Français STATION SOLAIRE ET ÉOLIENNE DE RECHARGE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES VENT ET SOLEIL EN SYNERGIE POUR L'ÉLECTROMOBILITÉ DE L'AVENIR
GALERIE DE PHOTOS Le modèle déolienne dans la photo sera disponible seulement pour le marché américaine.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET PERSONNALISATION GRAPHIQUE CARACTÉRISTIQUES DE LA STRUCTURE PORTANTE On l'installe aisément sans ancrage au sol ni travaux de fondation. 143 cm La structure est composée de profilés d'aluminium anodisé argent et joints d'acier traités par cataphorèse et vernis à poudre en polyester. Cette technique est notamment employée par l'industrie automobile pour protéger les composants mécaniques extérieurs du dessous de caisse des voitures. Ainsi la structure ne nécessite aucun entretien. 477 cm 342 cm 612 cm 260 cm 263 cm La structure est équipée de supports pour la communication : un bandeau supérieur en toile grille PVC imprimable et quatre panneaux latéraux rigides personnalisables offrant un grand impact visuel. La structure est équipée d'un carter en tôle laquée pour la protection des câblages et pour offrir une parfaite étanchéité à la pluie. Munie d'un Rapport Statique. 15 ans de garantie. GAMME DE COULEURS DE LA STRUCTURE : STANDARD COULEURS HORS STANDARD Argent anodisé gamme RAL TOILE EN PVC La structure est équipée d'un bandeau supérieur en toile grille PVC, personnalisable avec des graphiques publicitaires. Impression en option PANNEAU EN ALUMINIUM avec personnalisation graphique
SCHÉMA DE FONCTIONNEMENT VÉLOS ET SCOOTERS INSTALLATION HORS RÉSEAU équipée pour le raccordement au réseau électrique VOITURES LE RACCORDEMENT AU RÉSEAU ÉLECTRIQUE permet de prolonger la fourniture d'énergie après l'épuisement du courant stocké PANNEAUX PHOTOVOLTAÏQUES RÉGULATEUR DE CHARGE TURBINES ÉOLIENNES BORNES DE RECHARGE BLOC DE BATTERIES D'ACCUMULATION D'ÉNERGIE ONDULEUR 3.5 kw EN OPTION PANNEAUX PUBLICITAIRES LUMINEUX EN OPTION Dispositifs additionnels qui peuvent être branchés : accès WI-FI, caméra de surveillance, écran tactile, etc. ILLUMINATION À LED
= = { { CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES COMPOSANTS ÉLECTRONIQUES Les parties électriques et électroniques sont contenues en trois coffrets distincts, étanches et ventilés, situés sur la poutre supérieure. CONSOMMATION D'ÉNERGIE ÉTAT DE CHARGE 60% ÉNERGIE STOCKÉE DISPONIBLE POUR LA RECHARGE 40% Dans la station de recharge pour voitures électriques, l'usager est servi par le réseau électrique. ÉNERGIE NON UTILISÉE POUR PRÉSERVER LA DURÉE DES BATTERIES DONNÉES TECHNIQUES Raccordement au réseau électrique Batteries plomb-gel SOC (État de charge) Installation photovoltaïque Régulateur de charge Installation éolienne Illumination Onduleur Voltage : 230 Vca monophasé ; Fréquence : 50 Hz ; Puissance min. : 3,5 kw On présuppose que le raccordement au réseau électrique soit obligatoire pour assurer la fourniture de courant nécessaire pour la charge. 24/48 V 290 Ah ; Énergie maximale st ockable (C20) : 13,92 kwh ; Tension maximale de charge : 14,46 Vcc ; Tension flottante de maintien maximum : 13,6-13,8 Vcc SOC pour la déconnexion de l utilisation : 40% SOC pour la reconnexion de l utilisation : 90% Puissance du panneau : 240 Wp ; Puissance totale : 1440 Wp PWM tension nominale : 24/48 V Puissance du générateur : 300 W (13,5 m/s) ; Puissance totale : 600 W ; Tension nominale du système : 24 V Un éclairage linéaire (longueur : 350 cm) avec 2 plafonniers à LED (chacun d'une longueur de : 100 cm). Tension : 230 V ; Puissance : 2 x 36 W ; avec interrupteur crépusculaire. Puissance continue : 3,5 kw, 230 V, 50 Hz. Les informations techniques fournies sont destinées à présenter les caractéristiques du produit et peuvent être modifiées sans préavis. Pour de plus amples informations, veuillez contacter notre département des ventes.
BORNES DE RECHARGE VÉLOS ET SCOOTERS FONCTIONNEMENT 'Eco-Synergy' pour la recharge de vélos et scooters électriques est une station équipée d'une installation photovoltaïque et de turbines éoliennes avec batteries d'accumulation et de stockage de l'énergie produite. La station de recharge est hors réseau, c'est pourquoi elle n'est pas raccordée au réseau électrique. Le raccordement n'est prévu que sur demande. Les régulateurs de charge transfèrent l'énergie provenant des générateurs aux batteries. L'onduleur transforme l'énergie stockée dans le bloc des batteries en courant alternatif (230V, 50Hz) et la délivre aux bornes 'Volt-Point' ou à la barre 'EVO-Bike' pour la recharge de vélos et scooters électriques et pour le fonctionnement de l'éclairage par LED. L onduleur délivre l énergie aux panneaux publicitaires lumineux ou à autres dispositifs électriques en option. BORNE DE RECHARGE 'VOLT-POINT' PRISES La borne de recharge 'Volt-Point' pour vélos et scooters électriques est munie de prises Schuko. Sur demande, on peut remplacer les prises Schuko par des prises internationales ayant les mêmes caractéristiques. Schuko CONSIGNE A 1 prise 230 V, 16 A CONSIGNE B 1 prise 230 V, 16 A BARRE DE RECHARGE 'EVO-Bike' POUR VÉLOS ELECTRIQUES ET VÉLOS EN LIBRE-SERVICE Eco-Synergy peut être combiné avec la barre de recharge Evo-Bike pour 6 ou 8 emplacements. Evo-Bike est disponible dans deux versions : VERSION «VÉLOS EN LIBRE-SERVICE» Les points de recharge se composent d'un connecteur spécial en basse tension, alimenté par le chargeur du vélo, qui a été intégré dans la barre, d'un kit complet d'un câble à installer directement sur le vélo et d'une carte d'identification RFID à crédit gratuit ou prépayé. VERSION ENERGY SUPPLIER Avec la modalité 'energy supplier' vous pouvez recharger, gratuitement ou à charge, tout type de vélos électriques. Les bornes de recharge se composent de prises Schuko avec dispositif de verrouillage 230 V AC.
TERMINALI DI RICARICA AUTO FUNZIONAMENTO "Eco-Synergy" per la ricarica di auto elettriche è una pensilina dotata di impianto fotovoltaico ed eolico con batterie di accumulo e stoccaggio dell'energia prodotta. La stazione è collegata alla rete elettrica per poter garantire l'erogazione di energia 24 ore su 24. L'energia solare ed eolica viene trasferita attraverso i relativi regolatori di carica al blocco batterie. L'energia immagazzinata viene trasformata a 230 V, 50 Hz da un inverter e trasferita alla colonnina di ricarica 'Volt-Point'. Quando la richiesta di energia supera quella immagazzinata nel blocco batterie, l'utenza viene connessa alla rete elettrica. COLONNINA DI RICARICA VOLT-POINT PRESE STANDARD La colonnina Volt Point per la ricarica di auto elettriche utilizza prese Mennekes, tipo 2. Mennekes - Tipo 2 A richiesta è possibile sostituire le prese Mennekes tipo 2 con prese Scame tipo 3A per la ricarica lenta a 230 V - 16A o con prese Scame tipo 3C per la ricarica lenta a 230 V - 16 A e la ricarica veloce a 400 V - 32 A. Scame Tipo 3A Scame Tipo 3C TIPOLOGIE COLONNINA TIPO A TIPO B TIPO C 230 V, 16 A 3,7 kw 230 V, 16 A 3,7 kw 400 V, 32 A 22 kw 230 V, 16 A 3,7 kw 400 V, 32 A 400 V, 32 A 22 kw 22 kw Alimentazione da linea monofase o trifase Alimentazione da linea trifase Alimentazione da linea trifase