MODULE 1 LA FORMATION DU RÉGIME FÉDÉRAL CANADIEN DE 1840 À 1896 Dossier 3 La première phase d industrialisation (1850 à 1896) Au moment de la création du Dominion du Canada, l économie connaît des transformations majeures. En effet, depuis le milieu du 19 e siècle, l industrialisation a gagné l Amérique du Nord britannique. L économie canadienne vit une première phase d industrialisation, stimulée par trois facteurs : la croissance de la population, le traité de réciprocité signé avec les États-Unis et le développement d un marché intérieur. Un nouveau mode de production L industrialisation transforme complètement la façon de produire les biens. Avec la mécanisation du travail, les ouvriers qui actionnent des machines remplacent les artisans et les usines remplacent les ateliers. La division du travail Le passage de l artisanat à la mécanisation change radicalement le travail de ceux qui produisent des biens. Les artisans travaillent avec des outils simples et exécutent toutes les étapes de la fabrication d un bien. Ils sont souvent spécialisés dans la fabrication d un bien en particulier (comme des souliers). Cette façon de faire est lente et ne permet de produire qu une quantité très limitée de biens. Dans les usines, la production d un bien est divisée en plusieurs tâches. Chaque tâche est confiée à un ouvrier :. Dans la chaîne de production,, environ 10 à 12 heures par jour, 6 à 7 jours par semaine.
Les ressources exploitées et les principaux secteurs de production Dans la seconde moitié du 19 e siècle, les entrepreneurs investissent dans des secteurs qui permettent de répondre aux besoins d une population en pleine croissance : (farine, lait, beurre, fromage, bière, sucre, etc.), (chaussures), (vêtements), (cigares, cigarettes et produits dérivés), (construction résidentielle et début des pâtes et papiers), (construction ferroviaire et outils variés).. Au Québec, cette ressource était importée des États-Unis ou du Nouveau-Brunswick puisque la province n en possède pas. Le capitalisme industriel L achat des machines, des ressources et la mise sur pied de grandes usines nécessitent des investissements majeurs. (ou l argent) La vente des biens que les entrepreneurs font produire par les ouvriers leur permet de faire des profits. Ils réinvestissent cet argent dans d autres machines ou dans d autres usines. Ce système basé sur se nomme. En gros, c est la concentration du capital et des moyens de production dans les mains de quelques individus, qui contrôlent de nombreux ouvriers pour s enrichir. Selon le capitalisme, ce sont les entrepreneurs privés qui assurent le développement économique. L État les appuie de diverses façons (lois favorables au commerce, mise en place d infrastructures de transport, etc.). Le réseau de transport continental de l Est En effet, les transports maritime et ferroviaire sont indispensables pour transporter rapidement les matières premières vers les usines ou les produits finis des usines vers les marchés canadiens et étrangers. Dossier 2 - La première phase d industrialisation (1850 à 1896)!2
Les banques jouent également un rôle dans le financement des canaux maritimes et la construction des premiers réseaux ferroviaires. Le transport maritime Dans la première moitié du 19 e siècle, les canaux constituent le moyen le plus efficace pour faire circuler les marchandises entre les ports du Saint-Laurent, vers l intérieur du continent et vers les États-Unis. À partir de la seconde moitié du 19 e siècle, l augmentation du trafic commercial incite les gouvernements à apporter des améliorations importantes aux canaux existants (comme le canal Lachine et le canal Welland). Tout cet achalandage maritime fait Le réseau ferroviaire Le réseau ferroviaire est un élément clé de la première phase d industrialisation. Ce réseau comporte plusieurs avantages. Il permet notamment : (contrairement aux voies navigables);. Dans les années précédant la création du Dominion du Canada, la Compagnie du Grand Tronc met en place un réseau ferroviaire qui relie les principales villes de la Province du Canada. Parallèlement, certaines lignes sont construites dans les Maritimes (comme la ligne Halifax- Truro en Nouvelle-Écosse ouverte en 1858 et la ligne Saint John-Shediac au Nouveau- Brunswick ouverte en 1860). Une liaison ferroviaire entre les Maritimes et la Province du Canada avait été envisagée bien avant 1867. Devenue une condition de l adhésion de la Nouvelle-Écosse au projet de confédération, la construction de l Intercolonial s amorce à la suite de la création du Dominion du Canada. Dossier 2 - La première phase d industrialisation (1850 à 1896)!3
Au début des années 1870, plusieurs tronçons sont construits pour compléter le réseau des Maritimes et le relier à celui du Grand Tronc. Le dernier tronçon est terminé en 1876. De plus, pour construire les canaux ainsi que les rails et les locomotives, il faut du bois et des métaux. Cela stimule donc l industrie forestière et métallurgique. L industrie forestière Moteur de l économie canadienne depuis le début du 19 e siècle, l industrie forestière poursuit son essor, aidée par la mécanisation et le développement du réseau ferroviaire. La construction navale, surtout dans la région de Québec, est une secteur important de l économie canadienne jusqu à la fin des années 1860. Cependant, L industrie du bois de sciage La construction des villes, particulièrement aux États-Unis, permet la croissance spectaculaire de l industrie du bois scié en planches. Dossier 2 - La première phase d industrialisation (1850 à 1896)!4
, qui abolit les droits de douane sur le bois scié,. Les débuts de l industrie des pâtes et papiers À partir de 1880, de nouveaux procédés permettent de fabriquer du papier à partir du bois. Le bois est broyé dans les machines ou traité avec des produits chimiques. Puis, il est mélangé à de l eau pour former de la pâte, aussi appelée. La pulpe est ensuite lavée, puis pressée et séchée. C est ainsi qu est produit. En effet, des régions forestières comme l Outaouais, la Mauricie ou le Saguenay attirent les investisseurs. Ces régions possèdent de vastes forêts et d importants cours d eau, indispensables pour le transport du bois et l alimentation des scieries en énergie hydraulique. Les investisseurs qui s installent dans ces régions financent la constructions de nombreuses infrastructures comme des routes, des moulins, des puits, etc. Le travail dans les chantiers forestiers Le travail et la vie dans les chantiers qui emploient les travailleurs du bois se modifient au cours du 19 e siècle. Les petits camps de bûcherons deviennent des chantiers où près d une centaine d hommes peuvent travailler. Ces chantiers fournissent les nombreuses scieries qui s implantent à l embouchure des rivières de plusieurs régions du Québec. Les exploitations agricoles Le traité de réciprocité avec les États-Unis profite grandement aux agriculteurs canadiens, qui ont l occasion de diversifier davantage leurs productions agricoles. La diversification des cultures Afin de s adapter à de nouveaux marchés et aux besoins d une population croissante, les agriculteurs entreprennent de diversifier leurs cultures. La culture de se développe ainsi que celle de. Finalement, plusieurs s adonnent à. Dossier 2 - La première phase d industrialisation (1850 à 1896)!5
La production laitière Après 1870, les agriculteurs privilégient de plus en plus la production laitière parce qu elle offre plusieurs avantages : (lait, beurre, fromage, crème, etc.). À la fin du 19 e siècle, l industrie laitière est le plus gros secteur agricole du Québec. La mécanisation Dans les régions éloignées, l agriculture de subsistance domine toujours. La mécanisation des fermes s inscrit dans cette voie et l industrie laitière profite des avancées techniques. Cependant,. De nouvelles machines sont utilisées dans les champs et dans les usines de transformations comme les beurreries et les fromageries. L abolition du régime seigneurial En, le Parlement de la Province du Canada vote l Acte pour l abolition des droits et devoirs féodaux dans le Bas-Canada. puisqu il est jugé dépassé et inefficace pour assurer une agriculture prospère. Les privilèges et devoirs des seigneurs et censitaires sont supprimés. Les entreprises pourront donc acquérir des terres et exploiter des cours d eau, notamment pour le développement des usines de pâtes et papiers. Le Parlement accorde aux seigneurs 3,5 millions $ en indemnités pour la perte de leurs privilèges. Dossier 2 - La première phase d industrialisation (1850 à 1896)!6
En résumé Dossier 2 - La première phase d industrialisation (1850 à 1896)!7