COURSE AUTOUR DU MONDE EN DOUBLE SANS ESCALE. 3ème édition 2014 2015 PRÉAVIS DE COURSE

COURSE AUTOUR DU MONDE EN DOUBLE SANS ESCALE 3ème édition 2014 2015 PRÉAVIS DE COURSE

1. INTRODUCTION 1.1 Nom: Le nom officiel de cet événement est Barcelona World Race 2014, lequel peut être appelé BWR 2014 uniquement dans ce document. 1.2 Autorité organisatrice: La Fundació per la Navegació Oceànica de Barcelona (FNOB) est l autorité organisatrice de la BWR 2014, étant coorganisatrice la Real Federación Española de Vela (Fédération Espagnole Voile). 1.3 Calendrier IMOCA: La BWR 2014 est une épreuve officielle du Championnat du Monde de Courses Océaniques IMOCA, circuit destiné aux monocoques de 60 pieds IMOCA. La course comptera en coefficient 8 pour le Championnat IMOCA. 1.4 Textes et Langue Officielle: La langue officielle de tous les documents écrits par la FNOB ou le Comité de Course sera l espagnol. Tout autre document régissant l épreuve prévaudra dans sa langue d origine ou celui que détermine ce même document. 2. NOMINATIONS DE COMITÉS Conformément à la règle RCV 89.2 b, l Organisation nomme: 2.1 Un Comité appelé Direction de course pour gérer les aspects sportifs de l événement et prendre des décisions concernant a la gestion de la course. Sera composé de trois personnes, et sera présidé par le Directeur de Course. Sa composition sera annoncée avant le 31 juillet 2014. 2.2 Un Comité de Course, dont la composition sera annoncée avant le 31 juillet 2014. 2.3 Un Jury International, qui sera composé conformément à l annexe N et avec la permission de la Real Federación Española de Vela et de la ISAF. Sa composition sera publiée dans le TOA et ses décisions seront sans appel. 3. RÈGLEMENT 3.1 La Course sera régie par les règles, telles que sont définies dans les Règles de course à la voile (RCV-. 3.2 Le protocole de la BWR 2014 3.3 La normative de sécurité de BWR 2014 3.4 La normative de jauge de la BWR 2014 3.5 Les prescriptions de la RFEV ne s appliquent pas. 3.6 Le Règlement International pour prévenir les abordages en mer (RIPAM) 3.8 La Course sera classée comme un événement spécial en conformité avec la règle 20.6.4.1 de l ISAF. 3.9 L affichage de la publicité sera dans la catégorie C et l organisation sollicitera, en conformité de la règle 20.6.4 un préaccord est requit par écrit a la ISAF pour que les bateaux puis afficher de la publicité choisie et fournie par l Autorité Organisatrice dans son grandvoile et la proue. 3.10 En cas de conflit entre les langues dans les documents élaborés pour l événement, le texte espagnol prévaudra, pour les autres documents dan leurs langue officielle. 3.11 Le routage personnaliser est strictement interdite. 4. ÉQUIPAGES 4.1. L équipage se composera des deux skippers (Skipper et Co-skipper). Un skipper pourra être remplacé avant le départ par un autre skipper avec le classement nécessaire. Chaque bateau doit avoir les mêmes skippers à bord pendant toute la durée de l épreuve, la seule exception à cette règle sera au cas où l un des skippers doit être remplacé suite à une urgence médicale établie par la Direction Médical de Course. 4.2. Les skippers devront tous les deux êtres âgés de plus de 21 ans au 23:59h au 28 décembre 2014. Les marins français et espagnols doivent notamment posséder une licence de compétition de sa correspondante Autorité National (FFV et RFEV). 4.3. Les skippers, ainsi que tout membre de remplacement, doivent être membres de l IMOCA. 4.4 Assurances de responsabilité civile 4.4.1. Chaque concurrent devra posséder un contrat d assurance responsabilité civile au tiers avec une garantie d un montant minimum de 3 millions d euros ou 2 millions de livres sterling (GBP) valable jusqu au 30 avril 2015. Il devra en faire foi par une attestation d assurance écrite émanant d une société d assurance jugée acceptable par l Organisateur de la Course, à remettre avec les détails de l inscription avant 18:00h du 30 novembre 2014 4.4.2 L Organisateur de la Course possède sa propre assurance responsabilité civile au tiers couvrant les risques classiques liés à l organisation de la Barcelona World Race, avec une de garantie plafonné qui sera communiquée ultérieurement. Chaque Équipage devra par conséquent s assurer de posséder une assurance suffisante pour couvrir des risques comme le sauvetage en mer, indépendamment de l assurance requise. 3.7 Les règlements et la normative de sécurité de la Classe IMOCA, qui intègre la réglementation spéciale Offshore Special Regulations (OSR) sous une forme modifiée, et les règlements du Championnat IMOCA.

5. BATEAUX 5.1 Cette course est ouverte uniquement aux monocoques de 60 pieds IMOCA, tels que définis dans les Règles en vigueur de la classe IMOCA. Chaque bateau doit posséder un certificat de jauge IMOCA 60 en cours de validité et doit être en conditions de navigation idéales pour compléter la distance. 5.2. Il est obligé de posséder un senseur de salinité et de plancton de l eau pendant tout le parcours. 5.3. Il est obligé d avoir un hydro générateur et en plus un moteur principal avec combustible pour une autonomie garanti minimum de 4 jours. 5.4. Les bateaux doivent pendre la sortie avec une quantité de nourriture suffisante pour satisfaire les nécessités des skippers pendant toute la course, incluant les possibles arrêts techniques et reste complètement interdit de les jeter en mer. L Organisation vérifiera ce matériel. 6. IDENTIFICATION Les numéros d identification, marques, nom des bateaux devront accomplir avec le stipulant dans la jauge de la clase IMOCA et le stipule dans l Avis de Course et les Instructions de Course. 7. MATÉRIEL DE SÉCURITÉ ET DE COMMUNICATION SUPPLÉMENTAIRE Les règles de sécurité de la BWR 2014 détailleront la liste des équipements de sécurité et de communication obligatoires de tout ce qui devrait être équipé le bateau et l équipage pour lui permettre la participation a la Barcelona World Race 2014. 8. LA COURSE 8.1 Le départ sera donné de Barcelone à 13:00 h le 31 décembre 2014. 8.2 Le Parcours: 8.2.1 Le parcours sera autour du monde sans escales; Départ de Barcelone Traverser (Franchir) le Détroit de Gibraltar Laisser le Cap Bonne-Espérance à bâbord Laisser le Cap Lewin à bâbord Traverser L Étroit de Cook (à confirmer) Laisser le Cap Horn à bâbord et l Antarctique à tribord Franchir le Détroit de Gibraltar et Arrivée à Barcelone 8.2.2. Arrêts pour réparations ou urgences médicales: La Direction de Course pourra autoriser un maximum des 3 arrêts techniques au même bateau lorsque cela soit indispensable afin que celui-ci puisse finir le parcours avec sécurité. Le bateau pourra effectuer des réparations et/ou obtenir de l assistance qui seront définis dans l Avis de Course de la BWR 2014 aussi bien que la durée minimum de chaque arrêt. Le nombre maximum des jours qu un bateau peut rester arrêté est de 8 jours contant tous ces arrêts techniques évoqués. L organisation surveillera tout arrêt technique ainsi que les frais occasionnés et/ou liés lors du control seront pris en charge par le bateau. 8.2.3. Le Parcours comprendra des Portes Virtuelles. 8.2.4. Le temps limite sera défini dans l Avis de Course. 9. PROCÉDURE DE PRÉ INSCRIPTION Pré Inscription: Dans l attente de l inscription définitive qui sera spécifiée dans l Avis de Course, chaque équipage devra fournir, minimum, les informations définies comme nécessaires (AVEC LA MARQUE *) pour la pré inscription dans le bulletin d inscription ci-joint et disponible sur le site www.barcelonaworldrace.org Le pré inscriptions valables seront enregistrées conformément à la date de réception. La date limite de pré inscription est fixée au plus tard au 30 septembre 2014 à 23 :59h, à l adresse suivante: BARCELONA WORLD RACE 2014-2015 Fundació Per la Navegació Oceànica de Barcelona (FNOB) Passeig de Borbó s/n Moll de Llevant 08039 BARCELONA ESPAÑA E-mail: entries@barcelonaworldrace.org Frais de pré inscription: - Constitution du dossier de pré inscription: 1.000 euros TVA non comprise - Pré inscription: 10.000 euros TVA non comprise Les frais de pré inscription peuvent être abonnés par cheque bancaire (qui doit être adressé a l adresse indiqué ci-dessus) ou par virement bancaire sur ce compte bancaire; Établissement Bancaire: Caixabank S.A: IBAN: ES17 2100 3000 1122 0183 1212 BIC/ CODE SWIFT: CAIXESBB Chaque bateau participant doit payer les droits de constitution du dossier (1.000,00 euros) au moment d envoyer la documentation et les droits de pré inscription (10.000,00 euros) au moment de remplir toute la documentation nécessaire pour valider sa pré inscription (date limite le 30 septembre 2014). Les frais d inscription globale seront de 20.000,00 euros (TAV non comprise). Les frais de pré inscription déjà payé seront déduits

du premier versement des droits d inscription. Le 50% des droits d inscription seront reversée lorsque le bateau fait le passage de la ligne de départ le 31 décembre 2014. Le 50% restant seront remboursés après la finalisation de l évènement de la remise de prix. 10. QUALIFICATION 10.1. Épreuve de qualification: Pour participer dans cette course chaque équipage (skipper et Co-skipper) devra se qualifier en complétant l une des épreuves de qualification suivantes avec le bateau et les équipiers dans les mêmes configurations pour la course: 10.1.1 Une navigation qualificative de 2.800 milles nautiques. La navigation de qualification doit être annonce, avec une semaine au moins avant de la date (prévue) de départ de la course, pour permettre a la Direction de Course se mettre d accord sur les détailles du parcours, la date et l heure de départ. L adresse e-mail de la Direction de Course est: directioncourse@barcelonaworldrace.org Ce parcours de qualification ne sera validé que si la Direction de Course peut suivre le bateau pendant la durée de navigation. Le parcours de navigation devra être effectué avant le 30 Octobre 2014 à 23:59 h. 10.2 Qualification automatique: la qualification automatique sera automatique si skipper et Co-skipper ont participé et fini l un des parcours suivant: À la Transat Jacques Vabre 2011 y 2013 À la Vendée Globe 2008 y 2012 À la Barcelona World Race 2007-2008 y 2010-2011 À la Route du Rhum 2010 Transat BtoB 2007 ou 2011 À la Global Ocean Race 2011-2012 À la Velux 5 Océans 2010-2011 Ou bien s ils ont fait l une des étapes d au moins 2.800 milles nautiques avec un bateau de la Volvo Ocean Race 11/12, qu il est fini classifié en course. Le bateau, devra aussi, avoir participé e fini l une des épreuves précédentes. Ce système de qualification reste soumis à des modifications qui seront détaillés dans l Avis de Course définitif conformément aux critères de l IMOCA. 10.3 L organisateur de la course et l IMOCA se réservent les droits de qualifier un skipper d accord à son palmarès. 11. IMAGE ET MARQUE DE LA COURSE 11.1 L image et matériel de publicité de la Course seront fournis de plus tôt possible, mais toujours avant le 30 septembre 2014. Le matériel graphique du logo sera disponible avant le 15 février 2014. associe a IMOCA devra se confirmer avant le 15 février 2014, mais à grands traits il devra correspondre aux règles de la clase IMOCA en vigueur en ce moment. 12. CLASSEMENT 12.1 Classement: Un classement au temps réel sera établi pour la course après l application des pénalités ou des bonifications accordées (uniquement pour les bateaux qui sont finis dans le temps limite). 12.2 Points au classement du Championnat IMOCA: les monocoques inscrits au Championnat IMOCA seront ponctues selon la réglementation de la classe. La Barcelona World Race est une épreuve de coefficient 8 pour le Championnat IMOCA. 13. PRIX 13.1 La liste des prix attribués sera spécifiée dans l Avis de Course définitif. 13.2 Les montants des prix en espèces seront indiqués dans l Avis de Course. 13.3 La présence des Équipages à la remise des prix est obligatoire. 14. OBLIGATIONS AU DÉPART ET À L ARRIVÉE 14.1 Les bateaux doivent être à disposition du Comité de Course à Barcelone le 15 décembre 2014 à 12:00h et participer à la course MARE NOSTRUM, dont le départ sera à Barcelone le 16 décembre 2014, le concurrents feront le tour aux îles Baléares avant de remonter vers l arrivée à Barcelone. Les bateaux qui ne respectent pas cette exigence peuvent être punis avec l annulation d inscription et/ou pénalisés économiquement. Les bateaux concurrant à la Route du Rhum resteront exempts de participer à la Course Mare Nostrum. Des installations seront disponibles pour les équipiers souhaitant s installer plus tôt à Barcelone. Des informations à ce sujet seront communiquées au début 2014. 14.2 Chaque équipage devra rester à Barcelone, avec le bateau amarré dans la Zone d Arrivée de la Course, minimum 72 heures après sont arrivé et y compris un samedi ou un dimanche complet. 14.3 Tous les skippers ayant participé à cette course et leur bateau ait fini, devront signer conforme qu ils ont procédé selon la réglementation. 11.2 L accord final sur l image et la marque de la Course

15. RESPONSABILITÉ DE L AUTORITÉ ORGANISATRICE, DE SES PARTENAIRES ET DES PARTICIPANTS 15.1 La voile (navigation a voile) est une activité qui présente des risques et qui est potentiellement dangereuse. De ce fait, toute personne aillant l intention d y participer à la Course, que ce soit en tant que participant ou toute autre façon, et assume tous les risques (et victime d un sinistre, pertes ou des dommages physique ou matériaux) sous leur entière responsabilité da sa participation. Les concurrents et les tiers reconnaissent de ce fait qu il est raisonnable que les organisateurs de la Course soient affranchis dans la mesure autorisée par la loi de toute responsabilité qu ils pourraient assumer. 15.2 Chaque concurrent participe à la Course à ses propres risques et accepte assumer toute responsabilité lorsqu il décide d y participer (Partie 1 Règles Fondamentales, Règle 4 DECITION DE PARTICI- PIER de RRV RCV-). Chaque concurrent se fait responsable de décider d y participer ou non à la Course, compte tenu de ses compétences, du bateau et son équipement, des conditions météorologiques prévues ou rencontrées pendant la Course, de sa condition physique et son état général, etc. Toute information ou conseil susceptible d être fournis par la FNOB, de son personnel, la Direction de Course, du Comité de Course ou du Jury International, en ce qui concerne, les prévisions météorologiques ou âpre de vérifications/contrôle du bateau sont communiqués qu a titre informatif et chaque concurrent assume entièrement la responsabilité de confirmer ces informations, par exemple, s assurer des éventuelles conditions météorologiques. Ni la FNOB ni les personnes qui sont associées n acceptent aucune responsabilité de tout conseil ou information qu ils pourraient fournir. 16. EMBASSADEURS DE LA BARCELONA WORLD RACE Apres la préinscription les skippers assumeront le rôle d ambassadeur de la Barcelona World Race pouvant, en accord avec l organisation, à participer avec les événements et des actions pour la diffusion et la promotion de l épreuve.

ANNEXE A BULLETIN DE PRÉINSCRIPTION / PRE-ENTRY FORM Barcelona World Race 31 Décembre 2014-31 December 2014 Données (Contact) des Skippers / Skipper contact details: Nom / Name:* SKIPPER 1 SKIPPER 2 Adresse / Address:* Date (de)naissance/ Date of Birth:* Nacionalité / Nationality:* Téléphone / Telephone:* Tel.Portable Mobile/ Mobile:* Fax: Email:* Site internet / Website: Contact attaché press / PR contact: SKIPPER 1 SKIPPER 2 (if different) Nom / Name: Adresse / Address:* Téléphone / Telephone: Tel.Portable Mobile/ Mobile:* Fax:

Chef d Èquipe / Direction technique (Project Manager) SKIPPER 1 SKIPPER 2 (if different) Nom /Name:* Adresse / Address:* Téléphone / Telephone:* Tel.Portable / Mobile: Fax: Email:* Sponsor / Contact Nom /Name:* Adresse / Address: Téléphone / Telephone: Fax: Email: Site internet / Website: Bateau / Boat Nom Bateau:* Name of boat:* Architect:* Designer:* Année et lieu de construction:* Construction date & location:* Matériau de coque:* Hull Material:* Puissance (du) moteur : Engine Power : Architect:* Designer:* Longueur : Length O.A.: Largeur / Beam: Gréement: Rig (Classic, wing, deck, spreaders): Déplacement: Displacement: *Champs obligatoires / Required fields

Pour le présent bulletin de préinscription je confirme de mon propre compte et celui du propriétaire (si est différent), des sponsors et d autres tiers concernes dans mon projet (ma candidature), l intention de participer à la Barcelona World Race prochaine à 2014, j accepte les conditions de ces Préavis de Course et l ultérieur Avis de Course. On my own behalf, and on behalf of the boat owner (if different), sponsors and other 3rd parties involved with my entry, i accept and agree with the terms and conditions of this Pre Notice of Race and subsequent notice of race and hereby confirm my wish to enter the following edition of the Barcelona World Race 2014. Signature Skipper Date Signature Co-Skipper si sa continue Date A renvoyer à l adresse suivante: BARCELONA WORLD RACE PASSEIG JOAN DE BORBÓ S/N MOLL DE LLEVANT 08039 Barcelona (Spain) Tel. (+34) 93 557 97 00 Fax. (+34) 93 557 97 01 E-mail: entries@barcelonaworldrace.org Date limite: 30 septembre 2014 à 23:59h Contact Organisateur: FUNDACIÓ NAVEGACIÓ OCEÀNICA BARCELONA(FNOB) FNOB: + 34 93 557 97 00 info@barcelonaworldrace.org www.barcelonaworldrace.org