25 Heures BeTrophy de Spa-Francorchamps 11,12,13,14 juillet 2013 Une passion pour nous... que nous voulons vivre et partager avec vous!! DOSSIER SPONSORING
Qu est ce que la BeCox? Pre sentation Entre le karting loisir et le sport automobile professionnel, il restait une belle place a prendre. C est pourquoi la VW Fun Cup est ne e en 1997, mais elle change de nom en 2012 pour devenir la BeCox, sous le contrôle de Kronos, qui reprend toute l'organisation du championnat Belge. La BeCox est une ve ritable voiture de course cha ssis tubulaire, moteur central arrie re, 170 chevaux pour 820 kilos mais elle n est pas re serve e qu aux seuls pilotes de courses, puisqu il existe des versions biplaces. Un concept original La BeCox est un concept de compe tition automobile internationale qui rencontre un succe s sans pre ce dent. En 2010 et 2011, on a vu plus de 60 voitures au de part de chaque manche du championnat de Belgique et plus de 150 voitures aux 25 Heures de Spa Francorchamps! 2012 fût une anne e de transition pour nos petits bolides.
Edition 2013: c est parti! Il faut le dire, 2013 sera une grande anne e pour le Be Trophy. Kronos Events met les bouche es doubles pour que cette anne e les essences et diesels puissent se livrer des batailles dignent de ce nom. En effet, avec l annonce du kit 3e ge ne ration, les diesels ne de poseront plus les essences avec autant d aissance. Jugez vous-même: un kit avec un bloc 2.0l VW Motosport, injection directe, et surtout une boite SADEV se quentielle, e chappement 4 en 1. Que du bonheur! Les raisons de l'engouement Les voitures, le format et l ambiance des e preuves re pondent parfaitement aux besoins des pilotes et aux objectifs des entreprises qui ont choisi de les accompagner dans l aventure... On y retrouve des entreprises telles que : Quick, Uniroyal, M&M s, Mac Donald s et bien d autres! Une vraie voiture de course : cha ssis tubulaire, moteur central arrie re, jusque 170 chevaux pour 760 kilos pour les essences, et depuis 2009, les tdi blue motion, 160 chevaux pour 820 kilos. Dans ces 2 cate gories, il existe des monoplaces et des biplaces.
Caractéristiques techniques d un véhicule : Carrosserie en polyester en trois éléments monoblocs Châssis tubulaire avec arceau de sécurité intégré et une position de conduite centrale Boîte cinq vitesses plombées + une marche arrière Réservoir d essence de sécurité norme FT3 / FIA Pneus Uniroyal RainSport 2 (AV : 195.50/15, jantes 7 / AR : 205.50/15, jantes 8 ) Quatre freins à disques ventilés avec répartition réglable Moteur Tdi: Moteur plombé VW Bluemotion TDi 1900 CC Puissance 160 cv à 4200 tr/min. Couple maximal de 310 Nm à 2750 tr/min Moteur essence: Moteur plombé VW 1870 CC Puissance 130 cv. Boîte cinq vitesses plombées + une marche arrière Moteur essence 3e génération (2013): Moteur plombé VW 1970 CC, injection directe Puissance 170 cv. Boîte de vitesses SADEV séquentielle
Un e ve nement de grande renomme e Ve ritable fête populaire et familiale, les 25 Heures Be Cox proposeront une affiche royale, qui ravira tous les passionne s et amateurs de sport auto. Cette course de 25h est assure ment la course d'endurance la plus longue du monde, 25h pendant lesquelles des e quipes de 4 a 8 pilotes se relayeront aux volants des bombinettes les plus funs et les plus ce le bres de la plane te sport auto! Un plateau prestigieux «Les 25h de Spa-Francorchamps» est un rendez-vous incontournable pour bon nombre de pilotes, dont certains aux noms e vocateurs. On y a croise a plusieurs reprises Franck Lagorce, ancien pilote de Formule 1 et d'endurance, mais aussi Jean-Pierre Pernaut, journaliste pre sentateur du JT et son fils Olivier, tous deux pilotes du Trophe e Andros. L'e dition 2011 a vu venir Rene Arnoux, Cyril Neveu, et aussi Laurent Wolf, qui a en plus donne un concert au milieu de la course. Pour ne citer qu eux...
Notre Team a fait la premie re page dans le Re publicain Lorrain lors de l e dition 2010...
...et aussi dans le Re publicain Lorrain lors de l e dition 2012 à 3 reprises et apre s la course
Pre sentation de l e quipe Avant tout, c est une expe rience humaine. C est le re ve d enfant de plusieurs garc ons: participer à une course automobile internationale! Avec nos bons re sultats des anne es pre ce dentes, c'est devenu beaucoup plus qu'une passion, et nous voici aujourd'hui avec en plus des ambitions... de podium. Car les e ditions de 2010 et 2011 nous ont permis de montrer notre potentiel, et de finir 4e me de notre cate gorie à 2 reprises! En 2012, nous avons change de cate gorie, pour passer sur une biplace diesel. La course a e te tre s difficile avec 90% sous la pluie, mais nous avons appris à maitriser encore mieux notre BeCox.
Les pilotes de l'e quipe Jean-Bernard Cordier, l initiateur du projet, qui a de ja participe aux 4 dernières e ditions des 25 heures VW Funcup / BeCox. Passionne et familier des sports me caniques depuis son enfance, c est en 2008 que Jean-Bernard Cordier a rejoint le team Exodus. C est tout naturellement qu après avoir e volue dans le domaine des sports me canique moto cross, courses de karting, participation au Que bec Trophy, raid en motoneige, aux co te s de Luc Alphand, cours de pilotage sur Porsche 911 GT3 RS qu il s est tourne vers la compe tition automobile, et particulièrement vers la VW Fun Cup. Lors de sa première participation aux 25 heures Funcup en 2009, ses coe quipiers ont très rapidement appre cie ses qualite s car c est après seulement quelques essais que Jean-Bernard a su trouver sa place parmi les autres concurrents. 2010 et 2011 n'ont fait que confirmer, et surtout apporter une plus grande expe rience de la course. 2012 a e te encore une nouvelle e tape dans le pilotage, car il a fallu maitriser la voiture pendant 3000km sous la pluie. Nicolas Schmit, le pro de l'e quipe, passionne et habitue des courses d endurance, il a de ja participe 8 fois aux 12h de Spa, dont 3 podiums, ainsi que 6 participations aux 24h de Dubaï dont des podiums en 2010 et 2011. A cela s'ajoute, 3 participations aux 25h Funcup de Spa depuis 2010. Son ro le est d apporter les conseils de pilotage de part sa grande expe rience en course d'endurance.
Pierre Galteau, qui be ne ficie d une expe rience de plus de 10 ans en karting, tant en indoor qu en exte rieur (karting 125 a vitesse), affichant plusieurs victoires, et qui a de ja participe a de nombreuses courses d endurance de 12h & 24h (2 victoires), 25h Funcup depuis 2010, quelques stages en monoplace (F3000 et me me F1) et en pilotage sur glace...rien de tel pour apprendre a mai triser une voiture et comprendre ses re actions! C'est aussi ce qui lui a permis de progresser rapidement en BeCox. Maxime Lorenzini, passionne de sport me canique de par son activite professionnelle, et grand connaisseur du trace de Spa-Francorchamps, suite a ses nombreuses heures de roulage en moto et Clio Cup. Il a de ja participe aux 25h Funcup en 2011, avec une cinquième place dans sa cate gorie, et en 2012, avec une 4ème place en biplace diesel. Fin 2011, il a remporte une victoire sur Clio Cup avec Nicolas, lors de la dernière manche du championnat BTCS 2011.
Devenez sponsor Comme beaucoup d entre vous le savent de ja, les sports me caniques sont particulie rement coûteux. Bien sûr nous investissons beaucoup dans cette aventure : a la fois a titre personnel et physique, mais aussi beaucoup de temps, et surtout de l argent. Avant tout, c est une expe rience humaine, que nous allons partager tous ensemble : nous, en tant que pilote, sur la piste, mais aussi dans les stands, et tout au long de cette aventure de plusieurs semaines, nous allons la partager avec vous, nos sponsors.
Quel soutien nous apporter? Bien su r, si nous vous sollicitons c est avant tout pour un support financier. Outre l inscription a la course, la location de la voiture, ses pneus, l essence, il faut aussi compter sur plus de 20 personnes pendant tout le week-end, pour le staff me canique, l accueil de nos sponsors, et tout ce qui tourne autour de la course. Compte tenu du budget global pour l aventure, il est e vident que toute subvention financie re sera d une grande aide. Elle sera comme il se doit honore e d une facture. Bien sûr tout le monde n a pas la possibilite d apporter une contribution financie re. Nous serons donc aussi sensibles à tous les appuis en nature que vous pourrez nous apporter : mise a disposition d un moyen de transport de notre voiture, ou encore un camping car pour nous permettre de nous reposer entre les relais, mais aussi participer a la de coration de la voiture ou de nos combinaisons, etc. Enfin, et pour clore ce paragraphe, il est bien e vident que la couverture me diatique sera aussi un support important, non seulement pour nous faire connai tre et faire partager notre passion, mais aussi pour tous ceux qui auront souhaite partager notre aventure : nos sponsors, le team AC Motorsport et tout son staff.
Vos avantages en tant que sponsor ou partenaire? Le premier avantage, c est la publicite que l on pourra vous apporter. Il y aura bien sûr le site Internet pour commencer, puis si le budget nous le permet, une soire e sponsoring avec couverture me diatique avant la course, des invitations pour la course, et un compte rendu me diatique apre s la course. Parlant de sponsor pour les sports me caniques, il est bien e vident que nos supports principaux seront : la voiture, nos combinaisons, sans oublier les articles officiels concernant la course. Article dans le Re publicain Lorrain une semaine avant la course en 2010.
Le second avantage, c est de partager cela avec nous: cela commence de s maintenant avec la mise en place, la pre paration, et nous continuerons avec vous sur place lors de ce week-end du 13 et 14 juillet 2013, et nous l espe rons encore quelques temps apre s ce week-end. Suivant le budget sponsoring, quels sont vos avantages? Entre e gratuite sur le circuit avec acce s aux stands et paddocks Formule 1. Repas dans notre mezzanine privative le samedi soir ou dimanche midi. Logo sur notre voiture et/ou nos combinaisons.
Vous e tes à la recherche d un e ve nement original? Vous Vous Vous Vous aimez les sports moteurs? êtes a la recherche d un support publicitaire efficace pour l image de votre entreprise? souhaitez tout simplement vous faire plaisir, ou faire plaisir a votre personnel... de sirez accroi tre votre visibilite en terme de communication dans la grande re gion. Diffe rentes formules sont disponibles : de la formule basique telle que la publicite sur le ve hicule, sur la combinaison du pilote, mais aussi en e tant pre sent sur le site. Que gagnez-vous avec le sponsoring? La promotion de votre entreprise La participation a un e ve nement original remportant un vif succe s La mise en valeur de votre entreprise devant des dizaines de milliers de spectateurs L opportunite de connai tre et tester un concept de voiture de course original La possibilite de partager une journe e hors du commun avec vos collaborateurs ou vos clients
Le Circuit de Spa Francorchamps Circuit de Spa Francorchamps re sonne de mille et une fabuleuses histoires des temps he roi ques depuis le de but des anne es 1920, ou l on roulait sur des routes de terre au volant de terribles engins. Imagine par des aristocrates lie geois dans un triangle magique entre Francorchamps, Malmedy et Stavelot, le trace ardennais a puise, dans une nature grandiose, une force de caracte re qui a de fie le temps. En 1939 naquit de l imagination des hommes un virage unique.
Le Raidillon - Eau Rouge allait devenir ce le bre dans le monde entier, adule par tous les pilotes. En phase avec l e volution des sports moteurs, il s est toujours adapte aux exigences de la FIA en terme de se curite. Le circuit a su fide liser les e preuves les plus prestigieuses comme la Formule 1 ou les 24 Heures Autos. Il a renoue avec ses racines et les Sports Prototypes. Il se tourne re solument vers demain et de nouvelles disciplines.
25 de Spa-Francorchamps 11,12,13,14 juillet 2013 Une passion pour nous... que nous voulons vivre et partager avec vous!! DOSSIER SPONSORING