Solutions de recharge pour véhicules électriques

GE Energy Industrial Solutions Solutions de recharge pour véhicules électriques Catalogue DuraStation GE imagination at work

Table des matières 3. Avantages 4. Solution complète 6. Guide de sélection 7. Caractéristiques standard 8. Architectures. Configuration du réseau 2. Caractéristiques pour dossier d appel d offres 4. Modes de recharge 5. Types de prise 6. Identification intelligente 7. Informations de commande 8. Schémas de câblage 9. Dimensions

Les véhicules électriques gagnent du terrain Borne de recharge L alliance du réseau électrique et de la route Au cours des cinq prochaines années, presque tous les constructeurs d automobiles prévoient de proposer un véhicule électrique rechargeable, à système hybride ou fonctionnant sur batterie. «7% des citoyens européens envisagent d acheter ou de louer un véhicule électrique avec une option d achat dans un avenir proche.» «véhicule électrique requiert,5 borne de recharge (domicile, lieu de travail, grande surface, parking)» L intérêt pour les véhicules électriques connaît une croissance rapide, notamment chez les consommateurs les plus concernés par les questions environnementales, bien qu il ne soient pas les seuls intéressés. Les premiers acquéreurs sont désormais attirés par les avancées technologiques qui rendent les véhicules électriques et les bornes de recharge plus pratiques, alors que les utilisateurs les plus économes considèrent les véhicules électriques comme un rempart à la hausse du prix du carburant. «GE Fleet s engage à faire l acquisition de 25 000 véhicules électriques d ici à 205.» «60% des recharges sont réalisées sur le lieu de travail et à domicile.» 2

DuraStation * : La borne de recharge de véhicule électrique par GE Interface conviviale Identification intelligente Recharge rapide en toute sécurité Rapide DuraStation offre des délais de recharge plus courts, passant de 6-8 heures à - 2 heures, avec une capacité de 400Vac à 32A, et est adapté aux batteries 24kWh et aux recharges de cycle complet. Intelligent DuraStation permet une identification sans raccordement pour les autorisations de recharge grâce aux smartcards. Le profil et les transactions du conducteur sont gérés par l application logicielle EV00. Avantages Conception robuste et fiable Installation simple *DuraStation est une marque déposée de General Electric Company. Sûr DuraStation est équipée d une prise de type 2 avec pilote, et d un contact de proximité conformément à la norme IEC 6296. Par conséquent, la station de recharge permet de réaliser des recharges ingénieuses en mode 3 en toute sécurité conformément à la norme IEC 685. Evolutif La conception modulaire de la DuraStation permet des mises à niveau aisées en fonction de l évolution des besoins ou des nouvelles options proposées. DuraStation est conçue pour prendre en charge les services d identification à distance et de télépaiement. Fiable Avec DuraStation, GE met à profit un siècle d innovations en termes de conception et de fabrication de systèmes de distribution électrique. 3

DuraStation Borne de recharge Une infrastructure c Réseau intelligent Équipement moyenne tension Équipement basse tension Tableau de distribution Coffret de distribution Transformateur Afin de soutenir la démocratisation des véhicules électriques, il est nécessaire de développer des infrastructures pour les bornes de recharge. GE dispose d une gamme complète de produits de distribution électrique nécessaires au développement des véhicules électriques, ainsi que des contacts avec les distributeurs, les installateurs et des options de financement qui permettront de concrétiser ce projet. Boîtier de compteur Borne de recharge de véhicule électrique Supermarché Charge rapide 32A - h Embase jumelée Domicile Charge lente 6A - 8h Montage mural Charge durant la nuit 4

DuraStation omplète Réseau de distributeurs et d entrepreneurs otre réseau de distributeurs permettra de fournir tant les infrastructures nécessaires en amont que les bornes de recharge. os partenaires (installateurs, assembleurs, OEM) recevront l appui d une expertise technique, une assistance et un conditionnement des produits de base pour l installation, la maintenance et les mises en service. Borne de recharge Type colonne Parking public Charge rapide 32A - h Colonne compacte Services aux propriétaires de parcs automobiles GE Capital Fleet Services offre des solutions de financement de camions ou de véhicules commerciaux, ainsi que des services intégrés de gestion de parcs automobiles qui vous permettent d économiser du temps et de l argent tout en réduisant l impact de votre parc automobile sur l environnement. GE jouit d une position prédominante pour aider au développement des infrastructures de support afin de permettre à ses 65 000 clients de parcs automobiles à travers le monde de gérer et de convertir leurs parcs. Tableau de distribution Tableau de distribution extérieur IP44/IP67 intérieur IP43/IP54 Borne de recharge en montage mural Parking d entreprise Charge lente 6A - 8h Colonne compacte Identification par radiofréquence Solution complète Infrastructure électrique En plus des bornes de recharge de véhicules électriques, GE propose une large gamme de produits de distribution électrique à grande ou à petite échelle, incluant des transformateurs, des dispositifs de commutation, des tableaux de contrôle, et des tableaux de distribution résidentiels permettant d assurer la fiabilité et la sécurité du système du début à la fin.

Guide de sélection Colonne compacte Colonne jumelée Montage mural Borne de recharge Idéale pour les parkings et les trottoirs, les utilisateurs peuvent accéder facilement à la borne de recharge depuis leur place de parking. Offre deux bornes de recharge avec l encombrement d une seule. Cette option permet à deux conducteurs de recharger simultanément sur une seule borne de recharge. Offre une solution pour les zones dont l espace au sol est limité. L installation d unités à montage murale dans les parkings souterrains permet aux conducteurs de recharger leur véhicule pendant la durée de stationnement. 6

Montage sur poteau Parfaitement adapté aux situations dans lesquelles l espace restreint sur les trottoirs requiert des solutions alternatives. GE propose en conséquence des bornes de recharge qui peuvent être montées sur des réverbères ou tout autre structure. Caractéristiques standard La prise répond aux normes de recharge en mode 3, et est équipée, en option, d un mécanisme de verrouillage Une LED permet de visualiser l état de la borne: Vert: Borne active Vert clignotant: Véhicule connecté, mais pas en charge Jaune: Recharge en cours Rouge: Défaut Protection contre le courant résiduel et fermeture automatique Circuit de surveillance de mise à la terre du véhicule Guide de sélection Caractéristiques Conformité IEC Mode 3 conformément à IEC 685 Interface véhicule Connecteur de type 2 selon IEC 6296 Tension et courant nominal 230Vac à 6A ou 400Vac à 32A Sortie de puissance AC de recharge max. () 22 kw (400Vac sous 32A) ou 3,6kW (230Vac sous 6A) Entrée de puissance AC 230 Vac ne nécessitant que, et terre E 400 Vac ne nécessitant que, L2, L3, et terre E Disjoncteurs recommandés Colonne compacte, montage sur poteau ou mural: x4p-40a ou x2p-20a sur circuit alloué Colonne jumelée: 2x4P-40A ou 2x2P-20A sur circuit alloué Protection de défaut de mise à la terre Interrupteur différentiel 30mA avec fermeture automatique Démarrage à froid Démarrage aléatoire entre 0 et 5 minutes pour protection de crête Réseau local CAT5 Ethernet Protocole de communication réseau TCP/IP Lecteur RFID Conforme ISO 5693 et ISO 4443 Alimentation de secours Type 5W Matériau du boîtier Acier inoxydable AISI 304 avec revêtement de poudre de polyester - RAI 9006 Conformité d utilisation en extérieur Boîtier IP54-IK0, prise de sortie IP44 Certificat de conformité, sécurité Conforme à IEC 685 et IEC 6296 Protection contre les surtension 6kV à 3kA Conformité EMI Conforme à IEC 685-22 Température d utilisation Température ambiante: -30 C à +50 C Hygrométrie tolérée Jusqu à 95% sans condensation Poids approximatifs à l expédition Colonne compacte: 2kg Colonne jumelée: 45kg Montage mural: 5,5kg Montage sur poteau: 5,5kg Dimensions (HxLxP) Colonne compacte: 300 x 200 x 275 mm Colonne jumelée: 298 x 300 x 350 mm Montage mural: 80 x 200 x 237 mm Montage sur poteau: 80 x 200 x 237 mm () La consommation maximum est déterminée par la borne et la consommation réelle par le véhicule électrique. 7

Architectures Exemple : au domicile, appareil à montage mural, 6A à 230V Coffret Fix-o-Rail Tableau de distribution Borne de recharge Disjoncteur EP 50 Gi 2P disjoncteur MCB - 40A Interrupteur différentiel Diff-o-Jump 2P RCCB 300mA Borne autonome x6a = 6A Disjoncteur ElfaPlus 2P MCB 20A 8

Exemple 2: en entreprise, 6 appareils à montage mural, 6A à 230V Coffret PolySafe - IP65 Tableau de distribution Disjoncteur boîtier moulé Record Plus 4P - 250A Architectures Guirlande selon phase 2x6A = 32A L3 Disjoncteur différentiel Disjoncteur 2P 32A + dispositif différentiel accouplé 300mA L2 9

Architectures Exemple 3: en grande surface, 5 appareils type dos-à-dos, 32A à 400V Coffret PolySafe - IP65 Tableau de distribution Disjoncteur boitier moulé Record Plus 4P - 400A Borne de recharge Guirlande 2x32A = 63A Disjoncteur différentiel Disjoncteur 4P 63A + dispositif différentiel accouplé 300mA Disjoncteur différentiel Disjoncteur 4P 63A + dispositif différentiel accouplé 300mA 0

Configuration du réseau Il existe différentes conceptions permettant d assurer à tous les niveaux la protection et la sécurité du réseau du système de stations de recharge. Option Configuration réseau en autonome Le réseau de stations de recharge et l ordinateur hôte associé ne sont pas connectés au réseau client. L accès à l ordinateur hôte s effectue uniquement via un modem commuté. Borne de recharge pour véhicule électrique Commutateur Lecteur RFID Ordinateur hôte local Modem Internet Configuration réseau card card Protocole TCP/IP Ethernet Catégorie 5 Option 2 Réseau de stations de recharge isolé du réseau client au moyen d un pare-feu Les stations de recharge sont isolées du réseau client et de l ordinateur hôte au moyen d un pare-feu. Cette méthode permet de réduire les risques d intrusion sur le réseau des stations de recharge, l ordinateur hôte ou le réseau client. Borne de recharge pour véhicule électrique Commutateur Lecteur RFID Ordinateur hôte local Pare-feu Internet card card Protocole TCP/IP Ethernet Catégorie 5

Borne de recharge Caractéristiques Généralités La gamme de stations de recharge propose 4 modèles différents. - Embase disponible en version compacte à un point de raccordement (302x200x275mm, 2kg) et en version jumelée à deux points de raccordement (298x300x350mm, 45kg) - Modèles à montage mural et sur poteau, à un point de raccordement (80x200x237mm, 5,5kg). Tous les modèles proposent deux vitesses de recharge: - Recharge lente: 6A à 230Vac, nécessitant, et terre E pour une sortie de puissance maximale de 3,6kW. - Recharge rapide: 32A à 400Vac nécessitant, L2, L3, et terre E pour une sortie de puissance maximale de 22kW. ormes La station de charge est entièrement conforme aux normes IEC 6296 et IEC 685. Installation et maintenance La station de recharge possède une borne de mise à la terre de l équipement et assure la prise en charge des installations de mise à la terre T-S et TT, conformément à la norme IEC 60364. Tous les modèles sont composés d une module comptoir et d un ensemble de montage: - Les modèles à embase sont encastrés à 2-6cm de profondeur dans une base en béton à l aide d un socle comprenant quatre tiges de montage apparentes d au moins 8cm pour faciliter l installation. La collerette de l enveloppe est abaissée et ramenée à niveau sur les tiges de montage à l aide d écrous. L enveloppe est ensuite fermement attaché à ces tiges de montage en son intérieur. Les raccordements d alimentation et de mise à la terre s effectuent à travers la base en béton et le la collerette de l enveloppe. - Le dispositif pour montage mural est accroché au mur à l aide d un support de montage, lequel se fixe au mur en six points par des vis et des brides d ancrage. Quatre écrous situés à l intérieur de l enveloppe permettent de fermement attacher cette dernière au support de montage. Les raccordements d alimentation et de mise à la terre s effectuent à travers l arrière de l enveloppe. - Le dispositif pour montage sur poteau est accroché au poteau à l aide d un support de montage, lequel se fixe au poteau en deux points par des vis, brides d ancrage et des cerclages en acier inox de 2,30mm (¾ ) et,2mm (0,030 ). Quatre écrous situés à l intérieur de l enveloppe permettent de fermement attacher cette dernière au support de montage. Les raccordements d alimentation et de mise à la terre s effectuent à travers l arrière de l enveloppe. La station de recharge est entièrement modulaire et conçue pour résister au vieillissement. Il est ainsi possible de remplacer les composants électriques, le lecteur RFID, le contrôleur, l interface à LED et les prises, ainsi que de mettre à jour le micrologiciel installé. Le boîtier ne nécessite aucune maintenance, si ce n est un nettoyage occasionnel. Le circuit et les câbles d alimentation doivent faire l objet d une inspection annuelle. Les joints nécessitent une maintenance régulière pour éviter tout risque de moisissure et préserver leur élasticité. Interface utilisateur L interface à LED indique l état de la station de recharge à l aide des couleurs suivantes: Vert = prêt à recharger Vert clignotant = véhicule raccordé Jaune = recharge en cours Rouge = anomalie Le système affiche à l attention de l utilisateur des instructions claires et concises pour le guider lors de la procédure de recharge. Prise La station de recharge propose une prise de type 2 avec pilote et contact de proximité, conformément à la norme IEC 6296. Ce système permet ainsi à la station de recharge d effectuer des recharges ingénieuses en mode 3 en toute sécurité, conformément à la norme IEC 685. La prise est installée sur une bague de fixation avec couvercle rabattable d indice de protection IP44. La prise comprend également un mécanisme de verrouillage électromécanique activé dès établissement de la liaison véhicule et/ou identification. Protection de l alimentation La station de recharge comprend un rail DI pour montage d un dispositif de protection de l alimentation électrique. La station de charge est intégralement câblée et sa première utilisation ne nécessite qu un simple raccordement d alimentation. La protection contre le courant résiduel assure une protection de 30mA avec option de fermeture automatique. Le contrôleur procède à six tentatives de fermetures à 0s, 20s, 30s, min, 2min et 0min avant de verrouiller la station de recharge. Les mesures de puissance sont réalisées par le transformateur de courant en première phase, et les valeurs mesurées sont ensuite consignées par le contrôleur via son port analogique. La mise sous tension de la prise s effectue par un contacteur principal 4P avec contact auxiliaire pour surveillance des pannes de bobine et des contacts soudés. L interrupteur différentiel peut faire office de contacteur auxiliaire en cas de panne. Ces deux mécanismes sont actionnés par le contrôleur, conformément à la norme IEC 685. La protection principale contre les surcharges et les courts-circuits est assurée par un disjoncteur modulaire 2P 6A ou 4P 32A, pour vitesses de recharge respectivement lente et rapide. La protection préventive contre les surcharges est assurée par intégration intelligente du contrôleur, du contacteur et du transformateur de courant, pour une protection à un courant nominal de,3a. Se basant sur les caractéristiques de déclenchement et de température du disjoncteur, cette limite de seuil place la prise hors-tension et permet d éviter toute maintenance locale du système en cas de surcharge. La valeur maximale du courant nominal de court-circuit est de 6kA pour garantir un bon fonctionnement sous différentes conditions. Les démarrages à froid impliquent un retard aléatoire entre 0 et 5 minutes pour assurer la protection contre les courants de crête sur les installations étendues. 2

Identification La procédure d identification s effectue par le lecteur polyvalent RFID certifié CE et conforme aux normes ISO 5693 et ISO 4443. Ce lecteur est compatible à la fois avec les smartcards de proximité 25kHz et sans contact 3,56MHz. L application logicielle RFID assure la continuité et le traitement des autorisations des conducteurs et des stations de recharge prises en charge. Les administrateurs réseau peuvent gérer les profils utilisateurs et conducteurs autorisés, gérer et consulter les transactions utilisateurs et surveiller l état des communications de stations de recharge. L application logicielle est une application de bureautique locale et nécessite le système d exploitation Windows XP ou Windows 7. La communication de l application logicielle avec la station de recharge s effectue via un protocole propriétaire TCP/IP. Contrôleur Le contrôleur à microprocesseur intégré assure la prise en charge intégrale de l intelligence relative aux fonctions de pilote et de proximité, à la protection et mesures de l alimentation, aux protocoles d identification et de communication, à l interface utilisateur et au verrouillage de la prise. La carte du contrôleur nécessite une tension d alimentation de 230Vac et dispose d un transformateur 3Vdc intégré. Les fonctions de pilote et de proximité assurent en continu la surveillance de la présence véhicule et du raccordement à la terre. Elles définissent également la tension nominale d alimentation sur un signal de modulation d impulsions en durée (PWM) de khz, conformément à la norme IEC 685. Le contrôle assure la prise en charge des communications par protocole TCP/IP. Il est possible de créer directement une connexion Ethernet avec le contrôleur à l aide un connecteur RJ-45. Caractéristiques pour dossier d appel d offres Station DuraStation compacte Boîtier La fabrication du boîtier utilise un acier inoxydable 304 avec revêtement poudre de polyester sans TGIC et peinture gris métallisé RAL9006. Ce boîtier est résistant à la corrosion et ne nécessite pratiquement aucune maintenance. Ce boîtier assure une protection maximale à l utilisateur et à l équipement grâce à son indice de protection IP54, conformément à la norme IEC 60529, et son indice de résistance aux chocs IK0, conformément à la norme IEC 62262. Cette station de recharge peut donc être également utilisée en extérieur. L accès de maintenance exige d utiliser une clé pour ouvrir la trappe de service dotée d une serrure à cylindre de sécurité. La plage des températures de fonctionnement adaptées à la station de recharge s étend de -30 C à +50 C. 3

Modes de recharge selon norme IEC 685 Borne de recharge Mode Prise standard Raccordement du véhicule électrique au réseau d alimentation AC à l aide d une prise standard placée côté alimentation. Le courant de raccordement est inférieur à 6A, monophasé et triphasé, et nécessite des câbles d alimentation et de mise à la terre de protection. Prise standard AC Interdit aux USA pour des raisons de sécurité Mode 2 Prise standard avec système de protection installé dans le câble Raccordement du véhicule électrique au réseau d alimentation AC à l aide d une prise standard placée côté alimentation. Le courant de raccordement est inférieur à 32A, monophasé et triphasé, et nécessite des câbles d alimentation et de mise à la terre de protection. Le câble comprend un système intégrant les fonctions de pilote et de contrôle. Prise standard AC Boîtier de contrôle installé dans le câble Mode 3 Prise dédiée avec systèmes de protection intégrés Raccordement du véhicule électrique au réseau d alimentation AC à l aide d une prise standard placée côté alimentation. Le courant de raccordement est inférieur à 63A, monophasé et triphasé, et nécessite des câbles d alimentation et de mise à la terre de protection. Les fonctions de pilote et de contrôle sont intégrées au matériel d alimentation. Mode 4 Recharge en DC avec prise dédiée Raccordement du véhicule électrique au réseau d alimentation AC à l aide d un chargeur externe. Les fonctions de pilote et de contrôle sont intégrées au matériel raccordé en permanence à l alimentation AC. Prise dédiée AC Prise dédiée DC Contrôle placé côté alimentation Contrôle placé côté alimentation Comparaison Mode 2 et Mode 3 Mode 2 Fonctions de protection utilisateurs intégrées au câble. Mode 3 Fonctions de protection utilisateurs et équipement intégrées au matériel d alimentation Sécurité Vitesse Mode d utilisation X La prise est continuellement sous tension. Courant limité à près de 6A et monophasé X (vitesse de recharge lente à 3,6kW). X écessite une connaissance préalable des installations électriques. L utilisateur doit correctement régler les paramètres de recharge. La prise intégrée au matériel d alimentation est uniquement sous tension lors de la phase de recharge du véhicule. Utilise un courant jusqu à 32A triphasé (vitesse de recharge rapide à 22kW). e nécessite aucune connaissance des installations électriques, situation similaire à celle d une station-service. Fiabilité Accessibilité Un mauvais réglage des paramètres de recharge peut provoquer des surcharges et entraîner la panne du matériel. Conçu pour éviter tout risque de surcharge. X écessite une prise domestique classique. X écessite d installer un matériel d alimentation dédié. Coût Aucun coût supplémentaire. X Coût du matériel d alimentation. 4

Types de prises selon norme IEC 6296 Type Type 2 Type 3 Phase Monophasé Monophasé/triphasé Monophasé/triphasé Courant max. 32A 63A 32A Tension max. 250V 500V 500V ombre broches 5 7 5 ou 7 Type de broches,, E, CP et PP, L2, L3,, E, CP et PP, L2, L3,, E, CP et PP Apparence des prises Modes de recharge Avantages des prises de type 2 Garantit une recharge ingénieuse et en toute sécurité pour l utilisateur et le matériel. Convient aux recharges en courant monophasé et triphasé jusqu à 63A. Active le pilote de contrôle pour modifier l alimentation pour une gestion énergétique en temps réel. Conception à fiabilité et solidité conformes à l indice de protection IP44. Assure l interopérabilité entre le véhicule et le côté alimentation. Pilote de proximité Mécanisme de verrouillage Pilote de contrôle L2 Mise à la terre L3 Tableau récapitulatif Interface Connecteur Mode de recharge Puissance max. Câble Durée Vitesse Standard Standard Mode 6A à 230V P Habituel 8h Lente Mode 2 Jusqu à 32A à 400V 3P Boîtier de contrôle -8h Rapide Type (USA) Dédiée Type 2 (DE) () Mode 3 () Jusqu à 32A à 400V 3P Dédié -8h Rapide Type 3 (FR) Universelle En développement Mode 4 Haute puissance En développement 5min Ultra rapide Inductive RF sans fil ~6A à 230V Aucun 8h Habituel Remplacement de batteries Aucun Aucun 3min Boîtier de contrôle () GE garantit la prise en charge du mode 3 de recharge avec un connecteur de type 2 5

Identification intelligente Le système DuraStation propose une option d identification par radiofréquence (RFID) utilisable avec les smartcards fournies par GE. La procédure d identification autorise l utilisateur à débuter la recharge. Borne de recharge La procédure d identification s effectue par le lecteur poly valent RFID certifié CE et conforme aux normes ISO 5693 et ISO 4443. Ce lecteur est compatible à la fois avec les smartcards de proximité 25kHz et sans contact 3,56MHz. L application logicielle RFID assure la continuité et le traitement des autorisations des conducteurs et des stations de recharge prises en charge. Les administrateurs réseau peuvent gérer les profils utilisateurs et conducteurs autorisés, gérer et consulter les transactions utilisateurs. L application logicielle EV00: gère les profils conducteurs autorisés consigne les transactions de recharge surveille l état des communications Cette application fonctionne sur un ordinateur hôte local et est connectée à la station de recharge via un protocole Ethernet TCP/IP. START card STOP 2 3 card 4 5 6 FEHLER - ERREUR FOUT - ERRORE ERROR FEIL - FEL - FEJL VIRHE - ERRO! Procédure de recharge sans identification RFID 6

Données de commande omenclature de référence catalogue EV Version Type Courant nominal ombre de phases ombre de prises EV (véhicule électrique) S (Standard) PE (colonne) 6A P R (RFID) WA (mural) 32A 3P 2 (néant) PO (poteau) Références catalogue o. Référence o. Article Type Puissance maximale ombre de prises RFID 45000 EVSPE6AP Colonne 230V 6A phase on 4500 EVSPE32A3P Colonne 400V 32A 3 phase on 45002 EVSPE6AP2 Colonne 230V 6A phase 2 on 45003 EVSPE32A3P2 Colonne 400V 32A 3 phase 2 on 45004 EVSPE6APR Colonne 230V 6A phase Oui 45005 EVSPE32A3PR Colonne 400V 32A 3 phase Oui 45006 EVSPE6AP2R Colonne 230V 6A phase 2 Oui 45007 EVSPE32A3P2R Colonne 400V 32A 3 phase 2 Oui 45008 EVSWA6AP Mural 230V 6A phase on 45009 EVSWA32A3P Mural 400V 32A 3 phase on 4500 EVSWA6APR Mural 230V 6A phase Oui 450 EVSWA32A3PR Mural 400V 32A 3 phase Oui 4502 EVSPO6AP Poteau 230V 6A phase on 4503 EVSPO32A3P Poteau 400V 32A 3 phase on 4504 EVSPO6APR Poteau 230V 6A phase Oui 4505 EVSPO32A3PR Poteau 400V 32A 3 phase Oui RFID Données de commande Accessoires o. Référence o. Article Description EV CHARGER CARD CARTE DE CHARGEUR DE VÉ TARJETA DE CARGA PARA VE 4504 EVSACCRFID Badge RFID 3,56MHz blancs (jeu de 0 pièces) 4505 EVSACCRFID2 Badge RFID 3,56MHz marqués GE (jeu de 0 pièces) 4506 EVSACCRFID3 Lecteur d'identification RFID RP40 25kHz et 3,56MHz 4507 EVSACCRFID4 Lecteur d'identification RFID 3,56MHz 4508 EVSACCRFID5 Lecteur d'identification RFID 25kHz 4500 EVSACCCABLE Cordon de recharge Mode 3 Type 2-6A 450 EVSACCCABLE2 Cordon de recharge Mode 3 Type 2-32A 4509 EVSACCSOFT Logiciel de gestion EV00 (CD) 7

Schémas de câblage Station de recharge 6A avec système d identification RFID en option J 3 5 I O L Tele MP M O UTILISÉ 4 2 CA H Borne de recharge Ligne eutre EP02C6 4 I O A O UTILISÉ 5 3 5 3 5 3 J4 J4 J J2 J4 2 J2 L3 A2 C O CL02A30T BCL T T3 C LEDs O UTILISÉ 4 5 3 2 2 3 4 J8 A O COTRÔLEUR EVSE Station de recharge 2 Module RFID 3 4 5 5 3 J2 6 7 8 9 J5 FPAi 225/030 Blanc Violet Bleu Vert Jaune Orange Rouge Marron oir SYSTÈME RFID E OPTIO Transformateur courant Isense 2 J8 Connecteur mode 3 PP CP MASSE Ethernet J7 J9 J3 2 3 2 2 Mécanisme de verrouillage COSSE DE MISE À LA TERRE PRISE DE TERRE MISE À LA TERRE EVSE Station de recharge 32A avec système d identification RFID en option J 3 5 I O L Tele MP M O UTILISÉ 4 2 CA H EP04C32 CL04A400M FPAi 440/030 Transformateur courant Isense Connecteur mode 3 Ligne Ligne 2 Ligne 3 eutre L2 L3 L4 A2 T T2 T3 T4 A L2 L3 Transformateur courant Isense L2 L3 PP CP J4 C BCL C 5 3 J2 2 J8A 2 J0A MASSE O O Seulement sur colonne LEDs LEDs O UTILISÉ Ohm 2 2 3 4 5 2 2 3 4 2 3 4 4 I O A O UTILISÉ 5 3 5 3 5 3 J4 J J2 J4 J2 J8A J0A COTRÔLEUR EVSE Station de recharge J5A Module RFID 2 3 4 5 6 7 8 9 J5 SYSTÈME RFID E OPTIO Blanc Violet Bleu Vert Jaune Orange Rouge Marron oir Ethernet J7 J3 J9 2 2 2 3 Mécanisme de verrouillage PRISE DE TERRE MISE À LA TERRE EVSE COSSE DE MISE À LA TERRE 8

Dimensions Socle compact 275 300 932 200 Schémas de câblage 88 Socle dos-à-dos 350 934 298 300 88 350 275 89 265 9

Dimensions Montage mural/sur poteau 237 Borne de recharge 80 384 200 88 237 208 20

GE Energy Industrial Solutions 0397 Industrial Solutions (antérieurement Power Protection), une division de GE Energy, est un fournisseur de référence de produits basse et moyenne tension en Europe, commercialisant les produits domestiques, les composants pour la distribution électrique dans le tertiaire et l industrie, les produits d automatisme, les enveloppes et les tableaux. Dans le monde, la liste des principaux clients est constituée de distributeurs, d installateurs, de tableautiers, d OEMs et des services publics. @ www.ge.com/be/industrialsolutions GE Industrial Belgium ieuwevaart 5 B-9000 Gent Tél. 09 265 2 Fax 09 265 28 0 e-mail: ge.vynckier@ge.com Service Clients Tél. 0800 7440 Fax 0800 74227 e-mail: service.clients.be.energy@ge.com Bientôt disponible: GE Wattstation En collaboration avec le designer industriel de renommée Yves Behar, GE a développé la Wattstation, une borne de recharge de niveau 2 alliant style, fonctionnalité et simplicité d'utilisation, adaptée aux applications tertiaires ou résidentielles. GE imagination at work Ref. E/5396/F/B 2.0 Ed. 06/ Copyright GE Industrial Solutions 20