PAUL HIGNARD LE PLUS JEUNE SKIPPER AU DÉPART

PAUL HIGNARD LE PLUS JEUNE SKIPPER AU DÉPART ROUTE DU RHUM 2014

SOMMAIRE Edito 4 Projet «Paul, en route pour le Rhum 5 Paul Hignard, en résumé 7 Paul Hignard, le portrait 10 Paul Hignard, l interview 11 La Route du Rhum 14 Le parcours 17 Class 40 20 Chronologie 21 La Team Paul Hignard 23 Structure financière 25 Conclusion 28 Nous contacter 30 Annexes 32 2

EDITO DEFI ET OPTIMISME POUR UNE COURSE MYTHIQUE Luc, 27 ans «Nous avons vu en toi un futur grand skipper et quand nous t en parlions trés modestement tu répondais non. Peut être. J ai le temps!!! Et bien voila, l heure est arrivée et qui avait raison? Maintenant un conseil d ami surtout ne change rien reste toi-même, nature, simple et fonçeur, mais pas trop... Marie, 54 ans Un défi... Quand Paul m'a demandé, il y a plusieurs mois, de l'accompagner en tant que responsable de projet dans la préparation de la Route du Rhum, je n'ai pas hésité un seul instant. Exit les sceptiques, qui diraient «Vous n'avez pas assez d'expérience!. Justement, pourquoi ne pas prouvez qu'au contraire, une équipe jeune est capable de monter une telle entreprise... C'est un défi: pour nous, comme pour ceux qui nous épaulent. Au-delà, il s'agit également, dans cette conjoncture économique instable, de redonner de l'optimisme à tous. Oui, malgré cette fameuse crise qui n'en fini pas, les projets sont viables et réalisables. D'autres diront enfin, que notre skipper n'est pas passé par les épreuves classiques: Mini Transat, Figaro, Mais n'est-il pas possible de réussir en traçant son propre chemin? Une façon de voir qui n'est pas sans rappeler quelques grands noms de la voile, qui eux aussi, brûlèrent quelques étapes... Une question peut alors vous venir à l'esprit: mais d'où sortent-ils donc toute cette énergie? De notre assurance de réussir, dirons-nous. Parce qu'en tant que plus jeune skipper participant à la Route du Rhum, nous sommes convaincu que les médias s'intéresseront au plus près à ce projet et défi. Parce que nous sommes certains que la visibilité offerte à nos partenaires sera par conséquent exceptionnelle... Enfin, si nous y croyons si fort, c'est aussi car les soutiens et l'emballement de tous autour de la participation de Paul Hignard, ne cessent de croitre. Qu'ils soient entrepreneurs, amis, simples anonymes, Malouins ou non, d'âges et de catégories sociales confondues, tous sont touchés. Les raisons? Parce qu'avec ce projet, nous répondons au rêve de beaucoup, en leur prouvant que tout est possible. Ce projet est en tremplin: pour un jeune skipper, mais également d'un point de vue médiatique, pour nos partenaires. Mais il met surtout en avant une idée: rester positif et croire en ses projets. Un signe fort, dans une période instable. «Chapeau pour cette entreprise à cet âge! Pour finir, je conclurai sur les mots suivants, prononcés par Patricia Brochard, co-présidente de Sodebo, «L esprit pionnier et aventurier est toujours à l origine de la réussite des entreprises qui, comme les marins, osent ou ont osé se lancer dans des paris audacieux. Alors construisons ensemble ce projet, relevons le défi et partageons le avec un large public. Erwan, 38 ans «Je ne peux que soutenir un tel projet! Porte haut les couleurs de la fière Cité des corsaires! Adeline Cunin Architecte naval Responsable de projet pour Paul Hignard 4

PROJET «PAUL, EN ROUTE POUR LE RHUM UNE TRAVERSÉE MYTHIQUE La Route du Rhum est plus qu une course. Plus qu une compétition elle s agrémente d aventures et de prouesses techniques, à l image du Vendée Globe. Pas étonnant, alors, qu elle attire les grands noms de la voile comme les foules. Qu ils soient marins ou non, de tous âges et classes sociales confondues, la Route du Rhum, «transatlantique préférée des Français, fascine,... et fait parler d elle. Ils seront ainsi plusieurs milliers à suivre pas à pas l évolution des concurrents, à travers une traversée pleine de péripéties et de rebondissements. Riche d une énergie et d une volonté inébranlable, Paul propose à tous de le suivre dans ce parcours légendaire, qui rallie St Malo à Pointe à Pitre. Son idée? Prouver que malgré sa jeunesse, de tels projets sont possibles et réalisables. En un mot, répondre ainsi au rêve de beaucoup. Une expérience que Paul compte bien partager, en amont et en aval, mais également durant la traversée: les coups durs, les coups de gueule, les joies, et tout ces petits moments de bonheur, que l on trouve en mer. UNE COMMUNICATION À 360 Face à l incomparable exposition médiatique de la Route du Rhum, marins et sponsors sont de plus en plus nombreux au départ, l édition précédente comptant 85 coureurs. Et tous y ont leur place, qu ils soient compétiteurs aguéris ou semi-professionnels, hommes ou femmes de tout âges et de nationalités diverses. En tant que plus jeune participant dans l histoire de la Route du Rhum, Paul espère donc, à sa mesure, écrire quelques lignes dans le marbre de cette course mythique. PARTAGER... tout en faisant la course. Selon les besoins et demandes de ses sponsors, Paul s adaptera bien entendu, mais parallèlement à la compétition, un des objectifs de ce jeune skipper est de communiquer sur ce qu il vit, au jour le jour. En effet, si à l état de projet, participer à la Route du Rhum a à peine 19ans sera une première dans l histoire de cette transatlantique, pour ce jeune skipper, il s agit également de partager ses moments forts. Faire rêver avant, dans la conception du projet, mais en mer également... Ces échanges se feront avec différents publics: le pôle course et le public suivant la compétition, le(s) sponsor(s) et partenaire(s), afin de renforcer l esprit d équipe et de fédérer les employés autour d un challenge physique et technique. En amont et en aval, évidemment, et plus intensément lors de la traversée, durant une vingtaine de jours. Les supports potentiels de communication sont variés: formats courts de 3 à 7 minutes, www.paulhignard.com Sur Facebook: Paul en route pour le Rhum www.facebook.com/paulh2014 diffusés sur le web ou à la télévision, intégration d'un programme sportif ou jeune, pour apporter un point de vue atypique,... S'ajoute à ce partage, le sponsoring classique, et ses dispositifs de communication habituels: relations publiques, sorties en mer, utilisation de photographie, impact visuel, En tant que jeune marin, les sujets et thématiques abordées, lors de cette Route du Rhum, ne manqueront donc pas. LE PUBLIC CONCERNÉ Que l'on soit jeune ou non, l'attrait est toujours le même, et Paul saura réunir un large public autour de son projet. A travers ses témoignages, il saura ajouter à ces moments de communication, le dynamisme de sa jeunesse et sa détermination de skipper, pour rendre ces apartés riches et rythmés. SUR LE WEB Pour que son aventure soit à la fois accessible et vivante, Paul compte bien utiliser différents supports: Facebook, Youtube, Twitter, etc Ces interventions comprendront des posts sur la course (conditions rencontrées, classement,...), des anecdotes, des conseils, des posts de partenaires, le tout, dans l'objectif de créer une interaction avec le public. Les sujets de manqueront pas, et Paul, qui en à peine un mois a déjà acquis 1 500 «J'aime sur Facebook, s aura faire vibrer ceux qui le suivront au jour le jour. Augustin Drion, Responsable communication pour Paul Hignard 6

PAUL HIGNARD, UN COMPETITEUR PLEIN D ENERGIE PAUL HIGNARD, EN RESUMÉ Paul Hignard né le 28.07.95 Comme beaucoup, Paul est issu d une famille de marins. En toute logique, la mer l attire, au point qu au lieu de suivre le même parcours que ses camarades, Paul traverse l Atlantique de part et d autre. De retour à St Malo, c est une évidence: non seulement Paul continue à naviguer, et enchaîne les régates en I.R.C., mais il se plonge également dans une formation de maintenance nautique. L occasion pour lui de progresser constamment, qu il s agisse d un point de vue technique ou compétitif. C est donc en toute logique, lorsqu un entrepreneur lui demande ce qu il fera après son Bac, que Paul répond: «La Route du Rhum. L enthousiasme et le soutient de l homme d affaire est immédiat. Ce qui était tout d abord un rêve puis un projet prend corps. Aujourd hui, Paul s entraine, navigue, travail sans relâche. En novembre 2014, pour la Route du Rhum, il sera prêt. Paul vu par son équipe Adeline, Responsable projet: Paul, jeune skipper semi-professionnel, est plein d énergie. Tout le temps, selon l expression d Ellen MacArthur, «à donf. 2013 Régates en I.R.C Traversées de la Manche Convoyages de bateaux de course 2012 Bac. Pro. Maintenance nautique I.N.B. Concarneau Multicoque Fleury Michon Défi Saint Malo Formule 40 2011 Régates en I.R.C Préparation de Voile 44 Route du Rhum 2010 60 course croisière / catamaran Tour de l Atlantique en 1 an Traversée de la méditerranée Transatlantiques x 2 2006 Débuts en habitable Bretagne Nord Nous savons qu une fois sur l eau, Paul mettra la même motivation dans le bateau, dans la régate. S il dépense aujourd hui cette énergie pour se préparer physiquement et techniquement, elle sera toujours là, le jour du départ et durant toute la compétition, démultipliée, au service de la course. Connaissant Paul, nous sommes unanimes sur ce trait de caractère: tout jeune skipper qu il soit, il ne lâchera rien! Augustin, Responsable communication: Paul est un marin. Jeune, certes, mais avec déjà une expérience conséquente, bien qu il n ait pas suivi un parcours classique (Figaro, Mini Transat, etc). Il a déjà vécu des conditions difficiles, extrêmes et dangereuses, mais il a su agir correctement. Pour la Route du Rhum, il s aura analyser les situations avec recul et discernement. COMPETENCES Techniques Stratégiques Linguistiques Bonne connaissance du Class40 Expérimenté en mécanique, structure et électricité Connaissances: météorologie, routage Exercé en techniques de régate Navigation en solitaire acquise Anglais maritime et technique 8

PAUL HIGNARD, LE PORTRAIT PAUL HIGNARD, A TERRE ET EN MER Paul n a pas attendu longtemps pour mettre les pieds sur l eau... Dès son plus jeune âge, il prend la barre et navigue, avec son père. «J ai toujours été passionné par la mer, ses navires, la voile en particulier! Et puis j ai fait mes premières compétitions, et j ai réalisé que ça me plaisait énormément! Il y a eu des victoires, des déceptions, de la casse parfois, beaucoup d émotions surtout... et constamment, la volonté d y retourner, quels que soient les galères! L envie de faire la Route du Rhum, quant à elle, s est installée progressivement, pour ré-apparaitre, il y a quelques mois, comme une évidence... Après avoir assisté aux départs, de près ou de loin, après avoir intégré des équipes de course en tant que préparateur, après avoir travaillé et navigué sur des formules 1 des mers, et après une formation dans la maintenance nautique, il ne lui restait plus qu à passer à l étape suivante: participer. «J ai appris énormément en peu de temps, (et je continue d apprendre), que cela concerne la navigation, les systèmes D, en mer ou à terre, la stratégie, etc. J ai vécu des conditions de navigation très dures, dangereuses même, et malgré les doutes de certains ou les paroles inquiètes, j ai progressé et prouvé que j avais la force de faire cette traversée. NOUVEAU CAP, AU PLUS HAUT NIVEAU En juillet 2013, lorsqu un client lui pose comme question: «Alors, qu est ce que tu fais après ton Bac?, c est une évidence, la Route du Rhum lui tend les bras. Le Class 40 également... Très rapidement, de nombreux soutiens s affirment, ces encouragements donnant à Paul des ailes et encore plus d énergie pour construire ce projet. Depuis, sa détermination pour réussir cette transatlantique ne fait que croître. PROUVER QUE C EST POSSIBLE Pierre, 41 ans «Bonjour Tu as connu mon papa Jean- Pierre aux Açores avec sa femme Catherine. C est donc avec grand plaisir et une certaine émotion que je vais te suivre. Au plaisir et bon vent pour ton aventure! Il y a beaucoup de cohérence dans sa démarche: l énergie de sa jeunesse sera, dans la course, un atout indéniable, et malgré tout, il fait preuve dans ce projet de beaucoup de maturité et de sang froid, ce qui est très utile en mer, lorsque l on doit gérer l imprévu et que la panique peut coûter cher. Et si être marin est aujourd hui un métier, c est aussi une vocation, puisqu il faut aimer et savoir vivre dans des conditions difficiles, comprendre le comportement de son bateau, décrypter des paramètres complexes, «J aimerai profiter de la course pour montrer à tous qu un projet jeune est possible, malgré les difficultés économiques traversées par les entreprises. Prouver également qu on peut faire confiance aux jeunes, qu ils sont capables de concevoir et monter des projets complexes. D une certaine façon peut être, redonner de l espoir, toujours positiver en tout cas, refuser de se laisser abattre! 10

PAUL HIGNARD, L INTERVIEW COMMENT AS-TU SU QUE TU FERAIS LA ROUTE DU RHUM? EN QUELQUES MOTS, POURQUOI VEUX-TU FAIRE LA ROUTE DU RHUM? Ça commençait à me trotter dans la tête. Je me disais: j aurai mon Bac en juin (2014), je pourrais donc m aligner 6 mois après sur la Route du Rhum et être le plus jeune skipper de l histoire de cette course, un atout formidable au niveau de la communication. Un jour, au chantier nautique de St-Malo, un client me demande «Alors, après ton Bac, tu fais quoi? La réponse fut instantanée: «La Route du Rhum! J ai détaillé tout un projet en improvisant. Et à la fin, il m a dit que ça lui plaisait et qu il était prêt à me donner 20 000 euros! Depuis, évidement, j ai expliqué à ce premier soutien que j y était allé au culot, ce jour-là. Ça l a bien fait rire. Mais il m a confirmé son soutien. TU T ES ENTOURÉ D UNE EQUIPE RAPIDEMENT? La priorité était de m entourer de gens qui en voulaient autant que moi. Dans la foulée de ce premier soutient, j ai donc contacté Adeline Cunin, architecte naval qui m avait déjà soutenu dans d autres projets, et Augustin Drion, dont j avais repéré le côté entreprenant. Mais notre jeune Team est également accompagné de professionnels, qui nous épaulent tout au long de cette entreprise. Nous avons mis en place un dossier de communication, créé une EURL (SeaMédia), afin de structurer financièrement le projet, etc. Depuis, nous avons beaucoup avancé, même si trouver des partenaires financiers n est pas simple, aujourd hui. Nous avons déjà quelques sponsors, dont notamment l IMCA (l Association des Commerçants d Intra Muros). Je suis très fière d avoir ce soutien! Je suis baigné dans le monde de la voile depuis que je suis tout petit. J ai navigué avec ma famille, et puis progressivement, j ai enchainé: l Atlantique, les traversées, les transats, la compétition. J aime tellement ça que ma première orientation professionnelle, à terre, est liée à la mer... La Route du Rhum, c est donc tout naturellement que j ai ressenti le besoin de la faire. D abord parce que c est pour un breton, une course mythique. Ensuite, c est aussi parce que j ai eu des contacts de plus en plus proches avec cette course (assister aux départs, préparer les bateaux, etc) C est aussi parce que j adore la bagarre. Chercher le meilleur cheminement, se questionner sur l adversaire, anticiper, j aime ça! Et puis forcément, il y a également l envie de retourner au milieu de l Atlantique. C est l alliance de tout ça, qui me donne envie de faire la Route du Rhum, mais aussi parce qu une petite question me trotte dans la tête depuis un moment: pourquoi personne de mon âge ne l a-t-il encore fait? QUELS SONT TES ATOUTS POUR CONCRETISER CE PROJET? Mon slogan! «Devenez sponsors du plus jeune skipper au départ de la Route du Rhum. Qui plus est, de St-Malo! Et mon énergie aussi! Beaucoup disent que je suis infatigable. Ou plutôt, qu à me voir courir autant, ils en sont fatigués. C est sûrement vrai. En tout cas, je sais que pour la course, cette énergie sera présente jusqu à l arrivée! 12

75 à 90 PARTICPANTS 1/3 de CLASS 40 TRAVERSÉE en 25 JOURS LA ROUTE DU RHUM 2 nomvembre 2014 Qu est ce que la Route du Rhum, pour un skipper 100% malouin? Tout simplement un événement incontournable, une des plus grandes courses hauturière, hypermédiatisé. Par conséquent, de quoi faire rêver... Paul n échappe pas à la règle. Après avoir analysé sous tout les angles, les bateaux à quai, après avoir assisté aux départs, et après avoir participé à la préparation de certains concurrents, il ne reste plus qu à passer à l étape suivante: participer à cette course mythique... COURSE TRANSATLANTIQUE EN SOLITAIRE LA MAGIE DU RHUM Evénement sportif, maritime et international, la Route du Rhum compte parmi les manifestations les plus populaires. Depuis sa première édition, la magie de cette transatlantique opère au départ de St-Malo. Tous les quatre ans, la cité corsaire ouvre en grand les portes de l imaginaire marin et lance au public une formidable invitation : celle de l évasion et de l émerveillement devant le rêve d absolu de navigateurs solitaires, des «va-t-en mer parés à disputer un face à face avec l océan d une rare intensité... Avis de grand vent de liberté! Comme l a voulu son concepteur, Michel Etevenon, la Route du Rhum fait depuis toujours la part belle à la diversité. Depuis 1978, elle rassemble, sur la même ligne de départ et le même parcours, monocoques et multicoques, petits coursiers océaniques et géants des mers, pro. et amateurs. Cette transatlantique d un nouveau genre ouvre les chemins de l Atlantique aux voiliers de tout poil, elle révèle ainsi la farouche vitalité de la course au large. SERIES OPEN ET CLASSES EN VOGUE ATTENTE SUSPENSE EMOTION Dès sa première édition et la victoire aux 98 secondes historiques du petit trimaran de Mike Birch face au long cigare de Michel Malinovski, la Route du Rhum braque ses projecteurs médiatiques sur les couples formés par un bateau et un solitaire pour braver les mers et affoler les compteurs. Pas étonnant donc que la transat à destination de la Guadeloupe devienne, à travers la participation de maxi multicoques aux dimensions inouïes et des séries (Imoca, Class 40...) les plus en vogue sur la crête des vagues, le témoin des avancées architecturales et technologiques de la voile de compétition.... 14

COUVERTURE 120 médias 900 journalistes MEDIATIQUE 5 millions de pages vues 55 000 téléchargements 56h00 de retombées T.V. 40h00 de retombées radio LE JOUR DU DÉPART 1,8 millions de téléspectateurs L ouverture du J.T.... GRANDES FIGURES ET VISAGES AMATEURS Côté skippers aussi, la diversité et le mélange de genres sont toujours de mise entre St- Malo et Pointe-à-Pitre. Tous les quatre ans, des marins venus de tous horizons se rassemblent pour goûter et se ressourcer à la magie du Rhum. La transat accueille en effet sur la même ligne de départ les skippers professionnels et les amateurs. Le temps d un face à face avec l océan où l intensité de la course se mêle à la richesse de l aventure humaine, elle met des visages anonymes et des grandes figures sur un même pied d égalité. de quoi écrire parmi les plus belles pages de la course au large. IMAGES PLANETAIRES Le public ne s y laisse pas tromper, toujours plus nombreux pour se laisser griser par les exploits de Mike Birch, premier héros du Rhum, de Florence Arthaud fiancée pour toujours avec l Atlantique, de Laurent Bourgnon au doublé inégalé, ou encore de Lionel Lemonchois qui a traversé l océan à pas de géant. La magie du Rhum est là, dans des images de mer qui font le tour de la planète et n ont pas fini d enivrer toutes les têtes à terre... 2 millions de personnes à St Malo 16

60 40 20 St Malo 40 3 543 milles Açores Madère Canaries Pointe à Pitre 2006 - Record - Lionel Lemonchois 7 jours 17h19 20 Guadeloupe Cap Vert LE PARCOURS18

CLASS 40 Les «petits monocoques de 12,18 mètres promettent d assurer le spectacle et de tenir le public en haleine. Entre St-Malo et Pointe-à-Pitre, ça va rugir du côté des 40 pieds! PRESENTATION Le Class 40 est un voilier monocoque hauturier dont la vocation première est la compétition. Il réunit autour d'un programme de courses des coureurs amateurs expérimentés au même titre que des skippers professionnels dans un esprit commun de convivialité et de partage d'expérience. L'attractivité de cette classe est en partie due à la simplicité et la rigueur de sa jauge, permettant de fonctionner avec des budgets raisonnables. La Class 40 est née d un bouillonnement d idées géniales et simples à la fois. C est un engin de course, mais pas que... Un voilier suffisamment marin pour traverser l Atlantique en toute sécurité. 19.00m Le cahier des charges tiens en trois points: simplicité, fiabilité et rapidité. En 2006, les 40 pieds représentent un tiers de la flotte de la mythique Route du Rhum... avec une flotte d une quarantaine de bateaux régulièrement en course. «Nous voulions créer une classe d amateurs éclairés, un circuit qui soit accessible à tous. Une classe qui permette à tous les bons marins de réaliser leurs rêves de course au large. Simplement, pour le plaisir, sans se ruiner ni passer des mois en chantier sur un prototype compliqué, détaille le skipper Michel Mirabel. La diversité de cette classe s exprime aussi au travers de leurs silhouettes et carènes. En cinq ans, les architectes s en sont donnés à cœur joie pour optimiser au mieux les règles de la classe. Inévitablement, les bateaux ont peu à peu gagné en puissance. Cette classe permet aux marins de réaliser leurs rêves, tout simplement. Du sport, des enjeux et des aventures humaines: du côté de la Class 40, sur cette édition de la Route du Rhum, il ne manquera évidemment de rien! Quille & Mât fixes 03.00m 12.19m 20

CHRONOLOGIE Création de la Team Paul Hignard Mise en place des aspects techniques et logistiques Même si le sein de l équipe est composé de «jeunes, nous sommes entourés de nombreux professionnels, qui s investissent dans l aventure. Ouverture du compte Facebook Plus de 1 000 «J aime en une semaine Paul, en route pour le Rhum www.facebook.com/paulh2014 Réception du dossier de course au Salon nautique Dossier de presse et site internet terminés www.paulhignard.com Facebook 1 500 «j aime Reprise des entrainements en solo - Inscription et qualification Optimisation du Class 40 - Préparation du skipper (formations diverses) juillet octobre décembre 2013 2014 mars 02 novembre 2014 Création de l E.U.R.L. SeaMédia, corps de la Team Paul Hignard Route du Rhum Départ St Malo - Pointe à Pitre Traversée: minimum 20 jours 1 er sponsor l Association des Commerçants d Intra-Muros Avoir le soutien financier et officiel du coeur de la cité corsaire est un gage de réussite et un symbole fort. 2 e sponsor: Philippe Péneau, auteur de Réussir en s amusant et capitaine de marine marchande 22

LA TEAM PAUL HIGNARD Dans l ombre du skipper, une toute petite équipe... Mais comment font-ils? Non seulement la Team Paul Hignard se compose uniquement de trois fous furieux du travail, mais leur moyenne d âge n est que de 22 ans! Il n y a donc pas que le skipper, Paul Hignard, à battre les records, puisqu il s agit du plus jeune participant de toute l histoire de la Route du Rhum. Cette équipe est à l image de son skipper, par sa jeunesse, mais également par son dynamisme et sa polyvalence. C est par ailleurs une team soudée, qui fait preuve d un professionnalisme remarquable. Concrètement, comment s organisent-ils? Paul Hignard, Skipper, né le 28 juillet 1995. Le mot qui le définit le mieux? Infatigable Breton d origine, Paul fait parti des marins de la nouvelle génération. A seulement 18 ans, il possède déjà une jolie expérience de la voile hauturière. Il a réussi à concrétiser ses aspirations à force de volonté, de persuasion et de travail. Le projet Route du Rhum, malgré sa grande envergure, est porté par sa passion pour la compétition, mais aussi par sa persévérance. Adeline Cunin, Responsable projet, née le 22 décembre 1986. Le mot qui la définit le mieux? Organisée Elle coordonne les relations entre les acteurs du projet, et s occupe du suivi. Son souci est de préparer au mieux le Class 40. Architecte naval et designer ayant travaillé dans l équipe internationale de Sidney Gavignet à l optimisation du Mod70, elle sait mettre toutes ses compétences au service du projet. Enfin, sa partie est également de gérer la sécurité ainsi que l aspect administratif et logistique. Augustin Drion, Responsable communication, né le 25 janvier 1993. Le mot qui le définit le mieux? Futé Sportif accompli et passionné de nouvelles technologies, Augustin, en tant que Webmaster, est le responsable des relations sponsoring, du suivi communication, de sa diffusion et de tout les aspects relationnels. Il participe entre autre au montage des dossiers, mais attache surtout beaucoup d importance à la cohérence de l équipe. Sa mission principale: faire vivre le projet. Enfin, si l équipe officielle ne se compose pour l instant que de 3 membres, ils sont entourés de nombreux professionnels: préparateur, notaire, comptable, expert, électricien, spécialiste composite, directeur d entreprise, qui les entourent et les conseillent, heureux de voir des jeunes si motivés, et croyant tant à leur projet. 24

STRUCTURE FINANCIÈRE SEA MEDIA BUDGET Après la création de la Team Paul Hignard, nous avons rapidement décidé de créer une structure financière réglementée et encadrée, afin d accueillir nos partenaires financiers. Cette plateforme permettant de rassurer nos sponsors, puisqu elle est contrôlée par des experts (gestion: Mr C. Piquerel, notaire, expertise comptable: Cabinet Geirek,...). En tant que porteur de projet et skipper, Paul Hignard est donc le responsable de cette E.U.R.L. Le nom de cette entreprise, quant à lui, vient du rôle de cette structure, accueillant partenariats et sponsoring, puisqu il s agit d un outil de communication. «Votre sponsoring accueillit dans uns structure financière et une plateforme médiatique. PERSPECTIVES D ÉVOLUTION Si nous sommes encore à la recherche de sponsors (les sommes réunies correspondant à environ 30% de notre budget), nous sommes toutefois optimistes. Pourquoi? Parce que nous montons cette entreprise sérieusement, en prenant soin d être encadrés par des professionnels. Parce que nos premiers partenaires financiers sont le signe d un projet largement réalisable, qui plus est car ils sont d une symbolique forte: parmi différents candidats malouins, le coeur historique de la ville décide de soutenir le jeune skipper, Paul Hignard. En tant que premier sponsor, ce soutien financier, si modeste soit-il, n en est pas moins d une large envergure par la force symbolique dont il recouvre le projet. PAUL ET SES SPONSORS... Plusieurs choses sont certaines. Tout d abord, en tant que plus jeune skipper concurrent de la Route du Rhum, les médias s empareront de la visibilité que nous offrons, et démultiplieront celle-ci, puisque sa participation permettra, dans le jargon actuel, de «faire le buzz. Deuxièmement, Paul, à la fois ouvert et attiré par l échange, saura être présent pour ses partenaires. Très soucieux de son rôle d ambassadeur, impliqué, il saura véhiculer avec naturel et simplicité, les valeurs chères à ses collaborateurs. Enfin, notre optimisme est du également, à l envolée médiatique que suscite notre pari: à titre d exemple, le site Facebook de Paul Hignard, en une semaine, a cumulé plus de 1 000 «J aime, un record, au regard des pages d autres marins semi-professionnels. Paul, en route pour le Rhum www.facebook.com/paulh2014 26

CONCLUSION La Route du Rhum à 35ans. Dernier grand événement nautique de l année, cette course, est attendue. Les marins l ont préparée, puisqu elle se dispute tous les 4 ans. Paul Hignard sait qu il sera à ce départ, prêt à parcourir les 3 543 milles nautiques qui le séparent de la Guadeloupe. Parce qu il n y a pas d âge pour vivre cette compétition. Le rendez-vous est donc pris... le 02 novembre 2014. Il s est promis d être le plus jeune skipper de toute l histoire de la course, à participer à cette 10 e édition de la Route du Rhum! LE REGARD DU SKIPPER «Ma jeunesse et mon expérience de navigation (dont 12 000 milles à travers l Atlantique en 1 an) mêlés à l aspect mythique de la Route du Rhum promet un impact fort pour l Edition 2014. Mon choix d un Class 40, bateau connu et reconnu est par ailleurs idéal, puisqu avec un budget raisonnable au regard de celui des autres concurrents, je propose un ratio prix/espace visible très compétitif tant au port qu en mer. Isabelle, 49 ans Le projet est lancé, alors, comme moi, lancez vous dans ce pari audacieux! «Bonjour Paul, mère de trois garçons, je trouve ton projet génial et courageux. Bon vent! Paul Hignard, Skipper 28

NOUS CONTACTER... TEAM PAUL HIGNARD EN ROUTE POUR LE RHUM Attachée de presse Geneviève Raux rauxpresse@gmail.com 06 14 84 17 19 Jean, 63 ans «Bravo, presque le même âge que Florence Arthaud lors de sa 1 ère Route du Rhum. SUR LE WEB SITE INTERNET www.paulhignard.com SUR FACEBOOK Paul en Route pour le Rhum https://www.facebook.com/paulh2014 SUIVEZ LA COURSE www.routedurhum.com 30

ANNEXES ILS EN PARLENT... 32

OUEST FRANCE 18.11.13 Paul Hignard, 18 ans, rêve de la Route du Rhum Concarneau - 18 Novembre LES JOURNAUX «S il réunit de quoi prendre le départ, Paul Hignard, élève en bac pro maintenance nautique à l Institut nautique de Bretagne, pourrait devenir, en 2014, le plus jeune skipper de la Route du Rhum. Originaire de Saint-Malo, Paul Hignard, 18 ans, est bercé dès son plus jeune âge dans le bouillon des creux de l Atlantique et de la Manche. «Le 2 novembre 2014, j espère être au départ de la Route du Rhum, lance droit dans les yeux le mousse qui pourrait être le plus jeune skipper de toute l histoire de cette épreuve d anthologie qui fêtera ses dix ans. Se trouver seul au milieu de l océan ne l inquiète guère, tout en gardant une franche dose de réalisme. «J ai déjà affronté du gros temps et là, on se sent vraiment très seul. Dans ces conditions, on apprend l humilité, confie Paul qui traverse la Manche comme certains empruntent quotidiennement la Transbigoudène. Rien d étonnant à ce qu il collectionne, à 18 ans, deux transatlantiques et une traversée de la Méditerranée. La passion de la mer lui a été transmise par un père et un beau-père viscéralement attachés à la navigation à voile et à la compétition. En 2006, il effectue ses débuts en habitables, avant d accomplir, en 2010, à bord d un catamaran, le tour de l Atlantique. Et d enchaîner, en 2011, sur des régates. Son expérience lui offre aujourd hui l occasion de se lancer, dans un an, dans l aventure en solitaire à bord d un Class40. «Pas moins de 80 concurrents seront sur la ligne de départ. Il faudra tout tenter pour arriver à la Guadeloupe et, pour cela, je dois réunir un budget de 175 000. Pour le moment, j en suis à 30 %, affiche, serein, l indéfectible lecteur des plus grands romanciers de la mer. Aujourd hui, armé de son bâton de pèlerin, il mène campagne à la recherche de fonds qui lui permettront de parachever son rêve. Tout en pensant aux tropiques et aux vents portants des Açores, Paul, n oublie pas les échéances du printemps 2014. «Mon bac! Mais je suis accompagné dans cette recherche de fonds par deux personnes investies dans la communication, assure Paul. 34

LE PAYS MALOUIN 05.12.13 36

LE PAYS MALOUIN 01.01.14 38

François, 48 ans «Hello mon petit gars Je ne savais pas pour ton projet! C'est super Je ne sais pas si tu le sais mais moi aussi j'ai un projet pour l'an prochain, en Classe Rhum. (...) J'espere que l'on va se retrouver tous les deux au départ... Bon courage, à très vite. Sophie, 15 ans «(...) c est dingue que tu puisse faire ça si jeune... Quelle expérience ça va être! (...) Courage moussaillon, euh, capitaine*, pardon! LES ANONYMES Emilie, 18 ans «Bravo pour ce super projet et bonne chance. Thomas, 47 ans «Bon vent... très beau projet... Un rêve. 40

FACEBOOK Naissance du site le 05.12.13 SUR LE WEB... EN QUELQUES CHIFFRES «J aime 300 le premier jour, 500 juste avant le début du salon nautique, à Paris, et 1 000 en une semaine! 1 500 en à peine 1 mois «Ils en parlent Portée totale 22 589 en une semaine 2 627 personnes engagées (commentaires, partages, invitation...) 42

NOS SPONSORS IMCA Association des Commerçants d Intra-Muros Ce groupement de commerces, représentant le coeur de St-Malo, est notre premier soutient officiel. Une marque de confiance indéniable envers Paul Hignard, malouin et skipper. ILS NOUS SOUTIENNENT... PHILIPPE PÉNAU Ecrivain Un des premiers à nous soutenir, Philippe Pénau est l auteur de Réussir en s amusant, publié aux éditions Amalthé. Cet auteur fut tour à tour, officier puis capitaine de marine marchande. Dans ce premier livre, il décrit, par une méthode précise et simple, le résultat de près de 35 ans d expériences. 44

NOS SPONSORS NOS PARTENAIRES PRO A PRO Le goût de l engagement Avec une couverture géographique allant jusqu aux Dom Tom, c est en toute logique que cette entreprise de distribution a souhaité nous soutenir. 46