Notice de montage I. Déballage du carton d expédition 4 II. Préparation de la roue avant 4 III. Montage de la roue avant 5 IV. Fixation de la roue avant sur la fourche 7 V. Réglage du guidon 7 VI. Montage de la selle 8 VII. Montage des pédales 8 VIII. Essai du vélo 9 2
Cher client, nous vous félicitons d avoir acheté ce nouveau vélo. Cette notice de montage vous permet de monter votre vélo de course / de cyclo-cross en quelques gestes et de prendre rapidement la route. Tous les travaux de montage et les pré-réglages nécessaires, tels que le réglage des freins ou du changement de vitesse ont déjà été effectués par nos monteurs. Attention: Vous devez absolument lire la notice d utilisation du fabricant pour pouvoir tenir compte des conseils généraux et des particularités techniques de votre vélo. Vous n avez plus qu à redresser le guidon à et monter la roue avant, la selle et les pédales. Tous les outils dont vous avez besoin pour le montage se trouvent dans le carton à accessoires ci-joint. 3
I. Déballage du carton d expédition Ouvrez le carton d envoi spécial et enlevez la sécurité de transport rectangulaire en carton placée sur la roue arrière Sortez d abord la roue, la selle et enfin le cadre sur lequel la roue arrière est déjà montée Sortez le paquet d accessoires (Img. 1) D A B C Img. 2 Serrage rapide Desserrez l écrou de serrage (B) du serrage rapide et enlevez le ressort à boudin (C) Placez la tige filetée du serrage rapide avec le ressort à boudin (D) dans l axe du moyeu (Img. 3 et 4) Img. 1 II. Préparation de la roue avant Enlevez les deux protections en plastique placées sur le moyeu de la roue Ouvrez le paquet d accessoires et sortez-en le système de serrage rapide 4 Img. 3 Img. 4 Placez de l autre côté le deuxième ressort à boudin (C) sur la tige filetée du serrage rapide et vissez légèrement l écrou de serrage (B)
III. Montage de la roue avant Montez la roue avant dans le sens de la marche Quand vous avez préparé la roue avant pour la monter sur la fourche, procédez de la façon suivante, en fonction du type de freins: Remarque: Quand vous montez la roue avant, faites-vous aider si possible par une deuxième personne ou utilisez un support de montage. Enlevez d abord la sécurité de transport en plastique placée sur les pattes de fourche (Img. 5) Img. 6 Img. 7 Fixez le serrage rapide au moyeu de la roue avant vous trouverez plus d information sur ce sujet au point IV Après le montage de la roue, fermez le levier d ajustage du frein à tirage latéral de manière qu il soit tourné vers le bas (Img. 7) Img. 5 Enlever la sécurité de transport de la fourche a.) Roue à frein à tirage latéral Remarque: Quand vous montez la roue avant, veillez à ce que les pattes de fourche reposent complètement sur l axe du moyeu! Soulevez d une main le vélo de course en l attrapant par la potence Ouvrez le levier d ajustage de manière qu il soit tourné vers le haut (Img. 6) Attention: Vérifiez que la roue avant tourne librement. Si la roue tourne de façon irrégulière ou que le frein frotte nettement, la roue avant n a pas été montée correctement! 5
b.) Roue à frein Cantilever Soulevez d une main le cyclo-cross en l attrapant par la potence Montez la roue avant dans le sens de la marche Fixez le serrage rapide au moyeu de la roue avant vous trouverez plus d information sur ce sujet au point IV Remarque: Quand vous montez la roue avant, veillez à ce que les pattes de fourche reposent complètement sur l axe du moyeu! Img. 8 Img. 9 Accrochez maintenant le frein Cantilever en pressant d une main les deux bras du frein de manière que les plaquettes de frein reposent à plat sur le flanc de la jante (Img. 8) Avec l autre main, tirez maintenant le câble en direction du bras de frein droit, de manière à pouvoir accrocher l embout du câble dans le bras du frein (Img. 9) Attention: Vérifiez que la roue avant tourne librement. Si la roue tourne de façon irrégulière ou que le frein frotte nettement, la roue avant n a pas été montée correctement! 6
IV. Fixation de la roue avant sur la fourche V. Réglage du guidon Fermez le serrage rapide en faisant basculer le levier de 180 (Img. 10 et 11) Utilisez l outil multifonctions Choisissez la clé à six pans adaptée pour desserrer les vis de fixation de la potence au niveau du guidon (Img. 12) Quand vous avez trouvé le réglage qui vous convient, resserrez diagonalement les vis d arrêt placées à l avant Fixez le guidon selon les réglages qui vous conviennent. Veillez toujours à ce que le guidon soit bien symétrique par rapport au collier de la potence (Img. 13) Img. 10 Img. 11 Attention: Si le serrage rapide a été bien fermé, on doit toujours voir l inscription «Close» sur la partie extérieure du levier! Attention: La résistance du mouvement de fermeture du levier de serrage rapide (A) doit augmenter nettement à environ la moitié de la course du levier. Si ce n est pas le cas, vous devez augmenter la précontrainte à l aide de l écrou de serrage (B) placé du côté opposé du moyeu! (voir page 2, Img. 2) Img. 12 Img. 13 Attention: Veillez à ce que toutes les vis d arrêt de la potence aient un couple de serrage régulier. L écart du collier de la potence dit être identique. Sinon, vous risquez d avoir un grave défaut de matériau au guidon! 7
VI. Montage de la selle VII. Montage des pédales Utilisez l outil multifonctions joint à la livraison Mettez la tige de selle dans le tube de selle et réglez la selle à la hauteur désirée (Img. 14) Sortez les deux pédales du carton d accessoires, si elles sont comprises dans la livraison Repérez la pédale droite et vissez-la sur le bras de manivelle dans le sens des aiguilles d une montre (Img. 16) Vissez ensuite la pédale gauche sur le bras de manivelle gauche, mais dans le sens contraire des aiguilles d une montre Serrez fortement les deux pédales à l aide d une clé plate de 15 et vérifiez à nouveau la bonne position des pédales quand vous avez fait quelques kilomètres (Img. 17) Img. 14 Img. 15 Attention: N oubliez pas qu en réglant la hauteur de la selle à votre taille vous ne devez pas tirer la tige de selle au-delà d une hauteur maximale! Le non respect de cette consigne pourrait provoquer des dégâts matériels ou des accidents graves. (Img. 15) Img. 16 Monter la pédale droite sur le bras de manivelle droit Img. 17 Serrer la pédale dans le sens des aiguilles d une montre Remarque: Le bras de manivelle droit se trouve toujours du côté de la transmission par chaîne! 8
Attention: Si vous ne tenez pas compte du marquage des pédales ou que vos utilisez la force pour monter une pédale du mauvais côté, vous endommagerez immanquablement le filetage du bras de manivelle! VIII. Essai du vélo Votre nouveau vélo de course est maintenant prêt à prendre la route et nous vous conseillons de l essayer sans plus tarder (Img. 18) Remarque: Dans votre propre intérêt, nous vous conseillons de faire faire une première inspection au bout d environ 100 kilomètres. Les vélos ne peuvent pas toujours être réglés parfaitement sans une certaine période de rodage. Les composants mécaniques tels que les freins, le changement de vitesse ou les pédaliers doivent être vérifiés et réajustés encore une fois au bout d un certain temps. Une première inspection effectuée par un spécialiste est pour vous la garantie d avoir un vélo que vous garderez longtemps et qui vous procurera un plaisir infini. Remarque: Prenez soin de noter le numéro de votre cadre! Le numéro du cadre se trouve généralement à proximité du pédalier mais suivant le fabricant la position peut être différente (tube de selle, tube de direction). Nous vous conseillons de noter le numéro du cadre sur la facture de votre vélo. Attention: Les vélos tels que les vélos de course sans éclairage ne sont pas conformes aux dispositions du 67 de la StVZO (réglementation sur l autorisation de circulation des véhicules). L utilisation de ces appareils de sport n est donc pas autorisée sur la voie publique. Img. 18 Remarque: Avant de commencer votre essai, vérifiez encore une fois tous les vissages et tous les serrages rapides importants de votre vélo. Attention: Vous devez absolument lire la notice d utilisation du fabricant pour pouvoir tenir compte des conseils généraux et des particularités techniques de votre vélo. Nous vous souhaitons bonne route avec votre nouveau vélo! 9
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