MATERIEL NECESSAIRE : Kit GPI-C 6 cylindres Distributeur BMW Injecteurs : BMW N 6 2.2mm Fichier : : 520_20_98_20-6s-3 G_000.S19 AVERTISSEMENT. En plus de la notice d installation, consulter le Manuel d Installation Général de Réglage du GPI-C X DIRECTION ASSISTEE BOITE AUTOMATIQUE X ABS X CLIMATISATION Avant de commencer l installation nous conseillons de vérifier la possibilité de positionner les composants mécaniques comme indiqué sur la photographie F1. L absence / la présence des accessoires par rapport à ceux décrits ci-dessus peut amener à une disposition différente des composants mécaniques. La modification de la longueur des tubes de raccords entre le doseur / distributeur (point 2), le distributeur / injecteurs (point 3) ainsi que la position des injecteurs sur le collecteur d admission (point 4) porte préjudice au fonctionnent correct du système dans son ensemble. Dans le cas où la modification de la longueur des tubes si dessus indiqués, était nécessaire, nous vous prions de contacter le Centre d Assistance Technique BOREL SYSTEME GAZ CARBURANTS. POSITIONNEMENT DES COMPOSANTS MECANIQUES 1) Vaporisateur-Détendeur IG1 2) Doseur/Electrovanne cut-off 3) Distributeur 4) Injecteurs 5) Prise de pression absolue ELECTRIQUES 6) Sonde Lambda 7) TPS 8) Plus après contact 9) Signal Régime 10) Calculateur GPI-C 11) Injecteurs positifs +) batterie -) point de masse commune F1 écrite de la Direction de la société BOREL. Toute utilisation ou copie non autorisée expose son auteur à des poursuites. 1
1) VAPORISATEUR IG1 Fixer le vaporisateur-détendeur sur le crochet du garde boue côté passager, sous la prise diagnostic, en le fixant moyennant le support d origine modelé à cet effet. Durit de raccordement entre le vaporisateur et le doseur Ø 14 x 22 mm. longueur mm. 200 F2 2) DOSEUR/ELECTROVANNE CUT OFF Fixer le doseur à côté du support de l amortisseur côté passager, en le fixant avec un écrou opportunément modelé au groupe de l ABS. Durit de raccordement entre le doseur et le distributeur Ø 10 x 18 mm. Longueur mm. 240 F3 3) DISTRIBUTEUR Positionner le distributeur sur la protection en plastique du moteur en fixant le boulon prévu à cet effet à cette dernière. Boucher le trou d entrée gaz adjacent aux injecteurs et monter le raccord sur le trou opposé aux injecteurs. Pour l'étanchéité du bouchon et du raccord droit, utiliser du frein filet. Durit de raccordement entre le distributeur et les injecteurs Ø 4 X 6 mm. Longueur mm. 200 chacun F4 écrite de la Direction de la société BOREL. Toute utilisation ou copie non autorisée expose son auteur à des poursuites. 2
4) INJECTEURS Percer les collecteurs comme l indique les flèches au point 4. à une distance de 130 mm du plan de joint. NB : Utiliser les 6 injecteurs Ø 2.2 mm. Utiliser un foret de Ø 6.75 mm et fileter avec taraud M 8X1 en faisant attention de ne pas faire tomber de copeaux à l intérieur des collecteurs eux-mêmes. Pour la fixation des injecteurs sur le collecteur, utiliser du frein filet. F5 10) CALCULATEUR GPI-C L installer derrière le phare côté passager en le fixant au garde boue avec un écrou Lors de la fixation du calculateur IGS, s assurer que le connecteur soit bien en position supérieure et que le câblage des fils soit tourné vers l extérieur. F6 5) PIQUAGE POUR PRESSION ABSOLUE (MAP) Il est important de suivre le branchement des dépressions indiqué ci-dessous Pour monter le raccord du tube de pression absolue, il nécessaire de percer (foret Ø 4.75) et fileter (taraud M 6) le collecteur au point 5. Attention de ne pas faire tomber de débris à l intérieur des collecteurs. Pour la fixation du support MAP sur le collecteur, utiliser du frein filet. Effectuer ensuite, les connexions selon le schéma reporté ci-dessous OBSERVATIONS : Connecter à la soupape de sécurité une longueur de durit Ø 5 x 10,5 (MAP), de telle manière à permettre, lors d une surpression de gaz, une sortie vers l extérieur de la partie moteur en zone ventilée et loin des sorties de chaleur et de l appareillage électrique. La partie finale de cette durit doit être orientée vers le sol. écrite de la Direction de la société BOREL. Toute utilisation ou copie non autorisée expose son auteur à des poursuites. 3
SCHEMA ELECTRIQUE DE CONNEXIONS : Ref dessin câblage GPI-C Sonde lambda Le véhicule est doté de 2 sondes lambda à 4 fils. Effectuer la connexion uniquement avec le Fil VIOLET.. fil VIOLET au fil N 75 du calculateur injection. Fil GRIS - connecter le au fil JAUNE N 75 - ne pas le connecter TPS 1 (linéaire) Effectuer la connexion uniquement au fil N 12 du calculateur injection. fil BLEU / JAUNE. TPS 2 (switch) fil BLEU / NOIR Plus après contact +15 Fil ROUGE - connecter le au fil NOIR N 12 Ne pas connecter, l'isoler Effectuer la connexion au fil N 16 du connecteur circulaire de la prise. - connecter le au fil VERT BLANC N 16. Signal régime Fil MARRON Capteur de température -Fil ORANGE Connecteur 2 voies de l'électrovanne du vaporisateur Service gaz fil NOIR avec faston femelle 6.3. Service essence Fil JAUNE VANNE CUT OFF Fil VERT/NOIR Fil NOIR Actuateur Gaine thermorétractable ROUGE Gaine thermorétractable NOIRE Alimentation fil : Fil ROUGE/NOIR Fil NOIR CONNECTEUR Testeur de pression programmation Effectuer la connexion au fil N 1 du connecteur circulaire de la prise. - connecter le au fil NOIR N 1 Connecter à la cosse 6.3 de la sonde de température de gaz sur le vapo-détendeur. Relier au connecteur 2 voies présent sur l'électrovanne d'arrivée gaz sur le vaporisateur. - ne pas le connecter Connexions pour exclure l injection durant le fonctionnement au gaz - individualiser le fil φ 2.5 mm de couleur VERT- ROUGE (positif injecteur) qui se trouve dans le capuchon de jonction de couleur noire positionné à l intérieur du câblage situé à côté du calculateur injection. - Interrompre le fil décrit ci-dessus et le dériver sur les fils jaunes Amener le câblage au doseur - connecter le contact isolé à l électrovanne cut-off - - connecter à la cosse ronde entre une vis de fixation et le corps du doseur. Ceci afin de mettre à la masse l'électrovanne cut-off. Amener le câblage au doseur de gaz - connecter à l actuateur à côté de l électrovanne cut-off - connecter à l actuateur restant Effectuer la connexion sur le connecteur de la prise diagnostic située au dessus de l amortisseur côté passager. - connecter au fil ROUGE en position 14 - connecter au point de masse commun positionné sous la prise diagnostic 3 voies 4 voies écrite de la Direction de la société BOREL. Toute utilisation ou copie non autorisée expose son auteur à des poursuites. 4
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