TB1140 IIIB Série 2 TB1140 IIIB F 11.2014 LA NOUVELLE POLYVALENTE DE TAKEUCHI
Pied de flèche robuste incluant un passage protégé pour tuyaux et déport latéral hydraulique. Entretien aisé grâce à un accès facile aux composantes de la machine. Garde au sol importante, blindage de la partie inférieurs du bâti et du châssis. Cabine spacieuse et confortable, insonorisée et anti-vibrations avec compartiments de rangement. ACCESSOIRES POUR Galets de roulements à double guidage des chenilles. Contrepoids massif, capot moteur métalique et lame renforcée. Powertilt avec attache-rapide hydraulique pour godet de creuse Powertilt avec attache-rapide hydraulique pour godet lame Marteau hydraulique Grappin hydraulique Powertilt avec attache-rapide hydraulique inclus crochet de levage Système d attache-rapide Huppi-Quick pour changer facilement les accessoires depuis la cabine Graissage central automatique
Puissant support de flèche avec double vérin de levage, bon passage pour tuyaux d alimentation de soupape anti-chute. 4 circuits hydrauliques pour une multitude d accessoires. LES FORCES D HUPPENKOTHEN» 4 circuits auxiliaires dont 3 réglés proportionnellement» 1er circuit avec débit max. 112 l/min» 1er circuit avec 3 possibilités de programmation de débit» 2e et 4e circuit avec débit max. 55 l/min» 2e et 4e circuit : tous les débits sont réglables depuis l affichage digital» Amortisseur de fin de course pour les vérins de flèche, balancier et déport de flèche» Flèche de levage avec 2 vérins» Double filtre à air» Contrepoids supplémentaire pour stabilité exceptionnelle» Avertisseur acoustique de surcharge (EN474-5)» Clapets anti-chutes de sécurité en cas de rupture des tuyaux pour les vérins de flèche et balancier» Frein de stationnement par ressort accumulateur» Moteur de giration avec freins» Relâchement automatique des commandes de l attache-rapide par simple pression» Régulation automatique du régime moteur» Pompe à carburant électrique» Retour automatique au réservoir lors de l utilisation d un marteau» Mode ECO pour augmentation de puissance et de rentabilité» Bouton-poussoir pour augmentation de puissance» Climatisation réglable avec 4 sorties d air» Cabine confortable y compris protection sur le toit ROPS (ISO12117-2)/OPG(ISO10262 Level II)» Siège chauffant à suspension pneumatique» Compartiment de rangement avec trousse à outils» Prise indépendante sur le toit de la cabine OPTIONS» Hupplog sécurité antivol et assistant de service : Anti-démarrage grâce à plusieurs circuits électriques. Mise en route de la machine autorisée seulement à l aide d une clef personnelle RFID» Limiteur de course réglable sur giration et flèche pour sécurité (sous une ligne électrique, etc.) Vibro-compacteur Pince de démolition Fraise Tarière avec mèche
La NOUVELLE TB1140 IIIB de TAKEUCHI Avec la TB1140 TAKEUCHI renforce son assise dans la productivité, la précision et le confort. Dans la classe des 15 t. la TB1140 séduit par sa conception compacte et un design innovateur. Le déport latéral, les chenilles en caoutchouc et la lame bull renforcée, sont de série. L ensemble des performances est entièrement conçu en fonction des besoins des utilisateurs : le maniement optimal, l entretien réduit au minimum, la haute fiabilité et la longue durée de vie sont combinés avec le confort remarquable de la spacieuse et luxueuse cabine. DEPORT LATERAL ATTACHE-RAPIDE HYDRAULIQUE POWERTILT Avec le sytème de déport latéral et équipé du Powertilt ainsi que de l attache-rapide hydraulique la TB1140 convient à chaque situation. Cet ensemble d équipement facilite grandement le travail du conducteur. Le Powertilt est aussi conçu pour travaux au mar teau, au gr appin et autr e s acce s s oir e s. MOTEUR Le moteur moderne turbo diesel ISUZU confirme sa qualité à tous les égards. D une part les forces insoupçonnées sont libérées. En outre, la TB1140 a une commande de ralenti automatique pour une consommation extrêmement faible et donc, à une économie significative de carburant diesel. Faibles émissions du moteur diesel selon la norme IIIB avec traitement des gaz en utilisant un filtre à particules et un catalyseur d oxydation. La régénération du filtre à particules s effectue d elle-même par la température des émissions lors d une charge élevée ou automatiquement par post injection afin d augmenter la température des émissions lors d un faible usage. Une régénération manuelle est également possible. SYSTÈME HYDRAULIQUE» Travail économique grâce au sytème efficace de régulation négative de la pompe en combinaison avec le régime moteur automatique.» Travail à pleine puissance grâce au mode PO- W E R e t a u g m e n t a t i o n d e l a p u i s s a n c e h y d r a u l i q u e.» Circuits supplémentaires : réglage des débits aux 1er, 2ème et 4ème circuits auxiliaires au tableau de bord.» 1er circuit avec utilisation en continu. CABINE La nouvelle cabine luxueuse offre une position de travail sûre et ergonomique. Sa conception est spacieuse et elle offre une nouvelle élaboration dans son façonnement. Par conséquent elle apporte une importante amélioration de l insonorisation et de la qualité de visibilité. Le chauffage et la climatisation sont intégrés de manière optimal afin de garantir une ambiance de travail agréable. LAME BULL RENFORCEE Cette machine de 15t dispose d une lame renforcée qui se caractérise par une énorme élévation. En conséquence, en plus d une bonne stabilité, elle permet un travail confortable en terrain escarpé ou accidenté. Ceci distingue la TB1140 en particulier dans les zones montagneuses. TAKEUCHI EXPERIENCE ET SAVOIR- FAIRE DE L INVENTEUR MONDIAL DE LA MINI-PELLE
Capacités de levage (Unité en kg) Dimensions (Unité en mm) Sur l arrière 2.393 8,0m Sur les côtés 2.393 8,0m 7,0 7,0 2.577 6,0 2.577 6,0 2.488 2.549 2.816 2.900 3.048 5,0 4,0 1.987 2.549 1.978 2.744 3.048 5,0 4,0 8.495 6.045 2.215 3.115 3.509 4.294 6.280 1.6 6 3 2.524 3.258 4.221 5.735 3,0 2,0 1.438 1.930 2.642 3813 6.121 1.294 1.412 1.864 2.516 3.553 3,0 2,0 2.105 540 2.491 3.188 4.243 6.051 1,0 1.381 1.800 2.401 3.351 1,0 510 2.394 3.137 4.158 5.935 3.741 3.115 4.122 5.904 6.106 4.045 0-1,0 1.359 1.753 2.325 3.250 3.741 1.732 2.292 3.223 5.134 4.045 0-1,0 5.235 4.375 3.136 4.133 5.934 9.335 6.479-2,0 1.752 2.302 3.249 5.209 6.479-2,0-3,0 3.848 5.505 7.801 9.739-4,0 8,0m 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0-3,0 2.373 3.329 5.340 9.739-4,0 8,0m 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0 8.325 8.520 5.305 Sur l avant, lame bull en haut 2.393 8,0m 7,0 2.360 77 1.663 2.488 2.577 2.549 2.816 2.900 3.048 2.215 2.931 3.509 4.294 6.280 2.196 2.860 3.865 5.596 2.163 2.791 3.739 5.363 2.140 2.739 3.654 5.246 3.741 2.717 3.617 5.215 6.106 4.045 2.738 3.628 5.244 9.003 6.479 3.707 5.337 7.801 9.739 8,0m 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0-1,0-2,0-3,0-4,0 8.495 6.045 8.495 6.045 5.235 4.375 5.235 4.375 2.105 2.105 5.305 Les poids dans le 8.325 diagramme se situent à 87% de la force 8.520 de levage hydraulique et 5.305 à 75% de la limite de renversement. 8.325 8.520 510 540 510 540 475 475 910 625 910 625 2.460 2.460 500 500 2.815 2.815 2.965 77 2.360 2.965 53 53 2.000 2.900 3.615 5.780 2.410 2.900 7.780 3.615 5.780 2.410 7.780 2.000 550 550 930 930
TB1140 IIIB Données techniques Poids en service (kg) 15250 Largeur (mm) 2490 Hauteur (mm) 2815 Longueur/transport (mm) 7725 Déport latéral Angle gauche/droite ( ) 77 / 53 Rayon de pivotement (mm) 2360 Châssis Type de chenilles Caoutchouc / acier Largeur des chenilles (mm) 500 Longueur/transport (mm) 3615 Pression au sol (kg/cm 2 ) 0,45 Garde au sol (mm) 475 Dimensions de la lame (mm) 2490 x 550 Moteur diesel Modèle ISUZU AM-AJJ1 X avec émission de gaz IIIB Type 4 cylindres, 4 temps Common Rail Traitement des émissions Filtre a particules (DPF) + catalyseur à oxydation (DOC) Puissance IS014396 (kw/ps) 77 / 105 Couple maxi (Nm) 385 Régime moteur (t/mn) 2000 Cylindrée (cm³) 2999 Circuit de refroidissement (l) 18,5 Capacité d huile moteur (l) 17 Réservoir à carburant (l) 233 Circuit hydraulique Type de pompe hydraulique 2x à pistons axiaux + 2 x pompe à engrenage Pression hydraulique (kg/cm²) 2 x 345 + 240 + 40 Débit hydraulique (l/min) 2 x 112 + 54,8 + 20 Circuit hydraulique Réservoir hydraulique (l) 95 (système 250) Type de moteur de giration moteur à pistons axiaux Type de moteur de translation moteur à pistons axiaux réglables (2 vitesses) Circuit hydraulique 1er circuit auxiliaire (marteau hydraulique) * 112 2ème/4ème circuit auxiliaire (Powertilt/rotateur) * 54,8 3ème circuit auxiliaire (attache-rapide) 20 Performances Vitesses de translation (km/h) 3 / 5,3 Vitesse de giration (U/min) 13,8 Pente admissible (degré /%) 35 / 70 Force au godet (kn) 98,7 Force au balancier (kn) 64,9 * réglable au tabeau de bord coop 4 fotografie Bildmanufaktur Huppenkothen S.A. Machines de chantier CH-1131 Tolochenaz/Morges T 021 811 02 33, N 079 574 65 04 F 021 811 02 34 tolochenaz@huppenkothen.com Sous réserve de modifications techniques.