N 34 - -09/2014. Magazine Trimestriel - Numéro d'approbation P608047 Bureau de la Poste Antwerpen X Editeur responsable: FBVA asbl - www.fbva.

Retro Classic News N 34 - -09/2014 Magazine Trimestriel - Numéro d'approbation P608047 Bureau de la Poste Antwerpen X Editeur responsable: FBVA asbl - www.fbva.be

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Contenu Ambassadeurs on the move Code douanier 9705 Rendez-vous avec la FBVA Décès de Jean Panhard Le livre sur la Panhard Z1 Spa Six Hours 2014 Les pilotes du Coeur Zoute Grand Prix Ford Mustang 50 ans Un musée à découvrir Touring Formations Vérification état de votre ancienne Moto Retro Wieze Statut ancêtres cyclomoteurs et motocyclettes Historic Rally News: normes de bruit Formulaire inscription Mustang Formulaire inscription Rendezvous FBVA 3 8 9 10 11 13 17 19 22 23 26 27 28 29 30 31 32 Préface Cher amateur, Contenu La FBVA est en plein mouvement pour démarrer cette fin de saison. Plusieurs activités sont encore prévues pour se rencontrer et s'échanger des idées. N'oubliez pas le rendez-vous de l'année à Spa-Francorchamps à l'occasion des Spa Six Hours où quelques nouveautés sont à l'appel et où notre présence et notre programme commencent déjà le jeudi 18 septembre. Le samedi 4 octobre, nous organisons une journée libre pour passer le véhicule ancien au contrôle technique et ce avant la fin de la saison pour que vous sachiez ce qu'il faudra remettre en état pour la saison 2015. Le ZOUTE GRAND PRIX est également à l'appel du 09 au 12 octobre avec de multiples nouveautés que vous allez découvrir dans ce magazine. Et pour finir la saison, la FBVA vous invite à ses 'workshops' les 15 et 22 novembre dans les installations du Touring Technical Competence Center. Nous espérons pouvoir vous y rencontrer. Les travaux de lobbying reprennent petit à petit vu que les gouvernements se mettent en place. A l'impression du présent magazine, nous attendons encore la mise en place du gouvernement fédéral. La FBVA transmet sa liste de soucis à régler lors de la prochaine législature à chaque ministre qui est compétent pour le sujet abordé. Il est évident que nous vous tiendrons au courant de chaque démarche et résultat obtenu en vue de pouvoir continuer à rouler avec les véhicules d'hier sur nos routes de demain. Le prochain magazine est prévu en décembre! Nous vous souhaitons une bonne lecture et n'hésitez pas à nous contacter en cas de problèmes. retro classic news est une publication de la fédération belge des véhicules anciens asbl FBVA asbl RUE DE LA LOI 44 1040 BRUXELLES T. 0495 38 98 12 F.016 53 78 20 Émail: sec@bfov-fbva.be SITE INTERNET : www.fbva.be N'oubliez pas : Avec la FBVA, le véhicule ancien a un futur! Peeter Henning CEO FBVA COMPTE EN BANQUE FBVA BNP PARIBAS FORTIS IBAN : BE83 0012 6534 7115 BIC GEBABEBB Colophone REGIE PUBLICITAIRE & INFO GÉNÉRAL: commercial@bfov-fbva.be ÉDITEUR RESPONSABLE :FBVA asbl Mise en page: CTRL+ cv imprimerie : imprimerie VAN DEN BRANDE PULDERBOS Le contenu de ce magazine ne peut être copié ni utilisé sans l'authorisation de l'éditeur responsable. L'éditeur responsable décline toute responsabilité au sujet du contenu des petites annonces. 1

Dépôt-vente de voitures de collection Oldtimerfarm = Sécurité à tous niveaux Confiance, références Service complet : immatriculation, CT, livraison, stockage, entretien, restauration. Sans soucis! Ford Mustang V8 1964 36000 Ford A Roadster 1931 35000 Mercedes-Benz 190 SL 1960 115000 Ferrari 308 GTS 1980 45000 MG B V8 RHD 1964 13950 Chrysler C I 6 Cil. 1932 48000 Jaguar E-Type 3.8 Roadster Series 1 1964 99950 Ferrari 308 GTS I 1981 45000 MG B LHD 1971 11500 Packard Super Eight 1936 89950 Mercedes-Benz 280 SL aut. 1971 85000 Ferrari 512 BB I 1984 215000 Triumph TR 6 1972 16950 Porte ouverte à Aalter du 12 au 14 Septembre 2014 Votre ancêtre est-il à vendre? Contactez Xavier au +32 472 40 13 38 ou Olivier au +32 473 11 73 00 +300 voitures de collection à vendre +100 photos / voiture sur www.oldtimerfarm.be Oldtimerfarm SPRL Steenweg op Deinze 51C 9880 Aalter Belgique Ouvert du Mardi au Samedi de 10h00 à 17h00 Fermé le dimanche Lundi sur rendez-vous au +32 472 40 13 38 info@oldtimerfarm.be www.oldtimerfarm.be TVA BE-0886.122.516

le 4 Mai 2014 Organisée par un comité de village, la randonnée de la vallée de la Semois en était cette année à sa 6ème édition et avec 55 voitures inscrites. Ouvert aux voitures ancêtres et de prestige, le plateau de cette année était relevé de quelques très beaux exemplaires de vieilles voitures, dont de nombreuses décapotables. Il faut dire que le superbe ciel bleu et le soleil associés à des températures très clémentes permettaient ainsi aux possesseurs de cabriolets de profiter pleinement de cette journée. D autant plus que l accueil très convivial des membres de l organisation incitait encore plus à la bonne humeur. De la part de nos ambassadeurs régionaux RANDONNEE DE LA VALLEE DE LA SEMOIS Christian Tellier Au départ du village de Carlsbourg, les participants prirent la route pour une randonnée de 125 Kms parmi les petites routes pittoresques et sinueuses de la vallée de la Semois et des Ardennes Belges. Et après une petite halte pour l apéritif où la bonne humeur et la convivialité régnante fit le bonheur de tous, la randonnée repartit pour quelques Kms afin de rallier le point de départ à Carlsbourg où un magnifique (pour la vue) et délicieux (pour le palais) buffet attendait tous les participants. Bref, une très agréable journée pour tous les amateurs de véhicules anciens, appuyée par une organisation bien sympathique. A conseiller pour 2015. RANDONNEE RAMCL DE L ASCENSION 29 Mai 2014. Organisée par deux vétérans sympathiques du club RAMCL, cette randonnée traditionnelle de l Ascension proposait aux membres du club une superbe balade des 3 frontières. Une quarantaine de voitures ont participé à cette randonnée sous un ciel bleu et un beau soleil entrecoupé de quelques nuages, mais sans la moindre goutte de pluie. Après l accueil chaleureux des organisateurs et un copieux petit-déjeuner, nous prîmes la route pour une balade d une centaine de kilomètres à travers les petites routes de l Ardenne et aussi par les pittoresques routes de nos voisins du Grand-Duché de Luxembourg. Après une halte au musée des vieilles motos du garage Thiry à Habay-la-Neuve (très très intéressant pour les amateurs de vieilles motocyclettes, d ailleurs une reconstitution du garage Thiry avec quelques rares exemplaires a été reconstituée à l Autoworld de Bruxelles), nous avons goûté et aussi bien apprécié l apéritif maison «La Troussepinette»préparé par Alain. Et directement après cette conviviale halte apéritive, nous avons pu apprécier un délicieux repas dans une salle située juste à côté heureusement. L après-midi nous fit alors découvrir les paysages moins vallonnés de la Gaume et aussi de la Lorraine Française. C est d ailleurs à la frontière de la France et de la Belgique que nous prîmes ensemble le verre de dislocation. 3

Cars & Coffee à Peer Lors de chaque réunion hebdomadaire Oldtimer, dans le centre de Peer - le jeudi soir de 18:00 à 23:00 heures - un thème différent est mis à l'honneur. Ainsi le 12 juin, la célèbre icône des courses, Yvette Fontaine, était présente, sur la place du Marché pour promouvoir le DVD sur sa carrière et pour signer des autographes. Ce qu'elle fait dans le café "Super Markt" bondé de monde, pendant qu'à l'extérieur étaient exposées plusieurs voitures de courses, comme une Ford Escort en configuration course, une réplique parfaite de la voiture avec laquelle Yvette Fontaine a obtenu de nombreux succès. Cette voiture a été construite par un Limbourgeois passionné, Albert Smeet, de Peer, qui a démontré un bel exemple de dextérité technique. En 1969, Yvette a été, à l'âge de 22 ans, championne nationale de voiture de tourisme. Elle grilla ainsi la politesse à tous ses concurrents masculins. Elle gagna également de nombreuses victoires par la suite avec une Alfa-Roméo. Cet événement était une des nombreuses réunions Oldtimers réussies, à Peer, qui sont caractérisées par une grande variété d Oldtimers, qui répondent à toutes les attentes, de voitures et motos des années vingt et trente jusqu'aux plus récentes - mais aussi par la convivialité et l'ambiance qui y règnent. La saison dernière, il y a eu des concerts, des brocantes, des expositions de l'art automobile, des soirées cinématographiques etc... Pendant ces événements, le centre ville est fermé à toute circulation sauf pour les Oldtimers! L'organisation mérite pour cela un bel hommage ainsi que la commune de Peer! Où? Quand? A quelle heure? Dans le centre de Peer Tous les jeudi d'avril à septembre De 18.00 jusqu'aux alentours de 23.00 heures Jan Roeck a FETE DES VIEILLES MECANIQUES le 29 Juin 2014 En association avec la fête du village de Straimont, le RAMCL organise chaque année sa fête des vieilles mécaniques. Plusieurs clubs de véhicules anciens de la province de Luxembourg s y retrouvent ainsi chaque année. Que ce soit des autos ou des motos de collection, des véhicules militaires de la seconde guerre ou des vieux tracteurs, tout amateur de véhicules anciens y trouve donc son bonheur. Cette année, malgré l absence du club de véhicules militaires de Bastogne pour cause d un autre rassemblement et en dépit d un temps maussade, ce furent comme d habitude les joyeuses retrouvailles de clubs amis dont principalement le tracto-club de Marbay et son impressionnant défilé de vieux tracteurs. Cette fête des vieilles mécaniques, cuvée 2014, vit donc le rassemblement de 150 engins, tous types confondus. 4

Deux circuits étaient ainsi prévus (dont un pour les tracteurs) à travers les petites routes sinueuses de notre belle province. Et après une halte apéritive aux anciennes mines d ardoise de Bertrix pour y déguster la spécialité locale «La Morépire», tout le monde se retrouva à nouveau à Straimont pour savourer le traditionnel cochon grillé Ardennais. A cette fête des vieilles mécaniques, l après-midi se partage toujours entre diverses animations se déroulant autour de l exposition de tous ces véhicules de collection. Et c est aussi l occasion de se retrouver convivialement autour d un verre entre amis partageant la même passion, avant que le chapiteau ne se vide progressivement et que chacun prenne alors le chemin du retour. Christian Tellier Pour tous les amateurs de véhicules anciens, l événement majeur et incontournable de cette année 2014 en province de Luxembourg est sans conteste la cinquième commémoration du circuit des Ardennes. Cette course mythique, créée en 1902, et pour la première fois sur un circuit en boucle sur routes ouvertes, est de nos jours organisée une fois tous les 3 ans, d où l importance de cette épreuve de renommée internationale. Jugez plutôt : 554 véhicules inscrits cette année et provenant de 8 pays d Europe. Bien sûr, vu l âge respectable de ces ancêtres et la distance de leur pays d origine, beaucoup auront été acheminés par convois spéciaux, sur camions ou remorques. Cette journée du samedi prévoit donc une randonnée d une centaine de kilomètres, seulement pour les véhicules datant d avant 1930, et dont le parcours est très proche du circuit des origines. Répartis en 7 catégories autos et motos, d après leur ancienneté, cette épreuve fait cependant la part belle aux automobiles vraiment très anciennes. Et quel plaisir que de voir ces ancêtres des premiers âges de l automobile restaurés, entretenus et bichonnés amoureusement par leurs heureux propriétaires. Traditionnellement, ce circuit des Ardennes se déroule, comme à l origine, sur un circuit en boucle d une centaine de kilomètres à travers les paysages ruraux du haut-plateau Ardennais. Le jeudi et le vendredi étant principalement consacrés à l accueil des participants, à l exposition des véhicules et à de petits parcours pour certains, ce fut donc à partir du samedi que les choses sérieuses commencèrent.

Ouvert à toutes les catégories de véhicules jusque 1970, ce fut donc la grande fête des véhicules anciens avec plus de 500 ancêtres sillonnant les routes de la province de Luxembourg. Nombreux étaient alors les amateurs, curieux et photographes présents à chacune des étapes du parcours. Il y en avait pour tous les goûts. De retour à Bastogne, ces vestiges du passé automobile furent exposés dans le centre-ville pour le plus grand bonheur des badauds. La remise des médailles commémoratives aux nombreux participants marqua alors la fin de ce cinquième circuit des Ardennes. Il faut souligner au passage l excellente organisation et logistique sans faille accompagnant cet événement prestigieux. Mais cette année, ce fut hélas sous une pluie battante que les concurrents entamèrent cette épreuve. Cependant, il faut souligner le courage et la motivation de ces passionnés bravant la pluie et le vent (car beaucoup de ces voitures d époque étaient découvertes). Et pour souligner le caractère commémoratif de l événement, la plupart des participants avaient revêtus des costumes d époque. Alors quelle admiration ressentait-on en les voyant passer bardés de longs manteaux de cuir, de casques souples de cuir, de grosses lunettes de protection et transis, dégoulinant de pluie. Certaines étapes étaient aussi assez folkloriques avec les commentateurs et autres bénévoles, eux aussi, habillés en costumes d époque. Rendez-vous donc dans 3 ans pour la sixième commémoration du circuit des Ardennes, qui reste vraiment un must pour les véritables amateurs de véhicules anciens. Christian Tellier La journée du dimanche reprit un circuit un peu plus long dans l Ardenne profonde mais heureusement sous un ciel un peu plus clément que la veille. Herk-de-Stad 13 juillet 2014 Le dimanche 13 juillet, avait à nouveau lieu le grand rendez-vous sur la place du Marché à Herk-de-Stad. Cette année également, la participation fut importante avec environ 170 Oldtimers et ceci malgré des prévisions météo peu favorables. Entre 10 heures et midi, les participants pouvaient arriver et placer leurs bijoux parmi tous les autres. Pour les amateurs de bonne chère, il y avait un barbecue mais il y avait aussi la découverte et la comparaison de ces joyaux. A 12 heures 30 précises, commença le concours élégance pour finalement partir pour un beau parcours dans le centre du Limbourg. Aux alentours de 15 heures, il a été mis fin au rassemblement sur la Place Colonel Dusart à Hasselt où nos ancêtres ont connu un énorme intérêt auprès du public pendant que les propriétaires profitaient d'une terrasse. Pour les assoiffés qui ne trouvèrent pas de place, leur salut fut apporté par la mobile RED BULL avec des boissons gratuites pour tout le monde. Quelques kilomètres supplémentaires furent effectués jusqu'à l'arrivée finale où attendaient le café et les tartes. Ce fut une très belle journée, et ceux qui n'étaient pas présents ont eu tord. A la prochaine édition! Raoul Colin 6

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Administration LA BELGIQUE APPLIQUE LA NOUVELLE DÉFINITION D UN VÉHICULE HISTORIQUE POUR LE CODE DOUANIER 9705 Âgés d au moins 30 ans. D un modèle ou type dont la production a cessé. Les qualités requises pour être admis au sein d une collection, à savoir : être relativement rares, ne pas être normalement utilisés conformément à leur destination initiale, faire l objet de transactions spéciales en dehors du commerce habituel des objets similaires utilisables, et avoir une valeur relativement élevée, sont considérées comme étant satisfaites pour les véhicules qui répondent aux trois critères ci-dessus. D'Ieteren Galery Grâce aux efforts de la FBVA en collaboration avec le bureau d'avocats Vandendijk, nous avons eu des bons contacts avec les services SPF Finances - Douanes et Accises, service nomenclature - pour obtenir, depuis le 1er janvier 2014, une application correcte du code douanier 9705. Pour rappel : depuis plusieurs années l'importation d'un véhicule ancien coûtait beaucoup d'argent si on passait par le port d'anvers. Il fallait souvent payer 10% de droits d'importation + 21 % de TVA sur la facture d'achat, soit un total de 33%. De ce fait, beaucoup d'amateurs importaient leur véhicule historique via les Pays-Bas, la France ou le Royaume-Uni, où des taux plus avantageux étaient d'application. Cette position comprend également comme véhicules de collection : (a) les véhicules automobiles, quelle que soit la date de leur fabrication, dont il peut être prouvé qu ils ont participé à un événement historique ; (b) les véhicules automobiles de compétition, dont il peut être prouvé qu ils ont été conçus, construits et utilisés exclusivement pour la compétition et qu ils possèdent un palmarès sportif significatif acquis lors d un événement national ou international prestigieux. Les pièces et les accessoires des véhicules sont classifiés sous cette position, pour autant qu ils soient des pièces ou des accessoires d origine, destinés aux véhicules de collectionneurs, qu ils soient âgés d au moins 30 ans et que leur production ait cessé. Les répliques et les reproductions sont exclues, sauf si elles répondent aux trois critères ci-dessus. "La position 9705 comprend les véhicules automobiles des collectionneurs, présentant un intérêt historique ou ethnographique" Depuis le 1er janvier 2014, la Belgique a rappelé à tous ces bureaux de douanes d'appliquer la nouvelle note explicative de la nomenclature combinée pour la position 9705 (Collections et pièces de collection d intérêt zoologique, botanique, minéralogique, anatomique, historique, archéologique, paléontologique, ethnographique ou numismatique) qui stipule : La position 9705 comprend les véhicules automobiles des collectionneurs, présentant un intérêt historique ou ethnographique, étant : Dans leur état d origine, sans changement substantiel apporté au châssis, à la carrosserie, au système de direction, de freinage, de transmission ou de suspension et aux moteurs. Les réparations et les restaurations sont autorisées, les pièces cassées ou usées, les accessoires et les unités peuvent être remplacés, pour autant que le véhicule soit maintenu dans un état correct d un point de vue historique. Les véhicules modernisés ou modifiés sont exclus. Comme détaillé dans la dernière mise à jour, ce texte révisé est une amélioration significative de l exposé des motifs, car il offre une plus grande clarté aux autorités des États membres au moment de déterminer si le code 9705 ou 8703 (Voitures de tourisme et autres véhicules automobiles principalement conçus pour le transport de personnes) doit être appliqué à un véhicule importé dans l UE. Par conséquent, ceci devrait profiter aux propriétaires qui importent des véhicules historiques en Belgique de profiter du tarif 0 % de droits d'importation et seulement 6 % de TVA (différence de 25 %) D'Ieteren Galery 8

RENDEZ-VOUS AVEC LA FBVA 22.11.2014 Vous avez certainement des questions sur le contrôle technique, ou vous désirez obtenir plus de détails quant aux avantages proposés par les partenaires de la FBVA. Pour répondre à toutes ces questions, la FBVA organise le samedi 22 novembre 2014 plusieurs sessions appelées 'Workshops'. Ci-après les détails du programme proposé: Date : Samedi 22 novembre 2014 Lieu : Touring Competence Center, Boulevard de la 2ème armée Britannique 625, 1190 Bruxelles Programme : 13.00-13.45 : Accueil 14.00-18.00 : Workshops (sessions de 45 minutes) Participants : Maximum 160 personnes Workshop 1 : Expertise véhicule ancien - comment déterminer la valeur Présenté par : CED Automotive Workshop 2 : Le contrôle technique ancêtres - explication de l'instruction en vigueur Présenté par : le GOCA Workshop 3 : The Classic Car Insurance et The Classic Assistance - produit d'assurance FBVA Présenté par : MARSH Workshop 4 : Les partenaires et leurs avantages a) Les formations ancêtres - Présenté par Touring b) Les pneus Qteam - Présenté par Qteam c) Les huiles et lubrifiants Voltrion - Présenté par Voltrion Le but est que les participants soient divisés en quatre groupes et qu'ils participent à chaque workshop. Après les sessions, il vous est possible de poser encore d'autres questions à la FBVA, ses partenaires. Comment s'inscrire? Voir formulaire d'inscription à l'arrière du magazine. S'inscrire avant le 1er novembre 2014. Prix de participation : 15 EUR par personne en tant que Membre d'un club ou en tant que Supporter FBVA 20 EUR par personne en tant qu'individuel La participation sera confirmée après paiement sur le compte bancaire de la FBVA en mentionnant RENDEZ-VOUS FBVA + votre n d'identification auprès de la FBVA. Nous espérons pouvoir vous rencontrer lors de cette journée intéressante.

Histoire Déces de M. JEAN PANHARD Avec la disparition de Jean Panhard, décédé ce mercredi 16 juillet, à l âge de 101 ans, une page importante de l histoire automobile se tourne : il en a été en effet, non seulement le témoin privilégié, mais aussi l acteur! Fils aîné de Paul Panhard et de Louise Bonnel, Jean Panhard est né à Paris le 12 juin 1913. Au cours des années vingt, il poursuit brillamment ses études, résultat d un travail acharné, mais vit aussi de l intérieur les péripéties du monde de l automobile! Ainsi, il rencontre tous ceux qui comptent dans ce milieu. Son père Paul assure en effet la direction journalière de la société Panhard & Levassor, alors confrontée à de nombreuses difficultés. Elle construit des véhicules de qualité, mais qui par leur prix élevé ne s adressent qu à une clientèle relativement fortunée. Le bureau d études travaille beaucoup et l usine se disperse dans les secteurs des poids-lourds, des véhicules militaires, des gazogènes, des machines à bois Après une solide formation à Polytechnique (promotion 1933), il effectue son service militaire à l Ecole d application de l artillerie à Fontainebleau. Ces années d études et les nombreuses relations de son père permettent à Jean Panhard de tisser des liens d amitié et de faire la connaissance de beaucoup de gens actifs dans le monde de l industrie et des affaires. Le 18 novembre 1937, il entre au service de la Société, dont la situation est tout sauf florissante. Puis, c est la guerre. Jean Panhard organise le repli des matériels vers Tarbes et fait de fréquentes navettes entre Paris et Tarbes, où l usine fabrique notamment des gazogènes. Sous son impulsion, le bureau d études pense à l aprèsguerre et s attelle à un projet de voiture économique. Celuici, influencé par le prototype «AF-G» (Aluminium Français Grégoire), débouche en 1946 sur la naissance de la Dyna à moteur bicylindre, à la base de toute la production automobile chez Panhard jusqu en 1967. Le développement de la production des Dyna aux côtés des camions à moteur Diesel 4HL permet à nouveau de faire tourner l usine. Puis arrive l ingénieuse Dyna 54, saluée par l ensemble de la presse automobile pour son audace technique. Mais l étude de ce modèle et l usage massif d aluminium ont grevé la situation financière de la société, ce qui la contraint à signer en 1955 un accord avec Citroën aboutissant dix ans plus tard à une fusion des deux marques. Face au constructeur de Javel, Jean Panhard a pendant toutes ces années bataillé comme il a pu, obtenant de prolonger la vie de la Dyna, devenue PL 17 en 1959, puis d étudier un nouveau modèle, la 24, dont la carrosserie, d une étonnante modernité, fait l admiration de tous. Hélas, à la fin de l été 1967, il doit se résoudre à voir la dernière voiture de tourisme de la marque quitter les chaînes. Profondément affecté, il est malgré tout heureux d avoir pu sauver le personnel de l usine. Il s attache alors à développer le département militaire via la S.C.M.P.L. (Société de constructions mécaniques Panhard & Levassor) dont il est président-directeur général jusqu en 1982. Il occupe aussi plusieurs postes importants depuis la même époque : président du Comité d Organisation du Salon de l Automobile, du Cycle et du Motocycle (1967-1978), président du Salon de l Automobile (jusqu en 1988), président de la Chambre syndicale des constructeurs d automobiles (1979-1982), président de la Chambre régionale de Commerce et d Industrie de Paris (1974-1980), sans oublier les fonctions exercées auprès des Chambres de commerce et d industrie, en France puis au niveau européen ou au Conseil Exécutif du Conseil National du Patronat français, dans les années 70 et 80. A la base de la création du Salon Equip Auto, en 1975, il est aussi Président de l Automobile Club de France (ACF) de 1977 à 1989 et occupe le poste de vice-président de la Fédération Internationale de l Automobile (FIA)! Au cours des années soixante-dix, il s intéresse au patrimoine automobile et œuvre au sauvetage de la collection de véhicules réunie par les frères Schlumpf et se trouve donc à la base de la création du Musée National de l Automobile, dont la renommée est aujourd hui mondiale. Cette activité l amène aussi à créer en 1986 l Association des Musées Automobiles de France (AMAF), puis à susciter en 1987 la création d une Fédération des Clubs Panhard & Levassor. Défenseur infatigable au service de la marque et de la cause automobile, Jean Panhard était pourtant resté abordable et d une extrême gentillesse, comme peuvent en témoigner tous ceux qui l ont côtoyé. Au nom de la Fédération des Clubs Panhard et Levassor, et au-delà, de tous les Panhardistes, je tiens à vous remercier, Monsieur Jean Panhard, pour tout ce que vous avez accompli, et à présenter à Madame Panhard et à vos proches nos condoléances sincères et attristées. Bernard Vermeylen 10

Le Livre sur la Panhard Z1 Un livre de l Amicale Panhard de Belgique avec 144 pages, en 3 langues : F / NL / D et de nombreuses illustrations en couleur et noir et blanc. Y sont abordés tous les thèmes, de la philosophie du projet, de la conception, du lancement, de la carrière du modèle. L ouvrage est étayé par des chiffres de production précis, par mois et année, par type, par teinte, par pays de destination, travail qui a pu être réalisé par l encodage préalable de la totalité des fiches usine (soit 39.450, travail qui m a pris environ 2 ans) ; on trouve aussi une reproduction de tous les catalogues publicitaires d époque, les n de série des 838 voitures assemblées en Belgique, une liste de personnalités ayant acheté une Dyna. L ouvrage se termine par la reproduction de 50 cartes postales d époque (sur chacune figure une Dyna Z1) La brochure (format 295 x 210 mm) est vendue par l Amicale au prix de 16 euros + éventuellement les frais de port (4,50 EUR pour la Belgique - 12,00 EUR pour l UE. Montant à payer sur le compte bancaire BE17 0000 9024 1221 Infos: amicale@panhard-levassor.be Plaquettes en émail, original et bon investissement Marques de voitures, bières, tabac, pneus,... Arrête la rouille tout de suite! streetjewelry@telenet.be Info +32 479 550275 CTRL+ cv ctrlplus@skynet.be +32 478 32 71 97 www.ctrlplus.be Besoin d aide administratif? Mailings, admin générale, base de données,.. Création de vos documents commerciaux, mise en page,... Mailings électroniques personalisés. Missions de courte ou de longué durée. Besoin de cartes de membre? Style carte bancaire, imprimé selon vos souhaits. Prix très concurrentiel! Demandez offre. FLUID FILM la protection idéale et durable contre la rouille La protection des creux, du chassis, les garde-boues et le bas de caisse complet. Reactive les vieilles couches de protection Ne sèche pas -respecte l environnement expulse les eaux www.fluidfilm.be info@fluidfilm.be www.oldtimershop.be Pour un traitement professionel contacter CAR-ZONE 016/57.21.40 info@car-zone.be

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SPA SIX HOURS 2014 En Général Le spectacle de 650 voitures de course historiques pour le grand rendez-vous annuel des clubs et des passionnés. Une fois de plus, une fois encore, alors que la forêt ardennaise prendra ses couleurs automnales, des centaines de voitures historiques viendront se mesurer tant au circuit, qu'entre elles. Des machines mythiques, qui continuent à faire rêver toutes les générations, telles les prestigieuses Ford GT40, Jaguar Type E, AC Cobra, Chevron B8, Brabham, Lola T70, Ferrari 250LM, replongeront les milliers de spectateurs dans l'atmosphère des années d'après-guerre. Ces "automobiles" comme on disait en ces temps-là, ne manqueront pas de raviver le souvenir de ces pilotes d'exception comme les Juan Manuel Fangio, Nino Farina, Alberto Ascari, Peter Collins, Tony Brooks, Jack Brabham, Phil Hill, Jim Clark, qui remportèrent le Grand Prix de Formule 1. Mais elles rappelleront aussi la virtuosité des pilotes actuels qui continuent de briller sur la trace des anciens, comme les Prost, Senna ou autre Schumacher... Avec le personnel d'accompagnement, les officiels rigoureux, les mécaniciens compétents, les commissaires dévoués, les fournisseurs ponctuels, les bénévoles toujours disponibles... et les véhicules, les camions, les remorques, les scooters, les patinettes et d'autres engins étonnants... qui s'affairent en tous sens, le circuit s'apparente à une immense fourmilière où chacun s'agite en un ballet féérique et incompréhensible pour le néophyte, jusqu'à la seconde où les machines hennissent sur la grille de départ. Aux yeux du spectateur non averti, cette mise en place rapide de véhicules se mouvant en tous sens semble relever de la magie. Courir à Francorchamps est déjà fantastique en soi, le faire sur des machines aussi prestigieuses que les légendaires Ford Mustang Shelby, Porsche 911, McLaren M1C, Austin Healey 3000, Maserati 250, Cooper Monaco, Lotus X... relève du mythe! Au cours de ces trois journées, quelque 650 voitures de course historiques et plus de 1000 pilotes animeront la célèbre boucle ardennaise. Il ne faut surtout pas perdre de vue la course d'endurance qui a lieu le samedi 20, de 16 à 22 heures sous le label de "Spa Six Hours Endurance Race". Des voitures exceptionnelles, et des pilotes qui le sont tout autant, vous plongeront au coeur de cette compétition qui débute en fin d'après-midi, pour se terminer à la nuit tombée, à la lueur d'une centaine de phares longue portée qui troueront la nuit ardennaise et donneront un aspect irréel à l'événement. Outre les courses proprement dites, la Fédération Belge des Véhicules Anciens accueillera ses membres au sein de son village très animé. Si vous voulez rêver, vous souvenir, découvrir, ou encore admirer, le meeting des Spa Six Hours vous offre un spectacle unique et réputé qui attire chaque année des milliers de spectateurs toujours plus nombreux. Les 12 courses Voici la liste des courses organisées lors du week-end. Pour connaître les détails des voitures engagées et le timing, nous vous recommandons de visiter le site internet: www.spasixhours.be Course 1 : Course 2 : Course 3 : Course 4 : Course 5 : Cars Course 6 : Course 7 : Course 8 : Course 9 : Course 10 : Course 11 : Course 12 : Spa Six Hours Endurance Race FIA Masters Historic Formula One Championship FIA Masters Historic Sports Car Championship Masters Gentlemen Drivers Pre-66 GT Masters Touring Cars (Pre-66 Touring and 70s Celebration) CanAm Interserie Challenge Historic Motor Racing News U2TC Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy (MRL) Historic Grand Prix Cars Association British Sports - GT & Saloon Challenge Formula Junior Historic Racing Association Historic Sports Car Club (Closed Wheel Race)

SPA SIX HOURS 2014 La FBVA vous accueille à la Maison de la FBVA Comme chaque année, la Fédération Belge des Véhicules Anciens (FBVA) est partie prenante dans l'organisation des Spa Six Hours 2014 Voici les faits marquants de cette édition 2014. Tours du circuit avec votre classic car Le jeudi 18 septembre de 18 à 19h30, la Fédération Belge des Véhicules Anciens vous invite à découvrir le plus beau circuit du monde au volant de votre "Classic Car". Vous aussi, vous pourrez monter sur la piste pour parcourir, à une allure raisonnable, les sept kilomètres du circuit ardennais. Voir détails sur la page : Spa Six Hours 2014 - Warm-Up Les 50 ans de la Ford Mustang La FBVA célèbre cette année les 50 ans de la Ford Mustang et, à cette occasion, toutes les Mustang pourront rouler sur la piste le vendredi 19 septembre à 17h. A ne pas manquer. Une invitation de la Fédération Belge des Véhicules Anciens pour fêter un demi-siècle de légende! Voir détails sur la page : Spa Six Hours 2014 - Ford Mustang Prix d'entrée Le prix d'entrée est de 30 euros (valable pour les 3 jours). Grâce au bon de réduction de 10 euros via le Rétro Classic News, le ticket d'entrée ne sera plus que de 20 euros. (Entrée gratuite pour les enfants de moins de 12 ans). Voir tickets de réduction annexés au présent magazine Parking Le parking P14 reste cette année une entité propre à la FBVA et sera réservé pour les véhicules anciens de plus de 25 ans d'âge. Le parking est gratuit et gardé le vendredi entre 9.00 et 18.00 heures, le samedi entre 9.00 et 22.00 heures, le dimanche entre 9.00 et 18.00 heures. Et comme les années précédentes, ce sera aussi le point de rassemblement de nombreux clubs. Cadeau Partenaires de la FBVA Tous nos partenaires (MARSH - TOURING - QTEAM - VOLTRION - CED) seront au rendez-vous dans la Maison de la FBVA. Non seulement, ils fourniront les réponses à toutes vos questions, mais ils vous offrent également un souvenir des Spa Six Hours 2014 en échange du coupon que vous trouverez dans le Rétro Classic News (jusqu'à épuisement du stock). Attention : le coupon devra être présenté AVEC votre carte de Membre FBVA ou Carte Supporter FBVA Catering Maison de la FBVA Seconde grande nouveauté cette année, à la Maison de la FBVA, vous pourrez prendre un petit déjeuner "café-croissant" le samedi et le dimanche matin. De plus, vous pourrez toute la journée avoir accès au bar FBVA pour vous désaltérer avec vos amis. Et sur le temps de midi, samedi et dimanche, possibilité de se restaurer avec des snacks à consommer sur place. Happy Hour FBVA Une Happy Hour FBVA sera organisée le samedi 20 septembre de 17 à 18h, spécialement pour les Membres et Supporters de la FBVA. Sur présentation de votre carte de Membre ou Supporter FBVA, il suffit d'acheter une boisson pour en recevoir deux, le moment idéal pour y inviter vos amis pour qu'ils fassent connaissance avec la convivialité de la FBVA. Accueil FBVA avec le café traditionnel Grande nouveauté cette année, la FBVA s'installera au pied du Raidillon dans l'eau Rouge qui devient la "Maison FBVA". Elle vous y accueillera et vous offrira le café traditionnel sur présentation du coupon que vous trouverez dans le Rétro Classic News La Maison FBVA! Souvenir Spa Six Hours, le T-shirt... ou foulard Comme chaque année, les organisateurs vous proposent, en échange des coupons que vous trouverez dans votre Rétro Classic News, un T-shirt décoré aux couleurs FBVA-Spa Six Hours... ou un foulard pour les dames (jusqu'à épuisement du stock). Attention : les coupons devront être présentés AVEC votre carte de Membre FBVA ou Carte Supporter FBVA 14

Navette Parking ~ Paddocks ~ Maison FBV Un moyen de locomotion sympa sera à nouveau organisé pour vous permettre de faire agréablement le trajet entre le parking 14, les paddocks et la Maison FBVA avec plusieurs points de chargement clairement identifiés. Expertise Classic Car La FBVA, MARSH et CED organiseront une expertise de votre véhicule ancien. Cette expertise aura lieu à hauteur de la Maison de la FBVA. Une réduction est offerte de 10 EUR ce qui revient à un coût total de 125 EUR (TVA incl) En vue de recevoir un laisser passer paddocks (en temps limité) et de préparer le timing à respecter, nous vous demandons de vous inscrire à l avance via CED auprès d'eugène Lapidaire 0499 96 53 69 ou eugene.lapidaire@telenet.be Le buffet FBVA @ Spa Six Hours Comment terminer la journée du samedi 20 septembre en beauté? La FBVA vous offre la possibilité de participer à son buffet du samedi soir à partir de 18.30h, où l'apéritif vous sera servi. A 19.30h, nous passerons à table pour savourer le buffet de la FBVA suivi d'un assortiment de desserts. Les boissons sont incluses dans le prix imbattable de 60 EUR par personne. Vous allez passer une soirée inoubliable avec vue sur le Raidillon lors de la course des Spa Six Hours. Comment s'inscrire: uniquement via la FBVA par mail sec@bfov-fbva.be ou au 0495 38 98 12. Date limite : 08 septembre 2014 Attention : places limitées - inscrivez-vous rapidement WARM-UP Découvrir le circuit de Spa-Francorchamps. Un Warm-Up pour vous! Le jeudi 18 septembre de 18 à 19h30, la Fédération Belge des Véhicules Anciens vous invite à découvrir le plus beau circuit du monde au volant de votre "Classic Car". Vous aussi, vous pourrez monter sur la piste pour parcourir, à une allure raisonnable, les sept kilomètres du circuit ardennais. Voilà, aujourd'hui, vous connaissez déjà le nom des virages, il vous reste maintenant à découvrir les trajectoires. Un souvenir inoubliable pour vous et vos amis. Inscription au Warm-Up de la FBVA. Cette offre comprend : trois tours du circuit jeudi 18 septembre entre 18 heures et 19h 30. un repas à la Maison de la FBVA, jeudi 18 septembre à partir de 19h 45 (boissons non comprises) un bracelet d'accès pour vendredi 19, samedi 20 et dimanche 21 septembre aux Spa Six Hours 2014. Conditions : offre réservée aux membres de la Fédération Belge des Véhicules Anciens voiture de plus de 25 ans voitures de route et immatriculées (pas de voitures de sport, compétition,...) et niveau sonore 95 db maximum 40 voitures par session (4 sessions sont prévues) - la FBVA se réserve le droit de sélectionner les voitures passager autorisé - casque non requis Pendant trois tours, vous aurez ce privilège d'enchainer les courbes, de gravir le "Raidillon", d'atteindre les "Combes", d'enchaîner le "double gauche" avant de virer vers "Blanchimont" et l'épingle de la "Source". Cette invitation s'adresse à tous les membres et supporters de la FBVA, au volant d'une voiture de plus de 25 ans. SUPPORTER Le prix est de 50 euros par personne et comprend trois tours du circuit, un repas à la Maison FBVA au pied de l'eau Rouge et votre bracelet d'accès pour trois jours aux Spa Six Hours 2014. Coût : 50 euros par personne (par personne supplémentaire dans la voiture : 50 euros) Dès réception de votre inscription, nous vous ferons parvenir les informations complémentaires et modalités pratiques, ainsi que les modalités de paiement. La confirmation finale sera effective à la réception du paiement. Comment s'inscrire? Uniquement via le formulaire d'inscription disponible via le site internet www.spasixhours.com/fr/fbva/warmup.html 15

TOUTES LES MUSTANG EN PISTE Heureux propriétaire de Mustang, marquez le vendredi 19 septembre dans vos agendas! Il est temps de lâcher vos Mustang, pour se dégourdir les roues sur la piste de Spa-Francorchamps. Amateurs de grand espace, c'est le moment de donner à votre Mustang la récompense qu'elle mérite: rouler sur le plus beau circuit du monde avec des dizaines d'autres Mustang. Une opportunité unique en 2014 et de beaux souvenirs en perspective à poster sur YouTube et Facebook. Une invitation de la Fédération Belge des Véhicules Anciens pour fêter un demi-siècle de légende! Réservé uniquement à toutes les Mustang jeunes et moins jeunes, rendez-vous le vendredi 19 septembre à 17 heures, pour les tours de piste, suivis par un repas convivial à la Maison FBVA au pied du fameux raidillon. Le prix de 50 euros par personne comprend le parking, l'accueil FBVA, les tours de piste, le repas et le bracelet d'accès de trois jours pour les Spa Six Hours. Inscription aux 50 ans de la Ford Mustang Cette offre comprend : une place de parking dans la zone P1 le vendredi 19.09.2014 des tours du circuit vendredi 19 septembre à 17 heures un repas à la Maison de la FBVA, vendredi 19 septembre à partir de 18h 30 (boissons non comprises) un bracelet d'accès pour vendredi 19, samedi 20 et dimanche 21 septembre aux Spa Six Hours 2014. Conditions : Coût : offre réservée aux voitures de marque Ford Mustang, anciennes et modernes voitures de route et immatriculées (pas de voitures de sport, compétition,...) 70 voitures maximum - la FBVA se réserve le droit de sélectionner les voitures passager autorisé - casque non requis 50 euros par personne (par personne supplémentaire dans la voiture : 50 euros) Dès réception de votre inscription, nous vous ferons parvenir les informations complémentaires et modalités pratiques, ainsi que les modalités de paiement. La confirmation finale sera effective à la réception du paiement. Comment s'inscrire? Rendez-vous le vendredi 19 septembre à 17 heures, pour les tours de piste Uniquement via le formulaire d'inscription disponible via le site internet: www.spasixhours.com/fr/fbva/mustang.html

Spa Six Hours 2014 Les pilotes du coeur Le 20 septembre 2014, au départ d'autoworld, la solidarité sera mise à l honneur au travers du rallye «Les Pilotes du Cœur» organisé au profit de cinq associations caritatives (liste dessous). Le temps d'une journée, des participants, entourés de personnalités de prestige, mettront leur image au service d'une association qui leur tient à cœur. Le concept : Cinq équipes, composées de plusieurs voitures, rouleront chacune au profit d une association caritative. Chaque équipe, et donc chaque association caritative, sera représentée par une voiture «Leader». Celle-ci sera conduite par une célébrité et sera soutenue par une entreprise sponsor. D autre part, un «Main Sponsor» ainsi que deux entreprises «Partners» soutiendront financièrement l'ensemble des associations grâce à la cagnotte «Les Pilotes du Cœur». Comment aider les associations retenues? En s amusant et en se surpassant pour récolter un maximum de points au cours de la journée afin d alimenter la cagnotte de chaque équipe. A la fin du rallye, grâce à la cagnotte «Les Pilotes du cœur», tous les points récoltés seront transformés en «monnaie sonnante et trébuchante» afin qu'un maximum de fonds soit attribué aux associations soutenues. Le parcours : Rassemblement et départ sur l esplanade mythique de l Autoworld de Bruxelles Parcours à destination de la belle campagne liégeoise Repas puis épreuves diverses et ludiques dans le cadre du magnifique château de Vierset, lieu chargé d histoire Départ pour la destination finale qui n est autre que l'illustre circuit de Spa Francorchamps où se déroule ce jour-là, la prestigieuse course d'endurance des Spa Six Hours. Un événement automobile attendu chaque année par plus de 18.000 spectateurs et 1.000 pilotes. Clôture du rallye «Les Pilotes du Cœur» lors d un dîner de gala donné dans une des loges «F1» du circuit 08h00 Accueil des participants à l Autoworld et petit déjeuner 08h40 Briefing 09h00 Départ du rallye «les Pilotes du Cœur» 12h00 Arrivée au Château de Vierset Lunch et épreuves 15h00 Reprise du rallye en direction du circuit de Spa Francorchamps 16h45 Entrée sur le site du circuit par La Source Timing Budget: 400 + 250 * de promesse de don - directement reversés à l association soutenue via «United Fund For Belgium» * déductibles fiscalement Cela comprend : Les frais d'inscription au rallye «Les Pilotes du Coeur» La mise à disposition du roadbook et de la plaque rallye Le petit déjeuner pour 2 personnes à Autoworld 2 entrées VIP pour l'événement des Spa Six Hours L'accès aux paddocks lors de la course des 6 Heures Le lunch pour 2 personnes au Château de Vierset Le cocktail pour 2 personnes dans l'espace privé «Les Pilotes du Cœur», dans le Pit Building F1 Le dîner de gala pour 2 personnes dans l'espace privé «Les Pilotes du Cœur», dans le Pit Building F1 Comment participer? Choisissez un projet caritatif parmi les cinq qui vous sont proposés. Ce choix détermine l'équipe à laquelle vous appartiendrez et avec laquelle vous engagerez toute votre énergie afin de faire gonfler la cagnotte «Les Pilotes du Cœur» Faites votre promesse de don (250,- ) destinée à enrichir la somme de départ consacrée à l'association que vous avez choisi de soutenir Roulez pour et avec votre équipe afin d accumuler des points au travers des épreuves ludiques A l issue de la journée, tous les points accumulés par votre équipe seront convertis en euros et seront entièrement reversés à l association que vous aurez dignement représentée. Parce que faire le bien autour de soi n'a pas de prix, rejoignez-nous dans cette grande aventure humaine! S Inscrire et infos : voir http://www.lespilotesducoeur.be Mise en parking des voitures 17h00 Rafraîchissements dans l espace VIP Les Pilotes du Cœur 18h30 Cocktail 19h30 Dîner de clôture 20h30 Remise des prix Pour cette première édition du rallye «Les Pilotes du Cœur», les cinq associations et projets retenus sont : 17

ZOUTE GRAND PRIX du 9 au 12 octobre 2014 Knokke Le Zoute - Pour la 5ème année consécutive, la FBVA est un des partenaires officiels du Zoute Grand Prix. Nous sommes fiers de pouvoir contribuer à cette magnifique organisation qui est composée de 5 différents événements. Ci-après, vous trouverez le détail de chaque organisation ZOUTE TOP MARQUES les voitures les plus exclusives Du jeudi 9 au dimanche 12 octobre 2014, la Kustlaan et la Place Albert seront décorées avec 14 podiums où 14 marques de voitures différentes présenteront leur nouveau modèle et quelques premières pour la Belgique. Les marques suivantes seront à l'appel : Bentley, Jaguar, Ferrari, Mercedes-Benz, Porsche, Land Rover, Audi, Rolls- Royce, Maserati, McLaren, BMW, Alfa Romeo, Lamborghini & Aston Martin. Cet événement peut être décrit comme un show de voitures en plein air des marques les plus prestigieuses dans le monde entier. Le moment et endroit idéal pour découvrir le design de votre prochaine voiture de vos rêves. ZOUTE RALLY Relax au volant Le ZOUTE RALLY est organisé pour la cinquième fois et est un rallye de régularité pour des véhicules de 1920 à 1965. 170 voitures, dont 120 en catégorie "Regularity" et 50 en catégorie "Touring", participeront pour découvrir les plus beaux paysages les vendredi 10 et samedi 11 octobre, chaque fois avec un départ et arrivée au ZOUTE. Les participants au rallye de régularité vont également avoir un aspect compétitif supplémentaire lors du THE FLYING 1/4 MILE (10 octobre de 15 à 18 heures - Graaf d'ursellaan Heist). Le départ du rallye se fera à 09.00 heures après que les participants aient pris leur petit déjeuner offert par la Bank Degroof au Zoute Drivers Club by Lebeau-Courally Inutile d'essayer de vous inscrire vu qu'il existe déjà une liste d'attente, mais rien ne vous empêche de venir admirer les véhicules. La FBVA s'occupera le jeudi 9 octobre de 08.30 à 18.00 heures du contrôle de conformité des véhicules. Ce contrôle se fera à hauteur du Zoute Drivers Club by Lebeau-Courally sur la Place Albert.

ZOUTE SALE By Bonhams 1793 Suite aux résultats de vente en 2013, Bonhams 1793 a décidé d'organiser à nouveau une vente lors du ZOUTE GRAND PRIX. Le catalogue des véhicules qui seront à vendre, sera à nouveau rempli de belles voitures d'exception pour attirer des collectionneurs nationaux et internationaux. Bonhams 1793 est reconnu pour vendre aux enchères des véhicules de haute qualité et cela a été prouvé lors d'autres ventes reconnues comme, par exemple, le Goodwood Festival of Speed, Le Paris Grand Palais Sale et le Quail Lodge Auction à Pebble Beach Concours d'elégance. Cette deuxième vente aura lieu dans la tente VIP installée sur la Place Albert et les véhicules pourront être examinés le jeudi 9 octobre entre 10 et 18 heures et le vendredi 10 octobre entre 10 à 17 heures. La vente-même aura lieu le vendredi 10 octobre à partir de 18.00 heures. Le catalogue final sera disponible +/- 3 semaines avant l'événement. ZOUTE CONCOURS D'ELEGANCE By BANK DEGROOF Le ZOUTE CONCOURS D'ELEGANCE by BANK DEGROOF sera organisé le samedi 11 octobre sur l'approach Golf Fairway et le dimanche le 12 octobre au Royal Zoute Golf Club. Une nouveauté est d'application cette année, c'est à dire la présentation des véhicules au grand public aura lieu les deux jours. Les tickets d'entrée sont uniquement en prévente à 15 EUR via le site internet www.zoutegrandprix.be. Plus de 50 véhicules d'exception seront présentés à un jury international. Le comité d'organisation fera la sélection des véhicules proposés. Plusieurs prix seront attribués par Bank Degroof, Lebeau- Courally et Samsung, les sponsors de l'événement. Pour vous inscrire ou pour acheter des tickets: voir www.zoutegrandprix.be 20