Mieux sur la route sur toute la ligne. Le package d efficacité DIWA 1
Economiser le carburant. Réduire les émissions. Augmenter la disponibilité. Baisse des consommations de carburant, réduire la complexité, un plus grand confort de conduite, augmenter la disponibilité, réduire les coûts de maintenance... Il y a beaucoup de bonnes raisons de choisir le produit DIWA et une nouvelle raison vient tout juste d être ajoutée : Le package d efficacité DIWA! Plus qu une simple transmission Combiné avec le programme SensoTop, permettant le passage de vitesses en fonction de la topographie et le système de télémétrie DIWA SmartNet, la DIWA.6 apporte une efficacité maximale, adaptée aux transports de voyageurs et plus particulièrement aux système BRT «Bus Rapid Transit» où seule la technologie la plus avancée parvient à atteindre l efficacité requise. DIWA.6 Transmission automatique Le principe éprouvé réadapté : Baisse de la complexité des variantes pour les constructeurs, Moins de consommation et moins d émissions en fonctionnement. SensoTop Le programme de commutation, pour optimiser les changements de vitesses à tout moment en fonction de.la topographie, des conditions de charge et d accélération. Il est installé en série. DIWA SmartNet Le système de télémétrie pour la surveillance en continu de la transmission automatique, pour une disponibilité et une rentabilité maximale. 2
Avantages du package d efficacité + + Diminution de la consommation + + Moins de bruit et d émission de CO 2 + + Diminution des coûts de maintenance et de réparation + + Plus de confort et de sécurité pour les passagers et les conducteurs + + Disponibilité maximale grâce à la surveillance en ligne DIWA.6 Transmission automatique 3
DIWA.6 : Baisse de la consommation, moins d émissions de CO 2. Les moteurs à combustion modernes sont de plus en plus efficaces et propres. Cette tendance est accélérée par la norme Euro 6, qui entrera en vigueur dans de nombreux pays à partir de 2014. Avec la DIWA.6, Voith répond à ces impératifs : Le carter, complétement revu, permet de répondre à des exigences plus strictes en matière d émissions sonores en toute fiabilité. La gestion intelligente de démarrage et la réduction de la pression de travail permettent de diminuer la consommation de près de 5 %! Une plus grande efficacité = Baisse de la consommation La réduction de la pression de service en fonction des besoins est un avantage décisif de la DIWA.6 : La pression de service nominale n est établie que lorsque cela est vraiment nécessaire. Conséquence : L efficacité de la transmission est ainsi augmentée. Moins de consommations = Moins de CO 2 Pour les moteurs à couples élevés, un nouveau convertisseur a été développé. Un nouvel amortisseur de vibrations de torsion a été créé pour permettre des changements de vitesse à des régimes moteurs très bas. Avantage : Réduction de la consommation et moins d émissions de CO 2 Moins de vibrations = des émissions sonores plus faibles Le carter de boîte a été revu avec des nervures plus rigides, ce qui permet de réduire les vibrations et donc les émissions de bruit. L optimisation du fonctionnement est un autre atout pour la réduction du niveau sonore. La DIWA.6 répond donc strictement aux normes Euro 6 sur les émissions de bruits. Caractéristiques de la boite de vitesses DIWA.6 Types D 824.6 D 854.6 D 864.6 D 884.6 Puissance d entrée P 1max [kw] 200 240 290 320 Couple d entrée M 1max [Nm] 800 1 250 1 600 1 1 900 Régime d entrée n 1max [min -1 ] 2 500 2 500 2 500 2 200 Couple de freinage du ralentisseur M BR [Nm] 1 800 2 2 000 2 2 000 2 2 000 2 Poids de la boite de vitesses (à sec) incluant le ralentisseur [kg] env. 329 env. 334 env. 339 env. 344 Poids maxi du véhicule [t] 15 28 28 34 3 1 1700 Nm sous certaines conditions 2 Valeur maxi dépendant de la configuration du ralentisseur 3 Dépendant du rapport de pont 4
1 La «petite» DIWA 854.6 peut être utilisée pour des moteurs jusqu à 250 Nm. La «plus grande» DIWA 864.6 est réservée à la gamme de couple supérieure à 1 250 Nm. 2 La DIWA.6 est optimisée pour un fonctionnement avec les véhicules Euro 6. Démarrage intelligent La DIWA.6 combine le passage automatique en position neutre (ANS) avec une gestion intelligente de démarrage : il évite de démarrer «contre» les freins de service. Avec la fonction ANS optimisée, la transmission automatique peut rester plus longtemps au point mort, ce qui économise du carburant! Sur des routes plus difficiles, le conducteur bénéficie d une meilleure mobilité. Le principe de la répartition de puissance DIWA éprouvée Cette conception permet un démarrage progressif et un freinage sur une seule plage de vitesse, que d autres transmissions automatiques couvriront par deux à trois changements de vitesse. Résultat : jusqu à 50 % de moins de commutations donc, un plus grand confort de conduite et une usure significativement réduite de la chaîne cinématique. Avantages de la nouvelle DIWA 6 : + + Réduction de la consommation grâce à une gestion intelligente de démarrage, une pression de travail réduite ainsi qu un convertisseur et un amortisseur de vibrations de torsion optimisés + + Émissions sonores plus faibles en raison d un nouveau carter et d une optimisation de la stratégie de fonctionnement + + Une réduction des variantes grâce à l acceptation de couples plus élevés à l entrée de boîte Réduction de l usure et plus de confort de conduite Avec la plage de démarrage DIWA Puissance du Moteur 0 Puissance du Moteur 0 Plage de démarrage b a b Plage de démarrage a Boite automatique DIWA Section hydrodynamique Section mécanique a = commutation Boite auto. conventionnelle Section hydrodynamique Section mécanique a = Passage 1-2 b = Fermeture de l embrayage direct 5
La conduite économique avec SensoTop : Un changement de vitesse optimal dans n importe quelle situation... Route difficile ou terrain accidenté? Pleine charge ou faible charge? Là où d autres systèmes comptent exclusivement sur des calculs dynamiques, le capteur d inclinaison SensoTop fournit des informations supplémentaires sur la topographie de la route, de sorte qu il peut adapter en continu les commutations dans n importe quelle situation, pour une efficacité énergétique maximale. Jusqu à 7 % de gain de consommation En fonction de la topographie et de l exploitation du véhicule, le SensoTop réduit la consommation de carburant de 2 % à 7 % par rapport aux programmes de changement de vitesse classiques. Des économies potentielles qui réduisent considérablement vos coûts d exploitation. Dans le même temps, le SensoTop apporte une contribution active pour l environnement car les émissions de CO 2 sont réduites. Une plus grande sécurité Le SensoTop augmente également la sécurité des passagers et des conducteurs. Cette stratégie de changement de vitesse permet d éviter le pendulage et permet un démarrage plus confortable. Les avantages du SensoTop en un coup d œil + + Une surveillance continue de la transmission DIWA + + Analyse automatisée des données via le portail Internet + + Diagnostic à distance des paramètres importants de la transmission DIWA + + Identification rapide des dysfonctionnements + + Disponibilité plus grande du véhicule grâce à un diagnostic plus rapide et à la maintenance préventive Moins de consommation de carburant avec SensoTop Adaptation à la topographie et à la dynamique du véhicule Pente/Inclinaison 3% 0% 0% 5% 5% Puissance nécessaire 6
Avec DIWA Smartnet toujours dans l instant : La télémétrie pour la chaine cinématique. DIWA SmartNet rend possible le suivi en ligne de la transmission et l accès aux données de cette dernière: Le système de télémétrie permet aux opérateurs de combiner une meilleure disponibilité du véhicule avec des coûts de maintenance réduits et un service plus performant. Il permet un aperçu permanent des paramètres essentiels de fonctionnement de la transmission. A travers le monde, plus de 1000 bus sont en exploitation avec le système DIWA SmartNet Un terminal GSM, (par exemple la DIWA SmartBox), transmet, périodiquement, les données par GPRS à un serveur Internet. Là, ils sont automatiquement évalués et stockés pendant toute la durée de fonctionnement du véhicule. Les outils de diagnostic comme ALADIN permettent alors une analyse plus approfondie. DIWA SmartNet fournit des données directement exploitables qui constituent la base idéale pour une maintenance préventive de la transmission. DIWA SmartNet analyse automatiquement les données de la boîte de vitesses, transmises par des systèmes informatiques embarqués existants ou par une solution autonome (Smartbox). Les anomalies peuvent donc être identifiées à un stade précoce. Ces dernières génèrent automatiquement un SMS ou un e-mail. Cela permet une maintenance préventive, réduisant les immobilisations causées par des interventions imprévues. Résultat : Une disponibilité maximale de vos véhicules. SmartNet en un coup d œil + + Une surveillance continue de la transmission DIWA + + Analyse automatisée des données via le portail Internet + + Diagnostic à distance des paramètres importants de la transmission DIWA + + Identification rapide des dysfonctionnements + + Disponibilité plus grande du véhicule grâce à un diagnostic plus rapide et à la maintenance préventive Suivi de toutes les transmissions automatiques DIWA SmartNet Bus Monitor Bus Monitor GPRS GPRS Serveur Diagnostic à distance 7
G 2197 fr ak/bai 2014-02 500 Dimensions et représentations non contractuelles. Sous réserve de modifications. Voith Turbo SAS 21 bd du Champy Richardets 93160 Noisy-le-Grand, France Tél. +33 (0)1 48 15 69 20 Fax +33 (1)1 48 15 69 01 voithfrance@voith.com france.voithturbo.com Voith Turbo GmbH & Co. KG Commercial Vehicles Alexanderstraße 2 89522 Heidenheim, Germany Tél. +49 7321 37-8579 Fax +49 7321 37-7818 diwa@voith.com voith.de