Table des matières TRANSAT QUÉBEC SAINT-MALO...3 COURSE...3 HISTORIQUE...4 2004...4 2000...6 1996...8 1992...9 1988...10 1984...11 PARCOURS...12 CARTE DU PARCOURS...13 CLASSES PARTICIPANTES...14 SKIPPERS DE LA TRANSAT QUÉBEC SAINT-MALO 2008...16 ANGOULVANT François...16 CARPENTIER Patrice...17 CATHERINE Gwenc hlan...18 CHATELIN Pierre-Yves...19 CLERTON Wilfrid...20 COATNOAN Christophe...21 CRIQUIOCHE Jean-Édouard...22 DE LAMOTTE Tanguy...23 DUTOIT Gilles...24 FORCIER Luc...25 GALMARD Éric...26 GRINDA Alain...27 HARDING Peter...28 HERRMANN Boris...29 KRAUSS Oliver...30 MABIRE Halvard...30 NOBLET Yvan...32 PARNEAUDAU Benoît...33 SOLDINI Giovanni...34 TABARDEL Éric...35 DE PAS Damien...35 VALLÉE Philippe...37 ANTOINE Pierre...38 CLÉRIS Hervé...39 DE CARLAN Hervé...40 ERUSSARD Victorien...41 ESCOFFIER Frank-Yves...42 QUINTIN Pascal...44 BESTAVEN Yannick...45 BULLENS Christophe...46 DOUILLEZ Denis...47 LEBLANC Georges...48 LAMIRÉ Gilles...49 CARTE DES SITES...51 CONTACTS MÉDIAS...52 2
TRANSAT QUÉBEC SAINT-MALO COURSE La Transat Québec Saint-Malo est une épreuve sportive internationale de très haut niveau qui réunit tous les quatre ans les meilleurs coureurs océaniques professionnels de voiliers multicoques et monocoques. Il s'agit de la seule course transatlantique sans escale en équipage à être disputée d'ouest en est, réunissant le Québec et la France, deux grandes régions à l'histoire complice. Elle se distingue également par son important parcours fluvial dans lequel les bateaux doivent redoubler de ruses et de tactiques. De la terre, il est donc possible de suivre l'évolution de la course, ce qui permet d'assurer une couverture médiatique constante. Inscrite au championnat mondial des coureurs et des marques de la Fédération Internationale de Course Océanique (FICO), la Transat Québec Saint-Malo est une course sanctionnée par les principales associations et fédérations de voile hauturière. La course bénéficie également de l'appui des villes de Québec et de Saint-Malo ainsi que des autorités gouvernementales canadienne, québécoise et française. La Transat Québec Saint-Malo est une épreuve de type OPEN ; on y retrouve donc plusieurs classes et types de bateaux. Ainsi, elle est ouverte aux multicoques de 45 à 60 pieds et aux monocoques de 45 à 85 pieds. La course devant être courue en équipage, il doit y avoir un minimum de trois personnes sur chaque bateau. Ces bateaux, parmi les plus performants au monde, sont construits avec les plus récents matériaux de composite, de la coque même du voilier en passant par son gréement et ses voiles ; sans oublier les systèmes de communications modernes et très performants. La Transat Québec Saint-Malo est devenue une " classique ". Elle représente maintenant un événement hautement respecté sur le plan international et chaque édition contribue à sa consolidation. Elle a couronné des skippers de renommée internationale dont Loïc Caradec (1984), Serge Madec (1988), Laurent Bourgnon (1992), Loïck Peyron (1996), Franck Cammas (2000) et Karine Fauconnier (2004) pour n'en nommer que quelques-uns. Pour ces raisons, la Transat s'avère une véritable ambassadrice qui contribue de façon positive au rayonnement de la région de Québec, du Québec et du Canada. 3
HISTORIQUE 2004 Onze multis 60 à bon port Ca y est. Les onze multicoques Orma sont arrivés à quai dans le port de Saint Malo. 1 jour, 9 heures 18 minutes et 52 secondes séparent les vainqueurs Sergio Tacchini de Mediatis Région Aquitaine. Du premier au dernier, le dénominateur commun pour tous les équipages est certainement le plaisir qu ils ont pris à naviguer dans cette course. Des conditions de navigation clémentes et une bagarre au couteau digne d une régate de Grand Prix, voilà comment les marins qui ont posé le pied à terre parlent de cette sixième Transat Québec Saint-Malo. Difficile de faire mieux, d ailleurs comme transat. Entre les paysages magnifiques des rives du Saint Laurent, la faune marine omniprésente, l approche fantomatique dans les brumes de Saint Pierre et Miquelon, la vague menace des glaces sur les bancs de Terre-Neuve, les grands surfs sur l Atlantique et les pièges de la Manche, on écarquille les yeux, on reste en alerte, bref, on ne s ennuie pas. Imaginez en plus que ces 3000 milles ont été avalés intégralement (ou presque) sous gennaker et grandvoile haute, dans un vent oscillant entre 10 et 25 noeuds. Les grands tris n ont pas pris un seul ris dans cette transat (peut- être un petit à bord de Sergio Tacchini) et n ont pas connu une heure de navigation en survie ou contre des éléments réfractaires! Les seuls indociles et c est bien naturel, étaient les autres concurrents. De la descente du Saint Laurent à la ligne d arrivée à Saint-Malo, ce fut une lutte de tous les instants pour asseoir sa place ou sa position dans le groupe. Et ce ne fut pas seulement une grande course de vitesse, même si toutes les conditions étaient réunies pour exacerber le potentiel légendaire de Sergio Tacchni au portant dans le médium. Ce fut aussi une course de navigateurs et de tacticiens, avec des coups à jouer à la lisière de l anticyclone des Açores. À ce titre, celui de Groupama, seul à se faufiler dans un couloir très au Sud, fut remarquable. Plusieurs leaders se sont du coup succédés - Groupama, Géant, Tim Progetto Italia, Sergio Tacchini - et la plupart des équipages ont eu l opportunité d animer la course aux avant-postes. Les dernières 48 heures ont apporté leur lot d adrénaline et de rebondissements. Lundi 19 juillet, à quelques dizaines de milles de Saint- Malo, rien n était joué entre les six premiers, jusqu à la superbe arrivée de Karine Fauconnier et ses hommes devant les remparts. Le lendemain, le scénario se reproduisait pour les cinq multicoques restants jusqu à l arrivée cette nuit du seul catamaran de la flotte. Camille El Beze Les résultats de 2004 Multicoques ORMA * : Temps de course Vit.Moy Dist. parc. 1 Sergio Taccchini - Karine Fauconnier 7 j 21 h 00'54" 15,36 N 3 191 2 Groupama - Franck Cammas 7 j 21 h 59'02" 15,29 N 3 177 3 Géant - Michel Desjoyeaux 7 j 22 h 01'49" 15,28 N 3 248 4 Sodebo - Thomas Coville 7 j 22 h 10'42" 15,27 N 3 154 5 TIM Progetto Italia - Giovanni Soldini 7 j 23 h 15'35" 15,18 N 3 198 6 Foncia - Alain Gautier 8 j 01h 29'57" 15,00 N 3 193 4
7 Banque Populaire - Lalou Roucayrol 8 j 22 h 53'47 ' 13,51 N 3 186 8 Sopra Group - Philippe Monnet 9 j 00 h 06'35 ' 13,44 N 3 148 9 Banque Covéfi - Stève Ravussin 9 j 00 h 33'02 ' 13,41 N 3 176 10 Gitana X - Marc Guillemot 9 j 02 h 30'28 ' 13,29 N 3 221 11 Médiatis Région Aquitaine - Yves Parlier 9 j 06 h 19'46 ' 13,06 N 3 044 Gitana XI - Frédéric Le Peutrec - - - Multicoques Classe 2 * : Temps de course Vit.Moy Dist. parc. 1 Crèpes Whaou! - Franck-Yves Escoffier 11j 17h 11'34 ' 10,21 N 3 160 2 Bonjour Québec - Mike Birch 13j 20h 24'03 ' 8,64 N 3 217 3 Jean Stalaven - Pascal Quintin 14j 15h 36'05 ' 8,17 N 3 079 4 Gifi - Dominique Demachy 18j 02h 51'30" 6,60 N 3 269 Monocoque Classe 2 * : 1 Marina Fort Louis Ile St-Martin - Luc Coquelin Temps de course Vit.Moy Dist. parc. 18j 17h 30'08" 6,39 N 3 159 2 Branec III - Roger Langevin 19j 23h 41'07" 5,98 N 3 397 3 Ciment St-Laurent - Georges Leblanc 21j 12h 25'00" 5,56 N 3 153 * Les prix attribués aux Classes ne seront pas alloués ni distribués, si l une des classes n a pas été constituée d au moins trois voiliers 5
2000 En 2000, le virage familial entrepris par la Transat ainsi que les efforts réalisés pour en faire une véritable célébration de la mer et de la navigation marquent une nouvelle ère pour l événement. Au plan de la course, la Transat du millénaire voit 20 bateaux s aligner sur le fil de départ pour une course des plus excitantes, marquée par de spectaculaires rebondissements. À l arrivée, à peine 10 minutes séparent le second multicoque du vainqueur, Groupama, barré par Franck Cammas. L écart est très mince aussi chez les monocoques, alors que Xavier Lecoeur, sur GEB-Fauba, inscrit son nom au palmarès de la Transat Québec Saint-Malo. Le système de positionnement en temps réel permet à plus de 350 000 internautes de suivre la course en temps réel à plusieurs reprises car près de 950 000 pages de la vitrine Internet ont été consultées lors de l événement. Les résultats de 2000 MULTICOQUES CLASSE 1 : Temps de course Vit.Moy Dist. parc. 1 Groupama 9j:23h:16m:06s 12.027 3 126.6 2 Biscuits La Trinitaine 9j:23h:26m:00s 12.019 3 173.5 3 Bayer en France 9j:23h:43m:17s 12.005 3 057.7 4 Foncia 9j:23h:52m:20s 11.997 3 094.4 5 Belgacom 10j:00h:18m:50s 11.975 3 085.9 6 Gitana IX 10j:00h:40m:06s 11.957 3 040.0 7 Mécénat Cardiaque (Nootka) 13j:14h:55m:31s 8.803 2 945.1 MULTICOQUES CLASSE 2 : Temps de course Vit.Moy Dist. parc. 1 Tenez bon Les Enfants 13j:14h:09m:41s 8.690 2 996.9 2 Deléage 13j:14h:37m:29s 8.678 2 975.8 3 Côtes du Québec 16j:08h:43m:32s 7.217 2 968.2 4 Bagnoles de l'orne 19j:05h:18m:01s 6.144 3 051.8 MONOCOQUES CLASSE 1 : Temps de course Vit.Moy Dist. parc. 1 Geb - Fauba 13j:13h:49m:51s 8.700 2 905.8 2 Fila 13j:14h:49m:13s 8.673 3 042.9 3 Bell Mobilité Océan 13j:17h:31m:14s 8.602 2 981.0 6
MONOCOQUES CLASSE 2 : Temps de course Vit.Moy Dist. parc. 1 Saving (Lightning) 14j:21h:41m:44s 7.924 2 861.7 2 Nastro Azzurro 14j:21h:42m:18s 7.924 2 921.7 3 Crystal Finance (Azawakh) 15j:02h:22m:56s 7.822 2 920.4 4 Multicap Caraïbe 15j:15h:49m:19s 7.542 2 985.2 5 Délichaud - Spirit of Race 17j:13h:57m:22s 6.717 2 830.5 MONOCOQUES CLASSE 0 : Temps de course Vit.Moy Dist. parc. 1 Artémis.Net 15j:02h.04m:25s 7.828 2 973.3 7
1996 Enfin, en 1996, la Transat Québec Saint-Malo se distingue à la fois par l'internationalisme de ses participants ainsi que par le modernisme du réseau de communication. En effet, pour la première fois, la Transat engage plusieurs voiliers italiens en plus des participants canadiens, suisses, allemands, américains et bien sûr, français. Cette situation draine donc un fort contingent de journalistes européens venus couvrir le départ. De plus, le système Inmarsat C/GPS est utilisé pour la première fois et s'avère un système exceptionnel de positionnement et de communication avec les bateaux. Les vainqueurs de l'épreuve en 1996 sont Loïck Peyron sur le trimaran Fujicolor II et Pierre Mas sur le monocoque Météorite Corum. /// Les résultats de 1996 MULTICOQUES : 1* Fujicolor II Loïck Peyron 07j. 20h. 24m. 2 Banque Populaire Francis Joyon 07j. 23h. 28m. 3 Région Haute-Normandie Paul Vatine 08j. 00h. 31m. 4 Primagaz Laurent Bourgnon 09j. 01h. 42m. 5 Biscuits La Trinitaine Mike Birch 10j. 04h. 25m. 6 Laiterie de St-Malo/Reflets de France Yvan Bourgnon/F-R. Carluer 11j. 08h. 22m. 7 Spirit Pierre Sicouri 11j. 17h. 26m. 8 Genset Hervé Cléris 14j. 00h. 06m. * Champion au général, catégorie "Multicoques" et record de la course MONOCOQUES : 1* Météorite-Corum Pierre Mas 11j. 19h. 30m. 2 Télécom Italia Giovanni Soldini 12j. 16h. 41m. 3 Whirlpool / Femme / Europe 2 Michèle Paret 12j. 17h. 11m. 4 Anicaflash Vittorio Malingri 13j. 15h. 45m. 5 Nouvel Observateur Challenges Loïc Blanken 14j. 09h. 42m. 6 Wolfie's Toy Wolfgang Quix 15j. 07h. 59m. 7 Merit Cup Simone Bianchetti 16j. 06h. 32m. 8 Thriller Groupe Voyages Québec Georges Leblanc 23j. 02h. 30m. * Champion Classe 1 Monocoque et de la catégorie "Monocoques" ABANDONS : Kialoa V 8
1992 En 1992, de nouveaux sommets sont atteints avec l'entrée en scène d'une dizaine de voiliers monocoques de 60 à 85 pieds, en plus des multicoques de 60 pieds, modernes et rapides. Le rayonnement international de la course n'a jamais été aussi grand, particulièrement en raison d'un nouveau système de communication (Argos) permettant de suivre les voiliers en mer depuis les salles de presse de Québec et de Saint-Malo. Cette course devient alors un événement majeur alimentant les bulletins de nouvelles des chaînes de télévision canadiennes et françaises. La victoire en 1992 revient à Laurent Bourgnon sur le multicoque Primagaz et à Pierre Fehlmann sur le monocoque Merit. Les résultats de 1992 MULTICOQUES : 1 Primagaz Laurent Bourgnon 08j. 05h. 49m. 2 Groupe Pierre 1er Florence Arthaud 08j. 07h. 17m. 3 Haute-Normandie Paul Vatine 09j. 14h. 18m. 4 Bagages Superior Mike Birch 14j. 14h. 47m. 5 Cépal Marc Perron 16j. 21h. 55m. MONOCOQUES : 1 Merit Pierre Fehlmann 10j. 15h. 44m. 2 La Poste Daniel Mallé 11j. 16h. 43m. 3 Olé Antonio Elias 13j. 01h. 13m. 4 Acy Grassetto Damir Milos 14j. 02h. 32m. 5 Concarneau Patrick Morvan 15j. 13h. 50m. 6 Pen Duick IV Arnaud Dhallenne 16j. 21h. 55m. ABANDONS : Hunter's Child Allianz Via Assurances Fujicolor II Misco Computer 9
1988 En 1988, les organisateurs de V.I.Q. réussissent à inscrire leur course au calendrier permanent des grands événements de la mer. Leur persévérance permet de connaître une couverture médiatique prestigieuse, particulièrement au niveau de la presse internationale. Au total, 141 journalistes représentant 83 médias à travers le monde sont accrédités. De ce nombre, 30 médias ont leur port d attache en France et 16 aux États-Unis. En 1988, la victoire en multicoque va à Serge Madec sur Jet Service et, en monocoque, à Titouan Lamazou sur Écureuil d Aquitaine. Les résultats de 1988 MULTICOQUES : 1 Jet Services Serge Madec 07j. 21h. 35m. 2 Lada Poch Loïck Peyron 10j. 23h. 40m. 3 VSD Paca Bruno Peyron 10j. 23h. 58m. 4 Elf Aquitaine Jean Maurel 11j. 00h. 45m. 5 Saab Turbo François Boucher 11j. 02h. 04m. 6 Fujicolor Mike Birch 11j. 05h. 01m. 7 Charente-Maritime Pierre Follenfant 12j. 01h. 26m. MONOCOQUES : 1 Écureuil d'aquitaine Titouan Lamazou 14j. 09h. 41m. 2 UAP 1992 Jean-Yves Terlain 16j. 01h. 38m. 3 Commodore Rucanor Bruno Dubois 16j. 13h. 44m. 4 Entreprise Nancy Arnaud Dhallenne 18j. 09h. 50m. 5 Taxi ColisJean-Marc Hercelin 18j. 10h. 17m. 6 Pen Duick III Laurent Bouysson 21j. 20h. 55m. ABANDONS : Laiterie St-Michel Langdon & Everest Groupe Pierre 1er Cépal Sebago Spirit of Apricot 10
1984 Lancée en 1984 dans le cadre du 450e anniversaire de l'arrivée de Jacques Cartier en Amérique, la Transat Québec Saint-Malo a mérité ses lettres de noblesse, principalement en raison de la volonté des organisateurs de toujours se dépasser. En 1984, année de la première course, des milliers de gens fêtent des deux côtés de l'atlantique et se réjouissent de cette heureuse initiative sportive. D'abord pensée en fonction de créer un nouveau réseau de marinas le long du fleuve et de développer le tourisme nautique au Québec, la Transat Québec Saint-Malo devient une occasion de rapprochement entre les citoyens des deux continents. Pour cette édition, le commanditaire principal est le Groupe TAG. Cette première initiative a couronné, en multicoque, Loïck Caradec sur Royale et, en monocoque, Hervé Perrin sur Ville d'antibes. Les résultats de 1984 MULTICOQUES : (Résultats partiels, 15 premiers) 1 Royale Loïc Caradec 08j. 19h. 57m. 2 Charente-Maritime Pierre Follenfant 08j. 20h. 13m. 3 Fleury-Michon Philippe Poupon 09j. 15h. 59m. 4 William Saurin Eugène Riguidel 09j. 19h. 58m. 5 Formule TAG Mike Birch 10j. 01h. 44m. 6 Elf Aquitaine Marc Pajot 10j. 03h. 25m. 7 Crédit Agricole Philippe Jeantot 10j. 08h. 28m. 8 Paul Ricard Patrick Tabarly 10j. 10h. 58m. 9 Biotherm Florence Arthaud 10j. 13h. 05m. 10 Umupro Jardin Yvon Fauconnier 10j. 14h. 02m. 11 Région N.-Pas de Calais Patrick Toyon 11j. 12h. 22m. 12 Ker Cadelac François Boucher 12j. 02h. 15m. 13 Sofati Soconav Québec Daniel Palardy 12j. 15h. 59m. 14 Région Centre Olivier Moussy 12j. 16h. 54m. 15 Frankenstein 90 Thierry Gelis 12j. 18h. 00m. MONOCOQUES : 1 Ville d'antibes Hervé Perrin 2 Meccarillos Pierre Fehlmann 3 Sébastien André Viant 3 Bonaventure Constantine Tsamasfyros 4 Biscuit Lu Guy Bernardin 11
PARCOURS Un fleuve à descendre Dans le cadre de la Transat Québec Saint-Malo, les premiers 400 milles du parcours se déroulent dans un environnement fluvial avec possibilité de voir les coureurs s affronter dans des matchs dignes des plus grandes régates. Ville de Québec Le 20 juillet 2008, au départ de Québec (face au Yacht-Club de Québec), les voiliers s engouffreront dans le Chenal du Sud qui baigne les rives de la côte du Sud et du Bas St- Laurent. Ils seront alors facilement visibles depuis les localités riveraines de L Islet, St-Jean-Port- Joli, Rivière-du-Loup et même Rimouski. Départ prévu le dimanche 20 juillet à 11h. Ville de Rimouski La ville de Rimouski, située à 153 milles nautiques du départ, est le premier point où les coureurs océaniques doivent contourner une bouée de qualification. Elle est située à moins de 500 mètres du quai de Pointe-au-Père. Le quai deviendra d'ailleurs le lieu privilégié des amateurs de voile, journalistes et photographes qui pourront y apprécier l'envergure du spectacle offert par ces fiers compétiteurs. Les premiers bateaux passeront la marque de Rimouski dans la nuit de dimanche à lundi, le 21 juillet. Ville de Percé Après le passage de Rimouski, la prochaine bouée au menu est à 220 milles nautiques de là, elle gît à moins de 500 mètres du quai de Percé, près du rocher du même nom. Le quai public du village demeure le meilleur lieu d'observation des arrivées, des manoeuvres et des départs au largue car les voiliers doivent effectuer un virement de bord pour contourner ce point de passage. Les premiers bateaux passeront la marque de Percé le lundi 21 juillet en après-midi. L'ensemble de la flotte s'échelonnera sur deux jours. Ensuite, la flotte se scinde en deux : 120 milles plus loin, les grands multicoques vont contourner les Îles de la Madeleine, au cœur du Golfe Saint-Laurent. Par la suite, ils viendront rejoindre tous les autres bateaux qui fileront directement vers le Détroit de Cabot et la Passe à Henry, situé entre les îles de St-Pierre-et -Miquelon, sur la côte sud de Terre-Neuve. Pour la suite, c est l Atlantique Nord et ses immensités océanes. 12
CARTE DU PARCOURS 13
Les classes de la Transat La Transat est une épreuve sportive internationale de haut niveau qui réunit tous les quatre ans les meilleurs coureurs océaniques professionnels de voiliers multicoques et monocoques. Il s agit de la seule course transatlantique en équipage à être disputée d ouest en est, réunissant le Québec et la France. Elle se distingue également par un important parcours fluvial où les bateaux doivent redoubler de ruse et de tactiques. La Transat est une épreuve de type Open. On y retrouve donc plusieurs classes et types de bateaux, ouvertes aux multicoques de 45 à 60 pieds et aux monocoques de 45 à 85 pieds. Class40 Jacques Vapillon La Class40 connaît une ascension fulgurante avec plus de 75 unités construites en moins de quatre ans, un véritable record dans les annales de la course au large. Petits frères des 60 pieds de l IMOCA du Vendée Globe dont ils sont largement inspirés, les Class40 constituent de redoutables machines de course. En limitant les coûts, la jauge Class40 mise sur l accessibilité. 21 bateaux seront présents sur la ligne de départ le 20 juillet prochain. Prévoir Vie, Class40 Class 50 Open Les multicoques Open de 50 pieds sont en pleine renaissance, à l image du nouveau trimaran de Franck-Yves Escoffier, Crêpes Whaou! qui affiche un potentiel de vitesse impressionnant. Plusieurs projets de nouvelles unités sont actuellement en marche pour le compte de coureurs professionnels. Le développement de la classe devrait s accélérer dans les prochaines années. Zedda Crêpes Whaou!, Class 50 Open 14
Open monocoque Cette classe regroupe des voiliers océaniques de plus de 45 pieds. Ces bateaux ne sont pas attitrés à une classe spécifique, mais sont tout de même régis par le règlement FICO (Forum International de la Course Océanique). Elle regroupe donc des professionnels et des amateurs de la course au large. Daniel Lévesque RCS Chambéry 488 501 230 - S.A. au capital de 600 057 - Imprimé sur papier recyclé IMOCA Port de Québec, Open monocoque ORMA Cervin Enr, IMOCA COMMUNIQUÉ DE PRESSE 2007 Ces monocoques de haut niveau sont ultimement conçus pour le Vendée Globe, une course autour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance. Un seul bateau IMOCA sera présent lors du départ de la Transat Québec Saint-Malo se raliant ainsi à la classe Open monocoque. Un seul bateau ORMA participe à la Transat Québec Saint-Malo: Horizon Loisirs de Gilles Lamiré. Seul dans sa classe et étant donné sa haute performance, le trimaran tentera, pour une première fois, d établir un temps de référence pour le Trophée Québec Saint-Malo, doté d une bourse de 10 000 $. Ce nouveau parcours contournera, entre autres, les Îles-de-la-Madeleine ainsi que les Açores. Horizon Loisirs, ORMA 15
SKIPPERS DE LA TRANSAT QUÉBEC SAINT-MALO 2008 ANGOULVANT François Fermiers de Loué-Sarthe France À quinze ans, François Angoulvant fait le pari de courir un jour la route du Rhum. Vingt ans plus tard, il se lance un second défi : construire un bateau qui en soit capable. Devenu enseignant à l Ismans (Institut supérieur des matériaux et mécaniques avancés), il propose à l école un audacieux projet pédagogique: impliquer les étudiants dans la conception et la construction de ce fameux voilier de course océanique. L aventure s avère passionnante; le Class 40 est dessiné par Olivier Gouard, un ancien élève spécialisé en architecture navale, puis les classes d ingénieurs en herbe se succèdent au fil des cinq années suivantes, chacun participant à la naissance du prototype tout en mettant en application la théorie des cours. L accouchement a lieu le 30 juin 2006 à la Trinité sur Mer. Baptisé du nom des partenaires, Fermiers de Loué-Sarthe a belle allure et se révèle très robuste dès ses premières qualifications. En octobre de la même année, le skipper normand prend le départ du Rhum et s offre sa première transat en solo, gagnant du coup ses deux paris. CV nautique 2006 - Route du Rhum 2006 2000/2002 - Skipper pour les championnats d automne et de printemps à Pornichet sur First Class 8 1999 Skipper pour les courses de l EDHEC 1994/1995 - Équipier pour les entraînements d hivers à Pornichet sur JOD 35 1995 - Équipier pour la course croisière Nantes-Porto-Nantes 1989 Skipper pour les courses de l EDHEC en 1989 (victoire dans la catégorie) - Skipper aux Spi Ouest-France, Grand Prix du Crouesty - Ces expériences sont complétées par des convoyages sur différents types de voiliers (monocoques, multicoques) en équipage ou en solitaire 16
CARPENTIER Patrice LAJOYE Luc, co-skipper Les entreprises Lorraines France Journaliste spécialisé dans la voile, écrivain et navigateur, Patrice Carpentier marie depuis trente ans ses deux passions que sont l écriture et la compétition à la voile. Son palmarès en course océanique compte 5 tours du monde, dont trois Vendée Globe en solitaire et deux Withbread en équipage. Sa victoire dans le Vendée Globe en 50 pieds- ainsi que celles dans la Route du Rhum, la Transmed et la Solitaire du Figaro ont prouvé son incontestable talent et font de lui, à 58 ans, l un des skippers les plus redoutables et expérimentés sur le plateau de la Québec St-Malo. Secrétaire de la Class 40 depuis sa création et jusqu à tout récemment, il en parle comme d une classe «dynamique, vraiment excitante. Les bateaux sont de superbes bêtes de course, très polyvalentes.» Pour la Québec Saint-Malo, son Pogo 40, signé, Finot portera les couleurs des Entreprises Lorraines. Luc Lajoye, co-skipper, est un familier du circuit monotype 7.50. CV nautique 2004 - Transat AG2R : 12 e avec Philippe Massu 2000/2001 - Vendée Globe : 11 e sur VM Matériaux, 1er en 50 pieds 1992 - Transat AG2R : 6 e avec Marc Thiercelin 1990 - Route du Rhum : 17 e sur Sarthe Compétition 1989/1990 - Vendée Globe : non classé (escale aux Malouines) sur Nouvel Observateur 1986 - Route du Rhum : abandon sur Brioches Mary 1982 - Transmed : 1 er sur Freetime - Route du Rhum : 1 er en catégorie série sur le Sunshine 38 Jeanneau Spra 2 1980/1990-8 participations à La Solitaire du Figaro, 8 en 1990 1977/1978 - Whitbread sur Gauloises II 1973/1974 - Whitbread : 3 e sur Grand Louis, 1 er Français 17
CATHERINE Gwenc hlan SAIPEM Leadership in Safety France Ingénieur de formation, Gwenc'hlan divise son temps entre ses activités professionnelles et ses envies de mer. Au début de la vingtaine, il défend les couleurs de son école lors de deux éditions du Tour de France à la Voile. Il fait ensuite ses armes en course au large sur un Pogo 2, en classe «Mini», et obtient d excellents résultats lors des épreuves qualificatives pour la Transat 6.50. Toutefois, un empêchement l oblige à reporter son inscription à la Transat, et plutôt que de patienter deux autres années, il modifie son tir et vise plutôt la Route du Rhum. Pour cette aventure «une classe plus grande», il double la taille du Pogo. La commande du nouveau bateau est placée depuis la Sibérie, alors qu il travaille sur une île russe au nord du Japon. Sur son Pogo 40 baptisé Tchuda Popka II - qui veut dire en russe «merveilleux petit cul»-, Gwenc'hlan termine 10 e de la Route du Rhum 2006 et remporte Skippers d Islande la même année, celle de ses 27 ans : «ce sont des bateaux fiables et marins, qui nous permettent de réaliser le rêve d'une vie.» CV nautique 2006 - Route du Rhum (10 e ) - Skippers d Islande : (1 er ) 2004 - Select 6.50 (3 e ) - Mini Fasnet (6 e ) 2003 - Mini Fastnet (36 e ) 2002 - Triangle du Soleil (14 e ) - Mini Fasnet (7 e ) 2000 - Tour de France à la voile, «Centrale-Estaca» Coupe Armorica (Match Race) 18
CHATELIN Pierre-Yves Destination Calais France La notoriété de Pierre-Yves Chatelin, 54 ans, n est plus à faire dans le monde de la course à voile. Champion d Europe en formule 28 au début des années 90, aguerri par la suite dans les courses du championnat du monde en Formule 40, il multiplie depuis vingt ans les participations et victoires sur différents types de bateaux, du Figaro au IMX 40. Décrit comme un marin au grand cœur, ce professeur d éducation physique s implique auprès de jeunes en difficulté qu il emmène en mer afin de développer leur autonomie et leur esprit de curiosité et de tolérance. En 2005, il est l un des premiers coureurs à faire l acquisition d un Class 40, un Jumbo 40 dessiné par Pierre Rolland. À ce jour, Destination Calais a déjà trois courses dans son sillage dont la Route du Rhum. Pour venir prendre part à la Québec Saint-Malo, Pierre-Yves participe à la Grande Traversée entre La Rochelle et Québec. CV nautique 2006 - Route du Rhum - Skippers d Islande 2005 2 e de la Route des Hortensias : Etel - Horta Concarneau sur le class 40 «Destination Calais» 2004 1 er de la «Petit Bateau Race» en solitaire sur Figaro (Destination Calais). 2003-1 er de «Skippers d Islande» sur IMX 40 avec 2 victoires d étape sur 3. - 1 er voilier à avoir passé le cercle polaire en course (Destination Calais) 2001 2 e de la route des Hortensias, Etel-Horta-Concarneau. - 1 er aux 100 Milles de Boulogne sur Mer sur «Bijouterie Dero» 2000 3 e de la course «Skippers d Islande», Paimpol-Reykjavik- Paimpol - 4 victoires en championnat de ligue sur «Bijouterie Dero» 1998-1999 - Assistance de coureurs pour la course en solitaire du Figaro - 5 victoires en championnat de ligue sur «Bijouterie Dero» (15 m) 1995-1997 - 6 victoires en championnat de ligue et 2ème à la Link Cup (skipper sur Elora) - 2 e course de l EDHEC sur «Façonnable» avec l ESJ Paris (96, skipper) - 1 er Concarneau-Horta (Açores), Route des Hortensias (97, skipper). 1992-1994 - Assistance de coureurs pour la course en solitaire du Figaro avec «Elora» - 1 er au championnat de ligue et à la Link Cup (94, skipper d Elora, 15m) 1991 - Champion d Europe en Formule 28 (équipier) 1990 - Championnat d Europe en Formule 28 avec «Lège-Cap Ferret» 1987-1989 - Détachement au Conseil Régional du Nord Pas-de-Calais en tant que coureur professionnel. - 4 e, 6 e et 4 e aux Championnats du monde de Formule 40-1 er course de l EDHEC - 4 e au Raid en Mer de Chine sur Hobbie-cat 18-2ème à la Family Cup derrière Marc Pajot 19
CLERTON Wilfrid CGMER France Employé du port de LaRochelle, Wilfrid Clerton est aussi un régatier de talent - Formule 18, Laser et 420 qui se lance aujourd hui dans le monde de la course au large. CGMER (Financement-assurances bateau) lui permet un programme de deux ans sur un Akilaria Class 40, dessiné par Marc Lombard. Tout récemment, en avril, il arrivait 3 2008. e au Grand Prix Petit Navire DÉSISTEMENT 20
COATNOAN Christophe Groupe Partouche France Christophe Coatnoan court depuis dix ans sous les couleurs du Groupe Partouche, leader européen des casinos. Ce groupe a misé juste en s engageant avec le skipper français dans un programme de course au large à long terme qui compte à ce jour quatre Solitaire du Figaro, trois Rolex Fasnet Race, six saisons RORC et deux transats. En 2006, Christophe remporte la Ouistreham race, la Cherbourg Race et la Myth of Malham. L année suivante, après une victoire à la Morgan Cup, il arrive 6 e de la Transat Jacques Vabre sur son nouveau Class40 un JPK40. Puis il enchaîne en 2008 avec The Artemis Transat, sa première transat en solitaire, qu il termine 9 e malgré quelques avaries dont la déchirure de sa voile d avant et une fuite au niveau de sa dérive. Spécifications techniques du bateau Bateau : JPK40 Numéro de voile : 60 Architecte : Jacques Valer Année de construction : 2007 Longueur : 12,18m Largeur : 4,32m Déplacement : 4,5T CV nautique 2007 6 e de la Transat Jacques Vabre. - 1 er de la Morgan cup. - Saison RORC (Royal Ocean Racing Club). - Rolex Fastnet Race. 2006 - Saison RORC. - 1 er de la Myth of Malham. - 1 er de la Cherbourg Race. - 1 er de l Ouistreham race. - Odyssée d'ulysse (Cannes Istanbul). 2005 - Saison RORC - Rolex Fastnet Race. 2004 - Saison RORC - Tour d'irlande. 2003 - Saison RORC. - Rolex Fastnet Race 2002 - Solitaire du Figaro. 2001 - Saison RORC 2000 - Solitaire du Figaro. 1999 - Solitaire du Figaro. 1998 - Solitaire du Figaro. 21
CRIQUIOCHE Jean-Édouard Esprits large Talmont Saint Hilaire France Marié, un enfant, chef d entreprise. Issu du dériveur et de la planche à voile, je me suis orienté vers les bateaux de coursecroisière, Rush TdF, Jod 35, S.O. 45, Grand Soleil 45, First 32s5 et 40.7, après plusieurs Spi Dauphine - SNIMM - Transmanche - Transméditerranéenne - Giraglia Rolex Cup, en tant que propriétaire ou skipper. Avec la création de la Class 40, j ai souhaité «agrandir le terrain de jeu!». Islande, Caraïbes, Brésil puis maintenant le Canada! Animé d une volonté et d une motivation sans faille, tout l équipage veut porter haut les couleurs de nos partenaires dans cette course extraordinaire. CV nautique 2007 - Transat Jacques Vabre (22 e ) - Britanny Ferries (3 e ) - Les Sables - Madère (6 e ) - Guadeloupe Race (3 e ) 2006 - Route du Rhum en solitaire (17 e ) - Skippers d Islande en solitaire (2 e ) - Semaine Internationale de Marseille (3 e ) 2005 - Spi Dauphine (Abandon : démâtage) - Semaine Internationale de Marseille (16ème) - Giraglia Rolex Cup (34ème) 2004 - Route du Jasmin (6 e ) - Spi Dauphine (3 e ) - Trophée des Caraïbes (2 e ) FOURNIER Jacques Co-skipper Canada 22
DE LAMOTTE Tanguy NOVEDIA Group - S.E.T. environnement France Premier tour en mer à l âge de 3 mois, compétition en 420 à l adolescence, 5 fois le tour de France à la Voile Tanguy de Lamotte a déjà la passion de la navigation lorsqu il traverse en Angleterre à la fin de son bac pour y étudier l architecture navale. Il fait alors la connaissance de la jeune Ellen MacArthur et l aide à préparer son prototype en vue de la Mini-Transat. Intégré au sein de la fameuse équipe Kingfisher, il travaille sur le projet suivant d Ellen, soit le Vendée Globe en 60 Open. Ses compétences de «technico-naviguant» bientôt reconnues dans le milieu de la course au large, il est engagé par d autres équipes professionnelles, dont celles de Playstation, Sodebo et Orange 2. En 2002, le jeune architecte de 24 ans dessine et construit Cheekyta, un proto 6.50 avec lequel il court la Transat 6.50 en 2005 et termine septième. Il poursuit l année suivante avec un projet de Class 40. Co-architecte du bateau avec le cabinet anglais Rogers Yacht Design il en supervise toutes les phases de la construction dans un chantier en Thaïlande. Inscrit à la Jacques Vabre 2007, le proto démontre aussitôt ses qualités et franchit la ligne d arrivée à Salvador de Bahia en 8 e position. Un bateau performant et un jeune skipper talentueux à surveiller en Class 40. Palmarès 2007 8 e Jacques Vabre 2006 - Vainqueur de l Open Demi Clé - 4 e du championnat de 6mJ - 5 e de la Mini Fastnet 2005 7 e de la Transat 6,50 - Équipier sur Mari Cha 4-3 e de l Open ½ Clé - 2 e du Mini Pavois - 2 e de la Select 6,50 2004 - Codétenteur du record de la traversée de la méditerranée sur Orange 2 - Équipier sur Orange 2-7 e de la Mini Fasnet 6,50 - Équipier sur Sodebo - Équipier sur Open 7,50 de Thomas Coville 2003 5 e de la Transgascogne - 3 e de l Open ½ Clé - 6 e de la Course des Lions - 11 e de l'odyssée d'ulysse - 1000 milles de qualification 2002 - Équipier sur les monocoques 60 pieds l'heautontimoroumenos et Tiscali 2001 16 e et 3 e amateur du Tour de France à la voile - Équipier sur le maxi catamaran Playstation 2000 - Sydney Hobart - 9 e et 1 e étudiant du Tour de France à la Voile 1999 10 e du Championnat du Monde de 12MJ - Vice Champion de France de Mumm 30 - Champion d'europe de Bénéteau 25 23
DUTOIT Gilles Techneau France Gilles Dutoit 53 ans. Chef d entreprise. Skipper de FRA 50. Gilles débute la voile sur un 470 sur le Lac d Enghein. Après plusieurs années à naviguer en voile habitable, il se remet au dériveur en régatant en ISO avec Maurice, série où ils rencontrent Boris, adversaire d alors En 2001, le 747 One design succède à l ISO, cette fois 2 paires de bras ne suffisent plus, Jean Georges embarque. La rencontre des frères Daval se fait lors du tour des ports de la manche 2001. Puis Boris embarque à son tour. Il s en suit 6 saisons où les «Techneau Boys» se font de plus en plus redouter dans la série. En 2006, les efforts sont récompensés : victoires au Spi Ouest France, au Grand Prix de l École Navale, au National 747 ; tout y passe. Les projets futurs commencent alors à se dessiner avec le choix du Pogo 40 et le programme de course au large de la Class40 pour 2008. La Transat Québec Saint-Malo représente donc le premier véritable test au large, aucun membre de l équipe n ayant traversé quelconque océan Après la régate inshore, un tout nouveau défi. Palmarès 2007/2005-2 fois 2 e du Championnat de France de voile Habitable 2007/2005/2004/2002-4 fois 2nd du Spi Ouest France 2006 - Vainqueur Spi Ouest France - Champion de France - Vainqueur National 2006/2005 - Double vainqueur du GP de l École Navale 2005 2 e du National 2003 - Vainqueur Grand Prix du Crouesty 2002 - Vainqueur Tour des ports de la Manche L équipage des «Techneau Boys» pour la Québec Saint-Malo : Gilles Dutoit, 53 ans : skipper Benoît Daval, dit «blondin», 26 ans : voiles, gréement, énergie, organisation Arnaud Daval, dit «nono», 24 ans : électronique et analyse météo Maurice Bocher, dit «momo», 45 ans Jean-Georges Michaud, dit «crazy man», 39 ans Boris Bourdin, 40 ans 24
F OR C IE R L uc Y ME C anada Dès la publication de la jauge C las s 40 (C ours e au Large) il était évident pour nous que ce serait un succès par s a philos ophie de contrôle des coûts et sa convivialité. Nous avons donc décidé de des s iner et cons truire un bateau ici-même au Québec. Nous avons confié à R éjean Des gagné le s oin de mettre en plan nos idées de ce que devait être un C las s 40 s elon nos critères. Au Québec, la cours e au la rge n es t pas ancrée dans nos mœurs, nous es pérons que notre initiative s aura éveiller des décideurs afin de permettre le développement de talents pouvant rivalis er avec les meilleurs. DÉSISTEMENT 25
GALMARD Éric Khat 7 France Ce gérant de société est un amateur pur et dur. Résident de La Rochelle, il se retrouve sur plusieurs convoyages toutes destinations. Il fait aussi la Transatlantique en solitaire entre Saint-Martin et Saint-Tropez et participe au championnat de France et d Europe en Surprise et en Hobie Cat 16. En novembre 2007, il prend part à la dernière Transat Jacques Vabre en compagnie de son ami d enfance Olivier Grassi. Palmarès - Convoyage toutes destinations - Transatlantique en solitaire St Martin/St Tropez - Championnat de France et d'europe en Surprise - Championnat de France et d'europe en Hobie Cat 16 26
GRINDA Alain Rêv 86 France Alain Grinda, chef d'entreprise à Châtellerault, en France, est né le 12 mai 1954 à Alger. Il tire ses premiers bords à 16 ans sur les dériveurs, puis sur les monocoques. Il évolue ensuite comme équipier en course sur différents bateaux. A 40 ans, il participe au trophée multicoques avec un catamaran de 12,50 mètres puis à des compétitions sur trimaran de 8.50 mètres. En 2001, il devient champion d'europe sur formules 28. L année suivante, il troque son trimaran pour un monocoque de 12,20 mètres avec l objectif de courir la Route du Rhum. Il est contraint à l abandon suite à de multiples avaries, mais il revient à la charge 4 ans plus tard et atteint cette fois Pointe-à-Pitre après 27 jours, un exploit pour ce navigateur amateur. En 2007, il change sa monture pour un Akileria de la Class 40, un plan Lombard. 27
HARDING Peter 40 Degrees Royaume-Uni Peter Harding Nouvellement arrivé dans le monde de la course océanique, Peter Harding a toutefois une longue expérience de la compétition à voile. Il tire ses premiers bords avec des copains d école, à l âge de 16 ans. Aussitôt mordu de ce sport, le jeune anglais débute son entraînement dans une école de voile de Southampton, avec comme instructeur Steve Hayles, qui deviendra plus tard navigateur sur la Volvo autour du monde. Assez rapidement, Peter opte pour la course au large en équipage. D abord sur Blitz, un One Tonner IOR, puis sur un 40.7, Fastwave 2. Il connaît ensuite de belles victoires sur Fidessa Fastwave, un DK 46 couronné vainqueur toutes classes IRC en 2005. L année suivante, il fait l acquisition d un TP52, Christabella, tout en mettant sur pied un projet de course océanique. À 44 ans, après toutes ces années de régates en équipage, le plus souvent autour des bouées, Peter a envie d un nouveau défi. Son intérêt se porte sur le circuit de la Class40 et il propose à Miranda Merron, une coureuse anglaise qui a plusieurs transats à son actif, de l épauler dans ce projet. La construction du plan Owen Clarke est confiée à un chantier sudafricain. Mis à l eau en mai 2007, 40 Degrees prend le départ de la Jacques Vabre six mois plus tard. En participant à sa première transat, Peter peut être fier de ce projet mené avec professionnalisme par l équipe anglaise. CV nautique 2007 - Jacques Vabre, 14 e en Class 40 2006 - Middle sea Race - Voiles de Saint Tropez - RORC Races 2005 - Fasnet Race - 1 er des RORC Races - 1 er IRC Class 1 de la Round Isle of Wight Race - 3 e de la Class 1 de la Cowes Week 2004 - Round Ireland Race - 1 er des RORC Races - Cowes Week 2003 1 er de la Class 1 de la Fastnet Race - 1 er de la Class 1 RORC Races 28
HERRMANN Boris Beluga Shipping Allemagne Initié très tôt à la voile par sa famille, en mer du Nord et en Baltique, Boris aborde la course au large avec l habitude des conditions musclées. En 2001, Boris est le plus jeune concurrent de la Mini-Transat. Ce jeune Allemand de 19 ans impressionne par le sérieux de sa préparation et termine 11 e en classement Série. Après quelques années sur le circuit international en voile légère d où il sort avec le titre de Champion national de 505, en plus d une 9ème place aux championnats mondiaux de 2007, il revient en force en Class 40 avec son Beluga Shipping, un Akilaria (Lombard). Au moment d écrire ces lignes, Boris Herrmann talonnait Giovanni Soldini et pointait 2 e au classement, dans la Transat Artemis. Palmarès 2007 - Champion d Allemagne de 505-9 e des Championnats du monde de 505, Annapolis, Australia 2001 11 e de la Mini Transat 2001 Spécification techniques Bateau: Type : Akilaria 40 Architecte : Lombard Chantier : MC TEC, Tunisie Longueur : 12,18m Largeur : 4,49m Surface de voilure maxi : 230m2 Mise à l Eau : Février 2007 29
KRAUSS Oliver Mistral Loisirs Pôle santé Elior France Vainqueur du Challenge Espoir Crédit Agricole en 2003. Trois fois second au Tour de France à la Voile. Huitième du Championnat de France de Course au Large en solitaire en 2005. Trois participations à la Solitaire du Figaro À 28 ans, Oliver cumule déjà 15 ans de compétition derrière lui sur différents types de voiliers allant du dériveur au Class40. Un parcours pour le moins varié pour ce jeune coureur expérimenté. Pour la seule année 2007, il enchaînait trois victoires sur un First 40.7 aux côtés du skipper Thierry Bouchard: la Primo Cup à Monaco, la Massilia Cup et la SNIM à Marseille. En novembre dernier, toujours avec Bouchard, il terminait 10 e la transat Jacques Vabre sur le Class40 qu il skippera lors de la Québec Saint-Malo. CV nautique 2007-1 er de la Primo Cup et de la SNIM en 40.7 ( IRC) - 10 e de la Transat Jacques Vabre 2006-2 e au Tour de France à la voile (barreur et Navigateur ) - 7 e de la Solitaire du Figaro 2005-2 e du championnat de France de Melges24 ( régleur) - 2 e du Tour de France à la voile (barreur) - 8 e du Championnat de France de Course au Large en solitaire - 18 e de la Solitaire du Figaro - 4 e à la Générali Solo - 1 er au National Figaro 2004-2 e au National Figaro (équipage) - 10 e à la Générali Solo (1er bizuth) - 2 e du Tour de France à la Voile ( barreur et navigateur) - 23 e de la Solitaire du Figaro 2003 - Vainqueur du Challenge Espoir Crédit Agricole - 5 e du Tour de France à la Voile - 10 e du Championnat d'europe Melges 24 2002 - Champion de France Jeunes de Match Racing - 5 e du Tour de France à la Voile 2001 7e au Championnat de France Melges 24 2000 8 e et 1 er amateur du Tour de France à la Voile - 2 e du National Mumm 30-5 e du Championnat d'europe - 1 er du Tour de Corse en double en Mumm 30 1999-3 è au National Mumm 30-8 e et 2 è amateur du Tour de France 1993 - Sélectionné au Championnat du Monde 420 1992 5 e au Championnat de France 420 30
MABIRE Halvard Courrier de l Odet Français 52 ans. Vit à Hatainville (Manche) Project Manager, construction de Mari Cha IV Marin au CV prestigieux, manager de talent, Halvard évolue dans le milieu de la course au large depuis de nombreuses années et en a exercé tous les métiers : skipper, chef de projet, architecte Navigateur en mer, Halvard est également un excellent pilote à terre, puisqu il a bouclé deux Paris-Dakar, fameux rallye automobile, en 1988 et 1989. Palmarès 7 participations à la Solitaire du figaro 2 participations à la Route du Rhum 3 participations à The Artemis Transat 31
NOBLET Yvan Appart City France Né au bord de l eau dans une famille d ostréiculteurs, Yvan se tient sur les barques dès l âge de quatre ans, surnommé «le p tit capitaine du port». Il se fait initier à la voile sur un Kid, petit dériveur de lac, puis sur un half-tonner, l ancêtre des Figaro, par Patrick Morvan, grand spécialiste du multicoque océanique, qui lui insuffle sa passion de la mer et avec qui il fait ses premières courses au large. À la fin de son adolescence, il découvre l Irlande dont il tombe amoureux et y exerce durant trois ans son métier d ostréiculteur. Toujours en association avec Patrick Morvan, il embarque sur le circuit de la Classe Mini en 2002 et participe à la Transat 6.50 en 2005. Il court sous les couleurs d Appart City depuis ce temps, réalisant de belles performances sur le tout dernier bateau, un Class40. Le 23 mai dernier, alors qu il pointe en 4 e position dans la Transat Artemis, Yvan Noblet est contraint à l abandon suite à une collision probable avec un ofni. Il réussit à rallier Saint-Pierre et Miquelon, exténué, après trois jours de navigation entre les icebergs sans fermer l œil :«J avais l impression de naviguer dans un seau à champagne». Le bateau sera réparé et le skipper prêt à pendre le départ à Québec, le 20 juillet, «avec une motivation et un moral d acier!» CV nautique 2008 - The Artemis Transat (abandon) 2007 - Jacques Vabre en double avec Patrick Morvan, (4 e en Class40) 2006 - Route du Rhum (6 e en Class40) 2005 - Transat 6.50 (25 e proto 6.50) - Select (11 e proto 6.50) - Mini Fastnet (10 e proto 6.50) - Transgascogne (1 e proto 6.50) 2004 - Mini Fastnet (10 e proto 6.50) - Transmanche (1 e proto 6.50) 2003 - Skipper sur un monocoque de 15 mètres pour convoyage aux Antilles depuis la Bretagne - Transmanche (2 e proto 6.50) - Mini-Fasnet (10 e proto 6.50) - Transgascogne (3 e proto 6.50) 2002 - Construction d un mini transat (3 e à l Open demi clef ; France-Irlande retour) - Préparateur et second du catamaran de Patrick MORVAN pour la Route du Rhum 2001 - Convoyage d un monocoque de 11m de Caen vers le Nord de l Irlande - Championnat irlandais de régates en channel sur Dehler 34 (barreur et n 1), - 3 e au classement national 2000 - Transmanche (4 e dans sa classe) sur Half tonner - 110 milles de Concarneau (solitaire) sur Half tonner 1998 - Transmanche (6 e dans sa classe) sur Half tonner 1997 - Transmanche (10 e dans sa classe) sur Half tonner - Spi Ouest France (équipier) 1995 - Obelix Trophy (équipier) - Tour du Finistère (équipier) - Diverses régates bretonne et irlandaise sur Half tonner, en tant que skipper. 32
PARNAUDEAU Benoît Prévoir Vie France Québécois de naissance, Français de nationalité, Rochelais de cœur et marin tour du mondiste depuis son Vendée Globe, Benoît Parnaudeau est avant tout un coureur fort sympathique et un citoyen engagé. Il fait ses débuts dans la course au large comme préparateur sur PRB, le 60 Open d Isabelle Autissier. Puis il construit Bon Pied Bon Œil et participe à la Transat 6.50 en 2001. Du 6m50 il passe au 60 Open et se qualifie pour le Vendée Globe lors du Défi Atlantique 2003. Tous ceux qui suivent sa course autour du monde découvrent son humour et sa personnalité attachante. Le militant altermondialiste a l art de communiquer ses valeurs. Au retour du Vendée Globe, Benoît entreprend un nouveau projet, cette fois en Class 40, un circuit plus modeste «pour participer à la décroissance» Il confie la construction du bateau à l Ecole Supérieure du Bois, à Nantes, qu il mène dans un souci de respect de l environnement, avec l utilisation de bois certifié, la protection des hommes et la gestion des déchets sur le chantier. Né à Sherbrooke le 14 juillet 72, Benoît célèbrera ses 36 ans sur sa terre natale, à quelques jours du départ de la Transat. Nul doute qu il voudra s offrir la victoire en cadeau! Palmarès 2008 - Transat Artemis 2007 21 e Jacques Vabre / 2ème au 1000 Milles Brittany Ferries 2006 15 e de la Route du Rhum - La Banque Postale en Class40 2004-05 10 e du Vendée-Globe 2003-8 e du Défi Atlantique - 3 e du Mini Fastnet 2001-8ème du Mini Pavois - 2 e du Mini Fastnet - 2 e de la Transgascogne - 11 e de la Transat 6.50 (après un démâtage) 1998 5 e du Triangle du Soleil 1997 17 e de la Transat 6.50 33
SOLDINI Giovanni Télécom Italia Italie Depuis la mise à l eau de son nouveau Class40 Telecom Italia en septembre 2007, Giovanni Soldini a remporté les deux transats auxquelles il s est inscrit, soit la Jacques Vabre et The Artemis Transat, devenant le grand favori dans cette classe pour la Québec Saint-Malo. Le skipper italien est d ailleurs familier du parcours. Vainqueur de l édition 1996 sur son 50 Kodak, il termine 2 e en 2000 sur Fila un 60 de classe IMOCA, puis se présente à nouveau sur la ligne de départ en 2004 à la barre d un trimaran de la classe ORMA. Une progression normale vers des bateaux de plus en plus puissants, mais impliquant des budgets de plus en plus importants. Aussi, au tournant de la quarantaine, le skipper italien a-t-il choisi de se simplifier la vie et de poursuivre sa carrière en Class40. Mais avec quel bagage! Vingt ans de course au large, dont deux tours du monde en solitaire, et de nombreux podiums. Sa plus célèbre victoire est sans conteste celle sur Fila, dans l Around Alone 1998-99 où il se porte au secours d Isabelle Autissier en plein milieu du Pacifique Sud. Palmarès Grand Prix 2008-1 er Grand Prix Petit Navire 2005-10 e Grand Prix de Corse TIM-Projeto Italia 2004-10 e Grand Prix de Corse Calvi TIM-Projeto Italia 2003-7 e Grand Prix d'italie TIM-Projeto Italia - 8 e Grand Prix de Marseille Métropôle TIM-Projeto Italia 2001-8 e Grand Prix du Cap d'agde Fila - 8 e Grand Prix d'italie Fila - 6 e Grand Prix du Port de Fécamp Fila Palmarès hors Grand Prix - Transat Artemis 2008: 1 e sur Telecom Italia - Jacques Vabre 2007 : 1 er sur Telecom Italia - Québec Saint Malo 2004 : 5 e sur TIM-Progetto Italia - The Transat 2004 : 7 e sur TIM-Progetto Italia - Transat Jacques Vabre 2003 : Abandon sur TIM - Route du Rhum 2002 : Abandon sur TIM - 2002 1 er Roma per Due /TIM avec Vittorio Malingri - 2001 7 e Transat Jacques Vabre / Fila - 2000 2 e Québec-Saint Malo - Europe1 New Man Star 2000 : 5 e monocoque sur Fila - Around Alone 1998-99 : 1 er sur Fila - Atlantic Alone 1998 : 1 er sur Fila - Roma per Due 1997 : 1 er sur Fila - Québec-Saint Malo 1996 : 1 er monocoque 50 sur Kodak - Europe1 Star 1996 : 1 er monocoque 50 sur Kodak - BMW per Due 1996 : 1er monocoque 50 avec Isabelle Autissier sur Kodak - BOC Challenge 1994-95 : 2 e monocoque 50 sur Kodak - Roma per Due 1994 : 1 er sur Kodak - Europe1 Star 1992 : 2 e monocoque 50 sur Kodak - La Baule-Dakar 1991 : 3 e sur Misco - Brent Walter Cup 1990 : 1 er en temps réel - Transocéanique ARC 1988-89 : 1 er sur Valentina - San Remo-Le Lavandou 1988 : 1 er 200 per Due 1988 : 1 er - Giraglia 1988 : 1 er Classe Open 34
T AB AR DE L É ric B leu V oile Oc éanique C anada É ric T abardel, 40 ans, navigue et régate depuis l âge de 9 ans. Il fait s es débuts en dériveur, au niveau régional et provincial. Il gagne le titre de champion québécois dériveur en double en 1983. Il met ens uite s ur pied l école de voile C hinook et ens eigne pendant plus de 10 ans. Il participe également à plus ieurs régates en quillard et remporte la première place toutes catégories lors du championnat C.O.R.K. en 1997 et 1998. E n 2004, il s e voit offrir une place d équipier s ur un trimaran de 50 à deux jours du départ de la Québec S aint-malo et pass e ainsi à deux doigts de travers er l Atlantique en course. C e vieux rêve avorte toutefois à S aint-p ierre et Miquelon, mais É ric s e promet qu il s era de la prochaine édition, s ur son propre bateau cette fois. E mballé par la nouvelle C las s40, il propose à un ami, Damien De P as, avec lequel il a régaté s ur le S aint-laurent en 6.50, de relever avec lui ce défi : cons truire un voilier de cours e et s e prés enter sur la ligne de départ en 2008. P endant deux ans, É ric inves tit tout s on temps, s on talent et ses res sources financières dans le projet B leu Voile Océanique. La mis e à l eau de B leu, le 23 mai dernier, au V ieux P ort de Montréal, a s oulevé l enthous ias me général. C V nautique 1997-1998 - 1 er toutes catégories - C hampionnat C.O.R.K. DÉSISTEMENT 1983 - C hampion québécois dériveur en double DE P AS Damien C o-s kipper C anada Damien De P as, 29 ans, grandit autour du monde s ur un voilier. À 20 ans, il cons truit un prototype de la clas se 6,50 et participe en 2001 à s a première transat en s olitaire entre la F rance et le B rés il. Il enchaîne avec une cours e trans atlantique en équipage, la S aguenay / Les S ables, en 50 pieds, à l été 2003. P lus ieurs convoyages de 60 Open et la préparation de bateaux de cours e s ajoutent à s a feuille de route entre 2003 et 2008. S uite à sa première trans at, il s initie au métier de conférencier à travers le réseau des G rands E xplorateurs et s adress e à de larges auditoires d adultes et d étudiants. S a dernière prés entation dans les écoles vis e à s ens ibilis er les jeunes aux dangers qui menacent les océans. Il développe le volet environnemental du projet B leu V oile Océanique pour attirer l attention du public s ur la néces s ité de protéger la riches s e et la beauté de la vie marine. P almarès 2003 - Trans at en équipage (50 Open : Top 50), S aguenay - Les S ables 2001 - Trans at en s olitaire (6.50 : Dingo ), Trans at 6.50 / C ours es en s olitaire (6.50 : Dingo ), S élect 6.50, Mini-P avois Navigations 35
2007 - Convoyage de Spirit of Canada (60 Open) entre Montréal et Salvador de Bahia (Brésil) 2001 - Convoyage de Fila (60 Open) entre le Brésil et la France 1986-1992 - Tour du monde sur la V limeuse (goélette de 14 mètres). **ÉRIC TABARDEL ET DAMIEN DE PAS SERONT PRÉSENTS AU PORT DE QUÉBEC AVEC LEUR BATEAU BLEU VOILE OCÉANIQUE MAIS NE PARTICIPERONT PAS À LA TRANSAT EN RAISON DU BRIS DE LEUR MAT. 36
VALLÉE Philippe Groupe Sefico France Depuis plusieurs années, Philippe Vallée court sous les couleurs du Groupe Sefico, un groupe de 120 conseillers en domaines variés, allant de l expertise comptable aux communications. D abord équipier d avant sur leur skiff 18 pieds Australien - une classe de dériveurs jugés les plus rapides au monde il devient en 2006 le coordonateur général de leur nouveau projet en Class40. La compagnie veut désormais associer certaines de ses valeurs à celles de la course au large : technicité, solidarité, créativité et intégrité. Pour la Québec Saint-Malo, Philippe Vallée sera skipper du Groupe Sefico, un Pogo 40 dont il souhaite bien tirer le meilleur dans les vents portants de l Atlantique Nord. CV nautique - Brevet d État 2 e degré de voile - Équipier d avant du 18 pieds Australien Groupe Sefico (saisons 2001 à 2006) - Compétiteur niveau national en Funboard - Une traversée de l Atlantique 37
ANTOINE Pierre Imagine France Homme discret au regard océan depuis toujours en partance, navigateur et scientifique, Pierre Antoine est totalement en harmonie avec la nature. Passionné par le grand large, cet homme de 45 ans n en est pas à sa première expédition. À 17 ans, il réalise sa première traversée Le Touquet Roscoff sur un dériveur de 4m. En 1988, sa rencontre avec Charlie Capelle et Mike Birch, vainqueur mythique de la première Route du Rhum, va renforcer sa passion pour la voile et les trimarans et l amener vers ses premières courses au large. Après une première transatlantique en double sur un petit trimaran de 35 (Twostar 1990), Il participe en 1998 à sa première Route du Rhum sur un multicoque identique à celui de Mike pour traverser l océan et réaliser une belle performance. En 2005, il finit sur le podium de la célèbre OSTAR (Transatlantique anglaise en solitaire Plymouth-Newport avec un trimaran de 12m. 25 ans de navigation au large, cinq courses transatlantiques dont trois en solitaire font de lui un navigateur hors normes, et toujours discret, qui maîtrise parfaitement les aspects techniques, tactiques et psychologiques de la course au large. En 2006, il s engage une nouvelle fois sur la Route du Rhum mais d une façon encore plus généreuse. En effet, son bateau sera aussi celui de la Fondation imagine, pour qui il met à disposition son énergie et son talent. Il participe à la promotion de cette nouvelle Fondation, fait passer un message de solidarité avec les enfants malades et termine premier des multicoques Classe-III, après 22 jours de course. Palmarès 2006 Route du Rhum : Vainqueur Multicoque Classe III Trophée Brittany-Ferries Multi Classe III (premier à passer la ligne Roscoff-Plymouth) Record du Tour de la Guadeloupe 2006 en classe III. 2005 OSTAR «The Original Single Handed Transatlantic Race» : 3 e toutes classes sur le trimaran de 43 «Spirit» (37 participants/17 arrivés) 2 e en multicoque classe III - Trophée des multicoques classe III : 3 e sur le trimaran de 43 «Spirit» 2004 Cowes-Dinard, trimaran de 43 «Spirit» 2003-3 e multicoque (skipper P. Quintin), Transat Saguenay St-Pierre et Miquelon Les Sables sur le trimaran de 15 m. «Triselectif» 1998 - Route du Rhum : sur trimaran de 37 «Friends & Lovers» (3 e place en Classe III), plus petit trimaran de la course (21 e sur 28 arrivés) 1990 TWOSTAR : Transatlantique anglaise en double Plymouth-Newport sur le trimaran Newick de 35 «Vidam» (2 e place en Classe IV) - Trophée des multicoques sur le trimaran Newick de 35 «ViIDAM» 1988-89-90 38
CLÉRIS Hervé 50 Open Explorer France «Lorsque deux chemins s offrent à toi, choisis toujours le plus difficile.» Cette pensée bouddhiste plaît bien au marin breton. Orthodontiste de profession, il découvre la course au large à la fin des années 80. Son premier choix se porte sur les multicoques et il n en démordra plus. Rarement délogé de la première place dans le circuit des 50 pieds, Hervé Cléris devient le symbole des skippers de cette classe. En 2000, il arrive 8 e au classement international des skippers, soit la meilleure performance jamais réalisée par un skipper amateur. En 2002, en réaction au circuit professionnel des 60 Open, il crée la Class 50 Open avec d autres skippers, pour préserver le côté «amateur» de la course au large, qui selon lui «doit rester un plaisir, une aventure et pas seulement un plan marketing.» Hervé Cléris fêtait ses 60 ans en mai dernier. Loin de songer à la retraite, il rêve d un nouveau bateau, prêt à courir encore plusieurs années : «Chaque transat est une cure de jouvence où on remet tous les compteurs à zéro». En attendant, il ramènera son vieux compagnon de route de plus de quinze ans, un plan Nigel Irens qui a déjà 18 traversées de l Atlantique au compteur sans avaries-, sur la ligne de départ de la Québec Saint-Malo. CV nautique 2005 - Trophée Multicoques 50 de Lorient : 1 er - Défi Petit Navire à Douarnenez : 3 e multicoque 50 2004 - Dinartica (Dinard -Lofoten) : 1 er toutes classes 2003 - Transat 50 Saguenay (Québec) - Les Sables d Olonne : 1 er toutes classes 2002 - Route du Rhum : 3 e Classe II 2001 - Fasnet : 1 er multicoque 2000 - Transat Anglaise en solitaire (OSTAR) : 1 er Classe II - Québec - Saint Malo : 1 er Classe II 8 e au classement international des skippers meilleure performance jamais réalisée par un skipper amateur 1998 - Route du Rhum : 2 e Classe II 1997 - Transat Jacques Vabre Le Havre - Carthagène : 1 er Classe II 1996 - Transat Anglaise en solitaire (OSTAR) : 1 er Classe II - Québec - Saint Malo : 1 er Classe II 1995 - Transat des Alizés : 1 er toutes classes 1992 - Transat Anglaise en solitaire (OSTAR) : 1 er Classe II 8 e au classement international des skippers 1991 - Tour de l Europe : 1 er Classe II 1990 - Route du Rhum : 1 er Classe II 1989 - Tour des Îles Britanniques : 1 er Classe II 1988 - Transat anglaise en solitaire (OSTAR) : 2 e Classe IV 39
DE CARLAN Hervé Délirium France À 21 ans, Hervé De Carlan avait déjà construit un monocoque de 12 m et traversé l'atlantique deux fois avec son bateau. Vingttrois ans plus tard, devenu médecin et père de 4 enfants, il se met à rêver de Route du Rhum et relance un projet semblable. Cette fois le bébé sur deux coques naîtra dans le jardin, une construction menée par toute la famille et quelques copains qui durant trois ans y investissent tous leurs temps libres. Mis à l eau en juillet 2006, le catamaran de 50 pieds baptisé Delirium est encore un peu jeune pour participer à la Route du Rhum. Le rêve de transat en solitaire est donc reporté et Hervé invite plutôt sa fille Nolwenn à courir la Jacques Vabre avec lui. Nouveau sur le circuit de la Classe 50 Open, avec seulement un an d expérience en multicoque (en 2007), Hervé De Carlan a bien l intention de se prendre au jeu avec les autres catamarans. Mais il se considère comme un «pur amateur» qui a le privilège, par le biais de la course au large, de côtoyer de grands champions. Palmarès 2007 - Jacques Vabre 60 000 milles en monocoques 40
ERUSSARD Victorien Laiterie de Saint-Malo France À 27 ans, ce jeune Officier polyvalent de la Marine Marchande remporte la 3ème place sur le podium de la mythique Route du Rhum en solitaire. Un an plus tard, en novembre 2007, toujours sur son trimaran de 50 pieds Laiterie Saint-Malo, il enchaîne avec une deuxième place dans la Jacques Vabre. Victorien connaît l univers de la compétition à voile depuis son plus jeune âge. Il n a pas brûlé les étapes et sa progression est intéressante, Optimist, Laser, Hobie Cat 16, Formule 18, puis Trimaran 50 pieds. De nombreuses victoires sur des interlignes de F18, telles que le Raid des Corsaires ou la Catagolfe 2004, épreuves rassemblant plus de 100 équipages F18 à chaque fois. Victorien ERUSSARD est à la fois passionné et compétiteur : 8 championnats du monde, 7 championnats d Europe, une dizaine de championnats de France en catamaran de sport... Depuis l âge de 20 ans, Victorien est aussi sociétaire de la Société Nautique de la Baie de Saint Malo. Deux transats, deux podiums Enfin, à 27 ans, le rêve de gosse devient réalité. Victorien participe à sa 1 ère Route du Rhum en 2006. Il termine troisième de la plus mythique des courses transatlantique en solitaire sur son trimaran de 50 pieds Laiterie de Saint-Malo. L année suivant, Vic confirme en s offrant la deuxième place de la Transat Jacques Vabre. Désormais catalogué «dauphin de la classe 50 Open», Victorien fera une dernière saison sur son Laiterie de Saint-Malo. Mais l histoire ne devrait pas s arrêter là Il n y a rien d officiel pour l instant, mais l on devrait voir rapidement ce jeune compétiteur sur une nouvelle monture À suivre! Palmarès 2006 3 e de la Route du Rhum - La Banque Postale en Classe 2 multi 2005 15 e au Championnat du Monde F18 (163 classés) - 3 e au Raid des Corsaires F18 (95 classés) - 4 e au Raid 500 milles F18 (30 sélectionnés) 2004 - Vainqueur de la Catagolfe F18 (74 classés) - Vainqueur du Raid des Corsaires F18 (81 classés) - 2 e au National Hobie cat Tiger (27 classés) 2003 3 e à l'eurocoupe F18 (65 classés) 2002 1 e au Championnat d'europe de F28-13 e au Championnat du Monde HC 16 (240 classés) 2001 6 e au Championnat d'europe Senior HC 16 (125 classés) 2000 3 e au Championnat de France Olympique HC 16 1999 2 e au Chpt de Bretagne HC 16-3 e à l'eurocat HC 16 1998 1 er au Championnat d'europe Jeune HC 16 1997 6 e au Championnat du Monde Jeune HC1 41
ESCOFFIER Frank-Yves Crêpes Whaou! France Navigateur et marin-pêcheur, Franck-Yves passe la plus grande partie de son temps en mer. Enfant, il était sur un canot breton avant de savoir marcher. Il a su godiller avant de savoir nager et dès lors, tous les moyens furent bon pour prendre le large. À 18 ans, il quitte les bancs de l école pour faire le Triangle Atlantique (France - Afrique du Sud Brésil - France) à bord du bateau familial. A son retour, il s engage à la pêche comme matelot. Trois ans plus tard, il s installe à son compte et dirige aujourd hui Escoffier Armement avec deux bateaux de pêche à Saint-Malo. Ses envies plus «sportives» de voile et de large s expriment en parallèle, et en course : plusieurs Solitaire du Figaro, Tour de France, Championnat d Europe Rapidement Franck-Yves Escoffier fait la preuve de son talent, s imposant ses dernières années sur le circuit des 50 multicoques. À la barre de son trimaran rouge Crêpe Whaou! il signe de belles victoires dans la Route du Rhum, la Transat Jacques Vabre et la Québec Saint- Malo. Les passions de Franck-Yves Escoffier se vivent aussi en famille. Son fils Kevin a couru avec lui la dernière Transat Jacques Vabre ; Loïc, son second fils, était son concurrent dans la dernière Route du Rhum et commande l un des bateaux de pêche de l armement ; et enfin, Annie, sa femme, est la présidente du fan-club! 42
CV nautique 2007 - Vainqueur de la Transat Jacques Vabre en multi 50 2006 - Vainqueur de la Route du Rhum en multi 50 2005 - Vainqueur de la Transat Jacques Vabre en multi 50' - Détenteur du Trophée SNSM en multi 50' - 6 e du Trophée multicoque 50 de Saint-Quay Portrieux 2004 - Vainqueur de la Transat Québec/Saint-Malo - The Transat (Plymouth/Boston), abandon 2003-14 e Trophée BPE (Saint-Nazaire/Dakar) - 17 e Solitaire Afflelou Le Figaro - 14 e Générali Méditerranée - 13 e Tour de Bretagne 2002 - Vainqueur de la Route du Rhum en Multicoque 50'(Classe 2) 2001-3 e Spi Ouest France en Figaro - Vainqueur de l'obélix Trophy en Figaro - 10 e Tour de Bretagne en double en Figaro - 2 e sur l'étape Portsmouth (UK)/Baltimore (USA) en Monocoque 60'Sill Plein Fruit 2000-2 e de la Transat Québec/Saint-Malo en Multicoque 50'(classe 2) - 2 e de la Transat Europe 1 New Man Star en Multicoque 50'(classe 2) - Vainqueur du Spi Ouest France en Bénéteau 25 1998 - Vainqueur de la Route du Rhum en Multicoque 50'(classe 2) - Vainqueur du Championnat d'europe en Bénéteau 25 1997 - Vainqueur du Tour de France à la voile (catégorie amateur) 1996 - Vainqueur du Défi des Ports de Pêche 1995 - Vainqueur du Défi des Ports de Pêche - 20 e de la Solitaire du Figaro (55 engagés) 1994-15 e de la Solitaire du Figaro (43 engagés) 1993-15 e de la Solitaire du Figaro (29 engagés) 1992-4 e Bizuth de la Solitaire du Figaro (27 engagés) 1989 - Vainqueur de la Régates des Iles Chaussey à l'aviron - Vainqueur de Jersey/Carteret (50) à l'aviron - Vainqueur de Guernesey/Cancale (35) à l'aviron 1975/1976 - Triangle Atlantique : Saint-Malo/Cap Town/Rio de Janeiro/Po 43
QUINTIN Pascal Forget Formation France En novembre 2006, durant la Route du Rhum, Pascal Quintin abandonne son trimaran chaviré à quelques 800 milles des Açores. Chance inouïe, le Jean Stalaven de son nom de course- réapparaît six mois plus tard, tout près de Horta et Pascal réussit à le récupérer et le ramener en Bretagne. Un heureux dénouement dans l histoire plutôt attachante de ce marin et de son bateau, construit avec l aide d une bande de copains et avec un maximum de matériaux recyclés. Mis à l eau en 2002, le trimaran baptisé Tri-Sélectif avait participé à plusieurs grandes transat, dans la classe des 50 Open, avant son infortune. Aujourd hui, moins d un an après sa remise en chantier, le pur sang piaffe, prêt à allonger la foulée à travers l Atlantique pour venir prendre le départ de la Québec Saint- Malo. À 47 ans, Pascal Quintin a plus de 25 ans d'expérience maritime, du brevet d'état de moniteur de voile aux courses au large sur multicoques. Il possède son propre chantier naval, CATAOCEAN, et Tri-Sélectif n est pas son premier multicoque à en être sorti. Deux catamarans l ont précédé : Rendez-vous Nature et Casino-Val André. Le marin breton est familier de nos eaux puisqu il a couru la Saguenay Saint-Pierre Vendée en 2003 et la Québec Saint-Malo en 2004. Spécifications techniques du bateau FORGET FORMATION mesure 15,24 m. de long et 13, 88 m. de large, il pèse 4T00 et est dôté d un mât de 22 mètres. Surface de voile au près 150 m 2, au portant 240 m 2. De construction sandwich carbone epoxy, il a été construit sur des plans Irens Nivelt par Pascal Quintin et mis à l eau en 2002. CV nautique 2006 - Participation à la Route du Rhum 2005 3 e de la Transat Jacques Vabre multi 50' - Vainqueur du Trophée des multicoques 50' 2004 - Participation à la Transat Québec - St Malo 2003 - Participation à la Saguenay - St Pierre - Vendée 1997 - Participation à la Transat Jacques Vabre 1993 - Participation à la Course de l Europe 1992 - Participation à la Baule - Dakar 1991 - Participation à la Course de l Europe 1978 - Participation à la Baule Dakar 2002 - Participation à la Route du Rhum 1998 - Participation à la Route du Rhum 44
BESTAVEN Yannick Cervin enr France Figure attachante du monde de la voile, Yannick Bestaven séduit par sa gentillesse. Avec comme devise : «pas de blabla, que des résultats», cet ingénieur en génie civil a fait de la course au large son terrain de prédilection. Formé aux côtés des plus grands, il acquiert de précieuses connaissances, particulièrement en météo, qui font de lui un redoutable concurrent dès ses premières courses sur le circuit Mini. Constructeur de son prototype Aquarelle.com, il remporte avec brio les deux étapes de la Transat 6,50 en 2001. Il court ensuite en 60 pieds multicoque sur Banque Populaire puis sur l hydraplaneur d Yves Parlier, son mentor, lors de la dernière Québec Saint-Malo. Trois ans sur le circuit Figaro complètent le CV nautique de ce talentueux skipper de 35 ans. Le 20 juillet, ce sera donc la deuxième fois que Yannick Bestaven franchira la ligne de départ devant la ville de Québec, cette fois à la barre de Cervin enr, - un 60 pieds de la classe IMOCA-, l ex Aquitaine Innovation de Parlier que Yannick et son équipe ont restauré en vue du prochain Vendée Globe. Palmarès 2007 8 e de la Transat BtoB 2007 13 e de la Transat Jacques Vabre 2000 13 e du Vendée Globe 2006 7 e de la Transat Ag2r 2005 7 e du Trophée BPE 2001 Vainqueur de la Mini Transat, victoire sur les 2 étapes 1999 Vainqueur de la Course de l Europe (skipper Yves Parlier) 1998 1 e de la Route du Rhum 1998 1 er de la Route de l Or 1997 1997 1 er de la Transat Jacques Vabre 1997 Spécifications sur le bateau Nom : Cervin enr Architectes : Groupe Finot Chantier : Thierry Eluère Mise à l eau : mai 1996 Caractéristiques Longueur : 18,28 m (60 ) Largeur : 5,85 m Poids : 8,4t Tirant d eau : 4,50 m Surface de voilure au près : 285 m² Surface de voilure au portant : 535 m² 45
BULLENS Christophe An Ocean of Smiles Belgique Christophe parcours chaque année plus de 10000 miles en course et convoyages. Ses premières expériences de régate commencent dès 1979. Durant son parcours sportif, il gagne 6 fois d affilée le Championnat de la Mer du Nord et plusieurs fois le titre de champion de Belgique (classe 1 Ior monocoque de 13m). Il participe au championnat de Formule 40 (catamarans de 12m) en 1987 et 1988. Dans les années 90, il achète un voilier performant de 43 pieds (monocoque de 12,8m) qu il transformera en voilier de course/croisière en 1997.A partir de 2000, il devient successivement skipper de Kriter V (monocoque de 21m célèbre pour sa 2 e place dans la route du rhum 78), Kriter viii (monocoque de 23m) et Pen duick III (le voilier de 17m avec lequel Eric tabarly a tout gagné).il convoie bateaux de course et de plaisance vers le Cap Vert, le Nord, la Méditerranée et effectue du charter en Europe, USA et aux Antilles. L année de ses 45 ans, en 2006, il achète Red Sapphire, ancien Fujicolor III construit pour Loïc Peyron, une machine fiabilisée et éprouvée avec laquelle il souhaite revenir à la course au large sur le circuit IMOCA. Dans le cadre de la Québec Saint-Malo, il s associe avec Smiles, un organisme qui œuvre auprès des enfants affectés par le HIV/Sida. 46
DOUILLEZ Denis Saint-Malo Team France 51 ans, 2 enfants - Chirurgien Dentiste Denis aime la voile, il a d ailleurs été moniteur de voile il y a quelques années. C est volontiers qu il s adonne au sport de la plongée sous-marine. C est un amateur passionné par la mer, comblé par sa première traversée de l Atlantique en 2006. Grâce à son goût des challenges, il va jusqu au bout de ses objectifs. D après ses co-équipiers, c est aussi un excellent meneur d hommes sur son bateau. Palmarès 2006 4 e à l arrivée de la Route du Rhum - La Banque Postale 47
LEBLANC Georges Port de Québec Canada Originaire de Lévis, Georges Leblanc aime à se décrire comme un marin d endurance. Passionné par la voile de compétition depuis plus de 30 ans, il s y consacre à temps plein depuis 12 ans. Il crée l équipe Voile Océanique avec comme objectif de participer aux grandes Transats, en solitaire comme un équipage. À bord d Océan, son 60 Open, il se mesure aux coureurs de la classe IMOCA lors de la Québec Saint-Malo 2000 et de la Route du Rhum 2002. Ses talents de communicateur et son goût pour l écriture 3 récits publiés depuis 2001-, l aide à faire connaître le monde de la course au large au Québec. Ni le naufrage de Thriller en 98 ni l abandon d Océan au départ de la Jacques Vabre 2003, suite à la perte de sa quille, ne le découragent au point de vouloir renoncer à ce métier. Georges Leblanc persiste et signe avec l achat d un troisième voilier de course, un 65 pieds, sur lequel il participe à la Dinartica en 2006 et se prépare aujourd hui, à 56 ans, à prendre le départ de la Québec Saint-Malo pour la 4 e fois. CV nautique 2006 - Dinartica (sur Océan 65) 2004 - Québec Saint-Malo (co-skipper sur Atlantic Express, un Open 45) 2003 - Jacques Vabre (sur Océan, un 60 Open) 2002 - Route du Rhum (sur Océan) 2000 - Québec Saint-Malo (sur Océan) 1997- Key West Week Course Fort Lauderdale Key West Coork Race 1996 - Québec Saint-Malo 1993 - Équipier à bord du Maxi Challenge America 48
L AMIR É G illes Horizon L ois irs F ranc e P our G illes Lamiré, courir s ur un vieux trimaran OR MA contre des formule 1 de la dernière génération es t une lutte inégale, mais il aime avant tout s 'aligner par pas s ion. E t puis, il y a un certain charme à courir s ur un bateau qui a du vécu, et dans le cas de l ex E lf Aquitaine III ou G itana IX : «T out le monde rêve de pos er le pied des s us, y compris des marins chevronnés.» Le trimaran a connu s es heures de gloire à la fin des années 80 et s elon G illes, il pos s ède toujours de nombreux points forts, plus s ouple et tolérant que d autres, et bien conçu pour le s olitaire. Une qualité dont le marin français a pu juger en 2006, lors de la R oute du R hum, s offrant s eul à la barre de s on vieux bateau, un vieux rêve d enfant. As s ocié avec Maurice Darras dans l entrepris e Horizon Lois irs Nautiques, G illes Lamiré prévoie participer à une épreuve chaque année jus qu en 2010. P as de retraite en vue pour le grand multicoque. P our la T rans at Québec S t-malo, Horizon Lois irs et G roupama II s eront les deux s euls trimarans 60 de la clas s e OR MA à s affronter s ur le S aint-laurent et à travers l Atlantique E t l image de David contre G oliath, chère à G illes Lamiré, ne s aurait DÉSISTEMENT être plus à propos. L AUR E NT Hervé C o-s kipper F ranc e 49
Cv nautique de Gilles Lamiré 2006 - Route du Rhum sur trimaran 60 ORMA 2005 - STEEL BAND, CIM 82, sorties à la journée à Ste Lucie. - SUNSAIL PLATINIUM, croisière aux Grenadines sur Victoria 5, Marquise 56. 2004 - Croisière aux Grenadines sur Chrysalis T, CNB 77 en qualité de Marin. - Sorties à la journée sur Diamant Vert, CIM 82 au départ de l Anse Mitan. - SWITCH Martinique, sur Lagoon 570. - Convoyage Transatlantique, Feeling 39 DI, Martinique / Les Açores / Le Crouesty. 2001-2004 SWITCH Martinique. - Croisière à la semaine entre la Martinique et les Grenadines sur Lagoon 570, Bahia 46, Lagoon 410, Lagoon 380,Dufour 50, Atoll 50, Sun Odyssey. - transat en double Le Cap d Agde Martinique sur First 375 Ardéola. SUD CROISIRE Cap d Agde, - Skipper du ketch Aurique «SETIS» 1933. - Navigation sur la Costa Blanca, Espagne. - Convoyage Canet- Bizerte (Tunisie), sur île sous le vent 13m.ORMA - Convoyage Cap d Agde Marseille sur Feeling 44, Challenge Voile. - Convoyage Corse continent sur Sangria, IMA. - Convoyage First 375 «Ardéola»Douarnenez / Bordeaux / Canal du midi / Sète. Winch Club de Douarnenez, sur First 375 Ardéola, Bénéteau Class 8, Dragon SRD - Courses croisières, croisières weekend, croisières semaine, régates zone Bretagne. - Sorties journées avec personnes handicapées ( Association Kan Armor). - Course Croisière EDHEC sur First 375 Ardéola, équipage IPAG-ADOBE. 2000 - Traversée de l Atlantique en solitaire Martinique Douarnenez sur First 375. 1995-1996 - Service militaire, Marine Nationale Goélette «ETOILE». - Bosco sur goélette à hunier, navigations en Mer d Iroise, Manche et Mer du Nord. 50
PLAN DU SITE 51
CONTACTS MÉDIAS Florence Bourg Relations de presse Transat Québec Saint-Malo T (+1) 418.692.4623 C (+1) 418.929.COMM (2666) Rachel Dupuis Relations de presse Transat Québec Saint-Malo T (+1) 418.692.3517 C (+1) 418.572.3566 **La salle de presse de la Transat Québec Saint-Malo sera ouverte du 10 au 20 juillet, de 9 h à 19 h.** Au plaisir de vous y voir! 52