Le vélo électrique comme solution incontestable aux problèmes de mobilité
et source d économie d énergie
Par ça!
LE VELO À ASSISTANCE ELECTRIQUE 1
c est quoi un vélo à assistance électrique?
Cela reste un vélo, il reprend le même usage.
On l appelle aussi parfois VAE, e-bike ou Pedelec.
On y a simplement ajouté quelques capteurs et un moteur électrique alimenté par une batterie rechargeable.
Moteur moyeu Simple à installer, il s'insère en lieu et place d'un axe de roue avant ou arrière. Moteur pédalier Il agit directement sur l'axe du pédalier du vélo. Il est constitué d un bloc comprenant tous les composants de la traction électrique : le moteur, les capteurs et l électronique de commande. Il ne peut être installé que sur un cadre spécifique ex : moteur Bosch
MOTEUR MOYEU
MOTEUR PEDALIER
Batteries Différents types de batteries sont utilisées pour les VAE : les batteries au plomb (Pb) peu coûteuses mais lourdes les batteries au nickel interdites en raison de la toxicité les batteries au lithium Le poids de la batterie, longtemps problématique, bénéficie aujourd'hui des améliorations importantes liées surtout au Lithium Ion et Lithium polymère de l'autre. Ainsi, une batterie au plomb pèse environ 13 kg, alors qu'une batterie au lithium ou au nickel pèse environ 3 kg pour une tension et une capacité équivalentes. Le temps d'une charge complète de la batterie demande de 3 à 8 heures suivant la technologie de la batterie et du chargeur. Des recharges rapides sont possibles avec des chargeurs et des batteries appropriés.
Il existe 2 grandes familles : les modèles à capteur de rotation (aux prestations souvent basiques) les modèles à capteur d effort, qui procurent de bien meilleures sensations de conduite
L ENTRETIEN COMME UN VELO CLASSIQUE NECESSITE UN BON SAV : ex BOSCH STOCKAGE DE LA BATTERIE
REGLEMENTATION Il doit être conforme aux exigences de la norme EN15194. Il ne doit pas dépasser 250W de puissance nominale. L assistance ne doit fonctionner que lors du pédalage et doit se couper à 25km/h +/- 10%
Aucune assurance n'est obligatoire. Il est probablement même couvert en responsabilité civile par votre assurance responsabilité civile. Le port du casque n'est pas obligatoire.
L INTERET Il s agit donc simplement d un vélo avec quelques fonctionnalités supplémentaires
En effet le VAE supprime Les côtes Le vent La sueur Et il raccourcit les distances
Ces quelques fonctionnalités changent beaucoup de choses
simple! Elles rendent l usage du vélo facile!
En bref, le VAE supprime les résistances ou blocages naturels à l usage du vélo!
LE PUBLIC personnes appartenant à la tranche d'âge des seniors (3 ème et 4 ème âge). Objectif : -l'envie de se déplacer à bicyclette, mais pas forcément avec la condition physique suffisante. -la possibilité de se lancer dans des trajets assez longs sans souffrir de la fatigue, et s'entretenir sans pour autant trop forcer. personnes vivant à la campagne ou citadins se trouvant à plusieurs kilomètres de leurs destinations (supermarché, mairie ou encore de leur lieu de travail). Objectif : - très bon exercice physique d'entretien - temps de trajet plus court - coût au kilomètre plus faible
Ce sont surtout les femmes entre 46 et 60 ans qui possèdent un VAE : 13% des dames de cette classe d âge contre 7% des messieurs de cette même classe. Le groupe des personnes ayant plus de 60 ans se distingue également par la forte possession des VAE : 10% des hommes et des femmes en possèdent un. La distance moyenne parcourue par semaine est plus élevée avec un VAE (31,3 km) qu avec un vélo (18,2 km) ; les hommes pédalent un peu plus par semaine avec leur VAE (34,9 km) que les femmes (28,7 km).
AVENEMENT D UN NOUVEAU PUBLIC Ces usagers n étaient pas ou plus pratiquants. Une nouvelle opportunité pour les moniteurs et les centres VTT.
Il est économe 1 pour 1000 km!
DES CHIFFRES Vélos vendu en France : 2,9 Millions de vélos ont été achetés en 2012 46 100 VAE en 2012 en Allemagne, env 400 000 VAE
MERCI! À vous de tester