1.1 Comment les phares s allument-ils? Pour ce premier exercice, tu vas devoir mettre en pratique tes connaissances sur les montages en parallèle et en série. La voiture illustrée a quatre phares, chacun étant doté de deux plots de contact, d une batterie et d une clé de contact (faisant office d interrupteur). A toi de dessiner les lignes qui relient les quatre phares. Avant de commencer, tu dois donc te demander si les phares sont montés en parallèle ou en série. Ensuite, tu pourras aussi dessiner le schéma électrique. Pour ce faire, utilise le papier quadrillé de cette page.
1.2 Cherche l erreur: pourquoi le moteur ne démarre-t-il pas? Pour le deuxième exercice, nous t invitons à chercher l erreur. Le démarreur électrique d une voiture est relié avec un relais. Lorsque le conducteur tourne la clé de contact, il ferme un premier circuit électrique, qui ferme le circuit du démarreur par le biais du relais. C est en tout cas la théorie. Mais si tu étudies le schéma de câblage illustré, tu vois qu il y a un problème. Où est l erreur? Indique les erreurs sur le schéma de câblage. Puis dessine le bon schéma électrique.
1.3 Construis ton propre circuit électrique Le moment est venu de te retrousser les manches et de construire ton propre circuit électrique. Voici l exercice: Reprenons le circuit des phares. Tu reçois deux ampoules de 1,5 volts, une pile plate de 4,5 volts, deux interrupteurs et du fil électrique. A toi de reproduire le circuit électrique des phares. Tu sais déjà comment les phares doivent être montés. Mais qu en est-il des interrupteurs? Doivent-ils être montés en série ou en parallèle?
2.1 Où la voiture puise-t-elle l électricité dont elle a besoin? Il existe différentes façons de générer de l électricité. Grâce à une réaction chimique. Ou grâce à un mouvement, comme dans une dynamo ou dans une centrale électrique. Le prof t a expliqué le processus en détail. Il est maintenant temps d appliquer ces connaissances à l automobile. Car la voiture puise, elle aussi, son énergie d un mouvement. Et ce, grâce à l alternateur. Tous les éléments dont tu as besoin pour générer du courant sont illustrés ci-dessous sous la forme de petites icônes. Tout commence au niveau du moteur, qui produit non seulement du courant, mais aussi de la chaleur et du mouvement. A toi de placer les icônes dans le bon ordre. Recopie les lettres des différentes icônes aux bons endroits sur le schéma. R EG
2.2 Vrai ou faux? Le thème du deuxième exercice est la voiture solaire. La première étape consiste à rassembler des infos. Tu dois donc commencer par rechercher tous les renseignements dignes d intérêt sur la voiture solaire. Essaie de comprendre le processus qui mène à la production du courant dans ce cas précis. Y a-t-il un moteur à combustion? Un alternateur? La voiture émet-elle des particules toxiques? Si tu as bien mené tes recherches, tu pourras très facilement évaluer les affirmations suivantes. Sont-elles vraies ou fausses? Une voiture solaire respecte parfaitement l environnement. En effet, elle ne rejette pas la moindre particule toxique. Les cellules solaires de la voiture fournissent leur électricité directement au moteur. L énergie solaire n est pas un combustible fossile. Les cellules solaires alimentent la batterie en électricité par le biais d un alternateur.
2.3 Construis ton propre circuit électrique Il est temps de passer aux choses sérieuses: construire ton propre circuit électrique. Voici l exercice: Pour que les quatre phares d une voiture puissent s allumer, une source de courant doit être reliée au circuit ET le commutateur d allumage (contact) et l interrupteur d éclairage doivent tous les deux être enclenchés. Ta mission consiste à construire ce circuit. Pour ce faire, tu reçois quatre ampoules de 1,5 volts, une dynamo de 6 volts, deux interrupteurs et du fil électrique. Mais avant de te mettre au boulot, tu dois répondre à deux questions. Les phares sont-ils montés en série ou en parallèle? Et les interrupteurs: en série ou en parallèle?
conducteur mise à la terre batterie de piles ou accus générateur source de courant continu source de courant alternatif résistance lampe d éclairage moteur corps de chauffe interrupteur/commutateur fermé interrupteur/commutateur ouvert relais fusible danger de mort FICHE DIDACTIQUE