DOSSIER DE PRÉSENTATION TOUR DE BELGIQUE NEW ENERGY 2014
Le Tour de Belgique Le Tour de Belgique est un rallye de régularité mythique, destiné aux amoureux passionnés de voitures classiques. Cette épreuve est placée sous l égide du Royal Automobile Club de Belgique, gage du sérieux et de la qualité de l épreuve. Le rallye se déroule sur routes ouvertes, à une vitesse moyenne maximale de 50 km/h, exception faite des épreuves d adresse sur circuits, parmi lesquelles, pour 2014 : Mettet, Chimay, le Pôle Mécanique des Ardennes et bien sûr Spa-Francorchamps. Bien qu il reprenne le modèle originel du rallye, le Tour de Belgique s inscrit parfaitement dans son temps. Il s agit d une épreuve automobile qui accorde une importance capitale aux règles de sécurité routière et à l esprit à la fois sportif et gentleman des participants. En rééditant le Tour de Belgique depuis 2012, DG Sport fait la démonstration que les bonnes idées n ont pas d âge. Elles ont seulement de l avenir.
Le Critérium Le Critérium du Tour de Belgique sera une 1 ère nouveauté pour la 31 e édition du Tour de Belgique en 2014. Ce format d épreuve proposera une catégorie destinée à celles et ceux qui souhaitent participer à l événement historique, mais dans une configuration moins soutenue. Le Critérium n en est pas moins une épreuve à part entière, dont le road-book est entièrement réalisé en fléché métré.
Le Tour de Belgique En 2014, DG Sport lance le Tour de Belgique. Bien qu il soit couru dans le cadre de l organisation du rallye historique, le constitue un événement à part entière. Malgré des normes en matière d émission et de consommation de plus en plus contraignantes, l offre automobile hybride reste marginale en Belgique. Or, il existe, dans cette catégorie, un panel de véhicules performants (pas moins de 50 modèles répertoriés) et destinés au grand public. Offrir une vitrine aux modèles hybrides, sous la forme d une compétition permettant des comparaisons, peut être une excellente opportunité de démontrer le bien-fondé des technologies développées par les constructeurs et, par ce biais, motiver les automobilistes à se tourner vers les véhicules hybrides. Le Tour de Belgique se fait fort de devenir à la fois une joute sans pareil pour les véhicules pouvant témoigner de la richesse automobile d hier autant qu une vitrine pour les voitures de demain.
Caractéristiques Les caractéristiques du Tour de Belgique permettent de mettre en exergue toutes les attentes des acheteurs potentiels d un véhicule hybride, ou dont le moteur à combustion interne fonctionne avec de l énergie fossile non dérivée du pétrole, soit de l énergie fossile propre (ex : CNG) : la consommation, l endurance, la fiabilité et les performances. Tous ces paramètres seront observés dans une compétition très proche des conditions de route quotidiennes. Le Tour de Belgique, c est : > Un rallye routier pénalisant qui intègre des tests de régularité (parcours entre un point A et un point B pendant lequel la vitesse doit être constante). > Le respect intégral du code de la route. > De l endurance avec des étapes de 300 à 500 km par jour. > Un classement général en fonction de l indice énergétique, de la régularité et de la consommation.
Crédibilité En organisant la première édition du Tour de Belgique, DG Sport entend bien en faire le rendezvous annuel de l automobile hybride et des nouvelles énergies fossiles propres. Pour ce faire, les organisateurs ont sollicité l appui de différents acteurs et organes de référence pour le secteur. > Une compétition placée sour l égide de la FIA (label FIA Règlement technique Energie Alternative) et du RACB (ASN). > Avec le soutien de la FEBIAC. > Une épreuve réservée aux Catégories VII & VIII : véhicules hybrides et autres véhicules à énergie alternative.
Accès à la compétition Le Tour de Belgique a la particularité de ne nécessiter aucune intervention spécifique sur les véhicules qui s engagent dans la compétition : > Pas de modifications des voitures puisque le parcours emprunte uniquement des routes revêtues. > Pour réaliser efficacement les tests de régularité, il est indispensable d équiper la voiture d un distance-mètre (Trip). Cependant, depuis peu de temps, des modèles couplés à un GPS sont performants et disponibles dans le commerce. Leur montage est effectué en quelques secondes et ne nécessite aucune transformation. > Les paramètres de consommation seront enregistrés via des contrôleurs du RACB.
Programme Vendredi 14/11/2014 : Contrôles administratif et technique, accueil au Dinant Classic Club et présentation des équipages sur la place d Armes à Dinant. Nuitée au Castel de Pont-à-Lesse *** Samedi 15/11/2014 : Circuit de Chimay, Pôle Mécanique des Ardennes, traversée de l Ardenne, de la Famenne et arrivée au Palais des Princes Evêques à Liège. Soirée de gala et nuitée au Crowne Plaza ***** Dimanche 16/11/2014 : Traversée de la Hesbaye, du Condroz et des Hautes Fagnes, circuit de Francorchamps. Arrivée à Spa, podium et remise des prix à l hôtel Radisson ****
Communication Le Tour de Belgique fera l objet d une conférence de presse qui aura lieu le 27 mai 2014 en la Maison de l Automobile, siège de la FEBIAC, et où les constructeurs automobiles participant à l épreuve seront présentés. DG Sport déploie également les outils de communication suivants : > Un site web dédié : www.tourdebelgiquenewenergy.com > Présence et suivi sur les réseaux sociaux > Un plan média performant : TV Radio Print (presse quotidienne & magazines spécialisés) Communiqués de presse E-news (db 43.820 contacts qualifiés) PR & rédactionnel Une production d images, dont retransmission d une émission complète sur la RTBF.
Inscriptions & participations Pour participer au Tour de Belgique, une marque automobile devra s acquitter d un droit d accès à la compétition de 8.900 htva. Ce prix comprend l engagement de 2 voitures et de leur équipage (4 personnes au total). L inscription classique d une voiture et de son équipage au Tour de Belgique s élève à 2.390 tvac. Les prorpiétaires d une voiture dont la marque est partenaire du Tour de Belgique bénéficient d un tarif avantageux de 1.790 tvac. Le prix inclut l inscprition à l épreuve, avec tous les aspects liés à la course et à son organisation, de même que les 2 nuits d hôtel, avec petit-déjeuner, le lunch et la soirée de gala du samedi soir.
VIP & Hospitality Si la volonté des organisateurs est que toutes les marques automobiles soient logées à la même enseigne (pas d accès possible à des formules de sponsoring différentiantes), le Tour de Belgique n en est pas moins une occasion unique de faire la démonstration de leur savoirfaire et d y inviter des clients, prospects et autres relations. Les circuits ou encore les arrivées d étapes en soirée sont autant de moments privélégiés pour lesquels il est possible de prévoir des infrastructures et des formules de réceptif VIP, des animations, des approches didactiques, etc. Intéressé? Envoyez-nous un e-mail à bb@dgsport.eu
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