NOTICE DE MONTAGE 234, route d Esch L-1471 Luxembourg Tél. : +352 26 84 56 41 Fax : +352 26 00 86 41
INSTALLATION... ETAPE PAR ETAPE : ETAPE 1 Contrôlez si tous les composants sont inclus dans l emballage. ETAPE 2 Mesurer la profondeur de montage du feu de code. ETAPE 3 Tester les ampoules Xénon. ETAPE 4 Installer les ampoules Xénon. ETAPE 5 Installation des convertisseurs et des modules d ignition. ETAPE 6 Connexion de la tension d alimentation. SPECIFICATIONS TECHNIQUES A cause de la haute tension utilisée par ce système, le kit de conversion Xénon Atex ne peut être monté que par des distributeurs autorisés. Atex International n accepte aucune responsabilité pour d éventuels dommages et/ou blessures direct(e)s ou indirect(e)s, occasionné(e)s par un montage et/ou une utilisation inapproprié(e) ou par l irrespect des procédures de sécurité décrites dans le présent mode d emploi. INFORMATIONS IMPORTANTES POUR LE CONSOMMATEUR Pour des raisons de sécurité, et à cause de la haute tension (plus de 20.000 volts) d éventuels composants défectueux ou ampoules défectueuses ne peuvent être remplacé(e)s que par votre distributeur autorisé. Nettoyez régulièrement vos feux de code s ils ne sont pas équipés d un système de nettoyage. Tenez compte du chargement de votre voiture et réglez la hauteur d éclairage lorsque le chargement modifie l horizontalité du véhicule. Le point précédent ne s applique pas lorsque le véhicule est équipé d un réglage de niveau automatique sur l essieu arrière. Aucune modification ne peut être apportée au système, sans autorisation écrite de la part de Atex International.
INSTALLATION : ATTENTION! Eteignez TOUJOURS les codes et retirez le contact avant de connecter la masse et le câble des 12V de l éclairage Xénon Atex. ETAPE 1: Contrôlez si tous les composants sont inclus dans l emballage. Chaque kit de conversion Xénon Atex contient : Composant quantité Ampoule Xénon 2 Starter 2 ballast 2 Câbles 2 d alimentation Fixations de câble 12 Platine universelle 2 de montage pour convertisseur/ module d ignition ETAPE 3: Tester les ampoules Xénon. Testez les ampoules Xénon avant d entamer l installation. Connectez le système dans un montage d essai selon le schéma 1. Ne laissez pas allumé le système pendant plus de 15 secondes dans ce montage d essai. Laissez se refroidir les ampoules pendant quelques minutes avant d entamer l installation. Aucune garantie n est donnée pour des ampoules défectueuses si elles sont endommagées physiquement. ETAPE 4: Installer les ampoules Xénon. Retirez l ampoule halogène originale et placez prudemment les ampoules Xénon dans le code. Pour des optiques équipés d un couvercle étanche, vous devrez perforer un passage pour les câbles de l ampoule Xénon. Cette perforation doit avoir un diamètre de 24 mm pour que le passe fils intégré au câble puisse y être attaché. Pour les ampoules H7, il est possible de retirer la pièce plastique sur les câbles, si elle ne sert pas. ETAPE 2: Mesurer la profondeur de montage du feu de code. Avec des réflecteurs équipés d un déflecteur d ampoule, vous devrez mesurer la profondeur de montage avant de monter l ampoule Xénon. L ampoule Xénon est légèrement plus longue qu une ampoule halogène standard et pourrait donc être endommagée si la profondeur de montage est trop faible. Dans le cas d une profondeur de montage trop faible (par exemple Alfa Romeo 156) le déflecteur d ampoule originale doit être remplacé par un déflecteur de rechange qui sera fixée sur l ampoule même. Contrôlez simultanément s il y a suffisamment d espace près du code pour y installer le convertisseur et le module d ignition.
Nb : Démonter le boîtier du feu de code (si nécessaire) Lorsqu il n y a pas assez d espace derrière le feu de code pour installer l ampoule Xénon, vous devez démonter l optique, pour pouvoir travailler plus aisément. ATTENTION! Eteignez TOUJOURS les codes et retirez le contact avant de connecter la masse et le câble des 12V de l éclairage Atex Xénon. ETAPE 5: Installation des convertisseurs et des modules d ignition. Sélectionnez l emplacement pour l installation de ces composants de façon à ce qu ils ne soient pas exposés à de la chaleur excessive (près des têtes de piston ou de l échappement) ou à des éclaboussures excessives. Bien que les composants soient scellés, il vaut mieux pour les connexions rapides éviter de tels emplacements. Observez également la longueur des câbles. PROBLEMES POSSIBLES Si la voiture possède un ordinateur détectant les pannes de phares, veuillez prendre contact avec votre concessionnaire pour qu ils changent les codes de l ordinateur de bord du fait de la consommation moins importante des phares Xénon (seulement 35W). Sa présence est identifiée sur certains véhicules par une panne électrique. Une autre solution est d installer une résistance consommant les 20W manquant(disponible sur demande). Pour les véhicules avec relais, veuillez remplacer les fusibles existant par les fusibles 10A fournis. SPECIFICATIONS TECHNIQUES. Les câbles entre les modules d ignition et les ampoules Xénon NE PEUVENT PAS être rallongés ou raccourcis. ETAPE 6: Connexion de la tension d alimentation. Après avoir terminé l installation et d avoir connecté tous les connecteurs, vous pouvez connecter les câbles de masse et des 12V au système. Les câbles de masse et des 12 V se trouvent sur le connecteur d ampoules original. Contrôlez quel câble correspond à la masse et lequel correspond aux 12 V par le biais d un voltmètre (allumez les codes pour ce faire). Ampoule Puissance (W) : 35 Watt Tension nominale (V) : 85 Volts Rendement lumineux nominal (Im) : 3200 Lumen Température de couleur (K) : 6500 Kelvin Convertisseur HID et module d ignition Tension d alimentation opérationnelle 9 16 VCC Intensité maximale à l entrée 8 A Tension minimale sous charge (ampoule allumée) 60 V Tension maximale sous charge (ampoule allumée) 150 V Tension de sortie nominale à l unité d ignition 23KV pic Plage de températures opérationnelle 40 C à 95 C
Schéma 1