BRGM L'ENIIiMIJI AU Smvid Di U Timi VILLE DE MARSEILLE r DIRECTION DES SERVICES TECHNIQUES SERVICES DES ETUDES ET GRANDS TRAVAUX ETUDE DE FAISABILITE TUNNEL D'ENDOUME MARSEILLE (Bouches-du-Rhône) par B. DELLERY R 35693 Août 1992 DOCUMENT NON PUBLIC BRGM - PROVENCE - ALPES - CÔTE D'AZUR Manaill* i 1 1 7, ovtnu*» Luminy - 1 3009 Mantille, Fron» Ul.! (33) f 1.41.24.46 - Til*copl«vr : (33) 91.41.15.10 - T4l» : BRGM 401 5SS F Sophia Antipolla 1 : OiSiS Valbonn* c*<l«<. Franc* T*i: (33) 93.Í5.42.42 - T«l«copi«ur : (33) 93.«5.3S.06
TABLE DES MATIERES 1. GEOLOGIE 2 1.1. Structure 2 1.2. Stratigraphie 2 2. GEOTECHNIQUE 3 3. HYDROGEOLOGIE 3 4. EXAMEN DU PROFIL 4 4.1. Géologie - Géotechnique 4 4.2. Hydrogéologie 4 5. CONCLUSIONS 5 LISTE DES ANNEXES Annexe 1 - Vue en plan Annexe 2 - profil en long c?touwj2>> <=ti^ (3XaQa^ Jr^^qjju(Q^Ji/-- Rapport BRGM R 35693 PAC 43 92
La colline de Notre-Dame de la Garde dresse au coeur de Marseille sa silhouette légendaire. Ce relief d'altitude modeste est très accidenté. Il a contrecarré l'extension de la cité axée sur le Vieux-Port. L'occupation de ce site rocheux s'est effectué d'une façon graduelle et désordonnée avec des voies de communication très complexes, exception faite de la corniche Kennedy. Cette voie rapide du bord de mer a 2 x 2 voies se termine lors de la traversée d'endoume. Elle passe alors à 2 x 1 voies en provoquant ainsi des embouteillages. La ville a confié à la Société du Métro de Marseille la faisabilité d'un tunnel reliant la Corniche Kennedy au niveau de l'anse de la Fausse monnaie à l'anse des Catalans permettant ainsi le désenclavement du secteur. Rapport BRGM R 35693 PA C 4S 92
1. GEOLOGIE 1.1 -STRUCTURE Le massif de Notre-Dame de la Garde constitue un anticlinal dissymétrique d'axe NW-SE très développé dans la partie nord-est mais par contre avec un flanc sud-ouest réduit au seul Crétacé. Dans l'axe du pli entre Endoume et le Roucas Blanc apparaît le Jurassique dolomitisé inférieur et supérieur. 1.2. STRATIGRAPHIE Le projet recoupe du nord au sud le Valanginien (Crétacé) - ce sont à la base des calcaires argileux verdâtres en petits bancs. Au sommet, il s'agit de calcaires blancs biodétritiques dont les affleurements sont caractéristiques du Vallon des Auffes, Endoume, le Portlandien (Jurassique supérieur et inférieur) Bien représenté sur le flanc ouest de la colline, le Portlandien inférieur est calcaréodolomitique et affleure largement. Le Portlandien supérieur calcaire forme une grande partie du versant maritime de la colline. Rapport BRGM R 35693 PAC 4S 92
2. GEOTECHNIQUE Les renseignements géotechniques sur le secteur concerné sont peu nombreux. Nous sommes obligés de faire référence à des données issues de zones périphériques. Les caractéristiques mécaniques sont les suivantes : Valanginien calcaire R^ compris entre 50 et 70 Mpa Portlandien calcaire R^ 50 à 100 Mpa Portlandien dolomitique R^ 17 à 30 Mpa Les teneurs en eau sont de l'ordre de 25% avec un poids volumique sec de 15,4 KN/m^, ces valeurs restant fonction des degrés de fracturation.des différents matériaux. 3. HYDROGEOLOGIE Le massif de Notre-Dame de la Garde est drainé naturellement vers la mer. Les perméabilités sont liées essentiellement au degré de fracturation et les charges hydrauliques sont faibles compte-tenu de la limite imposée par la mer. Rapport BRGM R 35693 PA C 4S 92
4. EXAMEN DU PROFIL 4.1. GEOLOGIE - GEOTECHNIQUE L'examen du profil s'est fait du Nord vers le Sud. Du PM 0 au PM 530. Le tunnel rencontre des calcaires blancs en gros bancs avec un pendage vers le NE. Du PM 530 au PM 694, après le passage d'un accident géologique et vraisemblablement d'une zone broyée, le tube traverse les calcaires jurassiques durs et massifs. De PM 694 au PM 875, la proximité d'un accident qui tangente à l'est le tube, fait craindre l'existence de calcaires bréchiques, plus ou moins broyés en.profondeur au niveau du tube. Ceux-ci seront également rencontrés dans le puits de ventilation. De PM 875 au PM 1388, le tunnel traverse les calcaires dolomitiques du Jurassique. 4.2. HYDROGEOLOGIE La zone comprise entre le PM 694 et 950 peut être le siège de circulations d'eaux. Celles-ci sont dues à la fois à la fracturation de la roche et à l'axe de drainage naturel que constitue le talweg de l'anse de la fausse monnaie. Les écoulement de part et d'autre de ce secteur sont ponctuels et vraisemblablement de faible volume. Rapport BRGM R 35693 PA C 4S 92
5. CONCLUSIONS Le tunnel d'endoume, tel qu'il est projeté, va rencontrer des calcaires plus ou moins dolomitiques de formation différente mais de bonne tenue, sauf dans le secteur compris entre les PM 694 et 875 où le tunnel tangente un accident. Ce secteur correspond également à un axe de drainage et à une cote du profil très basse (+ 0,1) qui risque d'être gênante lors du creusement par afflux d'eau. La conjuguaison des 3 facteurs risque de provoquer des problèmes au moment du creusement. Compte-tenu de cet état de fait, il est préférable de remonter la cote du projet pour limiter les venues d'eaux, et de déplacer le puits de ventilation. Rapport BRGM R 35693 PAC 4S 92