Automoteurs d Avenir Arracheuse de Betteraves M41H
EFFEUILLEUSE Entraînée Hydrauliquement Type : ST30 (1 rotor) Châssis : Monocoque 6 rangs de 45 à 50,8 cm tôle de capot ép : 5 mm tôle de flanc ép : 5 mm Rotor : de grand diamètre (700 mm) : équilibré dynamiquement : couteaux en acier traité ép 6 mm : couteaux couvrant toute la largeur de l'effeuilleuse : palier à double étanchéité : volume de la caisse permettant de gros débits Renfort de bac en nylon démontable Eparpilleur de vert AV : repliable hydrauliquement Sécurité mécanique sur la commande de vis : entraîné hydrauliquement Vis de grand diamètre (410 mm) : plateau modulable en inclinaison Scalpeurs : type PRO, proportionnel Options ST 27 (1 rotor) 6 rangs de 45 cm seulement Scalpeur réglable de 45 à 50 cm hydrauliquement Scalpeur type PARAPRO (parallélogramme proportionnel) NETTOYAGE Entraînement hydraulique des 5 turbines : - démarrage progressif inversion du sens de rotation vitesse variable le groupe de turbines 1,2 et 3 est indépendant du groupe de turbines 4 et 5 qui sont elles-mêmes indépendantes l une de l autre - commande électrique en cabine Turbines 1 et 2 Ø 1,42 m 1 moteur hydraulique 2 moteurs hydrauliques Turbines 3 et 5 Ø 1,60 m Turbine 4 Ø 1,50 m { } à dents doubles ou à joncs à dents doubles Grilles à dents à ressorts droites sur turbines 1, 2, 3 et 5 (coudée en option sur T1, T2 et T5) Grilles à barreaux sur turbine 4 (T5 en option) 4 tambours nettoyeurs Effaceurs de butte sur turbine 3 Tôle temps sec sur grille de turbine 1 à 5 en option Dispositif de nettoyage des turbines (option) Roue débourreuse T1 et T2 en option Grille dent ressort T4 ROTONET en option sur T5 ou T3 Equipements spéciaux pour : LOIRET, LIMAGNE grilles à barreaux à pas plus large grilles à dents à ressorts à pas plus large, turbines à joncs à pas plus large, MARNE, AUBE turbines type «champagne», (équipement pour condition sèche)
EURODISC Patins BÂTIS-ARRACHEURS : réglables en hauteur en inclinaison : à lame ép 10 mm Montant de disque : acier traité Moyeu de disque : forgé acier traité à double étanchéité : Ø 450 mm ép 5 mm Disques Bâti à grand dégagement Châssis monopoutre MEGADISC Disques : Ø 580 mm ép 5 mm Bâti à grand dégagement Châssis monopoutre Options : - montage en 3*3 LIMASOC Étançons : : : : acier traité galbés à grand dégagement écartement réglable Socs : acier ou socs carbure : autoguidés : autocentrés Arrachage : situé en arrière de l'étançon Le LIMA-SOC et le VAL-DISC sont réglables : 6 rangs à 45, 48, 50 et 50,8 cm Interchangeables sans modifications Boîtier de commande à 3 vitesses Commande : par excentrique et maneton Châssis monopoutre VARI-SOC - Bâti à socs à mouvement alternatif Fréquence de vibrations réglable jusqu à 650 oscillations Réglage de l écartement 45/50 cm hydraulique ou mécanique, blocage hydraulique ou mécanique Etançons à grand dégagement avec un soc long Poutre robuste et entretien réduit Option : - graissage centralisé - socs carbure
4 ROUES MOTRICES CHÂSSIS : transmission hydrostatique SAUER : blocage du différentiel avant automatique : pont arrière constitué d'une boîte de transfert et de 2 réducteurs de roues SIMPLICITÉ FIABILITÉ ÉCONOMIE Roues arrière équipées du dispositif STEERING-TRONIC Bouton de braquage des roues arrière pour 1 - virage en bout de champ avec remise à 0 automatique (pédales) 2 - correction en dévers avec maintient de la position demandée Bouton de contrôle du devers et de braquage Des pneumatiques bien adaptés et de grand diamètre arrière : 620/70 R 38 ; (710/75 R 34 option pour semis à 50) avant : 12.4-36; (13.6 R 36 option pour semis à 50). Châssis arrière oscillant Pont avant lié rigidement au châssis très bon guidage transversal des outils Bouton de remise à zéro PORTE A FAUX 2850 mm EMPATTEMENT 5050 mm PORTE A FAUX 3300 mm Empattement et porte à faux assurant une très bonne stabilité longitudinale et une excellente répartition des charges sur les ponts CHARGEMENT L'élévateur circulaire entraîné hydrauliquement, à vitesse variable déverse les betteraves sur un tapis transbordeur horizontal. Le transbordeur transporte les betteraves : soit dans la remorque soit dans la trémie d'attente La hauteur de chargement remorque est de 3,90 Dégagement complet par rapport à la remorque Réduction du gabarit de l'automotrice Charge égale sur chacune des roues arrière Chaîne élévatrice largeur 0,9 m pas de 40 mm de série Pas de 50 mm pour LOIRET et LIMAGNE Chaîne transbordeur largeur 0,8 m pas 35 mm de série Pas 50 mm pour LOIRET et LIMAGNE Trémie de grande capacité 5,5 m³ Entraînement hydraulique du fond mouvant, 2 vitesses de vidange de la trémie, en option variateur de vitesse de la chaîne de transbordeur.
DISPOSITIF POSI-TRONIC 2 La principale difficulté pour un conducteur est d'apprécier et de contrôler en permanence la profondeur de travail de l'arracheur et la position de l'effeuilleuse. Le POSI-TRONIC 2 libère le conducteur en prenant en charge le contrôle des outils L'effeuilleuse et l'arracheuse sont ainsi contrôlées chacune par le POSI-TRONIC 2 AVANTAGES UTILISATEUR du POSI-TRONIC 2 : - Optimisation de la qualité de travail (réduction tare-terre) Diminution de la fatigue du conducteur Système adaptable pour TOUTES les conditions Précision de la conduite Tâteur de prise d'information Technologie embarquée BUS-CAN - Précision du réglage de la profondeur - Lecture rapide de l'information en temps réel - Richesse de l'information (compteur d'hectare, régime moteur, vitesse d'avancement, vitesse de rotation des turbines) - Simplicité d'utilisation grâce aux 5 boutons de contrôles - Possibilité d'imprimer les données au quotidien TRANSMISSION Transmission hydro-mécanique - Moteurs hydrauliques à double cylindrée (vitesse route et vitesse champ) - Blocage automatique - Changement de vitesses à commande électrique - 4 vitesses - Variation continue de la vitesse DIRECTION 4 ROUES DIRECTRICES : - roues avant commandées par le système orbitrol, - roues arrière équipées du dispositif STEERING-TRONIC : 2 Avant - meilleur maintien en dévers - meilleur braquage en bout de champ 1 - (1) vérin de direction arrière - (2) liaison du châssis articulé Arrière
CABINE - Un soin tout particulier a été apporté: au positionnement des équipements au confort du conducteur - Cabine spacieuse : suspendue sur des plots élastiques - Insonorisation optimisée (seulement 71 db cabine fermée) - Pare-brise bombé - Double vitrage - Siège de grand confort - Poste de conduite ergonomique - Très bonne accessibilité aux filtres - Passerelle de visite et d'accès à la cabine - Ventilation à 2 vitesses - Rideau pare-soleil - Autoradio de série - Chauffage - 4 gyrophares de série (2 AV et 2 AR) - Kit 3 caméras avec moniteur couleur Sécurité de l'utilisateur renforcée 2 arrêts d'urgence : arrêt total du moteur thermique pour une intervention rapide - Climatisation (Option) MOTORISATION - De série moteur DEUTZ BF6M1015 355 CH - TURBOCOMPRESSÉ - Refroidissement par eau Cylindrée 11,90 litres 6 cylindres en V Régime de rotation 2 000 tr/mn OPTIONS ROTONET sur T3 et/ou T5 Éparpilleur arrière Roues débourreuses sur T1 et T2 Auto-guidage Autres options disponibles : - Caméra et écran de contrôle - Béquille hydraulique - Graissage centralisé - Correcteur d assiette sur bâti arracheur. - Kit tôles temps sec. - Moulinets débourreurs
CARACTÉRISTIQUES Type : DEUTZ BF6M1015 MOTEUR Refroidissement : par eau Nbre de cylindres : 6 en V Cylindrée : 11,9 l Filtre à air : à sec Puissance : 261 kw (355 ch DIN) TRANSMISSION ENTRAINEMENT DES OUTILS 4 roues motrices et directrices Transmission hydrostatique SAUER comprenant - 1 pompe à débit variable - 1 moteur sur le pont avant - 1 moteur sur le pont arrière Pont avant directeur à blocage automatique du différentiel Pont arrière composé de - 1 boîte transfert - 2 réducteurs de roues à double réduction Vitesse d'avancement - 1 er rapport 0 à 9 km/h - 2 ème rapport 0 à 11 km/h - 3 ème rapport 0 à 20 km/h - 4 ème rapport 0 à 25 km/h Turbines de nettoyage : entraînées hydrauliquement à vitesse variable et inversion du sens de rotation Effeuilleuse : entraînée hydrauliquement Élévateur hydraulique : à vitesse variable et débrayable FREINS De service De parking : à disques commandés par pédale : à tambour commandé par levier DIRECTION Hydraulique (Orbitrol) Volant réglable en inclinaison Roues AV et AR directrices à commande indépendante Commande électronique des roues AR ROUES Pneumatique AV AR 12.4-36 620/75 R38 Voies Pont 1 800 ou 2 000 rigide autobloquant 2 250 Oscillant DIMENSIONS ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE RÉSERVOIRS CABINE Longueur hors tout : 10,55 m Largeur hors tout : 3,20 m à 3,50 m (suivant type et équipement de l'effeuilleuse) Hauteur hors tout : 4,00 m Empattement : 5,05 m Garde au sol : 0,35 m Poids à vide : 17000 kg 2 batteries 12 V - 160 Amp Alternateur 24 V - 85 Amp Gyrophares 6 phares de travail H3 Éclairage et signalisation Alarme sur réservoir d'huile et eau Carburant Hydraulique : 650 litres : 260 litres Panoramique, ventilation Essuie-glace à pantographe, lave-glace Cabine suspendue Pupitre regroupant tous les organes de commande et tous les appareils de contrôle Siège de grand confort Chauffage. Option climatisation
Les caractéristiques et illustrations mentionnées dans cette notice le sont à titre indicatif, ne sont pas contractuelles et sont modifiables sans préavis XM41 116, rue des Pommiers, 60480 NOYERS-SAINT-MARTIN France - e-mail : info@matrot.fr - www.matrot.fr Tel :+33 (0)3 44 80 66 33 - FAX :+33 (0)3 44 80 66 30 S.A.S au capital de 1 050 000 RCS BEAUVAIS B 344 596 671 n CEE/TVA FR 12 344 596 671 distribué par : 01/2007 MATROT Équipements