Présenta)on du projet européen Elios Pascual - UITP
Zero Emission Urban Bus Systems 7ème PCRD EU Projet de Démonstration Coordonné par l UITP 13,5M d aides (22,5M de budget) 40 partenaires 42 mois Novembre 2013 Avril 2017 DG Mobility & Transport 2
Zero Emission Urban Bus Systems Fournir aux décideurs des Direc)ves et Ou)ls d aide à la décision si, comment et quand introduire des systèmes bus électriques dans les réseaux Evaluer la faisabilité économique, environnementale et sociétale des systèmes urbains de bus électriques via des démonstrabons Faciliter l accès au marché des bus électriques en Europe via des oubls d aide aux processus d acquisibon 3
ZeEUS : 40 partenaires représentant toutes les catégories d'acteurs Associations UITP, EURELECTRIC, ASSTRA, POLIS, VDV, UTP Opérateurs et Autorités de transport public Plzen, Stockholm, Glasgow, Munster, Bonn, Barcelona, TfL London Constructeurs de bus ALEXANDER DENNIS, IRIZAR, SKODA, SOLARIS, VDL, VOLVO Compagnies fournisseurs d énergie ENDESA, PT, SSE, VATTENFALL Universités et Centres de Recherche FH LA, FRAUNHOFER IVI, RWTH, SAPIENZA UPC, UWB, VTT Fournisseurs de technologies, Ingénieries et Consultants BERENDS, D Appolonia, ENIDE, GMV, IDIADA, PE, TTR, TRL, VIKTORIA
Les critères des démonstrations principales Les démonstrations ne mettent pas en œuvre des véhicules prototypes mais de série ou de pré-série. Les véhicules sont testés en situation opérationnelle réelle avec passagers. Ils sont homologués ou en voie d homologation pour cet usage. Le nombre de véhicules de chaque démonstration est suffisant pour réaliser une évaluation significative et statistiquement valide de leurs impacts sur l exploitation. Les démonstrations sélectionnées couvrent des conditions opérationnelles, climatiques, géographiques, environnementales différentes.
Démonstrations principales ZeEUS 8 Démonstrations / 6 Pays Barcelone (ES) Bonn / Munster (DE) Glasgow / Londres (UK) Plzen (CZ) Cagliari(It) Stockholm (SE) 35 bus électriques de plus de 12 mètres Tout Electrique Hybride Plug-in Infrastructure de charge Charge lente dépôt de bus Charge rapide - stabons, terminaux, arrêts inducbon, caténaire, contact 6
ZeEUS Core Demonstra)ons 1 Barcelona 3 Plzen 5 Cagliari BEV (baaeries) 2 x 12m; 2 x 18m Slow charging overnight at the depot 1st BEV IRIZAR bus in operabon since August All 4 buses running by May 2015 BEV 2 x 12m Fast charging at terminals and slow charging at the depot Nano tech baaeries Buses in operabon by March/April 2015 Baaery trolley bus 4-6 buses Normal charging with direct overhead line and also charging at the end stabon and depot Buses in operabon mid 2015 08/2014 03/2015 12/2014 2 Stockholm PHEV 8 x 12m Fast charging at end stabons, automabc to the roof of the bus Buses in operabon mid- December 2014 04/2015 06/2015 07/2015 7 Glasgow PHEV (plug in hybrid) 4 x 12m InducBve charging at end stabons Air quality GPS control Buses in operabon in late 2015 11/2015 03/2016 4 Munster 6 London 8 Bonn BEV 5 x 12m Fast charging at end stabons and depot RoboBc charging system with energy buffer First bus in operabon in April 2015 PHEV 4 x Double decker InducBve charging 24hr operabon In operabon July 2015 BEV 4 x 12m Fast charging at the terminal, slow charging at the bus depot Buses in operabon in 2016
ZeEUS veut suivre les déploiements de bus électriques en Europe Observatoire des bus électriques ZeEUS Assurer un suivi des projets, initiatives et réalisations, hors ZeEUS, en Europe et dans le Monde. L Observatoire rapportera sur les activités spécifiques des pays : Projets pilotes et appels d offres Contrôle réglementaire Régulations et directives d'aménagement urbain et spatial Pratiques actuelles, nouveaux développements technologiques, R&D, évolutions des comportements Les associations nationales (ASSTRA, UTP, VDV) joueront un rôle clé dans cet observatoire Démonstra)ons observées Financées par d autres programmes (nationaux, européens, locaux)) Membres de l Observatoire ZeEUS Contribuent à la définition de la «Feuille de route Bus Electriques» Démonstra)ons associées Sélectionnées périodiquement parmi les démonstrations observées Une participation plus active au projet ZeEUS Utilisation de certains KPI parmi ceux définis par ZeEUS Contribution à la validation du UITP E-SORT
Autres activités ZeEUS Standardisation IdenBficaBon des priorités pour standardisabo UITP E- SORT ValidaBon Nouveau chapitre UITP cycle SORT pour full- electric Formation Conseils et lignes pour la formabon du personnel Conducteurs, personnel de maintenance Modules éducabfs et ateliers pour étudiants et universités Outils d aide à la décision: introduction des bus électrifiés dans les réseaux
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