CONFORT AIR COMFORT DE AIR TREATMENT 9933 FR 2016.11.14 caisson de Ventilation CAISSON DE VENTILATION CENTRIFLOW 3D (EQLP), À ENTRAÎNEMENT DIRECT» INSTRUCTIONS D INSTALLATION ET DE MAINTENANCE sommaire Page Options d installation...... 2 Vérifications à effectuer avant la mise en service... 2 Raccordements électriques... 2 Mesures à observer avant la mise en service... 3 Montage des variateurs de fréquence fournis séparément...... 3 Mesure du débit d air.... 4 Maintenance... 5 Nettoyage...... 5 L image montre le ventilateur avec moteur intégré. Autres options de moteur disponibles. Comment retirer le ventilateur du caisson du caisson de la CTA..... 5 Comment remplacer le moteur...... 6
2 Ventilateur EQLP, Options d installation EQLZ-36 Grillage de protection, refoulement EQLZ-37 Grillage de protection, aspiration Accessoires de raccordement côté refoulement : EQAZ-26 Pièce raccord EQAZ-25 Raccordement flexible EQLZ-36 Écran de protection EQLZ-24 Écran de protection pour porte Vérifications à effectuer avant la mise en service Vérifier que le ventilateur est conforme à la Directive européenne Machines. Toutes les trappes de visite sur la section ventilateur et toute autre fonction sont équipées de serrures avec clé. Une sécurité supplémentaire peut être ajoutée. EQLZ-37 est un grillage de protection qui peut être placé à l entrée de la section ventilateur. EQLZ-36 est un grillage de protection qui peut être ajouté à la sortie de la section ventilateur si une autre fonction CTA est placée en aval du ventilateur. EQLZ-36 est l écran de protection utilisé quand la section ventilateur est placée à la sortie de la CTA. EQLZ-24 est une protection supplémentaire derrière la trappe de visite à la section ventilateur. S assurer qu un électricien qualifié a remis une approbation écrite de mise en service. Vérifier que la roue du ventilateur tourne librement et qu aucun objet n a été laissé après l installation, au risque d être accroché et d endommager le ventilateur. Si le ventilateur est équipé d une protection anti-vibrations à ressorts en acier, les dispositifs de sécurité de transport doivent être retirés avant de démarrer le ventilateur. Belastningsskad Déformation sur les paliers due à la surcharge Raccordements électriques Le moteur du ventilateur doit toujours être commandé par un variateur de fréquence. Le variateur de fréquence permet de contrôler la vitesse du moteur et le démarrage lent. Si les ventilateurs sont restés inactifs pendant plus de 3 mois avant ou après l installation, il est recommandé de les faire tourner de temps à autre manuellement, à intervalles réguliers. Si cela n est pas fait, les paliers sont susceptibles d être endommagés en raison de la surcharge engendrée, comme indiqué dans l illustration ci-contre. N.B. Ne pas démarrer le ventilateur directement en ligne! Vérifier à quelle fréquence admissible MAX. le moteur du ventilateur peut être régulé. Cette fréquence est spécifiée sur la plaque signalétique. Il n est en aucun cas permis d alimenter le moteur du ventilateur avec une fréquence plus élevée.
xxx xxxx xxxxxx xxx xxxxx xxxxx xxx xxxx xxxxxx xxx xxxx xxxxxxx xxx xxxx xxxxxxx 3 Mesure du débit d air xxx xxxx xxxxxx xxx xxx xxxx xxxxx Fréquence max. ou vitesse de rotation max. Le câblage électrique doit être effectué par un électricien qualifié. Isoler l alimentation et attendre que la roue de ventilateur ait cessé de tourner (environ 1 minute) avant d examiner et d entretenir le ventilateur. Mesures à observer avant la mise en service Le registre côté aspiration ou refoulement doit être fermé avant de démarrer le ventilateur. Cependant, le moteur du ventilateur peut être brièvement mis sous tension avec la trappe de visite ouverte, pour vérifier que le sens de rotation de la roue à aubes est correct. Avant de démarrer, vérifier que la roue du ventilateur tourne librement et qu aucun objet n a été laissé après l installation, au risque d être accroché et d endommager celui-ci. Si le ventilateur est équipé d une protection anti-vibrations à ressorts en acier, les dispositifs de sécurité de transport doivent être retirés avant de démarrer le ventilateur. Le modèle EQLK dispose d un équipement de mesure du débit d air. Le débit d air, q, est calculé à l aide d un manomètre comme une fonction du coefficient k et de la différence de pression mesurée Δp (Pa), selon la formule suivante : q = 1 Δp m 3 /s k La différence de pression mesurée, Δp, entre le côté aspiration du ventilateur et la pression à l intérieur du pavillon d aspiration, peut être lue à l aide d un manomètre (plage de pression allant jusqu à 6 000 Pa) qui doit être relié au moyen d un tube de 4 mm de diamètre à deux prises de pression situées à l extérieur. La valeur de la constante k est spécifiée dans le tableau ci-dessous. Pour les manomètres à tube en U, EQLZ-42, utiliser uniquement le liquide de manomètre rouge fourni avec l appareil. Ne jamais utiliser un autre type de fluide. Effectuer un réglage de précision du point zéro avec la vis de réglage du zéro. Raccorder un débitmètre avec capteur de pression intégré STAZ- 23, STBZ-23 (disponible en option) au moyen de tubes aux prises de pression externes. Cet instrument convertit la lecture de la pression du manomètre à un débit (en m 3 /s) qui est représenté sur un écran d affichage et émet un signal de sortie 0-10 V, linéaire avec le débit.
4 Si la centrale de traitement d air est fournie avec un système de commande, le débit peut être lu directement sur l écran du panneau de commande. N.B.: Si les centrales de traitement d air sont équipées d un système de commande, les prises de pression dans les panneaux d extrémité de la centrale ne sont pas connectées au capteur de débit d air du ventilateur. Si l on souhaite continuer à lire la pression du manomètre avec un manomètre externe, il est possible de raccorder les tubes du capteur de débit d air du ventilateur sur des mamelons T pour les prises de pression dans le panneau d extrémité de la centrale. Si ce moyen de mesure externe du débit n est pas permanent, les tubes doivent être remis dans leur état initial. Taille EQLP-aaa-b Facteur Taille de roue k 005-2 67,56 025 008-2, 009-2 54,40 028 008-3, 009-3 43,48 031 011-2, 014-2 36,01 035 011-3, 014-3, 018-2, 020-2 29,62 040 018-3, 020-3 22,56 045 023-2, 027-2 18,89 050 023-3, 027-3, 032-2, 036-2 14,43 056 032-3, 036-3, 041-2, 045-2, 047-2 11,63 063 041-3, 045-3, 047-3, 050-2, 054-2, 9,07 071 056-2, 063-2, 072-2 050-3, 054-3, 056-3, 063-3, 7,35 080 068-2, 072-3, 079-2 068-3, 079-3, 090-2 4,60 090 090-3 3,80 100 Si deux ventilateurs sont installés dans la section de soufflage, la valeur k s applique au débit d air total généré par les deux ventilateurs. Correction de la température L échelle de débit sur l appareil de mesure et la formule ci-dessus s appliquent à un air dont la température est de 20 C. Pour d autres températures, le débit doit être corrigé à l aide de la formule suivante : q = (273 + t) q20, m 3 /s 293 où q = le débit réel à travers le ventilateur, q20 = la mesure du débit et t = la température actuelle en C. Maintenance Avertissement! Avant toute intervention sur le ventilateur, veiller à couper l alimentation à l aide du sectionneur de sécurité et à retirer les fusibles de sécurité du ventilateur, afin de prévenir tout risque de blessures et de dommages matériels. Le ventilateur doit être examiné et nettoyé tous les 6/12 mois. La longueur de l intervalle a été déterminée sur la base d environ 2 000 heures de fonctionnement durant une période de 12 mois et pour une installation normale de confort. Dans les environnements où la teneur en poussières dans l air soufflé ou extrait est élevée, la centrale de traitement d air devra être vérifiée et nettoyée plus souvent. Le ventilateur est accessible par la trappe de liste et il se nettoie avec le ventilateur en place. Nettoyage Les ventilateurs d air soufflé et d air extrait doivent tout deux être vérifiés et nettoyés chaque fois que le besoin s en fait sentir. La poussière a tendance à s accumuler principalement sur le côté intérieur des pales de ventilateur. La meilleure façon de nettoyer la roue du ventilateur est d utiliser un aspirateur équipé d un embout souple. Veiller à retirer toutes les impuretés sur les pales de ventilateur, pour s assurer qu il ne soit pas déséquilibré. Après le réglage ou le nettoyage du ventilateur, vérifier qu il fonctionne sans vibrations. Comment retirer le ventilateur du caisson de la CTA, moteurs asynchrones et PM Le ventilateur peut être retiré du caisson de la façon suivante : 1. Déposer le cadre de la trappe de visite comprenant la porte et le panneau fixe en retirant les boulons sous les caissons. 2. Débrancher le câble du moteur/le câble de commande du variateur de fréquence et tirer les câbles à travers la paroi de la roue/la paroi du filtre. 3. Si un amortisseur au cisaillement est monté : Retirer les boulons (2 unités) qui fixent ses supports. Ignorer les boulons sur la face arrière, ils n ont pas besoin d être desserrés. Si un éliminateur de pression et un dispositif antivibratoire à ressorts en acier sont montés : Retirer les boulons sur les poutres de ventilateurs dans le sol aux deux extrémités. 4. Si un dispositif antivibratoire à ressorts en acier est monté : Retirer les boulons qui maintiennent la manchette raccord du ventilateur contre la sortie du ventilateur.
xxx xxxx xxxxxx xxx xxx xxxx xxxxx 5 5. Retirer le ventilateur. Veiller à ne pas endommager le joint de la plaque d entrée du ventilateur (s applique aux fixations en caoutchouc anti-vibrations). Le ventilateur peut être retiré au maximum jusqu à ce que la moitié du moteur de ventilateur dépasse à l extérieur du caisson sans support. 6. Remonter les composants dans l ordre inverse. Comment remplacer le moteur 1. Débrancher les connexions électriques. 2. Retirer la vis de butée dans le moyeu de roue du ventilateur. 3. Retirer le moteur de son embase. 4. Extraire la roue de l extrémité de l arbre moteur avec un outil d extraction. À cette fin, utiliser les gorges d extraction existantes dans le moyeu. Voir la figure ci-dessous. 5. Dégager le moteur de la roue. 6. Le montage s effectue dans l ordre inverse, en utilisant le trou taraudé dans l extrémité de l arbre du moteur comme point de fixation de l outil d extraction. Boulon de blocage Dans les cas où il n y a aucune possibilité d effectuer la totalité de la maintenance du ventilateur ou du moteur avec la roue, ou encore si un démontage complet n est pas nécessaire, la procédure suivante peut être utilisée : 1. REMARQUE! Couper l alimentation à l aide de l interrupteur principal et signaler qu une intervention est en cours dans la section ventilateur. 2. Débrancher toutes les connexions électriques dans la boîte à bornes du moteur. 3. Retirer le support moteur de ses assemblages boulonnés sur le panneau de fond de l unité/sur les rails de guidage. 4. Repousser suffisamment le support de moteur avec le moteur et la roue du pavillon d aspiration pour permettre le démontage de la roue. 5. Il est également possible de desserrer l assemblage à vis sur le moteur et de faire tourner le moteur pour permettre le retrait de la roue. 6. Enlever la roue de l arbre du moteur à l aide d un extracteur. 7. Dégager la roue de l unité de manière appropriée à travers la trappe d inspection ou desserrer l assemblage à vis sur le moteur si cela n a pas déjà été fait, puis soulever le moteur de l unité de manière appropriée à travers la trappe d inspection. Effectuer la maintenance du moteur selon les instructions fournies par le fournisseur du moteur. S assurer que l entrée du ventilateur s enclenche dans le support arrière du châssis de raccordement.