L arrivée du train à CAUX ( le chantier )

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1 L arrivée du train à CAUX ( le chantier ) C est le 29 mars 1875 que le train de la Compagnie des chemins de fer du Midi passe à Caux pour la première fois. Le tronçon Montpellier Paulhan ouvert au trafic le 8 novembre 1869 est rallongé jusqu'à Roujan et arrivera jusqu à Faugères le 15 décembre Les communes de Lodéve et Clermont l'herault étaient contre la création de cette ligne.(r.c.m. Du 17 mai 1868) Cet événement n'a pas été sans conséquence sur la vie de notre petite commune qui ne comptait que 1876 habitants. De par un afflux important de population lors des travaux on est passé à 2095 habitants pour construire ponts, passages à niveau, bâtiments, tunnels et toute l infrastructure de la voie. Les travaux ont duré 5 ans. population totale population totale population totale Evolution de la population

2 Employés sur le chantier de la Compagnie des chemins de fer d après le recensement de 1872 Corps de métier Saisonniers Caussinards Emondeur 1 3 Rémouleur 1 Ferblantier 1 Scieur de long 1 Commis 1 4 Chef de tronçon au chemin de fer 1 Charron 2 7 Conducteur au chemin de fer 2 Ouvrier 3 1 Serrurier 3 1 Forgeron 3 Carrier 4 Maréchal ferrant 5 4 Charretier 6 4 Menuisier 6 2 Cordonnier 6 7 Piqueur 9 Mineur 11 Maçon Terrassier 66 Officier de santé 1 Garçon d'écurie professionnels durant 5 ans, avec leur famille, cela faisait un total de 219 personnes supplémentaires à loger dans le village. Origine des ouvriers C'était une opportunité de revenus supplémentaires pour certaines familles.

3 Photos provenant du livre «Le Chemin de fer d antan» HC édition

4 Parcours du train sur la commune Longueur du parcours : 5800 mètres environ Surface des terrain acquis: 14 hectares 43 ares et 59 centiares Travaux typiques Ouvrages d art réalisés Bâtiments divers, gare et maisonnettes avec jardins privatifs Terrassements successifs Tunnel du Causse longueur de 2000 mètres et tunnel de Nizas

5 Travaux sur voies de communications : Passage supérieur pour le chemin de Lézignan la Cèbe à Fontés Passage à niveau pour le chemin de la Carriérasse de Mr ROUCH Passage à niveau pour le chemin dit des Champs blancs Déviation du chemin de Regagnade (sur le tunnel) Déviation du chemin vissinal N 7 Caux / Fontés et du chemin de Caux / Tiberet Passage supérieur pour cette déviation, route de Fontés et de Tiberet Suppression du chemin du Ségala Déviation du chemin des Esclots Passage à niveau pour le chemin de la Villasse Passage à niveau privé à Lamberan (propriete de Mr DURAND dit Finance) Passage à niveau pour le chemin des Rompudes Déviation des chemins autour du passage à niveau des Rompudes Passage supérieur pour chemin N 66 Caux / Neffies Passage à niveau pour le chemin de Nefies à N. D. de Mougéres Passage inférieur métallique pour le chemin de Roujan à Fontés

6 Travaux sur voies fluviales 2 Ponts : sur las Croyas et sur Bayele 2 Ponceaux sur la Regagnade et sur la Bassouia 14 aqueducs sur différents fossés

7 La vie au village Logement des saisonniers On s entasse pour certains ou on loue ses dépendances pour d autres. Par exemple: Rue de l évêché, maison Puech, 4 familles sont logées, 19 personnes. La Place au 41, 3 familles, 15 personnes Rue de Neffies au 19, maison Guiraudou 2 familles 4 personnes Place basse au 17, maison Jalvy 1 famille de 6 personnes Au 9 rue du château 6 espagnols logent ensemble Etc Pour des raisons inconnues, une famille loge dans une cambuse prés du tunnel. Nouveaux commerces Marchands de parapluies, de chiffons, de nouveautés, de poteries, de volailles et 2 marchands de chaussures. 20 couturiers, 11 épiciers, 5 cordonniers. La buvette de la gare, (maison Bardou) tenue par Mr Rasigade est ouverte bien avant l ouverture de la ligne, sûrement lors de l'ouverture des travaux. Pour désaltérer certainement les travailleurs du chantier qui est hors du village. Population C'est une période de pandémie de choléra entre C'est aussi une période propice pour la viticulture, florissante durant quelques années, alors que le phylloxera fait des ravages dans les autres régions viticoles, avant de s'abattre en 1879/1880 chez nous et anéantir nos vignerons. Ce qui pousse le conseil municipal à demander des allégements d'impôts pour les vignerons

8 Travaux d'emménagement La municipalité, dans l'urgence, décide le 5 novembre 1871 de réaliser une desserte pour aller à la gare, c'est la création du chemin vicinal en face de la gare jusqu'à la route à grande circulation N 30 (avenue de Neffies) C.C.M.

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