et l entretien Informations sur le véhicule Informations importantes comme les détails du véhicule, les systèmes posés ou l implantation de la prise de diagnostic sur le véhicule Diagnostic des centrales de commande Accès direct au diagnostic : fonctions testeur «Lire la mémoire de défauts», «Effacer la mémoire de défauts», valeurs réelles, valeurs de consigne et test des actionneurs Maîtrise rapide de toutes les fonctions SIS / CAS[plus] fournit des informations spécifiques au véhicule et au système sélectionné Entretien Représentation claire et méthodique de toutes les informations nécessaires dans le cadre de l entretien TSB Information technique Complément idéal des notices SIS, pour un accès rapide aux défauts connus d un véhicule. Classement par symptôme et par groupe de systèmes (ABS, airbag, moteur, etc.). Technique de mesure précise et rapide Nombreuses fonctionnalités multimètre pour la mesure de résistance, la mesure de diodes, la mesure de tension et la mesure de courant 17

Plus vite au but : diagnostic des centrales de commande SD et notice de recherche des défauts SIS Nouvelle flexibilité : pour passer à tout moment du diagnostic des centrales de commande à la recherche des défauts ou à la réparation des composants Présentation claire des informations : possibilité d afficher simultanément jusqu à 8 valeurs réelles Sélection du système potentiellement défectueux Diagnostic des centrales de commande : plus que des simples codes de défauts Après la «lecture des mémoires de défauts», le logiciel fait le lien entre les codes de défauts et la notice de recherche des défauts (réparation des composants). La recherche des défauts «interconnectée» : possibilité d appeler à tout moment la notice de recherche des défauts avec une description détaillée des défauts La recherche des défauts facilitée Les notices de recherche des défauts SIS guident tout au long de la réparation. Des informations supplémentaires comme les schémas hydrauliques, pneumatiques et électriques sont disponibles. 18 Toutes les informations importantes à portée de la main, par ex. les schémas CAS[plus] fait le lien entre la notice de recherche des défauts et le diagnostic ESI[tronic] avec CAS[plus] guide le mécanicien à travers toutes les étapes de contrôle et lui fournit en permanence les informations et les fonctions de diagnostic nécessaires à la réparation. Les valeurs réelles fournies par le diagnostic sont comparées aux valeurs de consigne qui figurent dans la notice.

Quand, quoi et où : information sur les véhicules et entretien M Info véhicule : toutes les informations importantes sur le véhicule : détails, systèmes posés et prise de diagnostic Illustrations d entretien : tout ce qu il faut savoir, d un seul coup d œil Information sur le véhicule : les données importantes vite disponibles Toutes les informations importantes sur le véhicule comme les détails, les systèmes posés et l emplacement de la prise de diagnostic. Nouveau : le passage aisé direct du système d équipement au diagnostic et à la recherche des défauts. Entretien : organisé, selon plan Le point de départ incontournable de l entretien est le plan d entretien qui permet également d accéder directement au diagnostic et aux valeurs de test. Toutes les informations nécessaires à la réalisation d un entretien sont présentes, par ex. des illustrations, des informations sur les courroies crantées, les pressions de gonflage, etc. Pour comparer à tout moment : toutes les valeurs de test peuvent être affichées TSB Information technique Complément idéal des notices SIS, TSB permet d accéder rapidement aux défauts connus d un véhicule. Le tout est associé à une description claire des causes, complétée par des conseils de réparation vérifiés et illustrés. Toutes les informations sur le changement de courroie crantée 19

KTS 200 : conçu sur mesures pour les rudes conditions qui règnent à l atelier Le KTS 200 : un pro compact, rapide, qui ne craint pas les coups KTS 200 de Bosch : le bon testeur pour tout garage A l atelier, on a besoin d un testeur performant et facile d emploi. Le nouveau KTS 200 est léger, robuste et compact. Et il permet de réaliser un diagnostic complet des centrales de commande. La rapidité et la sûreté du contrôle des équipements modernes des véhicules sont ses points forts. Très pratique : le KTS 200 peut être raccordé directement au véhicule, ce qui facilite et accélère le contrôle d entrée. Cette mobilité en fait un second appareil idéal dans tout garage. Et pour les établissements au sein desquels le temps est particulièrement compté comme ceux spécialisés dans le service immédiat ou les services liés à l huile, à l éclairage, aux pneumatiques, etc., c est un testeur optimal. Powered by ESI[tronic] Le KTS 200 est livré avec le logiciel ESI[tronic] spécialement adapté, préinstallé. L utilisation du KTS 200 en est particulièrement simple et rapide. Les fonctions des touches sont affichées sur l écran. Suivant le pack, toutes les informations majeures sur les centrales de commande et des fonctions spéciales comme par ex. les systèmes de moteur / freins sont proposées. Adapté sur mesure à votre activité Pour un service ciblé et des réparations rentables, tout établissement, qu il soit spécialisé dans les pneus ou qu il fasse de la mécanique, a besoin de connaître des informations importantes qui figurent dans les centrales de commande du véhicule. 20

Un pack logiciel performant pour le travail à l atelier Réglage précis de la régulation automatique de la portée d éclairement Sans diagnostic des centrales de commande, plus rien ne va de nos jours dans un garage moderne. Un pack professionnel Le logiciel idéal pour une parfaite polyvalence, avec un diagnostic des centrales de commande complet et approfondi. Les activités quotidiennes de l atelier comprises : Remise à zéro de la périodicité d entretien Vidange d huile Changement des pneumatiques Service système d éclairage Service climatiseur Service freins Initialisation des capteurs après l analyse du châssis Montage d accessoires (crochet d attelage, autoradio, systèmes de navigation, porte-bagages, etc.) Caractéristiques techniques KTS 200 Ordinateur Embedded System Affichage Ecran LCD couleur 3,5 ¼ VGA avec 320 x 240 pixels Utilisation Clavier avec 5 touches de sélection, doublées pour permettre l utilisation à gauche et à droite, 2 touches de fonction Boîtier Plastique caoutchouté Poids 600 g Connexions Câble de diagnostic OBD, USB, tension d alimentation Dimensions 220 x 140 x 40 mm (L x H x P) 21

Fonctions KTS vue d ensemble : Fonctions KTS KTS 800 KTS 670 KTS 570 KTS 540 KTS 515 KTS Truck KTS 340 KTS 200 Truck Programmes de diagnostic VP - Systèmes ISO pour véh. UE - ISO 9141-2, K / L-Lines, code clignotant - Systèmes SAE pour véh. américains et japonais - SAE J 1850 VPW (Ford) correspondant à ISO 11 519-4 - SAE J 1850 PWM (GM,...) correspondant à ISO 11 519-4 - Protocoles OBD-CAN - CAN ISO 11898 ISO 15765-4 OBD - Highspeed - Highspeed-, Middlespeed-, Lowspeed- et Singlewire-CAN Programmes de diagnostic VU - SAE J 1939 Liaison radio avec le PC - Bluetooth - WLAN Port USB Compatible AWN Intégration aux réseaux d entreprise Technique de mesure Précision : 1 % de la valeur mesurée Tension : résolution mini. 0,1 mv ; plage de mesure maxi. 200 V Résistance : résolution mini. 100 MOhm ; plage de mesure maxi. 1 MOhm Courant : résolution mini. 0,1 ma ; plage de mesure maxi. 1000 A (accessoire spécial) - Multimètre monoconal - Multimètre bicanal - Oscilloscope bicanal Résistance d entrée : 1 MOhm Déclenchement : différentes sources Enregistrement : 50 courbes de signaux à 2 canaux Canal 1 : sans potentiel Canal 2 : sans potentiel Mode monocanal : 10 méga-samples /s Mode bicanal : 2x5 méga-samples/s Affichage 13,3 12,1 8,4 3,5 Utilisation - Ecran tactile / Touchscreen - Touches Adaptateur OBD, commandé par logiciel ESI[tronic] - interchangeable - Multiplexeur Modèle Référence Modèle Référence Modèle Référence KTS 800 Truck 0 684 400 800 KTS 540 0 684 400 540 KTS 340 0 684 400 340 KTS 670 0 684 400 670 KTS 515 0 684 400 515 KTS 200 0 684 400 200 KTS 570 0 684 400 570 KTS Truck 0 684 400 512 22

Fonctions KTS vue d ensemble KTS 800 1 KTS 670 1 KTS 570 1 KTS 540 1 KTS 515 1 KTS Truck 1 KTS 340 1 KTS 200 1 Truck Fonctions KTS Possibilité de raccordement - Lecteur de DVD - Clavier / souris - Port imprimante Equipement adapté à l atelier - Protection efficace contre les chocs - Protection contre les gouttes d eau - Plage de températures de fonctionnement 0 à 40 C Alimentation électrique - Par la batterie du véhicule (fiche de diagnostic) - Par l accu interne - Par l allume-cigare - Par le bloc d alimentation Concept d adaptateur «Easy Connect» Informations ESI[tronic] possibles - Catalogue et information sur les pièces - Elaboration d offres et calculation - Diagnostic et réparation sur le véhicule - Diagnostic et réparation sur le produit - Diagnostic - Diagnostic OBD 3 3 Fournitures Bloc d alimentation (15 V / 1 A) Bloc d alimentation (15 V / 4 A) Bloc d alimentation (20 V / 3,5 A) Cordon secteur Adaptateur OBD, interchangeable Câble de diagnostic OBD 1,5 m 2 2 Câble de diagnostic OBD 3,0 m Adaptateur Uni-4 Ensemble adaptateur universel Câble de mesure à 2 conducteurs (rouge, noir) 3 m Câble de mesure à 2 conducteurs (bleu, jaune) 3 m Câble de mesure bleu / jaune Câble de mesure noir Pointe de mesure rouge 2 x 2 x 2x Borne de raccordement noire Lecteur de DVD Câble de liaison USB 1 m Câble de liaison USB 3 m Adaptateur USB Bluetooth Stylo tactile Mallette Fixation (KTS 540 / 570) 8 x piles AA pour KTS 340 2 x accus Li-ion pour DCU 130 1 Appareil opérationnel uniquement avec activation / licence ESI[tronic] 2 Câble de diagnostic OBD Truck 0,9 m 3 en préparation 23

Caractéristiques et fournitures de la série KTS Fournitures KTS 670 KTS 670 : un appareil de diagnostic complet pour l atelier et l essai sur route Système de test mobile Matériel et logiciel optimisés Temps d accès courts pour des diagnostics rapides Ecran clair et brillant, avec un angle de lecture important Totale convivialité Technique de mesure améliorée du KTS 570 intégrée Technique de mesure optimisée pour la recherche de défauts complexes Concept d adaptateur «Easy Connect» à raccordement direct Types d informations ESI[tronic] A, C et M préinstallés Jeu d accessoires fourni avec le KTS 570 KTS 570 : la solution radio de confort avec une technique de mesure de pointe pour encore plus de diagnostic L appareil de diagnostic des centrales de commande avec technique de mesure bicanal pour multimètre / oscilloscope Diagnostic complet des centrales de commande Oscilloscope bicanal Multimètre bicanal Oscilloscope de diagnostic Autres types d informations ESI[tronic] possibles Concept d adaptateur «Easy Connect» à raccordement direct Important équipement de base fourni avec le KTS 340 KTS 340 : solution polyvalente mobile pour le diagnostic complet Un pro du test avec un programme complet : Système de test mobile Tout en un pour le diagnostic, la recherche des défauts, la réparation et l entretien Concept d utilisation convivial 10 clics seulement pour trouver un défaut Concept d adaptateur «Easy Connect» à raccordement direct 24 Jeu d accessoires fourni avec le KTS 200 KTS 200 : la variante d accès au diagnostic complet des centrales de commande Une solution éprouvée pour entrer dans le diagnostic des centrales de commande avec de nouveaux menus et des diagnostics simples et rapides Diagnostic complet des centrales de commande Concept d adaptateur «Easy Connect» à raccordement direct

Concept d adaptateur «Easy Connect» BMW 20 pôles 1 684 463 631 Daewoo/GM 12 pôles 1 684 463 632 Groupe Fiat 3 pôles 1 684 463 613 Honda 3 et 5 pôles 1 684 463 634 Hyundai / Mitsubishi 12 pôles 1 684 463 638 Mazda 25 pôles 1 684 463 637 KIA 20 pôles 1 684 463 636 Nissan 14 pôles 1 684 463 639 Peugeot 30 pôles (PSA 30) 1 684 465 583 Renault Utilitaires 12 pôles 1 684 465 581 Renault VP 12 pôles 1 684 465 582 Toyota sans broche 1/9 1 684 463 686 Toyota 17 pôles 1 684 463 642 Toyota 23 pôles 1 684 463 643 VW/Audi 1 684 463 611 Mercedes Benz 1 684 463 594 Mitsubishi 1 1 684 463 741 Mallette avec les adaptateurs spécifiques aux véhicules pour un raccordement simple, rapide et sans risque d inversion. Mallette jeu de câbles 2 1 684 011 516 / 1 684 011 517 Des avantages déterminants Un seul câble de raccordement direct Identification automatique du connecteur spécifique au véhicule Adaptation rapide, simple et sans risque d inversion sur le véhicule Contrôle de la liaison et du câble correspondant Moins de connexions Commande simplifiée et intelligente par multiplexeur Sélection de la broche de communication pilotée par logiciel 1 Uniquement pour KTS 200 2 Version spécifique au pays 25

Série KTS Des données et des faits Accessoires spéciaux Référence KTS 800 Truck KTS 670 KTS 570 / 540 KTS Truck KTS 340 KTS 200 Activateur de valves de pneus 1 687 200 663 Imprimante PDR 372 1 1 687 023 508 Câble de liaison USB 1,0 m 1 684 465 491 Stylo tactile KTS 340 1 683 083 007 Stylo tactile KTS 670 (3 unités) 1 683 083 004 Stylo tactile KTS 800 Truck 1 683 083 008 Berceau de charge KTS 340 1 687 023 477 Berceau de charge KTS 670 1 687 022 898 Chargeur accu DCU 130 1 687 335 036 Chariot avec berceau de charge 1 688 003 192 Shunt de mesure 0 à 600 ma 1 684 503 103 Pince ampèremétrique AC / DC 100 / 600 A 1 687 224 864 Fixation (KTS 200) 1 681 320 082 Accu pour KTS 340 (commander 8 pièces) 1 687 335 031 Accu pour DCU 130 1 687 335 037 1 Commander en même temps un câble de liaison USB Accessoires spéciaux Référence KTS 800 Truck KTS Truck 26 Câbles adaptateurs Truck Câble adaptateur Volvo 1 684 463 770 Câble adaptateur Iveco (modèles d une année de construction avant 96) 3 pôles 1 684 463 771 Câble adaptateur MB 14 pôles 1 684 463 772 Câble adaptateur Scania (modèles d une année de construction avant 2004) 1 684 463 793 Câble adaptateur Renault VI 1 684 463 773 Câble adaptateur Iveco (modèles d une année de construction après 96) 1 684 463 774 Câble adaptateur MAN TG (circular) 1 684 463 775 Câble adaptateur DAF & SCANIA 1 684 463 776 Câble adaptateur MAN Series 2000 1 684 463 777 Câbles adaptateurs remorques Câble adaptateur ABS Modul 1 687 001 778 Câble adaptateur ABS Modular 1 684 463 779 Câble adaptateur Wabco / Knorr Trailer ABS / EBS 1 684 463 780 Câble adaptateur EB+ 1 684 463 781 Câble adaptateur ISO 7638 1 684 463 782 Câbles adaptateurs autocars Câble adaptateur ABS VOLVO Bus 1 684 463 783 Câble adaptateur ECS VOLVO Bus 1 684 463 784 Câble adaptateur ZF 1 684 463 785 Câbles adaptateurs camionnettes Câble adaptateur Iveco Daily 1 684 463 786 Câble adaptateur VW LT / T4 1 684 463 787 Câble adaptateur Citroën / Peugeot Boxer 1 684 463 788 Câbles adaptateurs US-Trucks Câble adaptateur US protocole 6 broches 1 684 463 789 Câble adaptateur US protocole 9 broches 1 684 463 790 Jeux de câbles Jeux de câbles pour camions Volvo, Iveco < 96, MB 14 pôles, Scania < 2004, Renault, 1 687 001 944 MAN TG circular, MAN séries 2000, DAF & Scania circular y compris mallette) Jeu de câbles pour remorques 1 687 001 945 (ABS modal, ABS modular, Wabco / Knorr ABS / EPS remorque, EB+, ISO 7638) Jeu de câbles pour autocars (ABS Volvo, EPS Volvo, adaptateur ZF) 1 687 001 946 Jeu de câbles pour camionnettes (IVECO Daily, VW LT / T4, Citroën / Peugeot Boxer) 1 687 001 947

KTS 200 / 340 / 540 / 570 / 670 Des données et des faits Accessoires spéciaux Référence KTS 200 KTS 340 KTS 670 KTS 540 / 570 Câbles adaptateurs «Easy Connect» (nouveau concept d adaptateur) Câble adaptateur BMW 20 pôles 1 684 463 631 Câble adaptateur Daewoo / GM 12 pôles 1 684 463 632 Câble adaptateur Groupe Fiat 3 pôles 1 684 463 613 Câble adaptateur Honda 3 et 5 pôles 1 684 463 634 Câble adaptateur Hyundai / Mitsubishi 12 pôles 1 684 463 638 Câble adaptateur KIA 20 pôles 1 684 463 636 Câble adaptateur Mazda 25 pôles 1 684 463 637 Câble adaptateur Nissan 14 pôles 1 684 463 639 Câble adaptateur Peugeot 30 pôles (PSA 30) 1 684 465 583 Câble adaptateur Renault Utilitaires 12 pôles 1 684 465 581 Câble adaptateur Renault Voitures personnelles 12 pôles 1 684 465 582 Câble adaptateur Scania / DAF Utilitaires 16 pôles 1 684 463 644 Câble adaptateur Suzuki 6 pôles 1 684 463 641 Câble adaptateur Toyota (Avensis) sans broche 1 & 9 1 684 463 686 Câble adaptateur Toyota 17 pôles 1 684 463 642 Câble adaptateur Toyota 23 pôles 1 684 463 643 Câble adaptateur VW / Audi 1 684 463 611 Câbles adaptateurs (concept d adaptateur existant) Câble adaptateur Daewoo 1 1 684 463 489 Câble adaptateur Ford 1 1 684 463 440 Câble adaptateur Ford EEC4 1 1 684 463 496 Câble adaptateur Ford 1 (adaptation PSG-5 appareil pompe par CAN) 1 684 463 652 Câble adaptateur MAN 37 pôles 1 (EDC, MS 5) 1 684 463 498 Câble adaptateur MAN 12 pôles 1 (EDC, MS 6.1, MS 6.4, CR, EDC7C) 1 684 463 499 Câble adaptateur Mercedes-Benz 1 1 684 447 032 Câble adaptateur Mercedes-Benz (Sprinter, Atego) 1 1 684 463 494 Câble adaptateur Opel Multec 1 1 684 463 410 Câble adaptateur Opel Vauxhall 1 1 684 463 464 Câble adaptateur PSA (+ / - Clip) 1 1 684 460 182 Câble adaptateur PSA 2 pôles 1 1 684 460 181 Câble adaptateur Renault 1 1 684 463 468 Câble adaptateur Rover 1 1 684 463 439 Câble adaptateur Scania 16 pôles (R 124, R144) 1 1 684 463 497 Câble adaptateur alimentation électrique 1 (branchement sur l allume-cigare) 1 684 460 202 Alimentation électrique fiche banane et prise bloc d alimentation 2 1 684 460 231 Adaptateur Uni-4 1 684 463 539 Câble de diagnostic OBD 1,5 m 1 684 465 555 Câble de diagnostic OBD 3 m 1 684 465 557 Câble de diagnostic OBD 5 m 1 684 465 567 Boîtier adaptateur OBD avec fiche OBD 1 684 462 514 Adaptation du niveau 12 V / 5 V 1 684 463 495 Adaptateur de contrôle Mercedes-Benz 38 pôles 1 1 684 485 382 Jeu de câbles de contrôle 1 687 011 208 Jeu de câbles KTS comprenant : pour MB, Ford EEC4, Opel Vauxhall, Opel Multec, BMW et VW 1 687 001 855 Jeu de câbles KTS comprenant : câble universel, jeu de fiches universelles et câbles adaptateurs pour MB, Ford EEC4, Opel Vauxhall, Opel Multec, BMW et VW 1 687 001 875 Jeu de câbles KTS comprenant : câble adaptateur pour PSA, Fiat, Lancia, Alfa, Citroën, Peugeot, Renault, BMW 1 687 001 517 1 Jeu de câbles KTS comprenant : câble adaptateur pour VW, Audi, Fiat, BMW, MB, Toyota, Peugeot 1 687 001 516 1 1 Uniquement avec l adaptateur Uni-4 1 684 463 539 (4x KTS 200, 340, 540, 570, 670) 2 Uniquement avec 1 684 460 182 ou 1 684 460 202 Le raccordement au véhicule est fonction de la prise de diagnostic Les possibilités de raccordement sont le câble de diagnostic OBD ou le câble de diagnostic OBD plus «Easy Connect» ou le câble de diagnostic OBD plus l adaptateur Uni-4 avec le câble spécifique au véhicule. 27