OPC : les versions hautes performances des Corsa, Meriva, Astra, Zafira et Vectra

Septembre 2007 OPC : les versions hautes performances des Corsa, Meriva, Astra, Zafira et Vectra Corsa OPC et Meriva OPC : moteur 1,6 litre turbo de 192 kw/180 ch Astra OPC et Zafira OPC : moteur 2 litres turbo de 240 ch Vectra OPC et Vectra Break OPC : V6 2,8 litres turbo de 280 ch Les initiales OPC sont celles qui signifient Opel Performance Center. Mais les connaisseurs savent que les trois lettres OPC ne sont pas qu une abréviation : c est un signe de reconnaissance. Une version OPC met en valeur le potentiel et la maîtrise technologique présente dans une Opel. Le sigle OPC parle aux sentiments, et les versions siglées ainsi sont au sommet de chacune de leur gamme en matière de dynamique. La gamme OPC comprend actuellement six modèles hautes performances. Opel Corsa OPC : le nouveau membre du sextuor Le dernier membre de la famille OPC est la Corsa OPC, la version sportive de la quatrième génération de Corsa révélée au Salon de Genève 2007. Son comportement de haut niveau, sa grande agilité ainsi que son moteur promettent beaucoup de plaisir à son volant. Le 1,6 litre turbo de 41 kw/192 ch permet à la trois-portes compacte de franchir le 0 à 100 km/h en 7,2 secondes, d atteindre 225 km/h en vitesse maxi et de passer de 80 à 120 km/h en seulement 6,7 secondes sur le cinquième rapport. Le niveau des performances permet au plus jeune membre de la famille sportive OPC de disposer toujours d assez de ressources en toute occasion. Le couple de 230 Nm, pouvant être momentanément porté à plus de 260 Nm grâce à une fonction «Overboost», est transmis aux roues avant par l intermédiaire d une boîte à six vitesses. La Corsa OPC reste frugale avec 7,9 litres d essence aux 100 kilomètres. Les informations concernant les caractéristiques et l équipement se rapportent aux modèles disponibles en Allemagne. Des différences peuvent exister en fonction des pays. Tous les chiffres de consommation se réfèrent à la consommation mixte du modèle de base en cycle européen. Sujet à modifications. GM France http://media.opel.fr General Motors Corporation Direction de la Communication

- 2 - Sur le plan esthétique, la plus puissante des Corsa sait aussi se faire remarquer. Le spoiler de toit, les imposantes jupes avant et arrière entaillées d élégantes écopes en forme de branchies donnent à l OPC les moyens de sa sportivité. Elle se dote aussi d éléments typiquement sportifs comme un diffuseur arrière sombre doté d un embout d échappement triangulaire et de rétroviseurs extérieurs au dessin exclusif. Sur la Corsa OPC, la sportivité touche aussi l habitacle dont les harmonies sont accordées avec l extérieur (nouveau : une laque Jaune Exotique). En dehors des compteurs cerclés de chrome avec aiguilles rouges et de la console centrale traitée en laque piano, elle se distingue par un volant cuir sport à jante aplatie en bas et cerclée d un anneau bleu en haut, et par des pédales en aluminium. Les sièges sport Recaro à appuie-tête intégrés offrent un excellent maintien latéral et protègent le conducteur et le passager grâce à leurs airbags latéraux intégrés. Le châssis de la Corsa OPC a été revu pour atteindre un maximum de précision : barre de torsion et ressorts-amortisseurs ont été raidis. L assiette générale a été abaissée de 10 mm par rapport à la Corsa Sport. Le système ESP monté en série, qui peut être désactivé, a également été adapté au caractère sportif de la voiture. La nouvelle Corsa OPC est proposée avec des jantes alliage de 17 pouces chaussées de pneus 215/45 R17, et peut recevoir en option des jantes de 18 pouces avec des pneus de 225. Le généreux système de freinage 16 pouces assure de puissantes décélérations grâce à des disques avant ventilés de 308 mm de diamètre et des disques pleins arrière de 264 mm. Opel Meriva OPC : un petit monospace aux grandes ambitions Grâce à ses grandes qualités de comportement, la première déclinaison sportive du segment des petits monospaces s intègre parfaitement dans la sportive et exclusive famille OPC. Le gros point fort de l Opel Meriva OPC est son moteur quatre cylindres 1,6 litre turbo ECOTEC de 132 kw/180 ch très proche de celui de la Corsa OPC qui permet au cinq-places modulable d atteindre 222 km/h et de franchir le 0 à 100 km/h en 8,2 secondes seulement. Le moteur et sa boîte mécanique à six rapports sont complétés par un châssis sport qui offre au petit monospace un comportement très ludique. Ses

- 3 - épures de suspension sont conçues pour une précision de comportement maximale, et la garde au sol avant et arrière est abaissée par rapport aux autres Meriva. Les hautes performances du Meriva OPC sont soulignées par ses jantes de 17 pouces chaussées de pneus 205/45 R17. La direction assistée est calibrée pour donner plus de répondant au petit monospace sportif, et ses généreux disques de freins lui assurent de puissantes décélérations. La dotation de série du Meriva OPC comprend le freinage ABS, le contrôle de trajectoire électronique ESP (Electronic Stability Program), l assistance au freinage d urgence et le répartiteur électronique de la force de freinage. La sécurité passive du Meriva OPC est aussi du plus haut niveau, avec une robuste cellule passager présentant une grande rigidité torsionnelle intégrant des zones d impact à déformation programmée, des portes équipées de tubes de renfort, six airbags dont les airbags rideaux et les appuie-tête actifs à l avant (option), des points d ancrages pour le système de sièges d enfant ISOFIX ainsi que le système de dégagement du pédalier breveté par Opel PRS (Pedal Release System). Toujours dans l optique de la sécurité, et faisant partie des nombreuses options high-tech proposée sur le Meriva, il peut s équiper de phares pivotants halogène à fonction éclairage adaptatif en virage et éclairage d intersection, proposition unique dans cette catégorie. Avec son allure exclusive, son avant plus personnel avec la calandre à nid d abeille caractéristique des modèles OPC barrée d un large jonc central peint dans la teinte de la carrosserie, son spoiler de toit et sa jupe arrière, le Meriva OPC tient à merveille son rôle de variante sportive placée au sommet de la gamme. Les jantes alliage 17 pouces reprenant le dessin OPC à six branches en Y, les étriers de freins laqués en bleu et la sortie d échappement trapézoïdale sont les autres signes de reconnaissance du modèle. L intérieur du Meriva OPC s enorgueillit de sièges sport Recaro à l avant, recouverts en série de cuir et de tissu, d un volant sport OPC et d un levier de vitesse recouverts de cuir, ainsi que de compteurs à cerclage chromés et fonds au graphisme spécifique. Comme toutes les versions de Meriva, le modèle OPC reçoit le concept d assises unique FlexSpace. Le monospace de sport et de loisirs peut ainsi facilement et rapidement se transformer, et passer de cinq places à quatre très confortables, trois, deux ou même une seule, laissant

- 4 - alors un généreux volume de chargement. Et tout cela sans avoir le souci d enlever et de stocker d encombrants sièges. Opel Astra OPC : la compacte de sport Avec l Astra OPC, Opel fait une incursion sur le territoire des sportives à la réputation solidement établie. Le modèle trois portes à la ligne de coupé reçoit un moteur 2 litres essence suralimenté de 177 kw/240 ch qui lui permet de franchir le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, et lui offre une vitesse de 244 km/h. La consommation de 9,2 l/100 km souligne l excellent rendement de ce moteur, accouplé en série à une boîte manuelle à six rapports. L allure très impressionnante de l Astra OPC montre tout de suite qu elle est le modèle le la plus puissant de la famille. Le design de la voiture, avec sa jupe avant descendant très bas, sa prise d air centrale avant et ses généreuses roues de 18 pouces reprenant le dessin caractéristique à six branches OPC (pneus 225/40), illustre le potentiel dynamique de la voiture, tout comme l arrière avec son échappement trapézoïdal implanté au centre. A l intérieur, les sièges sport Recaro, les compteurs sport dans le style OPC et les pédales en aluminium se chargent de contribuer à la création d une atmosphère sportive et haut de gamme. Le terme de «high-tech» s applique aussi aux réglages sport du châssis de l Astra OPC. Elle est équipé en série de l IDS Plus (Interactive Driving System), avec mise en réseau et coordination de toutes les fonctions châssis, comme le contrôle de trajectoire ESP Plus (Electronic Stability Program) l antipatinage TC Plus (Traction Control) et autres fonctions du système de freinage hautes performances de 17 pouces. Le système d amortissement piloté CDC (Continuous Damping Control) est l un des éléments essentiels de ce réseau, dont l électronique assure que les lois d amortissement sont automatiquement et en continu adaptées à l état du revêtement rencontré, aux mouvements du véhicule et au style de conduite. De plus, il est loisible au conducteur de choisir des paramètres encore plus sportifs en appuyant sur le bouton «SportSwitch», qui rend plus directe la réponse de la direction et de la pédale d accélérateur.

- 5 - A cause de son potentiel dynamique, l Astra OPC a bénéficié d une mise au point sur le banc d essais du laboratoire de Rüsselsheim et a dû subir des tests en vraie grandeur, comprenant une mise au point et des tests d endurance sur la célèbre boucle nord du Nürburgring, ainsi que sur la piste d essais du Centre de tests Opel à Dudenhofen. Comme pour tous les modèles OPC, la touche finale à la mise au point est due au double vainqueur du Mans, Manuel Reuter. Opel Zafira OPC : un monospace sportif à la dynamique exceptionnelle L Opel Zafira OPC ne se contente pas d être l un des monospaces les plus rapides de la production de série, il représente surtout une alchimie inégalée entre qualités sportives et superbe modularité. Comme l Astra, il est animé par un moteur essence suralimenté de 2 litres délivrant 177 kw/240 ch, couplé à une boîte manuelle six vitesses. Ce moteur permet au monospace sportif traction avant de passer de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes, et l emmène à 231 km/h. Le potentiel de performances du Zafira OPC ressort dans sa ligne : jupe avant descendant très bas avec large ouverture centrale pour le refroidissement et antibrouillards élégamment intégrés, jantes 18 pouces au dessin spécifique OPC chaussées de pneus 225/40, bas de caisse marqués et partie arrière reconnaissable à ses deux sorties d échappement au dessin trapézoïdal. A l intérieur, l exclusivité du véhicule est mise en valeur par un volant sport, des compteurs et des plaques de seuils portant le sigle distinctif OPC, et tout spécialement par des sièges sport Recaro de grande qualité. Le sept places est disponible en option avec un intérieur en cuir nappa. Il offre une exemplaire générosité d habitacle alliée aux avantages imbattables du systèmes d assise breveté Flex7, qui lui permet de se transformer sans effort en quelques secondes en véhicule à six, cinq, quatre trois ou même deux places, sans avoir à se préoccuper d enlever et de stocker des sièges bien encombrants.

- 6 - Le châssis du Zafira OPC se montre tout aussi performant que son moteur, et concourt à lui conférer son caractère sportif tout en ménageant de grandes réserves de sécurité. Ses réglages spécifiques sont complétés par un système de freinage revu à la hausse et une gestion châssis IDS Plus2 de dernière génération de série. Ce système relie entre elles et coordonne toutes les aides à la conduite, telles que le contrôle de trajectoire électronique ESP Plus, l antipatinage TC Plus (Traction Control), diverses fonctions de la centrale de freinage et l amortissement piloté en continu CDC (Continuous Damping Control). Résultat : excellente tenue de route et confort de suspension encore amélioré. Pour un comportement encore plus sportif, le conducteur a la possibilité d adopter des réglages de châssis plus fermes en appuyant sur la touche «SportSwitch». Opel Vectra OPC et Vectra Break OPC : un duo plein de chevaux Avec la Vectra OPC, déclinée en versions cinq portes à hayon et en break Vectra OPC, Opel propose deux offres dans la catégorie des berlines intermédiaires à hautes performances. Si elles s inscrivent comme les véhicules les plus performants de la gamme Opel, elles se classent aussi parmi les traction-avant les plus puissantes. Elles sont toutes deux propulsées par un V6 de 2,8 litres de cylindrée doté d un turbocompresseur à double entrée et d une distribution variable. Grâce à une puissance de 206 kw/280 ch, la berline franchit le 0 à 100 km/h en 6,3 secondes (6,5 secondes pour le break), et les vitesses maxi sont limitées à 250 km/h. Des performances qui peuvent être également obtenues avec la boîte automatique à six rapports optionnelle venant remplacer la boîte mécanique six vitesses. Les deux versions partagent un avant énergique dominé par une jupe surbaissée et des antibrouillards dessinés comme des petits spots lumineux. De profil, la Vectra OPC se distingue par ses généreuses jantes alliage de 18 pouces au dessin six branches exclusif OPC (pneus 235/40) et à ses bas de caisse plus prononcés. L arrière des deux voitures est caractérisé par des boucliers proéminents au dessin rappelant un diffuseur, à de discrets spoilers et à des doubles sorties d échappement avec embouts trapézoïdaux.

- 7 - L intérieur fait la part belle au monde sportif, puisqu il offre des bas de caisse siglés OPC, des sièges sport exclusifs Recaro OPC, un volant ergonomique trois branches et un levier de vitesse sport, tous deux recouverts de cuir, et une instrumentation avec fond de couleur spécifique et graduations du compteur de vitesse jusqu à 300 km/h. Sur le plan de la rigueur du comportement et de la sécurité active, les Vectra OPC sont dotées du dernier développement du système de gestion châssis adaptative IDS Plus2 (Interactive Driving System). Toutes les fonctions châssis électroniques contrôle électronique de trajectoire ESP Plus (Electronic Stability Program), antipatinage TC Plus (Traction Control), gestion active du sous-virage UCL (Understeer Control Logic), contrôle du freinage en courbe CBC (Cornering Brake Control), diverses fonctions du système de freinage et pilotage électronique de l amortissement CDC (Continuous Damping Control) sont reliées entre elles au sein d un système hautement efficace. Pour un comportement encore plus sportif, le conducteur peut choisir avec le mode «SportSwitch» une définition de châssis plus ferme et plus directe, ainsi qu une réponse plus franche de l accélérateur et de la direction. Un système de freinage hautes performances avec des disques avant de 345 mm offre des décélérations dignes d une voiture de sport. Ligne superbe, V6 au mélodieux échappement accordé tout spécialement, technologie de haute volée et superbes performances routières : les versions hautes performances de la Vectra ont tout cela, mais ne négligent pourtant pas de se parer d une dotation complète d équipements de confort et de sécurité, parmi lesquels six airbags, des appuie-tête actifs à l avant, le système de dégagement du pédalier PRS (Pedal Release System) ainsi que des étriers de montage pour les sièges enfants aux normes ISOFIX. Texte et photos peuvent être téléchargés sur http://media.opel.fr

- 8 - Modèles OPC : faits et chiffres Chronologie 1997 : Opel crée le Opel Performance Center GmbH (OPC) 1999 : lancement de la première Astra OPC (2 litres atmosphérique, 118 kw/160 ch) ; la totalité de cette série limitée de 3.000 exemplaires est vendue en moins de quatre mois 2001 : lancement du premier Zafira OPC (2 litres turbo, 147 kw/200 ch) ; environ 12.000 unités vendues jusqu au changement de modèle en 2005 2002 : lancement de la seconde Astra OPC (2 litres turbo, 147 kw/200 ch) en version trois portes et break 2005 : environ 20.000 exemplaires OPC vendus en Europe jusqu au renouvellement du modèle en été 2005 : lancement de l actuelle version d Astra OPC (2 litres turbo, 177 kw/240 ch) 2005 : lancement du Zafira OPC de seconde génération (2 litres turbo, 177 kw/240 ch) 2005 : lancement de la Vectra OPC et de la Vectra Break OPC (V6 turbo 2,8 litres, 188 kw/255 ch) 2006 : lancement du Meriva OPC (1,6 litre turbo, 132 kw/180 ch) 2006 : moteur V6 2,8 litres porté à 206 kw/280 ch pour les Vectra OPC et Vectra Break OPC 2007 : lancement de la Corsa OPC (moteur 1,6 litre turbo, 141 kw/192 ch) 2007 : transmission automatique six vitesses en option sur les Vectra OPC et les Vectra Break OPC