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L ascenseur Réinventé Otis est fier de présenter Gen2 - l'ascenseur réinventé. Le système Gen2 associe des technologies et des matériaux innovants pour offrir des solutions toujours mieux adaptées aux exigences du nouveau millénaire : le rendement énergétique le plus élevé, la meilleure prise en compte de l'environnement, le renforcement de la sécurité, l augmentation de la surface utile de l'immeuble, la flexibilité de conception et le temps d'installation le plus court. Au cœur de ce système : la courroie plate et sa technologie de traction révolutionnaire - constituent la plus grande avancée technologique de ces 150 dernières années en matière d'ascenseur. Cette innovation radicale, associée aux nouvelles technologies de la machinerie, du contrôleur et du module d'entraînement font de Gen2 un système hautement performant et économique. Il bénéficie d'autre part de la garantie de fiabilité, de qualité ainsi que de la technologie Otis de télésurveillance 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.
4 1 Gen2 est bien plus qu'un système regroupant de nouveaux composants et techniques. Il est le fruit d'une approche novatrice des principaux concepts régissant le domaine des ascenseurs. Le résultat obtenu est entièrement original. Il repousse plus loin encore les limites de ce secteur d'activité, atteignant ainsi un niveau d'évolution sans précédent. 2 3 5 7 6 Features Caractéristiques 1 Compact, Système d'entraînement energy-efficient compact machine à haut rendement énergétique 2 Durable, Contrôleur quiet entraînement controller and silencieux drive d'une grande longévité 3 Highly Dispositif sophisticated de télésurveillance Remote - Elevator REM Monitoring (Remote Elevator (REM Monitoring) ) controls 4 Precision-engineered Limiteur de vitesse à haute governor précision 5 Revolutionary Courroies de traction coated steel belts révolutionnaires en acier gainé 6 Variable-speed Opérateur de porte door à control variation de fréquence 7 Easy-access Accès facile aux Emergency commandes Inspection d'urgence et Controls d'inspection
Compact, Simple, Logique Dans le câble de traction traditionnel, des brins d'acier s'enroulent autour d'une âme souple. La nouvelle courroie plate enveloppe des brins d'acier dans une gaine de polyuréthane flexible... Courroies flexibles de longue durée Avec une épaisseur de 0,3 cm et une largeur de 3 cm, les courroies en acier gainé sont plus flexibles que les câbles en acier, traditionnellement utilisés par l'industrie de l'ascenseur depuis plus d'un siècle. Ces courroies sont plus légères de 20 % et d'une longévité deux à trois fois supérieure. De plus, chaque courroie est constituée d'un plus grand nombre de fils d'acier que les câbles conventionnels, soit un total de 588 brins hautement résistants. La capacité de levage d'une courroie de ce type est de 3600 kg. Ainsi, en dotant chaque ascenseur d'au moins trois courroies, le Gen2 garantit un indice de sécurité minimal de 12:1. Puissance de levage supérieure La gaine en polyuréthane enveloppant ces courroies offre une meilleure adhérence que les câbles traditionnels. Le transfert de puissance entre le moteur et la cabine est ainsi plus efficace. Ces courroies plates présentent également une surface de contact plus grande, qui réduit considérablement l'usure de la poulie. 10 cm permettant l'utilisation d'une poulie de petit diamètre... Machine compacte Grâce aux courroies d'acier gainé, l'entraînement n'occupe plus que 30 % de l'espace habituellement requis pour un système conventionnel avec réducteur. Cette compacité lui permet d'être installé dans la gaine, éliminant ainsi toute nécessité d'un local machinerie. Le fait de recourir à un dispositif d'entraînement plus petit réduit l'inertie mais aussi la consommation électrique de l'appareil en situation d'accélération. Ne nécessitant aucun entretien systématique, les freins à disques renforcent la fiabilité du système. Rendement énergétique élevé Gen2 est aujourd'hui le système d'entraînement qui offre le meilleur rendement énergétique. Le moteur à entrefer radial est 50 % plus efficace qu'un système traditionnel et 15 % plus performant qu'un moteur à entrefer axial. Le dispositif d'entraînement à variation de fréquence dispose également d'un mode "veille", qui réduit la consommation électrique de l'installation. En transférant plus efficacement le courant au moteur, les aimants permanents incrustés dans la masse contribuent à un meilleur rendement énergétique.
avec un dispositif d'entraînement encore plus compact... préservant des avantages toujours plus importants. Sécurité Les fonctions de sécurité évoluées de Gen2 répondent amplement aux normes internationales les plus sévères et visent autant à protéger les passagers que les techniciens de maintenance. Ainsi les portes se rouvrent immédiatement si le faisceau lumineux invisible est coupé. Si la cabine est bloquée entre deux étages, un dispositif de dissuasion empêche tout utilisateur d'en sortir tant qu'elle n'est pas remise à niveau. De même, si l'une des portes palières a été ouverte, des mécanismes bloquent alors le fonctionnement de l ascenseur. Par ailleurs, les commandes du panneau d'urgence et d'inspection sont rapidement accessibles au dernier étage, à partir du palier. Protection de l'environnement Gen2 ne se contente pas de consommer moins d'énergie, il prend en compte la qualité de l'environnement. Le dispositif d'entraînement sans réducteur, équipé de roulements étanches, ne nécessite plus aucune lubrification, pas plus d'ailleurs que les courroies d'acier gainé. Les plots d'isolation entre la poutre soutenant la machine et la paroi de la gaine réduisent les vibrations au minimum, garantissant un niveau sonore extrêmement bas, même dans les étages. Le filtre électromagnétique de Gen2 élimine toute interférence avec les autres systèmes électriques de l'immeuble. Il est conforme aux normes de compatibilité électromagnétiques. Otis a accordé la même attention aux autres vecteurs de la préservation de l'environnement. Ainsi, le conditionnement pour l'acheminement de tous les composants se fait dans des matériaux entièrement recyclables. Par ailleurs, la plupart des éléments euxmêmes - courroies et contrôleur compris - sont également recyclables. L'usine de fabrication de Gen2 a ainsi obtenu la certification ISO 14001 pour ses méthodes de production, respectueuses de l'environnement. Avantages liés à l'architecture L'absence de local machinerie offre une plus grande liberté aux architectes. Les constructeurs bénéficient d'un processus optimisé, permettant de réaliser des installations plus rapides, avec une interférence minimale au niveau des autres corps de métier. Grâce à Gen2, les maîtres d'ouvrage voient baisser les coûts de construction et disposent d'un gain d'espace significatif.
VELOCITÉ Précision d'arrêt de la cabine au palier de 2 mm TEMPS Temps d'attente minimum... ouverture et fermeture discrètes des portes... destination atteinte en douceur, rapidement et silencieusement. Témoignage éloquent de la technologie Otis inégalée dans le domaine des ascenseurs, Gen2 possède toutes ces qualités et plus encore. Déplacement doux La conception du système garantit un déplacement doux et sans à-coups. Une commande numérique vectorielle avec asservissement en boucle fermée garantit une accélération et une décélération constantes. Les câbles traditionnels sont remplacés par des courroies plates qui atténuent les vibrations. Les poulies ont été tout spécialement adaptées afin de minimiser, elles aussi, les vibrations transmises à la cabine. Fonctionnement silencieux Un ensemble de facteurs font de Gen2 l'un des plus performants dans le domaine des ascenseurs sans local machinerie. Le polyuréthane des courroies élimine l'effet du contact métallique des câbles traditionnels sur les poulies. Des plots en caoutchouc isolent la plate-forme de la cabine de sa structure, le contrôleur est quasiment silencieux, offrant ainsi aux passagers un confort de déplacement optimal. Contrôleur et entraînement optimisés Conçu pour gérer jusqu'à trois cabines en groupe, le contrôleur modulaire fait appel à une nouvelle génération de circuits imprimés et à un logiciel qui offrent des temps de réponse minimum. L'entraînement numérique asservi, à variation de fréquence et contrôle vectoriel, apporte encore plus d'efficacité et de précision à l'ensemble. Un encodeur numérique apprécie la vitesse de la cabine, ainsi que son positionnement précis. Il en résulte un système d'une exceptionnelle fiabilité. Gestion intelligente des déplacements Dans le cas d'un appel palier, le système Otis "Relative System Response" (RSR) choisit la cabine la plus appropriée pour répondre à la demande. Il procède ainsi à l analyse instantanée de l ensemble des paramètres qui conditionnent le trafic pour prendre à chaque instant des décisions de groupe idéales. En optimisant les performances de Gen2, le RSR diminue les temps d'attente.
Commandes d'urgence et d'inspection Système de porte Contribuant à la performance de Gen2, la commande numérique à variation de fréquence du système de porte offre une régularité et une fiabilité inégalées. Ces dernières qualités ont d'ailleurs été prouvées par des tests garantissant des milliers d'ouvertures et de fermetures. La fiabilité du système est, de plus, optimisée par l'utilisation d'un seuil ajouré, empêchant les débris d'entraver le mouvement des portes. Commandes d'urgence et d'inspection Compact et protégé, le panneau d'urgence et d'inspection de Gen2 est réservé à un personnel autorisé. Une armoire verrouillée, accessible du palier, contient toutes les commandes nécessaires aux techniciens. Ils peuvent ainsi contrôler le fonctionnement de l'ascenseur et en assurer la maintenance, simplement et rapidement. Dispositif de sécurité LAMBDA 3D Dispositif LAMBDA 3D Gen2 peut être équipé, en option, du système de protection contre la brusque fermeture des portes : LAMBDA 3D. Grâce à 56 émetteurs/récepteurs, ce système créée un rideau invisible devant l'entrée de l'ascenseur. Il empiète également sur le couloir, afin de détecter la présence de personnes avant que celles-ci ne rentrent dans l'ascenseur ou n'en sortent totalement. Si l'un des faisceaux est coupé, le système LAMBDA 3D rouvre les portes instantanément, évitant ainsi tout choc. Confort de déplacement
785 1078 WTW + 90 175 Ø 100 Ø 120 273 246 511 150 Pt. INSERT. 256 10 70 10 10 906 25 123 123 246 (185) PT. INSERT. 287 395 65 8 80 VIEW A-A 120 130 175 49 175 101 325 190 Pt INSERT. 101 PT INSERT. Pt. INSERT Top Level = 3106* A chaque étape de la construction d'un immeuble, les méthodes Otis de planification et de gestion des projets - développés et optimisés par des dizaines d'années d'expérience - assurent au client une installation de la plus haute qualité. Un personnel hautement qualifié, disposant du support technique le plus sophistiqué de cette industrie, est le garant d'une organisation fiable, efficace, qui respecte les délais impartis et les budgets imposés. 723 1143 370 94 245 PT INSERT. PT INSERT. 9 P23 P23 Installation Le processus d'installation rationnel de Gen2 s'adapte parfaitement aux plannings les plus serrés. Les principaux éléments étant tous localisés dans la gaine, l'installation se fait en interférant au minimum avec la construction du bâtiment ou les autres corps de métier. L'ascenseur est livré sur le site en modules préassemblés, chaque module étant étiqueté et contenant ses propres outils et instructions de mise en œuvre. Deux monteurs sont à même de lever la machinerie en haut de gaine et d'installer les courroies d'acier gainé sans qu'il soit nécessaire de recourir à une grue ou à des étais. Une fois le raccordement de l alimentation triphasée réalisé, ces mêmes techniciens peuvent ensuite installer les guides, en utilisant la plate-forme de la cabine et le moteur de Gen2. Cette procédure standard intègre également divers contrôles afin qu'otis puisse s'assurer que les étapes très importantes ont bien été respectées et que l'installation réalisée est de qualité. Le parfait déroulement de ces opérations est conditionné par la préparation de la gaine de l'ascenseur suivant les plans d'installation. Le REM adresse au centre OTIS LINE les données résultant des différents diagnostics effectués. Le technicien arrive sur le site avec un diagnostic précis, ainsi que les outils et les pièces nécessaires à la bonne exécution de sa tâche Les informations sont traitées par des spécialistes OTIS LINE. Si cela s'avère utile, un opérateur OTIS LINE fournit de plus amples informations au technicien qui va intervenir sur le site Le système REM (Remote Elevator Monitoring) analyse 24 h / 24 les performances de l'ascenseur. Maintenance La maintenance Otis reflète bien sa philosophie de société, qui consiste à résoudre un problème avant même qu'il ne surgisse. Les techniciens suivent un programme rigoureux, visant à répondre aux exigences définies. Grâce aux fonctions de télésurveillance continue du REM, ils sont en mesure de localiser plus efficacement les anomalies et de les corriger avant qu'elles n'affectent le fonctionnement de l'appareil. REM Le REM - Remote Elevator Monitoring - est le système de télésurveillance le plus perfectionné de sa catégorie. 24 h / 24, 7 jours / 7, le REM surveille en continu jusqu'à 325 fonctions de l ascenseur. Sa tâche consiste à détecter toute détérioration des composants, ainsi que d'éventuelles anomalies intermittentes ou légères nuisances qui, dans d'autres cas, risqueraient de passer inaperçues. En cas de problème, le REM établit immédiatement une communication phonique bi-directionnelle rassurante entre la personne en cabine et un opérateur OTIS LINE. Planification, Installation et Maintenance
Avec une présence dans plus de 200 pays, Otis est le numéro un mondial de l'ascenseur. Véritable compagnie globale, Otis reflète, de par son fonctionnement, l'esprit d'une société de service locale. Ses processus de maintenance à la pointe de la technologie font appel à un personnel hautement qualifié, aux outils les plus perfectionnés, ainsi qu'aux seules pratiques standardisées de cette industrie. Les tests de la courroie C'est par le contrôle méticuleux de l'ensemble des processus qu'otis parvient à fabriquer et à livrer des ascenseurs qui non seulement répondent aux spécifications des clients, mais également aux normes internationales d'assurance qualité ISO 9000 les plus sévères. Répondant aux normes internationales d'assurance qualité ISO 9000 les plus sévères, l'intégralité du système Gen2 a fait l'objet des tests les plus rigoureux et ce, partout dans le monde. Cet ascenseur a également été exposé à des températures extrêmes, à des niveaux élevés de rayonnement ultraviolet, ainsi qu'à certains contaminants tels que l'huile ou le dioxyde de sulfure. Chambre d essais température/humidité Gen2 a également été soumis à de nombreux tests reproduisant toutes les situations susceptibles de se présenter comme par exemple une coupure de l'alimentation électrique de l'immeuble et ce afin d élaborer les solutions optimales pour les passagers. Le système Gen2 se présente donc comme l'alliance entre les technologies très avancés et des matériaux innovants, doublée d'une fiabilité et d'un confort et d'une sécurité sans égal. Avec Gen2, Otis réinvente l'ascenseur. Assurance Qualité et Tests Spécifications techniques Charge utile 630 kg 800 kg 1000 kg 1000 kg Nombre de personnes 8 10 13 13 Dimensions de la cabine 1100 x 1400 1350 x 1400 1100 x 2100 1600 x 1400 (l x p) Course maximale 40 mètres (1 m/s) / 75 mètres (1,6 m/s) Vitesse 1 m/s et 1,6 m/s Moteur Machine Moteur synchrone à aimants permanents et sans réduction Entraînement Entraînement à variation de fréquence et commande vectorielle Système de commande Contrôleur modulaire MCS220 Nbre de cabines par batterie Jusqu'à 3 (triplex) Opérateur de porte Commande à variation de fréquence DO 2000 Ouverture de porte Télescopique ou centrale Dimension des portes Largeur 800-900 mm L 1100 mm Hauteur 2000-2100 mm H 2100 mm Face de service 1 ou 2 (opposées) Nombre d'arrêts maximum 21 Alimentation triphasé + neutre 400 V (+/- 10 %) Fréquence 50 ou 60 Hz Esthétique Otis 2000 OTIS www.otis.com 45 GRL MRL 034 (05.00) AD Otis Elevator Company 2000. Ce document n'est pas contractuel ; l'évolution de la technique peut nous amener à modifier le matériel présenté. Printed in the E.U.