RECAPITULATIF C/L. 1- LA C/L PARKING (freins) tr/mn, freins vérifiés
|
|
- Fabienne Morneau
- il y a 7 ans
- Total affichages :
Transcription
1 RECAPITULATIF C/L 1- LA C/L PARKING (freins) tr/mn, freins vérifiés 2- LA C/L ROULAGE (instruments gyroscopiques) - Virages à D ou à G - Indicateur de virage à D (ou à G) - Caps augmentent (ou diminuent) - Bille à l'extérieur - Horizon stable - Freins vérifiés 3- LA C/L POINT D'ARRET (piste, vent, panne, cap) - Piste : longueur, état, conséquences si piste glissante ou détrempée ou avec herbe haute - Vent : direction, force, conséquences si vent fort ou de travers - Panne au décollage :? mineure ou majeure avant décollage : décélération, arrêt sur la piste? mineure après décollage : tour de piste adapté, atterrissage? majeure après décollage : atterrissage droit devant ou 30 à D ou à G - Intention et cap après décollage 4- LA C/L MISE EN PUISSANCE (décollage) - x tr/mn mini - Pas d'alarme, je continue 5- LA C/L 400 FT AAL (configuration croisière) - Phare, pompe, volets - x km/h - Horizon, assiette de montée et RPB 6- LA C/L PREPARATION MACHINE EN VA (configuration approche) - Phare, pompe, réchauffe si température < à 15 c /1800 tr/mn, manche arrière - Vitesse : 1.45 Vs - Volet 1er cran /2200 tr/mn, manche avant - Vitesse : 1.45 Vs 7- LA C/L FINALE (configuration atterrissage) - Phare, pompe, réchauffe si température < à 15 c - Volet 2ème cran - Compensateur réglé un peu à cabré - Vitesse : 1.3 Vs ou + si vent fort 8- LA C/L POINT CARACTERISTIQUE (en navigation) - Temps, estimé - T Temps, estimé - Cap - R Route - Radionav, VOR, GPS - A Altimétrie - Radio - M Moteur, MTO - Moteur - E Essence - Essence - R Radionav, radio
2 RECAPITULATIF C/L (suite) 9- LA C/L REMISE DE GAZ - Assiette, puissance maximale - Réchauffe - Vario positif, volet 1er cran - Phare, pompe, volets 10- LA C/L RECHERCHE DE PANNE - Réchauffage, pompe - Essence, sélection des réservoirs, autonomie - Mélange plein riche - Magnétos sur 2 ou sélection - Tentative de remise en route 11- LA C/L DEROUTEMENT - Point déroutement - T Top temps - Top temps - R Route - Cap - A Altitude - Estimé - C Carburant - Espaces, aérodromes - E Espaces - Radionav, VOR, GPS - Radio - Essence
3 RECAPITULATIF C/L C LA C/L PARKING (freins) tr/mn, freins vérifiés 2- LA C/L ROULAGE (instruments gyroscopiques) - Virages à D ou à G - Indicateur de virage à D (ou à G) - Caps augmentent (ou diminuent) - Bille à l'extérieur - Horizon stable - Freins vérifiés 3- LA C/L POINT D'ARRET (piste, vent, panne, cap) - Piste : longueur, état, conséquences si piste glissante ou détrempée ou avec herbe haute - Vent : direction, force, conséquences si vent fort ou de travers - Panne au décollage :? mineure ou majeure avant décollage : décélération, arrêt sur la piste? mineure après décollage : tour de piste adapté, atterrissage? majeure après décollage : atterrissage droit devant ou 30 à D ou à G - Intention et cap après décollage 4- LA C/L MISE EN PUISSANCE (décollage) tr/mn mini - Pas d'alarme, je continue 5- LA C/L 400 FT AAL (configuration croisière) - (Phare), volets - 75 kt - Horizon, assiette de montée et RPB 6- LA C/L PREPARATION MACHINE EN VA (configuration approche) - (Phare) réchauffe si température < à 15 c /1800 tr/mn, manche arrière - Vitesse : 1.45 Vs soit 75 kt - Volet 1er cran /2200 tr/mn, manche avant - Vitesse : 1.45 Vs soit 75 kt 7- LA C/L FINALE (configuration atterrissage) - (Phare), réchauffe si température < à 15 c - Volet 2ème cran - Compensateur réglé un peu à cabré - Vitesse : 1.3 Vs soit 65 kt ou + si vent fort 8- LA C/L POINT CARACTERISTIQUE (en navigation) - Temps, estimé - T Temps, estimé - Cap - R Route - Radionav, VOR, GPS - A Altimétrie - Radio - M Moteur, MTO - Moteur - E Essence - Essence - R Radionav, radio
4 RECAPITULATIF C/L C172 (suite) 9- LA C/L REMISE DE GAZ - Assiette, puissance maximale - Réchauffe - Vario positif, volet 1er cran - (Phare), volets 10- LA C/L RECHERCHE DE PANNE - Réchauffage - Essence, sélection des réservoirs, autonomie - Mélange plein riche - Magnétos sur 2 ou sélection - Tentative de remise en route 11- LA C/L DEROUTEMENT - Point déroutement - T Top temps - Top temps - R Route - Cap - A Altitude - Estimé - C Carburant - Espaces, aérodromes - E Espaces - Radionav, VOR, GPS - Radio - Essence
5 RECAPITULATIF C/L DR LA C/L PARKING (freins) tr/mn, freins vérifiés 2- LA C/L ROULAGE (instruments gyroscopiques) - Virages à D ou à G - Indicateur de virage à D (ou à G) - Caps augmentent (ou diminuent) - Bille à l'extérieur - Horizon stable - Freins vérifiés 3- LA C/L POINT D'ARRET (piste, vent, panne, cap) - Piste : longueur, état, conséquences si piste glissante ou détrempée ou avec herbe haute - Vent : direction, force, conséquences si vent fort ou de travers - Panne au décollage :? mineure ou majeure avant décollage : décélération, arrêt sur la piste? mineure après décollage : tour de piste adapté, atterrissage? majeure après décollage : atterrissage droit devant ou 30 à D ou à G - Intention et cap après décollage 4- LA C/L MISE EN PUISSANCE (décollage) tr/mn mini - Pas d'alarme, je continue 5- LA C/L 400 FT AAL (configuration croisière) - Phare, pompe, volets km/h - Horizon, assiette de montée et RPB 6- LA C/L PREPARATION MACHINE EN VA (configuration approche) - Phare, pompe, réchauffe si température < à 15 c /1800 tr/mn, manche arrière - Vitesse : 1.45 Vs soit 150 km/h - Volet 1er cran /2200 tr/mn, manche avant - Vitesse : 1.45 Vs soit 150 km/h 7- LA C/L FINALE (configuration atterrissage) - Phare, pompe, réchauffe si température < à 15 c - Volet 2ème cran - Compensateur réglé un peu à cabré - Vitesse : 1.3 Vs soit 130 km/h ou + si vent fort 8- LA C/L POINT CARACTERISTIQUE (en navigation) - Temps, estimé - T Temps, estimé - Cap - R Route - Radionav, VOR, GPS - A Altimétrie - Radio - M Moteur, MTO - Moteur - E Essence - Essence - R Radionav, radio
6 RECAPITULATIF C/L DR (suite) 9- LA C/L REMISE DE GAZ - Assiette, puissance maximale - Réchauffe - Vario positif, volet 1er cran - Phare, pompe, volets 10- LA C/L RECHERCHE DE PANNE - Réchauffage, pompe - Essence, sélection des réservoirs, autonomie - Mélange plein riche - Magnétos sur 2 ou sélection - Tentative de remise en route 11- LA C/L DEROUTEMENT - Point déroutement - T Top temps - Top temps - R Route - Cap - A Altitude - Estimé - C Carburant - Espaces, aérodromes - E Espaces - Radionav, VOR, GPS - Radio - Essence
7 RECAPITULATIF C/L JODEL D20 1- LA C/L PARKING (freins) tr/mn, freins vérifiés 2- LA C/L ROULAGE (instruments gyroscopiques) - Virages à D ou à G - Indicateur de virage à D (ou à G) - Caps augmentent (ou diminuent) - Bille à l'extérieur - Freins vérifiés 3- LA C/L POINT D'ARRET (piste, vent, panne, cap) - Piste : longueur, état, conséquences si piste glissante ou détrempée ou avec herbe haute - Vent : direction, force, conséquences si vent fort ou de travers - Panne au décollage :? mineure ou majeure avant décollage : décélération, arrêt sur la piste? mineure après décollage : tour de piste adapté, atterrissage? majeure après décollage : atterrissage droit devant ou 30 à D ou à G - Intention et cap après décollage 4- LA C/L MISE EN PUISSANCE (décollage) tr/mn mini - Pas d'alarme, je continue 5- LA C/L 400 FT AAL (configuration croisière) - Pompe, volets km/h - Assiette de montée et RPB 6- LA C/L PREPARATION MACHINE EN VA (configuration approche) - Pompe, vérifier si température > à 0 c /1800 tr/mn, manche arrière - Vitesse : 1.45 Vs soit 135 km/h - Volet 1er cran /2200 tr/mn, manche avant - Vitesse : 1.45 Vs soit 135 km/h 7- LA C/L FINALE (configuration atterrissage) - Pompe, vérifier si température > à 0 c - Volet 2ème cran si jugé nécessaire - Compensateur réglé un peu à cabré - Vitesse : 1.3 Vs soit 120 km/h ou + si vent fort 8- LA C/L POINT CARACTERISTIQUE (en navigation) - Temps, estimé - T Temps, estimé - Cap - R Route - Radionav, VOR, GPS - A Altimétrie - Radio - M Moteur, MTO - Moteur - E Essence - Essence - R Radionav, radio
8 RECAPITULATIF C/L JODEL D20 (suite) 9- LA C/L REMISE DE GAZ - Assiette, puissance maximale - Vario positif, volet 1er cran - Pompe, volets 10- LA C/L RECHERCHE DE PANNE - Vérifier si température > à 0 c, pompe - Essence, sélection des réservoirs, autonomie - Mélange plein riche - Magnétos sur 2 ou sélection - Tentative de remise en route 11- LA C/L DEROUTEMENT - Point déroutement - T Top temps - Top temps - R Route - Cap - A Altitude - Estimé - C Carburant - Espaces, aérodromes - E Espaces - Radionav, VOR, GPS - Radio - Essence
ACL C/L QM 1.0 AERO-CLUB du LIMOUSIN CESSNA F - 150 M. 100 ch., VFR de nuit, Xponder A. Ce document appartient à l Aéro-Club du Limousin
AERO-CLUB du LIMOUSIN CESSNA F - 150 M 100 ch., VFR de nuit, Xponder A Ce document appartient à l Aéro-Club du Limousin Les procédures (parties encadrées) doivent être effectuées de mémoire VISITE PREVOL
Plus en détailCheck-list F 150 L Vitesses en Noeuds F-BOGE AERO CLUB DE L'ACQ
Check-list F 150 L Vitesses en Noeuds F-BOGE AERO CLUB DE L'ACQ Les actions encadrées en bleu et/ou écrites sur fond bleu en caractère normal doivent être exécutées de mémoire (utiliser le cas échéant
Plus en détailCHECK-LIST F150 M F-GAQC. Aéroclub Saint Dizier - Robinson VISITE EXTERIEURE VISITE PRE-VOL EXTERIEURE. Dans le hangar
Dans le hangar VISITE EXTERIEURE CHECK-LIST F150 M F-GAQC 2 purges essence... Niveau huile... Verrière, fenêtres... Sur le parking Essence... Barre de manœuvre... Effectuées Entre FULL et 2 cm en dessous
Plus en détailCESSNA 150 J F.GMUP 1) P REVOL INTERIEUR
CESSNA 150 J F.GMUP 1) PREVOL INTERIEUR : - Documentation avion A BORD V - Blocage volant ENLEVE - Contact magnétos OFF ENLEVE - VHF VOR Eclairage OFF - Contact batterie ON - Jaugeurs carburant V - Volets
Plus en détailF BUMA CHECK LIST CESSNA F 150. Carburant 100 LL
AERO-CLUB JEAN DOUDIES CASTELNAUDARY Tel : 04 68 23 10 50 Web : http://jeandoudies.free.fr e-mail : ac.jd@freesbe.fr CHECK LIST CESSNA F 150 F BUMA CHECK LIST NORMALE PARTIE SOL PAGE 1 CHECK LIST NORMALE
Plus en détailMINIMA OPERATIONNEL. E-SMS Afrijet Business Service
MINIMA OPERATIONNEL A. référence réglementaire Reference RAG OPS 1, Sous partie E plus RAG OPS 1 sous partie D. B. Generalité Minimums applicables en préparation des vols Miniums applicables en vol C.
Plus en détailLES PROCEDURES D'ARRIVEES IFR
LES PROCEDURES D'ARRIVEES IFR 1. DEFINITION: La procédure d'arrivée est la phase transitoire entre la croisière et l'approche. Elle permet de rejoindre l'un des IAF (Initial Approch Fix), point de départ
Plus en détailSECTION 5 PERFORMANCES
TABLE DES MATIERES Page LIMITATION ACOUSTIQUE 5.2 CALiBRATION ANEMOMETRIQUE 5.3 COMPENSATION AL TIMETRIQUE 5.4 VITESSES DE DECROCHAGE 5.5 COMPOSANTES VENT 5.6 AVERTISSEMENT 5.7 INFLUENCE DE L'ALTERNATE
Plus en détailLES REGLES DE VOL VFR
LES REGLES DE VOL VFR 1. DEFINITION : Un pilote effectue un vol selon les règles de vol à vue ou VFR (Visual Flight Rules), lorsqu'il maintient son avion dans une configuration propre au vol (attitude,
Plus en détailConsignes d'utilisation de l'aérodrome de Saint Tropez-La Môle. Pour une exploitation en Transport public
Consignes d'utilisation de l'aérodrome de Saint Tropez-La Môle NOTE D INFORMATION A L ATTENTION DES OPERATEURS D APPAREILS DE MTOW INFERIEURE A 5.7t Pour une exploitation en Transport public Page 2 Consignes
Plus en détailLES CARTES IAC. A partir du grade : et programme examen du grade et supérieurs
LES CARTES IAC A partir du grade : et programme examen du grade et supérieurs A partir du grade : et programme examen du grade et supérieurs 1. INTRODUCTION Nous allons présenter les cartes «Instrument
Plus en détailENAC Edition 1 Amendement N 07 01 JUIN 2014. GUIDE DE L INSTRUCTEUR VFR Edition du 01 juin 2014
ENAC Edition 1 Amendement N 07 01 JUIN 2014 GUIDE DE L INSTRUCTEUR VFR Edition du 01 juin 2014 ENAC Edition 1 Amendement N 7 01 JUIN 2014 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT BLANCHE ENAC Edition 1 Amendement
Plus en détailApplication de la Phraséologie des Communications.
Application de la Phraséologie des Communications. Cours de Phraséologie en Français à l usage du pilote privé volant en VFR ACAT-2015 v2.0 - Jean Casteres Objectif Le présent d application : «Phraséologie
Plus en détailREIMS / CESSNA F 150 L MANUEL DE VOL
REIMS / CESSNA F 150 L MANUEL DE VOL Romeo Echo Tango Page 1/43 SECTION 0. TABLE DES MATIERES SECTION 0. TABLE DES MATIERES... 2 SECTION 1. GENERALITES... 5 1.1. AVERTISSEMENT... 5 1.2. DOCUMENTS DE BORD...
Plus en détailRapport. Bureau d Enquêtes et d Analyses pour la sécurité de l aviation civile. Ministère de l Ecologie, du Développement durable et de l Energie
Parution : Juillet 2015 Rapport Accident survenu le 4 juillet 2012 à Franqueville-Saint-Pierre (76) à l avion Piper Aircraft PA-34-220T Seneca III immatriculé D-GABE exploité par Pixair Survey Bureau d
Plus en détailRÉFÉRENTIEL PROFESSIONNEL DES AGENTS AFIS
RÉFÉRENTIEL PROFESSIONNEL DES AGENTS AFIS Les missions de l agent AFIS s articulent autour de trois objets L exécution de fonctions opérationnelles La tenue de documents L exercice de relations avec la
Plus en détailRAPPORT INCIDENT GRAVE
www.bea.aero RAPPORT INCIDENT GRAVE Passage sous la vitesse d évolution en finale, remise de gaz, déclenchement de la protection grande incidence (1) Sauf précision contraire, les heures figurant dans
Plus en détailREGLEMENTATION AERIENNE
REGLEMENTATION AERIENNE Dès la seconde guerre mondiale, avec l avancée technologique de l aviation, il s est avéré nécessaire de créer un organisme international qui serait chargé de rédiger des règles
Plus en détailB- Météorologie. En présence de cumulus alignés en bande parallèles vous prévoyez un vent: R : de même direction que les alignements
B- Météorologie Nuages Brouillard Les brouillards côtiers sont du type: R : brouillard d'advection Il y a brouillard dès que la visibilité est inférieure à: R : 1 km Les facteurs favorisant l'apparition
Plus en détailHeli-Lausanne BIENVENUE AU REFRESHER 2014
Heli-Lausanne BIENVENUE AU REFRESHER 2014 SOMMAIRE 1. Listede présence 2. Informations générales - 2013 3. Air NavPro 4. Prix charter 2014 et conditions spéciales, assurances 5. SMS 6. Safety documentation
Plus en détailQUEL CONTROLEUR CONTACTER
QUEL CONTROLEUR CONTACTER A partir du grade : et programme examen du grade et supérieurs 1. INTRODUCTION : Cet article est créé au vue de la problématique des pilotes débutant sur IVAO à savoir quel contrôleur
Plus en détailLES SERVICES ET UTILISATION DU RADAR
LES SERVICES ET UTILISATION DU RADAR A partir du grade : et programme examen du grade et supérieurs 1. FONCTIONNEMENT DES RADAR : Les radars de contrôles aériens sont des instruments de télédétection utilisés
Plus en détailMémento de l instructeur de pilote de planeur
Mémento de l instructeur de pilote de planeur Fiches pédagogiques du pilotage et du vol à voile élémentaire Centre national de vol à voile Saint-auban Edition janvier 2013 SOMMAIRE Structure de la leçon...page
Plus en détailNOUILLES! POUR LES L ESPACE AÉRIEN DOSSIER : L ESPACE AÉRIEN POUR LES NOUILLES! Volez!
V135 FLASH BAT:V135 23/03/09 10:03 Page17 L ESPACE AÉRIEN POUR LES NOUILLES! De loin, la structure de l espace aérien français ressemble à un immense puzzle composé de multiples pièces... voire à un casse-tête
Plus en détailChoisir et utiliser un détecteur de gaz pour le travail en espace clos.
entreposage Choisir et utiliser un détecteur de gaz pour le travail en espace clos. Un détecteur de gaz contribue à déterminer les mesures de prévention et l équipement de protection nécessaires dans le
Plus en détailA propos d Europa. A propos d Europa
A propos d Europa A propos d Europa Europa Aircraft naquit dans les années 1990 à la suite d un rêve: construire un petit avion permettant le voyage silencieux, confortables, à vitesse élevée et à faible
Plus en détailDocumentation Contrôleur Débutant sur IVAO
Documentation Contrôleur Débutant sur IVAO Auteur : Cédric Cuménal / Correction : Erwan L Hotellier et Nicolas Gelli / Version : 1.3 / 2010 IVAO TM France 1 Sommaire Le Fichier Secteur et son Chargement
Plus en détailMETEOROLOGIE. Aéroclub Besançon La Vèze. Cours MTO - Ivan TORREADRADO 1. F-SO au FL65 over LFQM
METEOROLOGIE Aéroclub Besançon La Vèze F-SO au FL65 over LFQM Cours MTO - Ivan TORREADRADO 1 L air L atmosphère terrestre L humidité La stabilité, l instabilité La convection/l advection Les masses d air
Plus en détailQualification multimoteur
TP 219F (04/2005) Guide de test en vol Qualification multimoteur AVION Sixième édition Avril 2005 Intentionnellement blanche GUIDE DE TEST EN VOL QUALIFICATION MULTIMOTEUR Ce guide de test en vol délimite
Plus en détailMANUEL DE VOL DE L'AVION CESSNA 172 R
Cessna Aircraft Company Manuel de vol Wichita Kansas CESSNA 172 R PREAMBULE MANUEL DE VOL DE L'AVION CESSNA 172 R PRÉAMBULE Ce manuel de vol approuvé par la DGAC est fourni au moment de la livraison de
Plus en détailDAHER-SOCATA dévoile le TBM 900, son nouveau TBM
Aéronautique & Défense DAHER-SOCATA dévoile le TBM 900, son nouveau TBM Après plus de 3 ans de développement, le TBM 900 vole plus vite et plus loin Certifié, l avion est déjà en production, commandé et
Plus en détail1- Durant votre vol, vous entrez dans un thermique. Décrivez, par un schéma simple, l incidence sur votre voile.
QUESTIONS OUVERTES POUR LE BREVET DE PILOTE CONFIRME, SUR LES THEMES «Mécanique de vol/aérodynamique», «réglementation/espace aérien», «météo/aérologie», «pilotage». Les questions liées au brevet de pilote
Plus en détailProgramme d autoformation de 2014 destiné à la mise à jour des connaissances des équipages de conduite
Programme d autoformation de 2014 destiné à la mise à jour des connaissances des équipages de conduite Consulter l alinéa 421.05(2)d) du Règlement de l aviation canadien (RAC). Une fois rempli, il permet
Plus en détailQualification multimoteur
TP 219F (04/2010) Guide de test en vol Qualification multimoteur Avion Septième édition Avril 2010 TC-1003711 *TC-1003711* Veuillez acheminer vos commentaires, vos commandes ou vos questions à : The Order
Plus en détailPiloter un avion : les questions les plus fréquemment posée En fin de document, les spécificités propres aux Ailes Soissonnaises
Piloter un avion : les questions les plus fréquemment posée En fin de document, les spécificités propres aux Ailes Soissonnaises 1) C est quoi un brevet de pilote avion? Quelles sont les étapes? Pour pouvoir
Plus en détailConseil Spécialisé Horticole
Conseil Spécialisé Horticole Observatoire économique et financier des exploitations horticoles et pépinières CER France 6 juin 2014 Observatoire économique des exploitations Horticoles et pépinières exercice
Plus en détailMémo du pilote VFR 2014/2015
www.ffa-aero.fr Mémo du pilote VFR 2014/2015 Ce guide vous apportera sous forme synthétique les informations principales utiles avant, pendant et immédiatement après le vol en VFR de jour en France. A
Plus en détailRapport. sur l incident survenu le 18 mars 2007 en croisière entre Lyon et Montpellier à l ATR 42-300 immatriculé F-GVZY exploité par Airlinair
N ISBN : 978-2-11-098012-0 Rapport sur l incident survenu le 18 mars 2007 en croisière entre Lyon et Montpellier à l ATR 42-300 immatriculé F-GVZY exploité par Airlinair Bureau d Enquêtes et d Analyses
Plus en détailConnaissances I.R. MANUELS ET DOSSIER DE VOL p.5
Connaissances IR MANUELS ET DOSSIER DE VOL p5 TPP : 1 Documents devant se trouver à bord p5 2 Le manuel d exploitation p5 3 Le dossier de vol p6 4 Le plan de vol d exploitation p7 AG : documents de bord
Plus en détailRapport d enquête Technique
ROYAUME DU MAROC. MINISTERE DE L EQUIPEMENT DU TRANSPORT.. ADMINISTRATION DE L AIR. DIRECTION DE L AERONAUTIQUE CIVILE Réf :ACCID-AG-01/2007 Rapport d enquête Technique relatif à l'accident survenu à l
Plus en détailManuel d installation de Business Objects Web Intelligence Rich Client.
Manuel d installation de Business Objects Web Intelligence Rich Client. Sommaire 1 Introduction... 3 2 Préconisation... 4 3 Lancement de l installation... 5 4 Installation du logiciel Rich Client... 6
Plus en détail*Avançons en confiance. BUREAU VERITAS Calendrier des formations aéronautiques 2015
*Avançons en confiance. BUREAU VERITAS Calendrier des s aéronautiques 2015 STANDARD QUALITE Système de Gestion de la Qualité EN 9100 Standard pour les Organismes de Conception et de Production Marseille
Plus en détailTutoriel Pilote de ligne Air France Virtuel
Tutoriel Pilote de ligne Air France Virtuel AFR011 Ce Tutoriel est fait à partir de photos prisent dans un cockpit pour la plupart et d'autre tirée de Flight simulator, et de la documentation Airbus FCOM.
Plus en détailCalcul du niveau de transition
Calcul du niveau de transition I. Pré requis Avant toutes choses, dés que l on parle d altimétrie on prend un crayon et une feuille de papier et on se fait un dessin!!!!! La définitions de l altitude de
Plus en détailOffrir l'évolutivité est la meilleure solution. Nouveau Système de Télévigilance 7 Professionnel.
Offrir l'évolutivité est la meilleure solution. Nouveau Système de Télévigilance 7 Professionnel. 2 Efficacité rime avec personnalisation : Des solutions idéales pour un succès assuré Pour garantir des
Plus en détailRèglement intérieur. Article 1 : Généralités
Règlement intérieur Article 1 : Généralités La S.A.R.L..Driving Development exploite et dirige le circuit de vitesse intitulé «circuit du Bourbonnais». Le circuit du Bourbonnais est destiné à la pratique
Plus en détailFormation au vol dans les nuages pour pilote de planeur
Formation vol-ä-voile: vol nuage SCHWISZER S1GEFSU YEØAND //IIIIIJ«/fl EEDIRMION W15S1 Dl VDl A VOlLE EWRA1IOEII$VIXZI#Ä DV C4OA VELV Fdration Suisse de Vol Volle (FSW) Formation au vol dans les nuages
Plus en détailPiloter avec un Tableau de Bord Électronique (EFIS : Electronic Flight Information System)
Piloter avec un Tableau de Bord Électronique (EFIS : Electronic Flight Information System) Par Peter Pengilly de Gloster Air Parts Cet article a été publié dans un numéro du début de l année 2009 de la
Plus en détailPETIT GUIDE D ÉCO-CONDUITE
PETIT GUIDE D ÉCO-CONDUITE L éco-conduite : notre collectivité s engage Rouler dans «le bon sens» aujourd hui, c est utiliser sa voiture de manière écologique, économique et sûre. Ce guide vous permettra
Plus en détailConcours ingénieurs de projets
Concours ingénieurs de projets Présentation du projet CanSat Guissart A. Bertha M. Chouffart Q. Creuen X. Marsic N. Nicolet G. Pironet A. Rion A. Wiertz J. Mai 2010 a u Plan 1 Introduction 2 Electronique
Plus en détailAir Navigation. Pro. Manuel de l utilisateur. Système de navigation réel avec carte défilante. Pour plus d info: www.xample.aero
Air Navigation Pro Manuel de l utilisateur Air Navigation Système de navigation réel avec carte défilante Pour plus d info: www.xample.aero Les informations dans ce document peuvent changer sans avertissement.
Plus en détailTechnologie de mesure professionnelle au format de poche
Technologie de mesure professionnelle au format de poche Equipements de mesure pour le chauffage, la climatisation et la ventilation testo 810 testo 610 testo 606-1/-2 testo 410-1/-2 testo 510 testo 511
Plus en détailecole de pilotage m.r.p
ecole de pilotage m.r.p 1ere ecole de pilotage rallye d aquitaine moniteurs diplomes d etat Vous serez encadré par des pilotes professionnels, moniteur de pilotage dîplomé d Etat mention «Rallye. nombre
Plus en détailCONSOMMATION ET PRODUCTION D ELECTRICITE EN ALLEMAGNE. Bernard Laponche 2 juin 2014 * Table des matières
CONSOMMATION ET PRODUCTION D ELECTRICITE EN ALLEMAGNE Bernard Laponche 2 juin 2014 * Table des matières 1. CONSOMMATION FINALE D ELECTRICITE...2 1.1 EVOLUTION SUR LA PERIODE 2000-2013... 2 1.2 ENTRE 2010
Plus en détailSdem50. Projet de déploiement d infrastructures de recharge sur le département de la Manche. Communauté de communes de Sèves-Taute le 7 octobre 2014
Sdem50 Projet de déploiement d infrastructures de recharge sur le département de la Manche Communauté de communes de Sèves-Taute le 7 octobre 2014 Un peu d histoire Les prémices du véhicule électrique
Plus en détailRèglement intérieur et conditions générales de ventes 2015
Article 1 : Généralités Règlement intérieur et conditions générales de ventes 2015 La S.A.R.L..Driving Development exploite et dirige le circuit de vitesse intitulé «circuit du Bourbonnais». Le circuit
Plus en détailTILT-IMPORT. Régate Croisière bleue Antibes-Calvi-Antibes du 16 au 20 mai 2012
Rapport enregistreur de chocs et capteurs de chocs Régate Croisière bleue Antibes-Calvi-Antibes du 16 au 20 mai 2012 Madame, Monsieur Nous nous permettons de vous envoyer une information sur un test de
Plus en détailLA REGLE SEMI-CIRCULAIRE
LA REGLE SEMI-CIRCULAIRE A partir du grade : et programme examen du grade et supérieurs A partir du grade : et programme examen du grade et supérieurs 1. INTRODUCTION: Afin d'améliorer la séparation des
Plus en détailIncidents en transport aérien
Incidents en transport aérien Pannes hydrauliques N 9 juin 2008 La plupart des aéronefs de transport public sont conçus avec un ou plusieurs circuits hydrauliques selon le niveau de criticité des systèmes
Plus en détail2105-2110 mm 1695 mm. 990 mm Porte-à-faux avant. Modèle de cabine / équipage Small, simple / 3. Codage 46804211 46804311 46804511
CANTER 3S13 2105-2110 mm 1695 mm 990 mm Porte-à-faux avant 3500 3995 4985 Longueur max. de carrosserie** 2500 2800 3400 Empattement 4635 4985 5785 Longueur hors tout Masses/dimensions Modèle 3S13 Modèle
Plus en détailCHARTE D UTILISATION DU VEHICULE
CHARTE D UTILISATION DU VEHICULE 1 A. MODALITÉS DE MISE A DISPOSITION DU VÉHICULE RESERVATION 1) Faire la demande auprès du CDH53, définir la date à laquelle vous viendrez chercher le véhicule (hors samedi
Plus en détailT-TOUCH II Mode d emploi
T-TOUCH II Mode d emploi Remerciements Ns vs remercions d avoir choisi une montre TISSOT, une marque suisse parmi les plus réputées au monde. Votre montre T-TOUCH bénéficie des innovations techniques les
Plus en détailL AUTOMOBILE UN UNIVERS INDUSTRIEL QUI SE RÉINVENTE
L AUTOMOBILE UN UNIVERS INDUSTRIEL QUI SE RÉINVENTE L univers automobile est depuis quelques années en pleine mutation. Ceci quelque soit l acteur de l éco-système. Cette révolution bouleverse tous les
Plus en détailLa météo aéro pour le vol en aviation légère les éléments essentiels. Février 2013
La météo aéro pour le vol en aviation légère les éléments essentiels. Février 2013 1 La météo pour le vol : qu avons nous besoin de connaître? Pour effectuer un vol en sécurité, je dois avoir une idée
Plus en détailGMI 20 Manuel d'utilisation
GMI 20 Manuel d'utilisation Juin 2013 190-01609-30_0A Imprimé à Taïwan Tous droits réservés. Conformément aux lois relatives au copyright en vigueur, toute reproduction du présent manuel, qu'elle soit
Plus en détailFORD F-150 SUPERCREW 2004
Siège social : CAA-Québec 444, rue Bouvier Québec (Québec) G2J 1E3 FORD F-150 SUPERCREW 2004 dans plusieurs versions. Cette nouvelle génération de F-150 repose sur un cadre qui est neuf fois plus rigide
Plus en détailCONDITIONS GENERALES DE LOCATION
CONDITIONS GENERALES DE LOCATION UTILISATION DU SCOOTER Sous peine d'être déchu de l'assurance, le locataire s'engage à ne pas laisser conduire le scooter par d'autres personnes que lui même ou celles
Plus en détailPrésentation de l association Les ados Suisses romands et les petits jobs. Sondage Ados Job
Dossier Version de presse 1.0 Sondage Ados Job L enquête Quelles sont les habitudes des jeunes Suisses en matière de petits jobs. Sondage en ligne sur le site www.adosjob.ch Du 1 er au 30 septembre 2012
Plus en détailFIAT 500 ABARTH Sécurité
Chrysler Canada : Fiat MD 500 Abarth 2012 : Sécurité Montréal (Québec), le 12 janvier 2012 - Les occupants de la nouvelle Fiat MD 500 Abarth 2012 pourront rester branchés et rouler en tout confort et en
Plus en détailRoulages Collectionneurs
CONDUCTEUR Nom & Prénom : Roulages Collectionneurs Circuit Bugatti Vendredi 10 avril 2015 N d adhérent : Formule : Echéance : Date de naissance : Téléphone Fixe : / / / / Téléphone Portable : / / / / E-mail
Plus en détailManuel d assurance de la qualité dans le processus de conception des procédures de vol
Page blanche Doc 9906 AN/472 Manuel d assurance de la qualité dans le processus de conception des procédures de vol Volume 2 Formation des concepteurs de procédures de vol (Élaboration d un programme de
Plus en détailLa consommation énergétique des usines de dépollution est un poste de dépense important et l un des plus émetteurs de gaz à effet de serre.
Contexte / Objectifs La consommation énergétique des usines de dépollution est un poste de dépense important et l un des plus émetteurs de gaz à effet de serre. A titre d exemple, pour compenser les émissions
Plus en détailEtude du SIMULATEUR DE VOL «FLY-HO»
ECOLE NATIONALE DE L AVIATION CIVILE Session 212 CONCOURS DE RECRUTEMENT D ELEVES INGENIEURS DU CONTROLE DE LA NAVIGATION AERIENNE Epreuve optionnelle obligatoire de SCIENCES INDUSTRIELLES POUR L INGENIEUR
Plus en détailTest électoral 2014 de la RTBF
ÉLECTIONS 2014 Test électoral 2014 de la RTBF L AVIS DES PRINCIPAUX PARTIS FRANCOPHONES EN MATIÈRE DE MOBILITÉ NIVEAU FÉDÉRAL Les voitures de société doivent être taxées plus fortement Il s agit avant
Plus en détailLes véhicules La chaîne cinématique
Un peu d histoire 1862 : M. BEAU DE ROCHAS invente le cycle à 4 temps 1864 : premier moteur à 4 temps, par M.OTTO 1870 : industrialisation de la voiture 1881 : première voiture électrique par M. JEANTAUD
Plus en détailLa Défense Aérienne. «Ensemble, préservons notre plaisir de voler!» «Pyramide interministérielle» de sûreté
Le 11 septembre 2001, des terroristes ont ébranlé la puissance américaine. Le détournement d avions civils à fin d arme de destruction massive a ainsi marqué une rupture à l échelle mondiale, bouleversant
Plus en détailDéroulement du vol. Collision avec le relief d'un aéronef Metro III de Perimeter Aviation à Sanikiluaq (Nunavut), le 22 décembre 2012
Rapport d enquête aéronautique A12Q0216 Résumé Collision avec le relief d'un aéronef Metro III de Perimeter Aviation à Sanikiluaq (Nunavut), le 22 décembre 2012 Déroulement du vol Le vol 993 de Perimeter
Plus en détailEn MIDI- PYRENEES SOIREE DREAL LES AIDES. Quercy Energies
En MIDI- PYRENEES SOIREE DREAL LES AIDES Quercy Energies Le réseau EIE en Midi-Pyrénées 4 premiers EIE créés en novembre 2001, toute la région est couverte en 2007 avec 11 CIE dans 9 EIE En MIDI- PYRENEES
Plus en détaili7 0 Guide de référence rapide Français Document number: 86141-1 Date: 11-2010
i7 0 Guide de référence rapide Français Document number: 86141-1 Date: 11-2010 FRANÇAIS Document number: 86141-1 Date: 02-2011 Commandes d instrument Disposition des commandes et fonctions. Mise en marche
Plus en détailAérodrome de Cerfontaine Règlement d ordre intérieur
Aérodrome de Cerfontaine Règlement d ordre intérieur Art 1. LOCALISATION 2 Art 2. ACTIVITES 2 Art 3. OBLIGATIONS 2 Art 4. INTEGRATION / CIRCUITS 2 Art 5. SECURITE AU SOL 3 Art 6. SECURITE EN VOL 3 Art
Plus en détailS'arrêter où il faut... quand il faut. Pour des courtes distances de freinage : les pneus hiver Continental!
S'arrêter où il faut... uand il faut Pour des courtes distances de freinage : les pneus hiver Continental! Un travail d'éuipe parfait pour un freinage optimal. Un partenaire professionnel pour l'industrie
Plus en détailCESAB P200 1,4-2,5 t. Transpalettes accompagnant. Spécifications techniques. another way
CESAB P200 1,4-2,5 t Transpalettes accompagnant Spécifications techniques 1,4-1,6 t CESAB P214- P216 Spécifications techniques IDENTIFICATION 1.1 Constructeur CESAB CESAB 1.2 Modèle P214 P216 1.3 Traction
Plus en détailTableau 7: Emissions polluantes scénario «futur avec projet 2014»
Projet d ensemble commercial Ametzondo Tableau 7: Emissions polluantes scénario «futur avec projet 2014» Remarques : Aucune émission ne sera prise en compte sur le parking pour un fonctionnement dominical.
Plus en détailPNEUS FREINS ABS ESP HUILE VITESSES
31. - LA TECHNIQUE PNEUS FREINS ABS ESP HUILE VITESSES LES PNEUS D UNE VOITURE 1. Les pneus doivent être conformes. Ce sont les pneus qui assument le contact de la voiture avec la route. Pour rouler en
Plus en détailDémonstrateur HOMES à la Préfecture de l Isère
Démonstrateur HOMES à la Préfecture de l Isère 1 Un partenariat de 3 ans entre la Préfecture de l Isère et Schneider-Electric Instrumenter le site Innovation Créer une situation de référence Business Partenaires
Plus en détailAIC N 10/A/15GO 19 MARS 2015
AGENCE POUR LA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION AÉRIENNE EN AFRIQUE ET A MADAGASCAR Phone : +(221) 33.869.23.32 +(221) 33.869.23.46 Fax : +(221) 33.820.06.00 AFTN : GOOOYNYX E-mail : dakarbni@asecna.org Web :
Plus en détailB = A = B = A = B = A = B = A = Recopier sur la copie chaque expression numérique et la réponse exacte. Réponse A Réponse B Réponse C Solution
Q.C.M. Recopier sur la copie chaque expression numérique et la réponse exacte. Réponse A Réponse B Réponse C Solution Exercice 1 On considère les trois nombres A, B et C : 2 x (60 5 x 4 ²) (8 15) Calculer
Plus en détailAir Navigation Pro 5.2 Manuel de l utilisateur
Air Navigation Pro 5.2 Manuel de l utilisateur Av ai l a bl e on t h e Les informations dans ce document peuvent changer sans avertissement. Ce manuel n a pas de valeur contractuelle. L utilisation du
Plus en détailLa Réforme 2010. - Je peux stationner dans une zone de rencontre uniquement sur des emplacements aménagés.
La Réforme 2010 - La consommation de drogue peut être décelée avec un test salivaire ou urinaire. - La première cause de mortalité des jeunes de 18 à 24 ans au volant est l alcool. - Dans une «zone 30»les
Plus en détailPlan PBN France PLAN FRANÇAIS DE MISE EN ŒUVRE DE LA NAVIGATION FONDÉE SUR LES PERFORMANCES
Plan PBN France PLAN FRANÇAIS DE MISE EN ŒUVRE DE LA NAVIGATION FONDÉE SUR LES PERFORMANCES Ministère de l Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement PLAN PBN FRANCE PLAN FRANÇAIS
Plus en détailGlendinning propose depuis plus de trente ans des solutions innovantes d une qualité exceptionnelle pour l industrie nautique.
Glendinning propose depuis plus de trente ans des solutions innovantes d une qualité exceptionnelle pour l industrie nautique. Cablemaster, le produit distribué par Saim Marine, est un enrouleur automatique
Plus en détailCONCEPT de MICRO-DOMOTIQUE. Système STANTOR-DOMODULOR
CONCEPT de MICRO-DOMOTIQUE Système STANTOR-DOMODULOR Sommaire 1 Introduction...1 2 Le concept de services WEB en micro-domotique dans le logiciel STANTOR- DOMODULOR...3 2.1 Composition et services fournis...3
Plus en détailVARIO 200 / 200ZR LE FOUR À CÉRAMIQUE DOTÉ D UNE TECHNOLOGIE DE CUISSON RÉVOLUTIONNAIRE. www.zubler.de
FR VARIO 200 / 200ZR LE FOUR À CÉRAMIQUE DOTÉ D UNE TECHNOLOGIE DE CUISSON RÉVOLUTIONNAIRE www.zubler.de Made in Germany Précision, innovation, pérennité et haute qualité. De telles valeurs sont pour nous
Plus en détailPlus de 40 ans de positionnement pluie!
Plus de 40 ans de positionnement pluie! Historique de la marque Toutes les marques de pneumatiques rêvent d un positionnement permettant aux consommateurs un choix éclairé. Uniroyal est problablement une
Plus en détail«LES FÉES MÈRES» TEAM 49
«LES FÉES MÈRES» TEAM 49 DOSSIER SPONSORING ou PARTENARIAT PARTICIPATION AU RALLYE SOLIDAIRE CAP FEMINA AVENTURE ÉDITION N 5 OCTOBRE 2015 Suivez-nous dans cette magnifique aventure!!! SOMMAIRE 1 - Le projet
Plus en détailAVERTISSEMENT. 3X-GDO - 25 décembre 2003-2 -
MINISTERE DE L'EQUIPEMENT, DE L AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, DU LOGEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER BUREAU D'ENQUETES ET D'ANALYSES POUR LA SECURITE DE L'AVIATION CIVILE Accident survenu le 25 décembre 2003
Plus en détailPhysique. interaction pneu-chaussée facteurs liés à l adhérence calcul de la distance de freinage
Physique 45 L adhérence des pneus objectif disciplinaire : interaction pneu-chaussée facteurs liés à l adhérence calcul de la distance de freinage objectif sécurité routière : oinformer l élève sur l importance
Plus en détailAD 2.LFAC AD 2 LFAC APP 01 AD 2 LFAC ATT 01 AD 2 LFAC TXT 01 AD 2 LFAC TXT 02
AD 2.LFAC AD 2 LFAC APP 01 AD 2 LFAC ATT 01 AD 2 LFAC TXT 01 AD 2 LFAC TXT 02 FL 115 1500 1500 1500FL 065 1500FL 065 1500FL 065 1500FL 065 1500FL 065 EuroTunnel EuroTunnel 531 43 394 554 308 623 446 715
Plus en détailEau chaude Eau glacée
Chauffage de Grands Volumes Aérothermes Eau chaude Eau glacée AZN AZN-X Carrosserie Inox AZN Aérotherme EAU CHAUDE AZN AZN-X inox Avantages Caractéristiques Carrosserie laquée ou inox Installation en hauteur
Plus en détail