En route vers le futur. Découvrez les nouveautés de l univers Audi

En route vers le futur. Découvrez les nouveautés de l univers Audi Audi TT Audi A7 Sportback Audi A3 Sportback g-tron

Technologie Audi Notre objectif est une efficacité accrue. Nouveau lancement: Audi A3 Sportback g-tron a mobilité du futur doit répondre à de nombreux défis. Audi mène régulièrement des études de recherche visant à améliorer l efficacité, dans le domaine de la construction légère ultra et des systèmes de propulsion alternatifs au gaz ou à l électricité. Audi a mis en pratique les connaissances les plus récentes issues de la recherche sur les moteurs à gaz naturel dans l Audi A3 Sportback g-tron. Le développement de nouveaux matériaux ultra légers, dont le poids est nettement inférieur à celui des anciens modèles avec des caractéristiques améliorées, a débouché sur la conception de l Audi Space Frame : cette carrosserie en aluminium se distingue par sa rigidité extrêmement élevée et sa très bonne sécurité en cas d accident, le tout avec un poids sensiblement plus faible. La mobilité efficace signifie bien plus pour Audi: en plus des véhicules innovants, la production et la mise à disposition d énergies durables, les e-fuels, constituent une autre étape importante. Audi A3 Sportback g-tron: puissance maximale au fonctionnement au gaz L Audi A3 Sportback g-tron incarne la dernière technologie des moteurs à gaz: sur une distance de 100 km, la cinq portes consomme en moyenne moins de 3,5 kg de gaz naturel. De plus, l Audi A3 Sportback g-tron est entièrement bivalente, c est-à-dire que ses valeurs de puissance sont identiques pour le fonctionnement au gaz et le fonctionnement à l essence. Avec le gaz, la voiture parcourt plus de 400 km, et 900 km supplémentaires avec de l essence, en cas de nécessité. Grâce à la technologie de construction légère Audi, chacun des réservoirs pèse 27 kg de moins qu un réservoir conventionnel. Audi e-fuel: nouvelles réussites dans la recherche Le développement des Audi e-fuels a atteint une nouvelle dimension. Les carburants synthétiques ont accompli un cycle test dans la chambre de pression et le moteur de verre. Le résultat est clair: les Audi e-fuels réalisent de meilleures performances que les carburants traditionnels. Contrairement aux combustibles fossiles dont les compositions varient en fonction de la région d extraction, les Audi e-fuels synthétiques sont des carburants entièrement purs. Grâce à leurs caractéristiques chimiques, ils produisent moins de polluants lors de la combustion: ils ne contiennent pas d oléfines, ni d aromates. Ainsi, les carburants synthétiques assurent un meilleur mélange, une combustion plus propre et une réduction des émissions. Les carburants très purs sont produits au cours d un processus novateur de fabrication de microorganismes. Audi A3 Sportback g-tron 1.4 TFSI S tronic, 110 ch, consommation énergétique: 4,9 m 3 /100 km, équivalence essence: 5.1 l/100 km, 88 g CO 2 /km (moyenne de tous les véhicules neufs vendus: 148 g/km), catégorie de rendement énergétique: A. Certains cantons accordent des rabais sur la taxe de circulation pour les véhicules écologiques.

Audi A6 Avant ultra Pour tous les modèles Audi ultra: consommation réduite de carburant grâce à une technologie de construction légère Le terme «Audi ultra» comprend toutes les technologies d Audi qui poursuivent l objectif commun de réduire la consommation de carburant et partant, des émissions CO₂. Dans ce contexte, les progrès enregistrés dans la technologie de construction légère et dans la technologie conventionnelle des moteurs sont notamment remarquables. poids CO₂ A première vue, l Audi ultra est un modèle Audi typique: sportif, luxueux, pro gressif. L intérieur abrite cependant des technologies dont les interactions ren dent la conduite encore plus efficace. Avec les versions ultra des modèles Audi A3, A4, A5, A6 et A7, Audi a conçu des véhicules dont les moteurs économiques émettent moins de 120 g de CO₂ par kilomètre. Seul le modèle le plus efficace d une série porte l inscription ultra à l arrière. L Audi A6 Avant ultra constitue un bon exemple: pour une consommation de carburant de 4,6 l sur 100 km, le taux d émissions de CO₂ atteint seulement 119 g/km. Cette efficacité extraordinaire est le résultat de différentes technologies: ainsi la récupération de l énergie de freinage est déployée pour la prochaine phase d accélération.

Audi Sport Parce que la passion ne connaît pas de fin. uissance inégalée, contrôle absolu et esthétique séduisante et fonctionnelle: Audi a la sportivité dans la peau. La double victoire de cette année aux 24 Heures du Mans le témoigne de manière impressionnante. Les succès annuels qu Audi signe dans les sports motorisés poursuivent un objectif clair: ils permettent à Audi de construire des véhicules de haute performance qui n ont pas leur égal sur les routes également. Ainsi, le moteur 2.5 TFSI avec turbocompresseur, disponible sur plusieurs modèles Audi, est un moteur qui a été testé avec succès dans les sports motorisés. La transmission intégrale quattro avec différentiel Sport a dû d abord passer des tests d endurance rigoureux sur le circuit avant d être produite en série. Aujourd hui, les modèles Audi RS sont équipés d un châssis sport qui permet de franchir rapidement les virages avec une précision de conduite élevée. Pour que de telles accélérations longitudinales et transversales garantissent la sécurité et le confort dans toutes les situations, la maîtrise du freinage est importante: les disques de frein Audi résistants aux chocs thermiques en céramique composite ont également été testés longuement sur les circuits et garantissent des performances absolument fiables dans toutes les situations quotidiennes sur la route. Ces connaissances sont aujourd hui mises en pratique dans l Audi RS 4 Avant, RS 5 Coupé, RS 5 Cabriolet, RS 6 Avant, RS 7 Sportback et RS Q3.

Nouveau lancement ce mois de novembre: Audi TT Coupé Audi TT Coupé: vue d ensemble grâce au cockpit virtuel Audi Audi R8 LMX Le design dynamique de la nouvelle Audi TT dévoile toute sa sportivité. Cette forme sportive cache bien plus encore: le type de construction légère et les moteurs à consommation optimisée font de l Audi TT une voiture de sport extrêmement efficace. L Audi TT est maintenant équipée en série avec le cockpit virtuel Audi. Ce combiné d instruments numérique informe le conducteur à tout moment, selon ses souhaits: avec des instruments de bord classiques ou des affichages futuristes plein écran. En plus du compteur de vitesse et du tachymètre, la navigation peut également être affichée sur l écran LCD. Cela permet aux adeptes de la conduite sportive de se concentrer encore mieux sur la conduite. Le cockpit virtuel Audi est commandé via le volant multifonctions et un terminal de commande multimédia. Audi R8: éclairage laser pour une meilleure visibilité au loin Le concept haut régime des moteurs centraux V8 et V10 de l Audi R8 applique le principe simple suivant: un nombre plus élevé de processus de combustion dans les cylindres augmente la puissance et le rendement. Ainsi, la performance maximale du moteur V10 atteint 550 ch. Maintenant, la super voiture de sport Audi R8 LMX mise comme premier véhicule de série sur des phares laser. Lors du développement de la technologie de l éclairage automobile, les ingénieurs Audi ont étroitement travaillé avec leurs collègues issus des sports motorisés. Cette année, la nouvelle technologie d éclairage laser a été mise en pratique avec succès aux 24 Heures du Mans. L avantage est évident: plus de sécurité la nuit. La distance d éclairage des phares laser est deux fois plus grande que pour les phares LED conventionnels. Par ailleurs, les phares laser sont automatiquement activés lorsque la vitesse dépasse les 60 km/h. Le show-car Audi Sport quattro laserlight concept avec phares laser Audi R8 LMX 5.2 FSI quattro, 550 ch, consommation mixte: 12,9 l/100 km, 299 g CO 2 /km (moyenne de tous les véhicules neufs vendus: 148 g/km), catégorie de rendement énergétique: G.

Audi quattro Celui qui mise sur la sécurité, éprouve plus de plaisir au volant. Audi A4 allroad quattro Depuis plus de 30 ans, la transmission intégrale permanente quattro incarne à tous égards la devise d Audi «Vorsprung durch Technik». Une adhérence parfaite au sol est non seulement recommandée en cas de neige et de pluie, mais par tous les temps et sur toutes les surfaces. C est pourquoi un grand nombre de conducteurs optent à juste titre pour une transmission intégrale Audi. Audi A4 allroad quattro: souveraineté sur tous les terrains Son aspect extérieur musclé est un message clair: grâce à une carrosserie surélevée et à un écartement des voies plus large, l Audi A4 allroad quattro vient à bout de tous les terrains. La nouvelle calandre Singleframe gris platine, spécifique au allroad, dotée d entretoises verticales souligne sa position particulière dans le segment premium. Sous le capot, différents moteurs efficaces de la toute dernière génération séduisent par une dynamique sportive et une faible consommation. Le moteur 3.0 TDI à couple élevé qui convainc grâce à six cylindres et à 245 ch constitue un bon exemple. Grâce au système Start-Stop et à la récupération, les moteurs TDI d Audi sont efficaces et puissants.

Nouveau lancement: Audi S7 Sportback Audi A7 Sportback: dynamique enthousiasmante La grâce épurée d une limousine, la fonctionnalité distincte d une Avant et la dynamique passionnée d un coupé. En additionnant le tout on obtient une classe de véhicules unique: l Audi A7, S7 et RS 7 Sportback. L extérieur de l Audi A7 Sportback séduit par son design, l intérieur par son espace généreux pour les passagers et les bagages. L Audi A7 Sportback est disponible avec des moteurs essence ou diesel et, sur demande, avec la transmission intégrale permanente quattro. Les deux types de moteurs allient injection directe conséquente et suralimentation, économisant ainsi de l énergie. Tous les moteurs sont équipés de série avec le système Start-Stop Audi, devenant ainsi les moteurs les plus économiques de leur classe. Audi Q3 Audi Q3: plus d adhérence à tout moment La silhouette athlétique et le comportement de conduite efficace sont caractéristiques pour l Audi Q3. En combinaison avec la transmission intégrale quattro, différents moteurs TFSI et TDI font de la Q3 un SUV efficace. La boîte S tronic à double embrayage et 7 rapports permet de changer de vitesse avec une interruption de la force de traction minime. Cela n augmente pas seulement la performance du véhicule, mais aussi le passage de rapports souple qui garantit un plaisir de conduite particulier. L Audi drive select permet en plus d adapter les composants techniques individuels aux préférences du conducteur. Dans la version RS équipée du moteur 2.5 TFSI primé à plusieurs reprises, l Audi Q3 devient un SUV haute performance. Audi S7 Sportback 4.0 TFSI quattro, consommation mixte: 9,3 l/100 km, 215 g CO 2 /km (moyenne de tous les véhicules neufs vendus: 148 g/km), catégorie de rendement énergétique: G.

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