laser AM Système d alignement destiné aux véhicules utilitaires et poids lourds. Une technique simple, précise, fiable pour l analyse des trains roulants (essieux, roues) et châssis de véhicules utilitaires et poids lourds. - Un système qui mesure également l alignement du châssis -
Un système de mesure précis pour des roues, essieux et châssis Quand le chauffeur roule droit avec son véhicule, il suppose que toutes ses roues sont alignées. Le chauffeur contrôle les roues directrices et décide de leur direction. Mais les autres roues peuvent aller dans une autre direction. Si les essieux ne sont pas correctement réglés à angle droit par rapport à la ligne médiane du véhicule ou s ils sont endommagés, les conséquences peuvent être catastrophiques. Exemple: une roue roule 5 mm/m sur la gauche et son opposée 5 mm/m sur la droite, la déviation d une roue par rapport à l autre sera de 10 mètres par kilomètre. Ce système est l outil parfait pour des prestations supplémentaires dans l atelier. Il est facile à manier, à calibrer et à entretenir. La procédure d alignement est également facilitée. Le résultat est précis avec possibilité de le répéter et de le reproduire. De plus, toute distorsion du châssis peut être diagnostiquée. 5m 10m/km 5m Impliquant une mauvaise tenue de route, une usure prématurée des pneus et une surconsommation de carburant. Entrainant un surcoût d exploitation. La méthode JOSAM est une manière pour augmenter la sécurité routière et l économie d exploitation. C est LE système pour des mesures fiables des positions d essieux et d alignement des roues. Tous les angles des roues peuvent être contrôlés d une manière simple et facile. 1km La mesure et la correction avec le laser AM JOSAM ont comme résultat un véhicule équilibré avec des roues, essieux et châssis conformes aux préconisations constructeurs. 5mm/m 5mm/m
Mesure du carrossage Deux comparateurs d angles sont disponibles pour mesurer le carrossage, la chasse et l inclinaison des pivots : l un numérique et l autre analogique. Ils sont fixés sur l adaptateur de la roue. Le résultat du carrossage est lu sur l écran ou sur le disque gradué du comparateur. Le Laser AM JOSAM est un équipement pour mesurer la géométrie des roues, le positionnement des essieux et d alignement du châssis. L ensemble peut être également équipé d un comparateur d angles électronique et d un logiciel de calculs et d impression. Emetteur laser et son chargeur de batterie. Les batteries nickel-cadmium fournissent une autonomie d environ 50 heures. Avant de mesurer les angles des roues, les détecteurs sont utilisés pour trouver les jeux éventuels dans les suspensions et les parties articulées des essieux.
Mesure de la chasse, de l angle de braquage et du braquage maximum Utiliser les plaques de mesure angulaire ou les plateaux pivotants à affichage électronique pour effectuer le braquage nécessaire de la roue, 20 intérieur et 20 extérieur pendant la mesure. La valeur de l angle de chasse est lue sur le comparateur d angles, l angle de braquage sur la plaque de mesure angulaire ou sur le plateau pivotant. La mesure du braquage maximum est directement lue sur la plaque angulaire ou le plateau pivotant. Mesure de l inclinaison des pivots (KPI) Lors de la mesure des inclinaisons de pivots, les roues doivent être freinées et un braquage intérieur et extérieur de 20 doit être effectué en utilisant les plaques angulaires ou les plateaux pivotants. La valeur du KPI est lue sur les plaques angulaires ou les plateaux pivotants. Notre nouveau plateau pivotant à affichage digital montre avec précision le braquage. La dernière génération d appareillage électronique augmente considérablement le temps de mesure. Différents adaptateurs et supports ont été développés pour facilité la mise en place des outils. Les plaques pivotantes anti-friction facilitent la mobilité des roues pendant les opérations de réglages, surtout pour les véhicules à plusieurs essieux directeurs.
Méthode de mesure La méthode JOSAM pour les mesures de la position des essieux montre, avec précision, le plan de rotation des roues par rapport à la ligne médiane du véhicule grâce à un faisceau laser issu d un projecteur fixé sur la jante de la roue. Ce faisceau est projeté sur des échelles de mesure placées à chaque extrémité du véhicule. Ces échelles sont montées sur des piges à centre constant, permettant de reporter la ligne médiane sur le côté du véhicule. A A 90 Quand le faisceau indique la même valeur sur les deux échelles, le véhicule avance tout droit, parallèle avec la ligne médiane. 90 Le projecteur laser est fixé sur un adaptateur de roue universel, ajustable, pour des différents diamètres et types de jantes. L adaptateur sur lequel le laser est fixé peut être réglé pour compenser le voile éventuel de la roue. Deux molettes de réglage permettent cette compensation. Veuillez noter que le fait qu une jante soit sérieusement endommagée n influence pas l obtention des résultats de mesure très précis. En agissant avec précision sur les deux molettes, la mesure ne pourra être que de qualité. La calibration et l entretien du système de mesure est rapide et facile. Mesure de pincement et logiciel de PC Diriger le faisceau laser sur l échelle avant, enregistrer la valeur relevée, faite de même pour l échelle arrière. Le programme donne automatiquement la position de la roue par rapport à la ligne médiane. Cette déviation est donnée en mm/m ou en degré. Notre logiciel JOSAM Communicator calcule et affiche les résultats directement sur votre PC. Une nouvelle fonction du programme JOSAM Communicator est qu il peut être utilisé avec un «ordinateur de poche». L opérateur peut enregistrer et calculer les valeurs de mesures pris autour du véhicule et ensuite les charger dans un ordinateur conventionnel. C est un outil parfait pour les opérateurs qui effectuent les mesures dans l atelier et qui n ont pas un accès facile à un PC. Mesure d alignement de châssis Le Laser AM JOSAM peut facilement être configuré pour mesurer l alignement de châssis. C est possible grâce à l ajout de piges à centre constant, d un logiciel supplémentaire ou avec des feuilles de mesure spécifiques pour châssis. Un contrôle d alignement de châssis implique un contrôle de géométrie.
Feuilles de rapport Le système JOSAM laser AM est livré avec des feuilles de rapport devant être remplies après chacune des mesures (pincement, châsse, carrossage, pivots, braquage, etc). Sur les véhicules avec plusieurs essieux directeurs, il sera conseillé de noter les déviations éventuelles de parallélisme entre les paires de roues et d ajuster celles-ci en conséquence. Sur les rapports de contrôle JOSAM, il est également possible de noter les éventuelles déviations des essieux rigides. Entre deux ou plusieurs essieux, ceux-ci doivent être réglés afin d empêcher le véhicule d avoir une mauvaise tenue de route. Un défaut de parallélisme des essieux provoque une usure prématurée et asymétrique des pneumatiques, non seulement sur les roues de ces essieux mais aussi sur toutes les autres. Logiciel JOSAM Communicator pour PC Vous pouvez maintenant employer votre ordinateur pour le traitement de vos valeurs d alignement d essieux et des angles de roues. JOSAM Communicator est un logiciel sous Windows qui vous facilite le calcul des angles de géométrie des roues et des essieux. Le logiciel travaille avec une base de données où les résultats de mesure du véhicule, l identification du client et les commentaires peuvent être sauvegardés et imprimés. De ce fait, la traçabilité des mesures atteste votre qualité de travail. JOSAM Communicator est livré sur support CD-ROM multi-langage. Nouveau, en option, le logiciel JOSAM Communicator s utilise pour la mesure des châssis. Distribué par: Fabricant: Box 419 SE-701 48 ÖREBRO Suède Tél.: +46 19 30 40 00 Fax +46 19 32 03 16 E-mail: info@josam.se Internet: www.josam.se T 13 4 0904