CITROËN DTAV INFO DIAG OUTILS DE DIAGNOSTIC FILIALES / IMPORTATEURS / DR DISTRIBUTEUR VN CITROËN - Préparateur VN - Coordinateur Campagnes RÉPARATEURS AGRÉÉS CITROËN - Responsable APV, Technicien Expert - Mécanicien Expert, Technicien Citroën LEXIA PROXIA CD 39 N 411 17/10/2007 CETTE NOTE DOIT ÊTRE TRANSMISE, LUE ET COMMENTÉE À TOUTES LES PERSONNES QUI MANIPULENT DIRECTEMENT OU INDIRECTEMENT L OUTIL DE DIAGNOSTIC LEXIA / PROXIA TITRE : Activation de disjoncteurs logiciel sur certaines sorties électrique BSI des véhicules Bi VAN/CAN encore produits. CONSTATATION / CONCERNE : Cette note n'est applicable (à partir de Décembre 2007) qu'aux véhicules Bi VAN-CAN encore produits dans le monde par Citroën : Xsara Picasso Bi VAN-CAN (à partir du logiciel V25.00), Berlingo 2 (à partir du logiciel BSI V24.00), C2 Chine (à partir du logiciel BSI V45.00), C3 Mercosur (à partir du logiciel BSI V45.00). REMÈDE : Suivre la procédure et les explications décrites dans ce document. Page 1 / 7
CONSTATATION Progressivement, les logiciels BSI des véhicules Berlingo 2, Xsara Picasso Bi VAN- CAN, C2 Chine et C3 Mercosur, intègreront des disjoncteurs électroniques et logiciel. Cette fonctionnalité peut-être activée par simple mise à jour du logiciel BSI. Ces disjoncteurs réamorçables 9 fois maximum, permettent de protéger l'électronique de 10 sorties de puissance du BSI. Il existe deux niveaux d'inhibition suite à disjonction. L inhibition temporaire : Lorsqu'un court-circuit à est confirmé (panne fugitive ou permanente), la sortie en défaut disjoncte (sortie inhibée) et un code défaut est mémorisé en permanent dans le BSI. Pour réamorcer la sortie en défaut (réamorçage manuel), suivre la procédure décrite dans le chapitre "REMEDE / Procédure de réamorçage d'une ou plusieurs sortie ". Ce réamorçage ne peut être réalisée que si l'inhibition n'est pas définitive. L'inhibition définitive : Après 9 réamorçages manuels d'un disjoncteur (inhibition temporaire), une prochaine confirmation de court-circuit à sur la même sortie (mémorisation de défaut), disjonctera définitivement cette sortie et le «Défaut interne du calculateur boîtier de servitude intelligent : sortie hors service» associé au(x) défaut(s) de la ou des sorties concernées seront mémorisés dans le BSI. Pour retrouver le fonctionnement normal du BSI, suivre la procédure décrite dans le chapitre «REMEDE / Procédure de réamorçage d'une ou plusieurs sorties inhibées définitivement». NOTA : Le compteur (nombre) de réamorçage par sortie est consultable à l'aide de l outil LEXIA/PROXIA (voir le chapitre «Menus outil» de ce document). Page 2 / 7
LISTE DES DEFAUTS CONCERNES Intitulé Défaut interne du calculateur boîtier de servitude intelligent : sortie hors service Défaut d'éclairage du coffre - Danger : Court circuit à Défaut d'éclairage du plafonnier avant - Défaut commande d'ouverture de la lunette arrière - Danger : Court circuit à la masse Défaut commande d'ouverture du coffre - Défaut commande du compresseur de climatisation - Danger : Court circuit à Défaut feux de position avant et arrière droit - Défaut feux de position avant et arrière gauche - Danger : Court circuit à Défaut feu(x) antibrouillard arrière - Défaut clignotant gauche - Danger : Court circuit à Défaut clignotant droit - Conditions d'apparition et modes Eléments à contrôler dégradés associés 9 réamorçages manuels suivis d'une confirmation de court-circuit à d'une sortie (mémorisation de défaut) La fonction liée n'est plus Voir code(s) défaut(s) associé(s). disponible. Ce défaut est obligatoirement associé à un ou plusieurs des 10 défauts ci-dessous. masse et plus d'éclairage du coffre masse et plus d'allumage du plafonnier avant. masse et impossibilité d'ouvrir la lunette arrière. masse et impossibilité d'ouvrir le coffre masse et pas d'enclenchement du compresseur de climatisation ou plus de froid. masse et plus d'allumage des feux de positions droit. masse et plus d'allumage des feux de positions gauche. masse et plus d'allumage du ou des feux antibrouillard arrière. masse et plus de fonctionnement des clignotants coté gauche. masse et plus de fonctionnement des clignotants coté droit. - Porte(s) lampe(s). - Actionneur d'ouverture de la lunette arrière. - Actionneur d'ouverture coffre. - Compresseur de climatisation. connecteurs (Véhicule, faisceau d'attelage et remorque). - Porte(s) lampe(s) (Véhicule et remorque). l'ajout de consommateur sur cette ligne (Faisceau remorque adaptable) peut faire remonter ce défaut. connecteurs (Véhicule, faisceau d'attelage et remorque). - Porte(s) lampe(s) (Véhicule et remorque). Page 3 / 7
REMEDE Procédure de réamorçage d'une ou plusieurs sorties : - Cette procédure ne doit être réalisée qu'après la réparation du ou des courts circuits à (9 réamorçages maximum avant le remplacement obligatoire du BSI). Si plusieurs défauts sont mémorisés en même temps, ils doivent obligatoirement être traités avant de lancer la procédure de réamorçage (voir le chapitre «Cas particulier» de ce document). - Le ou les codes défauts affichés sont mémorisés en permanent même si le court circuit est fugitif. Donc le diagnostic du circuit ne doit pas se limiter à rechercher d'une défaillance franche. IMPORTANT : Pour les véhicules équipés d'un faisceau d'attelage, si un défaut lié à l'éclairage/signalisation est mémorisé, ne pas négliger les contrôles du faisceau d'attelage et de la remorque. 1) Trouver l'origine du ou des défauts et réparer ou remplacer le ou les éléments défectueux. 2) Véhicule à l'arrêt, couper le contact et fermer la porte conducteur. 3) Ouvrir la porte conducteur. 4) Mettre et couper le contact (sans démarrer le moteur). 5) Dans la minute qui suit, faire simultanément une commande de lave-glace avant et un appel de phare. 6) Maintenir les commandes actionnées environ 3 secondes jusqu'à l émission d un signal de confirmation venant de l'avertisseurs sonore. 7) Contrôler le fonctionnement de la ou des sorties précédemment en défaut. Page 4 / 7
Procédure de réamorçage d'une ou plusieurs sorties inhibées définitivement : Il est impératif de réparer le ou les défauts de sorties mémorisés avant de remplacer le BSI. Pour retrouver un fonctionnement normal, effectuer absolument les opérations dans l'ordre suivant : - Réparation du court circuit à (Rechercher une panne franche ou fugitive). - Remplacement du BSI. MENUS OUTIL Cheminement, pour accéder à la lecture des défauts BSI (outils Lexia et Proxia) : Test global Boitier de servitude intelligent Lecture défauts Cheminement, pour accéder à la lecture des compteurs de réamorçage (outils Lexia et Proxia) : Test global Boitier de servitude intelligent Mesures paramètres Alimentations Etat de certaines sorties de puissance NOTA : Le menu «Etat de certaines sorties de puissance» sera disponible à partir du CD41 pour les véhicules Berlingo 2 et Xsara Picasso Bi VAN-CAN et à partir de CD42 pour les autres véhicules. Page 5 / 7
CAS PARTICULIER Quatre sorties (Voir liste de défaut ci-dessous) gérées par un même composant électronique, ont un fonctionnement particulier. Si l'une de ces quatre sorties est en Court-Circuit au plus, aucun défaut sur la sortie concernée ne sera mémorisé en BSI mais les trois autres sorties seront considérées à tort comme étant Court-Circuit à (mémorisation de 3 défauts et coupure des 3 sorties). Dans ce cas particulier, ne pas tenir compte des trois défauts remontés mais rechercher et réparer le Court-Circuit au plus sur la quatrième sortie (non listé dans la liste des codes défaut du BSI). Défaut des sorties concernées : 1) Défaut d'éclairage du plafonnier avant - 2) Défaut commande du compresseur de climatisation - la masse 3) Défaut d'éclairage du coffre - 4) Défaut commande d'ouverture du coffre - Exemple 1 : Le BSI remonte les défauts 1, 2 et 3 => Rechercher en priorité un Courtcircuit au plus sur le circuit de commande le l'ouverture coffre. Exemple 2 : Le BSI remonte les défauts 1, 2 et 4 => Rechercher en priorité un Courtcircuit au plus sur le circuit de commande de l'éclairage du coffre. Page 6 / 7
IMPORTANT : ATTENTION, si le véhicule est équipé d'un faisceau de remorque, ce dernier doit être de marque Citroën. Faute de quoi, certaines sorties BSI risquent de disjoncter temporairement ou définitivement (BSI hors service) suite au raccordement d'une remorque au véhicule. Les faisceaux d'attelage d'origine sont équipés de relais de puissance sur les sorties antibrouillard arrière (Uniquement Xsara Picasso) et lanternes gauche et droite (tous véhicule concernés par la note) permettant de ne pas surcharger les sorties BSI concernées. Page 7 / 7