Volvo Trucks. Driving Progress* Série Volvo FH GUIDE PRODUIT VOLVO FH ET VOLVO FH16 *Vous conduire vers demain.
Le camion du futur est encore plus futuriste. On a coutume de dire qu on ne change pas une équipe qui gagne. C est pourtant ce que nous venons de faire. Permettez-nous de vous présenter certaines des nouvelles fonctionnalités qui renforcent le confort de conduite et rendent le véhicule encore plus pratique pour un plus grand nombre d applications et de missions de transport. Découvrez le nouveau système de direction dynamique, l invention la plus importante depuis la servodirection. Retrouvez plus d informations sur la nouvelle suspension pneumatique arrière conçue spécifiquement pour les chantiers et la toute nouvelle transmission I Shift à double embrayage qui hisse le confort de conduite vers de nouveaux sommets. Bienvenue dans le futur! 2
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présentation Le Volvo FH en détail. 44 Systèmes d assistance au conducteur La sécurité est un principe phare chez Volvo. Nos systèmes avancés d assistance au conducteur l aident efficacement à éviter les accidents. Plus d infos en page 44. 18 i-see Le régulateur d allure qui anticipe : c est la dernière modification révolutionnaire apportée au logiciel intelligent de l I Shift. Il permet en outre d économiser jusqu à 5 % de carburant. Plus d infos en page 18. 40 Instrumentation de bord Résolument moderne, l instrumentation de bord est conçue autour du conducteur et les informations qu elle fournit sont présentées de manière ergonomique. Plus d infos en page 40. 30 rétroviseurs Les rétroviseurs aérodynamiques redessinés, les caméras de recul et les nouveaux montants de pare-brise verticaux offrent une visibilité sans précédent. Plus d infos en page 30. 20 MOTEURS DIESEL VOLVO Moteurs 13 et 16 litres à couple élevé, offrant un bon rendement énergétique et développant une puissance pouvant atteindre 750 ch. Tous sont conformes à la norme Euro 6. Plus d infos en page 20. 22 volvo fh16 Le Volvo le plus puissant jamais construit Et cela se voit. C est le choix par excellence pour les missions les plus exigeantes. Plus d infos en page 22. 38 phares Phares dynamiques, phares de virage statiques, feux de route optimisés, etc. Plus d infos en page 38. 6 Le système Volvo Dynamic steering La plus grande invention depuis la servodirection vous permet de manœuvrer sans effort et avec une grande précision. Plus d infos en page 6. 4
26 34 disponibilité Grâce à la passerelle télématique, le Volvo FH peut rester en contact avec l atelier, où qu il soit. Souscrivez au contrat Gold pour profiter de tous les avantages, ainsi que d une disponibilité de 100 %. Plus d infos en page 34. Cabine couchette avec toit surbaissé La nouvelle cabine surbaissée est idéale pour les activités minières et forestières. Plus d infos en page 26. 12 intérieur de la cabine Les cabines sont plus spacieuses et intègrent de nombreuses fonctionnalités. Plus d infos en page 12. Interface de carrossage Plus les délais de carrossage sont réduits, plus vous gagnez du temps et de l argent. Il existe également de nombreuses fonctionnalités intelligentes sur le châssis pour vous aider. Plus d infos en page 28. 28 42 Manipulation des charges L ECS4 est la dernière version du système de suspension électronique de Volvo. Sa principale nouveauté? Une télécommande. Plus d infos en page 42. 24 Suspension pneumatique arrière Découvrez le nouveau système de suspension pneumatique arrière, une solution que l on pourrait qualifier de révolutionnaire. Plus d infos en page 24. Application My Truck Vérifiez votre véhicule et assurezvous qu il est prêt à prendre la route à votre arrivée. Avec cette nouvelle application, votre Volvo FH est toujours à portée de main, en tout lieu. Plus d infos en page 36. 36 8 L I-Shift La boîte de vitesses la plus intelligente au monde. Elle est encore plus performante que jamais. Facile d utilisation, elle est fournie avec un logiciel contribuant aux économies de carburant. Plus d infos en page 8. 32 le contrat carburant Deux offres pour réaliser de réelles économies de carburant sur les transports longues distances, à la fois sur les produits et les services. Économisez jusqu à 11 % de carburant afin d améliorer votre résultat d exploitation tout en respectant davantage l environnement. Plus d infos en page 32. 16 suspension avant indépendante Si vous avez besoin d une raison pour essayer le nouveau Volvo FH sur route, la voici. Le premier camion de série au monde à être équipé d une suspension avant indépendante offrant une manœuvrabilité inégalée. Plus d infos en page 16. 10 L I-Shift à double embrayage La nouvelle transmission I Shift à double embrayage fluidifie la puissance, optimise la motricité et hisse le confort de conduite à un niveau inégalé. Plus d infos en page 10. Retrouvez les caractéristiques complètes, du châssis aux accessoires, pages 46 65. 5
Le système Volvo Dynamic Steering Il réagit à la moindre sollicitation. Précisément. Ce que nous considérons comme la plus grande innovation depuis la servodirection est désormais disponible sur un véhicule de série, sur les essieux avant simples et aussi sur les essieux avant doubles*. Le système Volvo Dynamic Steering s appuie sur un concept breveté et va complètement révolutionner votre manière de conduire. Si vous l essayez, vous n aurez plus jamais envie de reprendre le volant d un véhicule standard. Même votre voiture particulière ne tiendra pas la comparaison. * Disponible à partir de 2015. Fonctionnement. Le système Volvo Dynamic Steering se compose d un moteur électrique relié au boîtier de direction. D après les données reçues de divers capteurs, l ECU peut déterminer la trajectoire du véhicule et identifier les intentions du conducteur. Le moteur est commandé 2 000 fois par seconde et recourt à un principe d assistance de couple pour corriger les mouvements non intentionnels de la direction et offrir un couple supplémentaire au besoin. Au final, la sensation de contrôle est idéale et uniforme indépendamment de la charge et des pneus. 6
Sans effort Le système Volvo Dynamic Steering augmente la force directionnelle jusqu à 85 %. À vitesse élevée : ne laissez rien vous faire dévier de votre trajectoire. Conduire en ligne droite n est pas aussi simple qu on pourrait l imaginer. Il vous faut en effet compenser régulièrement les soubresauts causés par des ornières, des nids-de-poule et les marquages au sol. Ou encore corriger votre trajectoire suite à un freinage sur une surface à l adhérence hétérogène. Parfois, même des rafales de vent latéral peuvent perturber votre conduite. Le système Volvo Dynamic Steering révolutionne tout cela. Desserrez votre étreinte sur le volant et concentrez-vous sur la circulation ; le véhicule gardera le cap tant que vous ne souhaitez pas changer de direction. À faible vitesse : dirigez votre véhicule d un seul doigt et épargnez votre dos. Voilà comment le système Volvo Dynamic Steering révolutionne véritablement votre quotidien. Et votre avenir, car vous n avez plus à solliciter tous vos muscles pour manœuvrer le véhicule à faible vitesse. Le système vous confère toute la force directionnelle dont vous avez besoin. Vous pouvez littéralement diriger le véhicule d un seul doigt. Vous bénéficiez ainsi d une maîtrise totale sur le camion, mais éliminez aussi la fatigue au niveau de la nuque et des épaules. Marche arrière : une parfaite maîtrise sans fatigue. La marche arrière avec un véhicule entièrement chargé est l une des manœuvres les plus difficiles et les plus éprouvantes qui soit. Surtout lorsque vous devez mobiliser toute votre attention sur les environs immédiats. Ce n est plus le cas avec le système Volvo Dynamic Steering. Il est désormais possible de progresser en marche arrière avec une précision irréprochable et presque sans effort. Dès que vous relâchez le volant, celui-ci revient automatiquement en position centrale, ce qui réduit encore la fatigue. Par ailleurs, si vous devez reculer sur de longues distances, voici une nouveauté : la stabilité de conduite est si bonne que vous pouvez reculer le véhicule et la remorque sur plus de cent mètres sans dévier de la trajectoire. 7
L i-shift Oubliez la boîte de vitesses. Pensez juste au plaisir de conduire.
Conduisez l esprit tranquille, le pied gauche au repos. Utiliser l I Shift est un vrai plaisir. Sans la pédale d embrayage, vous pouvez vous asseoir confortablement et vous concentrer sur les deux autres. L I Shift utilise son intelligence intégrée pour choisir rapidement et automatiquement le bon rapport. Le logiciel optimise les changements de rapport comme nul conducteur, aussi bon soit-il, ne saurait le faire. Il vous permet néanmoins de garder les commandes, si vous le souhaitez. Les boutons du sélecteur de vitesse vous permettent d intervenir à tout moment pour changer de rapport manuellement. Le Volvo FH vous offre la possibilité de vous passer tout bonnement du sélecteur, remplacé par quatre commutateurs sur le tableau de bord. L espace libéré facilite quelque peu les déplacements à l intérieur de la cabine. Confiez à l I Shift la gestion du carburant. Vous êtes sûr de faire des économies. L I Shift est conçue pour économiser du carburant. D une part, les déperditions d énergie internes sont faibles, inférieures à celles des boîtes de vitesses manuelles. D autre part, l électronique fait réellement la différence. En mode Économie, chaque changement de rapport est calculé avec précision, pour permettre au moteur de tourner avec la meilleure plage de régimes possible. Enfin, n oublions pas l I Roll. Cette fonction unique intervient dans les descentes : elle désaccouple automatiquement le moteur pour utiliser l inertie du véhicule au lieu du carburant. Le résultat : jusqu à 2 % de réduction de la consommation de carburant. Vous en voulez plus! Optez pour l I See pour réaliser encore plus d économies. Plus d infos en page 18. Lorsque les conditions se durcissent, l I Shift pour le transport lourd rend la tâche plus facile. Si vous menez des activités de transport lourd sur terrain vallonné, vous pouvez vous estimer heureux. Il existe désormais une boîte de vitesses automatisée I Shift spécialement adaptée à vos besoins et offrant le confort et les économies de carburant inhérents à la technologie I Shift. Nous avons développé une version I-Shift avec des composants plus résistants, ainsi qu un nouveau logiciel de commande de l embrayage et de la vitesse pour les couples élevés. Au final, la boîte de vitesses automatisée I Shift convient parfaitement aux missions de chantier et de transport de bois, ainsi qu à toute autre application lourde. Choisissez votre I Shift. Le logiciel permet de personnaliser l I Shift en fonction de vos conditions de route. Choisissez parmi cinq modules de personnalisation : «Longue distance Économie de carburant» (avec ou sans l I See ) pour un bon rendement énergétique sur autoroute, «Distribution & Chantier» avec des fonctions intelligentes pour les manœuvres dans les espaces restreints et «Transport lourd» (avec ou sans l I See ), qui optimise l I Shift pour les PTR supérieurs à 85 tonnes. Pour une description complète, voir page 54. Fonctionnement. Cela peut paraître étrange, mais l I Shift (la référence en matière de transmissions modernes) est au fond une boîte de vitesses manuelle non synchronisée classique. D où un design compact et de faibles déperditions d énergie internes. Bien entendu, l I Shift ne se résume pas à ça. Son secret? Une unité de commande électronique intelligente, en charge du système pneumatique qui gère l embrayage et le passage de rapports. Grâce aux informations reçues en permanence, notamment sur la vitesse du véhicule, l accélération, le poids, la déclivité de la route ou la demande de couple, l I Shift gère chaque passage de rapport avec une extrême précision. Elle communique aussi étroitement avec le moteur, qui ajuste à son tour le régime et le frein moteur pour un passage de rapports rapide et tout en douceur. RETROUVEZ TOUTES LES BOÎTES DE VITESSES, I-SHIFT ET MANUELLES, EN PAGES 54 57. Également disponible en tant qu accessoire. 9
L i-shift à double embrayage Inspiré de la course automobile. Nous nous sommes inspirés du monde de la course automobile pour développer une nouvelle boîte de vitesses dotée de fonctionnalités inédites dans le secteur du véhicule industriel : la transmission I Shift à double embrayage. Avec le double embrayage, vous bénéficiez d une transmission sans interruption du couple ni de la puissance. Le tout sans compromettre la consommation de carburant. Lorsque vos missions de transport exigent des performances élevées et des changements de vitesse fréquents, la transmission I Shift à double embrayage vous apporte un confort de conduite sans égal. Les avantages de la transmission I Shift à double embrayage. Une puissance constante sans interruption du couple et une accélération dynamique et souple : tels sont les principaux avantages que la transmission I Shift à double embrayage apporte à la conduite. Elle rendra vos déplacements encore plus confortables et plus sereins. Vous bénéficierez également d une accélération rapide grâce à laquelle vous pourrez suivre plus facilement le rythme du trafic. La transmission I Shift à double embrayage est la solution idéale pour les applications exigeantes. Elle est disponible sur les moteurs D13K de 460, 500 et 540 ch. Découvrez les données techniques et les logiciels de la transmission I Shift à double embrayage page 55. Une solution innovante, mais déjà éprouvée. En montée sur une chaussée glissante? Pas de problème. La transmission I Shift à double embrayage permet un passage des rapports souple et rapide, réduisant le risque de se retrouver bloqué ou de perdre de l adhérence. Alors effectivement, il s agit d une solution inédite. Mais elle est déjà testée et éprouvée. Nous l avons testée sur des millions de kilomètres dans des conditions d utilisation normales depuis 2009. Grâce à une architecture innovante, plu sieurs options I Shift comme la prise de force et le ralentisseur peuvent être installées sur la transmission I Shift à double embrayage. Fonctionnement. Les deux embrayages à sec se trouvent à l avant de la boîte de vitesses. Dans des conditions d exploitation normales, un embrayage est au ralenti tandis que l autre est enclenché. Les embrayages et le passage des rapports sont commandés par un système pneumatique comparable à celui de l I Shift. En résumé, la transmission à double embrayage présélectionne le rapport suivant tout en maintenant l entraînement dans le rapport actuellement enclenché. Lors du passage du rapport, l embrayage actif est relâché au moment où l embrayage précédemment en attente est enclenché. Autrement dit, le passage des rapports s effectue avec une puissance constante. Grâce à deux arbres primaires et un agencement ingénieux des pignons et de certains éléments, il est possible de sélectionner deux rapports simultanément. 10
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intérieur de la cabine Globetrotter nouvelle version. Nombreux rangements panneau de commande de couchette Couchette plus large 4 cm supplémentaires entre le volant et le buste du conducteur 12
une vision quasi-illimitée Espace disponible pour un téléviseur 19" pouces. Volant et colonne de direction réglables pour le confort du dos Tableau de bord moderne et ergonomique refroidisseur de stationnement intégré plus de caractéristiques au verso. 13
intérieur de la cabine Plus de fonctionnalités. Et plus d espace. Permet la position debout. Jusqu à 18 cm de hauteur en plus par rapport aux cabines du précédent Volvo FH. À moins d être basketteur professionnel, vous bénéficiez d un large dégagement au-dessus de la tête. 220 cm dans la Globetrotter XL, la cabine la plus spacieuse. Voir pages 60 61. Refroidisseur de stationnement intégré. Un mètre cube d espace supplémentaire. Capacité de refroidissement supérieure, sans compromis en termes d espace intérieur ou d aérodynamisme de la cabine. I Park Cool est le refroidisseur de stationnement intégré qui garantit un sommeil de plomb la nuit et une économie de carburant le jour. Les cabines n ont pas seulement l air spacieuses. Elles le sont. Dans la cabine Globetrotter XL, les montants de cabine redressés, le tunnel moteur abaissé et le toit surélevé ont permis de dégager un mètre cube, soit 12 % d espace supplémentaire. Armoire séchante électrique. Tableau de bord moderne et ergonomique. 20 Volant et colonne de direction réglables pour le confort du dos. 14 Le volant entièrement réglable avec inclinaison à 20 assure un meilleur confort de conduite. Facilement rabattable lorsque vous entrez ou sortez de la cabine, il est commandé simplement à l aide d une pédale. Un moyen rapide de faire sécher vos vêtements, serviettes et chaussures. Elle peut être installée sur la couchette supérieure ou le mur de la cabine. Silencieuse, peu gourmande en énergie, elle est aussi repliable pour un rangement facile. Toutes les commandes au bout des doigts. 4 cm supplémentaires entre le volant et le buste du conducteur. Clé à télécommande électronique. Les boutons pour le régulateur de vitesse, le système audio, le téléphone et le contenu des écrans d information vous permettent de garder le volant bien en mains. Disponible en cuir pour plus de confort (en option). Ne restez pas coincé derrière le volant. La marge de réglage du siège est exceptionnelle : 24 cm de l avant vers l arrière. Ce sont 4 cm de plus que sur le précédent Volvo FH. Bien plus qu une clé, elle permet de verrouiller et déverrouiller à distance. Allumez les éclairages, pour approcher de la cabine en toute sécurité. Si vous vous sentez menacé, il vous suffit d appuyer sur le bouton de détresse pour déclencher l avertisseur. Le tableau de bord, légèrement incliné, séduit d abord par son apparence. Mais il offre aussi une position de conduite ergonomique et confortable, avec l ensemble des boutons, instruments et rangements placés à portée de main.
Une multitude d options audio. Nombreux rangements. Éclairage intérieur perfectionné. Quel que soit le support de votre choix, le système audio est sans limite. Mp3, wma ou itunes m4a? CD, clé USB, ipod ou ligne extérieure? Tout est possible. Ajoutez un caisson de basse de 400 W pour plus de punch. Nous avons ajouté 300 litres de rangement.* Les rangements spacieux situés à l avant, à l arrière, sous la couchette et à l extérieur peuvent être adaptés à vos besoins et s accompagnent de nombreux compartiments pratiques pour les petits objets. 13 sources lumineuses puissantes et économes en énergie assurent un formidable éclairage de la cabine. Elles sont facilement réglables en trois étapes prédéfinies ou avec le variateur d intensité. Pour la conduite dans l obscurité, les éclairages rouges permettent de préserver votre vision nocturne. Système ECC avec capteurs de qualité de l air. Couchette plus large. Panneau de commande de couchette. Climatisation à régulation électronique, dotée de volets de ventilation haut de gamme et d une multitude de capteurs et filtres, qui traitent l air avant qu il pénètre dans vos poumons. Vous bénéficiez d une qualité d air sans précédent, d un dégivrage amélioré et d un environnement sans courant d air. Pourquoi dormir à l étroit? La couchette inférieure offre 40 mm de largeur en plus en tête de couchette et 55 mm au milieu. Il y a même une couchette rétractable d une largeur tout à fait honorable. La tête de couchette peut s incliner de 55. Le panneau de commande de couchette vous permet de contrôler l éclairage intérieur, le réveil, le chauffage et le refroidisseur de stationnement, le système audio, les vitres, le toit ouvrant et les serrures. Le tout sans quitter votre couchette. Une vision quasi-illimitée. Réservoir d eau propre. Frein de stationnement électrique. Le toit panoramique teinté, qui renforce l impression d espace, est l issue de secours la plus sophistiquée jamais inventée. Doté de pare-soleil et d une moustiquaire, il peut aussi être équipé d un toit ouvrant à commande électrique.* Pour avoir de l eau fraîche, inutile d aller bien loin. Le compartiment extérieur intègre un réservoir de 7 litres équipé d un robinet. Le frein de stationnement est commandé électriquement à l aide d un interrupteur facilement accessible sur le tableau de bord. Il est automatiquement activé lorsque la clé de contact est en position d arrêt et, avec un peu d aide de l EBS, il est automa tiquement désactivé au démarrage. Confort de conduite. Espace prévu pour l éthylotest anti-démarrage (Alcolock). 19" Espace disponible pour un téléviseur 19" pouces. Le Volvo FH peut être préparé en usine pour accueillir un téléviseur, avec supports, antenne et prises pour l alimentation et le signal TV, ainsi qu une ligne extérieure reliant le téléviseur au système audio. Nouveaux supports arrière de cabine. Nouvelle position du boîtier de direction. Nouvelle géométrie de l extrémité avant. Nouveaux supports de moteur. Et bien plus encore. Nous avons apporté de nombreuses améliorations au confort de conduite, Et nous sommes fiers du résultat obtenu. Boire ou conduire, il faut choisir. C est là qu intervient l éthylotest anti-démarrage. Il est installé dans votre V olvo FH à l usine et adresse un message clair à vos clients s agissant de votre sérieux au volant. Également disponible en tant qu accessoire. * Ne s applique pas à la cabine couchette avec toit surbaissé. 15
suspension avant indépendante Conçu comme une voiture de sport. Une manœuvrabilité incomparable. La manœuvrabilité du Volvo FH est tout simplement extraordinaire. Nous avons conçu chaque partie du véhicule pour en optimiser la stabilité et la souplesse. Comme si cela ne suffisait pas, le Volvo FH est le premier poids lourd de série au monde équipé d une suspension avant indépendante. Voyons comment! Triangle supérieur et triangle inférieur Suspension à double triangulation, autorisant un mouvement vertical des roues, indépendamment l une de l autre. Traverses Gèrent la stabilité du véhicule, habituellement assurée par l essieu avant. 16
Lorsque la route est droite, votre trajectoire l est aussi. Une gestion parfaite des virages. Le véhicule suit une trajectoire parfaite. Toutes les irrégularités sont absorbées individuellement par les roues avant, qui collent littéralement à la route. Vous ne sentirez même plus les aspérités de la route. Les ressorts verticaux plus écartés dans la suspension arrière de la cabine et la suspension améliorée du moteur contribuent au confort et à la stabilité de conduite. La suspension avant indépendante du Volvo FH lui confère une excellente tenue de route dans les courbes et les virages. Une maîtrise absolue et une adhésion totale des roues au sol vous feraient presque oublier que vous conduisez un camion. Roulez droit devant. Jamais de travers. Vous ne zigzaguerez plus sur l autoroute. Grâce à sa grande stabilité de roulement, le véhicule est aussi stable qu un train. Vous vous sentez maître du véhicule et en sécurité, même à des vitesses plus élevées. Et la conception brevetée par Volvo avec des barres stabilisatrices arrière à l avant de l essieu supprime les torsions du châssis arrière. Direction à crémaillère Offre un contact direct avec les roues. Il n y a quasiment aucun jeu, le véhicule répond immédiatement aux mouvements du volant. coussins pneumatiques Absorbent les chocs et contrôlent le mouvement vertical pour une suspension confortable. 17
L i-see Chaque route vaut la peine d être mémorisée. Avant les côtes : l accélération. À l approche d une côte déjà mémorisée, l I See laisse la possibilité au conducteur d augmenter la vitesse du véhicule jusqu à la limite supérieure préalablement définie. Cela permet d accroître l énergie cinétique emmagasinée et de conserver le rapport le plus élevé lors du franchissement de la côte. Dans les côtes : aucune rétrogradation inutile. Dans les côtes, l I See utilise les données préalablement mémorisées pour éviter les rétrogradations inutiles à l approche du sommet. Vous atteignez le sommet en douceur, sans gaspiller de carburant. Au sommet : la sécurité avant tout. À l approche d une descente, l I See prévient toute accélération inutile du véhicule. Avant les descentes : passage en roues libres. Juste avant la pente, la chaîne cinématique est temporairement désaccouplée, laissant le véhicule progresser en roues libres. Cela permet un gain d énergie et une réduction du freinage. 18
Economisez jusqu à 5 % de carburant. Il vous suffit d activer le régulateur de vitesse. Associez l I Shift et le GPS à un régulateur de vitesse intelligent et vous obtenez l I See. Ce système unique enregistre la topographie du terrain dans une base de données centrale. Lorsque vous conduisez, il exploite automatiquement ces données pour éco nomiser jusqu à 5 % de carburant sur un cycle de conduite (avec I Cruise activité en permanence). Où que vous soyez, vous pouvez compter sur le cloud. L I See n utilise aucune carte. Rien n étant aussi précis que la réalité, l I See mémorise les reliefs que vous avez franchis. Mais les économies de carburant ne se limitent pas aux itinéraires que vous avez déjà empruntés. En effet, la nouvelle version de l I See enregistre les profils des côtes dans une base de données que tous les autres véhicules peuvent utiliser. À la seule condition que l itinéraire ait déjà été parcouru une fois, l I See peut télécharger les données et permettre d économiser immédiatement du carburant. Les économies peuvent donc commencer dès votre premier trajet à bord du nouveau V olvo FH. Dans les descentes : un freinage maîtrisé. Dans les creux : un élan supplémentaire. I Cruise L I See sait où la pente se termine. Lorsque le véhicule prend de la vitesse, le frein moteur est activé au moment opportun, et non brutalement en fin de descente, pour anticiper la nouvelle configuration du terrain. Lorsqu une descente est immédiatement suivie d une côte, l I See se révèle un atout puissant. Il laisse le véhicule progresser en roues libres, optimisant la vitesse et le couple pour gravir la pente avec moins d effort. L I Cruise est l un des composants du système I See. Ce régulateur de vitesse intelligent ajuste la vitesse pour limiter la consommation de carburant. Vous pouvez le commander séparément et économiser jusqu à 2 % de carburant. L I See et l I Cruise sont également proposés en tant qu accessoires. 19
MOTEURS DIESEL VOLVO Jusqu à 750 ch et les niveaux d émissions les plus faibles jamais atteints. La courbe de couple Volvo. Vous la sentirez dans la pédale. Un excellent couple à bas régimes. Une plage de couples extrêmement large. À couple maximum, puissance maximum. Notre leadership en matière de technologie diesel est indéniable, dès lors que vous comparez les courbes de couple moteur. Gain pour le conducteur : accélération rapide, puissance de traction exceptionnelle, excellente manœuvrabilité à faible vitesse et, surtout, conduite agréable et économique en vitesse de croisière. De 420 à 750 ch. Tous sont conformes à l Euro 6. La gamme de moteurs disponibles pour le Volvo FH comprend sept modèles de puissances nominales différentes : quatre moteurs 13 litres (D13) et trois moteurs 16 litres (D16). Vous êtes sûr d en trouver un adapté à vos activités de transport. Retrouvez les caractéristiques complètes de tous les moteurs en page 52. Rendement énergétique intégré. Les injecteurs-pompes verticaux, positionnés de façon centrale. La géométrie optimisée de la chambre de combustion. L injection rapide et précise, commandée par EMS. Le taux de remplissage très élevé. La liste des arguments en faveur des moteurs Volvo n est pas exhaustive. Leur supériorité aura un impact direct sur vos résultats. Et sur l environnement! VEB +. Jusqu à 639 ch de puissance de freinage. Réduisez l usure de la pédale de frein. Grâce à la conception unique de l arbre à cames, doté de quatre culbuteurs, le frein moteur breveté de Volvo absorbe jusqu à 375 kw (510 ch) sur le D13 et 470 kw (639 ch) sur le D16. Intégré avec l I Shift et le régulateur de vitesse, il permet de maintenir une vitesse moyenne élevée, sans remettre en question ni la sécurité ni les économies de carburant. 20
six cylindres en ligne 6 cylindres. 7 roulements pour distribuer les forces. La fiabilité est toujours d actualité. Injecteurs-pompes commandés par EMS Jusqu à 2 400 bar de pression d injection avec un timing parfait, grâce au système de gestion du moteur (EMS). Ventilation à carter fermé Recycle les gaz du carter, pour une meilleure qualité de l air autour du véhicule. Mécanisme de distribution arrière Une conception compacte et légère, entraînant le compresseur d air, avec la pompe de direction assistée, la pompe à huile et la pompe à carburant. Prise de force avec jusqu à 1 000 Nm Montée à l arrière, près du volant moteur, la prise de force peut fournir un couple de sortie optimal. 21
volvo fh16 Une belle ligne. Et une bête sous le capot. Des teintes qui attirent le regard Un panneau de verre teinté, placé à l extérieur de la paroi de la cabine, confère au Volvo FH16 une apparence unique. Il ne sert pas à voir... Mais à être vu... le nouveau noir Le Volvo FH16 est noir. Très noir. Mais sous la surface transparaît une teinte surprenante, que nous qualifions de Noir Fjord mystique. À voir absolument. Le souci du détail Des détails subtils qui font toute la différence, surtout lorsqu ils sont en chrome brillant. C est précisément ce qui donne au marche-pied avant, à la garniture de calandre, aux poignées de porte et au logo Volvo leur caractère distinctif. La calandre d un champion La calandre argent foncé satiné fait forte impression, sur toutes les routes. Les rétroviseurs et pare-soleil partagent le même look haut de gamme. 22
Des sièges de conception unique. Au volant du Volvo FH16, la sensation est royale. Et voici votre trône. Un siège de conception unique, réalisé dans un cuir de haute qualité ou un mélange de cuir/textile offrant une sensation exceptionnelle, pour le dos, comme pour les yeux. Bien entendu, les sièges sont également disponibles en version ventilée. Le volant Corbeau. Indissociable du confort de conduite, le volant Corbeau est disponible uniquement pour le Volvo FH16. Son cuir sombre, contrastant avec les piqûres jaunes, se marie harmonieusement avec l habillage intérieur et les sièges. Un intérieur Quatre Étoiles. Les panneaux de porte, parois, rideaux, éclairages de porte supplémentaires, le revêtement de couchette et la garniture chromée de qualité incomparable créent une atmosphère de luxe à l intérieur de la cabine. 16 litres de puissance à l état pur. Le D16K, le plus puissant des moteurs Volvo, produit jusqu à 750 ch à 3 550 Nm. Trois niveaux de puissance et quatre niveaux de couple sont disponibles, tous conformes aux exigences de l Euro 6 sur les émissions. Associé à l I Shift et à des essieux arrière robustes offrant un fort rendement énergétique, il fixe sa propre norme pour les activités de transport les plus exigeantes. Pour connaître toutes les options de chaîne cinématique, reportezvous aux pages 52 58. 23
Suspension pneumatique arrière Des lignes parfaites... La signature d un authentique véhicule de chantier. Une garde au sol élevée est l un des critères essentiels pour tout véhicule de chantier. C est la raison pour laquelle nous avons créé la suspension pneumatique GRAS-G2 pour un ou plusieurs essieux arrière (jusqu à trois). Parallèle ment, nous proposons une stabilité et un confort de conduite exceptionnels, que le véhicule soit chargé ou non. Nous avons conçu une suspension arrière spécifiquement pour les activités de chantier. Elle est désormais proposée sur la série Volvo FH. Charge élevée sur essieu porteur Tandem : 26 tonnes. Tridem : 36 tonnes. 24
Une meilleure traction et une vitesse moyenne élevée Grâce à la suspension pneumatique, la pression sur les essieux arrière est optimisée sur chaque essieu, ce qui améliore la traction. Le conducteur peut régler la répartition de la charge par essieu pour améliorer la traction, au besoin. La suspension pneumatique atténue les vibrations et améliore le confort de conduite, notamment lorsque le véhicule est déchargé. Elle permet également d obtenir une vitesse moyenne plus élevée. Des soufflets pneumatiques montés au-dessus de l essieu Les soufflets pneumatiques sont mieux protégés et leur nouveau positionnement contribue à une garde au sol élevée. À l instar de tous les autres composants. Suspension pneumatique La suspension pneumatique offre un confort de conduite exceptionnel et permet de varier la garde au sol. Aucun élément de suspension ne dépasse de l enveloppe du pneu arrière. Cela permet d adapter plus facilement le châssis pour des applications de type asphalteur-bitumeur ou bennes basculantes. Des stabilisateurs au centre du tandem La position de la barre stabilisatrice limite les forces de torsion sur le châssis et confère une meilleure stabilité au véhicule, en roulement aussi bien lors du basculement. Elle contribue également à une garde au sol élevée. Des freins protégés Ne vous inquiétez pas. Aucune pièce du système de freinage ne dépasse sous l essieu arrière. Vous êtes certain que le véhicule peut franchir toutes sortes d obstacles. Garde au sol élevée 300 mm sous les stabilisateurs. 335 mm sous le différentiel. 25
Cabine couchette avec toit surbaissé La cabine surbaissée est un atout de taille. Des restrictions de hauteur lors de vos trajets? Une grue forestière sur le pavillon? Une chaussée et une charge qui requièrent une transmission puissante? C est dans ces moments-là que la cabine plus basse équipant les Volvo FH et FH16 est appréciable. 3.4 m Un pavillon bas, mais toujours un espace dégagé au-dessus du toit. Si vous opérez dans l industrie minière, vous n êtes pas sans savoir que les couloirs d une mine ne dépassent généralement pas 3,4 m. Autrement dit, vous passez sans aucun problème avec la cabine surbaissée d à peine plus de 3 m de hauteur. Sur les véhicules destinés aux activités minières, vous pouvez opter pour la cabine surbaissée avec toit de protection, car ce dernier n ajoute pas plus de 15 mm à la hauteur de la cabine. Un pavillon de cabine dégagé. Si vous souhaitez profiter de la faible hauteur de cabine, le pavillon de cabine ne doit pas être encombré. Sur le Volvo FH, les antennes peuvent être installées ailleurs que sur le pavillon. Les antennes FM et GSM/GPS peuvent être déplacées sur le côté droit de la cabine, tandis que les antennes de la radio CB et du dispositif de péage automatique peuvent être montées sur la gauche de la cabine. Pour ceux qui travaillent dans la forêt. Vous transportez du bois? Votre véhicule est peut-être équipé d une grue qui repose sur le pavillon de la cabine. Nous y avons pensé en concevant la cabine couchette avec toit surbaissé. Nous avons même abaissé la suspension de la cabine de 20 mm et opté pour un essieu avant bas pour faire du véhicule la solution idéale si vous avez besoin d installer des accessoires sur le pavillon de la cabine tout en ne dépassant pas la hauteur limite fixée à 4 m en Europe. Confort de conduite. Tout est question de hauteur. Le nouveau système de suspension pneumatique ECS4 vous permet de choisir entre trois hauteurs de conduite personnalisables afin d optimiser la garde au sol et l aérodynamisme, ce qui améliore encore le confort de conduite. Plus d infos en page 42. 26
La hauteur totale d un véhicule équipé d une cabine surbaissée peut être inférieure à 3,2 m. < 3200 mm 27
interface de carrossage Préparé selon vos exigences de carrossage. Les carrossiers ont tous une marque préférée, et il s avère que c est Volvo. Nous avons en effet tout fait pour leur faciliter la tâche en préparant d usine le châssis pour le carrossage. Ils peuvent donc s épargner des travaux de reconstruction inutiles et coûteux. Les délais de carrossage sont également plus courts. Voici quelques fonctionnalités qui font la différence. 28 Volvo Bodybuilder Instructions. Dès que vous commandez votre Volvo FH, des plans précis de votre véhicule sont disponibles sur le portail en ligne VBI (Volvo Bodybuilder Instructions). Le carrossier peut commencer à travailler tandis que nous construisons le véhicule, ce qui permet de réduire considérablement les délais. Des prises de force pour tous les besoins. Il existe également un choix étendu de prises de force montées sur le moteur ou sur la boîte de vitesses, indépendantes ou non de l embrayage. Nous proposons aussi une vaste gamme de pompes hydrauliques également embrayables pour économiser du carburant. Voir page 58. Un longeron de châssis droit. Contrairement à la plupart des autres marques, Volvo propose des longerons de châssis parfaitement rectilignes et parallèles derrière la cabine. Cela facilite grandement la tâche du carrossier.
Ne pas empiéter sur l activité du carrossier. Une rangée de perçages réservée. Choisir le porte-à-faux arrière idéal. Nous n autorisons jamais nos ingénieurs à installer un composant au-dessus du cadre du châssis. Cette zone est réservée exclusivement au carrossier, lui laissant le plus de marge de manœuvre possible. Les longerons présentent une rangée supérieure de trous réservée pour le carrossage. Nous n utilisons pas de rivet, ce qui facilite la fixation de tout équipement par le carrossier. L arrière du châssis peut être découpé d usine aux dimensions souhaitées (par incréments de 50 mm) pour s adapter parfaitement à votre carrosserie, que vous ayez besoin d un porte-à-faux arrière très court ou plus long. De nombreuses options de spécifications. 4 découpes différentes sur le porte-à-faux arrière. Plus il y a de combinaisons possibles, plus le véhicule est facile à adapter. C est pourquoi le Volvo FH offre un nombre inégalé d options en matière de configurations d essieux, de hauteurs de châssis et d empattements. Voir pages 47 50. Nous pouvons désormais livrer votre FH d usine avec quatre découpes différentes de porte-à-faux arrière : supérieure (pour les bennes basculantes, les dispositifs de levage à crochets et la collecte des ordures ménagères), inférieure (pour les remorques à essieu central), incurvée (pour les tracteurs) ou droite (pour les porteurs). Position du système de protection anti-encastrement arrière. Deux hauteurs de longeron. Module carrossier. Idéal pour les caisses amovibles. Choisissez entre un longeron de 266 mm ou de 300 mm en fonction des exigences du carrossage. Rend l unité électronique du véhicule facile à utiliser pour le carrossier afin de personnaliser certaines fonctions. Vous pouvez y accéder facilement depuis les commutateurs flexibles du tableau de bord et la télécommande Work Remote. Les carrosseries ne sont pas toutes permanentes. La course de 295 mm de la nouvelle suspension pneumatique intégrale combinée au châssis LOW constitue la solution idéale si vous transportez des caisses amovibles. Plaques de fixation. Espace disponible pour une grue. Le Volvo FH peut être préparé d usine avec des plaques de fixation montées sur les longerons. Elles sont désormais présentes non seulement dans la zone de l empattement, mais également sur le porte-à-faux arrière. Un châssis bas et des charges par essieu conséquentes. Un rêve pour tous les carrossiers devant installer une grue! Le Volvo FH allie ces deux avantages. Nous pouvons en outre libérer un espace sur le châssis à proximité de la cabine et même livrer votre véhicule avec des plaques de grue montées en usine. Plus grande légèreté. Une charge utile accrue et des frais de carburant réduits. Également disponible en tant qu accessoire. Pour élargir encore les options de porte-àfaux arrière, le système de protection antiencastrement arrière peut être placé dans différentes positions. Tandis que la plupart des véhicules ont pris du poids pour se conformer à l Euro 6, ce véhicule est plus léger. Nous avons optimisé de nombreuses caractéristiques standard et allégé considérablement le Volvo FH. Certaines options allégées sont également proposées. 29
rétroviseurs Nouveaux rétroviseurs. Plus discrets, plus performants. Boîtier ultra-fin. Davantage de sécurité. Les rétroviseurs du Volvo FH ont un boîtier plus fin que les précédents. Ils améliorent donc votre champ de vision vers l arrière, mais aussi vers l avant. Côté conducteur, le gain est de plus de 20 %. Et de plus de 10 % côté passager. En prime, leur conception améliore l aérodynamisme et réduit l exposition aux salissures. De l espace. Une amélioration considérable de la visibilité. Grâce aux montants de cabine très fins et à la nouvelle conception des rétroviseurs, vous bénéficiez d une visibilité sans précédent depuis la cabine du Volvo FH. Jusqu à 25 % d espace en plus côté conducteur, et 85 % côté passager! Un gain inestimable, notamment en ville, où vous pouvez plus facilement repérer les autres usagers de la route, comme les piétons et les cyclistes. Chauffés et commandés électriquement. Plus besoin de gratter les rétroviseurs pour enlever le givre et l humidité! Les rétroviseurs chauffés travaillent à votre place. Et comme la commande est électrique, vous pouvez les régler avec précision, sans quitter la cabine. C est aussi pratique que ça devrait l être. Caméras extérieures. Élargissez votre champ de vision. Certains angles sont invisibles, même pour le rétroviseur le plus performant. Heureusement, le Volvo FH est préparé en usine pour accueillir jusqu à quatre caméras extérieures, à l emplacement de votre choix. Raccordées à l écran intégré SID-High, elles offrent une vision vers l arrière, par exemple lorsque vous faites demi-tour ou vérifiez la charge. Assistance au changement de voie. Oubliez l angle mort. Juste à côté des rétroviseurs côté passager, se trouve un petit voyant très important. Il s allume pour indiquer que l Assistance au changement de voie a détecté un élément dans l angle mort et qu il est préférable de ne pas changer de voie dans l immédiat. Une fonction qui peut s avérer salvatrice. Pour en savoir plus sur les systèmes d assistance au conducteur, reportez-vous à la page 44. 30 Également disponible en tant qu accessoire.
+25 % 31
le contrat carburant Every drop counts.* Alors que diriez-vous de 11 %? *Chaque goutte compte. Réduire ses frais de carburant et ses émissions de CO 2 ne doit pas relever du casse-tête. C est pourquoi nous avons regroupé nos options d économie de carburant les plus efficaces dans deux offres. L une d elles ajoute des fonctionnalités au véhicule lui-même. L autre regroupe divers services très utiles. En souscrivant aux deux, vous pouvez tabler sur une réduction de votre consommation allant jusqu à 11 %. Bien entendu, vous pouvez les acquérir séparément ou vous limiter aux fonctions de votre choix. Fuel Advice (Conseils en économies de carburant) Permet d avoir accès aux services de nos experts en gestion du carburant. Chaque mois, ces spécialistes vous envoient des rapports enrichis de conseils personnalisés sur la manière de réduire encore votre consommation de carburant. Vous pouvez obtenir d autres conseils auprès du service d assistance dédié ou vous connecter au site pour trouver des astuces et des exemples pratiques. Dynafleet Carburant & Environnement Le système de gestion du transport de Volvo permet de surveiller la consommation de carburant en temps réel en tout lieu, via une interface Web intuitive. Analysez les tendances et identifiez les possibilités d amélioration à partir de rapports intégrés sur la consommation de carburant, le comportement du conducteur et l impact environnemental. L Application Dynafleet Vous voulez connaître votre rendement énergétique sur votre dernier trajet? Tout ce dont vous avez besoin, c est de Dynafleet et d un smartphone ou d une tablette. Il vous suffit de télécharger l application et vous avez toutes les cartes en main pour améliorer vos performances. Ou peut-être mettre au défi vos collègues de faire mieux! Plus de place pour le carburant. À propos de carburant... La conception de châssis flexible du Volvo FH laisse davantage de place pour les réservoirs de carburant. Avec la vaste gamme de réservoirs Volvo (capacité de 900 litres pour le plus grand et jusqu à 100 litres pour le réservoir d AdBlue), vous pouvez personnaliser votre véhicule pour emporter la quantité maximale de carburant autorisée. Formation du conducteur à la conduite économique Les qualités de conduite d un conducteur influent considérablement sur le rendement énergétique. La formation à la Conduite Économique a pour but d apprendre au conducteur à rouler intelligemment pour réduire sa consommation. 32
Des éléments de carrosserie du châssis réduisant la consommation. Les dispositifs aérodynamiques conçus pour les jupes de châssis optimisent la circulation de l air le long du véhicule et minimisent la traînée et les turbulences. Il en résulte une réduction de la consommation de carburant. ALTERNATEUR 24 V, 150 A. puissance accrue et consommation réduite. Un alternateur éco-énergétique, nécessitant moins de carburant pour recharger les batteries. Très utile si vous consommez beaucoup d énergie, par exemple lorsque vous passez vos nuits dans la cabine. L I See. Le COPILOTE prévoyant. L I See enregistre tous les itinéraires empruntés dans une base de données. Le système peut télécharger ces données et contrôler les changements de rapports et la vitesse afin d exploiter au maximum l élan du véhicule, pour des économies de carburant substantielles. Pour en savoir plus sur l I See, reportez-vous à la page 18. Coupure de ralenti du moteur. Économisez du carburant à l arrêt. Cette fonction intelligente permet d économiser du carburant en coupant automatiquement le moteur après deux minutes et demie à l arrêt. Compresseur d air embrayable. aucune pression inutile. Dès lors qu il est inutile, le compres seur d air est automatiquement débrayé, ce qui permet de réduire la consommation de carburant. Également disponible en tant qu accessoire. 33
disponibilité Sur la route, restez en ligne. Contrat Volvo Gold. Une formule tout compris qui maximise la disponibilité du véhicule. Pour optimiser la productivité de votre véhicule, nous vous proposons le Contrat Volvo Gold : une offre de services prêts à l emploi. Ce contrat inclut l entretien et les réparations, la maintenance préventive, ainsi que le calendrier d entretien et les fonctionnalités en ligne. Deux fonctions révolutionnaires rendues possibles grâce à la passerelle télématique TGW. Pour quel bénéfice? Une disponibilité de 100 %. Nouveau calendrier d entretien. Une longueur d avance. Grâce à la passerelle télématique, le Réparateur Agréé peut accéder à certaines informations telles que les données moteur, le kilométrage, la consommation de carburant, les codes défaut, les conditions de conduite et l état des composants vitaux (plaquettes de frein, embrayage, batterie, dessiccateur d air, etc.). Nous sommes donc en mesure de vous alerter, pour éviter toute immobilisation imprévue. Mais plus important encore, nous sommes toujours parfaitement préparés à vous accueillir à l atelier. Vous reprendrez la route avant d avoir eu le temps de dire «ouf!» Fonctionnalités en ligne. Votre technicien sans fil. Certaines choses devraient pouvoir se régler sans passer par l atelier. Et c est désormais possible. Grâce aux fonctionnalités en ligne, un technicien peut accéder à votre véhicule à distance pour récupérer des informations mais aussi effectuer des mises à jour ou des modifications de paramétrages. Il vous suffit de stopper le véhicule quelques instants. L entretien n a jamais été aussi rapide. 34
Besoin d aide? Appuyez sur le bouton! Une immobilisation imprévue au milieu de nulle part? Volvo Action Service est accessible d une simple pression sur un bouton. VAS On Call vous connecte automatiquement à un opérateur parlant la langue de votre conducteur (le véhicule vérifie la nationalité de la carte dans le tachygraphe numérique). Une fois connecté, le service est à la fois rapide et précis, car nos techniciens connaissent déjà votre numéro de châssis, votre position et les codes défaut éventuels. 35
application my truck Gérez votre véhicule comme vous voulez, depuis votre poche, par exemple. Grâce à la toute nouvelle application My Truck, vous pouvez accéder à votre Volvo FH du bout des doigts. Vous pouvez désormais consulter l état du véhicule à distance pour vous assurer qu il est prêt à prendre la route à votre arrivée. C est aussi simple que ça. 36
Retrouvez toujours une température idéale. Il n est pas nécessaire de vous trouver dans la cabine pour activer la climatisation. L application My Truck vous permet d activer instantanément la climatisation où que vous vous trouviez. Vous pouvez définir une minuterie ou programmer des réglages hebdomadaires pour l activer, si bien que vous retrouverez toujours un environnement confortable. La sécurité avant tout! Vérifiez que vous avez verrouillé les portes et que l alarme est bien activée. Et vous êtes immédiatement alerté si l alarme se déclenche. Consultez le tableau de bord avant d entrer dans la cabine. Inspectez votre véhicule avant même votre départ. L application My Truck vous permet de contrôler les niveaux de carburant, d AdBlue, d huile moteur, de liquide laveglace et de liquide de refroidissement, ainsi que l état de la batterie et des éclairages. Une application pour tout gérer Connectez la totalité de votre parc à une seule application. Pour cela, il vous suffit d activer une touche et de suivre les instructions. Attribuez à chaque véhicule un nom et une image uniques pour faciliter leur identification dans la liste. ou un même véhicule sur plusieurs applications. Vous partagez un véhicule avec d autres conducteurs? Votre responsable souhaite également bénéficier de l application? Ou vous voulez l utiliser sur votre téléphone et votre tablette? Aucun problème. L application est proposée gratuitement au téléchargement et vous pouvez connecter un nombre illimité d appareils à un même véhicule. Comment procéder? Tout d abord, vous devez être propriétaire d un Volvo FH ou FH16 avec le logiciel My Truck activé. Vous devez ensuite télécharger l application disponible pour ios et Android. Il vous reste enfin à relier votre véhicule à l application. Un véritable jeu d enfant! 37