Changement de la courroie de distribution Espace III, V6 L7X Par Stéphane P. Remarques : - avant de faire les travaux, il faut vider le circuit de climatisation chez un spécialiste, il existe des forfait vidange complète + remplissage. - après avoir démonter une vis ou un boulon, il faut de préférence le remettre immédiatement en place après démontage de la pièce, ainsi on ne peut pas perdre de vis. - Ne jamais être pressé, toujours prendre son temps. 1. monter la voiture sur chandelles Les roues arrières reposent sur des calles en bois, et l avant repose sur des chandelles.
2. Démontage des roues avants 3. débrancher et démonter la batterie (clef de 8) il faut débrancher la cosse «-» en première, puis la cosse «+», car en démontant la cosse «+» avec une clef, cette dernière peut toucher une masse de la voiture! Emplacement de la batterie 4. Démontage des caches pare boue sous la voiture Démontage des caches pare boue sous la voiture (clef de 8) les deux grands ainsi que les deux petits (4 vis de 10 par cache)
5. Démontage pare-boues dans les passage de roue, 3 clips en plastique (moi, j utilise une pince MOLLY pour les retirer) et un rivet à faire sauter (à l aide d un foret) Pare-boue Utilisation d un pince pour vis MOLLY pour retirer les clips en plastiques Le clips 6. Démontage du pare-choc avant, 4 vis de 10 en dessous de la voiture 1 vis de 10 de chaque côté de la voiture, déconnexion des phares anti-brouillards Photo à venir Les 4 vis de 10 latérales en dessous de la voiture
Les 2 vis de 10 latérales pour le démontage du pare-chocs avant. (symétrique) les fixation du pare-choc (sur la voiture) les fixation du pare-choc (sur le pare-choc) 7. Démontage de la calandre avant : - Retirer les deux caches phares supérieurs (2 vis TORX par cache)
Avant démontage Après démontage Dévisser les vis TORX situées à l avant de la calandre, une à chaque extrémités + 1 centrale Dévisser les vis TORX situées sous les phares (2 vis) - Retirer les deux clignotants (ressort à l intérieur du compartiment moteur) - Retirer les deux caches situés sur les projecteurs lave-glace d optique de phare
Déclipper la calandre aux deux extrémités Retirer la calandre 8. Démontage des phares, il ne reste plus d une vis et un écrou, la troisième fixation étant démontée avec la calandre. 9. Démontage de la prise d air avant (2 vis)
10. Démontage de la structure supérieure située au dessus du radiateur (structure qui encadre aussi les phares) - retirer les 6 vis de 13 de fixation de la structure supérieur sur la structure de la voiture, 2 vis aux extrémités latérales supérieures (symétrique) 2 vis au niveau des laves phares (symétrique) 2 vis aux extrémités latérales inférieures (symétrique) 2 vis de 10 au niveau des silent-blocs supérieurs du radiateur
1 clip passe câble pour les câbles 2 cadres en plastique au niveau des accroches capots (symétrique), câble ouverture capot
Déclipser le réservoir d huile de la direction assistée Retirer les durites du lave phare
Déclipser cette pièce Pour ne pas gêner la suite, vider le réservoir du lave glace, Démonter la partie inférieur de la structure supérieure située au dessus du radiateur (afin d accéder aux vis de fixation du passe câble) Fixation par 2 vis
Dévisser les fixations du passe câble (Vis TORX T20) Situation à cette étape Dégager le faisceau de câble avant, pour cela déconnecter le connecteur de la pièce noire
Démonter le cache haut moteur Démonter la traverse qui est fixée au deux longerons, 8 vis et 8 boulons de 13, En cas de démontage de premier démontage de cette pièce, prévoir le remplacement de ces 8 vis et 8 boulons, car ils risquent d être détruits lors du démontage.
Situation à cette étape Extrémité du longeron de droite Extrémité du longeron de gauche Un petit ponçage, nettoyage, dégraissage et traitement antirouille s imposent avant le remontage!
Pour les vis récalcitrantes pour cause de rouille, utilisation d une clef de ¼ de pouce pour appliquer un couple plus important que celui du tournevis seul, Démontage de la pipe d admission d air Démontage de la pipe d admission d air, partie inférieure, deux vis TORX (T30)
Démontage de la pipe d admission d air, partie supérieure, deux vis TORX (T20) Démontage de la pipe d admission d air, partie inférieure, retirer le câble du passe câble (boulon de 8) Démontage de la pipe d admission d air, partie inférieure, retirer le passe durit de???
Retirer de la pipe d admission d air 11. Vidange du liquide de refroidissement Vidange par la durite inférieure sur le radiateur ; ne pas démonter la durite côté moteur 12. Circuit de climatisation ATTENTION LE CIRCUIT DE CLIMATISATION DOIT ÊTRE IMPERATIVEMENT VIDANGE Démontage du circuit de climatisation au niveau du radiateur 1 vis TORX T30. Déconnexion des 2 tuyaux du circuit de climatisation au niveau du radiateur en bas à droite (soit à gauche si l on est face au moteur) : 1 vis TORX T30, attention à ne pas détériorer les deux joints, boucher les ouvertures des deux tuyaux et ceux du réservoir.
13. Bloc Radiateurs/Ventilateurs Déclipser le câble d alimentation des ventilateurs Déconnecter la tresse de masse du câble d alimentation des ventilateurs
Retirer les 4 vis de 10 de fixation du bloc Radiateurs/Ventilateurs Déclipser les deux clips sous le radiateur du liquide de refroidissement (ne pas perdre les clips et les rondelles associées) Dégager le bloc Radiateurs/Ventilateurs à côté du véhicule (attention à ne pas abîmer les câbles) 14. Barre inférieure
Démontage de la barre inférieure (sur laquelle les pare-boue et le pare choc avant viennent se fixés), 1 vis à chaque extrémité