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INTRODUCTION : INFORMATIONS CLÉS ET ACTIVITÉS DU HELPDESK REACH&CLP LUXEMBOURG. 31 mars 2015 Laurène Chochois Helpdesk REACH&CLP Luxembourg

Transcription:

1 Les matières chimiques, il faut ausi les transporter! Comment est-ce réglé? Présentation de l ADR, 3.12.2015 Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route

INTERFACE REACH ADR? La 2 e phrase de l Article 10 du Règlement (CE) no 1907/2006 du Parlement européen et du Conseil du 18 décembre 2006 concernant l'enregistrement, l'évaluation et l'autorisation des substances chimiques, ainsi que les restrictions applicables à ces substances (REACH), stipule que «Il convient. d'exclure de son champ d'application le transport de substances dangereuses et de préparations dangereuses par chemin de fer, route, voie de navigation intérieure, mer ou air, étant donné que des dispositions spécifiques s'appliquent déjà à ce transport.»

REGLES DE TRANSPORT DE MARCHANDISES DANGEREUSES RECOMMANDATIONS des NU LIVRE ORANGE AIR ICAO-TI MER CODE-IMDG TERRE ROUTE RAIL FLEUVE ADR RID ADN

Organisations internationales UNO UNECE IAEO ICAO IATA IMO OTIF WHO Organisation Nations-Unies (United Nations) Commission Economique pour l Europe (United Nations Economic Commission for Europe) Agence Internationale pour l Energie Atomique (International Atomic Energy Agency-IAEA) Organisation de l Aviation Civile Internationale (International Civil Aviation Organization) Association Internationale pour le Transport Aérien (International Air Transport Association) Organisation Maritime Internationale (International Maritime Organization) Organisation Intergouvernementale pour les Transports Internationaux Ferroviaires (avec Comité d Experts pour le RID) Organisation Mondiale de la Santé (World Health Organization) Activité Comité d Experts pour le Transport de Marchandises Dangereuses (ECOSOC) - Compétente pour l ADR - Sessions communes avec Comité RID Réglemente le transport de matières radioactives Responsable pour les ICAO-TI Responsable pour le IATA-DGR Responsable, entre autre, pour le IMDG-Code Sessions communes avec UNECE Responsable pour les critères des matières infectieuses

ADR et les pays signataires L Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (= ADR) existe depuis 1957 Pays signataires : tout pays UE + Maroc, Azerbaijan, Kazakhstan, Tunésie, Turquie, Moldova, 48 Etats signataires (ADR)

Union Européenne (UE) Union Européenne (UE) 28 Etats-membres depuis 01.07.2013, tous signataires de l ADR! La Directive 2008/68/CE adopte et réglemente la transposition de l ADR.

Le but de l ADR.

CHAMP D APPLICATION et STRUCTURE L ADR énonce les seules conditions sous lesquelles les marchandises dangereuses doivent être transportées par route, chargées avant et déchargées après leur transport, et manutentionnées lors de ces opérations. Mise-à-jour tous les 2 ans (impairs) Consultable sur et déchargeable de http://www.unece.org/trans/danger/publi/adr/adr2015/15contentsf.html Actuellement 48 pays signataires = 28 de l UE et 20 autres (Albanie, Ukraine, etc.) Il est également applicable aux transports nationaux (au GDL : RGD du 31 janvier 2003 et AGD tous les 2 ans) L ADR est divisé en 9 parties.

CHAMP D APPLICATION et STRUCTURE Ces 9 parties couvrent les sujets suivants : Partie 1 : Dispositions générales, y compris les exemptions Partie 2 : Classification Partie 3 : Liste numérique de toutes les marchandises dangereuses Partie 4 : Utilisation des emballages et citernes Partie 5 : Procédures d expédition (étiquetage, placardage, etc.) Partie 6 : Construction et épreuves des emballages et citernes Partie 7 : Conditions de transport Partie 8 : Equipages, équipement et exploitation Partie 9 : Construction et agrément des véhicules

CLASSIFICATION La classification ADR se fait - moyennant l attribution de numéros ONU avec quatre chiffres, allant de UN0004 à UN3526 (ADR 2015), et - en 9 classes de danger, avec 4 sous-classes, - qui sont identiques pour tout mode de transport (aérien, maritime ou terrestre)

CLASSES DE DANGER Classes 1 à 4.3 1 Matières et objets explosibles (Divisions 1.1 à 1.6) 2 Gaz 2.1 gaz inflammables 2.2 gaz ininflammables, non toxiques 2.3 gaz toxiques 3 Liquides inflammables (aussi : Liquides explosibles désensibilisés) 4.1 Solides inflammables, matières autoréactives et matières solides explosibles désensibilisées 4.2 Matières sujettes à l inflammation spontanée 4.3 Matières qui au contact de l eau, dégagent des gaz inflammables

CLASSES DE DANGER Résumé Classes 5.1 à 9 5.1 5.2 6.1 6.2 7 8 9 Matières comburantes Peroxydes organiques Matières toxiques Matières infectieuses Matières radioactives Matières corrosives Matières et objets dangereux divers

COMMENT RECONNAÎTRE ET DISTINGUER LES ETIQUETTES DE DANGER ADR ET CLP?? Les deux types d étiquettes doivent avoir la forme d un carré posé sur un sommet (en losange)! MAIS: ADR - il y a deux lignes (une ligne extérieure en trait discontinu, formant le carré, et une ligne intérieure en trait continu) - sinon, il n y a pas de bordure - il y a différents coloris pour l étiquette-même CLP - il n y a pas de ligne - il y a un cadre rouge - indépendamment du symbole, le fond de l étiquette sera toujours blanc

INTERFACE ADR REACH et CLP? A juste un seul endroit dans l ADR, il est fait référence au GHS (SGH) depuis la version de l ADR 2005! Il s agit de la sous-section 2.2.9.10 au Chapitre 2, lors de la définition si une matière est oui ou non dangereuse pour l environnement (le milieu aquatique), où sont mentionnées les Fiches de Données de Sécurité (au 2.2.9.1.10.5), sous forme des Directives y relatives (1272/2008/CE, ou encore 67/548/CEE et 1999/45/CE). Dès lors, si l une des catégories Aquatic Acute 1 ou Aquatic Chronic 1 ou Aquatic Chronic 2, et/ou si l une des phrases de risque R50, R50/53 ou R51/53, s appliquent (aux points 2 et/ou 3 et/ou 16 dans la FDS), la matière en question sera à classer comme étant dangereuse pour l environnement/le milieu aquatique, et devra être étiquetée avec l étiquette arbre mort/poisson mort en sus de l étiquette de danger de la classe!

Le point à retenir SAFETY FIRST!

MERCI DE VOTRE ATTENTION!