SOMMAIRE GENESIS Dynamic............ 3 Performance........ 4 HYBRID Assistance électrique Dynamic............ 5 Performance........ 6 MOBILITY 100 % électrique...................... 7 E-KIT 2016...................... 8 E-BATTERIE SEULE SANS EQUIPEMENT POLITIQUE COMMERCIALE...................... 9..................... 10
GENESIS Dynamic Châssis Cadre : Tôle en aluminium haute résistance / découpée au laser et pliée en CN / renfort du type «piège à loup» +30% de soudure TIG Peinture : Thermo-laquage : gris métallisé titane Trains roulants Suspension AV/AR : Double triangulation aluminium AV + Amortisseur DNM DV22 AR (Ressort 150Lbs) / Bras oscillant Aluminium AR + Amortisseur DNM DV22 AR. (ressort 450Lbs) Débattement : Av :80mm / Ar :120mm (autre gamme possible chez DNM et autres fabricants suivant disponibilité) Frein AV/AR : 100%Hydraulique à disque avec 2 Etriers/Levier SHIMANO DEORE 2 disques 140mm AV avec répartiteur QBX / 1 Etrier/Levier SHIMANO DEORE 1 disque 160 mm AR ROUES : 24 Moyeu spécifique QBX / jante alu double parois RYDE spécifique /36 rayons inox SAPIM Pneus AV/AR : 24 pouces / 2.0 ou 2.5 KENDA/HUTCHINSON/ (Autres fabricants suivant disponibilité) Pneu FAT 24x3.0 en option Moteur/Transmission Type : Propulsion 4x2 / 2 roues motrices AR en permanence (100% humaine) Energie électrique : sans Moteur + Pédalier + boitier : SHIMANO M521 24x32x42 / Sans Moteur. Dérailleur AV : Shimano SLX type E Dérailleur AR : SHIMANO Acera/Alivio Cassette / boite de vitesse : SHIMANO 9V 11->32 ou 11->34 / 12->36 Transmission 2nd : Pignon :22dts / Couronne : 22dts rapport 1 :1 Commande: SHIMANO Acera/Alivio Chaîne : KMC transmission principale et secondaire e9k Poste de pilotage Direction : Réglable en profondeur et inclinaison Siège : Structure du type «baquet» avec double peaux en Matériaux composites FV Polyester / Réglage : profondeur 120mm / Absorbant : mousse aérée cellules ouvertes avec housse intégrale en tissus 3D Dimensions Longueur/Largeur/Hauteur (mm) : 1850 / 940 / 1200 (Châssis M) ou 1930 / 940 / 1200 (Châssis L) Poids à vide : 28kg avec pneu 24x2.0 (sans : pédale et parechoc «aileron») 3
GENESIS Performance Châssis Cadre : Tôle en aluminium haute résistance / découpée au laser et pliée en CN / renfort du type «piège à loup» +30% de soudure TIG Peinture : Thermo-laquage : gris métallisé titane ou noir mât velours (autre peinture possible sur demande en option) Trains roulants Suspension AV/AR : Double triangulation aluminium AV + Amortisseur FOX RCP2 ou CTD (Air+Hydraulique) / Bras oscillant Aluminium AR + Amortisseur FOX VANILLA R (ressort 450Lbs) Débattement : Av :90mm / Ar :130mm (autre gamme possible chez FOX suivant disponibilité) Frein AV/AR : 100%Hydraulique à disque avec 2 Etriers HOPE X2 SYM spécifiques +Levier TECH3 / 2 disques 140mm AV avec répartiteur QBX / 1 Etrier HOPE X2 SYM spécifiques +Levier TECH3 / 1 disque 160 mm AR ROUES : 24 Moyeu spécifique QBX / jante alu double parois RYDE spécifique /36 rayons inox SAPIM Pneus AV/AR : 24 pouces / 2.0 ou 2.5 MAXXIS/ (Autres fabricants suivant disponibilité) Pneu FAT 24x3.0 en option Moteur/Transmission Type : Propulsion 4x2 / 2 roues motrices AR en permanence (100% humaine) Energie électrique : Sans Batterie Moteur + Pédalier + boitier : SHIMANO DEORE 24x32x42 (option bi-plateau possible sur demande) Dérailleur AV : Shimano SLX type E Dérailleur AR : SHIMANO XT chape GS Cassette / boite de vitesse : SHIMANO 9V 11->32 ou 11->34 / 12->36 Transmission 2nd : Pignon :22dts / Couronne : 22dts rapport 1 :1 Commande: SHIMANO Acera/Alivio Chaîne : KMC transmission principale et secondaire e9k Poste de pilotage Direction : Réglable en profondeur et inclinaison Siège : Structure du type «baquet» avec double peaux en Matériaux composites FV Polyester / Réglage : profondeur 120mm / Absorbant : mousse aérée cellules ouvertes avec housse intégrale en tissus 3D Dimensions Longueur/Largeur/Hauteur (mm) : 1850 / 940 / 1200 (Châssis M) ou 1930 / 940 / 1200 (Châssis L) Poids à vide : 27kg avec pneu 24x2.0 (sans : pédale et parechoc «aileron») 4
HYBRID Assistance électrique Dynamic Châssis Cadre : Tôle en aluminium haute résistance / découpée au laser et pliée en CN / renfort du type «piège à loup» +30% de soudure TIG Peinture : Thermo-laquage : gris métallisé titane Trains roulants Suspension AV/AR : Double triangulation aluminium AV + Amortisseur DNM DV22 AR (Ressort 150Lbs) / Bras oscillant Aluminium AR + Amortisseur DNM DV22 AR. (ressort 450Lbs) Débattement : Av :80mm / Ar :130mm (autre gamme possible chez DNM et autres fabricants suivant disponibilité) Frein AV/AR : 100%Hydraulique à disque avec 2 Etriers/Levier SHIMANO DEORE 2 disques 140mm AV avec répartiteur QBX / 1 Etrier/Levier SHIMANO DEORE 1 disque 160 mm AR ROUES : 24 Moyeu spécifique QBX / jante alu double parois RYDE spécifique /36 rayons inox SAPIM Pneus AV/AR : 24 pouces / 2.0 ou 2.5 KENDA/HUTCHINSON/ (Autres fabricants suivant disponibilité) Pneu FAT 24x3.0 en option Moteur/Transmission Type : Propulsion 4x2 / 2 roues motrices AR en permanence (50% électrique/ 50% humaine) Energie électrique : Batterie LiIonMn 36V 19Ah = 684Wh avec éléments PANASONIC du type TESLA Motor inc. Moteur + Pédalier + boitier : Moteur BAFANG-MAX 250/350W 80Nm avec support moteur spécifique QBX / plateau anti-déraillement CNC ABSOLUTE BLACK 32 ou 34dts. Dérailleur AV : Sans Dérailleur AR : SHIMANO Acera/Alivio Cassette / boite de vitesse : SHIMANO 9V 11->32 ou 11->34 / 12->36 Transmission 2nd : Pignon :22dts / Couronne : 22dts rapport 1 :1 Commande: SHIMANO Acera/Alivio Chaîne : KMC transmission principale et secondaire e9k Poste de pilotage Direction : Réglable en profondeur et inclinaison Siège : Structure du type «baquet» avec double peaux en Matériaux composites FV Polyester / Réglage : profondeur 120mm / Absorbant : mousse aérée cellules ouvertes avec housse intégrale en tissus 3D Dimensions Longueur/Largeur/Hauteur (mm) : 1850 / 940 / 1200 (Châssis M) ou 1930 / 940 / 1200 (Châssis L) Poids à vide : 37kg avec pneu 24x2.0 (sans : pédale et parechoc «aileron») Autonomie 5 Distance : 40km à 70 km suivant les parcours et le pédalage du pilote Temps de charge des batteries : entre 2h et 4h pour une charge à 100%
HYBRID Assistance électrique Performance Châssis Cadre : Tôle en aluminium haute résistance / découpée au laser et pliée en CN / renfort du type «piège à loup» +30% de soudure TIG Peinture : Thermo-laquage : gris métallisé titane ou noir mât velours (autre peinture possible sur demande en option) Trains roulants Suspension AV/AR : Double triangulation aluminium AV + Amortisseur FOX RCP2 ou CTD (Air+Hydraulique) / Bras oscillant Aluminium AR + Amortisseur FOX VANILLA R (ressort 450Lbs) Débattement : Av :90mm / Ar :130mm (autre gamme possible chez FOX suivant disponibilité) Frein AV/AR : 100%Hydraulique à disque avec 2 Etriers HOPE X2 SYM spécifiques +Levier TECH3 / 2 disques 140mm AV avec répartiteur QBX / 1 Etrier HOPE X2 SYM spécifiques +Levier TECH3 / 1 disque 160 mm AR ROUES : 24 Moyeu spécifique QBX / jante alu double parois RYDE spécifique /36 rayons inox SAPIM Pneus AV/AR : 24 pouces / 2.0 ou 2.5 MAXXIS/ (Autres fabricants suivant disponibilité) Pneu FAT 24x3.0 en option Moteur/Transmission Type : Propulsion 4x2 / 2 roues motrices AR en permanence (50% électrique/ 50% humaine) Energie électrique : Batterie LiIonMn 36V 19Ah = 684Wh avec éléments PANASONIC du type TESLA Motor inc. Moteur + Pédalier + boitier : Moteur BAFANG-MAX 250/350W 80Nm avec support moteur spécifique QBX / plateau anti-déraillement CNC ABSOLUTE BLACK 32 ou 34dts. Dérailleur AV : Sans Dérailleur AR : SHIMANO XT Cassette / boite de vitesse : SHIMANO 9V 12->36 Transmission 2nd : Pignon :22dts / Couronne : 22dts rapport 1 :1 Commande: SHIMANO Acera/Alivio Chaîne : KMC transmission principale et secondaire e9k Poste de pilotage Direction : Réglable en profondeur et inclinaison Siège : Structure du type «baquet» avec double peaux en Matériaux composites FV Polyester / Réglage : profondeur 120mm / Absorbant : mousse aérée cellules ouvertes avec housse intégrale en tissus 3D Dimensions Longueur/Largeur/Hauteur (mm) : 1850 / 940 / 1200 (Châssis M) ou 1930 / 940 / 1200 (Châssis L) Poids à vide : 36kg avec pneu 24x2.0 (sans : pédale et parechoc «aileron») Autonomie 6 Distance : 40km à 70 km suivant les parcours et le pédalage du pilote Temps de charge des batteries : entre 2h et 4h pour une charge à 100%
MOBILITY 100 % électrique Dynamic Châssis Cadre : Tôle en aluminium haute résistance / découpée au laser et pliée en CN / renfort du type «piège à loup» +30% de soudure TIG Peinture : Thermo-laquage : gris métallisé titane Trains roulants Suspension AV/AR : Double triangulation aluminium AV + Amortisseur DNM DV22 AR (Ressort 150Lbs) / Bras oscillant Aluminium AR + Amortisseur DNM DV22 AR. (ressort 450Lbs) Débattement : Av :80mm / Ar :130mm (autre gamme possible chez DNM et autres fabricants suivant disponibilité) Frein AV/AR : 100%Hydraulique à disque avec 2 Etriers/Levier SHIMANO DEORE 2 disques 140mm AV avec répartiteur QBX / 1 Etrier/Levier SHIMANO DEORE 1 disque 160 mm AR ROUES : 24 Moyeu spécifique QBX / jante alu double parois RYDE spécifique /36 rayons inox SAPIM Pneus AV/AR : 24 pouces / 2.0 ou 2.5 KENDA/HUTCHINSON/ (Autres fabricants suivant disponibilité) Pneu FAT 24x3.0 en option Moteur/Transmission Type : Propulsion 4x2 / 2 roues motrices AR en permanence (100% électrique) / Accélérateur au pousse Energie électrique : Batterie LiIonMn 36V 19Ah = 684Wh avec éléments PANASONIC du type TESLA Motor inc. Moteur : Moteur edrive1.1 350W 95Nm Design QBX avec support moteur spécifique QBX / plateau antidéraillement CNC ABSOLUTE BLACK 32 ou 34dts. / 2 reposes pieds en Matériaux composites intégrés autour du chassis Dérailleur AV : Sans Dérailleur AR : SHIMANO Acera/Alivio Cassette / boite de vitesse : SHIMANO 9V 11->32 ou 11->34 / 12->36 Transmission 2nd : Pignon : 22dts / Couronne : 22dts rapport 1 :1 Commande: SHIMANO Acera/Alivio Chaîne : KMC transmission principale et secondaire e9k Poste de pilotage Direction : Réglable en profondeur et inclinaison Siège : Structure du type «Ultra baquet» Design QBX avec simple peau en Matériaux composites FV Polyester / Réglage : profondeur 120mm / Absorbant : mousse aérée cellules fermées. Dimensions Longueur/Largeur/Hauteur (mm) : 1850 / 940 / 1200 (Châssis M) ou 1930 / 940 / 1200 (Châssis L) Poids à vide : 38kg avec pneu 24x2.0 (sans : pédale et parechoc «aileron») Autonomie 7 Distance : 30km à 50 km suivant les parcours Temps de charge des batteries : entre 2h et 4h pour une charge à 100%
E-KIT Moteur Moteur : Moteur edrive1.1 350W 95Nm Design QBX avec support moteur spécifique QBX / plateau antidéraillement CNC ABSOLUTE BLACK 32 ou 34dts. Poids : 3.8kg Energie Energie électrique : Batterie LiIonMn 36V 19Ah = 684Wh avec éléments PANASONIC du type TESLA Motor inc. Autonomie Distance : 40km à 70 km suivant les parcours et le pédalage du pilote Temps de charge des batteries : entre 2h et 4h pour une charge à 100% COMPOSANTS DU E-KIT Display Dérailleur Batterie et sa protection 8
E-BATTERIE SEULE SANS EQUIPEMENT Energie Energie électrique : Batterie LiIonMn 36V 19Ah = 684Wh avec éléments PANASONIC du type TESLA Motor inc. Autonomie Distance : 40km à 70 km suivant les parcours et le pédalage du pilote Temps de charge des batteries : entre 2h et 4h pour une charge à 100% Batterie seule Batterie intégrée dans son équipement (vendu séparément) 9
TARIFS 2016-2017 Prix public HT (Europe, USA, Canada...) Prix public TTC (France) GENESIS Dynamic 4 575 5 490 Performance 5 658 6 790 HYBRID Dynamic 6 483 7 780 Performance 7 492 8 990 MOBILITY Dynamic 6 658 7 990 Remorque QBX - E-KIT 2016 Kit électrique 1Moteur+ 1Batterie + 1Display (tableau de bord pilotage) et accessoires, 1 998 2 397 E-Batterie Batterie seule (sans support) 950 1 140 Conditions de paiement : - 30% d acompte à la commande TTC - Le solde avant le départ de la marchandise - Prix dégressif en fonction des quantités commandées (jusqu à 18%) Livraison : - 3 Mois à partir de la commande en moyenne et suivant les quantités POUR PLUS D INFORMATIONS : - Contact : Hugues ESCARGUEL - contact@qbx-quadbike.com
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