REGLEMENT DU CHAMPIONNAT DE LIGUE DE MOTOCROSS 2014

REGLEMENT DU CHAMPIONNAT DE LIGUE DE MOTOCROSS 2014 Article 1- CATEGORIE La Commission de MotoCross de la Ligue Motocycliste d'ile de France FFM organise les Championnats de ligue de MotoCross à l'intention des pilotes licenciés dans les clubs Franciliens. Elle met en compétition les Championnats suivants : - Le Championnat de Ligue PRESTIGE MX1-MX2. - Le Championnat de Ligue 125cc. - Le Championnat de ligue Junior 125cc - Le Championnat de Ligue ESPOIR 85cc. - Le Trophée de Ligue VETERAN. - Le Trophée de Ligue FEMININ. - Le Trophée de ligue PROMOTION Les championnats de Ligue de MotoCross seront disputés lors de journées spécialement mises en place par les clubs organisateurs et aucune autre catégorie ne pourra être admise en complément de programme par ces derniers sans avis positif de la Commission de MotoCross. Les Championnats de ligue de MotoCross seront dotés de récompenses remises lors de l'assemblée générale de la ligue. Ne figure dans ce règlement particulier que les aspects spécifiques liés à la ligue d Ile de France, toute autre règle se rapporte aux RTS et au règlement édicté par la commission nationale de MotoCross et figurant dans l annuaire national publié par la FFM. REGLES COMMUNES A CHAQUE CATEGORIE DU CHAMPIONNAT Les manches de classement du championnat de ligue se disputeront par 40 pilotes par catégorie ou selon la capacité de la piste. Le nombre de pilotes inscrits par catégorie lors de chaque épreuve n'est pas limité. * S il y a jusqu'à 40 pilotes ou selon la capacité de la piste, il n'y aura pas de qualification. Les essais chronométrés serviront pour la mise en place sur la grille de départ de toutes les manches de la journée * S il y a plus de 40 pilotes ou selon la capacité de la piste, ils seront répartis en plusieurs groupes égaux les essais chronométrés serviront de qualification. Les pilotes les plus rapides seront qualifiés. Les pilotes non qualifiés intègreront la course de consolante de l'épreuve. * Si une catégorie ne comporte que 12 pilotes ou moins elle pourra être supprimée. Article 2- REGLES SPECIFIQUES DES DIVERSES CATEGORIES CHAMPIONNAT DE LIGUE ESPOIR 85cc : - Les concurrents devront être âgés de 11 ans révolus le jour de l épreuve à laquelle ils participent et ne pas être âgés de 16 ans ou plus au premier janvier 2014, ils doivent être titulaires d une licence NJ3. -Machines de 85cc 2 temps exclusivement Le championnat de ligue d Ile de France espoir 85cc se disputera selon la formule suivante : - Une séance d essais chronométrés 25-2 manches 15 et 1T Les points seront attribués conformément à l article 6 du présent règlement. A l issue du championnat, il sera proclamé un Champion de ligue Espoir 85cc. VERSION 31/01/ 2014 PAGE 1 sur 7 REGLEMENT DES

CHAMPIONNAT DE LIGUE 125cc: - Les concurrents devront être âgés de 13 ans le jour de l épreuve à laquelle ils participent et être titulaires d une licence NJ3, NCA ou NCB. - Machines classe MX2 de 125cc en 2 temps exclusivement. Les points comptants pour le Championnat de Ligue 125cc seront attribués sur le classement scratch, conformément à l article 6 du présent règlement. CHAMPIONNAT DE LIGUE 125cc JUNIOR : - Les concurrents devront être âgés de 13 ans le jour de l épreuve à laquelle ils participent et ne pas être âgés de 18 ans ou plus au premier janvier 2014.Ils doivent être titulaire d une licenciés NJ3, NCA ou NCB. - Machines classe MX2 de 125cc en 2 temps exclusivement Les points comptants pour le Championnat de Ligue Junior seront attribués sur le classement des pilotes Juniors indépendamment du scratch. Le championnat de ligue d Ile de France 125cc et JUNIOR se disputera selon la formule suivante : - Une séance d essais chronométrés qualificative. 25-2 manches 15 et 1T - 1 Finale (20 premiers du scratch) avec la catégorie PRESTIGE MX1/MX2 15 et 1T classement scratch L ordre d entrée de la finale sera élaboré par l alternance des pilotes 125cc et PRESTIGE. Le premier pilote à accéder à la grille de départ sera de la catégorie 125cc. En cas d absence de pilotes qualifiés, il ne sera pas repêché de pilotes non qualifiés. Les points seront attribués conformément à l article 6 du présent règlement. A l issue du championnat, il sera proclamé un champion de ligue 125cc et un Champion de Ligue125cc Junior CHAMPIONNAT DE LIGUE PRESTIGE MX1 MX2 : CLASSE MX2 : - Les concurrents devront être âgés de 13 ans révolus le jour de l épreuve à laquelle ils participent et être titulaires d une licence NJ3, NCA, NCB, INJ, INT ou LUE en fonction du critère d âge. - Machines de classe MX2 (de 100 cc et jusqu à 150 cc en 2 temps et de 175 cc jusqu à 250 cc en 4 temps). - CLASSE MX1 : - Les concurrents devront être âgés de 15 ans le jour de l épreuve à laquelle ils participent et être titulaires d une licence NCA, NCB, INJ, INT ou LUE en fonction du critère d âge - Machines de classe MX1 de 151 cc jusqu à 500 cc en 2 Temps et de 251 cc jusqu à 650 cc en 4 Temps. Le championnat de ligue d Ile de France PRESTIGE se disputera selon la formule suivante : - Une séance d essais chronométrés qualificative. 25-2 manches 20 et 1T - 1 Finale (20 premiers du scratch) avec la catégorie 125cc 15 et 1T classement scratch L ordre d entrée de la finale sera élaboré par l alternance des pilotes 125cc et PRESTIGE. Le premier pilote à accéder à la grille de départ sera le premier de la catégorie 125cc. En cas d absence de pilotes qualifiés, il ne sera pas repêché de pilotes non qualifiés. Les points seront attribués sur le classement scratch conformément à l article 6 du présent règlement. VERSION 31/01/ 2014 PAGE 2 sur 7 REGLEMENT DES

OBLIGATION : Sont tenus de participer à la catégorie championnat de ligue PRESTIGE MX1-MX2 : Les quinze premiers pilotes au classement scratch des championnats PRESTIGE MX1-MX2 des trois années précédentes. Les trois premiers pilotes de la catégorie 125cc des trois années précédentes. Le pilote vainqueur de la catégorie PROMOTION des trois années précédentes (hors pilotes vétérans de plus de 37 ans). Les pilotes ayant marqué au moins un point dans un championnat de France Elite, Supercross, Junior, National MX1, National MX2 durant les 3 dernières années TROPHEE DE LIGUE PROMOTION : Machines et pilotes admis CLASSE MX2 : - Les concurrents devront être âgés de 13 ans révolus le jour de l épreuve à laquelle ils participent et être titulaires d une licence NJ3, NCA, NCB, ou LJA en fonction du critère d âge. - Machines de classe MX2 (de 100 cc et jusqu à 150 cc en 2 temps et de 175 cc jusqu à 250 cc en 4 temps). CLASSE MX1 : - Les concurrents devront être âgés de 15 ans le jour de l épreuve à laquelle ils participent et être titulaires d une licence NCA, NCB, ITJ ou LJA en fonction du critère d âge - Machines de classe MX1 de 151 cc jusqu à 500 cc en 2 Temps et de 251 cc jusqu à 650 cc en 4 Temps. Le Trophée de ligue d Ile de France PROMOTION se disputera selon la formule suivante : - Une séance d essais chronométrés qualificative. 25-2 manches 15 et 1T A l issue des qualifications les 40 premiers ou selon la capacité de la piste seront qualifiés pour le TROPHEE PROMOTION Les points seront attribués conformément à l article 6. 1 du présent règlement. CONSOLANTE : A l issue des qualifications les pilotes qualifiés au delà de la 40eme place ou selon la capacité de la piste participeront aux consolantes qui se disputeront sur : - 2 manches 15 et 1T DISPOSITIONS PARTICULIERES 1) Dans le cas ou le nombre de pilotes engagés dans la catégorie Promotion est supérieur à 40 ou à la capacité de la piste, et que la somme des pilotes des catégories Promotion et Prestiges réunis serait inférieure ou égale à 80 ou à deux fois la capacité de la piste, ces deux catégories seraient réparties en deux groupes égaux : A l issue des qualifications les x premiers pilotes Promotion intègreront en fonction des places disponibles la course prestige (les pilotes Prestige étant qualifiés d office dans leur catégorie), les suivants participeront à la course Promotion. 2) Dans le cas ou le nombre de pilotes engagés dans la catégorie Promotion est supérieur à 80 ou à deux fois la capacité de la piste, et que la somme des pilotes des catégories Promotion et Prestiges réunis serait inférieure ou égale à 120 ou à trois fois la capacité de la piste, ces deux catégories seraient réparties en trois groupes égaux : A l issue des qualifications les x premiers pilotes Promotion intègreront en fonction des places disponibles la course prestige (les pilotes Prestige étant qualifiés d office dans leur catégorie), les 40 suivants ou selon la capacité de la piste participeront à la course Promotion, enfin les x suivants participeront à la consolante. Dans ces deux cas les pilotes seront répartis dans les séries en fonction des classements provisoires afin de composer des groupes de niveau homogènes. VERSION 31/01/ 2014 PAGE 3 sur 7 REGLEMENT DES

Attribution des points : Les pilotes Prestige recevront dans l ordre de leur classement dans leur catégorie les points selon le barème de l art 6. Les pilotes Promotion recevront dans l ordre de leur classement dans la catégorie Promotion les points selon le barème de l art 6.1 Exemple : le premier promotion est 22 e dans la course Prestige, il recevra les points du 1 e promotion, le 2 e promotion est 28 e de la course prestige il recevra les points du 2 e promotion, si 8 pilotes sont classés dans la course Prestige, le premier de la course promotion recevra les points du 9 e Promotion etc TROPHEE DE LIGUE VETERAN Les Pilotes âgées de 37 ans et plus au premier janvier 2014 concourront pour le Trophée Vétéran, indépendamment de leur classement dans les catégories où ils participeront, il leur sera attribué sur leur classement et dans l ordre de préséance des catégories suivantes : Championnat Prestige, championnat 125cc, promotion, consolante, des points tels que définis à l article 6. Exemple : le pilotes a, est 1 er vétéran 5 e du championnat prestige, il recevra 25 points, les pilotes b et c sont deuxième et troisième vétéran et respectivement 6 e et 10 e du Championnat 125cc ils recevront 22 et 20 points etc. TROPHEE DE LIGUE FEMININ Les mêmes dispositions seront adoptées que pour le trophée vétéran, mais porteront respectivement sur les catégories : Championnat Prestige, championnat 125cc, championnat Espoir 85cc, promotion, consolante. Pour tous les Championnats pour être classé, et donc prétendre à marquer points, un pilote devra avoir franchi la ligne d'arrivée dans les 5 mn qui suivent l'arrivée du vainqueur. En cas d ex æquo au classement général d une course, on tiendra compte du classement de l arrivée de la dernière manche. Le champion de ligue de chaque catégorie sera le pilote qui totalisera le plus grand nombre de points au cumul des points de toutes les manches à l issue du championnat. En cas d'ex æquo au championnat, le dernier meilleur résultat sera déterminant. COUPES A l issue du classement général de la journée, Les TROIS premiers des catégories suivantes seront récompensés par des coupes : - Championnat de ligue PRESTIGE MX1. - Championnat de ligue PRESTIGE MX2. - Championnat de ligue 125cc. - Championnat de ligue JUNIOR - Championnat de ligue ESPOIR 85cc. - Trophée PROMOTION - Une coupe sera remise au premier du Trophée VETERAN et à la première du Trophée FEMININ Le club organisateur devra prévoir cette cérémonie. Il n y aura pas de remise de récompense pour la course de consolante éventuelle. CONCURENTS QUALIFIES AU CHAMPIONNAT DE France Les concurrents du Championnat de Ligue qui seraient qualifiés à un championnat ou trophée de France dont les épreuves tomberaient en concordance de date, marqueront les points correspondants à la place qu ils ont obtenue ce jour en fonction du barème figurant à l article 6. Les championnats de France nationaux étant concourus sur trois manches, il sera retenu les trois résultats de la journée, ou les deux meilleurs résultats suivant les championnats. Ces résultats ne seront pris en compte qu à la condition que le pilote envoie à la Ligue Motocycliste d Ile de France les feuilles de classement du championnat ou trophée de France dans le délai de deux semaines qui suit l épreuve. VERSION 31/01/ 2014 PAGE 4 sur 7 REGLEMENT DES

Article 3 - INSCRIPTIONS ENGAGEMENTS COMMISSION de MOTOCROSS La procédure d engagement aux courses se fait EN PRIORITE par internet sur le site : liguemoto-idf.org En cas d absence de connexion internet, le pilote pourra s adresser à la Ligue Motocycliste d Ile de France pour obtenir un bulletin d engagement «papier». En cas de forfait, le pilote devra prévenir le plus tôt possible par écrit la Ligue Motocycliste d Ile de France. Seuls les motifs médicaux ou exceptionnels pourront prétendre à remboursement des droits d engagement. Les montants des droits d engagements pour l année sont les suivants : - 45 uros pour un ou plusieurs bulletins d engagements envoyés au minimum un mois avant l épreuve * pour tous les Championnats ou Trophées. - 50 uros pour un bulletin d engagements envoyés moins d un mois avant l épreuve* Dans ce cas les engagements ainsi que ceux souscris le jour de l épreuve pourront être refusés si les plateaux prévus sont complets, et ce pour tous les Championnats ou Trophées. NUMEROS DE COURSE Les numéros de course seront attribués pour toute la saison en fonction du classement du championnat de l année précédente et ensuite dans l ordre d arrivée des bulletins d engagement. Pour la catégorie PRESTIGE MX2-MX1 les N seront de 1 à 50 Pour la catégorie 125cc les numéros seront de 51 à 125 Pour la catégorie PROMOTION à partir de 200 Pour la catégorie Espoir 85cc de 1 à 99 Les pilotes ayant un numéro pour les championnats de France seront prioritaires dans l attribution de celui-ci et pourront le garder en championnat de ligue ile de France, Les pilotes restant dans leur catégorie et souhaitant garder leur numéro de 2013 restent prioritaires. Ces dispositions seront valides pour autant que les pilotes se soient inscrits avant le 1 mars 2014 *. les N seront confirmés le 15 mars au plus tard. Le N 1 dans chaque catégorie ne pourra être attribué qu au champion de l année précédente s il reste dans sa catégorie 2013, dans le respect de l Alinéa «OBLIGATION» des règles spécifiques du Championnat de LIGUE MX1 MX2 *) La date de prise en compte est la date de réception des chèques correspondants aux épreuves. TRANSPONDEURS Le pilote inscrit pour plus de trois épreuves du championnat se verra remettre à sa première participation, un transpondeur pour la saison, qu il rendra le soir de sa dernière épreuve. Le pilote inscrit pour une épreuve du championnat se verra remettre le matin, un transpondeur pour la manifestation, qu il rendra le soir avant de partir. Une caution à l'année de 250 (à l'ordre de la Ligue Motocycliste d'ile de France) sera exigée du pilote pour toutes les catégories. La prise en charge et la restitution du transpondeur incombent au pilote. En cas de non restitution du transpondeur ou en cas de restitution d'un transpondeur détérioré, la caution sera immédiatement encaissée. PILOTES EXTERIEURS A LA LIGUE Un ou plusieurs pilotes extérieurs à la ligue peuvent être admis à participer à une épreuve du championnat dans la mesure des places disponibles à la clôture des engagements. Ils seront classés sur l épreuve, mais ne recevront pas de points Championnat qui seront réattribués aux pilotes de la Ligue IDF. Article 4 VERIFICATIONS ADMINISTRATIVES Les concurrents devront se présenter la veille de l épreuve en soirée ou le jour de l épreuve entre 7h30 et 8h30 au contrôle administratif munis de: - La licence pour l année en cours. - La confirmation d engagement. VERSION 31/01/ 2014 PAGE 5 sur 7 REGLEMENT DES

Tous les pilotes qui, le jour de l épreuve ne seraient pas présents à la clôture du contrôle administratif seront considérés comme absents et pourront être remplacés. Article 4.1 VERIFICATIONS TECHNIQUES Une fois qu il aura satisfait aux vérifications administratives, le concurrent devra présenter sa machine, son casque et sa protection pectorale et dorsale (voir Nota-3) auprès des contrôleurs techniques avant son premier essai. Les motos et les équipements des pilotes devront répondre aux exigences figurants dans les Règles Techniques et de Sécurité - Discipline Motocross - élaborées et validées par la FFM. Toutes les motos présentes seront contrôlées et équipées d'un plomb qu'elles garderont toute la saison du championnat, les casques et les protections pectorale et dorsale seront contrôlés et équipés d'une pastille autocollante qu'ils garderont toute la saison du championnat. A l issue du contrôle technique le pilote se verra remettre un document pour accéder à la piste. Les concurrents qui n auraient pas satisfait au contrôle technique se verront refuser l accès à la piste. A l issue des qualifications et des manches les 5 premiers pilotes et un ou plusieurs désignés au hasard pourront êtres invités à se présenter au contrôle sonomètre. A l issue de celui-ci les pilotes dont les machines ne sont pas conformes ou qui ne se seraient pas présentés au contrôle seront déclassés et devront se mettre en conformité pour la manche suivante. Nota-3 : les protections pectorale et dorsale CE ou Label FFM sont obligatoires. Les normes EN 14021 (pectorale) et EN 1621-1 ou EN 1621-2 ou EN 1631-3 (dorsale) sont obligatoires. Les leaders des championnats en cour devront avoir leur plaque frontale de couleur ROUGE et numéro BLANC. Article 5 DEROULEMENT DES EPREUVES Horaires Les horaires seront affichés le matin de chaque épreuve en un lieu prévu par l organisateur. Dans le courant de la journée, en cas de force majeure, le Jury pourra modifier les horaires. Parc d attente Les machines devront être amenées au parc d attente obligatoirement 10 minutes avant l heure du départ. Le parc d attente sera fermé au lancement de la procédure de départ. Un mécanicien par pilote pourra y être admis. Le placement des pilotes sur la grille de départ, s effectuera ainsi : - Pour les c o u r s e s d e s épreuves des championnats d e l i g u e, les pilotes seront placés en grille en fonction du temps du meilleur tour réalisé au cours des essais chronométrés (le pilote ayant le meilleur temps est appelé en premier et ainsi de suite).dans le cas où il n'y a pas d'essais chronométrés, les pilotes seront placés dans l ordre du classement provisoire du Championnat. Article 6 BAREME DES POINTS Le barème des points attribués par manche sera le suivant : 1 er 25 pts 6eme 15pts 11eme 10pts 16eme 5pts 2eme 22 pts 7eme 14pts 12eme 9pts 17eme 4pts 3eme 20 pts 8eme 13pts 13eme 8pts 18eme 3pts 4eme 18 pts 9eme 12pts 14eme 7pts 19eme 2pts 5eme 16 pts 10eme 11pts 15eme 6pts 20eme 1pts A partir de la 21éme place, il sera attribué 1 point au pilote classé qui finira la manche. VERSION 31/01/ 2014 PAGE 6 sur 7 REGLEMENT DES

Article 6.1 BAREME DES POINTS 1er 45 points 11ème 30 points 21ème 20 points 31ème 10 points 2ème 43 points 12ème 29 points 22ème 19 points 32ème 9 points 3ème 41 points 13ème 28 points 23ème 18 points 33ème 8 points 4ème 39 points 14ème 27 points 24ème 17 points 34ème 7 points 5ème 37 points 15ème 26 points 25ème 16 points 35ème 6 points 6ème 35 points 16ème 25 points 26ème 15 points 36ème 5 points 7ème 34 points 17ème 24 points 27ème 14 points 37ème 4 points 8ème 33 points 18ème 23 points 28ème 13 points 38ème 3 points 9ème 32 points 19ème 22 points 29ème 12 points 39ème 2 points 10ème 31 points 20ème 21 points 30ème 11 points 40ème 1 point Article 7 ENVIRONNEMENT Les pilotes devront adopter un comportement respectueux de la préservation de l environnement. Les points suivants devront être respectés : - La mise en place d un tapis environnemental sous la moto dans le paddock. - Le lavage des motos devra se faire dans la zone de lavage prévue par le club. - Chaque pilote devra gérer ses déchets par l utilisation de sacs poubelles afin de rendre la place de paddock propre. Article 8 RESPONSABILITE Il est rappelé aux concurrents que leurs matériels sont placés sous leur entière responsabilité durant toute la manifestation. Ils doivent notamment en assurer la surveillance constante et ne pourront en aucun cas invoquer la responsabilité civile du club organisateur en cas de vol ou de dégradation. VERSION 31/01/ 2014 PAGE 7 sur 7 REGLEMENT DES

CHAMPIONNAT DE LIGUE IDF HORAIRE TYPE VERSION 1 Catégories: Prestige + promotion A et B + 125+85 Espoir +65/85 ed +50 9:00 0:25 9:25 Essais Chrono Trophée de Ligue PROMO Groupe 1 0:05 9:30 0:25 9:55 Essais Chrono Trophée de Ligue PROMO Groupe 2 0:05 10:00 0:25 10:25 Essais Chrono Championnat de Ligue Prestige 0:05 10:30 0:15 10:45 Essais Chrono Minicross 65/85cc 0:00 10:45 0:15 11:00 ENTRACTE reconnaissance Kids 50 0:00 11:00 0:25 11:25 Essais Chrono Championnat de Ligue 125 0:05 11:30 0:25 11:55 Essais Chrono Championnat de Ligue Espoir 85 0:05 12:00 0:25 12:25 Première Manche Championnat de Ligue Prestige 20 mn+1t 0:05 12:30 0:15 12:45 1 er Manche Minicross 65/85cc 10mn + 1T 0:00 12:45 1:15 14:00 Repas 1er Découverte Sportive Kids 50cc 8mn+1T 0:00 14:00 0:20 14:20 Première Manche Trophée de Ligue PROMO 15mn + 1T 0:05 14:25 0:20 14:45 Première Manche Championnat de Ligue 125 15mn + 1T 0:05 14:50 0:15 15:05 Première Manche Trophée de Ligue Consolante 12mn + 1T 0:05 15:10 0:20 15:30 Première Manche Championnat de Ligue Espoir 85 15mn + 1T 0:05 15:35 0:25 16:00 Deuxième Manche Championnat de Ligue Prestige 20 mn+1t 0:05 16:05 0:20 16:25 Deuxième Manche Championnat de Ligue 125 15mn + 1T 0:00 16:25 0:15 16:40 ENTRACTE 2eme Découverte Sportive Kids 50cc 8mn+1T 0:00 16:40 0:15 16:55 2eme Manche Minicross 65/85 10mn + 1T 0:05 17:00 0:20 17:20 Deuxième Manche Championnat de Ligue Espoir 85 15mn + 1T 0:05 17:25 0:20 17:45 Deuxième Manche Trophée de Ligue PROMO 15mn + 1T 0:05 17:50 0:15 18:05 Deuxième Manche Trophée de Ligue Consolante 12mn + 1T 0:05 18:10 0:20 18:30 Finale Championnat de Ligue Prestige/125 15mn + 1T VERSION 31/01/ 2014 PAGE 8 sur 7 REGLEMENT DES