Type: Cross country Homme

Type: Cross country Homme Page 1

TABLE DES MATIERES 1) INTRODUCTION.Page 3 2) CONSIGNES DE SECURITE. Page 3 Pour votre sécurité Règles de sécurité pour le chargeur de batterie 3) BATTERIE.. Page 4 Recharge Retirez la batterie du vélo L'état de la batterie 4) PREMIERE UTILISATION.. page 6 Les pédales L'éclairage La selle Les pneus 5) LES PREMIERS TOURS DE ROUE.Page 5 Assistance électrique Autonomie Vitesses Les freins L'éclairage Le porte-bagage 6) MAINTENANCE... Page 7 Entretien général Les freins La chaine Pédalier Les pédales Les jantes Utilisation pendant les mois d'hiver 7) CARASTERISTIQUES TECHNIQUES Page 9 8) PROTECTION DE L ENVIRONNEMENT.. Page 10 9) GARANTIE ;;. Page 10 10) PROBLEMES ET SOLUTIONS. Page 11 Page 2

1) INTRODUCTION Cher client, Nous vous remercions d avoir choisi notre vélo à assistance électrique BPM MATO et nous ainsi témoigné votre confiance. Ce vélo que vous venez d acquérir a été soumis à de nombreux tests afin d assurer la meilleure qualité et ainsi vous apporter une entière satisfaction. Ce vélo est équipé d'un pédalage assisté qui vous permettra atteindre une vitesse d'environ 25 km/h, grâce à un moteur électrique. Le moteur démarre dès que vous appuyez sur les pédales, ainsi vous avancerez sans effort et détendu, même par vent contraire ou pente importante, comme si vous aviez le vent dans le dos. L assistance électrique stoppe dès que vous arrêter de pédaler. Le fabriquant se réserve tous droits de modifications sans en donner les raisons. Ce manuel est composé avec soin. L'importateur n'accepte aucune responsabilité pour des inexactitudes quelconques. 2) CONSIGNES DE SECURITE Nos vélos électriques doivent, selon les règles de circulation sont équipés de : 2 freins fonctionnant indépendamment 1 éclairage avant, 1 feux rouge arrière 1 sonnette Des réflecteurs réfléchissants sur les roues et les pédales Pour votre propre sécurité, nous vous conseillons : Porter des vêtements appropriés. Couleurs lumineuses et/ou réfléchissants Assurez-vous que vous êtes visibles pour les autres usagers de la route. Un casque de vélo n'est pas requis, mais obligatoire ou préconisés dans certains pays Européens. Faire fonctionner l éclairage lorsque la visibilité est mauvaise et la nuit. Faire attention aux autres usagers de la route En cas de pluie, verglas et neige, soyez toujours prudent. Efficacité des freins n est pas optimale en cas de pluie. Ne pas dépasser la charge maximale (voir spécifications). Utiliser le porte-bagage à pour vos objets personnels. le transport de personne ou d animaux est interdit. Page 3

Règles de sécurité pour le chargeur et la batterie. Lire les consignes de sécurité ci-dessous pour charger la batterie en toute sécurité. Utiliser exclusivement le chargeur fourni pour charger la batterie. Ne pas charger d autres types batteries avec le chargeur fourni. Utilisez le chargeur uniquement dans un environnement sec avec une température comprise entre 10 c et 40 c. Ne pas utiliser le chargeur s'il est endommagé. Toutes interventions sur le chargeur et la batterie doivent fait par un atelier de réparation agréé. Retirer la batterie, si le vélo n est pas utiliser. Ceci prolongera la durée de vie de la batterie. Éviter les courts-circuits. Assurez-vous que les connexions de la batterie ne sont pas en contact avec des objets métalliques. Rangez la batterie et le chargeur hors de la portée des enfants. Conserver la batterie et le chargeur dans un endroit où la température est inférieur à 50 c. Ne pas incinérer la batterie. Ne pas tentez d'ouvrir la batterie. Ne laissez pas immerger la batterie dans de l'eau ou autres liquides (sauf la pluie, de neige ou de grêle). Si votre corps entre en contact avec le liquide de la batterie, rincer immédiatement la peau avec de l'eau courante. En cas de contact avec les yeux, rincer à l'eau potable au minimum pendant 10 minutes et consulter immédiatement un médecin. 3) LA BATTERIE Le vélo MATO est équipé d'une batterie Lithium-ion qui donne l'énergie au moteur. Les batteries lithium-ion, contrairement aux autres batteries ne souffrent pas d'un «effet mémoire» et peuvent être déchargé et rechargées plusieurs. La première fois il faut charger la batterie pendant 10h heures pour obtenir toutes sa puissance. Ne laisser pas la batterie complètement déchargée (décharge profonde). Cela provoque le dysfonctionnement de l'accumulateur (aucune garantie). Pour prolonger la vie de la batterie, il faut la rechargée après chaque utilisation ou au moins 3 heures tous les 2 mois minimum. Page 4

Retirer la batterie du vélo. La batterie installée dans le cadre, tournez la clé vers la gauche pour déverrouiller la batterie. Si le voyant rouge ne s allume pas, la batterie est peut être trop chaude. La batterie doit se refroidir avant de la recharger. La batterie peut rester dans la cadre pour la recharge. Recharger la batterie au moins une fois par mois. Contrôle de la charge batterie Sur le dessus de la batterie, des voyants vous indiquent la charge. En appuyant sur le bouton rouge, vous pouvez vérifier l'état de la batterie. Les LED indiquent l'état de la batterie : - 5 leds = la batterie est chargée à 100 %. - 3 leds = la batterie a une capacité de 70 à 40 %. - 1 led = la batterie a une capacité inférieure à 40%. Si aucun voyant ne s'allume, la batterie est vide et doit être chargé. - Tout d'abord, connectez le chargeur à la batterie. Le connecteur de la batterie se trouve sur le côté droit de la batterie. - Brancher la fiche du chargeur sur une prise électrique. Un voyant rouge signale le chargement de la batterie. Un voyant vert indique que la batterie est entièrement chargée. - Débrancher la fiche du chargeur de la prise électrique et ensuite la fiche du chargeur de la batterie. Page 5

4) PREMIERE UTILISATION Votre nouveau vélo est assemblé à 80%. Vous devrez visser les pédales, monté le guidon, la selle et le phare. Vous devrez régler ces accessoires suivant vos besoins. Vous pouvez également faire monter le vélo par nos ateliers ou nos distributeurs. Vous trouverez les coordonnées sur le certificat de garantie. Les pédales Monter d'abord les deux pédales. Serrer la pédale de gauche à la main dans le Sens anti horaire. Puis bloquer la pédale avec une clé no. 15. Veuillez noter que le serrage Ce fait toujours en avant (dans le sens de la marche). Veuillez noter que le serrage, ce fait toujours en avant (dans le sens de la marche). Attention, des pédales mal montées (aucune garantie) peuvent se détacher du pédalier et entrainer une chute. L'éclairage Pour des raisons techniques de transport, le phare n'est pas monté. Fixez le phare avec le boulon et l'écrou sur la fourche avant. Attention, des pédales mal montées (aucune garantie) peuvent se détacher du pédalier et entrainer une chute. Serrer la pédale de droite à la main dans le sens horaire. Puis bloquer la pédale avec une clé no. 15. La selle Monter la selle et serrer le boulon avec une clé Allen N 4. Déterminer la hauteur de la selle. Observer l indicateur de sécurité à ne pas dépasser. La selle est à la bonne hauteur, lorsque assis sur la selle, la jambe n'est pas parfaitement droite, vos pieds à plat sur les pédales et que les orteils peuvent toucher la route. Ne jamais régler la selle plus haute que l indicateur de sécurité, la selle pourrait se désolidariser du vélo et entrainer un chute (aucune garantie). Page 6

Les pneus Gonfler les pneus, la pression idéale est entre 2,5 et 3,5 bar. Utilisez de préférence une pompe à vélo, équipée d'un manomètre de pression. programmer le degré d assistance au pédalage. LOW = Faible MED = Médium HIGH = Elevé Un pneus sous-gonflés entraine une usure prématurée et peut réduire la distance de freinage. 5) LES PREMIERS TOURS Sans assistance électrique, le vélo s utilise comme n'importe quel autre vélo. Faire un essai sur un parking ou dans une rue d un quartier calme sans utiliser la batterie. Tester les freins. Essayer le vélo avant d installer la batterie sur une route sans trop de trafic. Assistance électrique La batterie est dans le cadre Introduire la clé dans la serrure. Appuyer sur le verrou et tournez la clé vers la droite. Allumez l assistance électrique en appuyant sur le bouton ON/OFF, du tableau de contrôle. Avec la touche MODE, vous pouvez Dès que vous pédalez, l assistance électrique est automatiquement activé. Si vous freinez ou si vous arrêtez de pédaler, l assistance électrique se coupe automatiquement. A la vitesse de 25 km/h, l assistance électrique est coupée, elle reprendra automatique en dessous de 25 km/h. Lorsque la batterie est faible À une batterie presque vide exécute le moteur n'est plus ralenti. Allumez ensuite la pédalage assisté. Autonomie Le kilométrage que vous pourrez parcourir avec votre vélo, jusqu à décharger complètement la batterie dépend de plusieurs facteurs : - Le poids du cycliste - Le poids des bagages - Des conditions météorologiques - de l état des routes - Le temps d utilisation de l assistance électrique - La pression des pneus La température ambiante a une influence majeure sur l autonomie de la batterie. Page 7

En hivers à des températures de 0 c, l autonomie de la batterie peut être considérable réduite. L'âge et le mode d utilisation de la batterie détermine le rayon d'action. La capacité de la batterie diminue à mesure qu elle vieillit. En général à des conditions, météorologiques, routières favorables, une faible assistance électrique pour pouvez parcourir environ 40 à 50 km. Pour une meilleure autonomie utiliser les vitesses 2 et 4 Vitesses Le sélecteur sur la poignée de droite, vous permet de monter ou descendre les vitesses suivant votre besoins. Lorsque vous passez les vitesses réduire l assistance électrique, passez les vitesses une par une. Ne jamais pédaler en arrière! Les freins Le frein de la main droite freine la roue avant. Le frein de la main gauche freine la roue arrière. Les freins sont puissants, toujours utiliser les 2 freins pour ralentir. La distance de freinage augmente sur une chaussée humide. Lors d une longue descente, les freins peuvent sur-chauffer, utiliser simultanément le frein gauche et le freins droit à des presions différentes.. L'éclairage Toujours allumer les feux à l arrêt. Assurez-vous d être toujours vu par les autres usagés de la route. Allumez les feux dès la tombée de la nuit ou de jour lorsque la visibilité est réduite. Soyez conscient des autres usagers de la route, régler votre phare pour ne pas les éblouir. Feux de route Le phare fonctionne en actionnant l interrupteur situé sur le dessus. Si vous utilisez les pédales avec pouvoir courir et essayer de forcer l'opération du levier de vitesses, glissez vos pieds sur les pédales de sorte que vous pouvez tomber. Le porte-bagage Il est interdit de transporter des personnes ou des animaux sur le porte bagages. Page 8

La charge maximale est de 25 kg. Ne jamais dépasser cette charge (perte de la garantie). 6) ENTRETIEN/MAINTENANCE Entretien général Afin d assurer la sécurité et la longévité de votre vélo électrique, une inspection et une maintenance régulière est nécessaire. Un entretien régulier fait partie de nos conditions de garantie. Les garnitures de frein s usent, la distance entre la garniture de frein et la jante augmente. Si vous devez dépasser la moitié de la course de la poignée de frein pour obtenir un freinage correct. Il faut régler les freins. Régler les freins comme suit : Desserrer la vis (1), tirer le câble de frein (2) de telle sorte que la distance entre la garniture (3) et la jante soit comprise entre 1,5 à 2 mm et serrer la vis de réglage. Le réglage optimale du frein n'est possible que si les garnitures et la jante sont alignées, propres et exemptes de graisse. Un entretien comprend : le nettoyage, la lubrification et les réglages. Utilisez toujours de l eau douce avec des produits de nettoyage doux. Utilisez une éponge ou un chiffon, ne pas utiliser de nettoyage haute pression. r ou un nettoyeur haute pression. Taille de la moto régulièrement avec un chiffon doux ou une éponge. Pour une utilisation en bord de mer, pour éviter les dépôts de sel, la bicyclette devra être nettoyée plus souvent. Les freins Le remplacement des garnitures de frein est nécessaire si après réglage la course de la poignée dépasse toujours la moitié. Nous vous préconisons de faire ce remplacement chez un professionnel. La chaine Vérifiez régulièrement le bon fonctionnement des freins, faire un réglage si nécessaire. Freins La chaîne doit être lubrifiée régulièrement. Pour ce faire, utilisez les produits disponibles dans le commerce pour lubrification de chaine de vélo. Page 9

Avec le temps, la chaine peut se détendre et il faut contrôler régulièrement la tension. Mettre le vélo sur la béquille. A l aide d un chiffon ou d un gant appuyer sur la chaine (en partie haute) ou remonter la chaine (partie basse). Mesurer la différence entre la chaine au repos et votre pression sur la chaine, La mesure doit être comprise entre 10 et 15 mm, vers le haut ou vers le bas. Si ce n'est pas le cas, elle chaine doit être retendue. Pour votre sécurité, nous vous conseillons de vous adresser à un atelier spécialisé. empêcher les dommages causés par les sels de la voirie. Si le vélo n est pas utilisé pendant les mois d'hiver, il faut d'abord le nettoyer avant de le remiser. Stocker le vélo dans un endroit sec et protégé du gel pour éviter la corrosion. Retirez l'accumulateur de la bicyclette, le stockez dans un endroit frais et sec. Recharger la batterie régulièrement environ 2h tous les mois. Pédalier Vérifiez régulièrement que le pédalier est bien serré. Les manivelles sont équipées de vis et écrous aux extrémités du vilebrequin. resserrer les écrous s il y a du jeu dans le pédalier. Les pédales Vérifier régulièrement que les pédales toujours fermement serrés. Les jantes Les freinages fréquents peuvent endommager les jantes qui elles même usent plus rapidement les garnitures. Si les garnitures de frein usent rapidement il faut remplacer les roues. Utilisation durant les mois d'hiver Pendant les mois d'hiver le vélo doit être nettoyé plus souvent pour Page 10

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Moteur Puissance : Tension : Vitesse max : Autonomie : Batterie Type : Capacité : Tension : Poids : 250 W 36 V 25 km/h 40-60 km Lithium-ion 10 Ah 36 V 2,0 kg Chargeur de batterie Tension d'alimentation : 230 V ~ Fréquence du réseau : 50 Hz Tension de sortie : 29, 4V = Temps de charge : 6 heures Vélo Hauteur cadre : Hauteur cadre côté selle : Vitesses : Type : cm cm 7 vitesses Shimano Mega range Roues 29 "x 1,5" Freins Avant : Arrière : Patins Dans le moyeu Éclairage : Phares Av A led Performance 10 lux Piles : 3 x AA 1,5V Feu Ar A led Piles : 2 x AA 1,5V Poids (avec batterie) : Charge Maxi : Porte bagages charge maxi : 22 kg 105 Kg 25 kg Page 11

7) RESPECTER L ENVIRONNEMENT Les batteries et piles usagées doivent être déposé dans les déchèteries conformément aux règles locales de l endroits où vous résidez. Décharger la batterie Déposer la batterie dans votre centre de traitement des déchets de votre ville Pour les pays de la CE Piles et batteries usagées doivent être traitées conformément à la Directive 91/157/CEE. 8) GARANTIE Pour des conditions de garantie, veuillez consulter www.trendyebikes.nl Page 12

10) PROBLEMES ET SOLUTIONS Problèmes Causes Solutions Batterie activée, le moteur ne fonctionne pas Branché le câble de la batterie Le câble de batterie est débranché Points de contact batterie sales Batterie déchargée Fusible batterie défectueux Batterie défectueuse Nettoyer les contacts de la batterie Recharger la batterie Remplacer le fusible de la batterie Remplacer la batterie Autonomie faible malgré une batterie chargée Le voyant rouge du chargeur ne s éclaire pas lorsque qu il branché sur le secteur 220v Le voyant rouge reste allumé lorsque le temps de recharge est dépassé. Grincement au niveau des roues Forte charge sur le moteur dû à un fort vent contraire, ou côtes importantes. Pneu sous gonflé Batterie trop vieille Prise murale non alimenté Le connecteur alimentation sur la batterie ne fait pas contact Le fusible de la batterie est défectueux Rayons desserrés Axe de roue non lubrifié Gonfler les pneus Remplacer la batterie Vérifier la prise murale avec un testeur Changer de prise Rebrancher le connecteur sur la batterie. Remplacer le fusible Resserrer les rayons Lubrifier l axe de roue Page 13