4ème trimestre 2009 N 86 SPECIAL PALMARES 2009

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1 4 ème trimestre 2009 N 86 SPECIAL PALMARES 2009

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3 Sommaire FFSA DERNIERES >Page 4 Infos fédérales DOSSIERS >Page 12 Grand Prix Open Karting FFSA >Page 8 Interview : Arnaud Kozlinski >Page 10 Calendrier national 2010 >Page 24 Coupes de France >Page 34 Championnats Régionaux LICENCIES >Page 18 Championnats de France, la suite >Page 38 Décisions France Auto Karting n 86 : Edité par la FFSA - 32, avenue de New-York Paris Directeur de la publication : François Pain Rédacteur en Chef : Georges Colin Rédaction : Fabrice Connen Maquette : Com et Dia Crédits photos : Agence KSP, Agence DPPI, N. Cousseau/ACO. Ont également collaboré à ce numéro : (textes et/ou photos) : Auto Sport Academy, Tino Cacopardo, Fabrice Connen, Jean-Claude Constans, Philippe Kalmes, Emmanuel Pander Julie Rubin Photogravure et impression : Delta Color Nîmes Contact rédaction : France AUTO - 32, avenue de New-York Paris Cedex 16 - Tél : Fax : gcolin@ffsa.org Régie publicitaire : LM Sports & Communication - 19, rue Ernest Michel Montpellier Directeur de la publicité : Albert Lancry - Tél : Fax : Abonnement : Tarif 2009 : 24 /an Prochaine parution : Janvier 2010 Ce magazine a été tiré à : exemplaires Numéro ISSN : > France Auto Karting n 86

4 MINIKART Informations destinées aux pratiquants Le Pôle Karting attire l attention des futurs pratiquants de la catégorie Minikart en 2010 sur les points suivants : - Dans le cas de l achat d un moteur Minikart d occasion, il est préférable et plus sûr d acheter le moteur plombé (ce qui garantit la conformité du moteur), - Seuls les moteurs Honda destinés à la pratique du Minikart (répertoriés par Honda) pourront être plombés. 4 > France Auto Karting n 86 NEWS...NEWS...NEWS...NEWS...NEWS... CHAMPIONNAT DE FRANCE SUPERKART 250 Damien Payart, 9 ème titre! Alors que Damien Payart semblait idéalement sur orbite pour un nouveau titre national en Superkart 250, la belle machine verte et noire s est enrayée dans les dernières courses du Championnat. Parti à la faute, fait rare, au Vigeant, puis victime d une sortie de route sur du liquide de refroidissement au Mans, voilà l avance du pilote FPE fortement réduite à l heure du dernier rendez-vous de Magny-Cours. Le suspense monte encore d un cran lorsque son moteur le lâche d entrée de jeu en Course 1. Damien se retrouve dès lors au coude à coude au Championnat avec son équipier, Antoine Lacoste. Malgré de nouveaux soucis, cette fois côté carburation, le pilote FPE aligne les bons chronos avant de se faire bousculer par Denis Debus qui l envoie en tête à queue. Tout est à refaire, d autant que Lacoste, laissant filer la victoire d étape à John Riley qui ne marque pas de point au Championnat, évolue lui sans problème. Dans un dernier rush, Payart signe le record du tour et les points s y afférant, remonte quelques places et bénéficie d abandons de dernière minute pour achever son parcours au 7 ème rang. C est juste mais suffisant pour engranger son neuvième titre d affilée! 1. Damien Payart / PVP-FPE, A. Lacoste / PVP-FPE, E. Vinualès / PVP-FPE, D. Debus / PVP-DEA, C. Vayssié / PVP-FPE, P. Focque / PVP-FPE, J. Goullancourt / PVP-PVP, L. Demuys / PVP-FPE, A. sebastia /MS Kart-VM, K. Ranoarimanana / MS Kart-VM, 77 CHAMPIONNAT DE FRANCE D ENDURANCE Sarthe-RTKF à guichets fermés C est à Angerville que s est achevé le Championnat de France d Endurance En incluant à son calendrier la grande classique de fin de saison que sont les 200 kms du circuit francilien, le promoteur KMO a fait coup double : relancer l intérêt de cette épreuve qui fêtait là sa 41 ème édition, et offrir aux différents engagés un final en apothéose. Ce sont en effet 48 équipages, soit le maximum possible, qui se sont retrouvés les 7 et 8 novembre sur la piste de l Essonne. Mixant pilotes de vitesse et d endurance, le programme était copieux avec une double course de 200 kilomètres répartie entre le samedi et le dimanche, offrant ainsi une distribution de points sur chaque jour de compétition. Les Champions de KF2 que sont Sébastien Bailly et Clément Bluy de l équipe Angerville/RKO vont s en donner à coeur joie en remportant les deux courses, alors que le duo Paul-Loup Chatin/Mathieu Ponsart en faisait de même au second rang. A noter l excellente troisième place d Alexandre Prémat, de retour en kart aux côtés de Jean- Philippe Guignet et Jacky Foulatier le samedi. Relégué un peu plus loin au classement, La Sarthe-RTKF n en coiffait pas moins la couronne nationale après un parcours 2009 exceptionnel avec la victoire en Euro Endurance et la seconde place aux 24 Heures du Mans. L équipe sarthoise emmenée notamment par Wilfried Lecarpentier et Anthony Abbasse précède Seine et Marne PCC Concept, tandis que Paris-MD, troisième au général remporte quant à elle la catégorie Gr.2.

5 NEWS...NEWS...NEWS...NEWS...NEWS... GPO KARTING FFSA 2009 Bilan des courses Habituellement généreux, le barème des points était pléthorique lors de l ultime rendez-vous des GPO sur le circuit de St-Laurent de Mûre à Lyon. Trois semaines après le rendez-vous nordiste d Ostricourt, c est en effet le double de points qui était promis aux pilotes le dimanche, de quoi maintenir un sacré suspense et de mettre à mal certaines suprématies au terme d un Championnat de très haut niveau. Cinq victoires, quatre places de second en dix courses, comment était-il possible d espérer battre Norman Nato en KZ2? Le pilote de l Equipe de France, auteur d une magnifique saison en France et à l international, a bien mérité son titre national. Il précède Anthony Abbasse, second comme l an passé, et auteur de la dernière victoire de la saison. Leur duel a quelque peu éclipsé la concurrence parmi laquelle on n oubliera pas Thomas Mich, moins à la fête en fin de saison, Clément da Silva, très entreprenant à Lyon et Eric Ramon. Nettement plus indécise, la couronne a longtemps vacillé entre les têtes de Loïc Reguillon et Sébastien Bailly avant de définitivement se poser sur celle du dernier cité en KF2. Faute de victoire en fin de saison, le Belge aura su faire preuve de force de caractère à Lyon. Contraint à l abandon le samedi, Sébastien, déjà titré en Junior en 2007, va se faire peur le dimanche. Poussé à la faute par son concurrent direct en pré-finale, il doit dès lors impérativement opérer un véritable rush dans le peloton pour espérer l emporter au Championnat. Tandis que Reguillon caracole lui en tête, Bailly ne flanche pas et viendra chercher in-extremis les points de la seconde place, synonymes de titre. Toujours très proche du duo infernal, Guillaume de Ridder s adjuge la troisième devant les réguliers Paul-Loup Chatin et Clément Bluy, tandis que la fin de saison aura permis de mettre en exergue les performances de Vincent Fraisse, huitième du classement général. Etincelant sur les premiers GPO Karting FFSA malgré un abandon à Ostricourt en Course 1, Alex Baron peut quant à lui maudire ce fameux pactole de points de l ultime épreuve. Sans doute excessivement stressé par l enjeu, le pilote TKF ne parviendra jamais à évoluer à son habituel niveau dans le Rhône. Mal lui en pris, car c est justement son principal rival dans la course au titre, Pascal Belmaaziz qui va dominer le week-end. Evoluant sur un nuage, le jeune pilote de l Equipe de France domine sans partage les débats, arrachant d un souffle le titre à Baron. Douzième le dimanche après un tête à queue au départ, il n aurait en effet fallu à Baron qu une seule place de mieux pour devenir Champion Excellent troisième, Pierre Gasly clôture une belle saison devant le rapide Enzo Guibbert et Tanguy Carel en progrès constants sur la fin de Championnat. PROGRAMME De retour des podiums Pierre Gasly C est fin octobre que les pilotes du programme ont effectué leur quatrième stage de perfectionnement au Mans. Le petit groupe était rejoint par un nouveau venu en la personne de Paolo Besancenez, Champion de France Minime en titre. Pendant quatre jours, les huit pilotes ont eu droit à un réveil musculaire à jeun, permettant de puiser dans les dernières réserves (à jeun, le corps utilise 5 fois plus d acides gras que lors d une course normale, les graisses corporelles sont ainsi plus vite brûlées!). Puis, direction l Auto Sport Academy pour un cours d anglais intensif suivi d un atelier de média-training. Le deuxième jour, le groupe effectuait des exercices pratiques sur piste, allant de la rapidité de mise en action, à l exercice de la «superpole» en passant par un jeu sur la détection des problèmes de mise au point. Le lendemain, la journée était consacrée à la préparation physique : musculation, tests cardio, exercices de coordination Le dernier jour, une randonnée de trois heures était programmée avant une réunion de synthèse sur la toute première édition du Programme Cerise sur le gâteau, une équipe du 13h, Journal Télévisé de France 2, a suivi Pierre Gasly et ses camarades durant les deux premiers jours lors des activités en salle mais aussi sur piste Rien ne lui a échappé! Le reportage, d une durée de 3 minutes 15, a été diffusé le 2 novembre dernier au JT de 13h. 5 > France Auto Karting n 86

6 NEWS...NEWS...NEWS...NEWS...NEWS... QUESTIONS D ACTUALITE AVEC JEAN-PIERRE DESCHAMPS Président de la CNK Président, la saison se termine avec en point d orgue le titre d Arnaud Kozlinski, premier Français à s imposer au plus haut niveau mondial du karting. «Nous étions présents sur place à Macao où nous avons vécu un Championnat mémorable avec, il faut le souligner, l ensemble de nos six tricolores qualifiés en Finale. Le titre d Arnaud Kozlinski nous a vraiment fait chaud au cœur, d abord parce que c est un pilote que nous avons toujours suivi, que ce soit au niveau de la FFSA mais aussi de ma CRK et de mon club, ensuite entendre la Marseillaise làbas, sur le sol chinois, fut une grande fierté! Mais je voudrais également remercier tous nos pilotes qui ont particulièrement brillé cette année lors des compétitions internationales. Malgré les difficultés économiques du moment, c est un signe fort de la vitalité de notre sport en France au moment où le président Nicolas Deschaux est nommé au plus haut niveau de la CIK et que Jean Todt arrive à la tête de la FIA». La CNK a récemment rendu ces dernières décisions, quelles en sont les grands axes? «Le mot d ordre est simplification et baisse des coûts. Nous simplifions la catégorie Nationale en supprimant les divisions A et B pour n en faire qu une seule. Nous lui donnons également l importance qu elle mérite à mi-chemin entre les catégories jeunes et le haut niveau en lui octroyant le titre de Championnat de France. Je salue au passage les efforts de certains professionnels qui proposent aujourd hui des produits aux prix très étudiés. C est comme cela que, tous ensemble, nous parviendrons à élargir la base de nos licenciés, et c est en tout cas la preuve que tout ce qui brille n est pas or, et que, en caricaturant, ce n est pas parce que l on achète un beau volant en daim que l on va plus vite! Des décisions très importantes ont également été prises en Minikart et en Minime/Cadet. Dans la première catégorie, le plombage des moteurs va ramener à la raison ceux qui ne respectent pas le sens de cette catégorie qui se veut pédagogique. Chez les Minime/Cadet, l adoption de pneus durs et d un quota de gommes très limité ira dans le sens des économies». Les régions ne sont pas oubliées non plus. «C est exact. En intégrant les coupes de marque dans le calendrier des Coupes de France soumises aux qualifications régionales, on va garantir des plateaux dignes de ce nom dans les championnats régionaux. La base du mouvement karting vient des clubs et des CRK, ne l oublions pas. En leur permettant de répondre à ce que souhaite vraiment le licencié en termes de catégories et de règlements, c est ainsi que la FFSA et la CNK travailleront efficacement à la redynamisation du karting». 6 > France Auto Karting n 86

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8 FFSA DERNIERES Arnaud Kozlinski, le nouveau Champion du Monde français. ARNAUD KOZLINSKI Champion du Monde! Le 11 octobre 2009 à Macao, Arnaud Kozlinski mettait fin à une longue attente en devenant le premier Champion du Monde français au plus haut niveau du karting. Le pilote de l Equipe de France FFSA relate son exploit. Le Français a tiré pleinement profit de son talent et de son expérience pour s imposer à Macao. 8 > France Auto Karting n 86

9 Alors que le Championnat du Monde est créé depuis 1964, un Français arrive enfin au palmarès, rejoignant ainsi les grands noms de la catégorie. Qu est-ce que cela vous inspire? «D abord, une grande fierté. Depuis six ans, j ai été probablement le pilote le plus régulier aux avant-postes avec beaucoup de podiums, mais pas de victoires hormis lors de la Coupe du Monde en Mais à titre personnel, ce titre résonne en moi comme une vraie libération!» Comme vous le dite, votre palmarès faisait pourtant état d une belle constance au plus haut niveau. «Oui, mais quand vous devenez un sportif de haut niveau, votre but est de devenir le numéro un mondial. Or depuis six ans, j accumulais les podiums, mais à chaque fois, sur casses mécaniques, accrochages ou fautes de ma part, la victoire me filait entre les doigts. A un moment donné, tu finis par te dire : «Mais qu est-ce que j ai fait pour ne pas y arriver?». En 2008, je suis en passe de remporter l Europe, je casse. Idem au Mondial, et pour finir je me fais une vilaine fracture de la clavicule à Las Vegas. Après cette saison d échecs, j en étais malade au sens propre du terme et je me suis posé la question de savoir si ça valait la peine de continuer. Je me suis morfondu deux mois chez moi en convalescence. Un cap difficile que mon entourage m a heureusement aidé à surmonter» «A un moment donné, tu te dis qu est-ce que j ai fait pour ne pas y arriver?» Dès votre retour en piste, début 2009, vous démontrez pourtant que vous êtes toujours «l assurance résultats» de votre équipe. «Face à deux coéquipiers titrés au niveau mondial comme le sont Thonon et Fore, j ai tenu mon rang. Après m avoir un temps gêné, ma clavicule me laissait enfin tranquille. Mon stage avec l Equipe de France FFSA à Chamonix fut également un grand bol d air frais au sens propre comme au figuré». Revenons au Championnat du Monde à Macao. Comment avez-vous abordé cette course disputée pour une fois hors d Europe? «Comme nous ne connaissions pas la piste, nous avons envoyé là-bas un container complet d équipements pour ne pas être pris de court sur le choix du matériel. Sur place, la surprise fut de découvrir qu une partie de l asphalte du circuit avait été rénovée juste avant notre arrivée. Il a fallu s adapter très vite à cette particularité qui faisait que, selon les portions du circuit, l on avait deux niveaux de grip très différents. L organisateur avait voulu bien faire, il nous fallait dès lors faire avec!» Commence alors un week-end riche en émotions avec un risque d annulation avant la montée en puissance du dimanche. «Nous avons eu tous très peur lorsque le revêtement a commencé à se dégrader. En piste, nous avions de la poussière qui rentrait partout, dans la boîte à air, le casque Il y avait aussi pas mal de projections de gravillons jusqu au moment où les vibreurs ont également commencé à partir en morceaux. A 15h30 le samedi, on a arrêté le massacre après seulement deux manches de qualification afin de laisser le temps aux responsables de la piste d agir. Ils ont fait alors un sacré boulot en réparant la piste à l aide d un mélange de bitume et de résine anti-dérapante Et ça a tenu! Nous avons donc repris le court de la compétition le dimanche matin». Après ces fameuses manches de qualification, vous pointez en tête de la hiérarchie. Une surprise pour vous? «Non pas vraiment, nous étions assez confiants dans notre potentiel ce qui s est tout de suite confirmé malgré un chrono moyen aux essais avec le 10 ème temps. Après, en course, l objectif est de transformer toutes les bonnes informations recueillies en réglages optimum pour être au top au moment de la finale. L usure des pneus par exemple était un paramètre clé, avec la mise à disposition d un seul train de gommes pour la pré-finale et la finale». En pré-finale justement, vous gagnez avec une large avance, n avez-vous pas risqué d avoir trop sollicité les pneus? «Non, au contraire. Dès le début de course, je me suis extirpé du peloton et j ai attaqué franchement cinq tours pour me mettre à l abri. Mon mécanicien m a alors fait signe d économiser mes gommes, ce que j ai fait, tout en restant malgré tout très rapide en piste. A l arrivée, mes pneus étaient comme neufs, ce qui était loin d être le cas de bon nombre de mes adversaires». Et là, comme pour rajouter au dramatique de la situation, de gros nuages se propagent dans le ciel de Macao «Oui, une petite couche de pression supplémentaire, notamment pour moi, car j aime bien le pilotage sous la pluie, mais j ai par contre horreur des conditions météo où tu te retrouves en slicks sur le mouillé et c est exactement le scénario qui semblait se profiler à l horizon!» Moins d une heure plus tard, l histoire était pourtant en route! «La finale est partie sur le sec avec un début de course assez agité comme toujours, la première ligne étant obligée de respecter scrupuleusement le radar au départ contrairement aux lignes suivantes qui pouvaient accélérer très tôt. Puis nous sommes rapidement retrouvés à trois avec Marco Ardigo, Aaro Vainio et moi-même. Je ne veux surtout pas me précipiter, je sais que mes pneus sont en parfait état, et que je serai d autant plus performant au fil des tours. Au bout de huit boucles, quelques gouttes arrivent qui bientôt s intensifient. Avec elles, quelques fantômes réapparaissent pour moi. Je doute un peu tandis que Vainio creuse un peu l écart. Derrière par contre, Ardigo a sombré, et le peloton n est pas menaçant. Le resurfaçage de la piste effectué la veille propose un grip excellent même en slicks rendant ainsi le pilotage très plaisant. Pour moi, il est temps de se reprendre, le titre est à ce prix. Alors que la pluie tombe de plus en plus fort, je parviens à revenir sur Vainio qui me sert ainsi de repères dans le choix des trajectoires. A ce stade de la course, je suis clairement plus rapide que lui. Mon angoisse est à présent que la course soit stoppée avant son terme. Il me faut dès lors doubler Vanio aussi rapidement que possible. Je parviens à le faire tandis que tout de suite après, la course est stoppée au drapeau rouge. Avons-nous fait assez de tours pour que le résultat de la course soit validé? Je n en sais rien, mais en rentrant au parc, mon mécanicien me fait signe de son pouce levé. C est gagné, je suis Champion du Monde! Une situation pas évidente à réaliser sur le coup, même si j ai tout de suite une pensée pour mes parents et tout ceux qui m ont aidé dans mon parcours». «L usure des pneus par exemple était un paramètre clé!» Etre champion implique, on l imagine, certaines obligations auprès de votre employeur pour vous qui êtes un professionnel du karting? «Les sollicitations ont un peu augmenté ces derniers temps, mais dans le fond rien n a changé, j ai toujours eu une image à tenir vis-à-vis de mon employeur. Après mon titre et celui acquis également en WSK, je serai sans doute un peu plus attendu du côté de Las Vegas dans quelques jours, avec là-bas la présence annoncée de Michael Schumacher, Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari. Ca va être un grand moment!» 9 > France Auto Karting n 86

10 FFSA DERNIERES Calendrier FFSA 2010 MARS AVRIL MAI JUIN JUILLET 3 S 4 D Coupe de France Long Circuit 2 CROIX EN TERNOIS 5 S 6 D Coupe de France Long Circuit 1 CIRCUIT CAROLE 8 S 9 D Chpt Régional 3ème épreuve 10 S 11 D Chpt Régional 2ème Epreuve 10 S Chpt Europe 4 D SKF, KF1, KZ1, KZ2 11 D (SARNO) 3 S Chpt de France Endurance 3 ESSAY 13 S Chpt de France Endurance 1 14 D VAL D'ARGENTON 15 S 16 D Chpt de France Minime/Cadet SAINT-AMAND 10 S 11 D Coupe de France Féminine / Minikart LE CASTELLET 20 S Chpt Régional 20 D 21 D 1ère Epreuve 19 S Chpt de France KF2 KF3 KZ2 - Coupe de France Rotax Max ANGERVILLE 24 S Chpt de France KF2 KF3 KZ2 - Coupe de France M/C 22 S 24 S Chpt de France Endurance 2 ARVILLERS 25 D LAVAL * 23 D 25 D Chpt de France Minime/Cadet LA HAGUE 29 S 30 D Chpt de France KF2 KF3 KZ2 Nationale VARENNES 31 S Chpt de Fance KF2 KF3 - Coupe de France X30 Chpt de France KF2 KF3 KZ2 Chpt de France Minime/Cadet CF Féminine & Rassemb. Minikart Chpt Régional 10 > France Auto Karting n 86

11 La rédaction de France Auto vous invite à consulter ci-dessous le calendrier des épreuves nationales de la saison à venir. AOUT SEPTEMBRE OCTOBRE 1 D LYON 2 S 3 D Chpt de France KZ125 / KZ125 Gentlemen LAVELANET 9 S 10 D Chpt de France Endurance 4 SOUCY 18 S Coupe de France Long 16 S Circuit 3 19 D LE MANS 17 D Coupe de France Long Circuit 4 Circuit JP BELTOISE 25 S 26 D Chpt de France KF2 KF3 KZ2 - Coupe de France Rotax Master OSTRICOURT Chpt de France d'endurance Et Euro Endurance CF Long Circuit Coupe de France KZ125 - KZ125 Gentleman Coupes de Marque 11 > France Auto Karting n 86

12 SPECIAL PALMARES GRAND PRIX OPEN KARTING FFSA Course au sommet 12 > France Auto Karting n 86

13 2009 Avec cinq épreuves proposant deux courses distinctes et un ultime rendez-vous agrémenté de points doublés, les nouveaux Grands Prix Open Karting FFSA ont tenu toutes leurs promesses sportives. Chacun des trois lauréats 2009 a démontré son appartenance à l élite française mais aussi internationale à l issue d un final à suspense. 13 > France Auto Karting n 86

14 GPO KF2 Sébastien BAILLY Palmarès sportif Champion de France KF Vice-champion de Belgique KF Champion de France KF Saison 2009 «J ai disputé quatorze courses cette saison entre les GPO, le Championnat de Belgique, le Championnat d Europe et la Coupe du Monde. J ai fini 7ème du Championnat d Europe». Etat civil Sébastien BAILLY 17 ans Habite à St-Georges (Belgique) Etudiant en électro-mécanique Les clés de la victoire «Je dirais la régularité, car même si je n ai pas toujours été le plus rapide, j ai systématiquement été là pour marquer des gros points, en plus de mes six victoires». Perspectives 2010 «J aimerais passer en Formula Academy comme mon frère Benjamin qui y a remporté le titre cette année. Si je n arrive pas à réunir le budget pour cela, je serais tenté par débuter en KZ2 en kart». Classt Pilote Nat. Angerville Mariembourg Essay Ostricourt Lyon Points 1 BAILLY Sébastien B (54) REGUILLON Loïc F (51) DE RIDDER Guillaume B (68) CHATIN Paul-Loup F (36) BUY Clément F (29) SMITH Dane GB (16) VERMEYLEN Kenny B (33) FRAISSE Vincent F (24) BARBARIN Guillaume F BORNERT Maxime F ROUCHY Jeoffrey F KEYAERT Gleen B ZEEN Andrick USA (5) ANTUNES Jimmy CH DA LUZ David P LATHUILLIERE Olivier F 20 + (13) CHARLES Kenny B MONCUIT Donovan F DUMONTET Maxime F HUMBERT Alexandre F (14) RAMBEAU David, MAISANO Brandon, DE CARVALHO Nelson, SNELL Sam (GB), GERMANOVITCH Jérémy, GAYDE Vincent, WILLEMS Gauthier (B), POTTIER Florian, CROCHART Simon, COHEN Arnaud, HEL- LOUET Sébastien, ROSSLER Jesper (SWE), COUT Anthony, DUPONT Damien (B), PI- CARIELLO Clémente (B), NANOT Pierre-Henri, BARBE John, FOUINEAUX Xavier, RAYMON Cyril, JOHANSSON Joël (SWE), LUCIANI Mirko (I), DUPONT Denis (B), SIE- BENBORN Eric (Lux), BIVIANO Damiano, METTLER Yannick (CH), MOLLER MADSEN Hans Henrik (DAN), VIDAL Mickaël, VON AESCH (CH), PEDROSA Victor (BRA), RUSH Jamie (GB), BERNARDET Nils, GRENHAGEN Mans (SWE), LESCA Steven, 79. #Points inscrits lors des courses selon barème suivant : 1er : 100 points 2ème : 85 3ème : 75 4ème : 70 5ème : 65 6ème : 63 7ème : 61 8ème : 59 9ème : 57 10ème : 55 11ème : 53 12ème : 51 13ème : 49 14ème : 47 15ème : 45 16ème : 43 17ème : 41 18ème : 39 19ème : 37 20ème : 35 21ème : 33 22ème : 31 23ème : 29 24ème : 27 25ème : 26. Du 26ème au 50ème : de 25 à 1 points. #Points inscrits lors de chaque demi-finale : 1er : 25 points 2ème : 20 3ème : 17 4ème : 15 5ème : 13 6ème : 11 7ème : 9 8ème : 8 9ème : 7 10ème : 6 11ème : 5 12ème : 4 13ème : 3 14ème : 2 15ème : 1 #Points inscrits pour chaque groupe lors des essais chrono : 1er : 10 points 2ème : 9 3ème : 8 4ème : 7 5ème : 6 6ème : 5 7ème : 4 8ème : 3 9ème : 2 10ème : 1 #Meilleur tour chronométré finale course 1 et finale course 2 : +5 points 14 > France Auto Karting n 86

15 Nouvelle série internationale F4 Eurocup 1.6 disputée dans le cadre des World Series by Renault dès 2010 Rejoins-nous! La Formula Renault 1.6, la formule idéale pour gagner en monoplace dès 14 ans. Une série internationale 7 épreuves dans le cadre des World Series by Renault Plus de spectateurs cumulés par week-end 12 à 14 courses en France et à l étranger Des circuits prestigieux Une couverture médiatique importante Une monoplace à la pointe de la technologie Châssis tiré au sort avant chaque épreuve Une saison clés en main MOINS DE EUROS LA SAISON, PLUS DE EUROS DE DOTATION! Possibilité d'engagement à la course. Inscris-toi vite! Beaufils Sélections et renseignements : Auto Sport Academy - Tel info@asacad.com

16 GPO KF3 Pascal BELMAAZIZ Palmarès sportif 1er Course 2 Qualifications championnat d Europe KF ème championnat de France KF er Trophée X nd Monaco Kart Cup KF Champion de France KF3 09 Saison 2009 «J ai disputé neuf courses cette année avec une WSK, les GPO et la Monaco Kart Cup. J ai également fait les qualifications du Championnat d Europe où je me fais sortir, de sorte que je ne me qualifie pas pour la phase finale». Etat civil Pascal BELMAAZIZ 16 ans Habite à Espira-de-l Agly (66) Etudiant en seconde Les clés de la victoire «Tout s est joué lors de la dernière épreuve à Lyon. Tout y était dans l ordre et j ai tout gagné. Le fait de pouvoir marquer le double de points le dimanche m a permis d arracher le titre juste à temps». Perspectives 2010 «Je reste au sein de l équipe Intrepid France en passant à la catégorie KF2. Nous n avons par contre pas encore défini le programme». Classt Pilote Nat. Angerville Mariembourg Essay Ostricourt Lyon Points 1 BELMAAZIZ Pascal F 82 + (67) BARON Alex F (48) GASLY Pierre F (64) GUIBBERT Enzo F (55) CAREL Tanguy F (44) HELIAS Jonathan F SENDIN Victor F (44) DEGUFFROY Rémy F 45 + (22) LEIDINGER Adrien B 39 + (23) GONZALES Nicolas F HUBERT Anthoine F FERRARI Erine B 26 + (26) BEDORET Sébastien B GIRARD Ingrid F (24) MAKAU Victor NL HECHE Michaël CH GILSON Corentin B DREAU Silann F COLOME Victor E TIRMAN Simon FILIPPI John, PEDRAZZOLI Tanguy, MI- COUD Anthony, MANTIONE Nolan, LELIE- VRE Mickaël, JAMINET Mathieu, EASTHPE Henry (GB), BROTZ Olivier (Lux), GIL Carlos (Esp), ROUSSEL Léo, MENDEZ Nicolas, DANIELI Rafaël (Esp), BOURRELLY Maxime, ZIFFEL Sarène, MODOUX Tristan (CH), CYPRIANO Lucile, ARRABL Cristian (Esp), BIANCHI Tom, THILL Olivier, CHOLLET Steven (CH), BARSIN William (B), VAN HE- RENTALS Tanguy (B), NERI Nick (USA), HANNA Pierre (B), KUJALA Patrick (FIN), ABBAR Marvin, DUBUC Valentin, DE LA HA- METTE (Lux), 58. #Points inscrits lors des courses selon barème suivant : 1er : 100 points 2ème : 85 3ème : 75 4ème : 70 5ème : 65 6ème : 63 7ème : 61 8ème : 59 9ème : 57 10ème : 55 11ème : 53 12ème : 51 13ème : 49 14ème : 47 15ème : 45 16ème : 43 17ème : 41 18ème : 39 19ème : 37 20ème : 35 21ème : 33 22ème : 31 23ème : 29 24ème : 27 25ème : 26. Du 26ème au 50ème : de 25 à 1 points. #Points inscrits lors de chaque demi-finale : 1er : 25 points 2ème : 20 3ème : 17 4ème : 15 5ème : 13 6ème : 11 7ème : 9 8ème : 8 9ème : 7 10ème : 6 11ème : 5 12ème : 4 13ème : 3 14ème : 2 15ème : 1 #Points inscrits pour chaque groupe lors des essais chrono : 1er : 10 points 2ème : 9 3ème : 8 4ème : 7 5ème : 6 6ème : 5 7ème : 4 8ème : 3 9ème : 2 10ème : 1 #Meilleur tour chronométré finale course 1 et finale course 2 : +5 points 16 > France Auto Karting n 86

17 GPO KZ2 Norman NATO Palmarès sportif Champion de France Minime 04 Champion de France Cadet 05 1er Course des Champions KF ème Coupe du Monde KZ1 09 Champion de France KZ2 09 Etat civil Norman NATO 17 ans Habite à Antibes (06) Professionnel du karting Saison 2009 «J ai fait une quinzaine de courses cette saison, dont le Championnat d Europe et la Coupe du Monde KZ1, ainsi que la Monaco Kart Cup. J ai fini quatrième lors de ces deux dernières épreuves». Les clés de la victoire «Un matériel toujours dans le coup, qui m a permis d évoluer en permanence aux premières places. Je n ai connu qu un seul abandon sur les dix courses du Championnat. Sinon, c était victoire, ou au pire second». Perspectives 2010 «La saison va se terminer à Las Vegas par une course de très haut niveau. Je prépare 2010 en faisant des tests en voiture et j espère débuter en monoplace l an prochain, tout en ayant la possibilité de participer à quelques grandes courses en karting». Classt Pilote Nat. Angerville Mariembourg Essay Ostricourt Lyon Points 1 NATO Norman F (60) ABBASSE Anthony F (66) MICH Thomas F (47) DA SILVA Clément F (19) RAMON Eric F (21) GROSSO Emilien F (27) BENOIT Christophe F (27) CHAUMAT P-Etienne F (32) GALLEPE Mathias F (30) LEFEBRE Stéphane F (36) RAGUES Pierre F PAPAVOINE Tristan F 60 + (25) WEBER Morgan F ALBERT Michaël B (33) TILKIN Olivier B PESCE Yan F VARUTTI Alban F HARMUTH Nicolas F SAVARD Yannick F GAGLIONE Vincent F BORT Adrian, MANERA David, ERRANI Romain, GOUDANT Cédric, ZAMMIT Théodore, VANMIDDENDORP Miranda (NL), DONNIAUX Quentin, MORIS Nicky (B), GAZZURELLI Gianni, KOK Davey (NL), ROY Maxime, MISKIEWICZ Laurent, GARBA- RINO Anthony, BENEDETTI William, LE- TAILLEUR Thomas, BRENY Benjamin (B), DAVID Paul, BESSIERE Georges, ZEFIRINI Enzo, ARRUE Alexandre, DE GAYE Brice, MECHOULAM Amos, DA COSTA Mickaël, VAILLANT Benoit, LADIC Maxime, GOUPY Julien, 51. #Points inscrits lors des courses selon barème suivant : 1er : 100 points 2ème : 85 3ème : 75 4ème : 70 5ème : 65 6ème : 63 7ème : 61 8ème : 59 9ème : 57 10ème : 55 11ème : 53 12ème : 51 13ème : 49 14ème : 47 15ème : 45 16ème : 43 17ème : 41 18ème : 39 19ème : 37 20ème : 35 21ème : 33 22ème : 31 23ème : 29 24ème : 27 25ème : 26. Du 26ème au 50ème : de 25 à 1 points. #Points inscrits lors de chaque demi-finale : 1er : 25 points 2ème : 20 3ème : 17 4ème : 15 5ème : 13 6ème : 11 7ème : 9 8ème : 8 9ème : 7 10ème : 6 11ème : 5 12ème : 4 13ème : 3 14ème : 2 15ème : 1 #Points inscrits pour chaque groupe lors des essais chrono : 1er : 10 points 2ème : 9 3ème : 8 4ème : 7 5ème : 6 6ème : 5 7ème : 4 8ème : 3 9ème : 2 10ème : 1 #Meilleur tour chronométré finale course 1 et finale course 2 : +5 points 17 > France Auto Karting n 86

18 SPECIAL PALMARES CHAMPIONNATS DE FRANCE Famille en or 18 > France Auto Karting n 86

19 2009 Vingt trois années séparent le Champion de France Minime, Paolo Besancenez, du lauréat de la saison de Superkart, Damien Payart. L équivalent d une génération qui se rejoint ici au palmarès des Champions de France de karting Une famille où l on parle de victoires et de records. 19 > France Auto Karting n 86

20 CHAMPIONNAT MINIME Paolo BESANCENEZ Palmarès sportif 3ème Chpt Régional Minikart nd Chpt Régional Minime 2009 Saison 2009 «J ai fait douze courses cette saison fut une année de rêve pour moi avec le titre et la victoire en Coupe de France. J ai également été intégré au programme de la FFSA». Etat civil 12 ans Habite à Aulnay-Sous-Bois (93) En classe de 5ème Les clés de la victoire «J ai su ne pas faire de fautes et rester appliqué tout au long du Championnat. Le moment venu, j ai également prouvé ma capacité à doubler rapidement sans m accrocher. Au final, ça a payé!». Perspectives 2010 «Je passe en Cadet l an prochain, avec bien sûr l objectif d être Champion de France!». Classt Pilote CRK Lohéac Soucy Lavelanet Points 1 BESANCENEZ Paolo IDF (5) NAUD Valentin IDF (16) MATALA Louis Lorraine Alsace 14 + (1) BOCCOLACCI Dorian PACAC 7 + (1) TICHON Teddy Rhône Alpes (1) COUDERT Anthony PACAC (20) BECAMEL François IDF LATORRE Florian IDF (1) LAURENT Thomas Bretagne PDL (16) LANDAIS Thomas Bretagne PDL (1) BREAUX Valentin Poitou Charente (1) BERTIN Morgan Normandie (4) BRIENT Maxime Bretagne PDL (1) GIMENEZ Sébastien Midi Pyrénées (1) GUGLIELMILLI Anthony PACAC (1) DEFOURNY Max IDF (1) GUIOD Alexandre IDF (1) LEHOUCK Arthur Nord Picardie (1) HOKFELT Paul Jr Rhône Alpes (1) BONNETTO Romain Rhône Alpes 1 + (1) MACHADO Charles (Midi Pyrénées), CHASSAGNE Maxime (Midi Pyrénées), ANTONUCCI Luca (Midi Pyrénées), LEGUAY Bastien (IDF), ARIFI Axel (Lorraine Alsace), GERIN Valentin (IDF), FRAN- CHINI Léo (Midi Pyrénées), FOMBARLET Maxime (BFC), BOURHIS Joffrey (BFC), MAINGRE Thomas (PACAC), GULDIKEN Tolga (Lorraine Alsace), DARRAS Julien (Nord Picardie), AUBRY Gabriel (IDF), SOGUEL Andy (Midi Pyrénées), ANDLAUER Julien (Rhône Alpes), GOMES Maximilien (Midi Pyrénées), SCHIZZI Lucas (Bretagne PDL), CASTILLOU Axel (Languedoc Roussillon), JORDA Florian (Languedoc Roussillon), HUCHER Nathan (Normandie), CARDINALI Luca Enzo (IDF), DROUET Thomas (Midi Pyrénées), MORDRET Etienne (IDF), SCHMIT Alexandre (IDF), GENRE Julien (Languedoc Roussillon), DA COSTA (Midi Pyrénées), HENRIO Hugo (IDF), JUIN Alex (Bretagne PDL) 48. BOOLIER Jules (BFC) 48. BANGUI Naïm (Réunion) 48. BOUVRET Alex (BFC) 48. MULLER Charles (IDF) 48. MEU- NIER Evan (Rhône Alpes). 20 > France Auto Karting n 86 #Points inscrits lors des pré-finales et finales selon barème suivant : 1er : 50 points 2ème : 40 3ème : 32 4ème : 26 5ème : 22 6ème : 20 7ème : 19 8ème : 18 9ème : 17 10ème : 16 11ème : 15 12ème : 14 13ème : 13 14ème : 12 15ème : 11 16ème : 10 17ème : 9 18ème : 8 19ème : 7 20ème : 6 21ème : 5 22ème : 4 23ème : 3 24ème : 2 du 25ème au 34ème: 1. #Meilleur tour chronométré : +2 points #Nombre de résultats retenus : Tous sauf 1.

21 CHAMPIONNAT CADET Charles LECLERC Palmarès sportif 73 courses courues, 45 victoires, 59 pole-positions Vice-champion de France Minime er Trophée valentinois 2008 Etat civil 12 ans Habite à Monaco En classe de 5ème Saison 2009 «J ai fait quatorze courses cette année. J ai remporté la Bridgestone Cup et fini troisième du Trophée de France». Les clés de la victoire «Même lorsque j ai rencontré des problèmes, j ai réussi à rester aux premières places. Il m est arrivé d abandonner en manches de qualification, mais je suis toujours parvenu à bien me replacer pour les finales ce qui m a permis de toujours marquer beaucoup de points». Perspectives 2010 «Je vais débuter en KF3 l an prochain avec au programme la WSK, les courses internationales et peut-être les Championnats de France». Classt Pilote CRK Lohéac Soucy Lavelanet Points 1 LECLERC Charles Rhône Alpes (22) HUBERT Anthoine IDF MOINEAULT Valentin IDF (1) GERARD Benjamin IDF (10) LOPES Jérémy Midi Pyrénées (1) JULE Erwan IDF (1) MARCHETTI Enzo PACAC 18 + (1) COMPERE Victor IDF (4) SOGUEL Yohan Midi Pyrénées LOUBET Pierre-Louis PACAC (1) FERRANDO Thomas PACAC (1) TIRMAN Simon IDF 5 + (3) MANNINO Pierre Midi Pyrénées (1) BONFILS Lucas Lorraine Alsace (1) JULIE Gauthier Midi Pyrénées (1) ROUSSEL Léo IDF (1) GULLINO Christophe PACAC (2) CERIBELLA Anthony Auvergne (3) VOIRIN Alexandre IDF (1) ROSSERO Amaury Rhône Alpes (1) CHAUVE Quentin (Bretagne PDL), PETIT Hubert (Nord Picardie), LORENZO Séphora (Bretagne PDL), POZZOLI Xavier (PACAC), MAREK Michel (IDF), COLAIRO Lukas (Centre), ROSSEL Léo (Midi Pyrénées), FELICIONI Enzo (Midi Pyrénées), FLOURET BARBE Thibault (Aquitaine), SCHAEF- FER Mathieu (IDF), MARASI Camille (IDF), LOUBERE Pierre (Aquitaine), GUERRA Quentin (Nord Picardie), WALKER David (Lorraine Alsace), ESGUEVA Dionys (Rhône Alpes), CARMES Alexis (Midi Pyrénées), REVURIAULT Emmanuel (BFC), SA- LANON Sébastien (Midi Pyrénées), VAYROU Maxime (IDF), NAVARRO Dylan (Languedoc Roussillon), FOUCHER Thomas (Aquitaine), MARTINI Cécile (Bretagne PDL), JOUVANCEAU Antoine (BFC), POLI Axel (Midi Pyrénées), GIMENEZ Adrien (Midi Pyrénées), BIZIEAU Adrien (Midi Pyrénées), CARPENTIER Julien (IDF), LESOUDIER Jérémie (Aquitaine), RENAUDIN Julien (IDF) 49. CRUCIFIX CAPRINO Benito (Champagne Ardennes) 49. MISSIMILY Jacques (Normandie) 49. CHAUFFERT Gauthier (Champagne Ardennes) 49. MARQUES Kenny (IDF) 49. LEGARDA Alexandre (Bretagne PDL) 49. SILVINI Nathanaël (IDF) 49. FLEURY Pierre-Lou (Bretagne PDL) 49. MORELLI Charlotte (Lorraine Alsace). #Points inscrits lors des pré-finales et finales selon barème suivant : 1er : 50 points 2ème : 40 3ème : 32 4ème : 26 5ème : 22 6ème : 20 7ème : 19 8ème : 18 9ème : 17 10ème : 16 11ème : 15 12ème : 14 13ème : 13 14ème : 12 15ème : 11 16ème : 10 17ème : 9 18ème : 8 19ème : 7 20ème : 6 21ème : 5 22ème : 4 23ème : 3 24ème : 2 du 25ème au 34ème: 1. #Meilleur tour chronométré : +2 points #Nombre de résultats retenus : Tous sauf > France Auto Karting n 86

22 CHAMPIONNAT ENDURANCE Wilfried LECARPENTIER Palmarès sportif 7 victoires aux 24 Heures du Mans 3 titres de Champion de France d Endurance Saison 2009 «Ma saison a représenté huit courses cette année, avec la saison complète d Endurance sans oublier les 24 heures du Mans. Nous y avons dominé la course, mais une succession de petits pépins nous a fait rater de peu la victoire. Sinon avec le titre national et l Euro Endurance, on faisait le grand chelem cette année». Etat civil 29 ans Habite à Longues-sur-Mer (14) Agriculteur et gérant d entreprise agricole Les clés de la victoire «L équipe Sarthe-RTKF était vraiment au top avec Claude Jamin aux châssis et les frères Boulineau pour la motorisation. Mes coéquipiers, notamment Anthony Abbasse, furent également parfaits. L ensemble s est donc avéré difficile à battre!» Perspectives 2010 «Je continue l Endurance, si possible avec la même équipe. Je prends beaucoup de plaisir dans cette catégorie, et le calendrier colle parfaitement à mon activité professionnelle». Classt Pilotes Ostricourt Le Mans Autoreille Mer Angerville Armistice Points 1 Lecarpentier Abasse Giner 2 Rabineau Ponsart Bray 3 Fraile Grandry Fauveau 4 Ladouce Bourdon Jehanne 5 Morin Remoy Tressens 6 Bailly Bluy Gautier Hauraie Bobet 8 Poulain Chaussis Fraisse 9 Ponsart Chatin Ledru Belanger Bracquart 11. Arnage TRKA (Blin, Paris, Chatelat), Calvados 2 et 4 temps (Bidard, Godfroy, Dagommer), La Hague DSM (Rouxel, Marchandise, Couturier), Brands Hatch Screevyn (Pierce, Billings, Garrisson), Essonne Team 77 ATM2 (Rivière, Daley, Deberne), Champagne Tecknikart 1 (Radet, Jolivet, Margueritat), La Manche Kart Mag (Foulatier, Lavanant, Guignet), Angerville 4 Club (Aubergeon, Riche), La Rochelle Malevaut Sport (Aunis, Aunis), London RKC (Briston, Coomber, Newstead), Montmartre MD (De Crepy, Sire, Dauphin), Angerville 1 RKO 1 (Lombard, Dyrbusz), Haut- Rhin IPH Motorsport (Harmtuh, Harmuth, Miskiewicz), Angers MDCK (Menanteau, Duval, Menanteau), Bandol Cofely (Julien, Julien, Martorell), Wissous PKR (Grosso, Martins), Maurepas C2D (Cayron, Cayron, Symoneaux), Pont de l Arche Alizay SRTC (Thenot, Lemonnier), St Pierre sur Dives Circuit Nelly (Guillard, Guilleret), Petersfield RS Racing (Drabble, Drabble), Savigné Racing Team (Rapicault, Martineau), Pays d Auge Circuit delamarche 5 (Choix, Bellanger, Douchin), Indre S Team (Béal, Dantec, Grimplet), Bretagne Or Compétition (Richard, Bonnam, Morel), Caen Akena Vérandas (Gomes, Levasseur), Boissy DSS (Cousin, Compère), Centre Speed Racing (Patte, Raimbert, Raimbert), London MD (Johnnes, Stapley, Bristow), Auvergne TKG (Grandju, Grandju, Grandju), Sarthe 3 GTL (Garnier, Gendry, Tessier), Monce 4 TMS (Ray, Defrouville, Defrouville), Ile de France S Team (Floutier, Floutier, Bonamy), Ile de France ATMS (Grassia, Duval, Sueur), St Pierre sur Dives Technikart 3 (Ladouce, Anne, Picque), Le Mans Set Up MD (Denis, Rincel), Auto Plaisir BRT ATM 4 (Bonhomme, Bonhomme, Rossas), Côte d Or Team Park (Botrel, Botrel, Le Faucheux), Monce 2 TMS (Huteau, Bourdon, Poussin), Morsang Réo Corporate ATM3 (Auger, Pelissero, Tutin), Loiret Auto Styl 45 (Perron, Perron), Hérault Nowa Team (Mallet, Pizzitola, Charpi), Annet S Marne ECDRK (Cagnet, Chatin, Roth), Dourdan 1 Club (Pers, Rochard, Pelletier), Dourdan 2 CLUB (Sulpice, Trofleau, Boucheron-Séguin), Ile de France Team 1 Kart 2000 (Salem, Mendez), Ile de France Team 2 Kart 2000 (Horcholle, Martins), Nevers BQ Racing (Collin, Thomas, Queille), Lyon OMPR Racing (Lopes, Savary, Bruggere), Val de Marne 94 (Perroy, Vidal, Capillaire), Grande Synthe Promo Mecapsport (Malesieux, Autton, Géraerd), Coutances Team Karting Endurance (Langlois, Almy), > France Auto Karting n 86

23 CHAMPIONNAT SUPERKART 250 Damien PAYART Palmarès sportif 9 titres de Champion de France Superkart titres de Champion d Europe Superkart 250 1er Challenge Mondial Superkart er British Grand Prix 2006 Saison 2009 «J ai participé aux courses du Championnat de France ainsi qu à deux manches sur trois du Championnat d Europe que je finis au second rang». Etat civil 35 ans Habite à Lyon (69) Motoriste karting professionnel Les clés de la victoire «L arrivée de nouveaux moteurs sur le marché nous a obligés à travailler dur pour revenir au niveau en cours d année. Cela a également tiré nos clients en avant au point d avoir une sévère concurrence avec mon équipier, Antoine Lacoste. Malgré quelques soucis en fin de saison, notre niveau de performances a permis de faire la différence au final». Perspectives 2010 «Avec près de 70% du plateau français et européen motorisé par nos soins, l hiver va être chargé en travail en terme de production, mais j espère avoir suffisamment de temps pour m aligner au Championnat de France et à l Europe en 2010». Classt Pilote Dijon Nogaro Croix Le Vigeant Le Mans Magny Cours Points 1 PAYART Damien LACOSTE Antoine VINUALES Emmanuel DEBUS Denis VAYSSIE Cyril FOCQUE Pierre GOULLANCOURT J DEMUYS Ludovic SEBASTIA Alexandre RANOARIMANANA K REBUS Alain PICARD Serge LEGROS Frédéric BROSSARD Olivier LOUVET Jean-Bernard - 15 GERBER Philippe - #Points inscrits lors de chaque course selon barème suivant : 1er : 25 points 2ème : 20 3ème : 16 4ème : 13 5ème : 11 6ème : 10 7ème : 9 8ème : 8 9ème : 7 10ème : 6 11ème : 5 12ème : 4 13ème : 3 14ème : 2 15ème : 1. #Meilleur tour chronométré : +2 points #Nombre de résultats retenus : Tous sauf > France Auto Karting n 86

24 SPECIAL PALMARES COUPES DE FRANCE Coupes et lauriers 24 > France Auto Karting n 86

25 2009 Layrac, Saint-Amand, La Hague, quelques-uns des circuits qui ont accueilli cette année des épreuves de Coupes de France. Un temps fort de la saison pour ces clubs organisateurs et leurs valeureuses équipes bénévoles, autant que pour les compétiteurs, réunis le temps d un week-end forcément inoubliable. 25 > France Auto Karting n 86

26 COUPE MINIKART Mathieu ROMEO Palmarès sportif 3ème Chpt Régional Midi-Pyrénées er Chpt Régional Aquitaine 2009 Saison 2009 «J ai fait huit courses cette année. J ai participé à deux championnats régionaux, ainsi qu au Grand Prix de Menton qui était une course occasionnelle en ville». Les clés de la victoire «Je suis venu souvent m entraîner sur cette piste. J ai bien appris à freiner et à accélérer où il le fallait. Aux essais chronométrés, je ne fais que le 14ème temps car mon moteur ne marchait pas très bien. Ensuite, tout a été mieux et j ai gagné avec une bonne avance». Etat civil 10 ans Habite à Agen (47) En classe de CM2 Perspectives 2010 «Je passe en Minime l an prochain avec au programme le Championnat régional et le Championnat de France». Classement Pilotes Ecart 1 ROMEO Mathieu RENAUDIN Adrien CESANO Guillaume SARHY Jérémy MUSCIO Anthony GUIOD Paul LAFORGE Théo KOEGLER Félix BONNET Mathys FRANZONI Marco JONES Samuel 12. RAMIANDRISOA Ambinintsoa 13. VILLE Nicolas 14. PETITDEMANGE Luc 15. VROMANT Alexandre 16. MINCHIN Pierre-Lawrence 17. SANSON Julien 18. VALENTE Enzo 19. RETOU Alexandre 20. PI- CHARD Arnaud-Evan 21. SIMMENAUER Jean-Baptiste 22. PERUZZARO Cécile 23. HEDOUIN Nathan. Classement de la Finale : le classement de la Finale de l épreuve disputée à Layrac a déterminé celui de la Coupe de France Minikart > France Auto Karting n 86

27 COUPE MINIME Paolo BESANCENEZ Palmarès sportif 3ème Chpt Régional Minikart nd Chpt Régional Minime Ile de France 2009 Saison 2009 «J ai fait douze courses cette saison fut une année de rêve pour moi avec le titre et la victoire en Coupe de France. J ai également été intégré au programme de la FFSA». Les clés de la victoire «Mon matériel était parfaitement dans l ordre sur un plan technique. Au niveau du pilotage, je manquais un peu d efficacité dans certaines portions du circuit. J ai su peu à peu adapter mon pilotage à la piste pour m imposer en Finale». Etat civil 12 ans Habite à Aulnay-Sous-Bois (93) En classe de 5ème Perspectives 2010 «Je passe en Cadet l an prochain, avec bien sûr l objectif d être Champion de France!» Classement Pilotes Ecart 1 BESANCENEZ Paolo COURDERT Anthony BOCCOLACCI Dorian LAURENT Thomas SOGUEL Andy LATORRE Florian TICHON Teddy GERIN Valentin LANDAIS Thomas BOLLIER Jules MORDRET Etienne 12. GIMENEZ Sébastien 13. FOM- BARLET Maxime 14. BREAUX Valentin 15. LEHOUCK Arthur 16. EXBRAYAT Lucas 17. MACHADO Charles 18. HUCHER Nathan 19. DELSAUX Ulysse 20. CARDE Julien 21. GUGLIELMELLI Anthony 22. PRUDENT Adeline 23. BREUIL Marina 24. BECAMEL François 25. LAWRENCE Chay 26. CERIBELLA Guillaume 27. SITTER Philippe 28. GULDIKEN Tolga 29. MULLER Charles 30. DEFOURNY Max 31. NAUD Valentin. Classement de la Finale : le classement de la Finale de l épreuve disputée à Saint Amand a déterminé celui de la Coupe de France Minimes > France Auto Karting n 86

28 COUPE CADET Anthoine HUBERT Palmarès sportif 1er Coupe de France Minikart er Bridgestone Cup Minime nd Bridgestone Cup Cadet 2008 Vice-champion de France Cadet 2008 Saison 2009 «J ai participé à 15 courses cette année avec en plus de la Coupe de France, la place de vice-champion de France Cadet et la victoire au Trophée de France. J ai fait également trois courses en KF3 en fin de saison, avec une victoire en Course 1 au GPO d Ostricourt.» Les clés de la victoire «Techniquement, nous avons bien travaillé pour être au top en finale. La difficulté est venue du fait que nous étions trois à rouler dans les mêmes chronos. Mais je pense avoir fait la différence par la régularité de mes temps en course». Etat civil 13 ans Habite à Jouy (28) En classe de 4ème Perspectives 2010 «Je serai en KF3 en 2010 sur un programme et un team à définir, même si je souhaiterais continuer avec l équipe TKF d Angerville». Classement Pilotes Ecart 1 HUBERT Anthoine MOINEAULT Valentin MARCHETTI Enzo LECLERC Charles ROUSSEL Léo GERARD Benjamin ROSSERO Amaury COMPERE Victor JULE Erwan FOUCHER Thomas JULIE Gauthier 12. COLAIRO Lukas 13. LOUBET Pierre- Louis 14. LORENZO Séphora 15. FELICIONI Enzo 16. ZIF- FEL Sarène 17. GULLINO Christophe 18. REVIRIAULT Emmanuel 19. DE PERETTI Marc-Aurélien 20. TIRMAN Simon 21. RENAUDIN Julien 22. MARASI Camille 23. THOUVENIN Kévin 24. ARTERO Victor 25. GUERRA Quentin 26. MAREK Michel 27. PETIT Hubert 28. HIVERT Pierre-Adrien. Classement de la Finale : le classement de la Finale de l épreuve disputée à Saint-Amand a déterminé celui de la Coupe de France Cadets > France Auto Karting n 86

29 COUPE NATIONALE A Thomas LEMOULT Palmarès sportif 1er Coupe de France Minikart 2004 Champion régional Minime ème Bridgestone Cup Cadet 2007 Etat civil 14 ans Habite à Bellecourt (78) En classe de 3ème Saison 2009 «Je suis passé en Nationale A cette année avec huit courses à mon programme. J ai remporté le Championnat régional en Ile de France. J ai également participé au Trophée de France en Nationale B où j ai pu me rendre compte que le pilotage était très différent des châssis de la Nationale A». Les clés de la victoire «J ai dominé toutes les courses, mais arrivé en Finale, j ai subitement perdu beaucoup de puissance sans que l on comprenne pourquoi depuis d ailleurs. Je me suis fait doubler par deux pilotes, qui, à force de s attaquer partout, ont fini par s accrocher, ce qui m a permis de reconquérir la première place. J ai eu de la réussite!». Perspectives 2010 «Je roulerai en Nationale l an prochain avec peut-être en plus quelques participations en Endurance. J aimerais également beaucoup faire les 24 Heures du Mans». Classement Pilotes Ecart 1 LEMOULT Thomas DEZ Clément MARTIN Clément LEGOUIN Dimitri DEFFONTAINES Gonzague CADIAT Erwan AMELINE Jérémie HENOTTE Julien MAUGER Tony VENET François-Xavier POTTIER Thomas 12. ROUSSEL Camille 13. PATUREL Nicolas 14. CONDEMINE Thibault 15. BELLEVAL Sébastien 16. DEFFONTAINES Pierre-Albert 17. DUPARD Romain 18. LONGHINO Kim 19. LEPLATOIS Rudy. Classement de la Finale : le classement de la Finale de l épreuve disputée à La Hague a déterminé celui de la Coupe de France Nationale A > France Auto Karting n 86

30 COUPE NATIONALE B Antoine LEPESQUEUX Palmarès sportif Troisième année de kart Champion régional Nationale B 2009 Saison 2009 «J ai fait une quinzaine de courses cette année réparties entre la Nationale B et le Rotax Max. J ai fait quelques pôles à droite et à gauche, mais pas de résultats marquants en Rotax. Par contre, ma victoire en Coupe de France me permet d être qualifié pour la grande finale internationale en Egypte». Etat civil 16 ans Habite à Troyes (10) Etudiant en première année de droit Les clés de la victoire «Tout était parfait pour cette Coupe de France. Nous étions très rapides dès les premiers essais. En finale, le début de course fut un peu laborieux, mais je savais qu il n y avait aucune raison que la performance n arrive pas. C est ce qui s est produit et j ai pu reprendre la tête et m échapper». Perspectives 2010 «Je vais faire une saison complète en Rotax en 2010 en visant partout la victoire et avec l objectif de me qualifier pour la finale mondiale». Classement Pilotes Ecart 1 LEPESQUEUX Antoine MELET Mathieu TUBRIER Thomas BIDARD Théo TESNIERE Charles AFONSO Jules BIDARD Maxime MARTINE David HAMEL Benoit DUBOIS Sébastien JOLY Lucas 12. BOUCHERON SEGUIN Florian 13. ME- NUISEMENT Stan 14. POTTIER Florian 15. PLOQUIN Pierre 16. LESAULNIER Aymeric 17. WESTERLOPPE William 18. SEYER Kevin 19. BERCHEM Ken 20. LYPS Pierre 21. COLIN Alice 22. DE LA HAMETTE Ayrton 23. BLOYET Adrien 24. CORBET Dennis 25. BILLET Gautier 26. JAOUEN Victor 27. MARTEL Caroline 28. UCCI Giovanni 29. LEJETTE Amandine 30. DUBOIS Antoine 31. GROC Umberto 32. COMPERE Charles 33. DELACOUR Guillaume 34. DUROT Kevin. Classement de la Finale : le classement de la Finale de l épreuve disputée à La Hague a déterminé celui de la Coupe de France Nationale B > France Auto Karting n 86

31 COUPE KZ125 Mathieu GAILLARD Palmarès sportif Vice-champion de France Promo er Coupe de France N Saison 2009 «J ai participé à six courses cette année, dont le championnat régional et le Kart Mag.». Les clés de la victoire «Varennes sur Allier est une piste que je connais et que j apprécie bien puisque je suis de la région. Par ailleurs, le matériel était vraiment parfait, ce qui a donné une course assez limpide en fait». Etat civil 22 ans Habite à Clermont-Ferrand (63) Commerçant Perspectives 2010 «Je vais me lancer dans le Championnat d Europe KZ2 avec le MP Racing et Tec Sav. Pour le programme national, ce n est pas encore décidé». Classement Pilotes Ecart 1 GAILLARD Mathieu PESCE Yann LOMBARD Ludovic DAVID Paul BEAUVOIS Romuald DUPONT Mickaël MECHOULAM Amos RIZZETTO Julien VALIENTI Yannick IRISSOU Pierre-Cécil MARCHANDISE Laurent 12. SIONVILLE Benjamin 13. SANCHEZ Yoann 14. VAIR Xavier 15. RE Joachim 16. TIS- SOT Alexandre 17. JOUINES Jean 18. GRAND Romain 19. LOUSTAUD Maxime 20. MACE Steve 21. DOMENGET Jordan 22. JAYAT Christophe 23. FALLET Vincent 24. CRESSON Yohann 25. MARTIN Charles 26. ROI SANS SAC Nicolas 27. L HOMME Sylvain 28. LELIEVRE Geoffroy 29. FIAULT Charles 30. ROZEZ Jean-Christophe 31. ESCALLIER Simon 32. MAATOUGUI Adam 33. RENAUX Johan 34. BOZEC Goulven 35. FRAZAO Fabien 36. PETURO Guillaume 37. ROY Maxime 38. GOUPY Julien 39. LAVERGNE Fabien 40. CATANI Pierrick 41. KLINGER Mathieu 42. FANCELLU Christophe 43. RAYMOND Edouard 44. LAU- NAY Aurore. Classement de la Finale : le classement de la Finale de l épreuve disputée à Varennes a déterminé celui de la Coupe de France KZ > France Auto Karting n 86

32 COUPE KZ125 GENTLEMEN Thierry SAVARD Palmarès sportif Champion de France N125 Long Circuit er Trophée Alazard 1994 Vice-champion de France Formule C nd Coupe de France Long Circuit KZ Saison 2009 «Je n ai que très peu de temps pour courir. Je m occupe avant tout de mes clients sur les circuits. Cette année, je n ai participé en tout qu à quatre courses dont le Trophée Kart Mag. Il s agissait en fait essentiellement de préparer la Coupe de France». Les clés de la victoire «Côté matériel et moteur, je n étais pas trop mal! A force d encadrer nos pilotes techniquement, on sait précisément dans quel sens se diriger dans la mise au point du matériel. Côté pilotage, je n ai pas trop perdu la main, notamment car j ai toujours continué à soigner ma condition physique». Etat civil 36 ans Habite à Rennes (35) Motoriste karting Perspectives 2010 «Ca sera toujours du KZ125, avec un programme en fonction du temps qu il me restera vis-à-vis de mes clients». Classement Pilotes Ecart 1 SAVARD Thierry LEFBVRE Cyril FAURE Hervé BENABENT Bruno BESSIERE Georges DUBOUILLE David GALICHON Emmanuel GUICHAROUSSE Laurent PIANET Brice DI NOLFO François AIT OUARET Hakim 12. BARADAT Jérôme 13. TARDI- VOT Ludovic 14. PLANCHON Olivier 15. LASSALAS Franck 16. REDONDI Raphaël 17. FRAZAO Fernand 18. DESMA- RIE Jérôme 19. GUITTARD Joël 20. DI RUSCIO Robert 21. MARSAIS Bruno 22. LAMBERT Gérard 23. SCHLICH- TING Patrick 24. TREFOULET Frédéric 25. JORDANI David 26. MARGUERITE Cédric 27. MASSON Christophe 28. PELLEGATTI Arnaud 29. LARDENAIS Jérôme 30. MORONI Rodolphe 31. FEIX Frédéric 32. MARTIN Claude 33. ROCCI Bernard 34. CANTELLA Michel 35. MULLOT Francis 36. CARRET Michel 37. BRUCOLI Enzo 38. MORANDI Laurent 39. SANTINI Riccardo 40. HARMUTH Patrick. Classement de la Finale : le classement de la Finale de l épreuve disputée à Varennes a déterminé celui de la Coupe de France KZ125 Gentlemen > France Auto Karting n 86

33 COUPE FEMININE Aurore LAUNAY Palmarès sportif Vice-championne de France Féminine 2000 Membre de l Equipe de France ème Coupe de France KZ Saison 2009 «Sept courses cette année à mon programme, avec le championnat régional et la Coupe de France KZ125, ainsi que le Trophée Kart Mag en catégorie TTI où j ai fini seconde». Etat civil 27 ans Habite à Angers (49) Professeur des écoles Les clés de la victoire «Mon expérience m a permis de bien gérer la course. Je suis partie très vite, et après j ai contrôlé la course jusqu à l arrivée. Du bord de la piste, mon père me faisait signe du retour progressif d Aurélie Honoré, j ai ainsi pu calquer mon effort sur ces informations, sans faire de fautes». Perspectives 2010 «Je vais repartir pour une saison en KZ125 chez Tec Sav, tout en remettant mon titre en jeu chez les Féminines». Classement Pilote CRK Matériel Ecart 1 LAUNAY Aurore Bretagne PDL CRG HONORE Aurélie PACAC Maranell CHARPENTIER Adeline Nord Picardie Kosmic SIMOES Elodie IDF PCR COLIN Alice IDF Tony Kart TERMINARIAS Chloé IDF Tony Kart HORNEGG Johanna Rhône Alpes Intrepid DOBRENEL Fanny Aquitaine PCR BAUDOIN Marion Bretagne PDL Tony Kart MOINE Cindy Midi Pyrénées MB Kart COZZOLINO Nelly (PACAC, Alpha) 12. MAREK Sylvie (IDF, Tony Kart) 13. EVERAERE Audrey (Rhône Alpes, V Max) 14. DIDIER Claire (IDF, Tony Kart) 15. FEVEZ Armelle (Aquitaine Nowa) 16. LOTTIN Olivia (Centre, Sodikart) 17. LE BRAS Nathalie (Midi Pyrénées, MB Kart) 18. IDOUX Cécile (Midi Pyrénées, MB Kart). Classement de la Finale : le classement de la Finale de l épreuve disputée à Layrac a déterminé celui de la Coupe de France Nationale > France Auto Karting n 86

34 CHAMPIONNATS REGIONAUX Nord Picardie Catégories Vainqueur 2ème 3ème Minime Arthur Lehouck Jérémy Demarque Julien Darras Cadet Quentin Guerra Dylan Gilliers Jérémy Engrand Nationale A Sébastien Belleval Amel Cayet Camille Roussel Nationale B Alexandre Carton Kévin Durot Maxence Lempereur KZ125 Paul David Eddy Pagnon Florian Deliessche KZ125 Gentlemen Nicolas Mathon David Jourdan Raphaël Redondi Rotax Max Hugo Rezende Adeline Charpentier Arnaud Kankelj Rotax Master Michel Boudinot Olivier Sacco Eric Lamihaul Open Jean-Louis Delmotte Charles Bocquet Sandrine Nattier Go Kart Nicolas Vaillant Frédéric Wallart Guillaume Wallart 02 Champagne Ardenne Catégories Vainqueur 2ème 3ème Minikart Vincent Herblot Kentaro Yokohama Estelle Herblot Minime Soleilman El Houti Thomas Wasselin Cadet Benito Crucifix Gauthier Chauffert Baptiste Kowal KZ125 Florent Chayoux Damien Chayoux Pierre Arlot Rotax Max Florian Mathelin Anthony Joubert Arnaud Robillot Rotax Master Cédric Iseraine Open Elie Tavernet Oriane Wasselin Jérôme Herblot X30 Olivier Herblot Joël Morizet Gaël Nossof 03 Lorraine Alsace Catégories Vainqueur 2ème 3ème Minikart Vincent Herblot Kentaro Yokohama Estelle Herblot Minime Soleilman El Houti Thomas Wasselin Cadet Benito Crucifix Gauthier Chauffert Baptiste Kowal KZ125 Florent Chayoux Damien Chayoux Pierre Arlot Rotax Max Florian Mathelin Anthony Joubert Arnaud Robillot Rotax Master Cédric Seraine Open Elie Tavernet Oriane Wasselin Jérôme Herblot X30 Olivier Herblot Joël Morizet Gaël Nossof 04 Bourgogne Franche Comté Catégories Vainqueur 2ème 3ème Minikart Félix Koegler Lucas Jouvanceaux Geoffrey Baudot Cadet Antoine Jouvanceaux Emmanuel Reviriault Valentin Vialle Nationale Antoine Lepesqueux Mathieu Melet Antoine Rocard FFSA Jeunes Kévin Oudot Amandine Reviriault Reynald Perrin KZ125 Alexandre Tissot Laurent Marchandise Romain Chatelain KZ125 Gentlemen Riccardo Santini Bertrand Rouayroux Gérard Lambert Rotax Max Charles Magnin Anthony Gruter Maxime Gravouille Rotax Master Joffrey Bourquin Vincent Golmard Xavier Chauvin DD2 Gaétan Villaume Badr El Maadoudi Fabrice Barbu 05 Rhône Alpes Catégories Vainqueur 2ème 3ème Minikart Téo Laforge Anthony Muscio Arthur Brourhant Minime Paul Kokfelt Teddy Tichon Julien Andlauer Cadet Charles Leclerc Amaury Rossero Dionys Esgueva KZ125 Julien Rizzetto Yannick Valienti Mathieu Klinger KZ125 Gentlemen Georges Bessière Joël Guittard Frédéric Tréfoulet Rotax Max Quentin Bonnier Sylver Garcia Maxime Viricel Rotax Master Frédéric Buffière Laurent Venditti Bernard Sanchez X30 Cédric Magnet Jérémy Troilo Julien Soulié 34 > France Auto Karting n 86

35 07 Provence Alpes Côte d Azur Corse Catégories Vainqueur 2ème 3ème Minikart Guillaume Cesano Yannis Larue Hugo Roch Minime Joffrey Bourhis Antonin Tramontin Oscar Lamy Cadet Pierre-Louis Loubet Christophe Gullino Mathieu Becker FFSA Jeunes Rudy Barret Renaud Couttet Thierry Jay FFSA Olivier Boulay Stéphane Rico Laurent Garcia Doy KZ125 Joachim Ré Romain Grand Christophe Fancellu KZ125 Gentlemen Claude Leloup Yves Blancardi Didier Racca Rotax Max Thomas Ricci James Fighiera Alexandre Pastor Rotax Master Charles Guérin Pascal Bielatowicz Rémy Ripoll X30 Adrian Laffilé Jean-Baptiste Blanc Rémy Aubergat X30 Gentlemen Thierry Reynaud Serge Tristan Thierry Boileau 08 Languedoc Roussillon Catégories Vainqueur 2ème 3ème Minikart Inès Poli Jonas Venier Liam Small Minime Axel Castillou Julien Gendre Florian Jorda Cadet Axel Poli Dylan Navarro Geoffrey Perez FFSA Jeunes Guillaume Micouleau Florian Delay Yoann Castillou FFSA Jérôme Nazon KZ125 Yoann Sanchez Jean Jouines Jean-Baptiste Baldini Rotax Master Jean-Louis Bonnet X30 Loïc Verrier Nicolas Perez Andrea Pizzitola TTI Carbone Manuel Sicilia Patrick Griotto Renaud Dubreuil 09 Midi Pyrénées Catégories Vainqueur 2ème 3ème Minikart Jérémy Sahry Maclers Hugont Cécile Peruzzaro Minime Sébastien Gimenez Luca Antonucci Charles Machado Cadet Jérémy Lopés Yohan Soguel Pierre Mannino FFSA Jeunes Arnaud Papini Yohann Darodes Mathieu Gestas FFSA Leslie Marie Cédric Fabre Jacques Coutausse KZ125 Guillaume Desjours Laurent Théron Hakim Ait Ouaret X30 Andréa Suau Nicolas Amiel Johann Barogel X30 Gentlemen Patrick Montandraud Christophe Simonaggio Frédéric Ostier 10 et 11 Aquitaine / Poitou Charentes Catégories Vainqueur 2ème 3ème Minikart Mathieu Roméo Axel Barrère Hugont Maclers Minime Valentin Breaux Thomas Schenck Thomas Lacoste Cadet Pierre Loubère Thibault Flouret-Barbe Thomas Foucher KZ125 Fabien Lavergne Guillaume Desjours Cyril Lagarde KZ125 Gentlemen Laurent Larroude Franck Garcia Erick Pruvost Rotax Max Vivien Picot Nicolas Picot Sébastien Prado Rotax Master Laurent Pavao Patrick Brovia Frédéric Fulchic X30 Tony Blanco Quentin Rongier Jérôme Lucbert 12 Bretagne Pays de Loire Catégories Vainqueur 2ème 3ème Minikart Evan Pichard Arnaud Paul Choplin Kévin Clémot Minime Thomas Laurent Maxime Brient Alex Juin Cadet Séphora Lorenzo Aurélien Renet Quentin Chauve Nationale A Dimitri Legouin Thibault Condemine Victor Marie Nationale B Tom Lecoq Jonathan Moinard Umberto Groc Nationale B Gentlemen Olivier Catherine Cédric Noblet KZ125 Charles Fiault Goulven Bozec Bruno Benabent KZ125 Gentlemen Bruno Marsais Thierry Savard Cyril Guérin Rotax Max Elodie Garnier Steven Adam Maxence Patouly Rotax Master Franck Rouxel Serge Le Reun Michaël Birot X30 Gildas Quinquet Matthieu Ponsart Baptiste de la Brosse 35 > France Auto Karting n 86

36 13 Normandie Catégories Vainqueur 2ème 3ème Minikart Nathan Edouin Gaëtan Hébert Julien Quenet Minime Morgan Bertin Nathan Hucher Thomas Lemée Cadet Amélie Moliexie Jacques Missimilly Gaël Mesnil Nationale A Tony Mauger Clément Martin Nicolas Paturel Nationale B Aymeric Lesaulnier Kévin Seyer Théo Bidard KZ125 Geoffroy Lelièvre Ciryl Lefevre Sébastien Deuve KZ125 Gentlemen Patrice Laine Olivier Galmiche Michel Podevin Rotax Max Paul Fourquemin John Bonneau Germain Mancel Rotax Master Jérôme Grisel X30 Laetitia Lacrique Stéphen Folliot Nicolas Decaux X30 Gentlemen Michel Kreitschi Frédéric Cave Laurent Flamant 14 Ile de France Catégories Vainqueur 2ème 3ème Minikart Thomas Rouchy Axel Gérin Adrien Renaudin Minime Valentin Naud Paolo Besancenez Bastien Leguay Cadet Anthoine Hubert Victor Compère Erwan Jule Nationale A Thomas Lemoult Romain Dupard Ludovic Valente Nationale B Jérémy Crapeau Matthieu Turbier William Westerloppe FFSA Anthony Cardoso Paul Martinez Maximilien Langlois KZ125 Jean-Christophe Rozez Amos Mechoulam Vincent Savelli KZ125 Gentlemen Arnaud Pellegatti Enzo Brucoli Eddie Maddalena Rotax Max Morgan Riche Mathieu Dyrbusz Thomas Fenet-Garde Rotax Gentlemen Bruno Dos Santos Sohrab Heshamti Mathieu Camus X30 Andrew Deberne Benjamin Martin Jérémy Brassler 15 Centre Catégories Vainqueur 2ème 3ème Minikart Alexandre Vromant Alexis Michaut Florent Doulière Minime Chay Lawrence Axel Hublet Valentin Avrillon Cadet Victor Artero Kévin Thouvenin Jonathan Gratien KZ125 Vincent Fontenille Romuald Beauvois Renaud Bertin Rotax Max Nicolas Tanchoux Ulysse Coneys Jérémy Painchault Rotax Master David Mendes Renaud Leglise Thierry Cailleau X30 François Pillard Jonathan Paillard Patrice Mendoza 16 Auvergne Catégories Vainqueur 2ème 3ème Minikart Mathys Bonnet Romain Trespaille Minime Lucas Exbrayat Adeline Prudent Antoine Chassagneux Cadet Angèle Rigoni FFSA Jeunes Cédric Pernet Gabin Foucher Ivann Jouy FFSA Pierrick Doniol Thomas Saade Christophe Colin KZ125 Mathieu Gaillard Yan Pesce Alban Charrin KZ125 Gentlemen Jérôme Desmaris Christophe Masson Daniel Marion Rotax Max Franck Montjotin Sébastien Breuil Mathieu Beaudoux X30 Pierre-Henri Janicaud Sébastien Pastorek Yann Panlou 17 Limousin Catégories Vainqueur 2ème 3ème KZ125 Nicolas Roi Sans Sac Bertrand Péjout Sébastien Richard KZ125 Gentlemen Bruno Rousseau Rotax Max Bruno Lamande Sébastien Jain X30 Stéphane Peccatte Jérôme Fiers Arnaud Moyen 19 Réunion Catégories Vainqueur 2ème 3ème Minime Naïm Banghui Nazim Banghui Rémi Fontaine Cadet Julien Eaubelle Quessoi Hugo Philippe 4 Heures d Endurance I Lauret/M Rivière/J Boyer K Boulanger/E Naze/O Hoareau JY Ismaël/G Corre/C Barret Rotax Max Fabien Boyer Sarah Boyer John Laï-Hu Open 125 Frédéric Kichenama Florent Pause Idriss Raja Open Jean-Marie Payet Bruno Gaudin Nicolas Kessory 36 > France Auto Karting n 86

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38 LICENCIE DECISIONS COMMISSION NATIONALE DE KARTING Extrait des décisions de la CNK du 15/10/09 La Commission Nationale de Karting s est réunie sous la présidence de Jean-Pierre Deschamps au siège de la Fédération Française du Sport Automobile le jeudi 15 octobre CATEGORIE MINIKART Contrôle et plombage des moteurs en 2010 A partir du 1er janvier 2010, les moteurs homologués de la catégorie Minikart évoluant en compétition devront être préalablement plombés auprès d un centre agréé selon les modalités définies par la FFSA. Liste des centres agréés FFSA Action Karting à St Laurent de Mure (69 Tél : ), Alpha Karting à Alès (30 Tél : ), Go Kart à La Ville aux Dames (37 Tél : ), KCM à Dijon ( ), MGT à Montesson (78 Tél : ), Kart Shop France à Marcoussis (91 Tél : ), Sodikart Boutique et Sodikart Usine à Couëron (44 Tél : ), Nowa Kart à St Jean de Védas (34 Tél : ), Racing Kart Cormeilles à Boissy l Ailerie (95 Tél : ). CRITERES D AGE Modifications des critères d âge 2010 Dans le but de répondre à l évolution de la morphologie qui peut différer d un jeune à l autre, les catégories suivantes seront accessibles en compétition aux âges suivants : Minikart : 7/10 ans (accessible dès 7 ans sous réserve d obtention, a minima, du Volant d Argent délivré par une EFK). Minime : 9/12 ans (et non plus 10/12 ans). Cadet : 11/14 ans (et non plus 12/14 ans). Nationale : 13 ans et plus (et non plus 14 ans et plus). Le choix de la catégorie sera définitif passé le 31 mars ECOLES FRANCAISES DE KARTING 5 nouvelles structures labellisées Les structures suivantes ont reçu le label Ecoles Françaises de Karting : Circuit du Val d Argenton à Le Breuil sous Argenton (79 Tél : ), Circuit de la Hague à Gréville-Hague (50 Tél : ), AFJ Kart 56 à Ploemel (56 Tél : ), Driv Kart à La Roche de Glun (26 Tél : ), Espace Henry Kart à Lons (64 Tél : ). Liste complète des EFK consultable sur : JURIDIQUE CATEGORIES MINIME/CADET 2010 Changement de pneumatiques Les pneus Bridgestone de type YDS (dont la gomme est plus dure que celle des YJQ utilisés jusqu ici) équiperont l ensemble des karts des catégories Minime et Cadet en CATEGORIES MINIME/CADET Changements prévus en 2011 La CNK a chargé le Groupe de Travail Constructeurs de lui présenter, en vue de la saison 2011, des propositions visant au changement du carburateur et à la redéfinition du châssis des catégories Minime et Cadet. CHAMPIONNATS DE FRANCE KZ125, KZ125 GENTLEMEN ET NATIONALE 2010 Evolutions réglementaires Les Coupes de France KZ125, KZ125 Gentleman et Nationale deviennent des Championnats de France. Par ailleurs, le Championnat de France Nationale donnera lieu à l établissement d un seul classement (et non plus de deux). COUPES DE FRANCE ROTAX MAX, ROTAX MASTER, X30/X30 GENTLEMAN 2010 Evolutions réglementaires La FFSA organisera en 2010 une Coupe de France Rotax Max, une Coupe de France X30/X30 Gentleman et une Coupe de France Rotax Master. Les pilotes souhaitant prendre part à l une des ces Coupes de France devront se qualifier en participant aux trois journées de leur Championnat Régional respectif. COMMISSION DE DISCIPLINE DU 8/09/09 Affaire FFSA c/ M. Mathieu Gaillard La Commission de Discipline de la FFSA, dans sa séance du 8/09/09, présidée par M. Etienne Forget, assisté par Mme Patricia Castet et M. Joël Jugniot en qualité d assesseurs. Egalement présentes : Claire Migliorini, secrétaire de séance et Marie-Laure Gervais, représentante FFSA. Rappel des faits et de la procédure Au cours de la finale KZ 125 Sprinter du Trophée Kart Mag se déroulant à Varennes sur Allier le 19/07/09, M. Mathieu Gaillard, pilote n 22, est victime d un coup de spoiler puis d une sortie de piste provoqués par M. Mathias Gallepe, pilote n 79. A la fin de la course, M. Jean-Louis Gaillard, père de M. Mathieu Gaillard, agresse dans le parc d arrivée M. Mathias Gallepe en lui portant un coup de poing au visage. Cette agression a été constatée par Mrs Daniel Bonnet, Directeur de Course et Alain Soumagnas, membre du Collège des Commissaires Sportifs. Après avoir entendu les deux pilotes, le Collège des Commissaires Sportifs décide de les exclure de la manifestation. Le Président du Collège des Commissaires Sportifs décide, en outre, d introduire une demande de sanction disciplinaire à l encontre de M. Mathieu Gaillard afin qu il soit jugé pour les faits commis par son père, conformément aux dispositions de l article 23 du Règlement Sportif National Karting 2009 : «Le pilote sera responsable des agissements 38 > France Auto Karting n 86

39 ( ) de ses accompagnateurs ( )». La FFSA, après avoir instruit le dossier, a appelé M. Mathieu Gaillard à comparaître par devant la Commission de Discipline le 8/09/09. Ont également été appelés à comparaître, Mrs Mathias Gallepe, victime des faits violents précités et Christian Séroux, Président du Collège des Commissaires Sportifs. La Commission de discipline : Vu les Prescriptions Générales de la Réglementation Générale FFSA 2009 ; Vu le Règlement Disciplinaire FFSA 2009 ; Vu la Réglementation Karting FFSA 2009 ; Après avoir pris connaissance du rapport de clôture et des pièces versées au dossier ; Après avoir entendu la représentante de la FFSA en son rapport ; Après avoir entendu M. Mathieu Gailllard qui reconnaît les faits reprochés, à savoir violence physique de son père M. Jean-Louis Gaillard, envers le pilote n 79, M. Mathias Gallepe, mais entend faire valoir pour sa défense : - qu il a été victime d un coup de spoiler puis d une sortie de piste causés par M. Mathias Gallepe ; - que ces actes étaient «volontaires car M. Mathias Gallepe n appréciait pas d être derrière lui»; - que son père, M. Jean-Louis Gailllard, était agacé par le comportement antisportif et dangereux de M. Mathias Gallepe envers son fils ; - qu il n était pas présent lorsque son père a asséné un coup de poing à M. Mathias Gallepe ; Après avoir entendu M. Mathias Gallepe qui confirme avoir poussé M. Mathieu Gaillard lors de la course mais précise : - que son comportement était dû à un mauvais freinage de M. Mathieu Gaillard ; - que M. Jean-Louis Gaillard n étant pas licencié à la FFSA, il ne devait pas être autorisé à rester dans le parc fermé ; - que, parallèlement à la procédure disciplinaire FFSA, M. Mathias Gallepe a porté plainte auprès de la brigade de St Valéry sur Somme ; - Qu en outre, il met à la disposition des membres de la Commission plusieurs certificats médicaux et attestations faisant état des dommages corporels subis aux nez, dents et visage ; Après avoir entendu M. Christian Séroux qui confirme la version de M. Mathieu Gaillard à savoir, d une part, que M. Mathias Gallepe l a poussé volontairement et, d autre part, que M. Mathieu Gaillard n était pas présent lorsque son père a agressé M. Mathias Gallepe ; Après avoir entendu en dernier M. Mathieu Gaillard qui dit regretter l acte commis par son père ; Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangère à sa composition ; Sur ce, Considérant qu il ressort des faits de l espèce que M. Jean- Louis Gaillard, père du pilote n 22, M. Mathieu Gaillard, s est rendu coupable de violences physiques à l encontre du pilote n 79, M. Mathias Galleppe, en lui portant un coup de poing au visage ; Considérant que ces faits sont confirmés par les certificats médicaux produits en audience ; Considérant, que M. Mathieu Gaillard reconnaît les faits reprochés à son père mais précise ne pas avoir été à ses côtés à ce moment là ; Considérant dès lors que la matérialité des faits est avérée ; Considérant que ce type d agissement nuit gravement aux intérêts et à l image du sport automobile dès lors qu il est de nature à porter atteinte à l intégrité physique des participants ; Considérant qu en vertu de l article 23 in fine de la Réglementation Karting 2009, «le pilote sera responsable des agissements ( ) de ses accompagnateurs ( )». Considérant qu à ce titre, M. Mathieu Gaillard doit endosser l entière responsabilité des actes commis par son père et ce même s il n a pas pris part aux faits litigieux ; Considérant que l infraction disciplinaire prévue à l article 2 bis al.4 du Règlement Disciplinaire FFSA est caractérisée et que M. Mathieu Gaillard encourt une sanction prévue à l article 2 du même règlement ; Considérant les circonstances de l espèce ; Par ces motifs, Décide de suspendre de licence M. Mathieu Gaillard pour une durée de 12 mois dont 6 avec sursis à compter de la notification de la présente décision. TRIBUNAL D APPEL DISCIPLINAIRE DU 30/09/09 Appel Eric Bréaux c/décision Commission de Discipline du 7/07/09 Le Tribunal d Appel Disciplinaire de la FFSA, dans sa séance du 30/09/09, présidée par M. Jacques Le Gall, assisté par Mme Madeleine Denivelle et M. Paul Pican, en qualité d assesseurs. Egalement présentes : Marie-Laure Gervais, représentante FFSA - Claire Migliorini, Secrétaire de Séance. Rappel des faits : Le dimanche 22/03/09, lors d un entraînement en vue de la préparation du GPO karting sur la piste d Angerville, M. Lucas Brion et son père M. Thierry Brion assistent à l entraînement de M. Lukas Colairo. M. Lucas Brion, voyant que le pilote M. Valentin Bréaux a une conduite dangereuse pendant les essais, dit «regarde Bréaux, il sort tout le monde». C est alors que M. Eric Bréaux et sa femme tiennent des propos vulgaires à l encontre de Mrs Thierry et Lucas Brion qui sont alors en train de chronométrer Lukas Colairo. Ensuite, M. Eric Bréaux attrape M. Lucas Brion par le pull et le jette à terre. Enfin, M. Eric Bréaux s approche de Thierry Brion et le menace. M. Lucas Brion demande alors à son père de ne pas répondre. Les actes de M. Eric Bréaux ont provoqué une blessure au poignet droit de M. Lucas Brion qui est immobilisé chez lui pendant 5 jours. La Commission de Discipline de 1ère instance du mardi 7/07/ 09 a infligé à M. Eric Bréaux une suspension de licence pour une durée de 12 mois dont 6 avec sursis. La décision lui a été notifiée par lettre recommandée avec accusé de réception. M. Eric Bréaux a interjeté appel de cette décision. M. Eric Bréaux a été régulièrement convoqué à comparaître devant le Tribunal d Appel Disciplinaire par lettre recommandée avec accusé de réception le 11/09/09, afin de soutenir sa requête. Le Tribunal d Appel Disciplinaire : Vu les Prescriptions Générales de la Réglementation Générale FFSA 2009 ; Vu la Réglementation Karting 2009 ; Vu le Règlement Disciplinaire FFSA en vigueur ; Après avoir pris acte de l absence non excusée à l audience 39 > France Auto Karting n 86

40 de M. Eric Bréaux ; Après avoir pris connaissance des pièces versées au dossier ; Après avoir étudié l attestation fournie en appel par M. Eric Bréaux, étayant sa version des faits, dont il ressort : - Que M. Eric Bréaux est allé voir Mrs Thierry et Lucas Brion dans les tribunes afin que ces derniers cessent de proférer des insultes à l encontre de son fils, M. Valentin Bréaux ; - Que M. Lucas Brion a porté un coup de pied dans le tibia de M. Eric Bréaux lorsque celui-ci s est approché ; - Que M. Eric Bréaux a «juste repoussé» M. Lucas Brion qui s est déséquilibré puis est tombé par terre ; - Que M. Thierry Brion a porté un coup de poing à M. Eric Bréaux et l a insulté ; Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangère au Tribunal ; Sur ce : Considérant qu il est reproché à M. Eric Bréaux d avoir été l auteur d une agression physique et verbale à l encontre d un mineur, M. Lucas Brion ; Considérant que M. Eric Bréaux a comparu devant la Commission de Discipline de 1ère instance pour répondre des faits qui lui sont reprochés ; Considérant que M. Eric Bréaux a reconnu, en 1 ère instance, avoir saisi M. Lucas Brion par le bras et l avoir jeté à terre ; Considérant que ce geste est matérialisé par le certificat médical du 23/03/09 dans lequel se trouve décrite une «douleur au poignet droit avec œdème» ; que ces lésions entraînent une incapacité temporaire totale de travail de 5 jours ; que la blessure décrite corrobore la projection en arrière de M. Lucas Brion qui a tenté d amortir le choc avec ses mains, ses poignets et ses bras ; que cette violence est dès lors incontestable ; Considérant, par aillers, que les membres de la Commission Disciplinaire de 1ère instance ont soulevé, dans leur décision du 7/07/09, le fait que M. Eric Bréaux n avait fourni aucun témoignage et/ou attestation permettant de prouver sa version des faits ; Considérant, au surplus, que M. Eric Bréaux ne s est pas présenté devant le Tribunal Disciplinaire d Appel afin de soutenir sa requête, et ce, sans en avoir averti au préalable la FFSA, ne lui faisant parvenir qu un témoignage évoquant une provocation ; Considérant, cependant, qu aucune provocation n est démontrée de part et d autre, tant les supposés propos vulgaires tenus par le couple Bréaux que les prétendues insultes proférées à l encontre de leur fils, Valentin, et ce, même si l origine du différend est la critique de la conduite de M. Valentin Bréaux par M. Lucas Brion ; Considérant, de plus, que M. Eric Bréaux n apporte pas la preuve du coup que M. Lucas Brion lui aurait donné dans le tibia, ni même des insultes et du prétendu coup de poing que M. Thierry Brion lui aurait porté; Qu en effet la provocation par un coup reçu dans le tibia développée par M. Eric Bréaux pour expliquer son geste, n a été évoquée par lui que verbalement lors de sa comparution devant la Commission Disciplinaire de 1 ère Instance et ne se trouve appuyée en appel que par un témoignage dépourvu de toute spontanéité ; Considérant que la Commission Disciplinaire de 1 ère Instance a fait une juste qualification juridique et appréciation des faits, en jugeant en l espèce que le comportement de M. Eric Bréaux est de nature à porter préjudice à la FFSA et à ses licenciés et est, de ce fait, constitutif de l infraction prévue à l article 2 bis alinéa 4 du Règlement Disciplinaire FFSA qui dispose : «Pourra se voir infliger une des sanctions prévues à l article 2, tout membre, association sportive, ou licencié, qui aura par son comportement manqué à la morale et à l éthique sportive, nui aux intérêts supérieurs du sport automobile et/ou notamment : ( ) 4. qui, par ses propos, ses actes, ou ses écrits aura porté un préjudice moral ou matériel à la FFSA, à ses membres ou à ses licenciés ( )» ; Considérant que M. Eric Bréaux ne pouvait méconnaître la Réglementation Générale FFSA 2009 ainsi que la Réglementation Karting 2009, Considérant que le fait pour un licencié d agresser physiquement une personne, mineur de surcroît, à l occasion de l exercice de l activité sportive, va à l encontre des principes fondamentaux du sport qui en toutes circonstances font prédominer le respect de la règle et le contrôle de soi sur le recours à la violence comme mode de règlement des conflits ; Par ces motifs, Le Tribunal d Appel Disciplinaire confirme la sanction infligée à M. Eric Bréaux de 12 mois de suspension de toute licence dont 6 avec sursis. Dit, en conséquence, que M. Eric Bréaux est suspendu de licence pour une durée de 12 mois dont 6 avec sursis à compter de la notification de la présente. Appel Michel Casubolo c/décision Commission de Discipline du 7/07/09 Rappel des faits : Lors de la préfinale de la Coupe de France Long Circuit se déroulant à Carole les 30 et 31/05/09, M. Dominique Martini exerce une conduite dangereuse à l encontre de M. Michel Casubolo. M. Dominique Martini est alors convoqué devant le Collège des Commissaires Sportifs qui décide de prononcer son déclassement de la préfinale pour conduite antisportive. Lors de la pause déjeuner, M. Michel Casubolo agresse physiquement M. Dominique Martini en lui portant un coup de poing dans la bouche. Le Collège des Commissaires Sportifs décide alors d exclure M. Michel Casubolo de la manifestation et d introduire une demande de sanction disciplinaire afin qu il soit jugé pour les faits commis. La Commission de Discipline de 1ère instance du mardi 7/07/09 a infligé à M. Michel Casubolo une suspension de licence pour une durée de 24 mois dont 6 avec sursis. La décision lui a été notifiée par lettre recommandée avec accusé de réception. M. Michel Casubolo a interjeté appel de cette décision. M. Michel Casubolo a été régulièrement convoqué à comparaître devant le Tribunal d Appel Disciplinaire par lettre recommandée avec accusé de réception le 11/09/, afin de soutenir son appel. Le Tribunal d Appel Disciplinaire : Vu les Prescriptions Générales de la Réglementation Générale FFSA 2009 ; Vu la Réglementation Karting 2009 ; Vu le Règlement Disciplinaire FFSA en vigueur ; Après avoir pris connaissance du rapport de clôture et des pièces versées au dossier ; Après avoir pris connaissance de la déclaration écrite de M. Dominique Martini communiqué à la FFSA le 26/09/09 et versé au dossier d appel, dont il ressort : - Que M. Michel Casubolo exerce actuellement des menaces auprès de M. Dominique Martini afin que celui-ci retire sa plainte ; - Que M. Dominique Martini reconnaît avoir poussé M. 40 > France Auto Karting n 86

41 Michel Casubolo lors de la course mais confirme que cela n est pas volontaire mais du à un mauvais freinage de sa part ; - Que M. Michel Casubolo lui a bel et bien porté un coup de poing à la bouche lors de la pause déjeuner car il refusait de payer les frais de réparation de son kart ; - Que M. Michel Casubolo a engagé des poursuites à l encontre de M. Dominique Martini et revient sur la version donnée en 1ère instance car il nie avoir frappé M. Dominique Martini mais prétend l avoir poussé, ses blessures ayant été provoquées par sa chute ; Après avoir entendu M. Michel Casubolo qui précise : - Que M. Dominique Martini l a poussé volontairement hors de la piste ; - Qu il est allé voir M. Dominique Martini pendant la pause déjeuner pour s expliquer mais que ce dernier a refusé de lui présenter ses excuses ; - Que face à l attitude de M. Dominique Martini qui a refusé de participer aux frais liés à la réparation de son kart, il s est énervé et l a poussé ; - Que les blessures de M. Dominique Martini sont dues à sa chute et non pas à un coup de poing ; - Qu il regrette son geste mais explique, pour sa défense, qu il était fatigué et énervé ; Que, pour étayer sa version des faits, M. Michel Casubolo communique aux membres du Tribunal une attestation rédigée et signée par plusieurs pilotes et reprenant l ensemble de ses explications et arguments ; Enfin, M. Michel Casubolo reconnaît avoir appelé M. Dominique Martini afin de lui demander de bien vouloir retirer sa plainte mais nie exercer de quelconques menaces à son encontre ; Après avoir donné la parole en dernier à M. Michel Casubolo ; Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangère au Tribunal ; Sur ce : Considérant qu il est reproché à M. Michel Casubolo d avoir donné un coup de poing à M. Dominique Martini ; Considérant que M. Michel Casubolo a reconnu, en 1 ère instance, les faits qui lui sont reprochés par un courrier reçu le 29/06/09 ; Considérant que M. Michel Casubolo confirme dans son écrit avoir spontanément présenté ses excuses à M. Dominique Martini pour les actes commis, deux jours après l épreuve ; Considérant que son geste est matérialisé par le certificat médical du 31/05/09 dans lequel se trouvent décrits «un hématome labiale supérieur et une luxation dentaire» ; que ces lésions entraînent une incapacité totale temporaire de travail de 6 jours ; que ce certificat est appuyé par une attestation du Dr Alexandra Pittié décrivant les soins à apporter à M. Dominique Martini ; Considérant la nature même des blessures de M. Dominique Martini qui démontre que celles-ci ne peuvent être consécutives à une chute mais sont les résultantes d un coup de poing ; Considérant, dès lors, que la Commission Disciplinaire de 1ère Instance a fait une juste qualification juridique et appréciation des faits, en jugeant en l espèce que le comportement de M. Michel Casubolo est de nature à porter préjudice à la FFSA et à ses licenciés et est, de ce fait, constitutif de l infraction prévue à l article 2 bis alinéa 4 du Règlement Disciplinaire FFSA qui dispose : «Pourra se voir infliger une des sanctions prévues à l article 2, tout membre, association sportive, ou licencié, qui aura par son comportement manqué à la morale et à l éthique sportive, nui aux intérêts supérieurs du sport automobile et/ou notamment : ( ) 4. qui, par ses propos, ses actes, ou ses écrits aura porté un préjudice moral ou matériel à la FFSA, à ses membres ou à ses licenciés ( )» ; Considérant que M. Michel Casubolo ne pouvait méconnaître la Réglementation Générale FFSA 2009 ainsi que la Réglementation Karting 2009, Considérant que le fait pour un licencié d agresser physiquement une personne à l occasion de l exercice de l activité sportive, va à l encontre des principes fondamentaux du sport qui en toutes circonstances font prédominer le respect de la règle et le contrôle de soi sur le recours à la violence comme mode de règlement des conflits ; Par ces motifs : Le Tribunal d Appel Disciplinaire confirme la sanction infligée à M. Michel Casubolo de 24 mois de suspension de licence dont 6 avec sursis. Dit, en conséquence, que M. Michel Casubolo est suspendu de licence pour une durée de 24 mois dont 6 avec sursis à compter de la notification de la présente. TRIBUNAL D APPEL NATIONAL DU 15/09/09 Appel Antoine Lepesqueux Contre la décision du Collège des Commissaires Sportifs de la Coupe de France Catégorie Nationale de Karting de l exclure de la manifestation pour non-conformité technique. Le Tribunal d Appel National de la FFSA, dans sa séance du 15/09/09, présidé par M. Jean Claude Cresp, assisté par Mrs Jean Vinatier et Jean-Christophe Leroy en qualité d assesseurs. Egalement présentes : Claire Migliorini, secrétaire de séance Jean-Philippe Gaudichau, représentant FFSA. Rappel des faits et de la procédure : Le 16/08/09, à l issue de la finale de Coupe de France Catégorie Nationale de Karting se déroulant à Gréville Hague, un contrôle technique est effectué sur le kart du concurrent M. Antoine Lepesqueux, vainqueur de la finale, par le Délégué Technique M. René Nencioni. Ce contrôle révèle que le balancier d équilibrage trouvé sur le moteur de M. Antoine Lepesqueux est de configuration alors que la fiche d homologation FFSA Catégorie Nationale Moteur Rotax prévoit que seuls les balanciers d équilibrage de configuration sont autorisés sur ce type de moteur. Le Collège des Commissaires Sportifs décide donc de prononcer l exclusion de M. Antoine Lepesqueux pour non-conformité technique. Cette décision est notifiée au pilote et à son tuteur à 18h55. M. François Lepesqueux, père et tuteur du pilote, déclare alors au Collège des Commissaires Sportifs son intention d interjeter appel de cette décision puis confirme son appel auprès de la FFSA dans les formes et les délais réglementaires. Le 7/09/09, Mrs Antoine et François Lepesqueux sont convoqués à soutenir leur appel devant le Tribunal d Appel National de la FFSA le 15/09/ > France Auto Karting n 86

42 Le Tribunal d Appel National : Vu la décision du Collège des Commissaires Sportifs de la Coupe de France Nationale 2009 de Greville Hague ; Vu les actes d intention et de confirmation d appel formulés par M. François Lepesqueux, père et tuteur d Antoine Lepesqueux contre la décision susmentionnée ; Vu le témoignage écrit de M. Gildas Mérian pour le compte de Sodikart ; Vu le mémoire en défense rédigé par M. François Lepesqueux ; l appelant soutient que la décision contestée est nulle aux motifs : - Que le moteur utilisé par son fils, M. Antoine Lepesqueux, lors de la Coupe de France Karting est un moteur Rotax J125 MAX de location ; - Que, de ce fait, M. François Lepesqueux pensait, de bonne foi, que le moteur fourni était conforme à la fiche d homologation des moteurs Rotax J125 MAX FFSA utilisés en Catégorie Nationale ; que, par conséquent, il n a pas vérifié les pièces du dit moteur avant utilisation ; qu il s ensuit que l erreur de balancier d équilibrage n est pas due à une tricherie de la part du pilote ; - Que le balancier d équilibrage n est pas une pièce du moteur occasionnant des performances supplémentaires ; - Que M. Antoine Lepesqueux n a pas été régulièrement auditionné par le Collège des Commissaires Sportifs ; Vu les témoignages écrits de M. Jean Lenormand, Président du Collège des Commissaires Sportifs ; Vu les autres pièces du dossier ; Vu la Réglementation Générale FFSA 2009 ; Vu le Règlement Sportif National de la Réglementation Karting FFSA 2009 ; Vu le Règlement de la Coupe de France Nationale 2009 ; Vu la fiche d homologation Catégorie Nationale Moteur Rotax Modèle J125 MAX FFSA ; Vu les spécifications techniques du Moteur Rotax Modèle FR 125 MAX RACING ; Après avoir pris acte de l absence excusée de M. Antoine Lepesqueux ; Après avoir entendu M. François Lepesqueux ; Après avoir entendu M. René Nencioni, Délégué Technique, ayant réalisé le contrôle technique lors de l épreuve ; Après avoir entendu M. Pierre Hérat, Responsable Technique FFSA ; Après avoir entendu le représentant de la FFSA ; Après que l appelant ait été invité à prendre la parole en dernier ; Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangère au Tribunal ; Sur ce, Attendu que le contrôle technique effectué à l issue de la Coupe de France Nationale de Karting par M. René Nencioni a révélé que le moteur du concurrent M. Anthony Lepesqueux était équipé d un balancier d équilibrage de configuration ; Attendu que cette configuration, bien qu admise dans d autres types de compétitions et notamment en Challenge Rotax MAX, n est pas conforme à la fiche d homologation du moteur Rotax J 125 MAX FFSA de la Catégorie Nationale ; qu au surplus, le constructeur confirme que tous les moteurs de cette Catégorie sont équipés exclusivement d un balancier d équilibrage de configuration ; que dès lors le contrôle technique est incontestable et ne saurait être remis en cause ; Attendu, au demeurant, qu il n est pas contesté par l appelant ; Attendu que, dans ces conditions, quand bien même ladite non-conformité serait sans incidence sur les performances comme semblent en attester les pièces du dossier - il appartenait néanmoins au Collège des Commissaires Sportifs de l épreuve d infliger les sanctions prévue à l article 19 du Règlement Sportif National de la Réglementation Karting FFSA 2009 ; Attendu qu aux termes de l article du Règlement précité, «les sanctions autres que celles notifiées en course ne peuvent être infligées qu après enquête et audition du ou des pilotes intéressés afin de leur permettre de présenter leur défense» ; Attendu cependant qu il ressort des pièces du dossier et du témoignage écrit de M. Jean Lenormand, que M. Antoine Lepesqueux et son tuteur n ont pas été entendus par le Collège des Commissaires Sportifs composé conformément aux dispositions de l article 11.1 du Règlement technique ; Attendu que le caractère automatique de l exclusion en cas d infraction technique lors d un contrôle final ne saurait justifier qu un concurrent soit privé de son droit de se faire entendre par le Collège des Commissaires Sportifs ; que l audition constitue une garantie procédurale substantielle dont le Collège ne saurait s affranchir sans entacher d irrégularité ses décisions ; Attendu dès lors que la décision du Collège des Commissaires Sportifs a été prise en violation des dispositions de l article du Règlement Sportif National de la Réglementation Karting FFSA 2009 cité et doit être annulée en conséquence ; Par ces motifs, Déclare l appel recevable en la forme ; Décide d annuler la décision d exclusion prononcée par le Collège des Commissaires Sportifs de la Coupe de France Nationale de Greville Hague ; Dit que le concurrent M. Anthony Lepesqueux sera rétabli dans le classement de l épreuve et dans l ensemble de ses droits sportifs ; Dit enfin que la caution d appel sera restituée en intégralité à l appelant par la FFSA. 42 > France Auto Karting n 86

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