Préparation au BIA Séance 1
Le Brevet d Initiation Aéronautique
Un diplôme reconnu
Le programme 1. Météorologie et aérologie 1 2. Aérodynamique, aérostatique et principes du vol 2 3. Étude des aéronefs et des engins spatiaux 3 4. Navigation, réglementation, sécurité des vols 4 5. Histoire et culture de l aéronautique et du spatial 5
Pour passer à la pratique
La formation pilote avion Bourses aux jeunes élèves pilotes de moins de 21 ans 305 au lâcher (1er vol seul à bord) 305 au brevet de base (BB) 150 pour les détenteurs du BIA 610 au brevet de pilote privé avion (PPL A) 305 au 1er cycle voltige 305 à la qualification montagne Contact : Aéroclubs de Montpellier et de l Hérault (Montpellier Méditerrannée)
La formation pilote planeur Pour les moins de 25 ans, la fédération française de vol à voile (FFVV) donne : 228 au lâcher (1er vol seul à bord) 228 au brevet de pilote planeur 152 de plus pour les détenteurs du BIA Le CVVM (Centre de Vol à Voile de Montpellier, Pic Saint Loup) Forfait de 600 euros jusqu au lâcher solo. Autant de vol que l on veut pendant 1 an (à condition d aller jusqu au lâcher). Informations : http://www.cvvm.fr
La formation pilote ULM La fédération ULM propose une bourse de 450 à 550 pour les détenteurs du BIA de moins de 25 ans. Contact : Ailes Montpelliéraines, Candillargues
L aéromodélisme Les phénomènes sont les mêmes qu en avion.
Projets sur l IUT Initiés cette année Simulateur planeur Soufflerie Essais de flexion d une aile
Un peu de théorie
L avion : pourquoi ça vole? 2 3
Pour commencer, un peu de météo... Pourquoi y a-t-il plus de vent à Narbonne qu à Limoges? Pourquoi y a-t-il autant de vent chez nous?
C est comme la circulation... Grande section Petite vitesse Petite section Grande vitesse L effet Venturi : si le conduit se rétrécit, l air accélère
Mais il y a aussi un autre effet Plus l air va vite, plus la pression statique est faible
Et donc ça vole! Si on peut jouer sur la vitesse de l air, on peut faire voler les objets dépression Il y a un travail à faire sur l objet à faire voler : c est le profil. surpression
Devoir maison pour vérifier que c est bien vrai Tout comme l eau, l air est un fluide
Incidence et résultante aérodynamique On retiendra pour l instant que : Plus la vitesse de l air est importante, plus la force aérodynamique est intense. Plus l angle entre l axe de l objet et le flux d air est important, plus la force aérodynamique est intense (dans une certaine limite ).
L incidence Soit une aile dans l air Vent relatif Incidence : angle entre la corde de profil de l aile et la direction du vent relatif (trajectoire) En pratique : les ailes sont fixes donc on joue sur l incidence indirectement (assiette de l avion)
Assiette, incidence, pente, trajectoire Axe de référence de l avion Assiette = pente + incidence angle entre l horizon et l axe de référence de l avion angle entre l horizon et la trajectoire de l avion angle entre l axe de référence de l avion (= corde de l aile au câlage près) et la trajectoire (= vent relatif)
Résultante = portance + traînée Par rapport à la trajectoire, l aile est poussée : vers le haut :) : c est la portance composante aérodynamique perpendiculaire au vent relatif vers l arrière :( : c est la traînée composante aérodynamique parallèle au vent relatif Important : l une ne va pas sans l autre On dit que plus de portance égale plus de traînée
Les deux faces de l aile Extrados Intrados Extrados : partie supérieure de l aile Responsable de près de 75 % de la poussée Intrados : partie inférieure de l aile Responsable (uniquement) de 25 % de la poussée
Alors, pourquoi ça vole un avion? Parce qu il y a de l air qui circule suffisamment vite sur les ailes Et, un peu de physique (quand même) : si les forces s annulent alors l avion garde le mouvement (acquis après son accélération). en palier en montée en descente Le T, c est la traction du moteur...
Et un avion sans moteur, ça vole? Cela peut être un planeur : La résultante compense le poids Son poids l entraîne sur sa trajectoire Différence avec l avion : il faut utiliser les éléments pour monter (aérologie) ou un avion en panne (Air Transat 236, A330, 306 pax, près de 150 km en vol plané)
La finesse Sur quelle distance un planeur (ou un avion sans moteur) peut-il voler avant de toucher le sol? Mais aussi Finesse = Portance / Traînée la finesse lie d autres grandeurs entre elles un aéronef a une finesse maximale donnée